niente da dire ... sei il top ! penso che sia l'unica persona che conosco in grado di mettere le mani in queste fantastiche auto (possessore di tt 225quattro )
al minuto 4:30 dove spieghi come gira l'aria in realtà lo monti al contrario, anche al minuto 18:10. L'intake è quello a destra e la parte sotto è dove arriva l'aria, infatti al minuto 5:00 lo spieghi correttamente che arriva dalla parte "sotto", così come al minuto 19:30. Sia ricircolo, sia ambiente sia 50/50 non cambiano i lati di montaggio ma solo la posizione della trombetta e del tappo. Il sotto e il sopra rimangono invariati. Comunque parere mio non aspira l'aria perchè l'aria spingerà verso l'esterno e non ha nessun risucchio, sicuramente detriti come polvere ecc possono entrare, ma l'aria spingendo in direzione contraria non li farà arrivare troppo all'interno prima di essere buttati all'esterno alla prima accellerata
Elvis Alexa sempre a ricircolo perchè altrimenti aspiri aria non calcolata dal debimetro. Comunque se ti interessa ho le resistenze per eliminare le valvole che non servono
Ma c'è una valvola che possa andare bene per sfiatare totalmente all'estero senza che in rilascio si apra ed aspiri aria non calcolata dal debimetro? A me piace troppo sentire lo sbuffo esterno ma non vorrei che poi carburasse male
Per l'ennesima volta Grazie ! Grazie a te mi ritrovo una 180 cv +/_ eccezionale !
niente da dire ... sei il top ! penso che sia l'unica persona che conosco in grado di mettere le mani in queste fantastiche auto (possessore di tt 225quattro )
Grazie per il video!!!
Mi hai aiutato moltissimo!!
Mio ventile aveva il stesso problema.
Gracias! Me a servido de mucha ayuda! Me estaba volviendo loco!
Cuál fue el arreglo?
Sempre bravissimo al 👉🔝
al minuto 4:30 dove spieghi come gira l'aria in realtà lo monti al contrario, anche al minuto 18:10. L'intake è quello a destra e la parte sotto è dove arriva l'aria, infatti al minuto 5:00 lo spieghi correttamente che arriva dalla parte "sotto", così come al minuto 19:30. Sia ricircolo, sia ambiente sia 50/50 non cambiano i lati di montaggio ma solo la posizione della trombetta e del tappo.
Il sotto e il sopra rimangono invariati.
Comunque parere mio non aspira l'aria perchè l'aria spingerà verso l'esterno e non ha nessun risucchio, sicuramente detriti come polvere ecc possono entrare, ma l'aria spingendo in direzione contraria non li farà arrivare troppo all'interno prima di essere buttati all'esterno alla prima accellerata
Grazie per il video, ho comprato la stessa valvola con lo stesso problema, penso che l'unica possibilità sia montarla completamente in ricircolo
Elvis Alexa devi fare la modifica altrimenti avrai perdite di pressione perchè ti sfiata in ricircolo
Ho fatto la modifica.In che modo è necessario impostarlo correttamente per evitare problemi con la turbina secondo te?
Elvis Alexa accendi l’auto e controlla che il pistone colore ore sia sollevato e regola il precarico fino a quando non tenta di scendere
Grazie per la risposta! A la fine lo installo con ricircolo o scarico per andare bene la mia auto (audi a6 c5 1.8t quattro) 150cv + soft di 30% cv
Elvis Alexa sempre a ricircolo perchè altrimenti aspiri aria non calcolata dal debimetro. Comunque se ti interessa ho le resistenze per eliminare le valvole che non servono
Excelente video 🚀🤝
some say the extra gasket included should be installed any ideas?
nac5000 I did various tests, these valves are rubbish
Ma c'è una valvola che possa andare bene per sfiatare totalmente all'estero senza che in rilascio si apra ed aspiri aria non calcolata dal debimetro? A me piace troppo sentire lo sbuffo esterno ma non vorrei che poi carburasse male
Michele Saltarelli si c’è, sono le valvole doppio pistone a scarico esterno della bonalume a breve farò un video di recensione
@@etextremetools di preciso come si chiama il modello?
Michele Saltarelli ruclips.net/video/6Ip2fTdDlNk/видео.html
@@etextremetools ti ringrazio proverò a contattarli per maggiori informazioni :)
Me la consigli dopo aver fatto quella modifica? Ovviamente la userei a ricircolo
Federicus si e la prossima modifica è un bel pistone in teflon o come l’originale in bronzo
Non avendo il tornio, come potrei ribassare la parte dove c'è il problema?
Federicus puoi cercare di abbassare la battuta alta con la carta vetrata
@@etextremetools era proprio quello che pensavo di fare.. Praticamente gratto con la carta vetrata fin quando la valvola non balla più?
Federicus fino a quando va in battuta e non sfiata