No tienes ni idea de Lo Mucho que hace falta ese Profesionalismo en Algunas partes de México Nunca En Mis pocos años de vida me ah tocado conocer a un Mecánico como Tú Te admiro Y admiro Tu Trabajo Y el Profesionalismo con el que lo desempeñas Te deseo lo mejor a ti Y a toda tu Familia 🔥❤️🇲🇽
Admiramos a Jorge por su profesionalismo, honestidad y sobretodo el tecnicismo que le aplica a su trabajo, yo trato de ser así en mi trabajo y créanme que los clientes nos vuelven a buscar.
Una vez más gracias al gran Jorge Ordoñez por éste video, preparación y lógica para hacer diagnósticos no hay otro camino, los supuestos solo nos llevan a hacer trabajos poco satisfactorios en perjuicio del cliente y del prestigio del técnico. Éxito.
Saludos Jorge muy buen video. Una ocasión me pasó algo similar me decían que era empaque de cabeza de motor y solo era el termostato que se lo habían quitado muchas veces eliminan esa parte importante para que el motor alcance el trabajo indicado y el vehículos Ford si eliminamos este el motor tiende a calentar
Toda la razon, en mi caso si era empaque de cabeza, ya que al encender el carro sin la tapa del radiador el refrigerante salia disparado, cepillada de cabeza, rellenar refrigerante y todo quedo en orden.
Exacto tocayo ami me paso lo mismo cambie la bomba del agua y seguia calentandose y antes de cambiar el termostato un canocido me aconsejo purgar y si con eso quedo el carro saludos desde leon gto.
La mayoría de los vehículos,si no es que todos, deben purgarse cada cierto tiempo,ya que el anticongelante pierde propiedades y ya no cumple su función, me tocó un problema igual en mi carro,hasta que descubrí que la tapa de radiador ya no sellaba y pasaba anticongelante al depósito y hervia,cada 10,000 yo lo purgó y le cambio anticongelante
X2 con mi Sentra 2001, e aprendido mucho de la refrigeración con este auto, más que nada porque yo soy el que le mete mano todo el tiempo en los mantenimientos del refrigerante.
Saludos Jorge, hace dos días me suscribí a tu canal y veo que todos los casos obtienen una excelente solución. Mi respeto a tu profesionalismo. Saludos desde Guatemala.
Viendo tus videos he aprendido mucho tu metodologia la he implementado y me a ayudado mucho jorge....tuve un gallo donde habian psaado varios colegas y gracias a tus videos pude resolver el problema y entegar un diagnóstico acertado del problema....thank you master
Tuve el mismo problema con mi grand cherokee y era lo mismo... la tapa ya estaba defectuosa Una tapa nueva más purgado del sistema y quedó perfecto😁 Aunque aún tiene un problema de temblor en frío que parece ser por los sensores de O2 y un sensor knock (según el escaneo) Lastima no soy de allá para poder hacerle las reparaciones con uds Maestro 😞
Muchas gracias Jorge por compartir tus conocimientos, gracias a tus vídeos pude arreglar un fallo en el auto de mi padre que descargaba la batería en 2 días, el problema es que el relay del claxon se quedaba activado y como el claxon está desconectado no sonaba, con un led y una resistencia pude probar el cableado y instale un switch ya que el problema era el botón que va dentro del volante pero este lo venden junto con la bolsa de aire, ya no descarga la batería, gracias Jorge por estos grandes videos, dios te bendiga.
Buen diagnostico.jorge..asi es ...creo que Desde los años 80 o Antes ya algunos motores de honda traian.grifos para pulgarse..motores 3.1 de GM.tambien bendiciones para todos...saludos Desde P.R..E.T
Algo tan sencillo puede llegar a destruir el motor, hay mucha gente que revisa el reservorio y nunca mira el Radiador en Frío. No me sabía la prueba de desconectar la manguerita en frío y ver si la tapa dejaba salir refrigerante por la válvula de alivio. Saludos Maestro
Un abrazo y mis mejores deseos para que todo esté saliendo bien, gracias de nuevo por seguir compartiendo tus experiencias y darnos ejemplos de cómo actuar en casos de intentos de resolver problemas en vehículos por otros talleres
Es increíble que por una falla del mecánico al no purgar bien , le quería cambiar headgasket, y curioso que algo tan simple como un tapon de radiador cause problemas, pero tú Jorge felicidades!!!!!!!
Execelente diagnóstico, lo mismo me pasó con una Chevrolet Silverado 2008 el incorrecto purgado del refrigerante causaba recalentamiento, saludos desde Venezuela.
Mi Stratus tenía el mismo problema al llegar a temperatura de 90° botaba por el depósito el anticongelante pero no sé recalentaba el motor, en un ajuste que habíamos hecho al motor cambiamos bulbo, termostato y bomba pero nos había faltado cambiar la tapa y con eso problema resuelto
Maestrito ordoñes, en mi great wall m4 me paso que empezó a perder el refrigerante y se asumió en primer momento que era una manguera pero, pero, pero, vimos en la entrada de la tapa de radiador que empezó a hervir el líquido lo que nos llevó a pensar que ya los empaques del motor se había "soplado" o roto microscópicamente.......al final en la primera prueba inicial superamos la falla y resultó ser la tapa del radiador...el mecánico cambio por uno de menor presión...costo de la reparación 15 dólares.....
Excelente video Jorge! Saludos. Por casualidad podrías compartir el rango de temperatura de trabajo del termostato de ese vehículo, los que indica el fabricante.
Saludos Jorge Buen video Pregunta, será que me puedas compartir en donde podría comprar la herramienta con la que haces la purga de aire del radiador Gracias
Saludos desde El Salvador Jorge.. Esta Viendo el Video y de Repente entra un Supra Azul Bonito, cuando podas Jorge Hacele un Video al Supra. Feliz dia Bendiciones...
Orale Jorge Buen dicho gasolineson Gracias por confirmar En mi Caso me paso lo mismo Cambie El radiador que estaba mal y Cambie termostato y por untimo la tapa de radiador 👍
Salidos Jorge. Trabajé para Daimler Crysler en el dealesr. Eso es un asunto de el diario. Aire en el sistema dr refrigerante o coolant. Sin las herramientas es un verdadero lío, porque las Jeep y Dodge están construídos para que se use con las herramientas apropiadas que son costosas para muchos y se necesitan para purgar el sistema, eso obliga al cliente a llegar al concesionario y gastar una fortuna en servicio. También cabe señalar otras posibles causas más allá de la bomba y las mangas: Motor con el tiempo corrido en las marcas de los piñones y correas o cadenas (Se vé en vehiculos sin Cam Sensor o Crank sensor, ventilador ó abaníco con el motor defectuoso o no girar a la velocidad correcta o dañado totalmente, inclusive... el mismo dueño del vehículo (se la pasa destapando y bregando con el sistema y lo contamína o lo llena de áire, resíduos de particulas del motor asentadas en las Celdas del panel del radeador o en la tapa inferior ó radeador tapado. Hay demasiado por descubrir con esas condenadas Jeep. Son un dolor de cabeza con el sistema de enfriamiento. Exito!
Saludos Jorge desde guatemala, buenos videos y diagnosticos acertados, algunas veces ayuda la experiencia como la tecnologia de hoy en dia sigue adelante 👍👍
Saludos sigo atentamente todos los vídeos ,tengo casi el mismo problema el motor calienta no es el termostato tampoco la tapa de radiador encontré que el ventilador ,en baja revolución no funciona solo cuando aumenta demasiado la temperatura le toma 10 segundos enfriarlo y luego se apaga el ventilador y es recurrente el problema alguna sugerencia ??? Me ayudaría mucho su opinión en este Jeep Liberty 2010 desde ya gracias por leer mi comentario que pase un buen día
También me pasó con un VW Jetta cambiaron la manguera de pulpo que sale del radiador al motor pero el mecánico no purgó y se calentó afortunadamente encontré un mecánico que purgó y tambien se reparo . Saludos....
saludos, jorge, Tengo un mini cooper countryman TURBO 2014 y el contenedor de refrigerante hierve cuando manejo en ciudad pero en autopista trabaja normal, que puedes recomendarme. gracias
La cagué 🤣🤣🤣 Casi no pasa en este oficio 😇 Me ha tocado madrear bombas de agua o refrigerante que estaban buenas y al llevarla a la presión limite empiezan a fugar, claro que no son nuevas pero si caras en algunas marcas, pero mi labor es solucionar problemas y no generarlos a mi cliente...😪
min 5:51 a todos valiendole madres lo que está diciendo y todos fijandonos en ese supra azul hermosura 😍😍 buen video broo execelente contenido tienes bro ayuda bastante sigue asi bro
Una consulta, en un Beat 2020 tuvo problemas en la tapa del depósito de anticongelante, ya el motor caliente empezaba a botar el líquido por la tapa, el mecánico recomendó quitar el termostato, ¿Que consecuencias podrán tener en el motor? En caso de que le quiten el termostato.
Buenas noches mis respetos para usted quisiera ver si me puede ayudar mi auto tiene una falla se acelera mucho esta en 1500 revoluciones andando y al momento que oprimo el clutch para hacer el cambio se acelera más no creo que sea la válvula iac pues ya se la he remplazado varias veces mi auto es un nissan platina 2006 espero y pueda ayudarme muchas gracias
Saludos amigo, intentaremos responder tu pregunta en futuros videos que publicaremos en redes sociales. Lamentablemente debido al alto número de comentarios que recibimos, nos es imposible resolver todas las dudas individualmente. Gracias por tu comprensión.
Is a supra? Jsjsjs. Es broma Jorge, felicitaciones y me siento muy identificado con vos! Trabajo, me pasan cosas, aprendo y me quedan las experiencias. Un abrazo!
6:51 un Supra MK4, si suena masiso ese Supra 😅😅😅
Suena hermoso el 2JZ
@@Nicolas2210 la verdad que si
Seeeeee
No tienes ni idea de Lo Mucho que hace falta ese Profesionalismo en Algunas partes de México Nunca En Mis pocos años de vida me ah tocado conocer a un Mecánico como Tú
Te admiro Y admiro Tu Trabajo Y el Profesionalismo con el que lo desempeñas Te deseo lo mejor a ti Y a toda tu Familia 🔥❤️🇲🇽
gracias mi amigo por tu apreciación, valoro estos comentarios que motivan a dar lo mejor. Bendiciones!
Admiramos a Jorge por su profesionalismo, honestidad y sobretodo el tecnicismo que le aplica a su trabajo, yo trato de ser así en mi trabajo y créanme que los clientes nos vuelven a buscar.
Una vez más gracias al gran Jorge Ordoñez por éste video, preparación y lógica para hacer diagnósticos no hay otro camino, los supuestos solo nos llevan a hacer trabajos poco satisfactorios en perjuicio del cliente y del prestigio del técnico. Éxito.
Exactamente Edgar! Gracias por tu valioso comentario.
VOY A BORRAR LA PARTE DEL SUPRA! SE ME ESTA ROBANDO EL SHOW... 😂😂
It's......it..... it's a....... It's a supra!!!??!?
An supra!!!!?????
@@janohueso 🤣🤣
Si quisiera presumir un carro en RUclips, ya se cual debo comprarme 😁
@@jorgeordonezautomotriz en algún momento veremos el auto de tus sueños en RUclips o auto de diario?
Saludos Jorge muy buen video. Una ocasión me pasó algo similar me decían que era empaque de cabeza de motor y solo era el termostato que se lo habían quitado muchas veces eliminan esa parte importante para que el motor alcance el trabajo indicado y el vehículos Ford si eliminamos este el motor tiende a calentar
Toda la razon, en mi caso si era empaque de cabeza, ya que al encender el carro sin la tapa del radiador el refrigerante salia disparado, cepillada de cabeza, rellenar refrigerante y todo quedo en orden.
Te felicito por el trabajo que haces. Lástima que no te tenga cerca.
Saludos Jorge, me paso lo mismo con un Subaru Outback y aprendí que algunos motores necesitan purgase de lo contrario si se calientan.
Exacto tocayo ami me paso lo mismo cambie la bomba del agua y seguia calentandose y antes de cambiar el termostato un canocido me aconsejo purgar y si con eso quedo el carro saludos desde leon gto.
Es bastante común en los Subaru cuando no se les purga correctamente y se les debe hacer un relearn al fan
La mayoría de los vehículos,si no es que todos, deben purgarse cada cierto tiempo,ya que el anticongelante pierde propiedades y ya no cumple su función, me tocó un problema igual en mi carro,hasta que descubrí que la tapa de radiador ya no sellaba y pasaba anticongelante al depósito y hervia,cada 10,000 yo lo purgó y le cambio anticongelante
X2 con mi Sentra 2001, e aprendido mucho de la refrigeración con este auto, más que nada porque yo soy el que le mete mano todo el tiempo en los mantenimientos del refrigerante.
Saludos Jorge, hace dos días me suscribí a tu canal y veo que todos los casos obtienen una excelente solución. Mi respeto a tu profesionalismo. Saludos desde Guatemala.
Saludos a Guatemala, Gracias por apoyar mi canal
Viendo tus videos he aprendido mucho tu metodologia la he implementado y me a ayudado mucho jorge....tuve un gallo donde habian psaado varios colegas y gracias a tus videos pude resolver el problema y entegar un diagnóstico acertado del problema....thank you master
saludos amigo, me alegra que nuestro contenido te ayude. ¡Gracias por tu apoyo!
Tuve el mismo problema con mi grand cherokee y era lo mismo... la tapa ya estaba defectuosa
Una tapa nueva más purgado del sistema y quedó perfecto😁
Aunque aún tiene un problema de temblor en frío que parece ser por los sensores de O2 y un sensor knock (según el escaneo)
Lastima no soy de allá para poder hacerle las reparaciones con uds Maestro 😞
Muchas gracias Jorge por compartir tus conocimientos, gracias a tus vídeos pude arreglar un fallo en el auto de mi padre que descargaba la batería en 2 días, el problema es que el relay del claxon se quedaba activado y como el claxon está desconectado no sonaba, con un led y una resistencia pude probar el cableado y instale un switch ya que el problema era el botón que va dentro del volante pero este lo venden junto con la bolsa de aire, ya no descarga la batería, gracias Jorge por estos grandes videos, dios te bendiga.
saludos amigo, me alegra que nuestro contenido te ayude. ¡Te agradezco mucho por tu apoyo!Bendiciones y éxitos en tu vida.
buenas noches me encanta Tus vídeos sirve para aprender Mecanica Jorge Ordóñez
saludos amigo, me alegra que nuestro contenido sea útil. ¡Gracias por tu apoyo!
Saludes de Maryland Jorge gracias por compartir tus vídeos ayudan mucho a la comunidad que trata de luchar con los autos
saludos mi amigo, me alegra que el contenido sea útil. Gracias por tu apoyo.
Buen diagnostico.jorge..asi es ...creo que Desde los años 80 o Antes ya algunos motores de honda traian.grifos para pulgarse..motores 3.1 de GM.tambien bendiciones para todos...saludos Desde P.R..E.T
Estoy pendiente siempre de sus comentarios, es importante saber que contamos con tu apoyo! Saludos a la distancia.
Algo tan sencillo puede llegar a destruir el motor, hay mucha gente que revisa el reservorio y nunca mira el Radiador en Frío. No me sabía la prueba de desconectar la manguerita en frío y ver si la tapa dejaba salir refrigerante por la válvula de alivio. Saludos Maestro
El Supra Mk4 azul del minuto 6:52 robando cámara 👌 se llevó toda mi atención 😎
Hola Jorge, Aquí se puede apreciar como La Frase "El conocimiento es poder" , es muy verídica. Saludos , Que gran Video.
gracias por tu apoyo mi amigo, Bendiciones.
QUE INGENIOSO ,QUE PACIENCIA QUE CONOCIMIENTO ,MIL GRACIAS BENDICIONES
Muchas gracias por los buenos deseos 🫡
Un abrazo y mis mejores deseos para que todo esté saliendo bien, gracias de nuevo por seguir compartiendo tus experiencias y darnos ejemplos de cómo actuar en casos de intentos de resolver problemas en vehículos por otros talleres
Mil gracias por tu comentario, es importante para nosotros. Bendiciones!
Es increíble que por una falla del mecánico al no purgar bien , le quería cambiar headgasket, y curioso que algo tan simple como un tapon de radiador cause problemas, pero tú Jorge felicidades!!!!!!!
minimo...........excelente siempre el video maestro jorge..........gracias siempre aprendiendo con los que realmente saben....forever ana ever......
saludos amigo, me alegra que nuestro contenido sea útil. ¡Gracias por tu apoyo!
Gracias Jorge por compartir tu día a día!!!
Un saludo y cuidate!!!
Gracias a ti por tu apoyo, saludos
Exelente trabajo Jorge saludos des California
te agradezco por tu comentario, saludos!
Buen video, son trabajos a base de probar el coche, buen diagnóstico, gracias
gracias por tu comentario y tu punto de vista, es importante para nosotros! Saludos mi estimado.
Excelente diagnóstico saludos Bendiciones
gracias por tu apoyo mi amigo, Bendiciones para ti tambien.
Me gusta mucho tus vídeos, estoy aprendiendo de mecánica automotriz y tus vídeos me ayudan mucho ❤️
saludos amigo, me alegra que nuestro contenido sea útil. ¡Gracias por tu apoyo!
Excelente video amigo saludos desde El Salvador
Saludos hasta El Salvador, gracias amigo.
Execelente diagnóstico, lo mismo me pasó con una Chevrolet Silverado 2008 el incorrecto purgado del refrigerante causaba recalentamiento, saludos desde Venezuela.
saludos hasta Venezuela, muchas gracias
Mi Stratus tenía el mismo problema al llegar a temperatura de 90° botaba por el depósito el anticongelante pero no sé recalentaba el motor, en un ajuste que habíamos hecho al motor cambiamos bulbo, termostato y bomba pero nos había faltado cambiar la tapa y con eso problema resuelto
Excelente revisión bro, bastante profunda como profesional, una vez más, problema solucionado.
Un 10
te agradezco por tu confianza mi amigo, Bendiciones
Maestrito ordoñes, en mi great wall m4 me paso que empezó a perder el refrigerante y se asumió en primer momento que era una manguera pero, pero, pero, vimos en la entrada de la tapa de radiador que empezó a hervir el líquido lo que nos llevó a pensar que ya los empaques del motor se había "soplado" o roto microscópicamente.......al final en la primera prueba inicial superamos la falla y resultó ser la tapa del radiador...el mecánico cambio por uno de menor presión...costo de la reparación 15 dólares.....
Saludos y buen video, es cierto que los motores Hemi son algo latosos? Y debería aver un vídeo del supra 😅 en el minuto 6:52
Cualquier motor que venga de chrisler es latoso
Muy buenos dias Jorge es domingo en buenos aires .Maravilloso video.Cliente satisfectooo
me alegra que nuestr contenido sea útil, saludos
Q bien me gusta que se be tan fasil pero se que no lo es solo se aprende mejor cada día un abrazo
Gracias por el apoyo Alvero, es muy importante para mi. Igualmente te envío un fuerte abrazo a la distancia!
Aprendiendo y divirtiendome con tus videos, todo un maestro 🤝🏼🌟💥⚡
Excelente! me alegra mucho que el contenido sea útil amigo, Saludos.
Excelente diagnóstico, excelente mecánico.
mil gracias por tu comentario y por apoyar nuestro contenido!
Me gustaría ver el video de lo que le hicieron al Toyota corola qué pasó por ahí 😳😳
Excelente video Jorge! Saludos. Por casualidad podrías compartir el rango de temperatura de trabajo del termostato de ese vehículo, los que indica el fabricante.
Felicidades trabajo bien echo, siempre es bueno tener una doble opinión.
Exacto amigo, muchas gracias por apoyarnos
Saludos mi buen amigo Jorge excelente información gracias por compartir tus experiencias en tu trabajo bendiciones
gracias a ti por tu apoyo mi amigo, igualmente Bendiciones.
Saludos Jorge
Buen video
Pregunta, será que me puedas compartir en donde podría comprar la herramienta con la que haces la purga de aire del radiador
Gracias
Amazon
No tengo auto, no se nada de mecánica, no tengo licencia de conducir y aun así me quedo pegado viendo tus videos! son geniales! saludos desde Chile!
mil gracias amigo por apoyar nuestro contenido, bendiciones
Ok estaremos al pendiente ... Saludos jorge
gracias por estar pendiente de nuestro contenido, saludos.
6:56 is that a SUPRA?
Bueno video, saludo de Francia.
Saludos hasta Francia, gracias por tu apoyo!
Saludos desde El Salvador Jorge.. Esta Viendo el Video y de Repente entra un Supra Azul Bonito, cuando podas Jorge Hacele un Video al Supra. Feliz dia Bendiciones...
Orale Jorge Buen dicho gasolineson
Gracias por confirmar
En mi Caso me paso lo mismo Cambie El radiador que estaba mal y Cambie termostato y por untimo la tapa de radiador
👍
muy intretenido, haz mejorado
Eso se llama profesionalismo Saludos amigo Tico
Gracias por la confianza mi amigo
Muy buen video, y exelente ese supra..
muchas gracias, saludos!
Ojito con el supra de fondo
Llegue de volada.
Gracias maestro por más sabiduría.
gracias por tu confianza y por tu apoyo.
Muy buen video como siempre una experiencia más
Gracias por tu apoyo y por estar pendiente de nuestro contenido, me alegra que sea útil.
Interesante herramienta de purgado de sistema de refrigeración
master jorge , una pregunta es normal q cargue esa cantidad de voltaje 14.90 o hasta 15v peor nomas q eso , se observa en el min 12:50 .
Saludos y grasias por tus videos me ayudan mucho
Me alegra mucho que te ayuden nuestros videos Pancho, igualmente saludos !!
Una consulta estimado Jorge, ¿No pasa nada al mezclar refrigerantes?. Muchas gracias y excelentes vídeos...
Gracias por tus videos
Gracias a ti por tu apoyo, saludos
Activo desde temprano saludos !
Excelente video, activo desde temprano como siempre
te lo agradezco amigo, saludos
Salidos Jorge.
Trabajé para Daimler Crysler en el dealesr. Eso es un asunto de el diario. Aire en el sistema dr refrigerante o coolant. Sin las herramientas es un verdadero lío, porque las Jeep y Dodge están construídos para que se use con las herramientas apropiadas que son costosas para muchos y se necesitan para purgar el sistema, eso obliga al cliente a llegar al concesionario y gastar una fortuna en servicio. También cabe señalar otras posibles causas más allá de la bomba y las mangas: Motor con el tiempo corrido en las marcas de los piñones y correas o cadenas (Se vé en vehiculos sin Cam Sensor o Crank sensor, ventilador ó abaníco con el motor defectuoso o no girar a la velocidad correcta o dañado totalmente, inclusive... el mismo dueño del vehículo (se la pasa destapando y bregando con el sistema y lo contamína o lo llena de áire, resíduos de particulas del motor asentadas en las Celdas del panel del radeador o en la tapa inferior ó radeador tapado. Hay demasiado por descubrir con esas condenadas Jeep. Son un dolor de cabeza con el sistema de enfriamiento.
Exito!
Saludos Jorge desde guatemala, buenos videos y diagnosticos acertados, algunas veces ayuda la experiencia como la tecnologia de hoy en dia sigue adelante 👍👍
Saludos hasta Guatemala Luis, mil gracias por tu apoyo
Saludos sigo atentamente todos los vídeos ,tengo casi el mismo problema el motor calienta no es el termostato tampoco la tapa de radiador encontré que el ventilador ,en baja revolución no funciona solo cuando aumenta demasiado la temperatura le toma 10 segundos enfriarlo y luego se apaga el ventilador y es recurrente el problema alguna sugerencia ??? Me ayudaría mucho su opinión en este Jeep Liberty 2010 desde ya gracias por leer mi comentario que pase un buen día
También me pasó con un VW Jetta cambiaron la manguera de pulpo que sale del radiador al motor pero el mecánico no purgó y se calentó afortunadamente encontré un mecánico que purgó y tambien se reparo .
Saludos....
Presente en clases excelente
Gracias por tu apoyo y por estar pendiente de nuestro contenido, éxitos🤝
Muchas gracias por tu vídeo 📹
Gracias a ti por ver,saludos
Si por lo general siempre comenten ese error pensando que el vehículo se purga solo, hay que verificar. Buen video Jorge saludos
gracias amigo, igualmente saludos
Que buen diagnóstico 👍👍!
Gracias por apoyar nuestro contenido y éxitos
Sos un Genio 👏 te saludo de Argentina Formos capital
Saludos hasta Argentina Leonardo, gracias por apoyar nuestro contenido!
Excelente vídeos, muy interesante me re cuelgo mirando
Que buen Toyota Supra pero mucho más tu conocimiento Jorge
6:50 is that a Supra!?
Jajajajs lo mismo queria comentar 👌🏻🤣🤣🤣
Vengo a ver el supra bueno siempre veo los videos pero este en particular no me lo pierdo
Genial, me alegra mucho, Saludos Juan.
algunos liquidos refrigerantes reacionan a la luz ultra violeta.... y al aver fugas dejan manchado el motor.... podrías probarlo...
Me gustó lo del color tomatito. Saludos desde Bogotá Colombia.
Me alegra que sea de tu agrado Miguel, igualmente saludos hasta Colombia!
saludos, jorge, Tengo un mini cooper countryman TURBO 2014 y el contenedor de refrigerante hierve cuando manejo en ciudad pero en autopista trabaja normal, que puedes recomendarme. gracias
Me enamore de ese Toyota supra, pero más enamorado estoy de tu conocimiento, guapo
Soy casado, sorry! 🤣🤣 🤘
La cagué 🤣🤣🤣
Casi no pasa en este oficio 😇
Me ha tocado madrear bombas de agua o refrigerante que estaban buenas y al llevarla a la presión limite empiezan a fugar, claro que no son nuevas pero si caras en algunas marcas, pero mi labor es solucionar problemas y no generarlos a mi cliente...😪
Que buen contenido EXCELENTE!!!!
Gracias por apoyar nuestro canal
Saludos 🇻🇪🇦🇼!! Q numero de parte es la herramienta para haver el vacuum?? Gracias..
min 5:51 a todos valiendole madres lo que está diciendo y todos fijandonos en ese supra azul hermosura 😍😍 buen video broo execelente contenido tienes bro ayuda bastante sigue asi bro
gracias por tu apoyo mi amigo, me alegro que te guste. Bendiciones.
6:50 Dude ....🤓🧴... It's that a SUPRAAAA!!!.
Esos tapones como dan lata Saludos Amigo Jorge Dios te Bendiga
Saludos amigo, bendiciones!
Saludos Jorge el manómetro se utiliza para checar presión de aceite y cuánto es el valor
Existen herramientas para probar la tapa también seria bueno que puedas hacer un video explicando como funciona esa herramienta
Comfirmo el supra te robo el show
6:51 broo brooo is that a supraaa
Que bonito se escuchaba el Supra, no vendría nada mal un vídeo de ese coche.
Saludos mi pana, muchas gracias por tu comentario
Calidad de vídeo ✌️✌️✌️✌️
Que marca es esa herramienta para presurizar el sistema
Graba el tsx 😍
El supraaaa😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Tus diagnósticos son geniales, imagina que llega a creer lo que le dicen.
Hermoso el supra del vecino
Fijo era la tapa,casi nadie le pone atención a eso arreglan de todo y al final era una simple tapa,exelente video
gracias por tu apoyo
@@jorgeordonezautomotriz gracias a usted mi amigo por compartir el trabajo diario en el taller es relajante y aprende uno mucho siga adelante
Maestro a qué temperatusalra activo el moteventilador?
El Supra 😍😍😍😍😍😍
2jz power !!!!
Una consulta, en un Beat 2020 tuvo problemas en la tapa del depósito de anticongelante, ya el motor caliente empezaba a botar el líquido por la tapa, el mecánico recomendó quitar el termostato, ¿Que consecuencias podrán tener en el motor? En caso de que le quiten el termostato.
Ya van tres facilitos jejejeje saludos Jorge
🤣 El la semana de los ''Facilitos''
Buenas noches mis respetos para usted quisiera ver si me puede ayudar mi auto tiene una falla se acelera mucho esta en 1500 revoluciones andando y al momento que oprimo el clutch para hacer el cambio se acelera más no creo que sea la válvula iac pues ya se la he remplazado varias veces mi auto es un nissan platina 2006 espero y pueda ayudarme muchas gracias
Saludos amigo, intentaremos responder tu pregunta en futuros videos que publicaremos en redes sociales. Lamentablemente debido al alto número de comentarios que recibimos, nos es imposible resolver todas las dudas individualmente. Gracias por tu comprensión.
@@jorgeordonezautomotriz muchas gracias ojalá y pronto pueda ver un video asi
Is a supra? Jsjsjs. Es broma Jorge, felicitaciones y me siento muy identificado con vos! Trabajo, me pasan cosas, aprendo y me quedan las experiencias. Un abrazo!
De eso se trata mi amigo, cada día se aprende algo nuevo. Saludos!