ГБО II, IV и V поколения. Отличия. Почему расход разный? Почему мощность разная?

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 23 дек 2024

Комментарии • 552

  • @whynot4124
    @whynot4124 4 года назад +294

    Если бы в школе учитель физики так рассказывал предмет, я бы не прогуливал)) лайк)) очень интересно рассказываешь))

    • @ALEKSANDR998
      @ALEKSANDR998 4 года назад +6

      Да и по делу а не чуш всякую))

    • @ПавелВикторович-ф7ы
      @ПавелВикторович-ф7ы 4 года назад +5

      Если-бы в школе учитель физики ТАКОЕ рассказывал, то его стоило-бы немедленно уволить по профнепригодности.

    • @Valerij_Valiukevic
      @Valerij_Valiukevic 4 года назад +6

      Если бы в шк. Учитель физики так выглядел бы я бы ломился из кабинета !

    • @Андрюха-е3ц
      @Андрюха-е3ц 3 года назад

      @@ПавелВикторович-ф7ы вы как тот котёнок))))

    • @Андрюха-е3ц
      @Андрюха-е3ц 3 года назад +2

      @@Valerij_Valiukevic наркоман?

  • @АндрейАвласенко-з4д
    @АндрейАвласенко-з4д 4 года назад +283

    Я как установщик Гбо полностью согласен, огромный лайк

    • @АндрейАЛексеев-ъ9ж
      @АндрейАЛексеев-ъ9ж 4 года назад +2

      его щас не так сильно как раньше хотят люди ставить, да и слышал что газ дорожать будет.

    • @Iliagalinskii
      @Iliagalinskii 4 года назад +20

      @@АндрейАЛексеев-ъ9ж я это уже слышу лет 8, дорожает как и всё вокруг, главное зарплата у меня растёт

    • @АндрейАЛексеев-ъ9ж
      @АндрейАЛексеев-ъ9ж 4 года назад

      @@Iliagalinskii ага а доки щас по чьём??? Не знаешь?

    • @Iliagalinskii
      @Iliagalinskii 4 года назад +1

      @@АндрейАЛексеев-ъ9ж знаю 2000~р, пошлины.

    • @Михаил25Розенблюм
      @Михаил25Розенблюм 4 года назад

      @@АндрейАЛексеев-ъ9ж от кого слышал?ОБС-одна бабка сказала?

  • @BarrBoss156
    @BarrBoss156 4 года назад +4

    По каменсу 2.8 на нексте полностью подтвердилась инфа по клапанам. С матами заставил официалов сделать регулировку до регламента. Видел бы ты глаза моториста когда зазоры были конские на моторе в 25 тыш. Когда регламент ни то 75 ни то 50. Не помню. Движок стал работать мягче сомо собой. Тяга подскочила. Спасибо. 👍 респект и уважуха

  • @АлександрНиколаевич-о9ь

    Всё чётко и доходчиво, без соплей. Спасибо.

  • @constantineizhevskiy2394
    @constantineizhevskiy2394 4 года назад +113

    Отличный ликбез Евгений, коротко и ясно.

  • @maksimriazanov8621
    @maksimriazanov8621 4 года назад +62

    Раскидал за 12 минут. Чётко и по существу. Все бы так.

    • @АртемИванченко-ы1о
      @АртемИванченко-ы1о 4 года назад +3

      Да мне тоже нравится когда коротко, схематично и без лишней болтовни)

  • @cvetkov81
    @cvetkov81 4 года назад +155

    Про метановое ГБО такой же видеоролик посмотреть!!!

    • @ЛариВол
      @ЛариВол 4 года назад +5

      Метановое схоже с IV поколением.

    • @muhtarmagomedov2158
      @muhtarmagomedov2158 4 года назад

      @@ЛариВол так же есть и ll поколения

    • @Iliagalinskii
      @Iliagalinskii 4 года назад

      Посмотри))) в гугле пишешь метановое гбо

    • @rustam4321
      @rustam4321 4 года назад

      @@ЛариВол нет

    • @user-ir5gr4op9m
      @user-ir5gr4op9m 4 года назад +3

      Я у одного водителя ЗиЛа подсмотрел метановое оборудование(ещё времён СССР) - разница была в баллонах(в метане высокого давления -150 кг/см2) и дополнительный редуктор, понижающий до 16кг/см2 и испаритель отсутствовал. И всё.

  • @ГеннадийОсадченко-ж7т

    На втором поколении проехал 300000, установили четвертое, проехал 70000 и шесть раз за этот пробег снимал головку для замены седел и клапанов. Расход топлива при этом на четвертом поколении был значительно выше, но и двигатель был чуть резвее. Затем снова перешел на второе, и забыл за поломки головки. Причина неизвестна.

    • @MisterEREK
      @MisterEREK 2 года назад

      какой авто, год, мотор?

    • @ГеннадийОсадченко-ж7т
      @ГеннадийОсадченко-ж7т 2 года назад +3

      405 евро 2, 2007. После 450000 поменял в прошлом году на новый, пробег почти 100000, езжу на втором поколении, грузовая газель.

    • @Починяюпримус-в3в
      @Починяюпримус-в3в 7 месяцев назад

      ​@@ГеннадийОсадченко-ж7тпривет
      вот думаю поставить гбо
      ЗМЗ 406 инж на Волгу
      для поездок на трассе в городе мне газ не нужен

    • @johannkuehfuss2486
      @johannkuehfuss2486 6 месяцев назад +5

      Вероятно тот , кто вам ставил 4 поколение, решил вас "порадовать " , и сделал бедную смесь= мало газа/много воздуха. Расход радует , а вот клапана горят . Знавал таких "мастеров" 😅

    • @baralgintakida
      @baralgintakida 5 месяцев назад +2

      Причина бедная смесь

  • @СтепанШимко-ю1ю
    @СтепанШимко-ю1ю 3 года назад +2

    Что касается 5-6 поколения, есть моторы которые с 4-тым поколением работают плохо, им нужно 5-тое, или 6-тое поколение, это моторы с непосредственным впрыском. Я владею таким авто, и мне впарили 4-тое поколение STAG , ох и намучился я с ним, пришлось демонтировать его. Не плохо-бы получить видос об этих нюансах, рас-уж Вы так четко рассказываете.

  • @GennadiiMilinskyi
    @GennadiiMilinskyi 6 месяцев назад

    Контент, просто супер, ну настоящая лекция, приятно слушать грамотную речь. Удачи вам!

  • @ВалерийАксенов-ж6ы
    @ВалерийАксенов-ж6ы 2 года назад +11

    Из своего опыта скажу, что гбо 2 поколения стоявшее на Марк 2 мощь была выше чем на бензине.2002- 6 году и экономия денег чувствовалась хорошо. Про другие гбо не знал.ваше видео объяснения реально полезно! Спасибо.

    • @Теплохолод-и7х
      @Теплохолод-и7х Год назад +1

      это японцы ставили или наши ?Где смеситель стоял.?

    • @serbia.strong
      @serbia.strong 7 месяцев назад +1

      Дак если на ьензе херово работает то возможно

  • @ВаськаКотов
    @ВаськаКотов 4 года назад +47

    Где обзоры движков с разборкой, дефектовкой и ремонтом. Мы же тебя за это любим, Травников..э

  • @vladimirkarpenko5857
    @vladimirkarpenko5857 7 месяцев назад

    класно видали інформацію,коротко і зрозуміло ,дякую)

  • @kings-of-gloss
    @kings-of-gloss 3 года назад +3

    Всё чётко, грамотно и по делу! 👍
    Уверен, что видео про адаптацию двигателя Нивы (Шевроле Нивы) под газ, имело бы таки дикий успех!
    Ну а советы за выбор, какое поколение оборудование лучше кому подойдёт - довели бы нивоводов до экстаза!
    😁
    😁
    Ждём!

  • @КравцовАлександр-ъ8х
    @КравцовАлександр-ъ8х 4 года назад +8

    Доброго всем вечера и хорошего настроения. С праздником!
    Есть ещё несколько моментов относительно 5-го поколения:
    1) уменьшение температуры смеси на впуске ведёт не только к увеличению плотности заряда, но и к уменьшению возможности детонации, более ранним углам и повышению КПД
    2) расчет необходимого количества жидкого газа происходит более "точно" - по массе, также как и при впрыске бензина
    3) давление впрыска 7-17 бар - хороший распыл и соответственно качество смеси
    4) переход на использование газа происходит вне зависимости от температуры ож и окружающей среды, то есть экономия начинается всегда и быстро
    5) любой редуктор - механическое устройство, подверженное износу и т.д. На его работу влияет температура, атмосферное давление и т.д. О высокой точности можно забыть
    6) экология, при паровой фазе сильно растут окислы азота

    • @ТимурИсмаилов-с4я
      @ТимурИсмаилов-с4я 2 года назад +1

      7) прогар сёдел клапанов

    • @Alexandrnp
      @Alexandrnp 2 года назад +1

      Пока что в 80 процентов даже 90 а то и все 100 случаев главным фактором выступает цена гбо если даже разница между поколениями составит 1 литр газа на 100 км то она окупиться где то через 150 тыс пробега, для многих кто устанавливает это достаточно долго и дорого и не факт что через такое время вы будете ездить на этой машине.

    • @Kutuzov-j9t
      @Kutuzov-j9t Год назад +1

      ​@@Alexandrnpнужно всего 2 значения: разница в расходе и разница в стоимости. Прошлый год газ был в 3-4 раза дешевле бензина, а не в 2 как обычно. В таких условиях лишний литр расхода газа вообще не критичен. А пробег окупаемости составит 45 тыс пробега

  • @РодионРаскольников-ф1ю

    О, то что надо! Как раз узнать хотел отличия поколений. Спасибо!

  • @rustam0043
    @rustam0043 4 года назад +79

    Хотелось бы услышать о двигателях, наиболее подходящих для ГБО. Спасибо

    • @АлександрМ706
      @АлександрМ706 4 года назад +33

      Подходят двигатели внутреннего сгорания ))

    • @Zhora_Arab
      @Zhora_Arab 4 года назад +7

      @@АлександрМ706 турбо двигатели с прямым впрыском подходят?

    • @MrBaricore
      @MrBaricore 4 года назад +12

      Daewoo Lanos😁, там идеальный двигатель для газа)

    • @МаксимИванов-н8р4й
      @МаксимИванов-н8р4й 4 года назад +24

      тойотовские моторы идеальны для газа. 2,5л, 3,5л. А вообще, любой мотор, с распределенным впрыском где есть гидрокомпенсаторы, либо простая система регулировки клапанов (без снятия распредвалов)

    • @АртёмФартовый-б4к
      @АртёмФартовый-б4к 4 года назад +3

      @@Zhora_Arab подходят , 80% газа и 20% бензина довпрыск , сейчас уже ставят и все замечательно ездит

  • @АлександрС-и4м
    @АлександрС-и4м 4 года назад +9

    Учителя в школах отдыхают, вот как нужно преподавать, за 12 минут столько вошло в голову инфы в школе месяц училбы

  • @ЗорикКрайнов
    @ЗорикКрайнов 4 года назад +3

    Не хватает капельку картинок для примера. А в целом - большое спасибо, очень интересно!

  • @Aleks74222
    @Aleks74222 4 года назад +11

    Плюс ещё можно добавить чем отличается система управления. Я так понимаю, разница большая. Видео хорошее и познавательное.

  • @zmey55510
    @zmey55510 4 года назад +16

    расскажи про длительность горения газа и бензина. из-за чего садятся выпускные клапана

    • @mishanjabudko9228
      @mishanjabudko9228 4 года назад

      Сажа это абразив,а от газа её нет потому поверхности не полирует вызывая коррозию

    • @igelezhoff
      @igelezhoff 4 года назад

      Эта тема уже ранее раскрыта... а сам вопрос про прогорание или проседание....

    • @АлексейЦветков-е7м
      @АлексейЦветков-е7м 4 года назад

      Так вроде как от бедной смеси, при неправильной настройке, не?

    • @zmey55510
      @zmey55510 4 года назад +1

      @@АлексейЦветков-е7м не. Там есть такое, что газ дольше горит бензина и соответственно догорает в выпуске. Надо угол зажигания раньше делать

    • @zmey55510
      @zmey55510 4 года назад +1

      @@АлексейЦветков-е7м ну бедная смесь сильнее влияет

  • @gunnargunaxe
    @gunnargunaxe 4 месяца назад

    Я по юности, когда не в курсе был как всё работает, думал что второй клапан в головке блока для топлива.
    Когда читал про внешнее смесеобразование думал, а как? Там же горячо! Он же просто в коллекторе взорвётся!😁
    Давно это было лет 20 назад...

  • @fogell86
    @fogell86 2 года назад

    Спасибо. Очень интересно послушать умного человека, который все разложил по полкам

  • @strikeresh
    @strikeresh 4 года назад +29

    Да, информационное видео в старом стиле) как года 3 назад. Не хватает только заставки КОБ)

  • @ОДНОГЛАЗЫЙСНАЙПЁР-д3ж

    Так почему прогарает прокладка ГБЦ на газе?
    Неужели температура вспышки больше?
    Или какие то другие причины?
    Да и клапана горят, но реже

  • @grandfat228
    @grandfat228 2 месяца назад

    Кто ставил гбо на новые chery tiggo? Какое поколение, какие пробеги и проблемы были?

  • @sirpro86
    @sirpro86 3 года назад +2

    Борода как всегда просто-доходчиво-информативно!

  • @ПашаПитецкий
    @ПашаПитецкий 10 месяцев назад

    Дуже важливо знати, дякую

  • @АндрейМаркин-я8ш
    @АндрейМаркин-я8ш 3 года назад +2

    Спасибо учитель!

  • @sachaotamantsimbaliuk5237
    @sachaotamantsimbaliuk5237 Год назад

    У моей хонды н rv по паспорту 162 км максимальная скорость. При покупке 156 тысяч пробега естественно попробовал на автобане сколько прет. Все сходится.
    В Украине установил 4 поколение новое со скоростными форсунками. Корректно настроил компьютер. И снял ограничение по оборотах на газу до 6200 отсечки. Разогнал до 175 км.

  • @СергейПетрица-э2с
    @СергейПетрица-э2с 4 года назад +8

    Спасибо! Наконец про гбо коротко и все ясно!

  • @Man-sv2hx
    @Man-sv2hx Год назад

    За музыку вначале видео зачёт!
    DEEP PURPLE это сила!

  • @Sirius_Sems
    @Sirius_Sems 4 года назад +9

    Тоже интересно для двигателей Скайактив подходит ГБО или нет?

    • @HotWarClan
      @HotWarClan 4 года назад

      Да. Только там, вроде 75% бензина замещает газ.

  • @dmkenda8587
    @dmkenda8587 8 месяцев назад

    То есть, чем ближе к дросселю точка слияния с воздухом тем лучше ?
    Мерс с м102 2.0 и карбом Стромберг. Газ Врезан сразу после воздушного фильтра. Потому с воздухом ему к клапану лететь около пол метра. Там такой длинный закрученный воздуховод). Заметил что вся регулировка заключается в том что машина или едет одинаково или не едет совсем. Накрутил вентили в граничное положение после которого она перестает трогаться. Динамика та же что и на раскрученных вентилях. Возможно расход немного меньше, но все равно под 14.

  • @andrewtikhonov6635
    @andrewtikhonov6635 4 года назад +1

    Лучше простое но грамотное объяснение 👍👍👍

  • @МаксМ-э5р
    @МаксМ-э5р 2 года назад

    доброго времени суток скажите пожалуста можно ли поставить термопластиковые трубки от гбо на бензин заменить топливные могистрали в место медных термопластик

  • @Evgen-5848
    @Evgen-5848 4 года назад +1

    Наконец то хоть кто то объяснил доходчиво и понятно.
    Прокладку под ГБЦ надо менять ?

  • @ВиталийСеменов-т7н
    @ВиталийСеменов-т7н 4 года назад +15

    Просто о сложном. Молодец!

  • @alex_goldear
    @alex_goldear 4 года назад +1

    Видос зачет, не думал никогда, а правда чем и как отличаются поколения, тоже как-то думал себе поставить газ..

    • @raselxan
      @raselxan 4 года назад +1

      Бери ставь не пожалеешь

  • @ЕвгенийВот-к3ц
    @ЕвгенийВот-к3ц 3 года назад +1

    Евгений, спасибо вам большое за информацию полезную. Меня зовут Евгений, я из Астаны. Хочу узнать а до скольки можно крутить двигатель на гбо 4 поколения?бмв е 34 м 50. В 3.0. У нас нет тут норм спецов

  • @Vito_01
    @Vito_01 3 года назад +1

    Вопрос: в непосредственный впрыск какое гбо ставят? В чем отличие?

  • @Hetmanov_S
    @Hetmanov_S 4 года назад +4

    Было очень интересно и полезно послушать (собственно как всегда)) Вопрос немного не по теме: подскажите пожалуйста, длина газовых шлангов, идущих от форсунок до штуцеров во впускном коллекторе (4-е поколение), должна быть одинаковой или допускаются шланги разной длины?

    • @veendoor
      @veendoor 2 года назад +1

      Одинаковой

  • @МихаилПетрович-р1в
    @МихаилПетрович-р1в 3 года назад

    Приятно слушать умного человека, понимающего своё дело, до просмотра лайк!

  • @MrZloydyavol
    @MrZloydyavol 4 года назад +3

    Т. Е. теоретически, можно поставить нагнетатель воздуха ( турбину или чарджер) тем самым увеличив степень сжатия и используя 5 поколение и непосредственный впрыск в цилиндр, убить перегрев и детонацию, позволяя тем самым расширить диапазон углов зажигания?

    • @АндрейКорчевский-с9р
      @АндрейКорчевский-с9р 4 года назад

      В теории самый правильный способ увеличения мощности, ставишь 5-е поколение, турбину 0,5-0,6 бар и вперёд прирост процентов 30-40 мощности!!! Вот только вот цена вопроса ГБО +спорт мозги+ турбина и работа- косаря 3 баксов минимум!!! И веса + 60 кг точно набежит

    • @АнатолійД-р3ъ
      @АнатолійД-р3ъ 4 года назад

      думаю и с 4 поколением тоже заработает.

  • @ЭдуардГаппоев-х2я
    @ЭдуардГаппоев-х2я 3 года назад +1

    БРАВО !!!А главное всё правильно.

  • @rayankuper9836
    @rayankuper9836 2 года назад

    Очень интересно кратко и по существу рассказываешь

  • @lesok1991
    @lesok1991 3 года назад +1

    Расскажи пожалуйста вот о чем, в видео про 2 поколение ты говорил что неправильная настройка ГБО и её стехиометрии разрушает ГБЦ. У 4го поколения стоит компьютер, на него можно рассчитывать что смесь будет правильной, или его тоже могут криво настроить и меня ждёт замена ГБЦ?

  • @autogermanydanila
    @autogermanydanila Год назад +1

    Лайк, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

  • @Гришка-с6ъ
    @Гришка-с6ъ 4 года назад +12

    Хорошее объяснение 👍

  • @ВячеславСмірнов-о9м
    @ВячеславСмірнов-о9м 4 года назад +1

    Лайк...
    На мотор GDI..
    Какое нужно ставить гбо...

  • @игорьшилов-ц2ь
    @игорьшилов-ц2ь 3 года назад

    Здравствуйте умения инжекторная машина стоит 2 поколение вход газа стоит в блоке датчика воздуха и когда набирает скорость машина глохнет а для того чтоб неглохла мне прикрутили пластиковую бутылку я понимаю что бы уменьшить поток воздух правильно ли поставилиа я видел ставят перед дроссельной заслонки

  • @bohdankochetov3565
    @bohdankochetov3565 4 года назад +11

    Супер) очень полезный ролик!

  • @mopedraritetovich
    @mopedraritetovich 4 года назад +2

    коротко и по делу разъяснил, спасибо. Лайк

  • @korst1k
    @korst1k 4 года назад +5

    Евгений, спасибо вам за полезную информацию!

  • @TANKISNPAUL
    @TANKISNPAUL 3 года назад +1

    впервые я все понял так как хотел понять) Спасибо!

  • @ПашаКасяновский
    @ПашаКасяновский 3 года назад +1

    Спасибо за обзор все здорово могли бы вы рассказать про метан. спасибо

  • @АлександрЗыков-з7л
    @АлександрЗыков-з7л 4 года назад +1

    Это верно , у газа октановое число 110 , а степень сжатия у серийного авто 10-11 , для газа низкое ... Это всё равно что двигатель рассчитанный на бензин А72 , заправлять А98 , нерационально и температура процесса выше , плохо для выпускных клапанов ...

  • @ЛштшфумАщвф
    @ЛштшфумАщвф Год назад

    Отлично, очень интересно, спасибо!

  • @japangenius4100
    @japangenius4100 3 года назад +1

    Поставив гбо вы заправляетесь из двух пистолетов. Приезжаешь бенз заправлять, то как все заправляешь бензом, а приезжаешь на заправку гбо и вдруг начинается чудо перекачки СПГ из цистерны в твой баллон. На газу конечно не так форсажно разгонятся, но экономить газ ваще угарно.

  • @АнтонЗапорожье
    @АнтонЗапорожье 4 года назад +3

    классно, доступно, интересно, информативно! Супер! Спасибо!

  • @BG-xx2cx
    @BG-xx2cx 4 года назад

    Интересно Ваше мнение ,насколько дружат 3.2 Pentastar с нашим спиртовым бензином?

  • @simonsimon3579
    @simonsimon3579 4 года назад +14

    Реально полезно и интересно.
    Подобная инфа мне не попадалась.

  • @user-1jz-gte_tt
    @user-1jz-gte_tt 4 года назад +5

    Сразу ставлю 👍! Знаю, что будет все по умному рассказано!👍

  • @rustemsadykov8838
    @rustemsadykov8838 4 года назад

    Здравствуйте подскажите пожалуйста стоит ли поставить газ 4 покалении на БМВ м 52 один Ванус 2.8 заранее спасибо Вам

  • @ДенисШ-ю8с
    @ДенисШ-ю8с 4 года назад

    Быстро ,четко и доходчиво

  • @vadimz1292
    @vadimz1292 4 года назад +2

    На бензопилу какое поколение лучше установить?🤔

    • @hervamhervam9429
      @hervamhervam9429 3 года назад

      Если не спиливает норму куб.метров, попробуйте заправить бензином... 😂😂😂

  • @АндрейФайберг-ъ1л
    @АндрейФайберг-ъ1л 4 года назад +1

    Очень грамотно и доходчиво!!!

  • @ДмитрийДушеин
    @ДмитрийДушеин 4 года назад +2

    Расскажи про метан и пропан и что лучше

    • @МартюшевЕлисей
      @МартюшевЕлисей 4 года назад

      Лучше метан (ездить дешевле)но пробег малый. Дорогой баллон.заправок мало

    • @motoprogger
      @motoprogger 4 года назад

      @@СтаниславСтанислав-х7к Метан нужен кому покрупнее, где есть место под много баллонов. Грузовикам, автобусам. А давление там 200 атмосфер в порядке вещей.
      Ещё есть сжиженный природный газ, но это уже для каких-нибудь тепловозов, кораблей.

  • @shumelkin
    @shumelkin 4 года назад +2

    Вполне доходчиво объяснил.

  • @alexeyekkert2334
    @alexeyekkert2334 3 года назад

    То что нужно! Коротко и ясно!

  • @АртемИванченко-ы1о
    @АртемИванченко-ы1о 4 года назад +8

    Спасиюо, стало ясно чем отличается ГБО

  • @ВиталийКарелин-е9к
    @ВиталийКарелин-е9к 4 года назад +5

    очень хороший ролик, не заметил, как 12 минут пролетело

  • @PETERTHEELECTRICIAN
    @PETERTHEELECTRICIAN 4 года назад +3

    Все по полочкам как всегда👍

  • @ВладимирКузнецов-ь5ч7т

    Спасибо Большое.И С Наступающим Новым Годом!

  • @dialildialil
    @dialildialil 4 года назад +1

    А если газ подавать в двигатель через механический нагнетатель, тем самым повысится степень сжатия до приемлемой для газа. Как думаете будет эффект.

    • @alexdubovik2119
      @alexdubovik2119 4 года назад

      Какие только мысли не приходят в голову под бой курантов в новогоднюю ночь 😂😂😂
      Ты предлагаешь редуктором понизить давление газа, а после механическим нагнетателем назад повышать ?

    • @АнатолійД-р3ъ
      @АнатолійД-р3ъ 4 года назад

      Через механический нагнетатель лучше подать воздух, а газ уже добавить через форсунки. Все равно давление наддува больше 0,5 бара ведь делать не будешь ?

  • @MrVovanli
    @MrVovanli 4 года назад +1

    С новым годом народ! Женя ты забыл сказать что для 5 поколения нужен чистый газ, у нас в Казахстане найти такой на заправке сложно

  • @klassic3343
    @klassic3343 4 года назад

    Уже давно об этом думаю, интересно а ты что скажешь: Хочу на классический двигатель, карб 2-е поколение, врезать в коллектор трубки подачи газа, в непосредственной близость к примыканию к гбц естественно как можно ближе к впускному клапану. Ваккумный дозатор газа уже давно стоит!

  • @tombombadil4976
    @tombombadil4976 4 года назад

    Не понял о двс с непосредств впрыском бензина, турбиной - у них нет выбора по установке? Только 5е?

    • @alexdubovik2119
      @alexdubovik2119 4 года назад

      Четвертое поколение прекрасно работает с непосредственным впрыском. И турбина не помеха, так как давление в газовых форсунках выше, чем может надуть турбина.

  • @ДругТебе
    @ДругТебе 4 года назад +37

    Женек ты че похудел?)

  • @АлнаМуле
    @АлнаМуле 4 года назад

    Привет Всех с Новым годом Я правильно понял что двигатель например Mazda skyactiv будет работать качественнее Чем двигатель другого производителя с меньшим давлением?

  • @ld3416
    @ld3416 4 года назад +1

    👍👍👍 Отличная информация.

  • @МаратПейсенов
    @МаратПейсенов 3 года назад

    Раньше в школе так не слушал не училсья))) не отходя глаз смотрю до канца))))))) хорошы теория

  • @synergy_vk
    @synergy_vk 2 года назад

    Евгений, здравствуйте. Подскажите пжл : двигатель ваз классика 1,6, старая нива с высоким блоком, выбираю конфиг капиталки - либо сток 79,4/80 либо 79,4 на 84 (колено 2130). Точить под поршень 82 не буду. При первом варианте почти квадрат, при втором длинноходный мотор. Распредвал 21213. Какой конфиг лучше для работы на газу? Спасибо

  • @sofiamurr1044
    @sofiamurr1044 3 года назад

    Доброго времени суток, есть Форд фокус рестайлинг 2010 г, 1,6 хочу поставить гбо, стоит или нет? В год в среднем 10000,гидрокомпенсаторов нет

  • @pelletswood5089
    @pelletswood5089 2 года назад

    Как всегда интересно и очень понятно.

  • @гагригари
    @гагригари 4 года назад +2

    огромное спасибо!коротко и ясно!

  • @JoeDassin-j8q
    @JoeDassin-j8q 3 года назад

    Молодец. Приятно смотреть

  • @сашакристел
    @сашакристел 4 года назад

    в целом не плохо но есть нюансы...получается что 5 п. ухудшена испаряемость и как следствие экономичность??? поправьте если не так

  • @170483100
    @170483100 3 года назад

    Отличный урок!,,👍👍👍

  • @ОлександрКащенко-з7ъ

    Отличный материал, просто, наглядно, доходчиво. Супер!

  • @cassandrademetridi8261
    @cassandrademetridi8261 4 года назад +10

    #5:30 Горит смесь ПАРÓB бензина с воздухом. "Капли" не горят, пока не испарятся ;)

    • @niknik2285
      @niknik2285 4 года назад +1

      Эта оговорка перечеркнула весь ролик!!! Все труды насмарку! Залей своё видео, чтобы идеально всё было. Чтобы мы без диванных экспертов делали???

  • @ДимаПупов-б4у
    @ДимаПупов-б4у 4 года назад +1

    5 поколение можно через родную топливную систему применить,т.е. через родные бензиновые форсунки?

    • @nonamenoname1404
      @nonamenoname1404 4 года назад +1

      Это уже принцип работы 6 поколения, только там специальный распределительный коллектор газ/бензин, запитанный от штатного тнвд, и да, это только для непосредственного впрыска

  • @ИгорьАндреев-ф1с
    @ИгорьАндреев-ф1с 3 года назад

    Немного бы поправил, по поводу количества воздуха. На самом деле, его нужно тоже столько же, как и бензину, 14,7. Вся проблема заключается в ШДК, который просто ошибается, при работе движка на пропане. И ещё, в 4 поколении газ к форсункам идёт уже газообразный, и горячий из редуктора, с давлением около 2 кгс, так что нифига он там ничего не замораживает.

  • @КамильАбдуллаев-т7н
    @КамильАбдуллаев-т7н 4 года назад +3

    Честно говоря много чего узнал. Спасибо за информацию 🤝

  • @ЕвгенийИсламов-ю6ъ

    Рахмат 🎉😊

  • @b1ng0man
    @b1ng0man 4 года назад

    Великолепно изложена информация!

  • @bruedickinson8755
    @bruedickinson8755 4 года назад +3

    Спасибо-Жека! Внёс ясность. А то было как то не ясно! 🤘

  • @АнтонГорохов-о8щ
    @АнтонГорохов-о8щ 4 года назад

    Молодец, классный ликбез. Ещё можно рассказать откуда берется пропан-бутановая фракция (а то народ отходы (попутный газ и т.п.) путает с продуктами переработки (бензин)).

  • @СергейСокол-и4и
    @СергейСокол-и4и 4 года назад

    Евгений приветствую! Если увеличить степень сжатия уменьшится расход газа?

    • @АнатолійД-р3ъ
      @АнатолійД-р3ъ 4 года назад

      да, уменьшится. но еще не плохо было бы поправить угол зажигания, и настроить состав смеси по газоанализатору

  • @СашаСущенко-д1ж
    @СашаСущенко-д1ж 3 года назад

    А может объяснишь как мне поднять степень сжатия на дв 4062 у него из завода идёт 9 атмосфер 😁