Les Secrets du Freinage BMW ! On change tout pour le Nürburgring ! M3 TOURING ep9
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- Опубликовано: 6 июн 2024
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Aujourd'hui, on traite le plus gros problème de notre M3 Touring: le freinage! Pour moi, c'est la première modification à faire sur une voiture de sport, surtout quand le freinage d'origine n'est plus très performant. Après la carrosserie, les suspensions, la ligne d'échappement, c'est la cerise sur le gâteau de notre projet!
Pour se faire, rendez-vous chez Value My Car à Rambouillet, l'endroit idéal pour travailler soi-même dans des box mécaniques remplis de matériel haut de gamme!
L'objectif est de remplacer nous-même le système de freinage d'origine par un kit gros freins de chez YBT-Brakes, avec des disques de M3 e46 CSL en 365mm et des étriers Brembo 4 pistons!
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Sommaire:
00:00 Introdcution
01:16 Bienvenue chez Value My Car
02:53 Le paradis du passionné
11:38 La M3 monte sur le pont
12:52 Présentation de YBT-Brakes
14:10 Pourquoi le freinage BMW est moyen
21:53 Le pare-choc est abîmé
22:40 Montage des freins YBT-Brakes
35:36 Comment roder des freins neufs ?
41:10 Mission rodage sous la pluie
42:34 Lucien découvre les beaux freins
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Un grand merci à Damien Gougeon pour la création de ces vidéos:
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Excellente vidéos Erwan! Les partenariats commerciaux sont super bien adaptés et surtout la qualité des explications de Youssef sont top!
Au top Erwan comme d'hab effectivement les sessions mécaniques ça fait plaisir
Super vidéo !!
Top le petit break 👍
99 % des gens qui critiquent ne feront jamais rien de leur vie
Vraiment un paradis pour passionné cet endroit!😍Je trouve que le prix raisonnable compte tenu de le prestation, sachant qu’un lavage en station est d’environ 10€…
Les jantes avec les disques sont très jolis.
As tu deja eu l’occasion d’essayer un z4 g29? Si oui puis je avoir ton avis s’il te plait?
Merci pour le partage🙂👍🏼
Très chouette ce centre ValueMyCar 😉
Très agréable d’y bosser sur sa voiture
Super vidéo. Elle est vraiment magnifique cette touring. Dommage pour l'homologation. Continues, c'est super.
Bravo à l’équipe YBT ! On a hâte de voire le résultat sur le nurb !
Merci, moi aussi!
Très belle vidéo
J'ai connu Youssef (YBT) avec Jessica Paupinat
Étant en pleine finissions de prépa de ma voiture, après l’augmentation de puissance, le freinage était obligatoire étant donné le freinage d’origine trop juste même avec une utilisation classique / quotidienne.
Ça change complètement l’usage et je me sens nettement plus en sécurité.
Je conseils beaucoup !
Le concept il tue
Super sympa le concept déjà vue mais je partage car très bon et je te suis depuis longtemps j'adore ❤
Hâte de la voir sur le Nurb! Ce qui serait dingue ce serait de la faire conduire par Micha Charoudin aussi!
Vidéo très intéressante 👍
Mais question : pourquoi avoir posé des disques dans ce sens de rotation ? Je ne suis pas spécialiste mais en général les disques percés que je reçois doivent être mis dans le sens de rotation inverse de la vidéo.
Bonne continuation ✌️
Parce qu’ils n’ont pas lu les instructions.
@@gr0schibre572 t'ouvre tres vite ta bouche alors que tu fais pas grand chose de tes mains
Parce que il y a qu’un moule et donc les disques sont les mêmes côtés conducteur et passager 🙃
Édit : d’après la doc il y a bien un sens pour le percage
@@loicjouen euh😅😅😅
@@gr0schibre572 il a tellement l'habitude qu'il a fait ça les yeux fermés 🙈🙈
Super modif et chouette video! pour le pont faut y mettre un autobloc à disque de pont bmw en 210 (E36 3.2, M5 E34, etc) ou encore mieux, le faire refaire chez CarboneM avec ces kit de fou 😍. je ne sais pas si ça été rectifié depuis la video mais les disques av on été montés à l'envers (D et G) 😉
Excellente vidéo, quelle beauté, continu comme ça Erwan tu gère
Merci Yann !
super vidéo comme toujours , plus qu'a voir le resultat sur circuit 👍
j'ai installer un kit de chez ybt pour ma focus st mk2 ( étrier de Megane 3rs , disque Zimmerman , plaquette carbone lorraine rc6 ) sa freine super bien mais pour avoir des plaquette rc6 , je confirme que sa couine bien mais que en ville , une fois qu'il chauffe casi plus de bruit .
Super la M3 avec les nouveaux feu arrière phase 2 et les vitres teintées. Une vraie beauté ❤❤❤🎉🎉🎉
Merci bien !
Comment ça se passe niveau légalité ? Assurance et contrôle technique, tu fais passer comme une M3 classique ?
Très beau bolide de rêve ! Continuez, vivement le nurburgring !
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Pour régler le problème de freinage bmw "merdique", les disques 345 mm CSL et (surtout) les plaquettes DS2500 suffisent et font 95% du job pour les trackdays, les étriers fixes c'est vraiment pour la perfection, le look et le feeling 👌 La i30n est un bon exemple de voiture a étriers flottants qui freine aussi bien que les civic type r et megane RS. Il vous faudrait des gaines BOA pour améliorer encore l'aspect refroidissement
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Ça serait top un duel avec la compact M3 de Lucien ! Sur le Nurb et aussi sur petit circuit technique 🤗
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Béhèmistement
OK mais il y a quand même une différence de poids entre la i30N et la M3, qui pourrait justifier les gros étriers ?
Le freinage et le refroidissement (moteur / frein / transmission) c’est le nerf de la guerre quand on fait de la piste !
C’était le point faible de ma Focus ST mk4: freins sous-dimensionnés et il aurait fallu que je lui mette un kit gros freins! Mais entre temps je suis passé sur GR Yaris, qui pour le coup a un freinage sur-dimensionné si on compare aux autres marques!
Slt pour info les plaques w garage ne sont plus autorisées a rouler sur le circuit du nurb !!!
Les disques de freins montés à l’envers c’est un concept pour mieux freiner en marche arrière 😂 faudrait songer à vite corriger ça avant le Nürburgring
Comment peut il est monté à l’envers ?
@@valentin19617ils sont censé tourner de maniere à évacuer l’air, là ils aspirent l’air.
C’est un concept.
Du travail de professionnel en tout cas. Bravo!
@@andrejm5154justement, les ailettes ne sont pas dans le bon sens
@@samybougandoura9434la merguez? Je suis plutôt chipolatas perso, affaire de goûts!
@@samybougandoura9434 c’est pas parce qu’elle est pas homologuée que c’est une merguez.. la caisse est dans un état impeccable. L’homologation est un autre sujet, c’est pas faisable de toute façon.
Je valide sur la video c'était l'etriers de ma m140i !!
Et oui sa freine au top plus rien a voir !!!
Vidéo au top, je mets un 9,9/10 ... avec le box M3 ça aurait été 10/10 lol
slt Erwan j'voulais savoir si ils ont une enseigne Value My Car dans les côtes d'armor (22) ou en Bretagne je suis hypé par se nouveaux concept et j'espère pouvoir entretenir ma citroën zx 1.8l 16v de 1997 vers St-brieuc ou Vannes
Bravo le duo YBT! Vidéo qualitative avec les explications de Youssef, un vrai passionné des voitures !
Si les disques sont réellement monté à l’envers je comprends pas il faut qu’il revoit les bases du montage de freins
Non il sont dans le bon sens, meme si pas grand monde les monte correctement c'est justement ce qui choc regarde les caisse des 24h du man ou d'autres wrc c'est dans ce sens là
@@juliensupra6020Pour avoir bossé sur les GT du WEC, les ailettes de ventilation sont montées dans l'autre sens. Là ils ses sont juste trompés.
On évacue toujours la chaleur de l'intérieur du disque vers l'extérieur. Ça favorise également la montée en température de la jante, qui elle même va monter le pneu en température
Une très belle vidéo 👍
Ce concept de garage avec des box, c'est vraiment génial 👍.
Oui, je ne connaissais pas avant !
Salut Erwan le setup est top sauf si tu passes sur une plaquette plus agressive.
Les disques auront une usure prématuré.
Je te conseille du PFC ou girodisc pour les plaquettes les carbones lorraine ont tendances a abîmé les jantes.
Pagid RS ou le top ultime endless.
Pas sur route, il va faire du depot en freinant mal (parce que sur route on freine mal, on est entouré de nazes qui ont des réactions catastrophiques) et ça va trembler à mort.
Endless c’est ok si la voiture ne quitte pas le circuit.
Super taf de YBT TOP VIDEO
Merci l’équipe RP Motorsport !
Tellement incroyable cette caisse j'adore ! À quel moment elle ne peut pas être homologuée ?! Par contre, attention, les disques paraissent montés à l'envers pour la ventilation. Normalement, il faut les mettre de façon à ce que l'air expulsé par les ailettes internes soit dans l'autre sens. Grossièrement il faut que l'air ne soit pas aspiré mais plutôt expulsé. Ormi ce petit détail vous avez assuré avec vos collaborateurs sur cette caisse j'espère pouvoir la voir un jour. Elle aurait dû sortir d'origine comme ça
Re changement disques et plaquettes dans 1000km, inutilisable sur route. Tu vas faire trois freinages « route », mauvaise montée en température, un max de dépot et ça va trembler comme pas possible. A moins que tu n’utilises la voiture que sur circuit et que tu la transportes sur plateau.
Top
Bonjour. Petit retour sur cet aluminium 6061 T6 pour moi pas à 100%, demandez à votre fournisseur s'il ne réduit pas en silicium lors de la fabrication de vos cales, ce qui n'est pas possible en aéronautique vu le cahier des charges et tout les contrôles qualités, car à 2 reprises après quelques courses intensives, on c'est rendu compte que la densité des pièces était de 2,59g/cc alors que le 6061 T6 est de 2,7g/cc. Et une casse survenue sur une déformation de 11%. Alors que normalement c'est minimum 12% sur du 2cm max d'épaisseur et 17% au-delà en allongement. A voir .cordialement
Slt Erwann, comment cela se passe pour le CT et l'assurance pour ton M3 tourring? merci
CT : ça passe si elle ne pollue pas plus que la donneuse (probable), par contre les jantes de 19 peuvent poser pb sauf si le développement de la roue entre dans les abaques de correspondance.
Assurance : ici en W garage, l'autre option est de l'assurer aux caractéristiques de la donneuse mais pas de couverture en cas de carton.
Tu y vas quand chez Time hunters ?👍
Erwan, pourquoi améliore-t-on souvent uniquement le freinage à l'avant? N'est-ce pas nécessaire d'améliorer à l'arrière aussi? (Je me demande si ça ne créé pas un déséquilibre en ne faisant que l'avant)
Merci pour les vidéos de passionné
Signé: Un tout récent acquéreur de M3
J'ai la réponse à 37 minutes, mea culpa!
Vraiment informatives ces vidéos: on se pose une question en cours de vidéo et on a la réponse avant la fin 😀
Si tu as la réponse, c’est bon! 😊bravo pour l’acquisition de M3, quelle génération ?
@@TheGlovedDriver E92, pour le v8! Les temps changent, c'est le moment où jamais pour se saisir des derniers modèles propres. Et je dois dire que c'est un régal!
Sympas comme video, dommage de les avoirs montés à lenvers
incroyable
Je veux pas dire mais quand on fait la promo d'une boite spécialisée dans l'amélioration du freinage et que le patron n'est pas capable de monter les disques dans le bon sens, c'est pas forcément de la bonne pub...
Faudrait que face une vidéo sur la E30 de jeson banet ça va être aberrant 😂
Elle est vraiment belle cette voiture. Dommage qu'elle ne sera jamais légale sur un usage routier.
Oh le vieu couple 😂
Salut Erwan, petite question pour toi qui a conduit pas mal de voitures : je me tâte à installer un maître cylindre de m3 E46 sur ma Mini R53 JCW (qui comme tout bon produit BMW de cette époque, a des freins de m€rde) dans le but d'améliorer le ressenti à la pédale, sauf que au vu de ta vidéo, tu as l'air de dire que ce freinage est minable aussi sur la M3 E46... Bref, penses tu que ça vaudrait le coût (ou pas) ?
Merci !
P.S. : Moi aussi j'aimerais bien aller au Nürb en mai mais là c'est mal parti pour l'instant pour moi... 😅😅🤣🤣
Je t’avoue que c’est trop spécifique pour moi, le mieux sera de te rapprocher d’un professionnel comme YBT 😉
Avec un MC plus gros tu diminueras la course à la pédale. Est-ce que ça suffira à améliorer le ressenti, pas forcément.
@@remifassol4198 Ça serait déjà un plus, merci pour la réponse en tout cas !
hey salut, rien à voir ou presque mais as-tu des liens de parenté avec @LeVendeurAutomobiles ? 🤔
Que ça soit la façon de parler, la gestuelle, la voix, le sens du détail dans la présentation, etc vous avez beaucoup de traits communs (et ce sont des compliments sois en sûr) 👍
C’est mon père!
@@TheGlovedDriver 🤣
Le moteur de la m3 cab est maintenant dans une Ti
Lucien t as pas mit le seum avec son kit ceika sur la compact?
Non, c’est pas un concours et je suis très content du Kit qu’on a mis sur la M3 Touring 😉
@@TheGlovedDriver en efficacité je met rien en doute je connais pas mais niveau taille le kit ceika sur la compact est gigantesque. Lulu il a mit la vidéo en ligne y'a un moment tu es en retard sur tes montages vidéos je pense c est pour ça. En tt cas votre collab c est vraiment cool tu méritais plus d abos frero
@@beber0721enfin j’ai vu les freins sur sa compact bien avant qu’il sorte la vidéo 😊
@@TheGlovedDriver top alors tu penses que c est overhypé ça sert à rien aussi gros ?
@@beber0721je ne sais pas, je ne l’ai pas conduite :)
Vraiment top ce centre, vivement que d'autres ouvrent pour nous autres paysans de province !
Par pitié par contre faut arrêter de dire "qualitatif" à contre sens et à tout bout de champ 😭
Il est qualitatif ce centre!
Au nurb, n'y va pas avec ta plaque garage W, ils te refuseront si je ne dis pas de bêtises.
Je sais!
Le nurb en plaques Garage pas possible...
Bonjour Erwan , serait il possible d’obtenir un code remise pour YBT ? Je pense que ca déclencherait quelques achats dont le miens 😉
Bonjour ! Il y a déjà des promos en ce moment sur le site 😉
@@TheGlovedDriver OK je vais aller voir ça. Merci
Pourquoi on ne voit plus Pierre derrière la caméra ?
Quand est ce qu'on la gagne cette M3 Touring 🙂
Qui a dit qu'on allait la gagné
Jamais 😉
Pas homologué
Et bam 12:00min de publicité dès L'introduction!!!!!
Oui, car j’ai trouvé ce centre tellement génial que j’ai décidé d’en parler, parce que je sais que ça sera utile à certains passionnés! Pour les autres, il y a des chapitres et tu peux simplement aller directement voir la partie qui t’intéresse 😊
Je me suis endormie 😊
Askip c’est mieux pour le freinage dépressif.
Faut que j’emmène le touring voir un psy du coup?
@@TheGlovedDriver Un xanax dans le dot 4 suffira.
La m3 e46 break il y en a eu belle hey bien 1 exemplaires
Oui, le concept !
@@TheGlovedDriver yes
@@TheGlovedDriver après moi en break je trouve sa bizarre
@@TheGlovedDriver pareille en compact il ne l'on pas fait car ma compact en e46 hey vraiment pas jolie de par sa phase avant par contre phase avand de la m3 e46 en compact sa aurait été vraiment une dinguerie
Moi j ai cliqué pour voir une vidéo sur la voiture .
Pas une pub sur le centre aussi longue dans cette vidéo … d une bmw
Comme tu peux le lire dans les commentaires, ça a intéressé beaucoup de monde. Moi le premier d’ailleurs, c’est pour ça que j’en ai parlé. Ensuite, j’ai mis un chapitrage pour que tu puisses avancer à la partie qui t’intéresse facilement 😉
Super le centre ! mais lui je ne lui achète même pas un boulon
Ils ne vendent pas de boulons..
Trop bonne vidéo dommage que les disque de frein sois monté a l’envers c’est pas ouf pour un montage « professionnel »
Étrier de Megane RS ça non ?
Ouais et c'est vraiment pas top pour le circuit, vu les conducteurs de Mégane les changent pour du plus gros.
@@myckber7311 ba ouais il y a rien d’incroyable au final 😅 en plus les disques sont à l’envers non ?
@@valentinmontecot3153 oui les ailettes sont pas dans le bon sens.
@@myckber7311 sur les megane rs on change uniquement les plaquettes pour du plus agressif et endurant adapté à un usage piste et certains passent en disque sur bol pfc, girodisc etc... c'est tout. Les étriers sont nickel, personne les remplacent.
@@sobigRS c'est pour ça qu'on en trouve un paquet sur le boncoin...
😎😎💯💯👋👋👌👌💪💪💪
Si nous devions parler de tous les véhicules interdits à la circulation alors il faudrait éliminer tous les véhicules préparés avec augmentation de puissance suppression de cata et j’en passe, autant dire toutes les voitures de toutes les chaînes RUclips, donc restez passionné et arrêtez de faire 💩
Je ne te le fais pas dire.. puis bon, on fait quand même le projet dans les règles de l’art.. pas grave, nous on kiffe ! Et vous aussi 💪🏻
Ya rien a faire cette mentalité typiquement française de critiqué!!!les gens aiment pas mais reste 1h sur la video 👏🏻👏🏻
Pourri j aurait pas dit ca mais j ai une 325i et une 330i et j ai jamais eclaté les freins d origine je roule que sur route.
Apres ca depend si sur route tu roules comme si ta vie en dependais ou si tu as des voitures tres puissantes et que tu fais des gros freinages a 200 de maniere repétés voir plus sur autoroute
C’est pas pourri, c’est pas endurant 😊
En toute sécurité et légalité...
J'adore les voiture mais dites moi comment tout ces youtubeur mettent en circulation et assurent ces voitures ....
Faut pas me dire que une m3 touring passe au ct .....
C'est l'assurance le gros pb, pas le CT.
Un vrai
30min 25e
Mais quel gland irai louer un garage 15min?!
Si t’as une inspection à faire quand tu veux acheter une voiture et que t’as pas de pont par exemple. Ou que tu veux nettoyer ta voiture en 15min, ça suffit. Il y a des dizaines d’exemples
Vidéo intéressante mais déçu par quelques terme et inexactitudes données par un spécialiste du freinage.
20:13 il dit que les "joints sont craquelés" ce ne sont pas les joints mais des soufflets pour éviter que la poussière entre en contact avec les pistons de freins, dieu merci que les joints des pistons ne sont pas dans cet état la.
20:42 Il parle d'étriers de version "Mperf" (sous entendu M135i/M140i)qui sont pas monobloc et pas performant, alors que les étriers de M2 F87, M3 F80 etc sont sont techniquement les mêmes (en 2 partie), la patte de fixation est diffente mais les étriers sont identiques, les M2/M3/M4/M135i/M140i/M235i/M240i etc ont également les même dimensions de plaquettes. (Je parles évidemment pas des céramiques et des kit "gros freins" en options sur les M2 compétition)
20:51 il dit que 10 tours avec un étrier "Mperf", rien ne tient, je suis pas du même avis, combien de gens tournent sur circuit avec ces étriés montés sur des modèles cités au dessus et ne perdent pas les freins, le freinage reste très correct avec des plaquettes/disques/durites et liquide adaptés, même sur ces étriés origine BMW.
On peut également parler des disques qui sont montés à "l"envers".
Merci de parler du côté technique qui me plait beaucoup par contre, ça change des vidéos "futiles" d'autres chaines.
Je roule en bmw depuis quelques années je confirme freinage merdique
Je viens de lire un truc qui me peine un peu tu ne vas pas te séparer du Touring rassure moi stp ……
Merci pour cette vidéo bravo et passe au dessus des commentaires de merdes c est des jaloux …..
Les disques sont à l’envers 😅
Sava tes pas trop teber toi.
@@Useryouttuubetu peux la faire en français l'ingénieur top Gear ?
Personne très aimable en vidéo mais peu fiable quand il faut lui acheter quelque chose.
J'ai moi même acheté un kit il y a des années chez lui, kit vendu avec disques à un certain prix, reçu sans disque. J'ai du rajouter 400€ pour en trouver dans le commerce. Une autre connaissance a acheté un kit, il avait oublié les ressorts pour tenir les plaquettes, il l'a tout simplement fait facturé.. bref pas honnête et pas très innovant, toujours le même kit en 345mm qui est quand trop léger pour plein de voitures assez lourdes et rapides
Trop léger pour quelles voitures exactement ?
Les disques sont montés a l'envers les gars 😕
Les aillettes a l'intérieure du disques doivent évacuer la chaleur de l'intérieur du moyeu vers l'extérieur, et pas l'inverse
Et bien non les ailettes sont dans le bon sens sur leur montage… La forme des ailettes est de forme opposée au motif des trous extérieurs.
@@florianmeilhac3791
32:24
N'hésitez pas à leurs dire qu'ils se sont belle et bien trompés dans le sens de montage. Et que les ailettes sont dans le MÊME sens que les perçages.
Et je ne suis pas le seul à l'avoir remarqué.
Quelques yeux avisés l'ont également notés en commentaire
@@julioisleglace74ils sont du bon sens
@@julioisleglace74vous avez raison, les trous suivent les ailettes sur ces disques. My bad 😅
La mentalité des gens a toujours critiquer me fascinent.. alors que 90% de ceux ci roule en clio 2 😂😂
😂😂
C’est tellement vrai
Lorsqu'on roule en Clio on a pas le droit d'avoir l'esprit critique ? En gros tu fais parti de la classe moyenne tu fermes ta bouche... Génial la mentalité, pas vraiment mieux que ceux qui critiquent finalement...
@@PanziTV entre esprit critique et critiquer il y a une grosse différence. Et je pense que tu ne fais justement pas d’esprit critique. Bref tu es juste un rageux. Comme il y en a beaucoup en France
@@florianben2107 sauf que je ne commente jamais de façon négative les vidéos, soit du positif, soit je m'abstiens, mais par contre il y a parfois des commentaires de critiques constructives mais comme les youtubeurs ont trop d'égaux ils les appellent les rageux où les haters !
J'ai mon pote qui a eu un csl
Compact e36 v8 à exite aussi
Je trouve ça vraiment dommage de ne pas avoir fait appel à Maxime et Breizh Motorsport pour cette intervention.
C'est un des plus ancien partenaire de ta chaîne et il aurait été légitime de l'inclure dans cette série de modifications.
Et surtout la partie freinage, vu son expertise et son expérience.
Mais bon ça reste une vidéo sympa...
Je trouve ça dommage aussi, mais c’est comme ça 😉 vous ne voyez que ce que l’on vous montre.
Ça va être compliqué, ils sont fâchés 😏
@@Jay_Bionje suis pas fâché, juste on bosse plus ensemble, c’est tout. Ça ne sert à rien de créer des histoires pour rien.
@@TheGlovedDriver je comprends.
Vu qu'il n'y a pas eu de vidéo avec lui depuis longtemps je me doute qu'il y'a des choses qu'ont ne sait pas.
@@bugsears1Toute la collaboration avec Maxime fait partie des belles aventures / périodes de la chaîne RUclips , j’en ai de très bons souvenirs.
La vie continue, il continue son activité et moi aussi 😊
tu force trop le placement de produit value my car...
Disques montés à l'envers (sens de rotation)... Dommage pour un pro du freinage...
Et bien non les ailettes sont dans le bon sens sur leur montage… La forme des ailettes est de forme opposée au motif des trous extérieurs.
@@florianmeilhac3791 non c'est a l'envers....c'est flagrant à 34min47sec..
@@myckber7311c'est monter au bon sens
@@Useryouttuube ok l'ingénieur top Gear....
@@myckber7311 tu ferai mieux d être ingénieur toi aussi
30 euros les 25min pour laver sa caisse 🍆
Tu peux le faire en 15min, de une. De deux, cite moi un autre endroit où on te fournit une servante complète, avec des produits haut de gamme pour ta voiture ?
Je venais voir la m3 et là 10min de pub en début de vidéo... non merci, je quitte la vidéo dommage le projet est cool
Il y a des chapitres pour ça
Qui en a marre des pubs jusque dans les vidéos ?
Qui en a marre des gens qui se plaignent alors que le contenu est gratuit? Moi.
fr.m.wikipedia.org/wiki/Frein_%C3%A0_disque#:~:text=Le%20frein%20%C3%A0%20disque%20est%20un%20syst%C3%A8me%20utilisant%20un%20disque,coulissant)%2C%20fix%C3%A9s%20au%20v%C3%A9hicule.
Je cous invite a relire l'histoire du disque de frein ....