всем привет. К,ак называется судно с бушпритом и одной мачтой на которой есть шпринтовый парус и два топовых прямых паруса. Это всё тот же тендер или у него уже другое название будет?
Отличное видео!А у меня вопрос,на парусниках курсантам обезательно надо лезть на мачту?Ну или если обезательно то тем кто боится высоты только нижние паруса поднимать?Очень познавательное видео!Продолжайте!
Обидно за культурную столицу, так как я сама из Санкт-Петербурга. Надеюсь вам попалась группа исключений и большинство петербуржцев всё-таки ведут себя прилично. По крайней мере хотелось бы в это верить
@@ПланетаПарусов но я хочу плоскодонку, от 6 до 8 м. Дл. Зачем морской киль? По Оби до океана пойдёт груз в место баласта, а мачта какая? Конечно я её сделаю, но видос не будет, я не блогер!!!
Тогда ваш тип лодки будет называться швертбот. Подобие киля (шверт, от того и название швертбот) нужен в любом случае, так как он выполняет очень важную функцию - создаёт боковое сопротивление яхты и позволяет ей идти прямо, а не дрейфовать вбок под парусами. Шверт не закреплён в корпусе стационарно, а может подниматься и опускаться. Ну я думаю Вы об этом и сами знаете, если строите яхту Высота мачты рассчитывается исходя из длины и ширины корпуса, а также типа парусного вооружения. Например для бермудских парусов мачту необходимо делать во всю длину паруса, а для шпринтового вооружения мачту можно делать покороче, так как в высоту парус будет растягиваться шпринтом. А есть ещё гафельное вооружение, латинское, рейково-разрезное... Вы уже определились с типом парусов?
Вот дичь. Оказывается на парусах, не то что ДО СИХ пор ходят, а ЕШЕ КАК ходят. А почему новых видео не появляется, тематика-то, я погляжу, обширная, почему бы и нет?
Ребят, ещё! Очень интересно и доступно! Ещё б добавили схемы воздействия ветра на разные типы парусов при разном расположении их по ветру. Удачи!
Очень круто!!! Хотелось бы больше информации о преимуществах и недостатках разных видов парусов, почему именно они используются в разных условиях.
В разных условиях используется только бермудское вооружение.
Отлично объясняете! С удовольствием смотрел бы еще ролики в Вашем исполнении
Здорово, что нашёл это ролик. Большое спасибо , всяческого благополучия и удачи.
Очень доступно и интересно. Браво и так держать
Спасибо, Аня!
Видео супер! Надеюсь на этом не остановитесь. С нетерпением жду новых выпусков.
Позновательно,однозначно,а то забывать стал,по мелочам
Молодец 👍⚓ ждём новых видео ⚓
Аня, спасибо большое.
Спасибо!
Greetings from Newport RI USA !Great program! Thank You so much!🌊🌊🌊🌊👻🌟🦋
Интересное видео ! Жду ещё ...
Спасибо за видео!
Спасибо за видео!!
Спасибо за материал!!! Самый крутой это стаксель!!! Все что стоит перед или на парусе, бревна имею в виду, снижают тягу паруса на 25 %!!!
Какой ты молодец👍
Молодец! В конце говори пару предложений завершающих )) Типа "Продолжение темы смотрите в ролике N"
Лайк 👍
А будут ролики про джонки?
Что лучше - гафельная шхуна или бермудская?) по эффективности парусов и сложности управления
не открывается видео
всем привет. К,ак называется судно с бушпритом и одной мачтой на которой есть шпринтовый парус и два топовых прямых паруса. Это всё тот же тендер или у него уже другое название будет?
Отличное видео!А у меня вопрос,на парусниках курсантам обезательно надо лезть на мачту?Ну или если обезательно то тем кто боится высоты только нижние паруса поднимать?Очень познавательное видео!Продолжайте!
Курсант обязан стойко терпеть невзгоды и лишения службы. Именно поэтому на учебных парусниках снасти тянут вручную (а могли бы лебедками).
Те кто боится на баржи идёт.
А брезента на парус что не годится???
Обидно за культурную столицу, так как я сама из Санкт-Петербурга. Надеюсь вам попалась группа исключений и большинство петербуржцев всё-таки ведут себя прилично. По крайней мере хотелось бы в это верить
Мы тоже ходим так на 8 яле. Стакс и грот ' штаны".
Куда пропала?
Шпринтовый парус ещё используется на двухмачтовом бриге
интересно зачем ходить под латинским парусом? какие у него преимущества перед бермудским
Наверное в площади паруса и в не столь большой высоте мачты выигрыш у латинского паруса.
Никаких. Это просто устаревшая и более простая технология. Именно поэтому от него и отказались.
А как понять какой высоты должна быть мача есля яхта 6 метров???
Это зависит от формы корпуса, веса киля, типа и площади парусного вооружения, а также прочих характеристик яхты
@@ПланетаПарусов но я хочу плоскодонку, от 6 до 8 м. Дл. Зачем морской киль? По Оби до океана пойдёт груз в место баласта, а мачта какая? Конечно я её сделаю, но видос не будет, я не блогер!!!
Тогда ваш тип лодки будет называться швертбот. Подобие киля (шверт, от того и название швертбот) нужен в любом случае, так как он выполняет очень важную функцию - создаёт боковое сопротивление яхты и позволяет ей идти прямо, а не дрейфовать вбок под парусами. Шверт не закреплён в корпусе стационарно, а может подниматься и опускаться. Ну я думаю Вы об этом и сами знаете, если строите яхту
Высота мачты рассчитывается исходя из длины и ширины корпуса, а также типа парусного вооружения. Например для бермудских парусов мачту необходимо делать во всю длину паруса, а для шпринтового вооружения мачту можно делать покороче, так как в высоту парус будет растягиваться шпринтом. А есть ещё гафельное вооружение, латинское, рейково-разрезное...
Вы уже определились с типом парусов?
Длина палубы+ метр...
Важно,какой киль,какая ширина...достаточно много условий...
Вот дичь. Оказывается на парусах, не то что ДО СИХ пор ходят, а ЕШЕ КАК ходят. А почему новых видео не появляется, тематика-то, я погляжу, обширная, почему бы и нет?
Интересно где? На величайших реках Сибири на Оби Енисее, на Лене их давно нет ни одного паруса!!!! А хотелось бы видить...
Значит у меня шпринт, парус, растянутый по диагонали рейкой. Только правда по ветру идёт, тысяча морских чертей!
Шверт нужен! Или бортовые шверцы...и любой поплавок пойдет под углом к ветру ...успехов.
Якорь ,мне на плечи ! Женьщина- мореман .Палундра !!!!
А где гафель?
В первой части.
@@aleksalex4223 да фигу. Там только название от него.
А спинакер перестал быть парусом?
Спасибо, Аня!