PUNISHER : L'Exige S1 qui mange des GT3 (270cv / 700kg)
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2024
- 👉🏻 Commandez mes gants de conduite:
lamaindelhomme...
Pour une demande de Partenariat, un essai ou une proposition commerciale:
👉🏻 erwan.tgd@gmail.com
Suivez-moi sur Instagram: @erwan.tgd
👉🏻 www.instagram....
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
Si cette vidéo vous a plu:
👍🏻 Likez!
🗣 Partagez!
📲 Abonnez-vous: 👉🏻www.youtube.co....
📸 Suivez moi sur Instagram! @erwan.TGD www.instagram.....
Si cette vidéo vous a plu:
👍🏻Likez!
🗣Partagez!
📲Abonnez-vous: 👉🏻www.youtube.co....
📸Suivez moi sur Instagram! @erwan.TGD www.instagram.....
Merci Erwan et Pierric pour cette vidéo.
Ravi de voir que mon ex voiture est entre de bonnes mains !
Dommage en effet que cette histoire d'eau sur le moteur a causé les petits ratés à l'allumage, qui je crois ont été réglés juste après le tournage.
Je n'avais jamais tourné sur ce circuit, donc pas de référentiel de temps.
Pour ceux qui connaissent, quelques temps claqué sur certains circuits, sachant que je ne suis pas un pilote pro.
Magny Cours Club : 1'18'87 (by Nicolas Gourdol, Motorsport Mag)
Le Mans Bugatti : 1'49'26
Magny Cours F1 : 1'54'0
Lurcy Levis (grand) : 1'09'89
Dijon Prenois : 1'29'64
En effet j'ai gardé et préparé cette voiture sur une période de 15 ans, et la lâcher ne fut pas simple.
Je suis vraiment heureux qu'elle soit dans les mains de Pierric à présent.
PS : la couleur c'est "Lotus Racing Green", une couleur vert métal qui faisait partie des couleurs optionnelles.
Production totale : 27 unités (dans le monde !!!) sur 604 Lotus Exige S1 produites (là aussi en tout !!!).
Elle me manque quand même un peu titine !!!
Merci infiniment pour tout Julien, clairement cette auto est ton oeuvre et je la respecterai comme telle.
Oui la couleur je pense que c'est ma fièvre + la journée de roulage qui m'avait achevé a dire une telle connerie ! Je l'ai dit d'ailleurs 4 minutes après la fin du tournage a Erwan que c'était un British racing green et non le nautilus haha
Sympa les chronos, ça devrait être pas mal sur Lédenon aussi, a faire pour le nouveau propriétaire c'est un circuit extra pour Light, Alès aussi 😊
Julien elle est a côté de chez nous 😊
@@2005pierric Bravo pour perpétuer et continuer à faire vivre cette Lotus. Quelle réalisation ! Quelle machine à sensations. Hâte de la voir tourner sur le Sambuc quand je viendrais avec mon Intégra de piste. 😉 Quel est son temps à volant quand tout marche bien ?
@@laurentcourdon1625 avec plaisir ! A ce stade on va déjà la fiabiliser puis j'ai hate d'entamer les chronos. La elle était en nous de 2017 avec des éléments a revoir au niveau freinage et moteur haha
Un passionné + une bagnole de passionné = une passion incroyable ❤️🔥
Trop bien dit!!!!🔥😉👍🔥
Moins de poids c'est la clef 🔑
-Meilleures accélérations
-Meilleures freinages
-meilleurs adhérence
-moins de consommation globale de tout élément.
Meilleures partout !
bon après un cousin et des bouchon d'oreille c'est pas du luxe 😂
Less is more
Light is right comme disait son créateur :)
@@ArleKinS16 absolument !
moins bonne adhérence par contre mais sinon tout a fait d'accord
Cc Pierric
Content de voir que ton bon goût automobile ne t'a pas quitté ,félicitations pour cette nouvelle acquisition mon ami.
À bientôt j'espère
La définition que tu donnes vers la fin de la vidéo c’est vrai avec tous les châssis S1 un peu affûtés. Je ne fais plus de piste (j’en ai beaucoup fait) mais même sur route avec le bon setup, les bonnes pièces cette auto donne l’impression de ne pas avoir de limite. Plus tu lui en mets, plus elle se révèle précise et grisante à mener.
Sacrée machine ce Punisher, Jules a fait de l excellent travail!
Ce mec a des goûts automobiles parfait 🔥 voiture incroyablement folle visuellement et sûrement à emmener aussi 🥹
Vive les anglaises 🇬🇧
Tip Top ! 😉 Pierric a des jouets bien sympas ! et il m'a même convaincu de passer chez les Anglais pour la remplaçante de l'ACR 😛 a bientôt 🙃
Comme toujours, Erwan nous envoie une vidéo de qualité. Et comme souvent, il partage avec beaucoup d'humilité la finesse de son analyse au volant.
L'attente valait le coup. Incroyable cette vidéo. Y a un moment où tu entres dans une transe avec la voiture. Y a plus qu'elle et la conduite. Ça m'a donné envie d'aller rouler tien......
pierric a toujours des jouets de l'enfer ! top de vous voir réunis dans une vidéo :)
C'est pour ce genre de vidéos que je me suis abonné il y a quelques années. Des caisses pures plaisir.. du pilotage... On en veut plus !
Un plaisir à regarder cette video. Merci du partage. Light is right🙂👍🏼
Incroyable cette vidéo merci !! Le casque du propriétaire, Aston est un officiel? Il est dingue..
C'est un casque fait sur mesure, inspiré pour les ailes de celui de lance Stroll mais modifié à mon goût . J'ai aussi un casque en hommage a Ayton Senna aux couleurs Marlboro de la McLaren MP4/6 ! Du beau travail de chez Amato Design
Excellent les gars, un régal 👍 Quel outil cette Exige 😍
Super bagnole et gros kiff avec les caméras embarquées!!! Le circuit a l'air super cool aussi. Merci Erwan!
Le sambuc est terrible mais pardonne tres peu les excès d’optimisme, il y a des zones delicates qui offrent peu de degagement.
Une super vidéo comme d'habitude. Mais quelle voiture ! Une véritable arme, ça doit être fabuleux...
Elles sont belles mes jantes TMR que je t'avais vendu @Jules111 ; attention ne pas les abimer ; elles sont surement introuvables aujourd'hui... mais leur légèreté improbable, je n'ai jamais revu des jantes aussi légère.
La caisse parfaite pour le Sambuc ! Super vidéo 🙏
"Light is right" ou comment prendre du plaisir a conduire une auto pas forcément très puissante mais légère. Merci Erwan pour cette belle illustration 👍👍👍 et honte aux constructeurs automobiles qui nous propose aujourd'hui des enclumes...
Fabuleuse cette Exige S1, merci et bravo à son propriétaire qui a mes 2 deramcars🎉🇬🇧👍
La voiture parfaite, vraiment ! La couleur, le look, et pas besoin de 500ch, une perfection 😍
Une super vidéo ! Casiment pas de pub ! Tout simplement génial bravo Erwan 💪🏻💪🏻💪🏻
Magnifique machine à sensations, dommage pour les ratés ! 👌👌
J’ai pris un grand plaisir avec ces caméras embarquées !!
Bravo 👍
Et Merciiiiiii 🙏🏻
Super vidéo avec une caisse de dingue, à noter que les S2 Rovers sont très proches des S1 en terme de poids, une vingtaine de kg de différence si je ne me trompe pas, mais montées en 17-16 contre 16-15 pour les S1.
Excellente vidéo, comme toujours un kiffe
Bravo pour cette vidéo, beaucoup de plaisir à la visionner
I own a 260 cup and 211; I love your exige.. follow this car for years
Merci pour cette essai 👌👌!! Une tuerie cette exige !! Je suis impressionnée par le poids par contre ca fait pas lourd 730kg tout plein fait. J ai bien 100kg de plus sur mon Elise K20 😬
Le genre de vidéos qui donne le sourire rien qu'en lisant le titre 😁
Vidéo très sympa comme toujours @TheGlovedDriver , @2005pierric , on peut avoir une idée du chrono de la voiture sur le sambuc ?
Et hop encore une superbe vidéo !
Merci pour cette vidéo de PUUUURE passion 🔥🔥🔥🔥🔥 quelle caisse
Le son d'une monoplace dans une Lotus fermée ! Sacrée auto, cool vidéo :)
Et bien voilà un essai qu’il est bien ❤
Je suis bien content qu'elle soit en de bonnes mains ... J'avoue avoir été à deux doigts de l'acheter, juste des soucis pour la faire immatriculer au Luxembourg - chaque modification doit être indiqué sur la carte grise avec passage au Tüv ...
Incroyable essai, les plans sont top 👍 😉
La voiture de mes rêves la Exige. Voiture de légende !
merci beaucoup pour cette super vidéo !!! je me posais une question, entre une exige s1 et une élise s3 qu est ce qui est le plus performant ?
27:27 cette vidéo m'a vraiment donné le sourire!
Magnifique vidéo merci à toi et à Pierrick
possesseur d'une elise avec un kit elise motosport ainsi qu'une belle prepa moteur.
je suis totalement d'accord que les vitesses prises en courbe sont tellement linéaire qu'on se rend pas compte ^^
j'aime tellement cette voiture et ce chassis 111..
en revanche niveau panne etc je suis servis
ce n'est pas hyper fiable 😅
L’ex de Jul. Incroyable c’est caisse
Wow une video qui régale !
Je sais pas si ça vient des capacités du pilote ou de la qualité de la mécanique (ou des deux), mais le passage des vitesses a l'air super facile.
Magique ! Merci 🙏
l'étape suivant serait d'y mettre un V8 macrobloc RPE, 10kg plus léger que le Ford 2.3L SEBA, et surtout.. 200ch plus puissant
Bien connue cette Exige 😉
Intemporelle cette caisse ! 😍
Une savonnette qui nécessite un sens aigu du pilotage avec la paire de baloche qui va avec, et que dire de l'esthétique sublissime, une mclaren F1 en réduction dixit Alain Bernardet.
Vendu par exigence racing il y a peu de temps , par contre pas homologuée route , mais elle doit ÊTRE GÉNIALE 👌🥰
À l'époque Lotus avait mis un v8 dans la version Élise de course ❤
jcrois qu'il y en a quelques unes avec un v10 de viper même !
la datsun, plus belle voiture du parking
Rhoooooo c’est coquin ça!
C'est l'ancienne de Julien Verbois.
Très bien connu au club lotus France
Petite question, est-ce que la boite de vitesse a subit des changements? Vu comme il passe les rapports 🚀
Erwan, tu es sur de vouloir une A110? 😊
Voiture de rêve mais la boîte est courte même avec un manque de puissance . Je veux ça mzis avec un k20a parce que j'aime trop les moteurs honda et que j'en possède quelques uns. C'est redoutable avec un bon châssis. Il faudrait comparer celle ci contre là même en k20a…! Il y en a une en vente a 60milles mais avec compresseur
Le k20 est plus lourd et un peu moins puissant en général. En atmo je précise 😬
Une vraie dinguerie cette Lotus S1…
On se demandait recement ou se trouvait le punisher , n'ayant plus de nouvelles de Jules...
Connue chez les lotus cette punisher 😊
Magnifique.
Dangereux la languette du coupe circuit qui touche la main à chaque passage de vitesse 😮
Rassure toi elle ne touche pas, c'est l'effet de la vidéo mais il y a un plus grand déport
Pas un sujet, sauf peut-être pour Erwan qui a des jambes géantes !
En l'occurence, lui c'est la colonne de direction son problème !
Pour l'anecdote, j'ai fait faire un tour dans l'auto il y a une dizaine d'années (je suis l'ancien proprio) à mon beau père... 1,95m et 120kg... Erreur !!!
Il nous a fallu presque 15 minutes pour l'extraire 😅
Ça a l’air d’être une bagnole de fou furieux à conduire mais franchement t’as aussi un sacré coup de volant
Il manque plus qu'une Donkervoort D8 GTO 😊
Un de mes rêve 😍😍
Ça coûte combien environ ?
Datsun 👀
Par curiosité cette fameuse Lotus roule en combien au Grand Sambuc ?
Je te dirais une fois l'auto en etat de faire un chrono. La je la prenais pour la première fois depuis l achat pour la découvrir avec des semi slicks un peu trop secs de 2017 ;-)
@@2005pierricgénial , du coup pas homologuée route par contre ?
@@fredericberthou houla non avec un swap deja ça clôture le débat ;-)
Tu as une "sacré oreille" pour dire "à mon avis (donc à l'oreille) on était plutôt à 230/240cv il y avait un cylindres qui avait un peu de mal à fonctionner et visiblement elle tourner "un peu" sur trois pattes" à partir de 10"32.
Tu n'y connais rien en mécanique ou tu crois en la magie noire toi ??
Les deux, je chuchote à l’oreille des moteurs
@@TheGlovedDriver pas étonnant pour un youtubeur !
WhereisJules?
Je suis là 🙂
@@Jules111 ah, la star qui m'a longtemps servi de benchmark!
un mythe la caisse de jules
Nan mais par contre la couleur... J'vais péter mon crâne, il me faut la même !
elle a le cancer lol
Un passionné qui roule avec un moteur full prepa qui tourne mal sur circuit... il est passionné par tout sauf par la mecanique ...
Le tout est de savoir le pourquoi il ne tournait pas parfaitement. C'était le cas ici, un peu d'humidité sur une bougie qui partait une fois avoir fait quelques tours.
Première sortie première panne , beaucoup de fatigue , ne te font pas toujours prendre les meilleures décisions haha
Ce qui serait bien, Bruno, ce serait de chercher d’abord à comprendre le contexte avant de lancer des accusations à tout va, gratuitement. Je trouve cela dommage.
@@TheGlovedDriver 👍 faut pas trop en demander... espérer que les gens se posent les bonnes questions... autant espérer un v8 chez tesla, t auras plus de chance...
@@2005pierrictant que c’est un problème d allumage ça va. Par contre si c’était un injecteur c’est un coup à mettre un trou dans le piston. Donc avant de taper dedans faut être sûr de son coup. Ce serait dommage de casser un bloc comme ça!
@@vwseb007 oui on a vite trouvé le souci, et sans réel gravité. On ne tournait pas trop pauvre ou autre, sinon évidemment qu'elle n'aurait jamais pris la piste. D'ailleurs dans la fin de la vidéo où je suis au volant on l'a voit tourner sur ses 4 cylindres et par la suite elle était de mieux en mieux . A la sortie du circuit il n'y avait plus aucune coupure c'était sec. On a remplacé bougies et prolongateurs d'allumage depuis pour être tranquille ;-) qu'elle auto fabuleuse !
Évidemment que tu casses des anus et des gt3 avec une Lotus. Pas pour rien que je suis fan absolu des légères
Je dois dire que quand Nicolas de Motorsport avait battu le temps de la 991 GT3 (à l'époque elle venait de sortir) pour 5 centièmes, ce fut le soulagement !!!