*Купить триггер с таймером на 12V с Алиэкспресс: **got.by/556r7l* *Смотрите все варианты секретных кнопок: **ruclips.net/p/PLymAPPflD-ZEf21LkhYyeGQnzIMtXcQKa*
В коментах прочитал много разной чуши. Автору нужно сразу говорить в видео, что это не конкретная инструкция к повторению, а один из способов реализации схемы. И информация для начинающих автоэлектриков, которые могут потренироваться на своем авто либо авто близких, согласных быть подопытными. Это только один из способов реализации идеи, причем на бюджетном авто и защищает от начинающих автоугонщиков. И зачем писать что вдруг заглохнет на перекрестке и не поедет дальше. Ничего особо и не произойдет, заглохнуть может любой автомобиль. Опасаешся не садись за руль и ничего не изменяй в авто. Смотрите видео и принимайте решение для себя сами, как ставить, что ставить и где ставить, или не ставить. Автор показал свое видение и не говорил что оно без недостатков.
Спасибо за комментарий и поддержку. Я постарался показать практически готовую идею для реализации противоугонной секретки за небольшие деньги. а в своих видео, я всегда стараюсь говорить, что нормальная защита автомобиля должна быть комплексной.
можно обойтись без реле. в косу врезается эмитерный повторитель, можно использовать КТ817. если вдовесок поставить реле времени на КТ315 с насыщением базы через емкость, то машина будет заводиться но через 5-10 секунд глохнуть. так как двигатель будет заводиться, а ключи находятся внутри косы, то найти неисправность будет просто не реально. как бы сигналы есть, питание есть, всё работает но глохнет.
@@autozaycev есть такие замки зажигания, если заглох то что бы прокрутить снова стартер надо выключить и включить зажигание например ваз 2108 и тому подобные
В этом случае до выключения зажигания нужно удерживать педаль тормоза нажатой. Потом выключаете, включает зажигание и заводите без ожиданий, блокировки не будет. Если тормоз пустbте при выключенном зажигание, тогда нужно ждать 10 с.
Когда то делал противоугонку на свой "Сенс". Два геркона ,один на разрешение движения был расположен под панелью в районе правого колена, на запрет ,над ручкой открывания капота. Когда нужно было ехать подносил магнит в районе правого колена ,загорался двухцветный светодиод зеленым светом, при выходе из машины подносил к геркону на запрет. Реле отключало топливный насос. Когда с включеной противоугонкой заводишь машину, двигатель некоторое время работает т.к. топливо в рампе еще есть, потом глохнет, что создает иллюзию неисправности. Может пригодится.
не удобно, если заглохнет в пробке или на светофоре - будет стоять долго заводится. так же зимой не комфортно сидеть выжыдать время в холодной машине, обычно по возможности как можно быстрее заводишь и идешь курить
По моему опасно очень. Сама задумка запутает угонщика конечно же, но вы сами можете попасть в ловушку, все мы знаем как торопимся если заглохнет машина на светофоре -а тут 10 секунд целых ждать придётся. Но это безобидно хоть, представим ситуацию на трассе когда собралась колонна и каждый ждет просвета на встречке чтобы успеть всех обогнать, все на взводе.. И вот твой шанс!! -как бы нелепо не звучало но заглушить двитатель на ходу в нервозности при переключении с повышенной на пониженную -вобщем дело случая. И вот на встречке двигатель заглох -машинально нажимаешь на тормоз чтобы завести машину сзади за тобой куча несущихся машин, спереди неумолимый встречный грузовик -остается в такой ситуации поднять указательный палец из кабины и сказать "стоп" ждём 10 секунд!!! )))
Когда я сажусь в авто, сразу нога ставится на тормоз и выжимает его. Вот пока я буду думать почему не заводится, все это время буду жать тормоз. 10 сек пройдет и машина с 3-й попытки заведется. Так что-ли? Причем всегда выжимается и сцепление и тормоз, чтоб при освобождении колес от передачи или после снятия с ручника машина не покатилась.
задумка шикарна недостаток этих секреток один вмешательство в штатную электропроводку и лишние соединения проводов вот если бы разрыв сделать в блоке предохранителей салона
Сергей , у меня вопрос про другую кнопку , старт/стоп которая, можно-ли реализовать ее средствами автозапуска на примере СтарЛайн А93 , Там-же есть режим запуска двигателя.
Прикольный таймер из Али но эта функция не практична.Большинство водителей нервирует пауза для топливного насоса перед запуском а тут такой прикол ещё.
Я тоже за отсрочку срабатывания блокировки после глушения , т.к. имеется электронный автоспуск, да и если просто заглох в потоке... Тогда точно заказал бы и себе!
Захлохет чалувек на светафоре, а еси пердохранитель луснет на стопы, ооо.. В таких случиях лучче бы отключакать хварсунки а не искры, а то будет крутить стартером, несчасный, пока свечи не зальет. А Сирожа маладец!
Можно и форсунки блокировать. Все на усмотрение. Для разблокировки, установил дополнительный держатель предохранителя. Вставил предохранитель и завел авто.
Могу предложить идею лучше: отключать защиту после разового касания магнитом определенного места на корпусе. Под поверхностью корпуса разместить герконовое реле, которое будет кнопкой отключения защиты после включения зажигания. В сервисе вы можете на это место крепить фото с магнитом, чтоб мастер мог заводить авто всегда.
Можно два герконовых реле: одно в супер секретном месте, куда вы положите магнит, включающий геркон, чтоб защита была отключена на время ремонта авто, а второе поближе к водителю для повседневного использования. Причем защита может отключаться, например, только после трехкратного прикосновения магнитом в секретном месте и даже после особого постукивания магнитом спецкодом кодом морзе.
Добрый день Сергей. Я с большим удовольствием смотрю ваши видео. Всё хорошо, но не для всей аудитории. Вы рассказываете для специалистов своего уровня, а хотелось бы Вас понять всем, даже делетантам. Например в этом видео Вы поставили два диода, для меня вопрос, какой номинал? Силовое реле, четырех штырьковое? Я о чем, пожалуйста рассказывайте для делетантов. Я думаю, у Вас прибавятся подпищиков, просмотры ну илайки.
Идея неплоха , но слишком просто . Перед угоном авто как правило пасут и пасут именно момент включения . Стопы каждый раз горят перед зажиганием около 10 сек. Сразу вопрос - зачем? А как автозапуск с сигналки работать должен ? Надежнее геркон с задержкой времени и радио реле управляемое поставить (в Китае таких полно всяких модификаций). Ну и вишенка - GPS трекер в кузов вшить.
а потом кто то мучается в поисках почему машина перестала заводится или ехала ехала и сдохла....и вспоминают с проклёнами того кто установил этот колхоз 19 века!!!! p.s. работаю авто электриком на шкоде
Если Вы работаете на Шкоде то наивысшей степенью реализации блокировки будет разрыв провода на педали сцепления, ну и конечно блокировка по can, но это уже заслуга производителей автосигнализаций
Вы сравниваете стоимость моего устройства со стоимостью вашего, которое блокирует шину данных. При замыкании кан шины потом выскакивают ошибки, которые нужно удалять диагностическим оборудованием. Да и кан шина не во всех автомобилях есть.
Надо ставить интервальное РВ, чтобы было не больше и не меньше. Так каждый теперь будет выдерживать сначала одну педаль потом другую по 1-ой минуте для надежности.
Добрый день, Сергей! Спасибо, что не забыли про защиту, которую Вы обещали в будущем сделать (14:40), то есть двигатель на автомашине заводится, и если не нажать секретную кнопку, то через некоторое время он будет глохнуть. Жду с нетерпением реализации этой защиты.
Самая простая из схем та, которую делал на дефлектор воздуховода - ruclips.net/video/ENJOVpyG_w8/видео.html В том исполнении не нужно делать обход блокировки, для того чтобы можно было отдать авто на сервис и не расказывать, что нужно сделать чтобы завести авто. В таймерной схеме нужно делать обход блокировки для сервисного обслуживания. По финансовым затратам: там мы используем реле и кнопку, здесь - покупаем готовую плату, которая стоит дороже чем реле.
@@autozaycev да от хулиганов может и защитит, а подготовленный угонщик с проводом напрямую от аккумулятора подаст питание. а вот если заводится потом глохнет через короткий промежуток времени, потом (через секунд 5) снова дает возможность заводиться, через время глохнет, такую блокировку найти будет сложно, а на авто которое через минуту глохнет далеко уехать вряд ли кто то захочет.
Здравствуй, вот смотрю твои секретки, то эти, то те варианты, а как насчёт такого варианта: запускаешь двигатель (АКПП) с автозапуска, он работает при нажатии тормоза без вставлерия ключа в замок, двигатель глохнет, соответственно приходишь , садишься в автомобиль он прогрет, секрет активируется (признаёт владельца, либо от геркона, либо от кнопки, разные варианты), вставляем ключ в замок зажигания, и при нажатии на тормоз двигатель продолжает работать, можно двигаться. За ранее благодарю!
сергей здравствуйте.подскажите если не сложно. купил раф 4 2013 г. в. сигнализация с автозапуском стоит,хочу поставить секретную кнопку . подскажите куда лучше поставить ,но чтобы автозапуск мог работать. машина вариатор прогрев из дома необходим.томск
А можно запрограммировать например два нажатия на тормоз при включённом свете? Или другая иная комбинация. Мне кажется 10 сек иногда может быть неудобно.
Не совсем так, если зажигание не включали, то можно повторно завести авто. Конечно, если нет блокировки повторного запуска, как на ваг группе. В этом случае, придётся ждать 10 с.
Интересно а как дизель или гибрид можно адаптировать эту схему ? Что защищать? И конечно неплохо иметь кнопку для хозяина на эксплуатацию в постоянном режиме
Можно на любой автомобиль установить, главное, определиться с цепью блокировки. На случай обслуживания автомобиля, устанавливается дополнительная цепь отключения блокировки.
Дякую Сергію за дуже цікаві відео.Я знайшов цікаву і досить не складну схемку, планую її використати у власному авті, вона колись була опублікована у журналі "Радіо", а наразі віднайшов її на сайті Паяльник TV.Ось власне її назва:" Противоугонное устройство, имитирующее неисправность двигателя" cxem.net/avto/alarm/alarm15.php
мерседес W202 С36 AMG(280) 1996 года. ключ откидной. Заменены мозги двигателя и блок управления электронной педали. машина не заводится. Пробовал отсоединить эммобилайзер под ногами пассажирского сиденья-не заводится тоже. В чем может быть причина??
Добрый день! Посмотрел ваш ролик установки блокировки двигателя реле времени и педали тормоза.Супер!Если заводом изготовителем запуск двигателя предусмотрен с использованием, педали тормоза, т.е ваша схема не подойдёт, нужно что-то предусмотерть на разрыв цепи?Спасибо.Что скажите.С уважением, Геннадий.
Добрый день. Не подойдёт для чего? Для автозапуска? Так кто мешает сделать развязку цепей автозапуска и секретки, можно увеличить время задержки таймера. Или придумать другие варианты подключения.
@@БодяМясо тебе подали идею,а как ее реализовать придумай сам,как тебе удобно. Испооьзуй например кнопку стеклоподьемника,рег.зеркала, любую кнопку которую посчитаешь удобной
@@autozaycev да это модуль с Али экспресс из детского набора ардуинщика, он рассчитан на работу в комнатных условияхи естественно никакой термо компенсации нет, элементы не лучше качества, да и всем требованиям по влагозащите не соответствует, не сдохнет от мороза сгниет вся пайка от влажности, дикость такое ставить под капот, лучше тогда уж промышленное реле времени поставить на 12в, и вообще это по сути все КОЛХОЗ
@@autozaycev интервал температурный режим в салоне +50. -40 и влажность там от 20~100% не многим лучше чем под капотом, ну только грязь не летит а все тоже самое, у меня в салоне градусник валяется китайский электронный так стоит оставить машину на солнце он просто отключается ЖК дисплей чернеет начинает оживать ближе 50 градусов, ну термометр насрать не показывает и ладно, а тут что делать будете когда заглючит, а ехать очень надо, ладно, на стоячий глюканет, а где-нибудь на ходу на мосту или перезде
Вам бы только глохнуть из-за секретки, а без секретки заглохнуть типа невозможно. Ставить ее или нет - это выбор каждого. Если так сомневаетесь, то никто вас не заставляет устанавливать, ездите без секретки.
Можно отключать и иммобилайзер. Но лучше блокировать работу двигателя отключением форсунок, катушек, датчиков распредвала и коленвала, питания эбу. При подмене блока эбу, блокировка и иммобилайзер может не спасти автомобиль от угона.
Еще вопрос: авто ауди а6. Хочу реализовать эту приблуду на блокировку стартера! Но, как быть?В авто стоит релле стартера. Можно ли это подключить к релле стартера и какой контакт разорвать или проще разорвать провод идущий уже на втягивающий??? По идее ток втягиваюещего примерно 20А. По Вашей схеме я взял обычное 5 конт. релле на 30А.
Если у вас есть в авто реле стартера, то дополнительное можно не использовать. В штатном реле разрываете 85 или 86 контакт и подключаете к встроенному реле платы.
Большая просьба. Придумайте противоугонку которая будет блокировать или отключать АКПП , что бы авто не могла двигаться, что бы можно было использовать автозапуск сигнализации дистанционно с окна дома.
Будет. Но хозяин об этом знает и специально крутить стартером не будет, если блокировка не разблокировались. Если заводить будет угонщик, то зальет свечи и не заведет авто.
Ага, а если заглох на перекрестке? Да и по свечению стопов можно быстро срисовать сколько держать педаль. Или тогда нужно ещё реле ставить, что бы жабку от стопов отсекать.
Можно фантазировать сколько угодно. Подключил на стопы для примера, да и догадаться нужно что нужно сделать, просто нажать стопы или нажать после вкл. зажигания. Это мы сейчас знаем, что и как, и нам легко разобраться, как обезвредить противоугонку. А если не вкурсе, то попробуй догадайся. А всевозможных вариантов очень много.
Я предлагаю простые варианты, которые не требуют больших денежных вложений и их легко повторить простому смертному. Можно, конечно, усложняться, но соответственно, растет и стоимость реализации такого варианта. Со временем может и предложу какое-то решение, но пока еще есть что показывать из простых вариантов.
Сережа , добрый день ! Я купил таймер с задержкой по времени ! Как его установить для блокировки двигателя на Раф 4 2018года выпуска . Чтобы после запуска через задержку по времени отключал двигатель . Подходит ли включение реле от тормоза стоп сигнала ? Заранее большое спасибо !!!
Здравствуйте. В своих видео, я показывал, как дорабатываю схему таймера, которую покупал. Какой у вас таймер, я не знаю. Что собираетесь блокировать тоже вопрос, возможно, понадобится доп реле.
@@autozaycev Серёжа , спасибо что ответили ! Таймер такой же как в этом ролике , на 12 вольт . А блокировать хотелось систему зажигания . Запускаешь двигатель , и после установочного времени на таймере он глохнет . Проще можно было к Вам подъехать и установить , но живу в Саратовской обл.
Пусть лучше аккумулятор разрядится, чем машина уедет. Стартер блокировать не всегда лучший вариант. Позволяю себе его блокировать на авто с коробкой автомат. На механике - это не вариант блокировки.
@@autozaycev, вы сами то людям реальные вещи предлагайте. Установить такую приблуду 15 минут. Мужику в семье( очкарику) это понравится. Теперь представьте картину. На улице холодно, он со своей толстожопой супругой садяться в автомобиль... иииии Обогрев она не может включить сидений, печка не дует... И очкарик каждые 15 минут говорит ей... Дорогая, Серега зайцев , поставил нам блокировку двигателя, надо ждать 10 секунд!!! Стекла покрыты инееем, злой сосед кричит, УБИРАЙ нахрен свой проклятый Ланос!!!1 АХАХА!!! Жуть. Короче жди его обратно.
К чему это все? Я не заставляю вас использовать такой вариант секретки. Не понравилось - значит не ваше. Клиенту предложил такой вариант - он захотел. Время зажатия педали можно изменять в меньшую сторону.
А как быть, если на автомобиле установлены индивидуальные катушки зажигания. Тоесть на каждый цилиндр своя катушка зажигания. Иеще вопрос. А можно ли заблокировать насос вместл катущек.
Индивидуальные катушки запитываются от одного провода, который нужно найти. Что блокировать решаете сами. На данном авто уже стояла сигнализация и блокировала она компьютер двигателя.
Сергей ,спасибо за идею ,но хотелось бы подключить не стопов ,а от прикуривателя к примеру и подключение на свободно замкнутые контакты- при вкл реле они размыкаются .только вопрос возникает: не сгорит ли плата при заводе автомобиля ?заранее спасибо за ответ.
Ничего на сгорит, если всё правильно подключить. Реле на плате рассчитано на 10А , поэтому для силовых цепей надо использовать дополнительное реле, мощнее.
Отсутствие дистанционного запуска, как и коробка автомат, в вопросе неуганяемости авто, это не минус- это плюс! Авто с дистанционный запуском угоняют (раньше было на 50%) примерно на 60% чаще. С коробкой автомат(как правило такие авто удобнее, дороже, а значит) угонять выгоднее.
*Купить триггер с таймером на 12V с Алиэкспресс: **got.by/556r7l*
*Смотрите все варианты секретных кнопок: **ruclips.net/p/PLymAPPflD-ZEf21LkhYyeGQnzIMtXcQKa*
А эх
В коментах прочитал много разной чуши. Автору нужно сразу говорить в видео, что это не конкретная инструкция к повторению, а один из способов реализации схемы. И информация для начинающих автоэлектриков, которые могут потренироваться на своем авто либо авто близких, согласных быть подопытными. Это только один из способов реализации идеи, причем на бюджетном авто и защищает от начинающих автоугонщиков. И зачем писать что вдруг заглохнет на перекрестке и не поедет дальше. Ничего особо и не произойдет, заглохнуть может любой автомобиль. Опасаешся не садись за руль и ничего не изменяй в авто. Смотрите видео и принимайте решение для себя сами, как ставить, что ставить и где ставить, или не ставить. Автор показал свое видение и не говорил что оно без недостатков.
Спасибо за комментарий и поддержку. Я постарался показать практически готовую идею для реализации противоугонной секретки за небольшие деньги. а в своих видео, я всегда стараюсь говорить, что нормальная защита автомобиля должна быть комплексной.
Спасибо. Ждём вариант с блокировкой после заведённого двигателя. Хорошо бы с регулировкой задержки. Чтоб не случилочь ДТП.
Какт только появится клиент на такую секретку, обязательно сниму видео.
можно обойтись без реле. в косу врезается эмитерный повторитель, можно использовать КТ817. если вдовесок поставить реле времени на КТ315 с насыщением базы через емкость, то машина будет заводиться но через 5-10 секунд глохнуть. так как двигатель будет заводиться, а ключи находятся внутри косы, то найти неисправность будет просто не реально. как бы сигналы есть, питание есть, всё работает но глохнет.
Очень толково! А если в потоке заглох случайно?
Если зажигание не выключать, то можно повторно заводить без ожиданий.
@@autozaycev Тогда это удобно!
@@autozaycev есть такие замки зажигания, если заглох то что бы прокрутить снова стартер надо выключить и включить зажигание например ваз 2108 и тому подобные
В этом случае до выключения зажигания нужно удерживать педаль тормоза нажатой. Потом выключаете, включает зажигание и заводите без ожиданий, блокировки не будет. Если тормоз пустbте при выключенном зажигание, тогда нужно ждать 10 с.
А якщо треба буде терміново поїхати, як тоді? Пожежа наприклад біля авто ?
Когда то делал противоугонку на свой "Сенс". Два геркона ,один на разрешение движения был расположен под панелью в районе правого колена, на запрет ,над ручкой открывания капота. Когда нужно было ехать подносил магнит в районе правого колена ,загорался двухцветный светодиод зеленым светом, при выходе из машины подносил к геркону на запрет. Реле отключало топливный насос. Когда с включеной противоугонкой заводишь машину, двигатель некоторое время работает т.к. топливо в рампе еще есть, потом глохнет, что создает иллюзию неисправности. Может пригодится.
Большое спасибо. Может когда-то пригодится ваш вариант секретки.
не удобно, если заглохнет в пробке или на светофоре - будет стоять долго заводится. так же зимой не комфортно сидеть выжыдать время в холодной машине, обычно по возможности как можно быстрее заводишь и идешь курить
Серега, сними уже как шунтировать датчики, для блокировки! И очень интересно блок модного кейлесс!
Ребята, я стараюсь, но работы так много, что времени для съемок не хватает. Будет возможность - обязательно сниму видео.
По моему опасно очень. Сама задумка запутает угонщика конечно же, но вы сами можете попасть в ловушку, все мы знаем как торопимся если заглохнет машина на светофоре -а тут 10 секунд целых ждать придётся. Но это безобидно хоть, представим ситуацию на трассе когда собралась колонна и каждый ждет просвета на встречке чтобы успеть всех обогнать, все на взводе.. И вот твой шанс!! -как бы нелепо не звучало но заглушить двитатель на ходу в нервозности при переключении с повышенной на пониженную -вобщем дело случая. И вот на встречке двигатель заглох -машинально нажимаешь на тормоз чтобы завести машину сзади за тобой куча несущихся машин, спереди неумолимый встречный грузовик -остается в такой ситуации поднять указательный палец из кабины и сказать "стоп" ждём 10 секунд!!! )))
Не дай бог заглохнуть на светофоре или при опасном маневре с такой секреткой.10 секунд Карл!!!
НЕ очень удобная блокировка для каждодневной езды, хотя видно, что человек довольно грамотный, и профи своего дела, Себе бы такую не поставил....
Когда я сажусь в авто, сразу нога ставится на тормоз и выжимает его. Вот пока я буду думать почему не заводится, все это время буду жать тормоз. 10 сек пройдет и машина с 3-й попытки заведется. Так что-ли? Причем всегда выжимается и сцепление и тормоз, чтоб при освобождении колес от передачи или после снятия с ручника машина не покатилась.
задумка шикарна недостаток этих секреток один вмешательство в штатную электропроводку и лишние соединения проводов вот если бы разрыв сделать в блоке предохранителей салона
При трогании со светофора заглох и тебе сигналами все нервы истрепят. Чушь переделывай.
Интересно👍. Хотелось бы увидеть продолжение этой темы
Как исключить возможность Ивакуатцые автомобиля?
Царский Лайк, идея супер. Интересует еще установка заводских иммобилайзеров как бюджетных так и премиум класса
Несколько установок иммобилайзеров есть на моем канале.
Сергей , у меня вопрос про другую кнопку , старт/стоп которая, можно-ли реализовать ее средствами автозапуска на примере СтарЛайн А93 , Там-же есть режим запуска двигателя.
Спасибо продолжайте в томже духе.а не подскажите откуда берете электро схемы
Что-то придумываю сам, иногда подыскиваю готовые решения. Электросхем у меня нет.
Прикольный таймер из Али но эта функция не практична.Большинство водителей нервирует пауза для топливного насоса перед запуском а тут такой прикол ещё.
На данном авто педаль стопов можно нажать за ранее, пока ключ в замок вставляешь.
Особенно ,если на светофоре заглохнешь!
Что значит нервирует пауза для топливного насоса?
НЕПРАКТИЧНО.Жди клиента через месяц.
Почему?
Я тоже за отсрочку срабатывания блокировки после глушения , т.к. имеется электронный автоспуск, да и если просто заглох в потоке... Тогда точно заказал бы и себе!
Я предлагаю варианты секреток, а каждый для себя выбирает вариант, какой ему больше подходит.
@@autozaycev Согласен. Поддерживаю, каждому своё. На своё предпочтение увидел вариант для желаемой доработки функциональности сего варианта девайса.)
А если сигнализация стоит с автозапуском какую секретку можно поставить? эта скорей всего не подойдёт 🤔
Ось відео з такою секреткою
ruclips.net/video/gpVcjH5T6DU/видео.html
Заглох на перекрестке или на переезде и пипец тебе
В пробке заглох и будешь ждать? Тебя все обматерят даже драные кошки.
Захлохет чалувек на светафоре, а еси пердохранитель луснет на стопы, ооо.. В таких случиях лучче бы отключакать хварсунки а не искры, а то будет крутить стартером, несчасный, пока свечи не зальет.
А Сирожа маладец!
Можно и форсунки блокировать. Все на усмотрение. Для разблокировки, установил дополнительный держатель предохранителя. Вставил предохранитель и завел авто.
Круто!!!! Спасибо Сергей!
Эти платы часто горят
Хороший мастер. Спасибо.
Я всегда, когда завожу, то держу ногу на тормозе и сцеплении по привычке. Значит защита не сработает, если я начну угонять ?
Могу предложить идею лучше: отключать защиту после разового касания магнитом определенного места на корпусе. Под поверхностью корпуса разместить герконовое реле, которое будет кнопкой отключения защиты после включения зажигания. В сервисе вы можете на это место крепить фото с магнитом, чтоб мастер мог заводить авто всегда.
Можно два герконовых реле: одно в супер секретном месте, куда вы положите магнит, включающий геркон, чтоб защита была отключена на время ремонта авто, а второе поближе к водителю для повседневного использования. Причем защита может отключаться, например, только после трехкратного прикосновения магнитом в секретном месте и даже после особого постукивания магнитом спецкодом кодом морзе.
А обход обходки секретки где? Капец
Видео надо смотреть, прежде чем писать комментарий. Обход секретки есть и я показывал, как он реализован.
Добрый день Сергей.
Я с большим удовольствием смотрю ваши видео. Всё хорошо, но не для всей аудитории. Вы рассказываете для специалистов своего уровня, а хотелось бы Вас понять всем, даже делетантам. Например в этом видео Вы поставили два диода, для меня вопрос, какой номинал? Силовое реле, четырех штырьковое? Я о чем, пожалуйста рассказывайте для делетантов. Я думаю, у Вас прибавятся подпищиков, просмотры ну илайки.
Идея неплоха , но слишком просто . Перед угоном авто как правило пасут и пасут именно момент включения . Стопы каждый раз горят перед зажиганием около 10 сек. Сразу вопрос - зачем? А как автозапуск с сигналки работать должен ? Надежнее геркон с задержкой времени и радио реле управляемое поставить (в Китае таких полно всяких модификаций). Ну и вишенка - GPS трекер в кузов вшить.
Все секреты расскажешь, тебя угонщики тоже смотрят, у них обводная своя проводка... Тебя анафеме придаст профсоюз автоэлектриков)))
а потом кто то мучается в поисках почему машина перестала заводится или ехала ехала и сдохла....и вспоминают с проклёнами того кто установил этот колхоз 19 века!!!!
p.s. работаю авто электриком на шкоде
для таких как вы и придумана шина даних кан кан2 лин и тд,а не разрыв силовой цепи,с последующим прогаром или отваливанием всех паяных контактов.
Если Вы работаете на Шкоде то наивысшей степенью реализации блокировки будет разрыв провода на педали сцепления, ну и конечно блокировка по can, но это уже заслуга производителей автосигнализаций
Вы сравниваете стоимость моего устройства со стоимостью вашего, которое блокирует шину данных. При замыкании кан шины потом выскакивают ошибки, которые нужно удалять диагностическим оборудованием. Да и кан шина не во всех автомобилях есть.
@@СергейА-й8е теперь на шкодах нет проводов на педали сцепления.
Сергей, тебе человек информацию на блюдечке преподнес. Но ты походу неуч.
Зачем весь секрет рассказал ? Угонщика сразу подключать целый предохранитель поставят ! И все ,машина тютю
Все гениальное просто!!!
Херня спрсоб. Много людей воб ще не думая на автомате выжимают тормоз при при заводки авто.
Надо ставить интервальное РВ, чтобы было не больше и не меньше.
Так каждый теперь будет выдерживать сначала одну педаль потом другую по 1-ой минуте для надежности.
Добрый день, Сергей! Спасибо, что не забыли про защиту, которую Вы обещали в будущем сделать (14:40), то есть двигатель на автомашине заводится, и если не нажать секретную кнопку, то через некоторое время он будет глохнуть. Жду с нетерпением реализации этой защиты.
Добрый день. Будет клиент, будет видео. Многие хотят как проще, без всяких заморочек.
Автоэлектрик Сергей Зайцев = А что, по этой схеме, о которой мы ведём речь, проще, чем те схемы, которые Вы устанавливаете?
Самая простая из схем та, которую делал на дефлектор воздуховода - ruclips.net/video/ENJOVpyG_w8/видео.html
В том исполнении не нужно делать обход блокировки, для того чтобы можно было отдать авто на сервис и не расказывать, что нужно сделать чтобы завести авто. В таймерной схеме нужно делать обход блокировки для сервисного обслуживания. По финансовым затратам: там мы используем реле и кнопку, здесь - покупаем готовую плату, которая стоит дороже чем реле.
А такие машины угоняют?
:D
В наше время угоняют буквально всё))
Могут найтись хулиганы, которые хотят покататься.
@@autozaycev да от хулиганов может и защитит, а подготовленный угонщик с проводом напрямую от аккумулятора подаст питание. а вот если заводится потом глохнет через короткий промежуток времени, потом (через секунд 5) снова дает возможность заводиться, через время глохнет, такую блокировку найти будет сложно, а на авто которое через минуту глохнет далеко уехать вряд ли кто то захочет.
@@hibernation6669 Если я вас правильно понял, то такую секретку я тоже реализовывал.
Здравствуй, вот смотрю твои секретки, то эти, то те варианты, а как насчёт такого варианта: запускаешь двигатель (АКПП) с автозапуска, он работает при нажатии тормоза без вставлерия ключа в замок, двигатель глохнет, соответственно приходишь , садишься в автомобиль он прогрет, секрет активируется (признаёт владельца, либо от геркона, либо от кнопки, разные варианты), вставляем ключ в замок зажигания, и при нажатии на тормоз двигатель продолжает работать, можно двигаться. За ранее благодарю!
Здравствуйте. Можно изобретать все что угодно, главное, чтобы это было востребовано.
сергей здравствуйте.подскажите если не сложно. купил раф 4 2013 г. в. сигнализация с автозапуском стоит,хочу поставить секретную кнопку . подскажите куда лучше поставить ,но чтобы автозапуск мог работать. машина вариатор прогрев из дома необходим.томск
Добрый день. Мало информации по машине. Замок ключ или кнопка старт стоп, бензин или дизель? Можно заблокировать бензонасос, зажигание и т.д.
А можно запрограммировать например два нажатия на тормоз при включённом свете? Или другая иная комбинация. Мне кажется 10 сек иногда может быть неудобно.
Можно фантазировать много и долго, главное - результат.
Как понял есть один недостаток, если заглох в потоке (пробке) или на светофоре, то придется 10 секунд стоять и жать на тормоз...
Не совсем так, если зажигание не включали, то можно повторно завести авто. Конечно, если нет блокировки повторного запуска, как на ваг группе. В этом случае, придётся ждать 10 с.
Интересно а как дизель или гибрид можно адаптировать эту схему ? Что защищать? И конечно неплохо иметь кнопку для хозяина на эксплуатацию в постоянном режиме
Можно на любой автомобиль установить, главное, определиться с цепью блокировки. На случай обслуживания автомобиля, устанавливается дополнительная цепь отключения блокировки.
Дякую Сергію за дуже цікаві відео.Я знайшов цікаву і досить не складну схемку, планую її використати у власному авті, вона колись була опублікована у журналі "Радіо", а наразі віднайшов її на сайті Паяльник TV.Ось власне її назва:" Противоугонное устройство, имитирующее неисправность двигателя" cxem.net/avto/alarm/alarm15.php
Пожалуйста) Пробуйте, потом если сможете - расскажите о результатах.
👍
👍
🙂👍👍👍
мерседес W202 С36 AMG(280) 1996 года. ключ откидной. Заменены мозги двигателя и блок управления электронной педали. машина не заводится. Пробовал отсоединить эммобилайзер под ногами пассажирского сиденья-не заводится тоже.
В чем может быть причина??
Нужно перепрошивать мозги под штатный ключ и иммобилайзер.
@@autozaycev Сколько это будет стоить и сможете ли Вы это сделать?
Я этим не занимаюсь.
Вопрос один:- Приедешь в Новосибирск, поставишь?
Украина это, Киев.
Добрый день! Посмотрел ваш ролик установки блокировки двигателя реле времени и педали тормоза.Супер!Если заводом изготовителем запуск двигателя предусмотрен с использованием, педали тормоза, т.е ваша схема не подойдёт, нужно что-то предусмотерть на разрыв цепи?Спасибо.Что скажите.С уважением, Геннадий.
Добрый день. Не подойдёт для чего? Для автозапуска? Так кто мешает сделать развязку цепей автозапуска и секретки, можно увеличить время задержки таймера. Или придумать другие варианты подключения.
@@autozaycev Спасибо вам, большое.
если машина заглохнет на дороге ,например на светофоре, то сидеть 10 секунд давить на педаль будет не уместно , особенно когда в заде будут сигналить.
Можно ведь уменьшить интервал потенциометром (0-10сек)
@@maksimmaksimov2905 и какой тогда смысл? Я всегда завожу нажав две педали.
@@БодяМясо не все же так делают.
@@maksimmaksimov2905 и напрасно, это самый правильный способ заводить исправное авто.
@@БодяМясо тебе подали идею,а как ее реализовать придумай сам,как тебе удобно. Испооьзуй например кнопку стеклоподьемника,рег.зеркала, любую кнопку которую посчитаешь удобной
вот интересно а при -20 Цельсия что будет с это алихренью
Прийдет зима - проверим.
@@autozaycev да это модуль с Али экспресс из детского набора ардуинщика, он рассчитан на работу в комнатных условияхи естественно никакой термо компенсации нет, элементы не лучше качества, да и всем требованиям по влагозащите не соответствует, не сдохнет от мороза сгниет вся пайка от влажности, дикость такое ставить под капот, лучше тогда уж промышленное реле времени поставить на 12в, и вообще это по сути все КОЛХОЗ
Так я этот блок под капот не устанавливал, он стоит в салоне авто. При морозе может измениться временный интервал. Время покажет.
@@autozaycev интервал температурный режим в салоне +50. -40 и влажность там от 20~100% не многим лучше чем под капотом, ну только грязь не летит а все тоже самое, у меня в салоне градусник валяется китайский электронный так стоит оставить машину на солнце он просто отключается ЖК дисплей чернеет начинает оживать ближе 50 градусов, ну термометр насрать не показывает и ладно, а тут что делать будете когда заглючит, а ехать очень надо, ладно, на стоячий глюканет, а где-нибудь на ходу на мосту или перезде
Вам бы только глохнуть из-за секретки, а без секретки заглохнуть типа невозможно. Ставить ее или нет - это выбор каждого. Если так сомневаетесь, то никто вас не заставляет устанавливать, ездите без секретки.
Что лучше отключать? Имобелайзер?
Можно отключать и иммобилайзер. Но лучше блокировать работу двигателя отключением форсунок, катушек, датчиков распредвала и коленвала, питания эбу. При подмене блока эбу, блокировка и иммобилайзер может не спасти автомобиль от угона.
Еще вопрос: авто ауди а6. Хочу реализовать эту приблуду на блокировку стартера! Но, как быть?В авто стоит релле стартера. Можно ли это подключить к релле стартера и какой контакт разорвать или проще разорвать провод идущий уже на втягивающий??? По идее ток втягиваюещего примерно 20А. По Вашей схеме я взял обычное 5 конт. релле на 30А.
Если у вас есть в авто реле стартера, то дополнительное можно не использовать. В штатном реле разрываете 85 или 86 контакт и подключаете к встроенному реле платы.
@@autozaycev Спасибо, буду пробовать!
Конечно хорошие решения , но угонщики тоже наверно смотрят.
Вариантов секреток очень много. Также нужно использовать дополнительные противоугонки.
Большая просьба. Придумайте противоугонку которая будет блокировать или отключать АКПП , что бы авто не могла двигаться, что бы можно было использовать автозапуск сигнализации дистанционно с окна дома.
Реализация секретной кнопки с возможностью пользоваться автозапуском: ruclips.net/video/gpVcjH5T6DU/видео.html
Спасибо Сергей , буду заказывать и соберять схему.
Идея с отключением катухи так себе!
Можно фантазировать, это один из несложных вариантов.
Подпись! Приветствую. Буду рад, если подскажете подключение 5 конт. релле по номерам контакта! Что то не могу собрать до кучи. Спасибо.
Добрый день. 85 и 86 контакты - это обмотка реле, 87 и 30 - это разомкнутые контакты реле, 30 и 87а - это замкнутые контакты реле.
@@autozaycev Спасибо, разобрался уже! 😉
Машина будет перелевать бензин,когда не заводиться,форсунка работаеть
Лучше петание фурсунка надо блок
Будет. Но хозяин об этом знает и специально крутить стартером не будет, если блокировка не разблокировались. Если заводить будет угонщик, то зальет свечи и не заведет авто.
Ага, а если заглох на перекрестке? Да и по свечению стопов можно быстро срисовать сколько держать педаль. Или тогда нужно ещё реле ставить, что бы жабку от стопов отсекать.
Можно фантазировать сколько угодно. Подключил на стопы для примера, да и догадаться нужно что нужно сделать, просто нажать стопы или нажать после вкл. зажигания. Это мы сейчас знаем, что и как, и нам легко разобраться, как обезвредить противоугонку. А если не вкурсе, то попробуй догадайся. А всевозможных вариантов очень много.
@@autozaycev вот Вариант с несколькими нажатиями был бы интересен. Хотя это всё от хулиганов)
Я предлагаю простые варианты, которые не требуют больших денежных вложений и их легко повторить простому смертному. Можно, конечно, усложняться, но соответственно, растет и стоимость реализации такого варианта. Со временем может и предложу какое-то решение, но пока еще есть что показывать из простых вариантов.
Диодная развязка из двух диодов как раз и нужна для неотключения реле, если заглох.
Нужно как в фильме такси, пока ниндзя ни скажешь не заведется
да голосовую кнопку или с отпечатком глаза еще))), как в телефоне разблокировка по лицу)))
Это тебе к Цыгану на канал нужно, он так через ардуину реализовал
А потом "япошка" :)
Сережа , добрый день ! Я купил таймер с задержкой по времени ! Как его установить для блокировки двигателя на Раф 4 2018года выпуска . Чтобы после запуска через задержку по времени отключал двигатель . Подходит ли включение реле от тормоза стоп сигнала ? Заранее большое спасибо !!!
Здравствуйте. В своих видео, я показывал, как дорабатываю схему таймера, которую покупал. Какой у вас таймер, я не знаю. Что собираетесь блокировать тоже вопрос, возможно, понадобится доп реле.
@@autozaycev Серёжа , спасибо что ответили ! Таймер такой же как в этом ролике , на 12 вольт . А блокировать хотелось систему зажигания . Запускаешь двигатель , и после установочного времени на таймере он глохнет . Проще можно было к Вам подъехать и установить , но живу в Саратовской обл.
Обратитесь к специалисту у себя по месту. Я думаю, сложного для него, ничего не будет.
Пока угонщик поймет, что двигатель не завести, аккумулятор сядет в ноль. Не лучше ли реализовать разрыв цепи втягивающего реле стартера?
Пусть лучше аккумулятор разрядится, чем машина уедет. Стартер блокировать не всегда лучший вариант. Позволяю себе его блокировать на авто с коробкой автомат. На механике - это не вариант блокировки.
@@autozaycev Я имел ввиду совместно с блокировкой катушки выполнить и блокировку втягивающего реле стартера.
Полёт фантазий может быть большим, я дал идею, а дальше её можно развивать.
Я каждое утро и в обед, и как с работы ехать, и после магазина, на каждой парковке буду вспоминать ваши 10 секунд!!! Ни за что не сделаю
Каждый выбирает противоугонки и их функционал под себя.
@@autozaycev, вы сами то людям реальные вещи предлагайте. Установить такую приблуду 15 минут. Мужику в семье( очкарику) это понравится. Теперь представьте картину. На улице холодно, он со своей толстожопой супругой садяться в автомобиль... иииии Обогрев она не может включить сидений, печка не дует... И очкарик каждые 15 минут говорит ей... Дорогая, Серега зайцев , поставил нам блокировку двигателя, надо ждать 10 секунд!!!
Стекла покрыты инееем, злой сосед кричит, УБИРАЙ нахрен свой проклятый Ланос!!!1 АХАХА!!! Жуть.
Короче жди его обратно.
К чему это все? Я не заставляю вас использовать такой вариант секретки. Не понравилось - значит не ваше. Клиенту предложил такой вариант - он захотел. Время зажатия педали можно изменять в меньшую сторону.
Очень палевно, кто видел поймет
А что палевно? Мне не понятно, таймеры работают.
Устанет понимать!
Бывают платки с отпечатком пальца. Интересно было такую плату реадизовать.
Мне такая не попадалась, а так - идея тоже интересная.
@@autozaycev 1 432,99 руб. 6%OFF | Плата управления отпечатками пальцев K202 + R503 DC12V с низким энергопотреблением и модуль отпечатков пальцев R503
А как быть, если на автомобиле установлены индивидуальные катушки зажигания. Тоесть на каждый цилиндр своя катушка зажигания. Иеще вопрос. А можно ли заблокировать насос вместл катущек.
Индивидуальные катушки запитываются от одного провода, который нужно найти. Что блокировать решаете сами. На данном авто уже стояла сигнализация и блокировала она компьютер двигателя.
Сергей ,спасибо за идею ,но хотелось бы подключить не стопов ,а от прикуривателя к примеру и подключение на свободно замкнутые контакты- при вкл реле они размыкаются .только вопрос возникает: не сгорит ли плата при заводе автомобиля ?заранее спасибо за ответ.
Ничего на сгорит, если всё правильно подключить. Реле на плате рассчитано на 10А , поэтому для силовых цепей надо использовать дополнительное реле, мощнее.
Секретная кнопка в Ланос? Если бы у меня была такая машина, я бы мечтал, что бы у меня ее угнали
Спасибо будем знать, про эту машину )))
Идея интересная, но не удобная. А вот второй вариант то что надо.
А если катушка на каждую свечу отдельно?
Питающий провод один.
Один недостаток как я понимаю это отсутствие дистанционного запуска.
Для дистанционного запуска схему нужно дорабатывать.
Отсутствие дистанционного запуска, как и коробка автомат, в вопросе неуганяемости авто, это не минус- это плюс! Авто с дистанционный запуском угоняют (раньше было на 50%) примерно на 60% чаще.
С коробкой автомат(как правило такие авто удобнее, дороже, а значит) угонять выгоднее.
Ахахах ким тре Бути щоь перепутать