@@amorffatti 디자인 가지고 얘기하는데 뭔 칭찬? 디자인 선호도는 사람마다 다르고 그건 좋고 나쁨이 없어요. 나는 그냥 이분들 그냥 찬찬히 진행하는게 좋다고 한거뿐인데. 그리고 내용보면 이분들 트랙스 칭찬하는게 아녀요. 그냥 본인들 느낌을 얘기하는거고. 까는 내용도 있고. 왜 ㅋㅋㅋ 거리지? ㅡㅡ?
요즘 젊은 사람들 리뷰보단 확실히 지식과 경험 노하우가 풍부하신 여러 어르신들께서 리뷰를 하시니까 그동안 몰랐던 사실도 알게 되고 또 노하우로 축적된 많은 정보들을 알기 쉽게 설명을 해주셔서 차량을 구매하는데 있어서 결정적인 역할을 합니다! 오늘 어르신들 덕분에 방송 정말 잘 보았습니다. 진심으로 감사드립니다 어르신들 부디 건강하게 오래오래 사시고 앞으로도 방송 많이많이 올려 주셨으면 하는 바램입니다.^^ 시청자올림
원가 적인 부분 은 당연히 원피스 통 문짝이 단가 가 더 높습니다 인너를 통으로 프레스 해야 하기 때문에 단가 가 높습니다 용접은 부위 별로 하기 때문에 아무래도 단가 가 원피스 통 문짝 보다 는 저렴 하지여 기술의 발전으로 용접 기술 또한 좋아서 용접 문짝도 안정성 은 떨어지지 않습니다 다만 원피스 통 문짝 은 마감이나 전체적으로 특히 유관상으로 훨씬 더 좋아 보이는 장점(일체감) 이 있지요 그래서 비싼 차량 은 통문짝 이 들어갑니다
@@Leewellife 모든부분이 통 으로 찍어야지 원피스 타입 이 아닌가요 가장 용접 을 많이 하는 부분 이 창문 부분 입니다 문 무게 가 무겁다고 느끼는 부분 은 사실 흰지 의 세팅차이 입니다 도어 하단 부분 까지 엄청나게 용접 해서 많드는 제조사 가 있는지 모르겠네요
![[아재라이드] 먼저 보는 미래, 영악해진 한국GM? 트랙스 크로스오버 마지막편](http://i.ytimg.com/vi/uJT53K_hBsU/mqdefault.jpg)
![[아재라이드] 먼저 보는 미래, 영악해진 한국GM? 트랙스 크로스오버 마지막편](/img/tr.png)
![[아재라이드] 한미 동맹으로 개발한 가성비 최고 SUV..트랙스 크로스오버 통합본](/img/1.gif)
이분들 리뷰 참 좋음.
편안하고 차분해서 좋음.
미친놈처럼 버럭거리는 이상한 인간과는 다르게 편안함.
트랙스칭찬해서 편안하게 느껴지시는 듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@amorffatti 디자인 가지고 얘기하는데 뭔 칭찬? 디자인 선호도는 사람마다 다르고 그건 좋고 나쁨이 없어요. 나는 그냥 이분들 그냥 찬찬히 진행하는게 좋다고 한거뿐인데.
그리고 내용보면 이분들 트랙스 칭찬하는게 아녀요. 그냥 본인들 느낌을 얘기하는거고. 까는 내용도 있고.
왜 ㅋㅋㅋ 거리지?
ㅡㅡ?
@@민리-p7r ㅋㅋㅋ이분들 트랙스 다른 리뷰도봤잖아요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그건 니가 쉐슬람이라 그런거곸ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
꼬마 한분 생각나네요
길가다가 봤는데 뒷모습도 의외로 실물이 낫더라구요! 앞모습은 말할것도없고!!
사진 보고 뒷모습이 왜저래? 라고 했는데 실물은 진짜 괜찮아서 놀랐어요. 실물은 궁댕이 빵빵하면서 입체감이 느껴집니다.
실내공간이 생각보다넓어서 패밀리카로도 충분한거같아요
3~4인 패밀리카로 타협할수 있는 정도입니다
4인타도 힘 안딸리나요??
트랙스 보다가 코나 보면 진짜 장난감같음. 트랙스가 진짜 커요.
이걸 코나를 내려치기하네 ㄴㅋㅋㅋㅋㅋ
@@kfx3907 코나 ㅈ만한건 팩트인데?
요즘 차가 너무 비싸져서 살만한 차가 없다 했는데 구매하기 적당한 차가 나온거 같네요
다들 모자랑 바지색깔 맞춰입으신거 넘모 커엽 ㅋㅋㅋㅋㅋ
개인적으로 뒷모습 좋아함 ㅠㅠ
RS블랙 딱 저 트림 차인데
2천km 모는 동안
너무나도 만족하는 차량입니다.
디자인 리뷰도 좋게 평해주셔서 기분이 좋네요
경고등 잔고장 이슈있던데 어떤가요?
과거 쉐보레 차들이 번호판을 쉐비 엠블럼 바로 아래 바짝 붙혀 장착하게끔 했었는데 이번 모델은 최대한 아래로 낮춰 놓아서 디자인을 더 살리는 느낌을 주는 것 같습니다.
실물깡패 트렉스 👍
세분의 귀한리뷰 잘보고 갑니다 ^^
뒤태가 실제로 보니 생각 보다 너무 고급지고 이뻐서 놀랐어요.
트랙스에 고급짐을 느꼈으면 ㅋㅋ k5 보면 놀래서 기절하겠네요
@@자부자 '생각보다'의 뜻을 모르나보네요
@@자부자 닉네임값 하시네요
@@자부자 닉값 오지구요~~~
@@자부자 그 누구도 k5보고 그런생각 1도 안하죠 ㅋㅋㅋ
뒤태는 확실히 호불호가 갈리는군요. 저는 좋습니다. ㅎㅎ
적당한 가격, 적당한 옵션, 적당히 탈만한, 멋진 디자인
요즘 젊은 사람들 리뷰보단 확실히 지식과 경험 노하우가 풍부하신 여러 어르신들께서 리뷰를 하시니까 그동안 몰랐던 사실도 알게 되고 또 노하우로 축적된 많은 정보들을 알기 쉽게 설명을 해주셔서 차량을 구매하는데 있어서 결정적인 역할을 합니다!
오늘 어르신들 덕분에 방송 정말 잘 보았습니다.
진심으로 감사드립니다
어르신들 부디 건강하게 오래오래 사시고 앞으로도
방송 많이많이 올려 주셨으면 하는 바램입니다.^^
시청자올림
디자인이 너무 마음에 들어서 구매 했습니다 좋아요
흰색으로 출고 받은지 7시간 지났습니다 ㅋㅋ 검은색으로 할껄 그랬어요
2주뒤 나온다 ~ 내 트랙스 ㅋㅋㅋㅋ
어 나듄데
축하드립니다
사무실 주차 때 몇몇 분들이. 마을 출장때 마을버스 기사님이 제 차 흰액티브 보고 요리조리 둘러보시더군요. 디자인이 이쁘긴 한가 봄. 😊
실제 차량 실물을 보면 특히 골드색상 볼때면 모든 면이 모두 비율적으로 잘 된것 같더군요 ㅎㅎㅎ
멋집니다.저도 매장에 트렉스 구경하러 갔다가 노랭이 액티브 보고 사전계약 했습니다.
색상과 앞모습은 범블비 너무 닮았습니다.
다 좋은데 액티브 트림에도 블랙 헤드 라이닝 적용해줬으면 너무 좋겠음 내외장 올블랙 맞추는데 ㄱ간지 날텐데
갠적으로 라세티 프리미어 다음으로 오랜만에 눈이 가는 쉐보레네요 정말 잘 만든 차 같습니다
재능기부 아재 3총사.
디자인이나 성능면에서 차량가격 대비 한참 떨어지는 국산차 보다는 가격이나 성능이나 여러 부분에서 간만에 양심적인 차가 나온거 같네요..
실제로 보고 깜놀했슴 동급 국산차는 다 씹어먹는듯
뒷태도 너무 매력적임
뒷모습이 심플하고 와이드한 모습이 최고죠!
설명은 정말좋은데 촬영하시는 카메라 각도가 아쉽네도 출연하시는분들이 차량 설명할때 해당부분을 다 가리게 되네요
피드백 감사합니다 :)
현대기아 눈치를 너무 보는 리뷰어들은 칭찬하기가 쉽지가 않죠
근데… 3천 소형차를 가지고 너무 많은걸 바라시는듯 ㅋㅋㅋ 이정도면 훌륭하다 생각됩니다. 당연 기술적인면은 더 말할것도 없구요.
선생님들 모자가 선생님들 성향을 나타내주는거 같네요
잘 보았습니다.
도로에서 몇번 봤는데 껑충한 느낌 1도 없이 넓게 쫙깔린 맛이 좋더군요. 테일램프가 약간 아쉽긴 한데... 아쉬운거지 보기 싫은건 아니었어요.
오늘 계약요 블랙 ♧♧♧
아재라이드는 어쌤블이 제일 꿀잼이야 ㅋㅋ
출고 2주 된 액티브 화이트 오너인데 디자인 참 이쁘고 공간도 아주 잘 나왔습니다. 소형SUV 중에는 원탑 같습니다.
좋은 콘텐츠 만들어주셔서 감사드립니다. 건강하세요.
홀리젠탈
수평선이라는 말로하면되지 꼭 영어 갔다붙이면 유식해보이나
아반떼 투어링도 cuv 스타일로 부활시켜주면 좋겠습니다
역시 두분의 평가 좋습니다.
액티브 그레이 무 썬루프 너무 만족 하면서 운행중ㅋㅋ👍
재밌네욬ㅋㅋㅋㅋ
실제로 보면 굉장히 스 뽈티 합니다~~
비도 오는데.. 엄브렐러 좀. 쓰시질 그랬어용~
옵션, 인테리어 보다 차체강성 안전도가 최우선! 급발진 흉기차가 싫고, 2천 초반대에 튼튼한 차 원하면 트랙스 LS깡통이 가성비 갑인데, 1년이상 걸린다고 하네요. 결함들은 빠른 개선이 필요함!!
말장난이 아닌 전문성이 돋보입니다.
젊은 세대도 접근하기 좋지만
중장년층이 타기 더욱 좋을뜻
로턴 도넛 Lpi 겸용으로 개조 가능할까요? 코란도처럼..
제조사 홈페이지에서 확인해 본 결과로는
쉐보레는 1.2 터보 엔진은 아직 개발이 안 되어 있는듯 합니다
근데 뒷좌석에서 거슬리는 소리없던데 시승차가 이상하신건지
다른 오너분들도 몇분 똑같은 증상이 있으시긴 하지만
시승차만의 문제일 가능성도 있을 것 같긴 합니다 :)
이쿼녹스ev 기다리고있습니다.^^
다른건 다 좋지만, 사실 시트 앉을 때 허벅지 닿는 길이가 좀 짧습니다. 뭐...키175 정도 다리길이 보통이라면 괜찮을 것 같긴 하고요 ㅎㅎㅎ 키크고 다리 긴 사람들은 아마 불편할듯...
와 정말 잘샀다고 생각한다
아니 리뷰 다 좋은데.. 다들 미국인인가요? 웰케 한국말 하면서 영어를 쓰는거지
엘티 얼른나와라
호불호 갈리는 차
크기는 중형입니다 자동치등록증에 중형으로 찍햐요
니로도 중형으로뜸요
실제로 차보니 고급진 소재와 엔진만 키워서 조금 비싸게 팔아도 손색없겠던데 ㅜㅠ 너무 허접한 내부, 단순한 엔진라인에 넘 안타깝네요...ㅜㅠ
쉐보레 차는 평생 구매 할 일 없긴한데
이차는 디자인 매력적이게 잘뽑았네요
저는 현대차요 ㅋ 평생 구매할 일 없을듯
급발진차는 평생 구매안할예정..
와.. 진짜 쉐보레차주들은 옛날부터 극성이다.. 현대차나 쉐보레나 고만고만한것같은데.. 판매량차이에서 나오는 괜한 열등감인가.. 아니 경영진도 아니고 소비자인대 도대체 왜... 본댓글은 현대 얘기도 안했는대 바로 횬다이 비하 오지게 박누,,,
@@JR-gz1pj 괜히 쉐슬람이라고 하는게 아님ㅋㅋ
@@tmdwn9101
현빠?
통문짝 프레스로 찍는군요
안쪽철판은 붙이나요
신기함
통이나 용접이나 강성은 의미없고
용접이 제작단계가 더 힘들겠구만요
프레스 문과 틀 두대놓나 찍나 큰거 한대놓나 찍는 차이면 이상하네요
금형비는 차이없은테고
용접이 두겹겹쳐서하는데 제작이 더 복잡해서 더 좋고 비싼거아님?
통은 매끈한 디자인좋죠
오히려 원가절감같은데
알루미늄도 아니고 그냥 철인디
원가 적인 부분 은 당연히 원피스 통 문짝이 단가 가 더 높습니다 인너를 통으로 프레스 해야 하기 때문에 단가 가 높습니다
용접은 부위 별로 하기 때문에 아무래도 단가 가 원피스 통 문짝 보다 는 저렴 하지여 기술의 발전으로 용접 기술 또한 좋아서 용접 문짝도 안정성 은 떨어지지 않습니다 다만 원피스 통 문짝 은 마감이나 전체적으로 특히 유관상으로 훨씬 더 좋아 보이는 장점(일체감) 이 있지요 그래서 비싼 차량 은 통문짝 이 들어갑니다
@@박창희-o7f 용접한창틀 외에
아래부분은 똑같이 이너 프레스 아닌가요
@@Leewellife 모든부분이 통 으로 찍어야지 원피스 타입 이 아닌가요 가장 용접 을 많이 하는 부분 이 창문 부분 입니다 문 무게 가 무겁다고 느끼는 부분 은 사실 흰지 의 세팅차이 입니다 도어 하단 부분 까지 엄청나게 용접 해서 많드는 제조사 가 있는지 모르겠네요
not to bad~~~~~~^^
3년만 타면 엔진이 덜덜덜 거릴듯
뒷모습은 너무 언발란스..실제로 보니 너무 쌈마이틱하던데 앞모습은 진짜 멋짐...
실물보단 사진이나 영상빨이 잘받는거같아요
이 아저씨들은 영어를 너무 남발해!! 조금은 아쉽구만
말마다 영어 쓰면 전문가답나. 앙드레김느낌이네
다좋은데 뒷모습 너무 아쉽다 미간이 먼 붕어눈같아서
미국에 오래 계셨다들 오셨나 봐요?
영어 발음이 그냥~~~
김태완 대표님은 이전에 GM 디자인부에 계셨습니다.
보면 볼수록 촌티남
보는 눈이 촌티남
니 얼굴도 촌티남
촌티 수준 ㅈㄴ 올라온듯 ㅋ
저 디자인이 촌티난다는 사람 처음봄....;;
트랙스 살 생각 없지만, 저런 디자인이 무난하고 안질리는 예쁜 디자인임
에어컨 켜고 언덕 올라가지 못해요.
경차와 비슷
트렉스 에어컨은 엔진 별도로 모터로 구동된다는뎅
경차 75마력에 공차중량 900kg 트랙스 1300kg에 139마력 말도안되는 헛소리는 자제합시다
에어컨온오프가 엔진출력에 개입하지 않는 구조로 설계되어 있습니다
잘 모르시네 ㅎ
에어컨켜고 언덕올라가 보셨어요?괜히생각만가지고 그런소리하지마세요 트렉스는 에어컨분리되어있어서 현기차하고틀림
원가절감은 현대기아가 더심하짘
트랙스.티볼리 이번에 가성비좋게 잘나온듯
티볼리는 아님 그건 완전 깡통임
이번 티볼리가 뭔 가성비 ㅋㅋㅋ
이런 놈들은 안에 내용물은 안보고 가격표만 본다니까.
티볼리 1800만짜리 ㄹㅇ 바퀴만 달아놓고 굴러가게만 해놓은거 ㅋ
요새 안나오는 아예 깡통 티볼리더군요
그냥 싸보이게 홍보하는모델