Merci pour ce débrief ! Je m apprêtais à partir sur une x-glide V2 en 1250 pour le Lightning (62 kg) … mais maintenant j hésite 😅 avec la flare en 1050 ou 1200 ?… c est pour une utilisation freeride dans 10 à 20 nds ! Une reco ?
@@guiguialaplage1392 salut! Avec plaisir! J’ai le même gabarit que toi et j’utilise le 1050 pour le light (-de 15nds) Je n’ai jamais testé le 1200. Ce qui doit guider ton choix c’est ton niveau technique. Si tu as un bon pumping avec une board qui glisse bien et avec un bon litrage le 1050 sera top. Si tu veux avoir une petit marge pour te rassurer et être sur de voler 1200 mais tu vas perdre un peu en maniabilité, réactivité….
Top vidéo, super smooth, tu donnes envie de naviguer avec toi. Que penses-tu du flare 1400 pour une utilisation pure surf foil pour un gabarit 80kg ? Merci
@@FrederickAGUILAR-ym9yb salut Frédéric, content que la vidéo te plaise. Merci beaucoup! Malheureusement je ne l’ai pas testé. J’ai fait récemment une session en sup foil avec le 1050 et j’ai vraiment apprécié. Je sais que le flare 1400 marche très bien en sup dw. En fonction de ton niveau et de ton spot, j’imagine que le choix se situe entre le 1200 et le 1400 pour le surfoil. Tu navigues sur quels spots?
@@PakPak2009 merci à toi, Pour le 1050 Tout dépend de l’endroit où tu navigues mais ça me paraît bien pour ton poids. C’est un foil qui couvre une grande plage d’utilisation. Pour un niveau intermédiaire je pense que c’est bien, il est très sain avec un bon glide. Il porte bien à basse vitesse. Tu pourras continuer à progresser avec. Pour le mât il n’y a pas une grosse différence entre 85 et 80. Pour la wing j’utilise depuis toujours des 85cm
@TerredeVent-eg2nf Merci beaucoup ! Je navigue entre la Ciotat et le brusc. Top pour ton retour j'avais peur que 85 en hmv2 soit trop souple pour le 1050 😉 Je te ferai en retour dès que je réceptionne le matos !!!
@@JeanphilippeMolines Salut Jean Philippe. Malheureusement je n’ai jamais ridé le xs940. J’ai lu quelques avis de personnes qui ont essayé les deux. Si tu poses ta question sur le whatsapp d’Hadou (rubrique Takoon) ou sur le groupe Facebook “Takoon riders” tu auras des précisions sur la comparaison des deux.
In the video, the second session is beyond 15 knots. I was surprised by the speed and the good stability of the front wing in these conditions. Beyond that, I would be curious to try the smaller surfaces of the flare.
👍Cool, comme d'hab dans le contenu comme la forme... Sinon comment règles- tu la position de ton foil sur ta prosurf 4'6 ? Et aussi question prosurf, comment et jusqu'où la pousses tu dans le light ? (Je compte remplacer ma glide v2 70l par une prosurf 5'0 60l, est-ce un bon choix pour une plage 13 à 40 noeuds/75 kg) ?? Merci d'avance😊
@@yanndelamer490 merci Yann! Pour le réglage sur la prosurf je suis à 2 avec le Hs700 et j’ai avancé d’un cran avec le flare. Pas de cale de rake. Je sors la prosurf dans 15nds en 4m Hs 700. En dessous c’est possible de gratter quelques noeuds mais il faut compenser avec plus de surface pour la wing ou pour le foil. Tu vas sûrement perdre un peu de plage basse par rapport à ta glide v2, la technique pour le take off est un peu différente aussi mais une fois en vol c’est vraiment top.
Super, je viens de la recevoir, je vais tester cette semaine pour 82 kg. Tu parles de ton gabarit, quel est ton poids ? Mon but est d'avoir la flare 1050 en light et la hs700 au dessus. Je pense que c'est le couple parfait.
@@TerredeVent-eg2nf 61 kg moi qui me disais que ça serait peut être mieux de prendre la 950 pour le light pour mes 82kg, tu me rassures. Avant j'avais le combo x1250/h1050 je pense que cette flare 1050 est un mixte des qualités de ces 2 fronts facilité de décollage de l'une et glide de l'autre avec speed et mania en plus. Le HS700 je viens de faire 8 sessions dans la tram avec, au top la speed et en même temps sur la basse vitesse pour finir certains jibes un peu trop lent m'a étonné. Je me disais que c'est mort, il va décrocher mais non... Je viens aussi de recevoir le carve 160 a tester aussi car jusque là j'utilisais le c400 que je trouve déjà super, hyper équilibré sans calle, vraiment super saint.
@@Serious_Mick 👍 oui pour le light c’est intéressant de garder un peu de surface je trouve. Le 1050 est très bon au pumping ce qui est parfait pour tenir pendant les moles. tu as raison de les associer au carve 160 ces front wings sont faites pour ces types de stab.
Tres interessant, merci beaucoup! Je vais prochainement changer mon x-glide V1 1700 pour le V2 mais je me tate encore concernant quoi prendre. Je navigue a Singapour ou le vent est très faible (6-12 noeuds) et j'utilise de ce fait la takoon escape air (merci de ta review). Quel serait le meilleur choix selon toi? Je pensais a la x-glide V2 1250 mais j'ai vraiment besoin d'une aile avec beaucoup de glide et je ne sais pas si la glide V2 1250 ou la flare 1050 offre plus de glid?
@@TerredeVent-eg2nf OK merci de ton conseil. Pourquoi suggère tu la flare plutôt que la glide ? Est ce que la flare est également une aile à tout faire.
@@montreuxd je vois la flare comme une évolution du xglidev2 (c’est un peu un xglide v2 plus perf mais qui peut tout faire) comme tu as déjà eu le xglide v1 en fonction de ton niveau ça peut être sympa d’évoluer.
@@TerredeVent-eg2nf un grand merci pour ta réponse et j'apprécie énormément que tu te prennes le temps de le faire ! Je me permets une rapide dernière question : si je prends la flare, je dois acheter chaque élément du foil séparément, ce qui double le prix par rapport à un foil complet X-glide v2, alors que penses tu de la combinaison X-glide v2 1250 + swell 1050 pour avoir d'un côté un foil lent mais qui lève et de l'autre un foil avec du glide ? Ou alors penses tu que X-glide v2 1250 + flare 1200 reste la meilleure combinaison ? Un grand merci d'avance
Essaye peut être demander sur le chat du site s’ils peuvent te proposer un prix pour un foil complet avec le flare. Avec plaisir de te répondre! Sinon pourquoi pas avoir le xglide v2 1250 ou 1450+flare 1050 ou 1200. Comme ça tu as deux surfaces différentes. Tu continues à progresser avec la xglide v2 et tu la gardes pour le très light. Par la suite tu testes la flare. J’insiste avec le flare parce qu’en wing c’est un super foil
![How to foil: a journey from dock start to surfing waves [narrated]](http://i.ytimg.com/vi/VVa0_FHGYOI/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Merci pour ce débrief ! Je m apprêtais à partir sur une x-glide V2 en 1250 pour le Lightning (62 kg) … mais maintenant j hésite 😅 avec la flare en 1050 ou 1200 ?… c est pour une utilisation freeride dans 10 à 20 nds ! Une reco ?
@@guiguialaplage1392 salut! Avec plaisir!
J’ai le même gabarit que toi et j’utilise le 1050 pour le light (-de 15nds)
Je n’ai jamais testé le 1200. Ce qui doit guider ton choix c’est ton niveau technique. Si tu as un bon pumping avec une board qui glisse bien et avec un bon litrage le 1050 sera top. Si tu veux avoir une petit marge pour te rassurer et être sur de voler 1200 mais tu vas perdre un peu en maniabilité, réactivité….
@@TerredeVent-eg2nftop merci pour le conseil , je vais assurer le coup avec une 1200 au regard de mon niveau 👍🏼
Si tu es dans mon secteur n’hésite pas si tu veux tester la 1050 🤙
Top vidéo, super smooth, tu donnes envie de naviguer avec toi.
Que penses-tu du flare 1400 pour une utilisation pure surf foil pour un gabarit 80kg ? Merci
@@FrederickAGUILAR-ym9yb salut Frédéric, content que la vidéo te plaise. Merci beaucoup!
Malheureusement je ne l’ai pas testé.
J’ai fait récemment une session en sup foil avec le 1050 et j’ai vraiment apprécié.
Je sais que le flare 1400 marche très bien en sup dw. En fonction de ton niveau et de ton spot, j’imagine que le choix se situe entre le 1200 et le 1400 pour le surfoil.
Tu navigues sur quels spots?
@@TerredeVent-eg2nf plutôt loin de chez toi, en Loire-Atlantique
Bonjour,
Merci pour ce test !!!
Penses tu que pour 80kg en niveau intermédiaire ça passe ?
Et au niveau du mât 80 ou 85 ? Merci.
@@PakPak2009 merci à toi,
Pour le 1050 Tout dépend de l’endroit où tu navigues mais ça me paraît bien pour ton poids.
C’est un foil qui couvre une grande plage d’utilisation.
Pour un niveau intermédiaire je pense que c’est bien, il est très sain avec un bon glide. Il porte bien à basse vitesse. Tu pourras continuer à progresser avec.
Pour le mât il n’y a pas une grosse différence entre 85 et 80. Pour la wing j’utilise depuis toujours des 85cm
@TerredeVent-eg2nf Merci beaucoup !
Je navigue entre la Ciotat et le brusc.
Top pour ton retour j'avais peur que 85 en hmv2 soit trop souple pour le 1050 😉
Je te ferai en retour dès que je réceptionne le matos !!!
@@PakPak2009 avec plaisir!
Salut ca donne quoi comparé a une xs 940 selon toi?
@@JeanphilippeMolines
Salut Jean Philippe.
Malheureusement je n’ai jamais ridé le xs940.
J’ai lu quelques avis de personnes qui ont essayé les deux.
Si tu poses ta question sur le whatsapp d’Hadou (rubrique Takoon) ou sur le groupe Facebook “Takoon riders” tu auras des précisions sur la comparaison des deux.
Salut, peut on utiliser les stabs Glide V2 sur le nouveau fuselage V3
Salut! Oui j’ai des stab glide que j’utilisais avec le fuselage V2 et ils passent bien sur le fuselage V3
Merci 👍
@@MisterJazzouf aprés si tu peux le stab carve 160 marche très bien avec flare
C’est prévu mais pas dispo pour l’instant.
@@MisterJazzouf mince…. J’espère que ça va pas tarder
What are top wind conditions you would use flare1050 in? Does it work in 17knots or is it to slow?
In the video, the second session is beyond 15 knots.
I was surprised by the speed and the good stability of the front wing in these conditions.
Beyond that, I would be curious to try the smaller surfaces of the flare.
@@TerredeVent-eg2nf for my weight of 80kg i Think i should Get 950 to have a universal wing but i dont know if i can wait two more weeks ;)
👍Cool, comme d'hab dans le contenu comme la forme...
Sinon comment règles- tu la position de ton foil sur ta prosurf 4'6 ?
Et aussi question prosurf, comment et jusqu'où la pousses tu dans le light ? (Je compte remplacer ma glide v2 70l par une prosurf 5'0 60l, est-ce un bon choix pour une plage 13 à 40 noeuds/75 kg) ??
Merci d'avance😊
@@yanndelamer490
merci Yann!
Pour le réglage sur la prosurf je suis à 2 avec le Hs700 et j’ai avancé d’un cran avec le flare.
Pas de cale de rake.
Je sors la prosurf dans 15nds en 4m Hs 700.
En dessous c’est possible de gratter quelques noeuds mais il faut compenser avec plus de surface pour la wing ou pour le foil.
Tu vas sûrement perdre un peu de plage basse par rapport à ta glide v2, la technique pour le take off est un peu différente aussi mais une fois en vol c’est vraiment top.
Super, je viens de la recevoir, je vais tester cette semaine pour 82 kg. Tu parles de ton gabarit, quel est ton poids ?
Mon but est d'avoir la flare 1050 en light et la hs700 au dessus. Je pense que c'est le couple parfait.
@@Serious_Mickje pense que tu vas te régaler.
Je pèse 61kg, j’ai aussi ce combo flare1050 + HS700.
@@TerredeVent-eg2nf 61 kg moi qui me disais que ça serait peut être mieux de prendre la 950 pour le light pour mes 82kg, tu me rassures.
Avant j'avais le combo x1250/h1050 je pense que cette flare 1050 est un mixte des qualités de ces 2 fronts facilité de décollage de l'une et glide de l'autre avec speed et mania en plus.
Le HS700 je viens de faire 8 sessions dans la tram avec, au top la speed et en même temps sur la basse vitesse pour finir certains jibes un peu trop lent m'a étonné. Je me disais que c'est mort, il va décrocher mais non... Je viens aussi de recevoir le carve 160 a tester aussi car jusque là j'utilisais le c400 que je trouve déjà super, hyper équilibré sans calle, vraiment super saint.
@@Serious_Mick 👍 oui pour le light c’est intéressant de garder un peu de surface je trouve.
Le 1050 est très bon au pumping ce qui est parfait pour tenir pendant les moles.
tu as raison de les associer au carve 160 ces front wings sont faites pour ces types de stab.
Tres interessant, merci beaucoup! Je vais prochainement changer mon x-glide V1 1700 pour le V2 mais je me tate encore concernant quoi prendre. Je navigue a Singapour ou le vent est très faible (6-12 noeuds) et j'utilise de ce fait la takoon escape air (merci de ta review). Quel serait le meilleur choix selon toi? Je pensais a la x-glide V2 1250 mais j'ai vraiment besoin d'une aile avec beaucoup de glide et je ne sais pas si la glide V2 1250 ou la flare 1050 offre plus de glid?
@@montreuxd merci à toi!
Le flare sans hésiter 1050 ou 1200. Ne descends pas trop en surface de foil 6/12 nds c est faible.
@@TerredeVent-eg2nf OK merci de ton conseil. Pourquoi suggère tu la flare plutôt que la glide ? Est ce que la flare est également une aile à tout faire.
@@montreuxd je vois la flare comme une évolution du xglidev2 (c’est un peu un xglide v2 plus perf mais qui peut tout faire) comme tu as déjà eu le xglide v1 en fonction de ton niveau ça peut être sympa d’évoluer.
@@TerredeVent-eg2nf un grand merci pour ta réponse et j'apprécie énormément que tu te prennes le temps de le faire ! Je me permets une rapide dernière question : si je prends la flare, je dois acheter chaque élément du foil séparément, ce qui double le prix par rapport à un foil complet X-glide v2, alors que penses tu de la combinaison X-glide v2 1250 + swell 1050 pour avoir d'un côté un foil lent mais qui lève et de l'autre un foil avec du glide ? Ou alors penses tu que X-glide v2 1250 + flare 1200 reste la meilleure combinaison ?
Un grand merci d'avance
Essaye peut être demander sur le chat du site s’ils peuvent te proposer un prix pour un foil complet avec le flare.
Avec plaisir de te répondre!
Sinon pourquoi pas avoir le xglide v2 1250 ou 1450+flare 1050 ou 1200.
Comme ça tu as deux surfaces différentes.
Tu continues à progresser avec la xglide v2 et tu la gardes pour le très light.
Par la suite tu testes la flare.
J’insiste avec le flare parce qu’en wing c’est un super foil
ça à l'air de bien glisser tout ça
@@youdigsurf oui, elle est vraiment agréable