【セリカ ZZT230】ノーマークだった7代目、今輝く！ / TOYOTA CELICA Liftback SS-1 2005y

[@nv-vr3dh]

撮影地がいつも近所で親近感あります

[@tomohikoo8949]

GT-FOURが無いこの最終型だけど、自分にとっては一番好きなセリカ。とにかくカッコイイ！
2ZZ-GEはハイオク限定でレギュラー入れると壊れるらしいので、1ZZ-FEの方が安心。

[@たらお-c2x]

あっ、2ZZにレギュラーで乗ってました。買い替える20年19万8000kmまで故障はブレーキとムーンルーフくらいでしたよ。
ただ、レギュラーだと出力制御入るので、気持ちよく走りたい時は奮発してハイオク入れてました。

[@勇-h7w]

これは私には新しい、セリカはダルマ、LB初期型。流面系は好きですが、その後はあまり、ハイスペックな車はいらない、このぐらいが良いですね。もう、スポ…ツカは乗れないですから、若い人の入門用にいいかも、３０万というのが魅力、８６じゃ古すぎるし、現８６は丸すぎる。このデザイン、変わってる、現代車に近いですが、１３万キロは私には行き過ぎ、身体的にもう、こうゆうのは無理なんですが、今見るとなんか良いです。当時は、う…んだったですが、かっこ悪くはないですね。いいんじゃないですか。懐かしいです。

[@ハピナス-c5f]

これ出たときみんな口揃えてこんなのセリカじゃねぇと言ったものです。ツアラーやシルビアがまだ現役だった頃のお話

[@ストレート荻谷]

荷室の棒は一瞬なにかと思いましたがダンパーの代わりの支える役目で安心しました
棒に目盛りを打っていて荷室の容量を測り始めなくてよかったです
同窓会のくだりのノーマークだったかつての同級生の話しちょっとだよしDさんが鼻息荒く少しおさむ氏が少し引いているように感じましたがどうなんでしょうか？

[@nanachidayo]

爆上戦隊ブンブンジャーにも登場しているから再評価はされているんなぁ〜。

[@user-waizumi1402]

おつかれさまです
この型は、速いんですか？

[@Losgarrotales4520]

Es un Toyota deportivo chino de niñas,sin par sin autoblocante y con un monton de fallos un engaño de Toyota,Honda si hace las cosas bien.

[@spec128]

街乗り重視ならSS1で十分かな　車重軽いし　後輪がドラムブレーキなのがチョットですね

[@landforest3058]

ZZT231は中低速でスカスカだからモンスターすぎるどころか必要以上にボディーの重さが気になるドライブフィールで一言で鈍足で燃費ワルイｗｗ

[@スッタひろ]

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[@親分子分-n7v]

アウディのTTのターボに勝った

[@親分子分-n7v]

早いよ