Tot din cauza blocajului mi-am schimbat și eu cablul de accelerație acum câțiva ani. De ce? Cablul e făcut din mai multe fire răsucite (gen lițele de la cablul multifilar). Unul dintre acele fire, a scăpat prin izolația aia de plastic și agăța de caroserie exact prin orificiul acela de deasupra pedalei. Din acest motiv, chiar dacă eliberam pedala, firul ăla menținea pedala la pământ ca și cum aș accelera. Probabil dacă l-ar fi tăiat cu un patent ar fi fost ok. Dar am preferat să schimb cablul. Care cablu l-am mai schimbat o dată când mi-a pocnit măciulia aia de plastic din cap (care intră prin presare). Deh ... ! Intră la consumabile.
La mine merge umpic greu adica cand o calc sa plec usor se tureaza destul de tare nu o pot stapani sa plec inseva la 10 15 mi de ture o fi clapeta so ung cu ceva??
Nu stiu ce vrei sa-mi spui acolo, nu inteleg nimic. 10 - 15 de ture sunt demne de motociclete si masini de formula 1. Daca nu reusesti sa o stapanesti, iti iei omasina sau motocicleta care nu-i atat de puternica. Unge clapeta cu ceva, sigur o sa fie mai controlabila.
@@ionutmircea9819exceptând bătaia de la culbutori, eu aud doar un sunet de motor accelerat, vibrația evacuării și a sitelor din interiorul ei. Nu știu ce as putea filma despre așa ceva.
![Baby Kia - GLOVES & DRACS (BLACK AF1s) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/ajm8LeB0qQk/mqdefault.jpg)
Tot din cauza blocajului mi-am schimbat și eu cablul de accelerație acum câțiva ani. De ce? Cablul e făcut din mai multe fire răsucite (gen lițele de la cablul multifilar). Unul dintre acele fire, a scăpat prin izolația aia de plastic și agăța de caroserie exact prin orificiul acela de deasupra pedalei. Din acest motiv, chiar dacă eliberam pedala, firul ăla menținea pedala la pământ ca și cum aș accelera. Probabil dacă l-ar fi tăiat cu un patent ar fi fost ok. Dar am preferat să schimb cablul. Care cablu l-am mai schimbat o dată când mi-a pocnit măciulia aia de plastic din cap (care intră prin presare). Deh ... ! Intră la consumabile.
Mi-a fost de ajutor sa dau jos cablul de acceleratie la un Renault Simbol 2006 1.4 benzina .Multumesc
Nu este necesară gresarea cablului nou, să alunece ușor prin cămașă?
Doar dacă vrei. Daca vine gresat deja, nu îl mai gresezi
🙏 thanks
Si s-a rezolvat problema dupa ce ai schimbat cablul?
+cortexedge de aici era problema www.tutorialelogan.ro/2015/09/curatat-motorasul-pas-cu-pasmpp-si.html
Salutare 🤚
Am schimbat motorașul pas cu pas
Cablul de accelerație
Și problema nu sa rezolvat
Ce ar mai putea fi ?
Logan 1.4 MPi 2006
La mine merge umpic greu adica cand o calc sa plec usor se tureaza destul de tare nu o pot stapani sa plec inseva la 10 15 mi de ture o fi clapeta so ung cu ceva??
Nu stiu ce vrei sa-mi spui acolo, nu inteleg nimic. 10 - 15 de ture sunt demne de motociclete si masini de formula 1.
Daca nu reusesti sa o stapanesti, iti iei omasina sau motocicleta care nu-i atat de puternica.
Unge clapeta cu ceva, sigur o sa fie mai controlabila.
Așa am pățit și eu , schimbă cablul de accelerație !
de Ce face sunetul acela la esapament fiind benzinar? faci un tutorial despre asta ca am si Eu tot benzinar dar 1.6mpi
Nu știu despre ce sunet întrebi. Scrie un minut și secunda unde auzi și explica-l puțin
@crististreulea la minutul 9:21 :11cand pornesti motorul si accelerezi aproape de maxim
@@ionutmircea9819exceptând bătaia de la culbutori, eu aud doar un sunet de motor accelerat, vibrația evacuării și a sitelor din interiorul ei.
Nu știu ce as putea filma despre așa ceva.
@@crististreulea am inteles nu e problema eu am logan 2005 si Asa face de ani de zile
@@ionutmircea9819 "așa e toate" :))
mai ai de schimbat mașină cu totul data viitoare :))
La motorașul pas cu pas teai uitat puate dsia rămânea turată
Era de la mpp, este link si la descrierea clipului unde spun treaba asta