Вставлю свои пять копеек. Из недостатков - шторка на боковых окнах крепиться к кузову, а не к дверям, как на мерсе, и в запарке можно очень сильно стукнуться. Панель управления около кровати, как заметил Богдан, находиться на уровне согнутых коленей и лёжа можно одним нажатием, нечаяно включить или выключить печку и прочее ... Верхняя кровать гораздо уже, чем в мерсе и из-за наличия этих бардачков сверху ещё и по вертикали меньше места. При работающей вибасте холодильник начинает морозить очень сильно. Я так понимаю, из-за близости холодильника с выходом вибасты нагревается стенка холодильника и какой-то там датчик врубает мороз на полную... В холодное время, после суток или сорокпятки, на пластике над лобовым стеклом соберается конденсат и при движении начинает капать, а иногда и течь на панель приборов, а там обычно навигаторы, телефоны, CMR и прочее :) Но мы работали в экипаже и готовили и кипятили чайник в кабине, может одиночек это не коснётся. И да, согласен с коментатором ранее - на Вольво хорошо работать, на Мерседесе отдыхать :) И кстати, Вольво тоже учитывает ландшафт, но старые дорог знают очень мало... Более новые машины, по моему после 17-го года покрывают уже почти всю Европу. Но при этом Мэрседес действительно экономичнее... Извините за много букаф
Это, как с девушками) Идеальных не бывает. Но привыкаешь, подстраиваешься. Со временем недостатки замыливаются, превращаются в достоинства. И даже если найдёшь другую, то все-равно ностальгируешь по первой))
Я скажу чем хорош даф 105, это куча места особенно суперспэйскаб, куча места в ящиках под спальником, большой холодильник (широкий, высокий) ящики в которые можно спрятаться самому (особенно центральный) и отдельно это ортопедический матрас толщиной сантиметров 15 не мягкий и не жёсткий, за один матрас можно любить даф))) так как специфика работы это не каждый день дома ( на таможне, выгрузке, загрузке.) и отдых это важно. Да, в управление это настоящий грузовик, коробка автомат тот ещё секс( особенно при парковке под рампу если надо задом заломать прицеп). Вебаста дует из трёх точек (пассажир, водитель и середина) утром вставая с кровати ты ставишь ноги на тёплый пол.
@@ИванПергунов а сколько лет уже этой кабине? На старую кабину лепят новый пластик и готова новая модель. Не знаю за новую вольву но у той же евро 5 был офигенный плюс- когда морозы ниже 25 и фен вырубился всякие дафы маны на холостых ты хрен нагреешь а в вольве африка .
Ваши Видео могут смотреть совершенно разные люди, даже то, кто и не интересуется особо дальнобоем, перевозками и прочим. В каждом из видео можно найти какую-то житейскую мудрость, и ИМЕННО ЭТО, я считаю, и выделяет Вас среди прочих других каналов. Очень познавательно.
Адеквакватная оценка авто. Полностью согласен с Вами. Хочу лишь добавить от себя. Тандем , да еще и мега , всегда будет ехать лучше полуприцепа , рулиться и будет комфортнее потому , что имеет пневмо подвеску по кругу в отличии от стандартных тягачей у которых пневма только сзади. Плюс длинная база авто это лучшая устойчивость на дороге при любых погодных условиях.
Здравствуйте коллеги! Полностью с Вами согласен Богдан. Сам работал на Мерседесе Актросе два года, и вот уже три месяца как катаюсь по Европе на такой же Вольве, правдо только год по свежее, но главный итог абсолютно верен! Мерседес - комфортный для отдыха и житья в кабине. Вольво - прекрасна в техническом / механическом плане!
Дякую, Богдане, за інформаційне порівняння. Із того, що я почув про Мерс і Вольво і мій досвід, найзручніший і найкращий тягач Сканія в останій кабіні.
Идите туда где платят деньги. Вовремя! Без кидалова. А машина, это инструмент для зарабатывания денег. А то 500 лс, кожанный салон, а зп 3 копейки. Ну и нах этот салон?
К сожалению 95% людей сейчас идет сюда зарабатывать деньги, а это не профессия, это образ жизни. И просто страшно что уже работая обучаются по видео! Профессионалов почти совсем нет(
@@СергейМАН-я5ю Люди всегда идут зарабатывать деньги, так устроен этот мир. Учиться не стыдно,и никогда не поздно. То что Богдан показывает, для кого то новость, для кого-то повод задуматься-что можно улучшить, что-то не применимо вообще. Я написал не об этом, а о том, что не машина главное, а условия. А то возьмут дорогую машину, работы нет, все 6а платежи уходит, а тебе рассказывают о том ,что смотри какая классная у тебя машина, мы тебе дали, только работай. На зп уже денег не остается. Так вот я предупреждаю, что комплектация, это даже не первое, на что надо обращать внимания.
@@luckydog7807 Всё верно, главное зарплата, работал я когда-то дома в России в компании Lorry со знакомым, а тот молодой, весь на фоксе такой, ну очень он хотел сесть на новую машину, я же торопиться не стал, проманиторил в процессе работы, кто вообще и никогда не привозит пережоги в компании, позже уволился человек с машины и я сел на его fh-ку 13 года, с пробегом больше ляма, молодёжь пацанята все навороченные, естественно все на свежих 18-й, 19-й год Вольвы, а я на старенькой "тринадцатой")) за то я салярки в месяц сдавал, чтобы понятно было для всех на 200 евро, не плохой бонус к зарплате, командировочные вообще не трогал, жил на салярку. Вот вам и новые машины...))
Я видео рассказ посмотрел сразу.Ездил думал,что написать.Работал на Вольво фш 12, сейчас на Мерседес мр 3.Всё сказано верно.Каждая машина со своими заморочками.Вольво любимая марка,она такая какае-то "Особенная"среди всех. Мерседес хороший и по своему"Особенный" Нет плохих машин,человек так устроен,что идеального нет изобретения для него. За видел большое спасибо.Ещё раз ты Богдан подчеркнул то,что вижу я в этих машинах.Про тех часть можно писать бесконечно.Каждый будет хвалить,своё.Про все машины напишу одно.Какой уютной не будь кабина домом она не станет.Удачи вам всем. Р. S Для меня любая Вольво легковая или грузовая это супер.Остальное тоже класс.
@Моя история. Денис Фомин согласен полностью.каждому свое и у каждой машины свои кони т.е тараканы 😂😂😂 но мне лично дуся по душе.в смысле даф xf😂😂😂 с них начинал дальнобой.хотя довелось покататься на многих моделях кроме скамейки.мечтаю на скании поработать,но пока не судьба 😂😂😂 опять на даф пересел.😂😂😂
Очень разумный обзор ! Огромное спасибо , привет с "Южного Урала". (Жаль что невозможно изготовить автомобиль из одних плюсов собранных со всех марок.)
Отработал на мерсе(первый опыт) на днях пересел на вольво тоже впервые. И тут этот ролик. В жилу. Богдан, всё чётко разложил, каждое слово в точку! Удачи👋
@Анатолий Анатолиевич для грамотных людей пишут инструкцию по эксплуатации. Сейчас у всех есть интернет, можно загуглить и найти подключку за пару минут, но такое впечатление, что интернет вам нужен, для того, чтобы нажраться водкой, выложить тупые видео, порнуху и писать ересь в этих вайберовских чатах. Могу вам посоветовать, когда зальетесь, просто закусите симкой.
Под выдвижным ящиком (в центральной "панели") должна быть выдвижная пластмассовая держалка для бутылок - удержит высокую термокружку (если не отломана - можно неудачно наступить). И в наличии, как правило, имеется держатель для бутылок, нанизываемый на холодильник (там паз на верхней кромке холодильника), либо на ящик рядом с холодильником. Если имеете возможноть демонтировать верхний спальник, станет действительно просторнее. Спасибо за видео и с почином на "Вольво"!
Пересадили меня с Вольво на Мерседес. Второй день, так не хватает держателя для бутылки под рукой. И на счёт света. В мерсе, как Вы сказали, его просто нет. И еле тянет, особенно под горку. И окна не откроешь без включения зажигания.
Нажаль ідеальної машини, ще ніхто не придумав. Як би мені прийшлось вибирати. Для мене головне - це місце і комфорт для себе. Оскільки їхати буде люба машина, краще гірше це таке, але їде. А от жити і справлятися з всіма побутовими речами, це все потребує хоча мінімального но все ж таки простору. Ви дуже чесно розказали про її реальні плюси і мінуси!
Машины они как люди,разные.Кто берёт для себя,у каждого разные возможности,разные запросы,как говорится по деньгам.Наёмным как правило выбора нет,что дают на том и едь.Был опыт на Вольво одиночка,на данный момемнт работаю на Скании 12лет тягач 6×4 дороги самые разные,обе машины достойные.
Спасибо Богдан! Как всегда на высоте и с вниманием к деталям 💪 На моменте "Но про Scania мы поговорим в будущем" аж сердце затрепетало 💓 Буду писать петиции в Sani Transporti что бы закупили новых тягачей Scania и вручили ключи Вам, жду обзор- сравнение со Scania, так как являюсь её ярым фанатом :)
Спасибо Богдан за ЧЕСТНЫЙ обзор. Камера не передаст как оно на самом деле. А Вы все росказали как есть. Секти любителей всегда хвалят только своё! Спасибо Вам большое. Удачи на дорогах!
Я ездил в своё время на древней вольво f12 одиночке. Лохмалых годов выпуска. Уже тогда на ней была пневмоподвеска полность. Впереди не балка, а независимая подвеска. Выворот колеса просто фантастический, прям как на автобусе! Для своего времени аппарат был просто потрясающим! Правда, глючили электроклапаны на подвеску. Частенько просто падала целиком))
Я считаю что для у каждого водителя есть своя машина в которой ему комфортно работать ето может быть скамейка, мерс, вольво, дафчик, не важно каждому свое лично я езжу на вольво 21 года по мне очень комфортно на ней всем бродягам шершавенькой ни гвоздя ни жезла хорошей погоды в дороге и чтобы ни одной колейки респект всему дальнобою
Отличный обзор, спасибо. Катался на МВ 2020 в 19 году 2553 Mirror Cam and brake assist 5. Есть фильм на канале. Отличный тягач, это будущее автотранспорта. Хотя сам лично люблю Scania
Коллега согласен с тобой за минусы Вольво на все100 ещё есть проблема с быстрой разрядкой АКБ но на последних выпусках она решена, но я прощаю Вольво все эти минусы только за её управления это топ! В этом плане нет равных ну разве что Скания. Вообще работаю в этой сфере уже давненько, чтоб было понятно первый мой тягач был МАЗ 504 для меня лучшие грузовики в Европе шведы. А так ты красиво сравнил с футбольными фанатами, я кстати болею за ,,Зенит,,
Очень хорошо показали детали. Я недавних пор считаю что нет лучшего. У каждого есть свои достоинства и недостатки. У всех тягачей-европейцев есть своя исключительность. Допустим нельзя даже абсолютно утверджать что рено хуже вольво. А с учетом того что каждый водила хвалит свою машину, то вопрос о лучшем вообще остается без ответа.
Вчера сел за руль Вольво 20г. Эвакуация через люк в крыше осуществляется с помощью ручки как в самолёте. Если бы не переключения передач возле кресла. Была бы идеальная тачка
Есть ещё пару минусов.через года 3 закисают щётки стеклоочистителя надо разбирать и смазывать.Держатель дверей ломается.Ручькой двери надо пользоваться окуратно ,отбиваеся краска.Мелочи но всё же....
Приветствую. Ездил на разных но, самая удобная кабина по мне у MAN-а, Volvo да в движении лучший. В итоге выбрал MAN , мне важнее мой комфорт и место в кабине. Хотя мой новый MAN tgx 18.510 едет очень не плохо. А мерс пока переключит передачу можно выйти и толкнуть, быстрее будет😂. А так у всех есть плюсы и минусы. Мой рейтинг по очкам немного перевес у MAN-а. Может ресурс у него не такой как у Volvo, но моя фирма меняет грузовики каждые три года и максимум 450-500тыс. км. Согласен с автором во всем. Спина в Volvo болела сильно, ибо в рейсе по 5-10 дней иногда по всей Европе, в мане все четко. Удачи всем.
Совершенно согласен, сам пересел с Мерса на Вольво. Коробка просто радость а вот отсутствие места в кабине поначалу даже раздражала. Но сейчас привык )
Работал очень долго на Мерседесе, потом получал разные машини, в том числе и Вольво. Давно уже не было Мерседеса, и я скучаю за его кабиной) Но на Вольво комфортнее работать.
Всем всего светлого и доброго на дороге.С наступающим Вас всех ребята.Есть с чем сравнить,это жизнь,когда прикипел к другу или подруге под разными марками и остаёшься с ним одним целым то очень рад что у тебя такой друг или подруга с именем Вольво или скания.с уважением Богдан за твоё мнение об нашей водительской солидарности.Успехов тебе в дальнейшем,темы классные.
Пересмотрел сейчас это видео, согласен... Пересел вот на вольво новую, места действительно не хватает, рост у меня 188,короче не маленький и не худенький))... На новом актросе было намного свободнее...причем один работаю, смотрю когда на такой машине едут ребята экипажем, сочувствую им🙃. .. Кстати, на новом Рено тоже пару месяцев ездил, там тоже свободнее
Как говорил Генри Форд, что самая лучшая машина это новая машина. Я отработал наверное на всех марках. Но ДАФ моя любовь. На Вольво кстати есть мокрая печка, если комплектация в "северном варианте" . Там фен и мокрая стоит. А на новых машинах, по крайне мере на Дафах как опция, ставят APU, вот это вааааще маст хэв !!! Стоит она как крыло от самолета, но вещь штука. У меня такое стоит. Забываешь, что такое севшие аккумы от вебасто и холодильника и вообще от электроаппаратуры, хоть плитку на всю ночь включай, что такое тепло или холодно и ваааще штука классная. Но это Даф, это американцы, они знают толк в комфорте ! Но с другой стороны 5-7 лет, пластик выдерживает на любой машине, а потом на такой технике так себе работать. На ремонтах стоять вечно чтоль ? Лям накатал и продаешь. Ну а самый комфорт, это американские капотники. я понимаю, что вы их не затрагивали. Но вот там комфорт ))
Работаю по 3-4 месяца потому жизненное пространство ценю в первую очередь ,потому Mercedes первое место! Спасибо за видео как всегда интересно и познавательно. К стати камера реально увеличивает потому как смотрю ваше видео в кабине такой же Volvo И моя меньше чем ваша )))!!
Дякую, дуже конструктивно).А ще щоб двері закрити треба гучно хлопати,бо тихенько притягнути за ручку не вийде закрити.І вночі можна розбудити сусіда,а так після ДАФ я задоволений машиною.
Интересный обзор, спасибо! Вспомнил ещё один момент, который можно отнести к минусам Volvo, неудобно сидеть на пассажирском месте. Вроде бы как ноги некуда девать, под панелью места нет для ног. Ждём в перспективе сравнение с кабиной Scania С уважением,
Добрый день, обзор просто класс, всё вточку. Я могу ошибаться никогда не ездил на Мерседесе но вроде у Вольво есть ещё одно преимущество, это сиденье пассажира на воздухе,для парного экипажа это плюс.
Доброго дня пане Богдане. Под каждым словом подписываюсь! В движении Вольво очень хороша и комфортна, но для водителя живущего в машине авто не комфортно. Нижний спальник узкий в плечах, не подымается на достаточную высоту если что-то положить или взять нужно на колени вставать. Переключатель передач не даёт открыть полностью ящик.Верхний спальник тоже узкий и до потолка не далеко. Вольво 2022 все тоже самое ничего не изменилось.А ещё не знаю может это только в наших Вольво при открывании дверей при + температуре на тебя выливается вода из промежутка что между дверями(в кабину вода не попадает и не вытекает наружу резинки не дают а сверху над дверями вода затекает в внутрь. Зимой шол дождь на следующий день мороз до -10 приехал на базу в рейс а открыть кабину ни как вода замёрзла и начались танцы с бубнами. После МАНа и ДАФа и Магнума эта машина не понравилась. НЕТ КОМФОРТА.
Богдан сравнение можно будет сделать только после того как сам попробуешь , твой обзор и сравнение это супер так вы смогли по работать на двух моделях автомобилей это конечно же богатый опыт работы на таких авто.
Приветствую Багдан, все теже имоции были когда пересел с Мерседеса на Вольво, эргономика кабины никакая, в своих роликах я тоже задеваю кое-какие негативные моменты, первым это было, открыв на ходу боковое стекло меня чуть не сдуло))), но за техническую часть конечно этому автомобилю прощаешь все,подчеркну работаю на лесовозе который не останавливается,всегда в работе в разных дорожных и погодных условиях (бегунок) один большой минус это подвесной подшипник кардана,горит где-то раз в пятьдесят тысяч. Багдан тебе тема к размышлению, зима гололёд, понесло прицеп, не заметил у тебя парашют есть , у меня нет, отвечать не обязательно, УДАЧИ!
Богдан доброе утро. Я работал на Вольво 6 с тоской крышей это вообще катастрофа. Спасал мой небольшой рост и я не крупного тело сложения. А так в такой кабине на дальние расстояния ездить тяжело. Я имел в ввиду свою кабину.
Годный контент, только если бы не занудствовал в начале ролика) а так все супер, обожаю людей которые видят и плюсы и минусы. У меня друг уперся как баран, ему нравится рено, хотя ни на чем больше не ездил.. 5 лет уже на рено..
Всем привет. Очень хороший обзор, объективно чётко, все основные моменты разобраны. У мерседеса с местом конечно супер безспорно. Ещё один плюс добавлю вольво более аккуратные зеркала которые не так сильно загораживают обзор при подъезде к кольцам .
Богдан удачки тебе во всем ты как всегда на высоте Сними плиз ролик про нововведения по режиму труда и отдыха которые вступили в силу с 2020 года Много непоняток по этому вопросу Благодарю зарание
Вот прям всё в точку,👍 разложил по полочкам как есть!!! Как всегда, нет предела совершенству, есть куда стремится. Из всех четырех лидеров( Вольво, Скания, Мерс, Даф) можно сделать идеальный автомобиль)) Про Ивеко промолчу.
На Вольво едешь- отдыхаешь, машина плывёт. На Мерсе, не по бану, пытаешься удержаться в седле, цепляюсь руками, ногами, зубами за руль, 9 часов езды- выжатый как лимон. Айшифт Вольво- песня. Автомат Мерса- тупая черепаха. И мне лично пох, что кабина вольво меньше, что надо зимой ставить на зарядку, что жрёт больше чем мерс. Но когда перед рейсом можно сделатьб выбор между вольво и мерсом- однозначно ВОЛЬВО!
Каму что нравится. К любой машине привыкаешь за месяц идеальных нет. Начинать надо с камаза, тогда всё остальное будет мёд .
После Краза с прицепом и Мерс 2002 года просто космос))
А ещё лучше с Урала.
L
Pm?
Стереотипы
После ЗИЛ 130,КамАЗ вообще иномарка😂
Шикарное сравнение, без соплей, всё по факту. Просто пять баллов 👍👍👍
Вставлю свои пять копеек. Из недостатков - шторка на боковых окнах крепиться к кузову, а не к дверям, как на мерсе, и в запарке можно очень сильно стукнуться. Панель управления около кровати, как заметил Богдан, находиться на уровне согнутых коленей и лёжа можно одним нажатием, нечаяно включить или выключить печку и прочее ... Верхняя кровать гораздо уже, чем в мерсе и из-за наличия этих бардачков сверху ещё и по вертикали меньше места. При работающей вибасте холодильник начинает морозить очень сильно. Я так понимаю, из-за близости холодильника с выходом вибасты нагревается стенка холодильника и какой-то там датчик врубает мороз на полную... В холодное время, после суток или сорокпятки, на пластике над лобовым стеклом соберается конденсат и при движении начинает капать, а иногда и течь на панель приборов, а там обычно навигаторы, телефоны, CMR и прочее :) Но мы работали в экипаже и готовили и кипятили чайник в кабине, может одиночек это не коснётся. И да, согласен с коментатором ранее - на Вольво хорошо работать, на Мерседесе отдыхать :) И кстати, Вольво тоже учитывает ландшафт, но старые дорог знают очень мало... Более новые машины, по моему после 17-го года покрывают уже почти всю Европу. Но при этом Мэрседес действительно экономичнее... Извините за много букаф
Новые коробки умеют изучать, запоминать рельеф трассы и так же работают потом.
Спасибо 👍🏼, полезный отзыв!
Для меня оба они очень идеальны...живу и работаю на Камазе 85г.в с низкой кабиной(
👍👍89год
🤣🤣🤣
У меня 83го,езжу на нём 29лет😂
Это, как с девушками) Идеальных не бывает. Но привыкаешь, подстраиваешься. Со временем недостатки замыливаются, превращаются в достоинства. И даже если найдёшь другую, то все-равно ностальгируешь по первой))
Новый Мерседес без зеркал отличный свет внутренний и наружный , супер панель приборов да и коробка передач стала повеселее.
Я скажу чем хорош даф 105, это куча места особенно суперспэйскаб, куча места в ящиках под спальником, большой холодильник (широкий, высокий) ящики в которые можно спрятаться самому (особенно центральный) и отдельно это ортопедический матрас толщиной сантиметров 15 не мягкий и не жёсткий, за один матрас можно любить даф))) так как специфика работы это не каждый день дома ( на таможне, выгрузке, загрузке.) и отдых это важно. Да, в управление это настоящий грузовик, коробка автомат тот ещё секс( особенно при парковке под рампу если надо задом заломать прицеп). Вебаста дует из трёх точек (пассажир, водитель и середина) утром вставая с кровати ты ставишь ноги на тёплый пол.
100%, для меня лучше нет автомобиля. Когда подолгу живёшь в машине, то для меня важнее комфорт при отдыхе чем при езде. Лично моё мнение.
Самая объёмная кабина у Даф,10кубов.
@@ИванПергунов а сколько лет уже этой кабине? На старую кабину лепят новый пластик и готова новая модель. Не знаю за новую вольву но у той же евро 5 был офигенный плюс- когда морозы ниже 25 и фен вырубился всякие дафы маны на холостых ты хрен нагреешь а в вольве африка .
Лучше та, которая кормит)
gangubas2 и КАМАЗ норм кормит людей .
@@gangubas2 жена
Лучше та, которая твоя
Ваши Видео могут смотреть совершенно разные люди, даже то, кто и не интересуется особо дальнобоем, перевозками и прочим. В каждом из видео можно найти какую-то житейскую мудрость, и ИМЕННО ЭТО, я считаю, и выделяет Вас среди прочих других каналов. Очень познавательно.
Моя фирма продала все Вольво-позорный расход топлива
Адеквакватная оценка авто. Полностью согласен с Вами. Хочу лишь добавить от себя. Тандем , да еще и мега , всегда будет ехать лучше полуприцепа , рулиться и будет комфортнее потому , что имеет пневмо подвеску по кругу в отличии от стандартных тягачей у которых пневма только сзади. Плюс длинная база авто это лучшая устойчивость на дороге при любых погодных условиях.
Богдан, Ваши видео никогда не бывают скучными или слишком длинными, вас можно слушать взапой и час и два подряд...
Согласен 👍🏻
Вот так маму надо было слушать и учится в школе!! А ты всё би би, би би!!!))
Здравствуйте коллеги!
Полностью с Вами согласен Богдан.
Сам работал на Мерседесе Актросе два года, и вот уже три месяца как катаюсь по Европе на такой же Вольве, правдо только год по свежее, но главный итог абсолютно верен!
Мерседес - комфортный для отдыха и житья в кабине.
Вольво - прекрасна в техническом / механическом плане!
Что касается Мана и Скании, Ман понравился больше, плавнее, теплее, кабина удобнее. Ну это сугубо моё мнение.
Дякую, Богдане, за інформаційне порівняння. Із того, що я почув про Мерс і Вольво і мій досвід, найзручніший і найкращий тягач Сканія в останій кабіні.
Идите туда где платят деньги. Вовремя! Без кидалова. А машина, это инструмент для зарабатывания денег. А то 500 лс, кожанный салон, а зп 3 копейки. Ну и нах этот салон?
Это важно тем, кто с колхоза вышел и машин-тт вблизи не видал
К сожалению 95% людей сейчас идет сюда зарабатывать деньги, а это не профессия, это образ жизни. И просто страшно что уже работая обучаются по видео! Профессионалов почти совсем нет(
@@СергейМАН-я5ю а как и где по твоему учится новичкам?!
@@СергейМАН-я5ю Люди всегда идут зарабатывать деньги, так устроен этот мир. Учиться не стыдно,и никогда не поздно. То что Богдан показывает, для кого то новость, для кого-то повод задуматься-что можно улучшить, что-то не применимо вообще. Я написал не об этом, а о том, что не машина главное, а условия. А то возьмут дорогую машину, работы нет, все 6а платежи уходит, а тебе рассказывают о том ,что смотри какая классная у тебя машина, мы тебе дали, только работай. На зп уже денег не остается. Так вот я предупреждаю, что комплектация, это даже не первое, на что надо обращать внимания.
@@luckydog7807
Всё верно, главное зарплата, работал я когда-то дома в России в компании Lorry со знакомым, а тот молодой, весь на фоксе такой, ну очень он хотел сесть на новую машину, я же торопиться не стал, проманиторил в процессе работы, кто вообще и никогда не привозит пережоги в компании, позже уволился человек с машины и я сел на его fh-ку 13 года, с пробегом больше ляма, молодёжь пацанята все навороченные, естественно все на свежих 18-й, 19-й год Вольвы, а я на старенькой "тринадцатой")) за то я салярки в месяц сдавал, чтобы понятно было для всех на 200 евро, не плохой бонус к зарплате, командировочные вообще не трогал, жил на салярку. Вот вам и новые машины...))
Я видео рассказ посмотрел сразу.Ездил думал,что написать.Работал на Вольво фш 12, сейчас на Мерседес мр 3.Всё сказано верно.Каждая машина со своими заморочками.Вольво любимая марка,она такая какае-то "Особенная"среди всех.
Мерседес хороший и по своему"Особенный"
Нет плохих машин,человек так устроен,что идеального нет изобретения для него.
За видел большое спасибо.Ещё раз ты Богдан подчеркнул то,что вижу я в этих машинах.Про тех часть можно писать бесконечно.Каждый будет хвалить,своё.Про все машины напишу одно.Какой уютной не будь кабина домом она не станет.Удачи вам всем.
Р. S Для меня любая Вольво легковая или грузовая это супер.Остальное тоже класс.
@Моя история. Денис Фомин
согласен полностью.каждому свое и у каждой машины свои кони т.е тараканы 😂😂😂
но мне лично дуся по душе.в смысле даф xf😂😂😂 с них начинал дальнобой.хотя довелось покататься на многих моделях кроме скамейки.мечтаю на скании поработать,но пока не судьба 😂😂😂 опять на даф пересел.😂😂😂
Очень разумный обзор ! Огромное спасибо , привет с "Южного Урала". (Жаль что невозможно изготовить автомобиль из одних плюсов собранных со всех марок.)
Отработал на мерсе(первый опыт) на днях пересел на вольво тоже впервые. И тут этот ролик. В жилу. Богдан, всё чётко разложил, каждое слово в точку! Удачи👋
На вкус и цвет товарищей нет. Катался на Мерсе и Вольво, но Скания как то больше по душе.
@Анатолий Анатолиевич для грамотных людей пишут инструкцию по эксплуатации. Сейчас у всех есть интернет, можно загуглить и найти подключку за пару минут, но такое впечатление, что интернет вам нужен, для того, чтобы нажраться водкой, выложить тупые видео, порнуху и писать ересь в этих вайберовских чатах. Могу вам посоветовать, когда зальетесь, просто закусите симкой.
Под какой фарой?Зачем писать бред.
Согласен, скания интереснее, только свет в кабине не очень)
@Анатолий Анатолиевич Это вообще не проблема. Раз узнал, потом не забудешь!
@@krapkau4667 возле левой фары клапан аварийного заполнения системы, отбор воздуха на подкачку под облицовкой нижний из 3х штуцеров
Под выдвижным ящиком (в центральной "панели") должна быть выдвижная пластмассовая держалка для бутылок - удержит высокую термокружку (если не отломана - можно неудачно наступить). И в наличии, как правило, имеется держатель для бутылок, нанизываемый на холодильник (там паз на верхней кромке холодильника), либо на ящик рядом с холодильником.
Если имеете возможноть демонтировать верхний спальник, станет действительно просторнее.
Спасибо за видео и с почином на "Вольво"!
Пересадили меня с Вольво на Мерседес. Второй день, так не хватает держателя для бутылки под рукой. И на счёт света. В мерсе, как Вы сказали, его просто нет. И еле тянет, особенно под горку. И окна не откроешь без включения зажигания.
Самый мощный, красивый, удачный,
Это НОВЫЙ автомобиль.
Нажаль ідеальної машини, ще ніхто не придумав. Як би мені прийшлось вибирати. Для мене головне - це місце і комфорт для себе. Оскільки їхати буде люба машина, краще гірше це таке, але їде. А от жити і справлятися з всіма побутовими речами, це все потребує хоча мінімального но все ж таки простору. Ви дуже чесно розказали про її реальні плюси і мінуси!
Большой разницы думаю нет большая кабина или нет, главное чтобы не ломалась и комфортнее ехать было.
Машины они как люди,разные.Кто берёт для себя,у каждого разные возможности,разные запросы,как говорится по деньгам.Наёмным как правило выбора нет,что дают на том и едь.Был опыт на Вольво одиночка,на данный момемнт работаю на Скании 12лет тягач 6×4 дороги самые разные,обе машины достойные.
Спасибо Богдан! Как всегда на высоте и с вниманием к деталям 💪
На моменте "Но про Scania мы поговорим в будущем" аж сердце затрепетало 💓
Буду писать петиции в Sani Transporti что бы закупили новых тягачей Scania и вручили ключи Вам, жду обзор- сравнение со Scania, так как являюсь её ярым фанатом :)
Поддерживаю на все 100%
Молодец , сказал правильно , везде есть минусы и плюсы ,все как есть , все правильно .
Молодец! Без рекламы, всё как есть.
Спасибо Богдан за ЧЕСТНЫЙ обзор. Камера не передаст как оно на самом деле. А Вы все росказали как есть. Секти любителей всегда хвалят только своё! Спасибо Вам большое. Удачи на дорогах!
Я ездил в своё время на древней вольво f12 одиночке. Лохмалых годов выпуска. Уже тогда на ней была пневмоподвеска полность. Впереди не балка, а независимая подвеска. Выворот колеса просто фантастический, прям как на автобусе! Для своего времени аппарат был просто потрясающим!
Правда, глючили электроклапаны на подвеску. Частенько просто падала целиком))
Я ездил на MAN, DAF, а сейчас на SCANIA R450. Кайфуем сегодня мы с тобой кайфуем...🤗🤗
Я считаю что для у каждого водителя есть своя машина в которой ему комфортно работать ето может быть скамейка, мерс, вольво, дафчик, не важно каждому свое лично я езжу на вольво 21 года по мне очень комфортно на ней всем бродягам шершавенькой ни гвоздя ни жезла хорошей погоды в дороге и чтобы ни одной колейки респект всему дальнобою
В плане экономии теперь понятно, почему наша компания выбирает Мерс.
Можно долго дискусировать,но мой выбор VOLVO.
Приятно слушать беспристрастное и независимое мнение! Богдан 👍✊
Понеслась! Каждый хвалит своего коня😂😂😂! Спасибо за видео
В мерсе жить комфортней, а в вольво ездить.
А в Скании и то и то. У меня на канале можно посмотреть новую сканию и нового МБ
Точняк
@@kotbogemot автомат тоже удобен
Наоборот
@@S.Marinoff
Очень интересный отзыв, спасибо за информацию! В идеале бы конечно 2 тягача сравнить, но и на этом спасибо! Привет из Казахстана! ✊🏼
Спасибо Богдан было интересно теперь будем ждать сравнение вольво скания два вечных конкурента 👍
Вольво выиграет.
Всё верно! Не добавить ни убавить! После МВ, Вольво(кабина) это плохо! Я так мучаюсь в Вольве! Забеги у меня длинные и Мерс я люблю!
Отличный обзор, спасибо. Катался на МВ 2020 в 19 году 2553 Mirror Cam and brake assist 5.
Есть фильм на канале.
Отличный тягач, это будущее автотранспорта. Хотя сам лично люблю Scania
Я ещё раз пересмотрел. Не ездил на такой VOLVO. Желание ещё больше к ней.
Коллега согласен с тобой за минусы Вольво на все100 ещё есть проблема с быстрой разрядкой АКБ но на последних выпусках она решена, но я прощаю Вольво все эти минусы только за её управления это топ! В этом плане нет равных ну разве что Скания. Вообще работаю в этой сфере уже давненько, чтоб было понятно первый мой тягач был МАЗ 504 для меня лучшие грузовики в Европе шведы. А так ты красиво сравнил с футбольными фанатами, я кстати болею за ,,Зенит,,
Ну а Вольво на мой взгляд это лидер европейской семёрки
Благодарю, дорогой. Будь здоров и счастлив. Желаю тебе блаженства.
Очень хорошо показали детали.
Я недавних пор считаю что нет лучшего. У каждого есть свои достоинства и недостатки. У всех тягачей-европейцев есть своя исключительность. Допустим нельзя даже абсолютно утверджать что рено хуже вольво. А с учетом того что каждый водила хвалит свою машину, то вопрос о лучшем вообще остается без ответа.
Я как водитель автовозов сижу и тихонько плачу в уголку.
😄
За то теплом не обделён😁
Вчера сел за руль Вольво 20г. Эвакуация через люк в крыше осуществляется с помощью ручки как в самолёте. Если бы не переключения передач возле кресла. Была бы идеальная тачка
Супер круто получилось спасибо большое и удачи в дорогах.
Есть ещё пару минусов.через года 3 закисают щётки стеклоочистителя надо разбирать и смазывать.Держатель дверей ломается.Ручькой двери надо пользоваться окуратно ,отбиваеся краска.Мелочи но всё же....
Смотря это видео коллеги из Дагестана плачут))) шучу,Всем мира и добра и снаступающим!
Спасибо за обзор колега, дай вам бог здоровья и творческих успехов.Даёшь обзор SCANIA!!!!
Спасибо. Всё верно. Абсолютно ВСЁ!!!! 👍👍👍
Богдан, привет! Видео очень интересное. Благодарю!
Водитель автовоза вышел из чата
Скорее, ушёл в запой 😂😂😂
Нее. сижу и тихонько плачу 😭😭😭
Можно поподробнее?
Богдан спасибо большое! Грамотно всё объясняешь, молодец !
Богдан на вкус и цвет товарища нет !!! Обожаю твои выпуски !!! Удачи на дорогах !!
Богдан приветствую, всё по-сути,я также на всём поездил,сейчас"SCANIA-S500"в принципе хороший аппарат✌️
Приветствую. Ездил на разных но, самая удобная кабина по мне у MAN-а, Volvo да в движении лучший. В итоге выбрал MAN , мне важнее мой комфорт и место в кабине. Хотя мой новый MAN tgx 18.510 едет очень не плохо. А мерс пока переключит передачу можно выйти и толкнуть, быстрее будет😂. А так у всех есть плюсы и минусы. Мой рейтинг по очкам немного перевес у MAN-а. Может ресурс у него не такой как у Volvo, но моя фирма меняет грузовики каждые три года и максимум 450-500тыс. км. Согласен с автором во всем. Спина в Volvo болела сильно, ибо в рейсе по 5-10 дней иногда по всей Европе, в мане все четко.
Удачи всем.
В мане нет поясничного подпора,на волнах прыгает как козёл,света нет,сейчас звонят на работу выходи,вольво освободится тогда приеду
Совершенно согласен, сам пересел с Мерса на Вольво. Коробка просто радость а вот отсутствие места в кабине поначалу даже раздражала. Но сейчас привык )
Работал очень долго на Мерседесе, потом получал разные машини, в том числе и Вольво. Давно уже не было Мерседеса, и я скучаю за его кабиной) Но на Вольво комфортнее работать.
Доброе утро Богдан всё верно очень приятно смотреть удачи вам
"этот шик делает Фиат-банда!"😂👍👏👏👏
Всем всего светлого и доброго на дороге.С наступающим Вас всех ребята.Есть с чем сравнить,это жизнь,когда прикипел к другу или подруге под разными марками и остаёшься с ним одним целым то очень рад что у тебя такой друг или подруга с именем Вольво или скания.с уважением Богдан за твоё мнение об нашей водительской солидарности.Успехов тебе в дальнейшем,темы классные.
Пересмотрел сейчас это видео, согласен... Пересел вот на вольво новую, места действительно не хватает, рост у меня 188,короче не маленький и не худенький))... На новом актросе было намного свободнее...причем один работаю, смотрю когда на такой машине едут ребята экипажем, сочувствую им🙃. .. Кстати, на новом Рено тоже пару месяцев ездил, там тоже свободнее
DAF 106 530 отличная машина , высокая просторная кабина , очень удобная для дальнобоя....
Как говорил Генри Форд, что самая лучшая машина это новая машина. Я отработал наверное на всех марках. Но ДАФ моя любовь. На Вольво кстати есть мокрая печка, если комплектация в "северном варианте" . Там фен и мокрая стоит. А на новых машинах, по крайне мере на Дафах как опция, ставят APU, вот это вааааще маст хэв !!! Стоит она как крыло от самолета, но вещь штука. У меня такое стоит. Забываешь, что такое севшие аккумы от вебасто и холодильника и вообще от электроаппаратуры, хоть плитку на всю ночь включай, что такое тепло или холодно и ваааще штука классная. Но это Даф, это американцы, они знают толк в комфорте ! Но с другой стороны 5-7 лет, пластик выдерживает на любой машине, а потом на такой технике так себе работать. На ремонтах стоять вечно чтоль ? Лям накатал и продаешь. Ну а самый комфорт, это американские капотники. я понимаю, что вы их не затрагивали. Но вот там комфорт ))
В принципе по старым тягачам DAFы очень норм кабины.
Работаю по 3-4 месяца потому жизненное пространство ценю в первую очередь ,потому Mercedes первое место! Спасибо за видео как всегда интересно и познавательно. К стати камера реально увеличивает потому как смотрю ваше видео в кабине такой же Volvo И моя меньше чем ваша )))!!
Спасибо.Приятно слушать и смотреть
Дякую, дуже конструктивно).А ще щоб двері закрити треба гучно хлопати,бо тихенько притягнути за ручку не вийде закрити.І вночі можна розбудити сусіда,а так після ДАФ я задоволений машиною.
Почему такой обзор короткий? я бы вас ещё час слушал! Спасибо за видео.
Обзор получился смешной!! Повеселился на славу!!)))😀
Интересный обзор, спасибо! Вспомнил ещё один момент, который можно отнести к минусам Volvo, неудобно сидеть на пассажирском месте. Вроде бы как ноги некуда девать, под панелью места нет для ног. Ждём в перспективе сравнение с кабиной Scania
С уважением,
🖐️ Привет Богдан! Как всегда профессионально! 👍 Благодарю за информацию! Здоровья! Удачи! Успехов!🙏
Добрый день, обзор просто класс, всё вточку. Я могу ошибаться никогда не ездил на Мерседесе но вроде у Вольво есть ещё одно преимущество, это сиденье пассажира на воздухе,для парного экипажа это плюс.
На КАМАЗе мусоровозе оба сиденья пневмо
Отличный обзор. Мне лично, мерс для жизни больше понравился. А вот в езде, вольво покруче будет.
Вы абсолютно правы 100 процентов
Доброго дня пане Богдане. Под каждым словом подписываюсь! В движении Вольво очень хороша и комфортна, но для водителя живущего в машине авто не комфортно. Нижний спальник узкий в плечах, не подымается на достаточную высоту если что-то положить или взять нужно на колени вставать. Переключатель передач не даёт открыть полностью ящик.Верхний спальник тоже узкий и до потолка не далеко. Вольво 2022 все тоже самое ничего не изменилось.А ещё не знаю может это только в наших Вольво при открывании дверей при + температуре на тебя выливается вода из промежутка что между дверями(в кабину вода не попадает и не вытекает наружу резинки не дают а сверху над дверями вода затекает в внутрь. Зимой шол дождь на следующий день мороз до -10 приехал на базу в рейс а открыть кабину ни как вода замёрзла и начались танцы с бубнами. После МАНа и ДАФа и Магнума эта машина не понравилась. НЕТ КОМФОРТА.
Спасибо, хорошо рассказал, а то я на Дафе )
Богдан сравнение можно будет сделать только после того как сам попробуешь , твой обзор и сравнение это супер так вы смогли по работать на двух моделях автомобилей это конечно же богатый опыт работы на таких авто.
Сяду хоть на Камаз. Это жизнь. Главное семью обеспечить.
Не дай бог конечно, на КамАЗ!!!
2,3 месяца жить в Камазе, ну нахер и денег не захочешь
Мнение раба.
Приветствую Багдан, все теже имоции были когда пересел с Мерседеса на Вольво, эргономика кабины никакая, в своих роликах я тоже задеваю кое-какие негативные моменты, первым это было, открыв на ходу боковое стекло меня чуть не сдуло))), но за техническую часть конечно этому автомобилю прощаешь все,подчеркну работаю на лесовозе который не останавливается,всегда в работе в разных дорожных и погодных условиях (бегунок) один большой минус это подвесной подшипник кардана,горит где-то раз в пятьдесят тысяч. Багдан тебе тема к размышлению, зима гололёд, понесло прицеп, не заметил у тебя парашют есть , у меня нет, отвечать не обязательно, УДАЧИ!
Богдан доброе утро. Я работал на Вольво 6 с тоской крышей это вообще катастрофа. Спасал мой небольшой рост и я не крупного тело сложения. А так в такой кабине на дальние расстояния ездить тяжело. Я имел в ввиду свою кабину.
Годный контент, только если бы не занудствовал в начале ролика) а так все супер, обожаю людей которые видят и плюсы и минусы. У меня друг уперся как баран, ему нравится рено, хотя ни на чем больше не ездил.. 5 лет уже на рено..
Всем привет. Очень хороший обзор, объективно чётко, все основные моменты разобраны. У мерседеса с местом конечно супер безспорно. Ещё один плюс добавлю вольво более аккуратные зеркала которые не так сильно загораживают обзор при подъезде к кольцам .
Спасибо вам очень полезно мотивационные информации
Очень интересно, с логикой и обосновано всё + и - , ждем обзоры и сравнения других марок тягачей!
Сколько людей, столько и мнений... С чем то согласен, с чем-то нет... Каждый судит из своей практики и опыта.
Богдан удачки тебе во всем ты как всегда на высоте
Сними плиз ролик про нововведения по режиму труда и отдыха которые вступили в силу с 2020 года
Много непоняток по этому вопросу
Благодарю зарание
Что, на каденции кто-то не знает о изменениях?
@@ivanvoskoboinikov8849 ты знаешь? Расскажи. Особенно за пакет мобильности, когда за это уже будут драть?
Спасибо Богдан, всё по делу сказал.
Вот прям всё в точку,👍 разложил по полочкам как есть!!! Как всегда, нет предела совершенству, есть куда стремится. Из всех четырех лидеров( Вольво, Скания, Мерс, Даф) можно сделать идеальный автомобиль)) Про Ивеко промолчу.
Првт, Бодяныч! Отличный обзорчик! Всё косяки налицо!лайк!
Всё как всегда по делу чётко, и что самое главное это именно так и есть не добавить не отнять. 👋👍👍👍
На Вольво едешь- отдыхаешь, машина плывёт. На Мерсе, не по бану, пытаешься удержаться в седле, цепляюсь руками, ногами, зубами за руль, 9 часов езды- выжатый как лимон. Айшифт Вольво- песня. Автомат Мерса- тупая черепаха. И мне лично пох, что кабина вольво меньше, что надо зимой ставить на зарядку, что жрёт больше чем мерс. Но когда перед рейсом можно сделатьб выбор между вольво и мерсом- однозначно ВОЛЬВО!
Робот на Вольво тупая
@@tiinee100 ну наверное ты не ездил на вольво😂😂😂
@@tiinee100 давно и не раз доказано, лучшие Кпп роботы- Volvo Scania. При этом пофигу в какой очереди писать.
HinD поезди на КамАЗа потом пересядь на мерс все будет окей
@@aminbashirov5648
А если посадить на электростул, тогда и на камазе зашибись будет)
Круто, спасибо, всё чётко. Хотим ещё.
Благодарочка. Богданчик всё ОК.
я думаю так, самая лучшая машина та, на которой я сейчас работаю
Согласен под каждым словом работаю на такой вольве только на тягаче!!! Спасибо за видос
Спасибо за полезный видео 👍