PSHHH vs. SUTUTU || diferentes valvulas de alivio/ Blow off
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- Опубликовано: 8 мар 2021
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Les voy a dejar el link para mi valvula de alivio de FTX de 50mm, por si deciden hacer bien las cosas y estan armando algo para correr, no solo de facha!
www.horsepowercorp.com/blowoff 
Авто/Мото
Otra cosa que no mencione, es que, si no usar una válvula de alivio y están cargando mucha presión de turbo, corren el riesgo de que se salga una manguera. Sobre todo si no tienen borde sito las cañerías del intercooler.
Pero para eso están los turbos con orificio tengo entendido que es para liberar la presión de este
Es un golpe de ariete en toda la admisión
Comprobaste compresión del motor? Lo digo por lo del aceite en el venteo de gases. Un saludo locoooo
Fuma por retenes de válvulas .seguro cambiaselo y chau humo
@@raminger2 el golpe de ariete se da en fluidos incompresibles (en mecanismos hidraulicos generalmente en largas distancia de tuberías).. Nikolái Zhukovski se debe estar revolcando en su tumba..
0:15 fumigaciones "el gallego"...
subaru 2 tiempos 00:00
corte rotativo
00:00
a mi siempre me ha gustado mas el sonido del PSHHH, además que no sabia que es mejor para el turbo, ahora me gusta mas
te va a dejar de gustar cuando sepas que perdes potencia
@@koyuyo2412 Pero si con éso cuidás un poco más el turbo, yo firmo
@@koyuyo2412 imperceptible, si no querés perder potencia te poner una válvula reintegradora
@@maximilianoortigoza2695 Si, es mejor una válvula reintegradora xd
@@maximilianoortigoza2695 00p00pppp⁰p000p0p0000000ppppp0pp0000000ppp0pp000p00000p⁰pp00p00p00pp00000000p0000⁰⁰00p0000p00p⁰0⁰p000000p00⁰p0p00⁰⁰p0⁰0p0p0pp0p⁰p00000p000⁰⁰p0000p⁰0p0pp⁰00⁰⁰0pp0p00p0⁰0p0p000pp0p⁰⁰p⁰p⁰p00⁰⁰00pñ00ppp0p0p⁰0p0000pp0⁰p⁰pp0p00pppp000⁰pppppp⁰0p⁰pp00⁰0p⁰p00p⁰p0p0⁰⁰p⁰p⁰p0p0p⁰pppppp⁰pp0pp0⁰⁰p0⁰⁰0⁰p0pp⁰p00⁰p⁰⁰⁰p⁰⁰p⁰0⁰⁰p0p⁰pp⁰ppññp⁰⁰000
Hace ya algún tiempo no veía tus videos, estas todo un experto 💪🏻 bueno más que antes, lo explicas de una manera que se entiende fácilmente, felicitaciones y éxito en todo 🙌🏻❤️
Espectacular el video, felicitaciones!!!!
Me gusta esta nueva etapa que tiene una vuelta de tuerca en la edición. El contenido ya era muy bueno y variado, además de entretenido, pero esta vuelta de tuerca en la edición le da el plus que le faltaba.
Muy buen video y muy clara la explicación con ejemplos prácticos!
Belíssima explicacion mesmo estando em espanhol! Soy brasileiro e estou tentando romper a pressão da mola e achava que o problema era vácuo (vazio) insuficiente.. Gracias!
Todo el mundo:
Turbo flutter
Martin gallego: el sututu 😂
Bien argentino papá
Los yankees también le dicen "Stututu" XD
Todo el mundo le dice asi boludo
@@charliebeltran895 lo dicen asi porque se puso de moda antes nadie lo conocia asi
En México también le decimos Sututu (la gran mayoría de gente xd)
de hecho lo empezaron los gringos
Al fin alguien q lo explica y dice tal cual es con los pros y contras 😅😅
2:57 "El tapon este, esta flojo.. asi que me mancho un poquito alla atras"
Tremendas las comparaciones del final del video! Excelente como va ese subie 👏👏🏁
Al fin, desde el golcito 1.6t que espero un video así
Dioooos que buen video, por fin entiendo todo el conjunto. Mas videos así informativos Martin!!
Excelente video, uno de los mejores vídeos de este último tiempo !
Martin sigo siempre tus videos ! Lo de que se llena el catch can de aceite puede ser por el lugar donde pusiste la bajada de aceite del turbo en la salida de venteo. Cuando te infla el turbo genera la presión de venteo obvia, y te hace retroceso en el aceite y te hace llenar el depósito
Excelente explicacion brow!!
De todos los videos q hay, nadie lo explico TAN bien, a parte de mostrar funcionamiento y hasta un mal tutorial (digo, el tutorial es bueno, pero hacerlo no, aunque suene de maravilla y yo lo haria) sigue asi brow
Muy buen video... Ahora entendí el funcionamiento... Genioo....
"se able" jajajaja un crack 🤣
"no tengo indicios que indiquen eso"
- Martin Gallego -
By: Valga la redundancia
Mis amigos: porque no vendes tu auto
Yo:No lo entenderías, yo en mi cabeza todo el dia SUTUTUTUTUTUT
Excelente, Lo que bien explicaste en el video es conocido como Efecto "SURGE" (limite de bombeo) en compresores, el ruido lo causa la oscilación repetitiva de presión y caudal de aire. En los álabes del compresor pasaría algo similar a la entrada en perdida del ala de un avión cuando pierde sustentación, por eso el famoso ruido. En aplicaciones de autos no pasa a mayores, pero en compresores industriales puede ser bastante grave.
Como siempre muy bueno máquina sigue así ,saludos desde las palmas de gran canaria y la verdad que el xutututu suena genial pero yo le dejaría con la descarga normal para no romper
Genio gracias matin por tomarte el tiempo para hacernos entender
Con válvula: wummmPSSHHHH
Sin válvula: wummmSUTUTUTU
asmatico: **sonido de ahogamiento**
Jajaja
Que buen vídeo Martín felicidades!!!
Que buen video!!! más videos con dudas de la gente debe estar bueno!!!
tremendo video, gracias Martin
Terrible los clip del final! .. muy buena info!👏👏👏👏 A ver cuándo arrancamos ese E30! 😍😍
uf me encantan los dos sonidos lpm, estaría bueno que apretando un botoncito puedas cambiar entre ambos jajaja. excelente video martincho
12:15 cuando estas demasiado tiempo sobre el subaru y empezas con los flashes de ponja jajajaja,sos crack Martinn,buen videoo!
que bueno saber esto, todos los dias se aprende algo nuevo
El mejor titulo de RUclips 👏👏👏👏
Que raro youtube notificando bien jajaja
Confirmo jajajaja
A mí no me notificó nimergas
Por favor baja el volumen de la música y sube más el volumen de lo que dices para escucharte bien.
Saludos desde Noruega, grande!
Tiene un editor.
Lo voy a tener en cuenta! Muchas Gracias por la crítica!
@@nicolasdescalzo9978 no es una crítica, es una sugerencia.
@@dorca6101 Lo digo por crítica constructiva, no todas las críticas son malas! Un abrazo!
Tremendo video la verdad una re sacada de duda la verdad. Nunca supe
Excelente video saludos 🙌🏽
Martín, esa cantidad de aceite en el recuperador es por culpa del retorno de aceite del turbo, está puesto en la misma manguera de venteo de gases. Lo ideal es que el retorno del turbo lo pongas lo más abajo posible ( en el Carter o en la parte baja del Glock)
que buena explicación!!! tiembla el Ingeniero Garibaldi
Que capo como que son adictivos tus videos jajaja sigue asi genio!!!
Wow! Me acabas de quitar una duda de hace daños!
Te acabo de cruzar y aplaudirte. Un caño el gol. Mi total admiración capo.
Grande Martin abrazo grande!!!!
El final del video con la cámara dentro del vano estuvo terrible. Muy épico!!
Buen video bro, al fin me quedó totalmente claro
Gracias genio !!! Idolo !!!
Buen video Muy buena informacion tinchooo!!
Excelente explicación la del stututu
nada mejor que terminar mi cumpleaños viendo a Martin! CLAVEEEEEEEEE
Llegando tempranito siempre
Es hermoso chavon te felicito
12:17 cuando comes tú primer sushi del día
Me encantó la edición que le pusiste al vídeo
Como amo el stututu 😍
excelente video!
💣
💣
💣
Muy buenas las ultimas tomas del turbo y la valvula
Divinoooooo!!!💥💥💥💥
Muy bueno el instructivo.
Ahora, cuando arrancamos con el BMW ‽
Eres un crack, muy buen video
No lo vi pero ya me gusto . 😁
Me encantó la comparación
fachera edicion, fachera modalidad fachero el martin
Excelente vídeo!!!
Se te re fundió, mostró!!!!
Amigo se aprende una banda con vos, bien ahí
Crack Martín 💙👌
Saludosss desde españa grandee
Me mató el tiempo del anuncio a lo Donut media, sos un genio Martín
pegaste alto nivel martin
suena hermso, yo tengo un wrx 2003 stock, pero con repro y intercooler frontal y suena el stututut por que elimine la blow off, haci lo he usado ya casi 2 años, y no ha habido ningun problema
Hermosas mechas saludos desde buenos Aires (Avellaneda)
Esas tomas finales 👌🏻🤤
Te amo Martín!
Tu puedes crack 💥🏁💪
El mejor titulo que vi en años JAJAJJAJA
gran produ para la comparacion del final
muy buen videoo segui asi crack
Fliper!!! Muy bueno!!!!!
Muy buen video aprendi algo sobre los turbos jajajaja
Hola martin eso que pasa con la blow off de que no libera la presion se les llama surch es cuando se devuelven los gases del turbo y salen valga su redundancia por el mismo turbo un saludo ✌🏻✌🏻😍
Buen video, me quedo con valvula de alivio.
Muy bueno el final
11:14 abri la puerta martin !! no vez que están golpeando ? jajajaja
Malll para mi venia con un tren lleno de caca llegando a la estación
La barrita de tiempo igual a la de Donut Media 🔥
Te faltaria probar con el resorte blando y la toma de vacio de baja presión capaz encontras el nivel que buscas entre seguridad y diversión 💣👏🏻
Porrrfaaaavorrrr ese celica atrass😍
No caería mal un tutorial de como hacerlo paso a paso, saludos Martin.
gracias, rompí mi turbo
El humo es por exceso de lubricacion en el turbo osea tiene mucho aceite adentro y suelta humo
antes también humeaba y no tenia turbo.
@@guidoalonso2032 será tanto así como ahora ? Entonces necesita cambio de aros de piston
@@GustavoGonzalez-vj4bn muy blanco el humo. Es del turbo o de guia de valvulas
@Martin Gallego
@@GustavoGonzalez-vj4bn igualmente que las bujias salgan sin aceite quemado sin la cascara que les hace te demuestra que lo mas posible es que sea el turbo
Te dije que la descarga de aceite del turbo no va al venteo.... vos seguis ignorando eso... vas a fundir el tormo.... por q ese medio litro de a5ceite no esta lubricando nada, y en los boxer los pistones rosan mucho las camisas por q mas aya del rosamiendo normal tenes que sumarle la gravedad que hace apoyar naturalmente las poyeras en el cilindro. si falta aceite matas a los aros mas rapido, ni hablar que tenes la bomba de aceite original de 10mm y ahoera tenes una necesidad de mas caudal por el turbo y el radiador. es decir si el motor lleva 4litros tendrias q cargarle casi 5, mas la bomba de 11 o 12mm que va a tener mas caudar de aceite. Y no hiciste la refrigeracion del cilindro 4.... el ej18 no te va a perdonar mucho mas.
Pero hace sututuru.... jajaja
Tambien algunos turbos tienen unos agujeros en el caracol de admision para liberar la presion que sobra,pero por lo general lo tienen los turbos mas grandes
Gallego ahora queremos el launch control para el Subaru 💣💣💣💥💥💥
Que copado que sos Martín
siempre activo
Stutututu una pasada como suena!! muy repiola!! PERO por la parte delante parece una ambulancia con tantos intermitenes ;)
Sacale ese logo rosa porfavorrrr.! Jajaja nave el subaru 💪
muy bueno el pshhh del subaru
Personalmente prefiero el sonido PSSHHHH, interesante video
Se "able", dió como me tenté JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA
Excelente decisión