4K Cabride Nimes - Clermont-Ferrand "Le Cévenol" - 107 Tunnels - 71 Viaducs From 43 to 1023m

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  • Опубликовано: 7 сен 2024

Комментарии • 258

  • @denisserre2320
    @denisserre2320 9 месяцев назад +71

    Et pensons à tout ces ouvriers qui ont construit cette ligne magnifique et ces viaducs, le plus beau à Chapeauroux et le Nouveau Monde. Une vidéo à garder précieusement. MERCI

    • @Railtrotter
      @Railtrotter  9 месяцев назад +3

      Totalement d'accord ! Merci pour votre commentaire :)

    • @Fox-One1937
      @Fox-One1937 9 месяцев назад +1

      Pensez d'abord a toutes les riches dépouillés de l'Afrique et ailleurs pour pouvoir financer tout cela ....

  • @luckycple8203
    @luckycple8203 8 месяцев назад +19

    Bonjour, magnifique vidéo à la hauteur de cette belle ligne qui donne envie. En tant que ferrovipathe passionné, je ne peux que m'émerveiller du génie des hommes qui ont réussi à faire passer une ligne de train dans ces reliefs tourmentés et sauvages, sans l'informatique, à l'aide de simples courbes de niveaux et de calculs. Quelle belle détermination face à l'ampleur de la tâche. C'est un vibrant hommage aussi aux milliers d'hommes qui ont creusé tranchées et tunnels, à la pioche, au pic, à la dynamite, au prix de la sueur et parfois du sang...on ne les compte plus tant ils s'enchaînent ... édifié remblais et ouvrages d'art , un chef d'oeuvre. Bravo aux élus, associations, passionnés qui se battent pour que cette ligne ne ferme pas, honte à ceux qui n'ont que le budget et la rentabilité pour arguments. Notre époque pourtant plus prospère est pitoyable face à celle des bâtisseurs
    On a un devoir de mémoire, de sauvegarde, de respect de cette oeuvre considérable. Je suis retraité et je fais partie de l'Adelifpaly, une association qui se bat pour une autre ligne en sursis, la ligne de l'Azergues ou dite aussi des messageries. Encore merci et bravo pour cette vidéo et que vivre la ligne des Cévennes et toutes les autres ! Meilleurs vœux à vous. Philippe Blondeau

    • @Railtrotter
      @Railtrotter  8 месяцев назад +1

      Merci pour votre joli commentaire :)

  • @cjlmoni
    @cjlmoni 9 месяцев назад +23

    Merci pour cette vidéo. Ligne qui devrait être inscrite au patrimoine pour la sauvegarde de tous ces ouvrages d'art.

  • @gabrielreliat907
    @gabrielreliat907 3 месяца назад +18

    Une ligne de rêve avec des paysages sublimes. Mon pays!

  • @joeldimeglio9002
    @joeldimeglio9002 9 месяцев назад +13

    Cette ligne fait partie du patrimoine. Merci de l’avoir mise en valeur par cette vidéo. Merci aux Régions d’investir dans le maintien de cette ligne ce qui n’est pas le cas de l’entreprise qui utilise!!!😢

    • @Railtrotter
      @Railtrotter  9 месяцев назад +2

      L’entreprise n’est plus qu’un prestataire de service en quelques sortes maintenant que la gestion a été reversée aux régions ! Merci pour votre commentaire !

    • @joeldimeglio9002
      @joeldimeglio9002 9 месяцев назад +1

      @@Railtrotter Et un mauvais prestataire de services en plus quand on voit le peu d’intérêt porté par rapport aux lignes TGV.

    • @Railtrotter
      @Railtrotter  9 месяцев назад +7

      @@joeldimeglio9002 La SNCF se débrouille avec ce quelle à ! avant que la gestion ne soit confié aux régions, l'état n'en avait rien à faire de ce genre de ligne ! préférant investir dans le TGV...
      La SNCF obéit aux choix de nos politiques alors c'est eux qui sont à incriminés avant tout ! pas la SNCF !

    • @flowerking3848
      @flowerking3848 9 месяцев назад +3

      dans les années precedentes j 'ai plusieurs fois planifié un parcours comprenant soit la ligne des causses soit le cenevol soit le trans lozerien mallheureusement a chaque fois annulé, pour cause d'un mouvement social ,une fois nationnal et un autre de derniere minute en local( j ai eu le meme probleme pour les deux tres belles ligne des pyrénées😢)
      a la base c 'est deja pas facile d etablir un parcours a causes des horraires consequences des sous investisements des années precedentes.
      ah si une fois j 'ai reussi a faire presque l 'aller retour la bastide mende le monastier.....sauf qu ' a la derniere minute j 'ai eu droit a un bus entre mende et la bastide😠
      dommage car ce sont de magnifiques lignes ,preuve avec cette superbe video.....et le massif central dans sa globalité est un superbe endroit

    • @phebus2005
      @phebus2005 4 месяца назад +2

      Quelle tristesse.
      J’ai une amie qui vit à Langogne.
      Pour s’y rendre de Paris, il faut changer trois fois.
      Il n’y a plus de desserte de Nîmes à Clermont directement (sur ce tronçon, il faut changer deux fois).
      Supprimer le Cévenol n’était pas très malin, peu importe la rentabilité, car cette région ne peut tout simplement pas vivre sans cette ligne unique de train.
      Aller de Paris à Langogne en 3 changements et une journée entière, ça rappelle les voyages au temps de George Sand …
      Où est le réseau d’avant-guerre ?

  • @jean-francoisbrochenin1634
    @jean-francoisbrochenin1634 9 месяцев назад +11

    Magnifique ! Oui, pensons à tous nos ancêtres qui ont construit cette ligne, quel travail de Titan !
    Cette vidéo me réchauffe car il fait froid à COMPIÈGNE.

  • @renebertrand5689
    @renebertrand5689 8 месяцев назад +10

    La vie du rails, des hommes courageux pour ces constructions pour voir qu'aujourd'hui cette vie du rail est bien loin qu'un jour restent des souvenirs merci pour les images, photos, vidéo.

  • @olivieronrails
    @olivieronrails 9 месяцев назад +13

    Le tour de manège pour adultes, on adore ! Ça en met plein la vue 🚞

  • @olivier3075
    @olivier3075 9 месяцев назад +22

    Etant géomètre dans une entreprise de travaux ferroviaires ,votre video est un très bel hommage aux hommes de l’ombre( on travail souvent la nuit) des terrassiers,du genie civil, des mineurs... Petite pensée à mon copain Franck avec qui nous avons implantés la voie sur le viaduc de Courbessac( en 2012) en début de video et à Etienne pour les levés du gabarit du tunnel de Chamborigaud afin de s’assurer du passage des nouveaux autorails. Pour répondre à certains commentaires, même avec les Gps, ordinateurs ... nous travaillons comme les anciens. Eh oui dans les tunnels le gps ne passe pas, les lignes à proximités des parois rocheuses ou des arbres ne passe non plus cela s’appelle des masques( le gps est encore moins précis qu’un decametre dans ce cas). On travail avec des cheminements polygonals appuyés sur des points géodésiques datant quelquefois du 19e siecle. On sait encore faire des travaux à l’ancienne. La pierre est remplacé par le béton, les pelles pioches sont remplacés par des pelleteuse rails route....Question délais et budgets. Dernier clin d’oeil à mon copain Cedric conducteur au dépôt de Nîmes qui emprunte très souvent cette ligne.

    • @Railtrotter
      @Railtrotter  9 месяцев назад

      Merci pour votre témoignage extrêmement intéressant ! Votre métier est très (trop) méconnu…

    • @user-tp6lh8qv4w
      @user-tp6lh8qv4w 2 месяца назад

      Il y a aussi un très beau viaduc en courbe à Chamborigaud

  • @tombigou54
    @tombigou54 9 месяцев назад +9

    Enfin ce parcours de rève en ligne. Espérons que cette ligne ne sera pas fermée à l'avenir. Quelle belle vidéo !!!

  • @sean65xjrurwin61
    @sean65xjrurwin61 8 месяцев назад +4

    I've been visiting your beautiful country and touring it since I first came there as a child in 1975. This is another example of your magnificent land !!
    Vive La France ! 🇫🇷

  • @user-fp6oh5yf7m
    @user-fp6oh5yf7m 8 месяцев назад +8

    c est vraiment magnifique, les paysages sont tous plus beaux les uns que les autres , je ne me lasse pas de regarder , ça me détend, merci pour ces vidéos🤩🤩

    • @Railtrotter
      @Railtrotter  8 месяцев назад +1

      Heureux que cette vidéo vous plaise :)

  • @Toey439
    @Toey439 9 месяцев назад +8

    Trajet hors du temps sur une ligne non électrifiée, rustique et pittoresque .Elle traverse un bien joli coin de France sauvage où la nature est préservée. La vitesse est idéale pour profiter du paysage et laisser vagabonder son esprit durant le temps du voyage. La vidéo offre une belle immersion visuelle et le voyage sonore est excellent. Merci à vous

    • @Railtrotter
      @Railtrotter  9 месяцев назад

      Merci beaucoup pour votre retour 😊

  • @SuperRinghio92
    @SuperRinghio92 9 месяцев назад +14

    Alors là je suis sur le c.l ! 🤭J’attendais tellement ce parcours 👍 Notre France est magnifique et cette ligne en est la parfaite démonstration. Hélas plus en très bon état par endroits, on craint le pire ! Mais profitons et gardons cette vidéo sublime, un beau cadeau de Noël pour ce mois de décembre 2023 🎄🎅

  • @jeannoelrenaudin2
    @jeannoelrenaudin2 9 месяцев назад +9

    merci pour la vidéo ! je désespéré de voir la ligne de Nîmes à Clermont-Ferrand c est un beau cadeau de Noël avant l heure ! merci à vous ou à votre collègue ! 😂😂😂😂😂

    • @Railtrotter
      @Railtrotter  9 месяцев назад +1

      Mieux vaut tard que jamais haha !

  • @gilbertletrain7760
    @gilbertletrain7760 9 месяцев назад +4

    Un de mes bureaux pendant toute ma carrière sur le rail ...Souvenirs !!!!

  • @TwoonyHorned
    @TwoonyHorned 9 месяцев назад +8

    Quel ravissement ! Enfin une vidéo 4K magnifique pour cette ligne hors norme ! Merci !

  • @philippeblondeau4020
    @philippeblondeau4020 18 дней назад +1

    Magnifique. Un grand merci pour cette trés belle vidéo avec plein d'informations. Philippe Blondeau

  • @ishdelville
    @ishdelville Месяц назад +1

    Merci du partage, merveilleux.

  • @philippegavard7984
    @philippegavard7984 9 месяцев назад +14

    Très belle vidéo qui nous fait traverser de magnifiques paysages, parfois à 30 km/h, indigne d'un service public, en espérant que cette ligne sera non seulement sauvée mais entretenue et améliorée. Merci à vous.

    • @herveloxq5372
      @herveloxq5372 9 месяцев назад +2

      a 30 km/h c'est pour admirer le paysage

    • @cret859
      @cret859 9 месяцев назад +1

      Oui, ca permet surtout d'arrêter le convoi en cas de chute de rochers ou d'éboulement de la plateforme ! Je comprends pas, c'est portant la partie de la ligne la plus récente (hors le viaduc à Nîmes), ça date de 1870 à peine 153 ans et on peut déjà plus y passer à fond! Une ligne toute neuve taillée à la pioche et à la main ! Quel travail ! L'entretenir n'est rien; nous sommes vraiment mauvais maintenant; nos arrières grand-père étaient moins fainéants (en plus ils ont eut l'occasion de faire deux guerres - nous pas encore!)

    • @juliengirard1934
      @juliengirard1934 9 месяцев назад +1

      au delà d'un problème d'entretien, c'est vraiment un problème de volonté, que penser du parcours Nimes-Ales ou la vitesse limite n'est que de 120km/H, le plateforme permet le 140...@@cret859

  • @lafayette8787
    @lafayette8787 9 месяцев назад +3

    Ah nous vivons dans une bien joli coin de France, et la région d'Alès, d'où je viens, est toujours aussi belle et lumineuse ! 👍! Merci pour cette vidéo !

  • @olivierp.9686
    @olivierp.9686 9 месяцев назад +2

    Merci pour cette vidéo. J'ai eu la chance d'emprunter cette ligne mythique de Nimes à Monistrol-d'Allier. Les multiples arrêts permettent découvrir de magnifiques endroits de notre chère France. A faire et à refaire

  • @anthonysherry2628
    @anthonysherry2628 4 месяца назад +2

    Very nice landscapes! I am from New Zealand 😊😊😊

  • @gtfg3800
    @gtfg3800 5 месяцев назад +1

    As an American who looks forward to visiting France, I do hope to ride the TGV but I am equally drawn to this beautiful historic railway. The engineering, the stone work, the beautiful views, even the ornate steel railings across the bridges, is seldom seen anywhere today. Can you imagine the cost to build this line, even then ? The men that built this railroad were incredible craftsmen and I hope the government continues to protect this line. This could be a real tourist attraction.

  • @mchelolek714
    @mchelolek714 9 месяцев назад +4

    Merci pour cette magnifique video qui nous fait redécouvrir cette incroyable ligne. On se demande comment les hommes ont pu la construire à certains endroits (notamment dans les gorges de l'Allier où aucune route ne passe). Malheureusement, force est de constater qu'elle est dans un triste état sur certaines sections (entre Alès et La Bastide notamment), ce qui interroge sur son avenir. Le massif central regorge d'ailleurs de lignes magnifiques plus ou moins laissées à l'abandon, par exemple:
    - la ligne des causses (Clermont Ferrand-Neussargues-Béziers, avec le célébre viaduc de Garabit)
    - la ligne Brive-Toulouse via Capdenac
    - le translozérien (La Bastide-Mende-Le Monastier)
    - la ligne du Cantal (Clermont-Ferrand-Aurillac)
    Souhaitons que toutes ces lignes puissent maintenir leur activité à l'avenir.

  • @TheHeritage17
    @TheHeritage17 8 месяцев назад +1

    Magnifique voyage sur cette belle ligne des Cévennes, une grosse pensée pour ceux qui l'ont faite ; ils en avaient dans les bras et dans le crane, respect à eux !!!

  • @philippefoubert1956
    @philippefoubert1956 9 месяцев назад +7

    Grenoble-Veynes, les Causses et maintenant les Cévennes, les 3 plus belles lignes de France enfin publiées. Merci pour votre superbe travail. Amitiés de Belgique et joyeuses Fêtes à tou.te.s. 🤗🎄☃️

    • @jmrcl62
      @jmrcl62 9 месяцев назад

      La section Foix-Latour de Carol dans les Pyrénées est très intéressante aussi (avec un étonnant tunnel hélicoïdal).

    • @philippefoubert1956
      @philippefoubert1956 9 месяцев назад

      @@jmrcl62 C'est tout à fait exact, il s'agit d'un oubli de ma part. D'autant plus que je l'ai parcourue et appréciée dans les années '80. J'avais d'ailleurs poursuivi le parcours avec le "canari" qui est aussi une superbe ligne. Mille excuses à nos amis pyrénéens 🤭🤗

    • @jmrcl62
      @jmrcl62 9 месяцев назад

      @@philippefoubert1956 c'est vrai que cette ligne des Cévennes est plus remarquable par la beauté sauvage de ces régions. Je l'ai prise en 1986 dans l'autre sens, j'ai passé plus de 200 kms dans le couloir du wagon à compartiments, debout, pour profiter de ce paysage incroyable. Plusieurs dizaines de km en pleine nature, sans voir aucune trace de l'homme , c'est fou de voir ça en France. Et là on en profite bien en cabine. Et pas de soucis, je suis du Nord, pas des Pyrénées...

    • @philippefoubert1956
      @philippefoubert1956 9 месяцев назад +1

      @@jmrcl62 Il faut dire que votre région et la mienne (Charleroi) manquent de hauts reliefs, mis à part les terrils 🤭. Nos lignes ardennaises ont bien du mal à soutenir la comparaison.
      Bonnes Fêtes de fin d'année, cher voisin d'outre-Quiévrain 🎄

    • @flowerking3848
      @flowerking3848 9 месяцев назад

      @@jmrcl62 on peut je pense egalement ajouter la ligne nice tende....

  • @smatte-7328
    @smatte-7328 9 месяцев назад +3

    La première fois que, j'ai emprunté le Cévenol c'était en octobre 2016 de Clermont à la la Bastide st Laurent. Normalement je devais m'arrêter à la gare Alès. C'est ligne magnifique.

  • @karmica7900
    @karmica7900 9 месяцев назад +4

    On n'est pas très loin des temps de parcours de 2006 (environ 4h45), même si on voit bien qu'un investissement plus conséquent encore doit être porté sur certaines sections. Cette ligne est un joyau à préserver, pas seulement pour la beauté des paysages et des ouvrages d'art. Il faut également limiter l'exode rural, voire inverser la tendance. Une très chouette balade quoiqu'il en soit et comme toujours. Merci beaucoup Mika, bonne fin de week-end ! ;)

    • @Railtrotter
      @Railtrotter  9 месяцев назад +1

      Fort heureusement, la région Occitanie est très favorable au ferroviaire ! Contrairement à sa voisine Auvergne-Rhône Alpes…
      Le sors de cette ligne semble donc sauvé même si évidemment, les travaux pour compenser ces années d’abandon vont être très long !
      Merci comme toujours pour le message cher Karmica 😊

  • @yurborisovichpinhasik8039
    @yurborisovichpinhasik8039 9 месяцев назад +3

    Очень интересное путешествие! Тепло, солнечно, живописно! Вот такая Франция! Спасибо!

  • @MichelMailuzine
    @MichelMailuzine 8 месяцев назад +1

    Absolument sublime ce périple à travers les Cévennes sauvages ,durant ce voyage nous changeons de siècle :"les gares la signalisation la super vitesse minimale de sécurité la voie ferre le ballast et surtout une végétation luxuriante qui par moment commence à reprendre son territoire par rapport au travail effectué par "l'homme " dans des conditions des plus difficiles;
    respect à toute cette main d''oeuvre du 19 eme siecle pour cette ligne ferroviaire qui est un Ouvrage D'ART.

  • @didierleremois4574
    @didierleremois4574 9 месяцев назад +3

    Superbe vidéo. Je ne connaissais pas du tout. J'avais entendu parler du Cévenol il y a longtemps. Cette ligne est magnifique! Mais parfois on roule lentement. Il faudrait plus d'investissements . Il faut sauver cette ligne car elle le mérite vraiment. Merci à Monsieur le Conducteur qui fait un superbe travail. Merci, Merci.🙂🙂🙂👍

  • @lebihanyannick2833
    @lebihanyannick2833 9 месяцев назад +1

    Merci 🙏. Issoire-Clermont matin et soir pendant ma vie d étudiant. Un vrai plaisir de voir cette ligne du point de vue conducteur.

  • @bassonvolant7097
    @bassonvolant7097 9 месяцев назад +8

    La ligne est en plateforme artificielle à 80 % (déblais, viaducs, souterrains...) Honneurs et respect à tous les ouvriers de cette ligne hors norme, paix éternelle à tous les morts au chantier 🙏

  • @murraymartin9009
    @murraymartin9009 2 месяца назад

    Have been doing a good number of video cab rides through France lately. Gorgeous country! In north America, the 1st thing to wear out on a train must be the horn. Across the waters much more discretion seems to be the way. How peaceful. Cheers from Canada!

  • @robertpagetfilms
    @robertpagetfilms 8 месяцев назад +2

    Beautiful film and fabulous railway journey.

  • @breizhzef2936
    @breizhzef2936 5 месяцев назад +1

    Plus de 4h de pure beauté, MERCI pour le partage de cette superbe ligne pittoresque et variée entre tunnels viaducs et plaines.👏👏👍😀

    • @Railtrotter
      @Railtrotter  5 месяцев назад +1

      Merci pour votre commentaire :)

  • @sonny1495
    @sonny1495 7 дней назад

    Une merveille cette ligne !!!!

  • @peterjohn63
    @peterjohn63 8 месяцев назад +1

    Thank you for one of the most scenic cab rides ,if not the most scenic cab rides ever 💐💐🎉🎉

  • @Koopalings_Wenwig_Von
    @Koopalings_Wenwig_Von 9 месяцев назад +3

    Oh wow !! Très improbable comme parcours j'ai hâte de regarder

  • @damphid
    @damphid 9 месяцев назад +2

    Superbe ligne et quelle vue . Merci

  • @jmb2bal1
    @jmb2bal1 8 месяцев назад +2

    Vraiment magnifique. Pour moi, elle fait partie des 3 plus belles lignes de France. Le passage entre Langogne et Langeac où seule la voie ferrée serpente dans la vallée est juste magique. Cerise sur le gâteau, pour la personne qui a la patience d'aller jusqu'à Clermont, l'arrivée face au Puy de Dôme à contre jour.
    J'espère que les zones limitées à 55km/h ou 40Km/h seront rénovées. SI je n'ai pas d'inquiétude avec la région Occitanie qui veut aussi rouvrir la ligne vers Bessèges, la région AURA a quand même une très mauvaise réputation : fermeture des lignes entre Thiers et Boen, entre Oyonnax &Saint Claude, entre Laqueuille & Ussel (via Eygurande - Merlines), et des lignes menacées comme la ligne des Alpes (par le col de Lus) et la ligne des Causses (par le viaduc de Garabit)
    Une question : j'ai un doute sur la limitation à 75 Km/h avant Issoire encadrée par une zone à 110 et l'autre à 140 ???

  • @julienroussillesuarez6244
    @julienroussillesuarez6244 4 месяца назад +1

    J’espère être pris l’année prochaine en tant que conducteur sur Nîmes, en espérant faire cette ligne et en rêvant grâce a cette vidéo, merci infiniment

  • @lpln6566
    @lpln6566 9 месяцев назад +6

    Un grand merci pour pour cette vidéo et surtout l'historique de vos parcours, ce qui prouve qu'avec votre métier vous êtes aussi guide touristique. Bien cordialement du Finistère Sud

    • @Railtrotter
      @Railtrotter  9 месяцев назад

      Merci pour votre message :)

  • @paolomontev
    @paolomontev 8 месяцев назад +1

    Complimenti! Questo e' uno dei Cab Ride piu'belli in circolazione.Qualita video eccellente e un territorio di rara bellezza!Chapeau!!

  • @toutltraindenuit9605
    @toutltraindenuit9605 9 месяцев назад +2

    Bravo felicitations pour ce film jadore ton dernier film merci de nous faire decouvrir cette ligne

  • @patrickgenre8395
    @patrickgenre8395 9 месяцев назад +1

    Quelle ligne magnifique. Merci de nous faire partager la beauté de ces paysages.

  • @micheljoberton5325
    @micheljoberton5325 8 месяцев назад +1

    Magnifique vidéo Nîmes Clermont-Ferrand superbe 👍🕺📷💓

  • @javierguidounicaud6621
    @javierguidounicaud6621 8 месяцев назад +1

    Merci pour cette vidéo. Très bel et intéressant itinéraire en cabine. Très belles variétés de paysages.vues du haut Gard, Lozere, Ardèche, Haute Loire et Puy de Dôme. Après Langogne et jusqu'a Langeac l'Allier nous accompagne. Et tout cela dans une splendide journée ensoleillée d'été. Merci aussi pour toutes les infos citées.

  • @richardprovenzano894
    @richardprovenzano894 9 месяцев назад +7

    Ravi de cette vidéo ! Trajet fait une seule fois à l'époque du "vrai" Cevenol en Corail Paris-Marseille.
    Merci beaucoup !

    • @Railtrotter
      @Railtrotter  9 месяцев назад +1

      Merci à vous :)

    • @flowerking3848
      @flowerking3848 9 месяцев назад

      bonjour.ça me rappelle en gare de nimes en été et en debut d 'apres midi, ou le cevenol avec une dizaine de voitures corail en provenance de marseille changait sa BB 22200 contre une UM de deux diesel BB 67300 ou 400 ,en pousse vers courbessac, et ensuite repartir en tete vers ales et le magnifique massif central.....
      en fin de matinée je me souviens egalement de l 'arrivée d 'un train de nuit......une autre epoque pourtant pas si lointaine

  • @linoadventure3593
    @linoadventure3593 9 месяцев назад +4

    Yahooo, celle que l'on attendait plus!! Merci infiniment 😊

  • @lucvanhoef2479
    @lucvanhoef2479 9 месяцев назад +1

    Quelle travail pour construire cette lignes !!

  • @brunogreffe5394
    @brunogreffe5394 8 месяцев назад +2

    Bonjour !
    Merci pour ce très beau film qui nous aide à prendre conscience de tout ce patrimoine ferroviaire construit pas des hommes talentueux . Je trouve bien dommage et fort regrettable que nos pouvoirs publics et nos hommes politiques n' en tirent pas mieux profit . Non seulement, ces lignes ferroviaires sont remarquables d' un point de vu historique , géographique mais elles représentent également un formidable atout pour garantir un bon aménagement du territoire , ( idée trop souvent abandonnée à notre époque ). Habitant Nice, j'ai souvent cherché ces derniers temps à vouloir effectuer ce parcours. Malheureusement, je me heurte toujours au manque d' horaires accessibles au départ de Nice . Serait-il possible de nous faire rêver un peu en élaborant davantage d' horaires cohérents et pratiques et pourquoi pas en élaborant des trains directs au départ de Marseille ...? Marseille - Clermont , une nouvelle offre ? pourquoi pas à étudier . . . Je souhaiterais davantage prendre le train mais ce sont à présent les trains qui n' aiment plus être empruntés par le voyageur que je suis .!. Je souhaite découvrir la France en train, prendre ces lignes qui irriguent notre territoire, et qui nous font découvrir la France . Hélas, ces lignes ferment, (et je ne peux que trouver scandaleux le déferrement de Cahors -Capdenac ) progressivement accentuant ce paradoxe ; France , pays touristique à découvrir en voiture !C' est plus " rationnel" va-t-on dire , mais c' est surtout beaucoup moins écologique et pas du tout respectueux de l'environnement ! Alors que faire ? Continuer à admirer et regarder vos sublimes vidéos en attendant de pouvoir effectuer ces parcours lorsque je serais à la retraite . . . Bravo encore et merci pour votre travail .

  • @dave55uk
    @dave55uk 8 месяцев назад +1

    What a great ride. Thanks for sharing the video with us. Makes me want to go ride that line.

    • @Railtrotter
      @Railtrotter  8 месяцев назад +2

      Thank you for your comment! It's a trip you won't regret! In the summer, you have the option of doing it with a tourist train but the regular one is very affordable and the area, absolutely beautiful to visit!

  • @frederich8472
    @frederich8472 8 месяцев назад +1

    Magnifique vidéo ! Merci ! Superbe ligne et superbes paysages, notamment en Lozère. Bien amicalement.

  • @SMILEVIDEOTRAINS
    @SMILEVIDEOTRAINS 9 месяцев назад +1

    FANTASTIC SCENIC JOURNEY' BIG THANKS TO THOSE THAT RISKED LIVES BUILDING IT AND TO THOSE WHO MADE THIS PRESENTATION. 👍👍👍👍

    • @Railtrotter
      @Railtrotter  8 месяцев назад +1

      Thanks for your comment 🙂

  • @henrithimister9466
    @henrithimister9466 7 месяцев назад +2

    Merci beaucoup pour cette vidéo. Merci d'avoir choisi une journée ensoleillée pour illustrer la plus belle ligne de France. Puisse-t-elle subsister et recevoir les améliorations qu'elle mérite. A inscrire au patrimoine !

  • @By-2XC
    @By-2XC 9 месяцев назад +1

    Un souvenir il y a 30 ans quand il fallait prendre cette ligne pour faire son service militaire 😊

  • @roadsexplore
    @roadsexplore 8 месяцев назад +1

    Indeed a very spectacular cab ride, an engineering marvel this railway. Unfortunately it lacks some maintenance, probably the area suffered a big depopulation during the last 30-40 years, and less people travel by train. Thanks for the video, greetings from a traveller from Germany!

  • @Dinotrain91
    @Dinotrain91 8 месяцев назад +3

    Originaire de la région Parisienne, habitué à la banlieue, le fait de voir ce genre de Cab Ride est si intéressant, ça change tellement, le décors est si beau, le paysage si impressionnant avec les viaducs, tunnels, la nature et tout ce qui s’en suit..
    Merci infiniment pour le contenu de cette chaîne si diversifié dans ce monde si passionnant ( 🚂 ) Ps : avec une qualité toujours aussi remarquante à chaque fois !!

    • @Railtrotter
      @Railtrotter  8 месяцев назад +2

      Merci pour votre commentaire 🙂

  • @michel9877
    @michel9877 8 месяцев назад +2

    Parcours très intéressant. J'ai pris le billet d' Issoire à Nîmes. Quelques jours de tourisme à Nîmes, puis retour à Issoire et visite. Le mieux est, d'après le contrôleur, de faire le parcours par temps de neige.

  • @giacomellihenri
    @giacomellihenri 9 месяцев назад +2

    Mais c'est Noel avant Noel !!!! Grand et énOOORme merci ! Superbe.

    • @Railtrotter
      @Railtrotter  8 месяцев назад

      Ahah il faut croire ! Merci à vous 😊

  • @bgmckeown
    @bgmckeown 8 месяцев назад +1

    Beautiful journey!!

  • @PaulWilliams-od7gw
    @PaulWilliams-od7gw 9 месяцев назад +2

    C'est magnifique; merci beaucoup from NYC; love those semaphore signals

  • @user-rm1wn1ul3h
    @user-rm1wn1ul3h 5 месяцев назад +2

    Very AMAYZING, beautiful TRAIN, From, PESHAWAR City, PAKISTAN

  • @cargouillouxgb7644
    @cargouillouxgb7644 9 месяцев назад

    j'ai eu la chance de passer quelques jours à St Julien des Chazes avec vue directe sur la voie ferrée depuis la salle à manger..
    Il y a 27 ans, je suis allé à Pont d'Alleyras et j'y suis retourné plusieurs fois. J'ai parcouru la D40 en voiture une fois dans chaque sens. Quelle belle région, sans oublier les trésors des églises romanes avec des statues vieilles de plus de 600 ans.
    Merci pour cette superbe vidéo où j'ai pu revoir la maison où j'ai été hébergé en Juillet dernier.

  • @beverlyhills4k-dq6hu
    @beverlyhills4k-dq6hu 9 месяцев назад +1

    Beautiful nature 👍

  • @user-lo3co8ry8u
    @user-lo3co8ry8u 6 месяцев назад +1

    Magnifique voyage à refaire peut etre en automne

  • @fredericchana4669
    @fredericchana4669 8 месяцев назад +1

    Eh bien ce fut un bon voyage 😊! De très beaux paysages !

  • @miclo6916
    @miclo6916 8 месяцев назад +3

    Le plaisir que tu as eu à tourner cette vidéo est largement partagé. Moi qui ne connais pas cette ligne sauf de l'intérieur du compartiment voyageurs, quelle satisfaction de la parcourir en cabine. Je suppose que ta rame est un régiolis RIO !!!
    Jean-Claude

    • @Railtrotter
      @Railtrotter  8 месяцев назад +1

      Très heureux que vous ayez apprécié cette découverte 🙂 et c’est bien cela pour le matériel !

  • @Xavieralex83
    @Xavieralex83 9 месяцев назад +2

    Génial cette vidéo 😁

  • @michellanaud5410
    @michellanaud5410 9 месяцев назад +1

    Un travail pharaonique sur une grande partie de cette ligne ! Des paysage magnifiques, je connaissait cette région par la route mais par le train c’est autre chose !

  • @christianleb1143
    @christianleb1143 Месяц назад

    Simon très belle vidéo merci

  • @jean-lucbenoit8373
    @jean-lucbenoit8373 9 месяцев назад +1

    excellente video nous offrant de très beaux paysages,fantastique merci au conducteur et bravo

  • @jeanlouistisnes4915
    @jeanlouistisnes4915 9 месяцев назад +4

    La plus belle ligne de chemin de fer de France

  • @user-me1qo7ox7s
    @user-me1qo7ox7s 3 месяца назад +1

    ผมอึ่งทึ่งสุดๆสุดยอดครับ

  • @danielbegon
    @danielbegon 9 месяцев назад +2

    Bonjour, magnifique vidéo cet la première foi que je voit l'intégrale parcours NIMES-CLERMONT-FERRAND. Et dire que la SNCF voulait la supprimer. heureusement que le collectif lozériens se sont mobiliser . UNGRAND MERCI à la prochaine vidéo.

  • @julienviguie6603
    @julienviguie6603 8 месяцев назад +1

    Merci pour votre vidéo qui nous fait decouvrir les beaux paysages du Cévenol ! En espérant un jour voir une vidéo sur la ligne de Béziers à Clermont-Ferrand, ou encore une autre passant par Figeac ou Capdenac. Notre pays est plein de merveilles surtout par nos jolis trains !

  • @chuckmaurice3646
    @chuckmaurice3646 9 месяцев назад +1

    Thank you for that nice ride.

    • @Railtrotter
      @Railtrotter  8 месяцев назад

      Glad you enjoyed it 👌

  • @Georgy-fg3bg
    @Georgy-fg3bg 9 месяцев назад +3

    Merci pour cette merveilleuse expérience. De si belles lignes devraient appartenir au patrimoine culturel de l’humanité sous la protection de l’UNESCO. C’est une honte impardonnable de notre époque que tout ce qui ne génère pas de profit soit considéré comme un gaspillage inacceptable. J'espère néanmoins que ce chemin de fer pourra être préservé pour le plaisir des générations futures. Ce serait une honte irremplaçable de laisser disparaître cette ligne unique.
    Toutes mes excuses pour le Googfrançais et j'espère que ma pensée ne se perd pas dans la "traduction".

  • @user-iz6ve4en5g
    @user-iz6ve4en5g 7 месяцев назад +1

    Lo que mas me agradó son los túneles y desde luego , que me agradó. son sus paisajes diversos.

  • @tancraychristian5092
    @tancraychristian5092 8 месяцев назад +1

    Beau parcourt vidéo parfaite merci pour ce partage bonne fêtes de fin d annee

  • @johnnisshansen
    @johnnisshansen 4 месяца назад +1

    this train drives more than 60 km/h even when standing still. Very advanced !

  • @danielranc8963
    @danielranc8963 9 месяцев назад +1

    Merci beaucoup. Grandiose.

  • @josephlestrade9204
    @josephlestrade9204 9 месяцев назад +1

    Félicitations pour cette vidéo 👍Magnifique !! On s’y croirait !!!

  • @djsinay5455
    @djsinay5455 5 месяцев назад +1

    Superbe!!!!!

  • @sevy130
    @sevy130 8 месяцев назад +1

    Bravo pour cette video je faisais cette ligne dans lea années 60 , javais15 ans et le Paris Nimes s'arrêtait à Chanbaurigaud, et 141 r oblige, la ligne reste la même, l'exploitation change en moins bien, en tout cas bravo ❤❤❤❤

  • @eugeneviollet-le-duc5971
    @eugeneviollet-le-duc5971 9 месяцев назад +1

    Ligne magnifique !

  • @jacquesmuller3979
    @jacquesmuller3979 9 месяцев назад +2

    Merci pour cette excéllente vidéo !!!

  • @pepito5079
    @pepito5079 9 месяцев назад +1

    Les gorges de l’Allier en train c’est incroyable, encore plus belle que sa voisine la ligne des causses. Construire ça au 19eme siècle sans ordinateurs ni machines modernes, nos ancêtres étaient de sacrés bâtisseurs! L’infra paraît à bout de souffle par endroits, j’espère que les travaux prévus ne seront pas faits à minima comme chez moi sur la ligne des alpes.

  • @Jupiter9540
    @Jupiter9540 7 месяцев назад +1

    Excellent reportage bien documenté

  • @RER1996
    @RER1996 9 месяцев назад +1

    C'est magnifique et tellement impressionnant. Je connaissais déjà cette ligne mais ta vidéo m'a permis d'en voir un peu plus . Très beau voyage 👌.

  • @anthonysadoine8947
    @anthonysadoine8947 9 месяцев назад +1

    Je regarderai demain 😊😊

  • @johndean4998
    @johndean4998 9 месяцев назад +3

    This seems a little like the French equivalent of the West Highland Line in Scotland (from Glasgow to Mallaig via Fort William): slow and winding between fairly remote communities, but extremely scenic.

  • @downunderrob
    @downunderrob 9 месяцев назад +2

    Great video! Love from Australia. 🇦🇺

    • @Railtrotter
      @Railtrotter  8 месяцев назад

      Awesome! Thank you 😁

  • @davidps1143
    @davidps1143 9 месяцев назад

    j'attends avec impatience ce même magnifique parcours sous la neige !

  • @marcmereu7697
    @marcmereu7697 9 месяцев назад +1

    Superbe de voir ces trajets, félicitations pour cette vidéo 👍

  • @patrickp8883
    @patrickp8883 9 месяцев назад +1

    Merci pour cette excellente vidéo où le train passe par mon village. Il est vrai que le tronçon Langeac-Langogne doit son salut à la Région Occitanie (passage obligé des Lozériens vers Paris) mais aussi.... au fret (!) grâce à des convois de bois bi-hebdomadaires entre Langeac et Tarascon.

  • @christianchabbert2462
    @christianchabbert2462 8 месяцев назад +1

    probablement la plus belle video cabride du net !

    • @Railtrotter
      @Railtrotter  8 месяцев назад +1

      Votre commentaire me fait extrêmement plaisir ! Heureux que ce voyage vous ai plu !

  • @karinbirgels904
    @karinbirgels904 8 месяцев назад +1

    Meeega so Aufnahmen🤷‍♀️
    Im Zug sitzen mitfahren noch👍🤷‍♀️VIEL VIEL mehr Meeeega😂😂❤LG von mirKARIN🍀 B🍀