Привет! Зацените другие видео по ремонту Форд Мондео 3: Замена масла в ГУР - ruclips.net/video/tXvyO-y21sg/видео.html Восстановление первой скорости вентилятора - ruclips.net/video/VFxQaL90UuM/видео.html Замена тросов ручника - ruclips.net/video/L-0Ts_vF-6w/видео.html Замена ламп в подсветке номера, фонарях, приборной панели - ruclips.net/video/1wlKMZ0TdaQ/видео.html Замена клапана управления вихревыми заслонками - ruclips.net/video/WyUXAtBlyyY/видео.html Замена задних стоек стабилизатора ruclips.net/video/mDgG-A4aHSw/видео.html Поддержи канал лайком и подпиской!!!
Да ладно вам парень постарался ,показал для тех кто не знал ,я тоже дворники не снимаю ,но он сделал как сделал ,единственное ,что литолом не надо болты смазывать ,он коксуется ,лучше нигрол ,или отработкой
Video perfetto per chi vuole imparare a fare il tagliando da solo, inoltre può essere utile anche per capire quali sono i prodotti compatibili. Complimenti.
Да,и чтобы бензин не брызгал при снятии топливного фильтра,нужно снять давление и убрать остатки бензина из магистрали.Вынимаешь пред насоса и заводишь двигатель пока сам не заглохнет..
Для этого надо мануал читать, он дальше объема масла не пошел, хотя лей по максимому и все. В том же мануале для салонника не предусмотрен демонтаж дворников, а только прав часть. Я лично ваще ниче не снимаю, винты открутил, отогнул-в щель камаз пройдет. Нет культуры производства рри смене масло. Крлме того, я у себя ни разу пластик радиатора не снимал, только защиту, тем более, что там все щели на силиконе. Но здесь видимо сильно долго думали над конструкцией защиты.
зачем снимать жабо для замены салонного фильтра - правую половину снимаешь - открутив 3 -4 самореза. Меняей себе фильтр. Зачем снимать щетки ?? Рукам покоя нет ? Масляный фильтр не всегда легко открутишь. Даже сьемник не помогает - так закоревает. Только пробив корпус - можно сорвать фильтр.
Такой вопрос, сливается ли масло с автомат коробки на этом движке при его капиталке (если капиталить двиг, а не коробку, нужно ли слить масло с коробки)? Очень важно.
У меня механика. Но думаю что масло с коробки при капиталке движка точно сливать не нужно. Коробку отведешь в сторону и все. Будет на траверсе висеть. В руковдстве по ремонту так написано, траверсу можно самому изготовить
Добрый! У вас видимо картридж бумажный, а не цельный фильтр. Если я не ошибаюсь можно одну конструкцию заменить на другую, т.е. с картриджа на цельный фильтр
Чем сдавить? Воздухом? Дедов насмотрелись, льющих в фильтр жигулей масло, потом проливая закручивали.... При пустом фильтре насосу приходится прокачать воздух воздухом, так как насос пустой, магистраль тоже! Налили масла? Прокачиваем воздухом масляную пробку! Как легче? Вопрос риторический....
@@user-kt2hs5nz4h Думаю не стоит, 10W40 также можно использовать по инструкции завода. Если у тебя нет лютых холодов, то масло с сантистоксом 5W тебе и не нужно
Причин может быть много. От простого к сложному: 1. Забит радиатор охлаждения пухом грязью и т.д. Продуть компрессором, промыть мойкой высокого давления. 2. Плохо прижимается муфта на кондиционере. Смотреть, снимать. Есть дистанционная шайба, которая как раз является регулирующейдля прижима муфты. 3. Мало хладогена в системе. Только к кондиционершику. 4. Забит фильтр, что стоит в системе, где циркулирует хладоген. Только разбирать смотреть.
Про катись по трассе с включённым климатом. А в момент включения чётко должен быть щелчок обгонной муфты. Если его нет, то в автосервис по кондерам. Если щелчек был и на трассе не работает холод, то смотреть давление в системе климата, зате проверять рабочую способность двух термодатчиков в салоне.
Ага вот именно что надо масло в фильтр книжки почитай для ознакомления чтобы мотор без масла не работал пока заполнит фильтр и не разорвало его внутри без масла
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video](http://i.ytimg.com/vi/zxfEiMksZQs/mqdefault.jpg)
Привет! Зацените другие видео по ремонту Форд Мондео 3:
Замена масла в ГУР - ruclips.net/video/tXvyO-y21sg/видео.html
Восстановление первой скорости вентилятора - ruclips.net/video/VFxQaL90UuM/видео.html
Замена тросов ручника - ruclips.net/video/L-0Ts_vF-6w/видео.html
Замена ламп в подсветке номера, фонарях, приборной панели - ruclips.net/video/1wlKMZ0TdaQ/видео.html
Замена клапана управления вихревыми заслонками - ruclips.net/video/WyUXAtBlyyY/видео.html
Замена задних стоек стабилизатора ruclips.net/video/mDgG-A4aHSw/видео.html
Поддержи канал лайком и подпиской!!!
Полезное видео, как я неделю назад стал обладателем данного автомобиля, и можно для себя всё поменять, все расходные материалы.
Да ладно вам парень постарался ,показал для тех кто не знал ,я тоже дворники не снимаю ,но он сделал как сделал ,единственное ,что литолом не надо болты смазывать ,он коксуется ,лучше нигрол ,или отработкой
Video perfetto per chi vuole imparare a fare il tagliando da solo, inoltre può essere utile anche per capire quali sono i prodotti compatibili. Complimenti.
Grazie!
Зачем снимать дворники??Никогда этого не делал для замены салонного фильтра.Снимается просто половина жабо(та,что без дворников)
Дмитрий алеша он не знает
Но потом половинки не защелкиваются
а зажим чудак просто так выдрачивал?
@@user-cd8tc5vs6w все защелкивается нормально, попадайде в пазы и все ок будет.
@@user-cd8tc5vs6w нормально все потом, никогда не снимаю дворник
Круто! Очень полезное видео, спасибо большое!
Два дня назад стал обладателем такой крутой машины) виде поможет обслужить верно его друга)
в промывочном масле нет смысла.меняйте масло чаще 6-7ткм. Т.к присутсвует несмываемый остаток-у вас в сиетеме остается промывочное масло
Спасибо дружище чётко все снял,
для чайников! Спасибо бро!
👍👍👍Красава!!!
Да,и чтобы бензин не брызгал при снятии топливного фильтра,нужно снять давление и убрать остатки бензина из магистрали.Вынимаешь пред насоса и заводишь двигатель пока сам не заглохнет..
Для этого надо мануал читать, он дальше объема масла не пошел, хотя лей по максимому и все. В том же мануале для салонника не предусмотрен демонтаж дворников, а только прав часть. Я лично ваще ниче не снимаю, винты открутил, отогнул-в щель камаз пройдет. Нет культуры производства рри смене масло. Крлме того, я у себя ни разу пластик радиатора не снимал, только защиту, тем более, что там все щели на силиконе. Но здесь видимо сильно долго думали над конструкцией защиты.
Молодец руки из правильного места растут
Лейку бы взял, механик 😃😄😀
Малодец
Если используешь промывочной масло, необходимо использовать ещё один масляный фильтр. Ато ты промываеш больше старый фильтр, а не двигатель.
Так тоже пробовал, эффект тот же
👍
На масле лукоил , как форд себя чуствует ? Мне в сервисе через комп смотрят форд вормулу ф30 заливают и прежний хозяин тоже это масло заливал.
Отлично, 2 года уже на нем
Форд формула - это тот же кастрол только дешевле чем кастрол, потому, как льётся под брендом форд. Ищите видео обзоры про масла.
Формула ф можно и подделку купить, а там кот в мешке
Логан, Фиеста, Мондео на синтетике Лукойл эксплуатирую. Одно замечание - 5w40. Пробег на Мондео - 236т.
Лукойл Армартек 5-30 единственное имеет допуск для Дюратеки. Оно адекватное, но дороже нашего оригинала Форд Формула Ф 5-30
Мне кажется проще в защите лючок сделать под фильтр,у меня было так сделано)
Лючок есть, но очень маленький и неудобно фильтр снимать.
Вот люк на 2 болта,один снял второй ослабил и повернул лючек.Ключ для снятия фильтров и нет проблем!Он вообще от руки был,весь ссытся
зачем снимать жабо для замены салонного фильтра - правую половину снимаешь - открутив 3 -4 самореза. Меняей себе фильтр. Зачем снимать щетки ?? Рукам покоя нет ? Масляный фильтр не всегда легко открутишь. Даже сьемник не помогает - так закоревает. Только пробив корпус - можно сорвать фильтр.
ПРО ЖАБО УЧТЕМ НА БУДУЩЕЕ))
Не стремно было снимать защиту картера когда колеса стояли на дереве??
Этот способ прикольный но стремный.
@@user-su8yo7bu2j Нет, всегда так делаю. Никогда ничего не падало, не ломалось))
Такой вопрос, сливается ли масло с автомат коробки на этом движке при его капиталке (если капиталить двиг, а не коробку, нужно ли слить масло с коробки)? Очень важно.
У меня механика. Но думаю что масло с коробки при капиталке движка точно сливать не нужно. Коробку отведешь в сторону и все. Будет на траверсе висеть. В руковдстве по ремонту так написано, траверсу можно самому изготовить
@@Garage1093 спасибо за ответ
Добрый день.
Подскажите, что у вас за Мондео...
У меня 2003 года, 1,8 бензин 125 лошадок. Но масляный фильтр состоит из элемента.
Добрый! У вас видимо картридж бумажный, а не цельный фильтр. Если я не ошибаюсь можно одну конструкцию заменить на другую, т.е. с картриджа на цельный фильтр
много приходится доливать масло между заменами?
по разному, от 0,5 до 1 литра
Зачем лить масло в фильтр масляной никаких плюсов не даёт
Ещё какой даёт. Если поставить сухой фильтр, то его во время пуска двигателя, может сдавить внутри, поэтому его необходимо хотя-бы смочить маслом.
Чем сдавить? Воздухом? Дедов насмотрелись, льющих в
фильтр жигулей масло, потом проливая закручивали.... При пустом фильтре насосу приходится прокачать воздух воздухом, так как насос пустой, магистраль тоже! Налили масла? Прокачиваем воздухом масляную пробку! Как легче? Вопрос риторический....
@@user-my5uw2zn5v по офф мануалу так и пишет. Никакие деды с жигулями не придумывали способы. Компрессия фильтра получится из-за замкнутого круга
@@Talchik. если почитать инструкцию к масленному фильтру, то там не указан долив масла в фильтр. Неужели производители дурачки?! ))))
@@78Rey производители не дурачки, а вот инструкции как раз, для дураков и придуманы.
а после 250 тыщ какое лучше масло лить? говорят 5W-40... или всё-равно лить 5W-30...?
У меня пробег уже за 160000 км. Тоже планирую перейти на 5W-40. Все равно износ деталей уже есть. Некоторые я читал всегда льют 5w-30
@@Garage1093 ya polzuius 10w-40,mozhno pereidti na 5w-40 ili na 5w-30?
@@user-kt2hs5nz4h Думаю не стоит, 10W40 также можно использовать по инструкции завода. Если у тебя нет лютых холодов, то масло с сантистоксом 5W тебе и не нужно
@@Garage1093 у меня мондео 3 2006 года, 1.8 двигатель, 210 тысяч пробег, лью фордовское масло, 5на30 синтетику
подскажитен пожалуйста,климат контроль включай ,но она не дует таким прям холодом как должно быть,что делать?
Причин может быть много. От простого к сложному:
1. Забит радиатор охлаждения пухом грязью и т.д. Продуть компрессором, промыть мойкой высокого давления.
2. Плохо прижимается муфта на кондиционере. Смотреть, снимать. Есть дистанционная шайба, которая как раз является регулирующейдля прижима муфты.
3. Мало хладогена в системе. Только к кондиционершику.
4. Забит фильтр, что стоит в системе, где циркулирует хладоген. Только разбирать смотреть.
Про катись по трассе с включённым климатом. А в момент включения чётко должен быть щелчок обгонной муфты. Если его нет, то в автосервис по кондерам. Если щелчек был и на трассе не работает холод, то смотреть давление в системе климата, зате проверять рабочую способность двух термодатчиков в салоне.
конечно промывка будет чернючей! фильтр то не снимал!если купил промывку бери и фильтр дешманский!
Думал тоже об этом. Если еще буду промывать двигатель попробую с заменой фильтра сделать
Здравствуйте! Не сталкивался с большим расходом топлива?
Зима 10-11 литров в городском режиме, лето 8-9 литров. Такой у меня расход
2.0 автомат - 15-17 зима, 11-13 лето. А вообще, как на пидаль дать, у брата и до 20 доходило, но он вжигал на 1,8...
Лето 1.8 от 10 до 13 с кондер ом по городу. Зимой 12-14 по городу
ну красава, нет?!
Ребят киньте кто не будь пожалуйста сайт где можно заказать воздушный фильтр оригинальный, и тому подобное
Экзист, Автодок, Эмекс
В магазине запчастей почти любом привозят
Как это масло вообще ходит на двигателях форд? Двигатель чистый после него?
Нормально, лаковых отложений я не не заметил. Моет оно тоже неплохо
сэкономил на помывке...
Подскажите, с дизельным 2.0 2001 г.в., кроме топливного фильтра, производятся те же манипуляции?
Точно не могу сказать, но думаю должно быть одинаково
На дизеле топливный тоже надо менять лучше оригинал на дизеле
Не ну если наш автомобиль ,то почему ты на нем ездишь один ? Наш автомобиль ,значит мы и должны ездить
Зачем снимать защиту?
Мне так удобней. Один раз пробовал не снимая защиты сливать масло. Потом вся защита изнутри была в масле))
вам пальцы то свои не жалко !
Зато бесплатно все
Масло в фильтр?! 🤦🏼♂️
Правильно чтобы в холостую без масла не работал мотор
Вы знаете, что в фильтр заливать нельзя?СПЕЦИАЛИСТ.
Где указано что нельзя?
Ага вот именно что надо масло в фильтр книжки почитай для ознакомления чтобы мотор без масла не работал пока заполнит фильтр и не разорвало его внутри без масла
УЧИТЕСЬ ПРАВИЛЬНО ГОВОРИТЬ
Столько себе гемора делает, всё меняется без снятия защиты,и дворников
Ага удачи все в масле будет вся защита проходили знаем
ЗАМЕНЯЮ масло...аххахахааха