Дорогие друзья, так как в данном видео я не указал самые популярные марки самосвальных полуприцепов, укажу их под видео. И так самый ходовые и популярные марки самосвалов это - WIELTON, ТОНАР и BODEX. Ну а выбор как всегда только за Вами)
А как же самосвалы зерновозы от Бонум или Грюнвальд? Они сейчас предлагают хорошие модели алюминиевых самосвальных полуприцепов. Хотелось бы услышать Ваше мнение о них.
Привет! До конца не раскрыл тему контейнеровоза-в межсезонье можно возить контейнера. Если рама толстая в районе седла, то можно возить тяжелые 20ки (более 10т). Ну а в обзоре по самосвалам хотелось бы узнать побольше о самосвалах с алюминиевой рамой и рессорной подвеской. Особенно как они служат в наших условиях (поля и плохие дороги). Еще бы хотел посмотреть обзор по осям полуприцепов. Особенно интересно про ося фрюхау( на моем такие) В целом этот ролик понравился, спасибо)
Спасибо большое за хороший комментарий, но я хоть постоянно и говорю об этом, но никто не обращает внимания.. друзья, я не делаю ОБЗОР, это просто формат обсуждения. Делюсь своим опытом, который успел накопить и не более того) Благодарю за понимание и всем желаю здоровья 🤝
Давай обзоры что лучше автопоезд с прицепом с поворотной осью или автопоезд тандем??? Что лучше или проще иметь самосвал с колёсной формулой 8х4 или Тонар тягач с самосвальным полуприцепом???
Ну я вообще работал, пока не начался карантин..но я не в найм работаю, а у фермера, возим своё и для себя, поэтому я от ставок внутри страны не завишу. А что касается в целом, то да, на зерновоз сегодня нет работы.. ставки сейчас такие, что либо ездят те у кого контакты уже есть, либо большие фирмы ездят по безналу, как Автокар 777 например. А частник сегодня ждёт сезона и надеется, что будет лучше чем сейчас.
Виталий, я с радостью, но такие видео надо делать живыми, а сейчас такой возможности нет, карантин это всех посадил дома.. из за этого у всех проблем хватает. Я сделаю видео о всех видах прицепов и полуприцепов, какие они есть и для чего сделаны.
Да, много. А что я могу сказать, мне обидно что до сих пор у нас многие вынуждены ездить и работать на камазах и мазах..хоть и 2020 уже на дворе. За страну и простых людей обидно..
Только если есть уверенность, а ещё лучше договор о работе под него.. В ином случае, я думаю лучше не стоит рисковать.. Сейчас очень низкие ставки, если возить по нормальному, не более 27 тонн на контейнере, то доходы будут такими, как у простого водителя. Просто это будет Ваша машина.
Ещё такой интересный момент.На форуме зерновозов краснодарского края,один человек рекомендовал определенные габариты именно седельного тягача.Это клиренс не менее 25 см и высота кабины,если правильно запомнил,330см.Это чтобы нормально заезжать на подъемные приспособы. Прошу тебя и тех коллег кто в теме,высказаться по этому поводу.
Что я могу сказать по этому поводу, к примеру в портах, нет ограничения по размерам, только кроме весовых. Хотя в большей части портов, принимают перегруз. Если судить по элеваторам, то например на Нибулон, куда я вожу, это перегрузочный терминал и там указано что допускается высота грузовиков не выше 4 метров, чтобы при заезде на бум, не цепляли арку, верх. Что касается клиренса, конечно же чем выше, тем лучше. Я на своём Мане не мерял, но у меня обсалютно заводской тягач.
А высоту кабины, коллега на том форуме наверное указал 3,3 метра. Были конечно случаи, когда цепляли кабиной верх бума, при въезде, но это не часто бывает.
@@Artyom-zu1yq да, так и есть) Как транспортники сказали, если будет 44 тонны, а не 42, не пройдешь по осевой нагрузке. Я спросил, а где логика? Мне сказали, а где у нас логику ты видел 😳 Вот так и живём)
Хороший вопрос. Вообще самый оптимальный вариант, это до 50 кубов, можно даже 45. Но под семечку например, лучше пусть будет больше, она лёгкая. С такой куботурой и заработать можно и норму на весовом контроле не нарушить. Поясню, с любым самосвалом брутто должен быть не выше 40 тонн, как и на бортовом. Если самосвал не большой и лёгкий, например из алюминия, то его тара с тягачем будет в районе 14 тонн, возможны варианты до 13 тонн. Следовательно, по норме даже может брать 26-27 тонн. А это не мало. По поводу кузова в 30 кубов, скажу коротко, это разве только для щебня, песка, асфальта..
@@serhiikovalchuk6363у мене звичайний контейнер,за кожною ходкою з поля 5-6 тон не добирав,бо вона легенька,порахував,думаю це десять разів завантажився 55-ть тон не добрав,а по 1200 за тону то це кошти. Став,купив труби профільної,заліза,доварив зверху коробок і все гаразд. Висота 3700 від землі до верху.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Дорогие друзья, так как в данном видео я не указал самые популярные марки самосвальных полуприцепов, укажу их под видео. И так самый ходовые и популярные марки самосвалов это - WIELTON, ТОНАР и BODEX. Ну а выбор как всегда только за Вами)
А как же самосвалы зерновозы от Бонум или Грюнвальд? Они сейчас предлагают хорошие модели алюминиевых самосвальных полуприцепов. Хотелось бы услышать Ваше мнение о них.
80% полуприцепов самосвалов-зерновозов не предназначены для перевозки сыпучки с большим удельным весом (песок, щебень, грунт)
Да он должен быть заводским
Контейнер тоже можно снять и платформой с фитингами пойти в Одессу на контейнерные перевозки,там ставки на много выше.
Спасибо большое 👍 дружище
Не за что 👐 Спасибо за поддержку ✊
Очень ценная информация,сразу видно выверенная практикой. Лайк и подписка 👍
Благодарю ✊ Стараюсь делать максимально информативно такие видео)
Привет! До конца не раскрыл тему контейнеровоза-в межсезонье можно возить контейнера. Если рама толстая в районе седла, то можно возить тяжелые 20ки (более 10т). Ну а в обзоре по самосвалам хотелось бы узнать побольше о самосвалах с алюминиевой рамой и рессорной подвеской. Особенно как они служат в наших условиях (поля и плохие дороги). Еще бы хотел посмотреть обзор по осям полуприцепов. Особенно интересно про ося фрюхау( на моем такие) В целом этот ролик понравился, спасибо)
Спасибо большое за хороший комментарий, но я хоть постоянно и говорю об этом, но никто не обращает внимания.. друзья, я не делаю ОБЗОР, это просто формат обсуждения. Делюсь своим опытом, который успел накопить и не более того) Благодарю за понимание и всем желаю здоровья 🤝
Давай обзоры что лучше автопоезд с прицепом с поворотной осью или автопоезд тандем??? Что лучше или проще иметь самосвал с колёсной формулой 8х4 или Тонар тягач с самосвальным полуприцепом???
Хорошо, пока карантин, сделаю)
Самосвал лучше в момент уборки с поля,иногда на выгрузках в портах,работа будет всегда,не важно свекла или зерно.
Забыл Артём о кубатуре, у контейнеров больше куб, а так вроде норм
Да, подумал но не сказал) Ну ничего, бывает) Спасибо за поправку 👍🤝
Тандеп прицеп + - сделай обзор пжл. Какой тентовый прицеп лучше обычный или тандем
Хорошо, сравним полуприцеп и сцепку, что лучше. Но это не обзоры) Это обсуждение, я же дальнобойщик,а не обзорщик) Но видео сделаю)
@@SuperArtem12 ок
@@SuperArtem12 ждемссс
Норм контент змене 👍
хочешь спать дома покупай самосвал хочешь спать в машине покупай контейнер.
Коли почув що зерновозом самосвалрм після уборки возить щебінь та якісь гранвідсіви,стало зрозуміло що це за спеціаліст.
Привет,а сейчас вообще есть работа на зерновозе? В Одессе все стоянки забиты зерновозами.
Ну я вообще работал, пока не начался карантин..но я не в найм работаю, а у фермера, возим своё и для себя, поэтому я от ставок внутри страны не завишу. А что касается в целом, то да, на зерновоз сегодня нет работы.. ставки сейчас такие, что либо ездят те у кого контакты уже есть, либо большие фирмы ездят по безналу, как Автокар 777 например. А частник сегодня ждёт сезона и надеется, что будет лучше чем сейчас.
@@SuperArtem12 Понятно,спасибо. Удачи.
Розкажіть про щіповоза і самосвала
Виталий, я с радостью, но такие видео надо делать живыми, а сейчас такой возможности нет, карантин это всех посадил дома.. из за этого у всех проблем хватает. Я сделаю видео о всех видах прицепов и полуприцепов, какие они есть и для чего сделаны.
@@SuperArtem12 дякую буду ждати
Камазов і Мазов в порту багато. і що можеш проних сказати.
Да, много. А что я могу сказать, мне обидно что до сих пор у нас многие вынуждены ездить и работать на камазах и мазах..хоть и 2020 уже на дворе. За страну и простых людей обидно..
Многие? По моему не многие а все. А если иномарка то лохматого года.
5 грн за кг
Стоит покупать свой зерновоз?
Только если есть уверенность, а ещё лучше договор о работе под него.. В ином случае, я думаю лучше не стоит рисковать.. Сейчас очень низкие ставки, если возить по нормальному, не более 27 тонн на контейнере, то доходы будут такими, как у простого водителя. Просто это будет Ваша машина.
А автопоезд не лучше будет для перевозки зерна,?
Сцепки раньше старались брать, чтобы грузить больше. А сейчас, если по нормальному, лучше контейнер. Тара меньше всего.
@@SuperArtem12 👍
Сцепка нужна для работы по складам с низкой погрузочной высотой, т.к. длинна априори есть 15м
Ещё такой интересный момент.На форуме зерновозов краснодарского края,один человек рекомендовал определенные габариты именно седельного тягача.Это клиренс не менее 25 см и высота кабины,если правильно запомнил,330см.Это чтобы нормально заезжать на подъемные приспособы.
Прошу тебя и тех коллег кто в теме,высказаться по этому поводу.
Что я могу сказать по этому поводу, к примеру в портах, нет ограничения по размерам, только кроме весовых. Хотя в большей части портов, принимают перегруз. Если судить по элеваторам, то например на Нибулон, куда я вожу, это перегрузочный терминал и там указано что допускается высота грузовиков не выше 4 метров, чтобы при заезде на бум, не цепляли арку, верх. Что касается клиренса, конечно же чем выше, тем лучше. Я на своём Мане не мерял, но у меня обсалютно заводской тягач.
А высоту кабины, коллега на том форуме наверное указал 3,3 метра. Были конечно случаи, когда цепляли кабиной верх бума, при въезде, но это не часто бывает.
@@SuperArtem12 Как я понял излишняя высота кабины мешала когда машину наклоняли вбок,для выгрузки.
@@rom-romych ну есть два варианта, выгрузка набок и полный подъём фуры. Чаще всего цепляли кабиной верх бума, когда заезжали на это самый бум.
А какая общая масса контейнеровоза?
Допустимая по закону, 44000 кг. Но весовщики на постах, больше 42 тонн общей массы не пропускают..
@@SuperArtem12 А почему? если по закону 44000?
@@Artyom-zu1yq да, так и есть) Как транспортники сказали, если будет 44 тонны, а не 42, не пройдешь по осевой нагрузке. Я спросил, а где логика? Мне сказали, а где у нас логику ты видел 😳 Вот так и живём)
@@SuperArtem12 потому что переднюю ось при разрешенной 9т. Ты на неё столько не нагрузишь. если только в спалку, но туда столько не влезет.
@@Supergreat530 нет, потому что всё ещё зависит сколько осей на тягаче, если 3, то грузят и до 44 тонн. Просто я по стандарту 4х2 в пример привёл.
А якщо контейнеровоз має гідравліку щоб підняти кузов то це самоскид чи контейнеровоз.
Всё зависит от того, что вписано в техпаспорт. С документом не поспоришь. Скорее всего в таком случае, будет самосвал.
Кулібіни роблять прихований циліндр,ящички для інструменту які де що приховують і виходить в тебе контейнеровоз ще й самоскид
У контейнера ниже центр тяжести
работая с карьера самосвал
А что думаете насчёт вынесенной оси? Как в этом видео: ruclips.net/video/vXuifpBOH2g/видео.html
А какие кубатуры требуются от самосвального полуприцепа под зерновоз? Я вот смотрю есть от 30кубов до 50-ти, и в чем разница между этими прицепами?
Хороший вопрос. Вообще самый оптимальный вариант, это до 50 кубов, можно даже 45. Но под семечку например, лучше пусть будет больше, она лёгкая. С такой куботурой и заработать можно и норму на весовом контроле не нарушить. Поясню, с любым самосвалом брутто должен быть не выше 40 тонн, как и на бортовом. Если самосвал не большой и лёгкий, например из алюминия, то его тара с тягачем будет в районе 14 тонн, возможны варианты до 13 тонн. Следовательно, по норме даже может брать 26-27 тонн. А это не мало. По поводу кузова в 30 кубов, скажу коротко, это разве только для щебня, песка, асфальта..
@@SuperArtem12 дякую, зрозумів, все впирається в сонячник…
Не за что, рад если помог 🤝
@@serhiikovalchuk6363 нашел полуприцеп?)
@@serhiikovalchuk6363у мене звичайний контейнер,за кожною ходкою з поля 5-6 тон не добирав,бо вона легенька,порахував,думаю це десять разів завантажився 55-ть тон не добрав,а по 1200 за тону то це кошти. Став,купив труби профільної,заліза,доварив зверху коробок і все гаразд. Висота 3700 від землі до верху.
На самосвал больше работы даже по зерну
Согласен 👍 Я так и сказал по итогу) Я бы выбрал самосвал, но это зависит от того какой бюджет.
Космонавт😂😂😂