Ça me fais tellement bizarre car jetait dans le train dans cette vidéo, on et partie à 11h35 pour arriver à arcachon à 12h28, il y a même eu une manœuvre pour notre train à Bordeaux, sinon excellente vidéos merci bcq !
Au top la vidéo, comme d'habitude, je remarque sur l'application SNCF qu'il n'y a plus que des Régio 2N sur la ligne, les autres matériels ont totalement disparus. D'autres lignes en France en sont au même point, c'est le cas des trains pour St Malo - Rennes et la grande majorité des trains de St Nazaire - Le Croisic à quelques exceptions.
Ce n'est ni répertorié chez RTE, ni chez Enedis, sur leurs cartes. Il se peut que ce soit une alimentation en 3,2kV triphasé SNCF utilisée pour alimenter, entre autres, les installations de signalisation.
This is my second journey on board your train. I have truly enjoyed myself, I thank you very much. But if possible could you please move the speed and directional indicator, just an inch or so to the right...your center...can not see number # 0 .... Once again thank you
Bonjour, ça dépend j'en sors quand j'ai envie. De plus j'ai pratiquement sorti des vidéos sur toutes les lignes que je parcours donc à l'avenir il y en aura moins.
Le Regio est pour moi le meilleur materiel actuellement ....par son confort et l’espace interieur et surtout sa qualité de fabrication et des finitions !
Magnifique parcours ! Rien a redire, toutes les info sont là. Au signal d'entrée d'Arcachon pour quel itinéraire as-tu la bande jaune? Et encore un grand merci pour ces superbes images. :-)
Encore une belle vidéo comme tu sais si bien les restituer, et comme toujours une superbe ballade sous les très caractéristiques caténaires "Midi". Un grand bravo et comme d'habitude, nous ne pouvons que te féliciter pour ces moments que nous apportes. Surtout continue même sur des parcours déjà effectués. Une petite question : La BJ sur le "Nf" 25 à l'entrée d'Arcachon, sert-elle uniquement d'indication pour la voie 4 (comme tu l'expliques à @Parsifal) ou également d'indication d'entrée sur une voie déjà partiellement occupée comme le prévoit la réglementation ?
@@CRLBordeaux Ah oui, toute arrivée sur les autres voies avec un matériel déjà stationné sont considérées étant "occupée plus de la moitié de leur longueur". Merci beaucoup, collègue, avec ma femme on s'en était un peu douté surtout que cette voie 4 est bien plus courte que les autres. Encore merci beaucoup pour tes partages, c'est vraiment un délice. Bien amicalement à Toi et surtout reste prudent. A bientôt.
Non je n'ai pas d'aide en cabine ! Avant de circuler sur une ligne, un conducteur doit être formé pour en connaître les particularités et les repères pour savoir si l'on approche d'une gare font parti de la liste des choses à savoir ! Mais les panneaux sont une aide supplémentaire !
@@CRLBordeaux Oui , mais vous trouvez que c'est normal qu'il n'y ait plus une seule machine (locomotive..) en gare ? Des triages vides de wagons ? Et ces rames insipides réversibles à attelages automatiques ... Ah les corails... les trains de nuit...
@@CRLBordeaux J'étais cheminot, mon fils est conducteur de trains et passe au TGV début 2022... Je crois sincèrement qu'il préfèrera vite les patachons...Vu la tristesse des LGV... Qui l'eût cru ?
![[Cab Ride] [4K] De Bordeaux-St-Jean à Sarlat en cabine du B81593](http://i.ytimg.com/vi/ulncL80SCuQ/mqdefault.jpg)
![[Cab Ride] [4K] De Bordeaux-St-Jean à Sarlat en cabine du B81593](/img/tr.png)
![[Cab Ride] Toulouse Matabiau ~ Paris Montparnasse](http://i.ytimg.com/vi/7nOR_BFym-w/mqdefault.jpg)
Un vrai bonheur! Région magnifique, les belles ogives du Midi encore présentes et, à partir de Lamothe, la caténaire Midi...❤
Bonjour. Merci pour ce voyage entre Gironde et océan.
Quand j'habitais à Bordeaux,
j'allais souvent à Arcachon
pour une journée ou pour un
week-end et pour ce trajet,
j'étais à bord d'un AGC.
Ça me fais tellement bizarre car jetait dans le train dans cette vidéo, on et partie à 11h35 pour arriver à arcachon à 12h28, il y a même eu une manœuvre pour notre train à Bordeaux, sinon excellente vidéos merci bcq !
La région nouvelle Aquitaine et sncf vous souhaite un bon voyage , je prend quasi tout les jours ce train 😭
tres belle video merci
Au top la vidéo, comme d'habitude, je remarque sur l'application SNCF qu'il n'y a plus que des Régio 2N sur la ligne, les autres matériels ont totalement disparus. D'autres lignes en France en sont au même point, c'est le cas des trains pour St Malo - Rennes et la grande majorité des trains de St Nazaire - Le Croisic à quelques exceptions.
Super vidéo , on aperçois la euro 4000 VFLI a Facture
tres beau parcours bien filmé !!! le réseau trois fils au sommet des ogives c'est du 20 KV EDF ?
Merci beaucoup !
C'est une très bonne question, je n'en ai aucune idée...😅
Ce n'est ni répertorié chez RTE, ni chez Enedis, sur leurs cartes.
Il se peut que ce soit une alimentation en 3,2kV triphasé SNCF utilisée pour alimenter, entre autres, les installations de signalisation.
@@CedricGniewek merci pour votre réponse
Un grand merci pour le partage, comme d'hab' ! 👌
superbe vidéo bravo
Génial Merci!!
Super vidéo et super qualité !
Merci beaucoup !!!
jOLIE VID2O BIEN FILM2E; C4EST PLUS SYMPA QUE LA VERSIO GRANDE VITESSE; mERCI POUR CE VOY
This is my second journey on board your train. I have truly enjoyed myself, I thank you very much.
But if possible could you please move the speed and directional indicator, just an inch or so to the right...your center...can not see number # 0 ....
Once again thank you
Bonjour vous faites a peu prés combien de vidéos par mois ou par an que vous sortez
merci d avance .
cordialement
adan
Bonjour, ça dépend j'en sors quand j'ai envie. De plus j'ai pratiquement sorti des vidéos sur toutes les lignes que je parcours donc à l'avenir il y en aura moins.
belle video
Super vidéo avec le nouveau Regiolis il aura-t-il une destination entre Bordeaux Saint Jean Dax-Tarbes Hendaye prochainement
Regio2n*
Le Regio est pour moi le meilleur materiel actuellement
....par son confort et l’espace interieur et surtout sa qualité de fabrication et des finitions !
Je suis d'accord avec toi en plus j'adore les Régio 2N ils sont trop bien .
Départ en voie 3 pour un Bordeaux Arcachon, j'avais jamais vu ça, au mieux j'avais vu voie 1 ou 2, surtout voie A, B et C
Oui ça peut être sur n'importe quelle voie, il n'y a pas que la voie A, B, C !!!
@@CRLBordeaux D'accord merci, c'est juste que j'avais jamais vu hors de ceux-là et pourtant je prends la ligne très souvent
Magnifique parcours ! Rien a redire, toutes les info sont là. Au signal d'entrée d'Arcachon pour quel itinéraire as-tu la bande jaune? Et encore un grand merci pour ces superbes images. :-)
Merci beaucoup !!! La bande jaune est présentée lorsque l'on arrive sur la voie 4, c'est la voie en butoir tout à droite !
Encore une belle vidéo comme tu sais si bien les restituer, et comme toujours une superbe ballade sous les très caractéristiques caténaires "Midi". Un grand bravo et comme d'habitude, nous ne pouvons que te féliciter pour ces moments que nous apportes. Surtout continue même sur des parcours déjà effectués.
Une petite question : La BJ sur le "Nf" 25 à l'entrée d'Arcachon, sert-elle uniquement d'indication pour la voie 4 (comme tu l'expliques à @Parsifal) ou également d'indication d'entrée sur une voie déjà partiellement occupée comme le prévoit la réglementation ?
Merci beaucoup !!!
Non elle sert juste pour la voie 4, sinon nous sommes reçu sur feu rouge clignotant !
@@CRLBordeaux Ah oui, toute arrivée sur les autres voies avec un matériel déjà stationné sont considérées étant "occupée plus de la moitié de leur longueur". Merci beaucoup, collègue, avec ma femme on s'en était un peu douté surtout que cette voie 4 est bien plus courte que les autres. Encore merci beaucoup pour tes partages, c'est vraiment un délice. Bien amicalement à Toi et surtout reste prudent. A bientôt.
salut, tu as une aide en cabine pour savoir quand est ce que tu t’approches des gare ou tu t’aides uniquement des panneaux en bordure de voie?
Non je n'ai pas d'aide en cabine !
Avant de circuler sur une ligne, un conducteur doit être formé pour en connaître les particularités et les repères pour savoir si l'on approche d'une gare font parti de la liste des choses à savoir ! Mais les panneaux sont une aide supplémentaire !
@@CRLBordeaux ah ok merci pour l’info, ça doit être compliqué car les points kilométriques me paraissent difficiles à voir sur le côté de la voie non?
@@rauny3368 Oui ils sont pas forcément visible...
@@CRLBordeaux ça doit être compliqué du coup, j’avais vu un jour que les arrêts sont notés sur une tablette c’est vrai?
@@rauny3368 Oui c'est vrai
lol çà fait tramway ces nouvelles rames ! Plus rien à voir avec le train d'antan...
En même temps sur certaines lignes on est plus sur du transport domicile/travail que sur un voyage…
@@CRLBordeaux Oui , mais vous trouvez que c'est normal qu'il n'y ait plus une seule machine (locomotive..) en gare ? Des triages vides de wagons ? Et ces rames insipides réversibles à attelages automatiques ... Ah les corails... les trains de nuit...
@@giacomellihenri Je ne rentrerai pas dans ce débat qui n'en terminera pas…
Même si sur un point je suis d'accord avec vous…
@@CRLBordeaux J'étais cheminot, mon fils est conducteur de trains et passe au TGV début 2022... Je crois sincèrement qu'il préfèrera vite les patachons...Vu la tristesse des LGV... Qui l'eût cru ?