Daca doriti sa contribuiti la cresterea canalului VirtualGarage Ro, puteti face acest lucru si prin donatii, folosind butonul de Thanks de sub videoclip puteti dona o suma de bani intre 10 lei si 250 lei. Va multumesc frumos pentru sustinere 🙂
Esti printre putinii de pe youtube care a invatat din documentatii tehnice. Imi dau seama dupa cum vorbesti si explici . Te felicit pentru asta si iti urez succes . Pentru cei care te urmaresc : puteti sa aveti incredere si sa luati de bune explicatiile de pe acest canal . Sunt lectii care se invata la facultate .
Spune mi te rog ,la un Peugeot 407 ,accelerez,acul se duce la 3500-4000 turații și mașina ia demaraj lent ,în timp , nicidecum la cum se accelerează mașina! Mersi mult
mi s-a intimplat si mie...cind acceleram motorul pierdea imediat din ture si putere , problema era racordul dintre filtru de aer si admisia ,racord care era crapat in partea de jos .Dupa schimbare totul a revenit la normal.
Salutarii tinere esti bun, bravo imi place foarte mult cum explici eu as vrea sa faci un video cum poti depista problema cu aierul folosind tester fumes
Exact așa face mașina mea, i-am controlat toate piesele pe care le-ați enumerat și tot face. Dar nu mereu. Face o săptămână după care se oprește o lună, apoi face trei luni după care ae oprește o perioadă și iarăși continuă
salut Acum cateva zile te intrebam de ce trepideaza caroseria , am rezolvat problema! Am inlocuit amortizorul dreapta de pe motor si suportul de motor, am facut o curatare a radiatorului si a sistemului de racire si am schimbat antigelul ! Rezultatul REMARCABIL ! Masina functioneaza ca noua ! Urmeaza sa fac si schimbul de ulei si toate filtrele ! Iti multumesc pt indrumare ! O zi minunata
@@virtualgaragero am o mare problema ajută-mă te rog @Andrei-deyu🤑:Salut! am o problemă la un peugeot 307cc 2.0 benzină am băgat o groază de bani și nu imi dă de cap ce are... imi da eroare pe clapa de accelerare.... imi face smuncituri cand calc accelerația și îmi da rateuri urâte si singurile erori sunt P1160 si P1161 ... te rog din tot sufletul ... cred că prinde aer fals pe undeva ca se aude un fasait
La motoarele cu aprindere prin scanteie (MAS) aprinderea amestecului carburant se face de scanteia generata de bujie, La motoarele cu aprindere prin compresie (MAC) acea scanteie este inlocuita de comprimarea aerului pana la temperatura de incandescenta, aceasta incandescenta aprinzand combustibilul (motorina) pulverizat de injector. Probabil asta ii deruteaza pe multi, in fapt ambele modele de motoare (MAS sau MAC) fiind afectate de raportul necorespunzator al amestecului carburant.
Să fie aer cât de mult (înainte de clapetă), dar să fie MĂSURAT(după), atunci totul va fi ok. Super sfaturile, unele pe benzină fac destul de urât cu aer fals, cred că cele pe benzină pentru că accelerația la benzinare e controlată de aer, la motorină e controlată de pompa de motorină. Greșesc ?
P0301 rateu ardere cilindrul 1 la ce se refera...câteodată se aprinde Chuck engine, după ce îl resetez se întâmplă să pâlpâie și masina nu mai trage decât dacă opresc motorul și l repornesc, altădată se resetează singur Chuck engine. Care ar fi cauza? Mulțumesc! Am schimbat sonda lambda 1, senzor galerie admisie si bobina cilindrul 1 și merge la fel
Salutare.. Am un hyundai coupe 1.6 1997.. La relanti merge ok dar în mers când scot din viteza și las în neutru scade foarte mult turația și uneori chiar moare motorul.. Oare ați pățit careva sau știți ce ar putea fi? Mulțumesc.
Salut, am un Megane 2 1,6 16v benzina din 2007, pe gaz merge foarte bine, se simte cum trage motorul, dar pe benzină are niște probleme, dimineața la rece câteva secunde bune oscilează relantina, apoi încet cum se încălzește motorul începe să-și revină, la drum pe benzină are un delay la schimbarea treptelor de viteză, parcă nu ar avea puterea necesară, ar putea fi injectoarele înfundate sau poate altceva?
Salut am un dacia duster 2010 daca agat rulota de el si da de greu se aprinde martor motor si apoi stop motor probabil perde undeva aier dar nu dasesc problema multumesc
Salut , detin un auto cumparat nou in anul 2008 in Germania marca BMW COUPE 320i MOTOR N43, pe parcursul anilor am intampinat diverse probleme cu acest motor. Dupa primi 5 ani au aparut primele coduri de eroare :30EA,2AF4,2AF2,2AF6,29F5,29F4,2AF9 (ar fi cam tot sistemul de catalizare) Iau decizia sa repar masina (nu cu piese originale) la un servis autorizat specizlizat pe aceste probleme. Aproximativ dupa vreo 6 luni reapar unele coduri mentionate mai suspe care desigur nu le mai iau in seama si merg asa cu masina o buna bucata de timp (vreo 3 ani de zile) Dupa perioada asta apar probleme la injectoare (le schimb pe toate 4 la BMW SERVICE)..masina merge bine o alta perioada de 6 ani dupa care apar probleme cu presiunea de ulei cod 30C1 si termostat cod 2EF8, unde domnii de la BMW recomanda sa schimb pompa de ulei,valva hidraulica,senzor de presiune,pompa vaccum ,TERMOSTAT si o multime de alte piese care tin de buna functionare, toate aceasta interventie este facuta la BMW SERVICE. Dupa reparatie imi predau masina cu problema presiunii de ulei rezolvata (asa cred) dar la scurt timp raman fara baterie si o inlocuiesc tot la ei... pana sa inlocuiesc bateria am observat un RALANTI INSTABIL permanent pe care inainte nu il aveam dupa ce motorul se incalzea. Actualmente dupa 15 ani cu aceasta masina inca mai am aceste coduri de eroare 30EA,2AF4,2AF2,2AF6,29F5,29F4,2AF9 plus acest nou cod aparut de cateva zile 3070 (ar fi ceva legat de cilindru nr2 ,injector) plus ralantiul instabil. As fi foarte recunoscator daca cineva a mai trecut prin asta si ar avea vreo idee ce as putea sa fac sa opresc acesta spirala a reparatiilor si vizitelor la macanic, in tot acest timp recomandarile lor nu le am luat cu toata increderea de cele mai multe ori...pe undeva cred ca s a si profitat,nu au fost corecti 100%. MULTUMESC
Am un BMW 525i 2009 și cred ca trage aer fals. Când motorul este rece și stă la relanti vibrează toată mașina și acul de la accelerație joacă sus jos. Pe diagnoză arată tot ok 0 greșeli, consum minim 7.9l, ciudat este ca pe diagonoza la accelerație 2 sonde din cele 4 arată un amestec foarte sărac si nu mai reacționează ca celante 2 sărac și bogat. Când motorul este deja cald nu se simte nimic totul este ideal dar pe diagnoză oricum arată cele 2 sonde la accelerație amestec foarte sărac și stă așa blocate 📈
Dacă nu îmi arată nimic în bord, că ar fi o problemă, dar totuși eu aud ceva ciudat la motor, se poate depista la diagnoză auto? Mulțumesc pentru un eventual răspuns!
Salut, daca motorul merge in parametrii, nu se prea poate detecta nici pe tester. Daca e ceva zgomot ciudat, mai degraba se poate verifica de mecanic pe baza zgomotului, care este problema
Foarte bine explicat 👍 o intrebare off topic daca se poate: la un golf 7 2016 stie cineva de pe canal de ce caldura de la motor imi vine in interiorul masinii prin gurile de ventilatie de la clima? Multumesc anticipat!
@VirtualGarage RO aceeasi problema o am si eu dar am citit pe alte site uri ca e normal la gama vw si inainte sa inchizi ventilatia trebuie sa apesi pe butonul de recirculare a aerului si nu mai primesti aer deloc in masina. Probeaza asa,la mine functioneaza. Am crezut si eu ca e ceva defect la ventilatie inainte sa aflu.
Buna.Ralanti înstabil ,accceleratie brsca la apasare. Balans in viteză 5 la deceleratie. trece de 120grade dar ventilatorul nu pornește, calorifer aproape rece.fiat panda 1,1 2006 multumesc mult!
Am exact toate simptomele enumerate de tine. Dar doar la relații și la viteză mică, până în 20km/h. Apoi mașina se comportă perfect normal. Ce ar putea fi?
Bună ziua mie la pornire îmi fluctuează dacă îl las un pic 3 minute după e ok doar că uneori mai trepidează in intersecție de obicei cand pornesc de pe loc .si încă ceva am pus testerul si îmi spune că debitmetru primește prea mult curent ,dar la mine merge si fără debitmetru 😮
Bună ziua.Vreau sa va relatez o defectiune la masina mea un megan 2 1,6 16v benzina.Porneste relanti bun ,dar cind vreau sa accelerez se tureaza singura pina pe la 2000 de ture cu un zgomot de intrerupere și nu trage.Multumesc anticipat.
Am Opel corsa 1,2 din 2002 Benzină A început cu pornire greoaie ,acuma nu mai pornește seinvarte motorul degeaba,dacă desfac racordul de aer depe clapeta de acc. și astup cu palma întrarea in clapeta și cineva da la cheie pornește, ține relantiul,se poate accelera și dacă iau palma se oprește mot .CE POATE FI? MULȚUMESC FRUMOS ANTICIPAT.
@@virtualgaragero Io is la granita cu Mures. Am intuit bine, dar nu 100%. Inca o data, felicitari pentru ce faci! Explicatii asa faine si intr-o maniera modesta (nu ca obositul ala cu 99 vehic..bla bla), n-am mai auzit din facultate. Tine-o tot asa!
@@virtualgaragero 99 Vehicles ii un cocalar, care pretinde ca ii un mare inginer, dar in fine. Mai nou ii ,,Inginer Schengen", dar indiferent despre ce ar vb, se vede cand un om are habar sau nu are, si in general cei care nu au habar, au aere si figuri, de parca ei o inventat roata.
Salut ,am un volvo s40 II,1.8 benzină 125cp,și am făcut schimbul de ulei cu filtrul de ulei în septembrie ,am plecat cu ea pe o distanță de 1000km pe autobaza iar la întoarcere după ce am alimentat la peco sa aprins martorul check engine,mașina a ajuns la destinație fără nici o problemă după care a stat 2 săptămâni în parcare,când am pornit-o și am plecat cu ea în oraș nu mai are putere ate lag durează vreo 3 secunde să ajungă termometrul la 2000 de turații cu accelerația la blană aproape
Buna am urmărit videoclipul tău și am o intrebare .Am un lofan 14.M benzină si de trei zile a început sa tremure motorul am vibrații chiar si in pedala de accelerație sau cutie viteze. Poți să-mi spui care este cauza? Mulțumesc frumos.
@@virtualgaragero bună. Scuze pentru întârzierea mea. Nu sunt rateuri doar ca nu mai trage cum trebuie nu mai accelerează la capacitatea ei și mi sa aprins și martorul engine. Am fost cu ea la mecanic a pus testeru pe ea .ia indicat eroarea find vorba despre sonda lamda. Ia șters-o și cam atât. Dar de geaba tot asa face.
Salut! Toate din primele 4 simptome le am pe un audi 1.8t , am fost cu ea in servis mi-au schimbat tuburi si tubulete printre care si termostatul ca nu statea la 90* . Problema nerezolvata mai nou mi se face si presiune in vas de da lichidul afara pe la aerisitorul de sub vas. Sa fie chiuloasa? Multumesc anticipat.
Am si eu o întrebare am un audi a3 1.6 benzina si trage aier fals in zona clapetei de acceleratie si nu gasesc zona exacta dak ma puteți ajuta ca sa verific mai exact?
Buna ziua, pentru a afla exact unde trage aer fals, puteti folosi spray de pornire sau chiar pentru curatarea discurilor de frana, pulverizati un pic in zona in care suspectati ca trage aer fals motorul, in timp ce motorul merge la relanti. Daca nimeriti cu sprayul zona unde trage aer fals, va creste turatia motorului.
Bună seara am un passat benzină 1,6 la care am băgat și instalație pe gaz de vreo 6 ani.De câteva luni am o problemă de care nu pot scăpa,pur și simplu mecanicii nu-i dă de cap de aceea apelez la tine sau la voi pentru a mă ajuta cu păreri sau orice altceva.Motorul funcționează destul de bine până când o apucă damblaua care se manifestă așa:motorul începe să trepideze de parcă merge în trei pistoane se accelerează greu pierde puterea mai dă și câte un rateu laun moment dat își pierde accelerația iar motorul se oprește sau câteodată merge în șuturi până se oprește. Martorul motorului începe să devină intermitent.Menționez că am schimbat bujii,bobină și cabluri,sonda lambda,s-a curătat egr și debitmetrul.Chiar nu mai știu ce să-i fac. Poate mă ajutați cu un sfat,o idee. Vă mulțumesc oricum.
@@virtualgaragero nu știu,poate mecanicul să știe.Ce știu că la prima diagnoză i-a dat pe bujii ,bobină,sonda labda pe care le-am înlocuit au dispărut toate erorile a funcționat motorul normal iar după două zile a revenit la simptomele vechi.Am cerut să-i mai facă o diagnoză la care nu a mai avut erori pe tester a spus că puțin pe aer nu prea îi place ceva de genul că ar fi debitul mic .A și mi-a spus că pe egr nu poate să intre că modelul mașini este vechi și programul testerului nu-l vede.Am cerut totuși să-mi curețe egr-ul și debitmetrul.La plecare mi-a spus că a pus testerul și nu-i mai dă nici o eroare și dacă motorul mai face așa e posibil să fie din calculator.Oare? După o zi de mers problemele au reapărut.Să fie oare din calculator sau problema să fie un egr defect care nu s-a putut vedea la diagnoză?
Salutare,la simptomele specificate am următoarele coduri de eroare.P0301,p0302,p0303,p0304,p0300-astea sunt codurile de eroare. E posibil să fie din calculator? Mersi frumos pentru răspuns.
Salut am un vw golf 3 si iam schimbat toate garniturile acum problema este ca o turez la 2000 de ture si motorul da sa se opreasca care ar fi cauza ? Mentionez ca la relanti merge rotund si foarte frumos
Bună zioa am o intrebare am un sandero 2015. 1/2.16v ben gpl fuctioneaza ok pe benzina pe gpl are momente care se opreste la relantiu sau la stop am duso la gpl apuso pe tester gpl si nu ia dat nimic pe tester diagnoza din ce pote sa fie oprirea acea puteti sămă ajutati cu un radpuns
Bună am un opel astra h twintop cdti 1.9 tremura motorul si scote forte mult fum care ar fi cauza menționez ca înainte cu o zi se auzea un șuierat la motor mersi mult
Salut, probabil s-a spart furtunul intre turbo - intercooler - admisie si pierde presiune de aer. Deci trebuie verificate furtunele intre turbosuflanta si admisie
Salutări ! La un Mitsubishi colt 2011 benzina 1,3 l ,pierde din putere la o turatie constanta pe șosea si apoi revine,nu da nimic pe test si la bord. Terog dă-mi un sfat. Mulțumesc!
Buna seara, trebuie facuta o diagnoza, sa vedem ce coduri de eroare sunt stocate. De asemenea specificati va rog despre ce masina si ce motor este vorba
Va salut! Intrebarea zilei: care motor este mai afectat de aerul fals si de ce: motorul pe benzina sau motorul diesel? Va invit sa raspundeti si sa argumentati raspunsul 🙂.
Raspunsul corect este: toate sunt afectate in mod egal daca sunt comparate corect, comparatia pe care o fac majoritatea intre aspirate pe benzina si turbo diessel este gresita.
@@lucianborogan8968 salut, trebuie facuta o diagnoza. Ar trebui sa fie o eroare pe senzorul de pe cutie sau pe vreun senzor de abs (daca nu ma insel, de acolo este citita viteza)
Salut, am si eu o intrebare. Masina cand am loato nouo, in momentul in care scoteam piciorul de pe pedaua de acceleratie, nu reducha deloc, avea inertie (un lucru foarte satisfacator pentru mine). Acum am 150.000km si cand fac acelas lucru, masina se franeaza destul de considerabil. Ce ar putea fi?
Salut,am un opel astra 2010 benzina 1.6de exemplu cand merg prin oras,sau trebuie sa merg cu viteza redusa,atunci cand apas ambreiajul pentru a schimba treapta,motorul se accelereaza singur di daca merg cu 20 km la ora,o scot pe liber si apas ambbreiajul se accelereaza cateva secunde si îşi revine.
Și eu dețin un pejou 307 sw 1,6 hdi problema este că am aprins martorul de la abs și am încercat să pun testărul pe mașină să văd de unde se trage problema .Și nu mă lasă să intru în meniul ebsului care ar fi problema ???🤔🤔🤔🤔
Salutare! Am Chevrolet Cruze 1.6 benzina si GPL 91kw, intampin fluctuatii de relanti mai ales la rece, check engine nu se aprinde dar la turatii in special din treapta 2 spre 3 si 3 spre 4 se aude un suierat finut si nu are putere (nu trage cum trebuie) am vizualizat si linkul legat de fuel trim dar tot nu-mi dau seama ce ar fi, sonda lamda este schimbata recent.Simptomele sunt la fel in schimbarea treptelor de viteza indiferent de combustil. Am dat o scanare cu un tester OBD II si mi-au aparut P0055 si C1555. Aveti vre-o sugestie?? Multumesc anticipat.
Motor 1.6 Gdi benzina model 2012 Cateodata cand merg in coada in trafic cu treapta 1 (plecari de pe loc si opriri dese) imi trepideaza motorul la relanti exact ca atunci cand merge in 3 bujii, dupa ce plec la drum mai lung isi revine imediat. Bujiile au fost schimbate acum 2 luni marca Bosh si le-am verificat azi si sunt ok nu sunt negre. Am parcurs doar 3000 km 70% urban de cand am schimbat bujiile si de cand am luat masina. Mi se intampla asta numai atunci cand stau in trafic mult timp gen mai mult de 5 minunte. Nu am martori aprinsi deloc.Mentionez ca se intampla doar cand stau in trafic mult timp si plecari si opriri dese cu trepta 1 in perioade forate scurte.
Salutare! Am și eu o problemă cu un golf 5 BKD. Îmi dă eroare debitmetru și clapeta de accelerație. Am încercat 4 debitmetre și 2 clapete, nici o schimbare. Mașina la o anumită viteză constantă (ex: 40; 70 km/h) are o întrerupere dar dacă o accelerez sau descelerez trece hopul. Dacă scot mufa de la clapeteă de accelerație nu mai face probleme sau furtunul care face legătura cu grupul vacuum. Martorul check engine când se aprinde când se stinge. Nu știu ce să schimb, poate mă puteți ajuta. Mulțumesc frumos!
Salut !te rog sa ma ajuti si pe mine daca poti.Am un Chevrolet aveo 1.2 benzina 2007 si da in nas,am aceasta eroare P0132 02S Circuit high voltaje senzor1.Acum o luna la fel dadea in nas si am schimbat senzor presiune admisie si a fost ok
Bună.careva simptome am și eu din ce ați descris.Punctul 1 și 4 dar nu totdeauna,ocazional. Dar o problemă permanentă am în timpul conducerii pina la turații de 2000 am mici șuturi, nu știu de la ce(cutie,injectoare sau motor)după 2000 nu se mai simte nimic,merge perfect.Test nu a găsit careva probleme.Mercedes W212 E 250 2010, 5 viteze automat. Mersi
Am W motor 2,5 și vine motorina pe furtunul de alimentare cu aer,nu am scurgeri de motorina pe la nici un furtun de la rezervor pîna la pompa de injecție,nu știu ,ce sa mai verific,poate fi din rezervor ?
Salut am o problema la un VW T5 2.5 tdi am schimbat turbina toate 3 electrovalvole de vacuum senzor de presiune senzor debimetru aer, dar am un fluierat la turbina când dezaccelerz, se aude ceva aer pe la motor in zona turbinei, motorul se accelerează normal fara întreruperi coduri de eroare nu am, am făcut test cu un OBDeleven ultimat, ai idee care ar fi problema, multumesc
Salutare ! Pentru un cod de eroare P2279-12 ( intake air ) opel astra h se aplica cele mentionate in videoclip sau ? ( gen la verificat tot ce ai mentionat ) ?
Buna mi-a plăcut vidiol pe care l-ai posta dar as vrea o lămurire daca se poate eu am un BMW GT am schimbat egr mai am schimbat și senzorul și după vreo 80 kilometri a apărut dinou semnul pe bord care ar fi următorul pas
Salutare, am urmatoarea problema la masina, Fod Focus 3 2011 Diesel 2.0: de la cea mai recenta revizie a inceput la distanta de 2 zile sa scoata un suierat (audibil mai bine in cabina decat afara). Incepe de la 2500 rpm si nu apare niciodata sub aceasta valoare. Ce am constatat pana acum, inclusiv la un service auto unde au incercat sa gaseasca problema: acul turometrului e stabil la relanti; nu scoate fum de niciun fel; nu pierde putere motorul din ce am incercat pana acum drumuri scurte (nu am avut curajul sa o iau la drum lung); filtrul habitaclu pare bine pus. La service nu au reusit sa-si dea seama de la ce este, tot ce au putut sa-mi spuna a fost ca suflanta nu pare sa aiba probleme. Eu ma gandeam sa nu fie de la filtrul aer schimbat la revizie, stiu ca suna improbabil dar poate a fost montat gresit cumva? sau un furtun adiacent sa fi fost dizlocat? Va rog daca se poate cu o parere ce ar mai putea fi, sau orice alt detaliu pot oferi.
Buna ziua, verificati etanseitatea conductelor de la filtrul de aer pana la admisie. De asemenea trebuie verificat sa nu scaoe undeva presiunea de turbo de la turbo pana la admisie
Salut , masina pe loc la relantii are momente cand merge fluent si momente cand motorul este putin mai zgomotos si isi schimba mersul , la fel si in mers in treapta 2,3 etc daca iau piciorul de pe acceleratie merge in suturi . Daca o ajut putin din acceleratie merge rotund .. de ce oare ? Masina este o Mazda6 2.0 136cp 2005 Multumesc frumos pentru un eventual raspuns
Am un ford 1.8tdci iar la rece refuză să pornească,. Am schimbat pompa înalta, bujii,injectoare, baterie electromotor si totul e in parametri, ce ii pot verifica???
Salut, adica nu porneste, doar dintr-un recipient? Trebuie verificat filtrul nou, sa fie de tipul potrivit, sa fie montat corect, sistemul sa fie etans
salutare, stii cumva daca modelul meu de masina 1.2 aveo benzina 2006...are acea valva PCV ? tot imi sta turat motorul....dupa ce am schimbat 2 clapete de acceleratii ( SH) lumea zice , ca trebuie calibrata, altii zic ca se calibreaza singura, altii zic ca trage aer fals, si imi joaca si relantiul pe loc....Mersi !
@@virtualgaragero eu sunt din Mediaș. Doar miercuri are timp mecanicul sal demonteze și joi dimineața merg eu personal la Odorhei. Păna atuncea asi vrea sa vin si la dumneavoastră ptr o diagnoză daca aveți timp. Mulțumesc
Si mai am o întrebare referitor la clapeta de acceleratie am schimbato noua din diferite motife si tot rau merge motoru. Poate sa fie vreun fir ars sa întrerup k nu raspunde cu calculatoru mașini?
Salutare am un golf 4 1.6 benzina 8valve .1.6 sr cum.pot verifica sa vad daca ambreajul e bun mi se pare cam moale pedela cum pot verifica ambreajul .sa plec tare de pe loc un raspuns un sfat va rog cum sa fac o probă
Salut, daca e moale pedala, asta nu e problema, atata timp cat ambreiajul functioneaza corect, adica intra usor in viteze, nu patineaza ambreiajul, nu tine foarte sus ambreiajul
Buna. Cred ca motoarele pe benzina sunt mai mult afectate. Cand apare aerul fals amestecul nu mai e stoichiometric, deci, sarac. Diesel-ul e mai tolerant la aer fals, dar nu la nesfarsit. Posibil sa gresesc, dar sunt om si eu :)
Salut !!! Am un vw t5 din 2005 2.5tdi , cand. Accelerez Tremura nu prea trage și scoate fum negru și alb iar in a treia la 3000 de turații nu mai tremura așa tarea . Trage nu prea bn
Am un golf 4 1.9 ajm și oscileaza la relanti și se oprește după ce iau piciorul de pe accelerație, pe unde poate sa tragă aer fals?Am schimbat acum o săptămână filtrele și uleiul și după 2 zile am rămas fără motorina, dacă ajută cu ceva, poate sa tragă pe furtunele de la tur de la filtru de combustibil?
Salut as dori sate întreb dețin un Audi a6c7 2.0 TDI ziua cin e cald afară la turații mari se perde puterea și da eroarea p0299 iar noaptea nu e nici o problemă merde bine
Daca doriti sa contribuiti la cresterea canalului VirtualGarage Ro, puteti face acest lucru si prin donatii, folosind butonul de Thanks de sub videoclip puteti dona o suma de bani intre 10 lei si 250 lei. Va multumesc frumos pentru sustinere 🙂
Am un Renault scenic 1 , 1 6 , 16 v și nu are putere cand accelerez și sunetul e total diferit, sunetul de motor.
Cele pe motorina
@@antonbrinzea6273 e pe benzină
Benzina....ne având aer se "îneacă " sau, prea mult aer nu are putere ....
Esti printre putinii de pe youtube care a invatat din documentatii tehnice. Imi dau seama dupa cum vorbesti si explici . Te felicit pentru asta si iti urez succes .
Pentru cei care te urmaresc :
puteti sa aveti incredere si sa luati de bune explicatiile de pe acest canal . Sunt lectii care se invata la facultate .
Explicații corecte care ajută pe toți șoferi. Felicitări
Spune mi te rog ,la un Peugeot 407 ,accelerez,acul se duce la 3500-4000 turații și mașina ia demaraj lent ,în timp , nicidecum la cum se accelerează mașina! Mersi mult
Bravo,explicați ca un profesor pe ințelesul tuturor.
O zi buna.
Multă sănătate și fericire pentru explicatiile foarte bune si adevarate.
Multumesc, la fel 👍
mi s-a intimplat si mie...cind acceleram motorul pierdea imediat din ture si putere , problema era racordul dintre filtru de aer si admisia ,racord care era crapat in partea de jos .Dupa schimbare totul a revenit la normal.
Bună dimineața. Aveți dreptate. Sigur Sonda Lambda este defectă. Toate simptomele acolo duc. Mulțumesc. Felicitări. Am un Chevrolet 1,2.
Buna,aveti perfecta dreptate!Am un motor 1.6 fsi si am aproximativ toate simtomele eneumerate.Problema mea este NoX SENSOR DEFECT.
Îmi place foarte mult modul în care explicați.
Am un nisan micra k11 din 2000
Si fluctuează torometrul la relanti nu știu ce ar putea fi .astep răspunsuri cine ma poate ajuta mulțumesc.
Salutarii tinere esti bun, bravo imi place foarte mult cum explici eu as vrea sa faci un video cum poti depista problema cu aierul folosind tester fumes
Exact așa face mașina mea, i-am controlat toate piesele pe care le-ați enumerat și tot face. Dar nu mereu. Face o săptămână după care se oprește o lună, apoi face trei luni după care ae oprește o perioadă și iarăși continuă
Cele mai afectate motoare sunt cele neglijate sau întretinute incorect. Sau, mai rau, cele neîntretinute. Drumuri bune !
Superrr util, mai multe videouri de asa gen cu simptome
Mulțumesc frumos 👍
salut
Acum cateva zile te intrebam de ce trepideaza caroseria , am rezolvat problema!
Am inlocuit amortizorul dreapta de pe motor si suportul de motor, am facut o curatare a radiatorului si a sistemului de racire si am schimbat antigelul ! Rezultatul REMARCABIL ! Masina functioneaza ca noua ! Urmeaza sa fac si schimbul de ulei si toate filtrele !
Iti multumesc pt indrumare ! O zi minunata
Cu placere 👍
Multumesc pentru sfaturile utile, cred ca motorul pe benzina trage aer fals, părerea mea de nespecialist.
Interesant Mulțumesc. O seară bună 😊
M-am înscris ! Multumesc pentru informatii.
Salut! Mulumesc pt. Ajutor
Felicitări. SUCCES. Super Meseriaș.🖐
Mulțumesc pentru sfaturi 😅😮😮
Salutare. Am vizionat acest interesat video si raspunsul meu este ca ambele tipuri de motoare (benzina / motorina)
Salut !
Cu siguranță mai afectat este motorul pe benzină . Diesel arde mai eficient cu amestec sărac .
Salut, bun argument 👍
Nicidecum ! Daca exista scapari de presiune debitmetrul inregistreaza cantitate marita de aer si injecteaza mai multa motorina, efectul ????
@@dorelidulgheru9313
Debitmetrul este imediat după filtrul de aer....
In functie de citirea debitmetrului injecteaza motorina,pierderea este dupa debitmetru.
@@virtualgaragero am o mare problema ajută-mă te rog @Andrei-deyu🤑:Salut!
am o problemă la un peugeot 307cc 2.0 benzină
am băgat o groază de bani și nu imi dă de cap ce are... imi da eroare pe clapa de accelerare.... imi face smuncituri cand calc accelerația și îmi da rateuri urâte si singurile erori sunt P1160 si P1161 ... te rog din tot sufletul ... cred că prinde aer fals pe undeva ca se aude un fasait
La motoarele cu aprindere prin scanteie (MAS) aprinderea amestecului carburant se face de scanteia generata de bujie, La motoarele cu aprindere prin compresie (MAC) acea scanteie este inlocuita de comprimarea aerului pana la temperatura de incandescenta, aceasta incandescenta aprinzand combustibilul (motorina) pulverizat de injector. Probabil asta ii deruteaza pe multi, in fapt ambele modele de motoare (MAS sau MAC) fiind afectate de raportul necorespunzator al amestecului carburant.
Să fie aer cât de mult (înainte de clapetă), dar să fie MĂSURAT(după), atunci totul va fi ok. Super sfaturile, unele pe benzină fac destul de urât cu aer fals, cred că cele pe benzină pentru că accelerația la benzinare e controlată de aer, la motorină e controlată de pompa de motorină. Greșesc ?
Corect 👍
Bun acest clip !
P0301 rateu ardere cilindrul 1 la ce se refera...câteodată se aprinde Chuck engine, după ce îl resetez se întâmplă să pâlpâie și masina nu mai trage decât dacă opresc motorul și l repornesc, altădată se resetează singur Chuck engine. Care ar fi cauza? Mulțumesc! Am schimbat sonda lambda 1, senzor galerie admisie si bobina cilindrul 1 și merge la fel
Mulțumesc de informație asi dori și eu un asa mecanic jos pălăria la noi numai cirpaci.
Cu mare drag, eu nu sunt mecanic 🙂
Cu respect
Asemenea
Salutare.. Am un hyundai coupe 1.6 1997.. La relanti merge ok dar în mers când scot din viteza și las în neutru scade foarte mult turația și uneori chiar moare motorul.. Oare ați pățit careva sau știți ce ar putea fi? Mulțumesc.
Salut, am un Megane 2 1,6 16v benzina din 2007, pe gaz merge foarte bine, se simte cum trage motorul, dar pe benzină are niște probleme, dimineața la rece câteva secunde bune oscilează relantina, apoi încet cum se încălzește motorul începe să-și revină, la drum pe benzină are un delay la schimbarea treptelor de viteză, parcă nu ar avea puterea necesară, ar putea fi injectoarele înfundate sau poate altceva?
Va multumesc
Salut am un dacia duster 2010 daca agat rulota de el si da de greu se aprinde martor motor si apoi stop motor probabil perde undeva aier dar nu dasesc problema multumesc
Salut , detin un auto cumparat nou in anul 2008 in Germania marca BMW COUPE 320i MOTOR N43, pe parcursul anilor am intampinat diverse probleme cu acest motor. Dupa primi 5 ani au aparut primele coduri de eroare :30EA,2AF4,2AF2,2AF6,29F5,29F4,2AF9 (ar fi cam tot sistemul de catalizare) Iau decizia sa repar masina (nu cu piese originale) la un servis autorizat specizlizat pe aceste probleme. Aproximativ dupa vreo 6 luni reapar unele coduri mentionate mai suspe care desigur nu le mai iau in seama si merg asa cu masina o buna bucata de timp (vreo 3 ani de zile) Dupa perioada asta apar probleme la injectoare (le schimb pe toate 4 la BMW SERVICE)..masina merge bine o alta perioada de 6 ani dupa care apar probleme cu presiunea de ulei cod 30C1 si termostat cod 2EF8, unde domnii de la BMW recomanda sa schimb pompa de ulei,valva hidraulica,senzor de presiune,pompa vaccum ,TERMOSTAT si o multime de alte piese care tin de buna functionare, toate aceasta interventie este facuta la BMW SERVICE. Dupa reparatie imi predau masina cu problema presiunii de ulei rezolvata (asa cred) dar la scurt timp raman fara baterie si o inlocuiesc tot la ei... pana sa inlocuiesc bateria am observat un RALANTI INSTABIL permanent pe care inainte nu il aveam dupa ce motorul se incalzea. Actualmente dupa 15 ani cu aceasta masina inca mai am aceste coduri de eroare 30EA,2AF4,2AF2,2AF6,29F5,29F4,2AF9 plus acest nou cod aparut de cateva zile 3070 (ar fi ceva legat de cilindru nr2 ,injector) plus ralantiul instabil. As fi foarte recunoscator daca cineva a mai trecut prin asta si ar avea vreo idee ce as putea sa fac sa opresc acesta spirala a reparatiilor si vizitelor la macanic, in tot acest timp recomandarile lor nu le am luat cu toata increderea de cele mai multe ori...pe undeva cred ca s a si profitat,nu au fost corecti 100%. MULTUMESC
Mulțumesc
Am un BMW 525i 2009 și cred ca trage aer fals. Când motorul este rece și stă la relanti vibrează toată mașina și acul de la accelerație joacă sus jos. Pe diagnoză arată tot ok 0 greșeli, consum minim 7.9l, ciudat este ca pe diagonoza la accelerație 2 sonde din cele 4 arată un amestec foarte sărac si nu mai reacționează ca celante 2 sărac și bogat. Când motorul este deja cald nu se simte nimic totul este ideal dar pe diagnoză oricum arată cele 2 sonde la accelerație amestec foarte sărac și stă așa blocate 📈
Dacă nu îmi arată nimic în bord, că ar fi o problemă, dar totuși eu aud ceva ciudat la motor, se poate depista la diagnoză auto?
Mulțumesc pentru un eventual răspuns!
Salut, daca motorul merge in parametrii, nu se prea poate detecta nici pe tester. Daca e ceva zgomot ciudat, mai degraba se poate verifica de mecanic pe baza zgomotului, care este problema
Foarte bine explicat 👍 o intrebare off topic daca se poate: la un golf 7 2016 stie cineva de pe canal de ce caldura de la motor imi vine in interiorul masinii prin gurile de ventilatie de la clima? Multumesc anticipat!
Multumesc 🙂. Adica baga caldura si cand nu ar trebui?
@VirtualGarage RO aceeasi problema o am si eu dar am citit pe alte site uri ca e normal la gama vw si inainte sa inchizi ventilatia trebuie sa apesi pe butonul de recirculare a aerului si nu mai primesti aer deloc in masina. Probeaza asa,la mine functioneaza. Am crezut si eu ca e ceva defect la ventilatie inainte sa aflu.
@@claudiu1178 de asta am dorit sa clarific, ce se intampla de fapt 🙂
@@virtualgaragero super folositoare toate video-urile tale. Si mie imi place automecanica dar sunt boboc pe langa tine .succes in continuare 🤝
@@claudiu1178 multumesc, si eu sunt boboc, sunt doar un pasionat, atat
Buna.Ralanti înstabil ,accceleratie brsca la apasare. Balans in viteză 5 la deceleratie. trece de 120grade dar ventilatorul nu pornește, calorifer aproape rece.fiat panda 1,1 2006 multumesc mult!
Respect 👍👍👍
Am exact toate simptomele enumerate de tine. Dar doar la relații și la viteză mică, până în 20km/h. Apoi mașina se comportă perfect normal. Ce ar putea fi?
Bună ziua mie la pornire îmi fluctuează dacă îl las un pic 3 minute după e ok doar că uneori mai trepidează in intersecție de obicei cand pornesc de pe loc .si încă ceva am pus testerul si îmi spune că debitmetru primește prea mult curent ,dar la mine merge si fără debitmetru 😮
La un Chevrolet Orlando 1800 benzina
ruclips.net/video/jEpSznIEnlI/видео.html
La cîți km se schimbă cureaua la distribuție, la un Ford FIESTA 2013.Diesel 1.6 Vă mulțumesc!
60.000-80.000km cam asa
Bună ziua.Vreau sa va relatez o defectiune la masina mea un megan 2 1,6 16v benzina.Porneste relanti bun ,dar cind vreau sa accelerez se tureaza singura pina pe la 2000 de ture cu un zgomot de intrerupere și nu trage.Multumesc anticipat.
Din cauza la sonda- landa poate scoate fum ne ars?
astept de mult un clip cu tuebo mecanic g40 g 60 Mitzubisy sau alte avioane legenda
Am Opel corsa 1,2 din 2002 Benzină
A început cu pornire greoaie ,acuma nu mai pornește seinvarte motorul degeaba,dacă desfac racordul de aer depe clapeta de acc. și astup cu palma întrarea in clapeta și cineva da la cheie pornește, ține relantiul,se poate accelera și dacă iau palma se oprește mot .CE POATE FI?
MULȚUMESC FRUMOS ANTICIPAT.
Servus! Din ce zona esti, daca nu te superi? Suspectez ca esti din aceelasi judet cu mine. 🙂
Felicitari pentru tot ce faci!
Multumesc, original din MS, acum stau in SB 🙂
@@virtualgaragero Io is la granita cu Mures. Am intuit bine, dar nu 100%.
Inca o data, felicitari pentru ce faci!
Explicatii asa faine si intr-o maniera modesta (nu ca obositul ala cu 99 vehic..bla bla), n-am mai auzit din facultate. Tine-o tot asa!
@@ToolTestandUnboxing multumesc 🙂. 99 Vehicles este axat pe altceva, eu sunt pasionat mai mult de partea tehnica, de diagnoza.
@@virtualgaragero 99 Vehicles ii un cocalar, care pretinde ca ii un mare inginer, dar in fine. Mai nou ii ,,Inginer Schengen", dar indiferent despre ce ar vb, se vede cand un om are habar sau nu are, si in general cei care nu au habar, au aere si figuri, de parca ei o inventat roata.
@@ToolTestandUnboxing aici nu pot comenta 🙂
Salut ,am un volvo s40 II,1.8 benzină 125cp,și am făcut schimbul de ulei cu filtrul de ulei în septembrie ,am plecat cu ea pe o distanță de 1000km pe autobaza iar la întoarcere după ce am alimentat la peco sa aprins martorul check engine,mașina a ajuns la destinație fără nici o problemă după care a stat 2 săptămâni în parcare,când am pornit-o și am plecat cu ea în oraș nu mai are putere ate lag durează vreo 3 secunde să ajungă termometrul la 2000 de turații cu accelerația la blană aproape
Buna am urmărit videoclipul tău și am o intrebare .Am un lofan 14.M benzină si de trei zile a început sa tremure motorul am vibrații chiar si in pedala de accelerație sau cutie viteze. Poți să-mi spui care este cauza?
Mulțumesc frumos.
Buna, sunt ceva coduri de eroare pe tester? Rateuri?
@@virtualgaragero bună. Scuze pentru întârzierea mea. Nu sunt rateuri doar ca nu mai trage cum trebuie nu mai accelerează la capacitatea ei și mi sa aprins și martorul engine. Am fost cu ea la mecanic a pus testeru pe ea .ia indicat eroarea find vorba despre sonda lamda. Ia șters-o și cam atât. Dar de geaba tot asa face.
Salut! Toate din primele 4 simptome le am pe un audi 1.8t , am fost cu ea in servis mi-au schimbat tuburi si tubulete printre care si termostatul ca nu statea la 90* . Problema nerezolvata mai nou mi se face si presiune in vas de da lichidul afara pe la aerisitorul de sub vas. Sa fie chiuloasa? Multumesc anticipat.
Salut, cand nu statea la 90, tot asa se supraincalzea motorul?
Am schimbat turbina am pus una reconditionata și curge ulei ce pot face?
Am si eu o întrebare am un audi a3 1.6 benzina si trage aier fals in zona clapetei de acceleratie si nu gasesc zona exacta dak ma puteți ajuta ca sa verific mai exact?
Buna ziua, pentru a afla exact unde trage aer fals, puteti folosi spray de pornire sau chiar pentru curatarea discurilor de frana, pulverizati un pic in zona in care suspectati ca trage aer fals motorul, in timp ce motorul merge la relanti. Daca nimeriti cu sprayul zona unde trage aer fals, va creste turatia motorului.
Buna ziua. Peugeot 307 2.0 hdi break cu fap ,la decelerare se aude un fluierat usor dar sesizabil.Majoritatea furtunelor de aer schimbate.
La mine erau rolele și fulia
Sall ,as vrea sa te intreb ceva ,in treapta 1 si a 2 daca iau piciorul de pe acceleratie imi da un shut de motor ,te pune in nas
Buna domnule axu cu came la t5 transporter motor 25 cum pot repara
Bună seara am un passat benzină 1,6 la care am băgat și instalație pe gaz de vreo 6 ani.De câteva luni am o problemă de care nu pot scăpa,pur și simplu mecanicii nu-i dă de cap de aceea apelez la tine sau la voi pentru a mă ajuta cu păreri sau orice altceva.Motorul funcționează destul de bine până când o apucă damblaua care se manifestă așa:motorul începe să trepideze de parcă merge în trei pistoane se accelerează greu pierde puterea mai dă și câte un rateu laun moment dat își pierde accelerația iar motorul se oprește sau câteodată merge în șuturi până se oprește.
Martorul motorului începe să devină intermitent.Menționez că am schimbat bujii,bobină și cabluri,sonda lambda,s-a curătat egr și debitmetrul.Chiar nu mai știu ce să-i fac.
Poate mă ajutați cu un sfat,o idee.
Vă mulțumesc oricum.
Buna seara, ce coduri de eroare sunt stocate in calculator?
@@virtualgaragero nu știu,poate mecanicul să știe.Ce știu că la prima diagnoză i-a dat pe bujii ,bobină,sonda labda pe care le-am înlocuit au dispărut toate erorile a funcționat motorul normal iar după două zile a revenit la simptomele vechi.Am cerut să-i mai facă o diagnoză la care nu a mai avut erori pe tester a spus că puțin pe aer nu prea îi place ceva de genul că ar fi debitul mic .A și mi-a spus că pe egr nu poate să intre că modelul mașini este vechi și programul testerului nu-l vede.Am cerut totuși să-mi curețe egr-ul și debitmetrul.La plecare mi-a spus că a pus testerul și nu-i mai dă nici o eroare și dacă motorul mai face așa e posibil să fie din calculator.Oare?
După o zi de mers problemele au reapărut.Să fie oare din calculator sau problema să fie un egr defect care nu s-a putut vedea la diagnoză?
Salutare,la simptomele specificate am următoarele coduri de eroare.P0301,p0302,p0303,p0304,p0300-astea sunt codurile de eroare.
E posibil să fie din calculator?
Mersi frumos pentru răspuns.
Salut am un vw golf 3 si iam schimbat toate garniturile acum problema este ca o turez la 2000 de ture si motorul da sa se opreasca care ar fi cauza ? Mentionez ca la relanti merge rotund si foarte frumos
Bună zioa am o intrebare am un sandero 2015. 1/2.16v ben gpl fuctioneaza ok pe benzina pe gpl are momente care se opreste la relantiu sau la stop am duso la gpl apuso pe tester gpl si nu ia dat nimic pe tester diagnoza din ce pote sa fie oprirea acea puteti sămă ajutati cu un radpuns
Bună am un opel astra h twintop cdti 1.9 tremura motorul si scote forte mult fum care ar fi cauza menționez ca înainte cu o zi se auzea un șuierat la motor mersi mult
Salut, probabil s-a spart furtunul intre turbo - intercooler - admisie si pierde presiune de aer. Deci trebuie verificate furtunele intre turbosuflanta si admisie
bravo
Salutări ! La un Mitsubishi colt 2011 benzina 1,3 l ,pierde din putere la o turatie constanta pe șosea si apoi revine,nu da nimic pe test si la bord. Terog dă-mi un sfat. Mulțumesc!
Buna oare ce poate fi nu se tureaza de de la 3500 se plafonează și ia ar vrea să meargă da nu lasă cv ce poate fi mulțumesc
Buna seara, trebuie facuta o diagnoza, sa vedem ce coduri de eroare sunt stocate. De asemenea specificati va rog despre ce masina si ce motor este vorba
@virtualgaragero buna este un BMW e91 2006
Va salut! Intrebarea zilei: care motor este mai afectat de aerul fals si de ce: motorul pe benzina sau motorul diesel? Va invit sa raspundeti si sa argumentati raspunsul 🙂.
Raspunsul corect este: toate sunt afectate in mod egal daca sunt comparate corect, comparatia pe care o fac majoritatea intre aspirate pe benzina si turbo diessel este gresita.
La mine se aude un suierat cand accelerez
Salut, am un Ford 1.6 16v an 2000,intrebarea este de ce nu-mi indicá viteza in ceasul din bord??
@@lucianborogan8968 salut, trebuie facuta o diagnoza. Ar trebui sa fie o eroare pe senzorul de pe cutie sau pe vreun senzor de abs (daca nu ma insel, de acolo este citita viteza)
@@virtualgaragero MULTUMESC mult!
Salutare ... la Audia4 b8 2.0 tdi....valva pcv...
Unde este ....și ce simptome are dacă e defectă
Salut, am si eu o intrebare. Masina cand am loato nouo, in momentul in care scoteam piciorul de pe pedaua de acceleratie, nu reducha deloc, avea inertie (un lucru foarte satisfacator pentru mine). Acum am 150.000km si cand fac acelas lucru, masina se franeaza destul de considerabil. Ce ar putea fi?
Salut,am un opel astra 2010 benzina 1.6de exemplu cand merg prin oras,sau trebuie sa merg cu viteza redusa,atunci cand apas ambreiajul pentru a schimba treapta,motorul se accelereaza singur di daca merg cu 20 km la ora,o scot pe liber si apas ambbreiajul se accelereaza cateva secunde si îşi revine.
Salut, trebuie verificat daca functioneaza intrerupatorul de la pedala de ambreiaj (se verifica pe tester)
@@virtualgaragero multumesc frumos,an nou cu sănătate!
Și eu dețin un pejou 307 sw 1,6 hdi problema este că am aprins martorul de la abs și am încercat să pun testărul pe mașină să văd de unde se trage problema .Și nu mă lasă să intru în meniul ebsului care ar fi problema ???🤔🤔🤔🤔
multumim
Salutare! Am Chevrolet Cruze 1.6 benzina si GPL 91kw, intampin fluctuatii de relanti mai ales la rece, check engine nu se aprinde dar la turatii in special din treapta 2 spre 3 si 3 spre 4 se aude un suierat finut si nu are putere (nu trage cum trebuie) am vizualizat si linkul legat de fuel trim dar tot nu-mi dau seama ce ar fi, sonda lamda este schimbata recent.Simptomele sunt la fel in schimbarea treptelor de viteza indiferent de combustil.
Am dat o scanare cu un tester OBD II si mi-au aparut P0055 si C1555.
Aveti vre-o sugestie??
Multumesc anticipat.
Cum se demonteaza admisia la opel agila?Ma poti ajuta te rog?
Motor 1.6 Gdi benzina model 2012
Cateodata cand merg in coada in trafic cu treapta 1 (plecari de pe loc si opriri dese) imi trepideaza motorul la relanti exact ca atunci cand merge in 3 bujii, dupa ce plec la drum mai lung isi revine imediat. Bujiile au fost schimbate acum 2 luni marca Bosh si le-am verificat azi si sunt ok nu sunt negre. Am parcurs doar 3000 km 70% urban de cand am schimbat bujiile si de cand am luat masina. Mi se intampla asta numai atunci cand stau in trafic mult timp gen mai mult de 5 minunte. Nu am martori aprinsi deloc.Mentionez ca se intampla doar cand stau in trafic mult timp si plecari si opriri dese cu trepta 1 in perioade forate scurte.
Buna ziua, ati incercat sa faceti o diagnoza? Sunt ceva coduri de eroare stocate?
Salutare! Am și eu o problemă cu un golf 5 BKD. Îmi dă eroare debitmetru și clapeta de accelerație. Am încercat 4 debitmetre și 2 clapete, nici o schimbare. Mașina la o anumită viteză constantă (ex: 40; 70 km/h) are o întrerupere dar dacă o accelerez sau descelerez trece hopul. Dacă scot mufa de la clapeteă de accelerație nu mai face probleme sau furtunul care face legătura cu grupul vacuum. Martorul check engine când se aprinde când se stinge. Nu știu ce să schimb, poate mă puteți ajuta.
Mulțumesc frumos!
Salut, care este codul de eroare?
Salut !te rog sa ma ajuti si pe mine daca poti.Am un Chevrolet aveo 1.2 benzina 2007 si da in nas,am aceasta eroare P0132 02S Circuit high voltaje senzor1.Acum o luna la fel dadea in nas si am schimbat senzor presiune admisie si a fost ok
Bună seara am un bora 19 tdi 131hp am oscilații relanti și uneori am chef engleza aprins și consumul combustibil crescut care sa fie cauza?
Bună.careva simptome am și eu din ce ați descris.Punctul 1 și 4 dar nu totdeauna,ocazional. Dar o problemă permanentă am în timpul conducerii pina la turații de 2000 am mici șuturi, nu știu de la ce(cutie,injectoare sau motor)după 2000 nu se mai simte nimic,merge perfect.Test nu a găsit careva probleme.Mercedes W212 E 250 2010, 5 viteze automat. Mersi
Am W motor 2,5 și vine motorina pe furtunul de alimentare cu aer,nu am scurgeri de motorina pe la nici un furtun de la rezervor pîna la pompa de injecție,nu știu ,ce sa mai verific,poate fi din rezervor ?
Buna ziua, nu inteleg la ce furtun de alimentare cu aer va referiti?
Salut. Am un Hyundai i20 benzina 2014 și nu are forță în sarcina. Am găsit catalizatorul la partea din fonta crăpat. O fi cauza catalizator înfundat?
Salut, e posibil, dar pot fi si alte motive... Sunt ceva coduri de eroare stocate?
cand opresc la pe loc scutura motorul dar nu am nici o eroare ...ai idee ce poate sa fie? audi b8 cagc
Salut, trebuie verificat sa functioneze corect clapeta de shut off (clapeta de admisie). De asemenea suportii motorului sa fie in stare buna
Bun, dar poti sa spui de unde si trage aer fals pt fiecare situatie din cele 5?
De la min 4:50 are cauze posibile
Uneori după ce am lăsat mașina 2-3 săptămâni în parcare și o pornesc relantiul fluctuează cam 4-7 secunde.
Poate fi de la turbină?
Am si eu un VW polo 1.4 benzina, cind vreau sa pornesc tot sare in nas masina,voare care este problema?
Buna seara..îmi puteți spune dc peste 2000de turații la diesel merge motorul in hopuri,mai înfundat..și când ajung la 3000 își revine
Buna seara, despre ce masina si ce motor este vorba? Aveti ceva coduri de eroare stocate?
Salut am o problema la un VW T5 2.5 tdi am schimbat turbina toate 3 electrovalvole de vacuum senzor de presiune senzor debimetru aer, dar am un fluierat la turbina când dezaccelerz, se aude ceva aer pe la motor in zona turbinei, motorul se accelerează normal fara întreruperi coduri de eroare nu am, am făcut test cu un OBDeleven ultimat, ai idee care ar fi problema, multumesc
Salut, trebuie verificat sa nu scape gaze de evacuare intre turbo si galerie, nici pe partea de admisie
Salutare ! Pentru un cod de eroare P2279-12 ( intake air ) opel astra h se aplica cele mentionate in videoclip sau ? ( gen la verificat tot ce ai mentionat ) ?
Buna mi-a plăcut vidiol pe care l-ai posta dar as vrea o lămurire daca se poate eu am un BMW GT am schimbat egr mai am schimbat și senzorul și după vreo 80 kilometri a apărut dinou semnul pe bord care ar fi următorul pas
Buna, care este codul de eroare stocat?
Salutare, am urmatoarea problema la masina, Fod Focus 3 2011 Diesel 2.0: de la cea mai recenta revizie a inceput la distanta de 2 zile sa scoata un suierat (audibil mai bine in cabina decat afara). Incepe de la 2500 rpm si nu apare niciodata sub aceasta valoare. Ce am constatat pana acum, inclusiv la un service auto unde au incercat sa gaseasca problema: acul turometrului e stabil la relanti; nu scoate fum de niciun fel; nu pierde putere motorul din ce am incercat pana acum drumuri scurte (nu am avut curajul sa o iau la drum lung); filtrul habitaclu pare bine pus. La service nu au reusit sa-si dea seama de la ce este, tot ce au putut sa-mi spuna a fost ca suflanta nu pare sa aiba probleme. Eu ma gandeam sa nu fie de la filtrul aer schimbat la revizie, stiu ca suna improbabil dar poate a fost montat gresit cumva? sau un furtun adiacent sa fi fost dizlocat? Va rog daca se poate cu o parere ce ar mai putea fi, sau orice alt detaliu pot oferi.
Buna ziua, verificati etanseitatea conductelor de la filtrul de aer pana la admisie. De asemenea trebuie verificat sa nu scaoe undeva presiunea de turbo de la turbo pana la admisie
@@virtualgaragero Multumesc pentru sfat! Inteleg ca exista si service-uri unde se poate face acest test de presiune/etanseitate cu fum?
@@andreisrl cu siguranta exista
Salut ce diagnoză folosești?
Salut, Otofix D1
Daca se tureaza si sta pe la 1000 rpm (diesel),ce poate semnifica?Mentionez ca mi se aprinde câteodată martorul baterie
Salut , masina pe loc la relantii are momente cand merge fluent si momente cand motorul este putin mai zgomotos si isi schimba mersul , la fel si in mers in treapta 2,3 etc daca iau piciorul de pe acceleratie merge in suturi . Daca o ajut putin din acceleratie merge rotund .. de ce oare ?
Masina este o Mazda6 2.0 136cp 2005
Multumesc frumos pentru un eventual raspuns
Salut, trebuie facuta o diagnoza, sa vedem ce coduri de eroare sunt stocate
Am un ford 1.8tdci iar la rece refuză să pornească,. Am schimbat pompa înalta, bujii,injectoare, baterie electromotor si totul e in parametri, ce ii pot verifica???
Am. Un. Logan. 73.cai.53kw.de.ce.an.rilanti.cand.se.opreste.ventilatorul.de.ac.se.opreste.si.motorul.ma.poti.ajuta.multumesc.
salut am un ford galaxy 1,9 tdi an fab 2000 iam schimbat filtrul de motorina si nu se mai alimenteaza doar dintr-un recipient
Salut, adica nu porneste, doar dintr-un recipient? Trebuie verificat filtrul nou, sa fie de tipul potrivit, sa fie montat corect, sistemul sa fie etans
@@virtualgaragero am etansat tot da r nu porneste porneste putin timp dupa care se opreste si apare pe furtunul transparent goluri de aer
salutare, stii cumva daca modelul meu de masina 1.2 aveo benzina 2006...are acea valva PCV ? tot imi sta turat motorul....dupa ce am schimbat 2 clapete de acceleratii ( SH) lumea zice , ca trebuie calibrata, altii zic ca se calibreaza singura, altii zic ca trage aer fals, si imi joaca si relantiul pe loc....Mersi !
Salut!are valva pvc.Am aceeasi masina
Buna ziua. Dumneavoastră de unde sunteți ?
Buna ziua, din Sibiu
@@virtualgaragero :) mă puteți ajuta cu o diagnoză daca vin la dumneavoastră ? Un sfat, o părere, va rog mult !!!
@@MrFla99 de unde sunteti? Pana la urma nu ati trimis inapoi dpf-ul? Sa-l verifice?
@@virtualgaragero eu sunt din Mediaș. Doar miercuri are timp mecanicul sal demonteze și joi dimineața merg eu personal la Odorhei. Păna atuncea asi vrea sa vin si la dumneavoastră ptr o diagnoză daca aveți timp. Mulțumesc
Si mai am o întrebare referitor la clapeta de acceleratie am schimbato noua din diferite motife si tot rau merge motoru. Poate sa fie vreun fir ars sa întrerup k nu raspunde cu calculatoru mașini?
Salut, sunt ceva coduri de eroare stocate? Ar trebui facuta o diagnoza. Clapeta noua de asemenea trebuie adaptata (codata) pe masina
Salutare am un golf 4 1.6 benzina 8valve .1.6 sr cum.pot verifica sa vad daca ambreajul e bun mi se pare cam moale pedela cum pot verifica ambreajul .sa plec tare de pe loc un raspuns un sfat va rog cum sa fac o probă
Salut, daca e moale pedala, asta nu e problema, atata timp cat ambreiajul functioneaza corect, adica intra usor in viteze, nu patineaza ambreiajul, nu tine foarte sus ambreiajul
Buna. Cred ca motoarele pe benzina sunt mai mult afectate. Cand apare aerul fals amestecul nu mai e stoichiometric, deci, sarac. Diesel-ul e mai tolerant la aer fals, dar nu la nesfarsit. Posibil sa gresesc, dar sunt om si eu :)
As zice ca e corect. Diesel-ul merge cu amestec sarac. Sigur, motorizarile cu turbo, cu debitmetru sunt si ele sensibile la aer fals, scapari, etc
Salut !!!
Am un vw t5 din 2005 2.5tdi , cand. Accelerez Tremura nu prea trage și scoate fum negru și alb iar in a treia la 3000 de turații nu mai tremura așa tarea . Trage nu prea bn
Am un golf 4 1.9 ajm și oscileaza la relanti și se oprește după ce iau piciorul de pe accelerație, pe unde poate sa tragă aer fals?Am schimbat acum o săptămână filtrele și uleiul și după 2 zile am rămas fără motorina, dacă ajută cu ceva, poate sa tragă pe furtunele de la tur de la filtru de combustibil?
Și eroare îmi apare pe tester, rateu cilindrul 2
@@ciocii7072 bună seara, care este mai exact codul de eroare?
Salut as dori sate întreb dețin un Audi a6c7 2.0 TDI ziua cin e cald afară la turații mari se perde puterea și da eroarea p0299 iar noaptea nu e nici o problemă merde bine