역시 김태완선생님께서 설명하시니 그동안 산타페디자인의 답답했던 그무언가가 풀어지는듯 합니다. 디스커버리는 각이지면서도 뭔가 단정하며 터프한 느낌이 있는데 산타페는 전체적인 차의 실루엣은 용서가 되는데 디테일들 앞부분의 블랙플라스틱범퍼.뒷부분의 밀러등 위치모양.조금 불만 입니다 이차는 조금 어두운 컬러.블랙으로 구매하면 전체적인 실루엣의 멋이 나오므로 오히려 가장멋진 컬러가 될듯 합니다
@@wodnrvsionnfsgvdjdoebxhnrj 제네시스는 동커볼케가 디자인한걸로 알고 있습니다만..이상엽 대표작으로는 메기타, 마름저, 탐켄치라 욕먹었던 이전 모델 산타페, 자동차가 아니라 무슨 전기 면도기 같이 생긴 신형그렌저 등등 괴작들만 있죠..심지어 삼각떼에도 관여했다는 얘기가 있습니다. 준수했던 디자인의 기존 모델들을 이해할 수 없는 페이스리프트 디자인으로 예외없이 나락으로 보내더라구요..
미국애들이 싼타페로 오버랜딩???? 도요타 프레임 4륜이나 랭글러, 브롱코가 있는 시장인데 좀 말이 안되는 발상. 실내공간 크게 뽑아내는 건 현기차가 잘하는 점이고 싼타페 강점이긴 한데 컨셉을 잡을 때 너무 차박이락 레저에 집중한듯(만약 후면 항아리 디자인이 차박, 레저 때문에 나온 것이 맞다면). 사실 싼타페는 미국이든 한국이든 도심출퇴근용, 애들 라이드용인데. 현대 H는 자의식 과잉인 것 같고. 확실한 건 도요타 RAV4는 긴장해야할 듯 싶긴 합니다. 이급에서는 하이브리드 파워트레인 경쟁력 빼고는 싼타페가 더 나아보여요.
이 영상 본 후, 실제 산타페 보고 왔습니다. 뒤로 자빠질거 같다는 말이 가장 공감갑니다ㅠ 후면 보자말자 왜이렇게 뒤로 기울어져 있나...하는 생각이ㅠㅠ 항아리니 뭐니 다 괜찮은데 뒤로 자빠질거 같은 그 어색한 기울어짐은 참..... 계약해서 곧 나오는데 너무 이상해서 아쉽네요ㅠㅠ
게기판 디자인이 심플해서 괜찮은거 같해요 너무화려하면 디자인을 바꾸고 싶은데 심플하니까 모드마다 다 디자인이 똑같으니까 바꿀필요가 없죠 그부분이 맘에들었어요 아버지가 계기판 디자인을 똑같은디자인으로 사용하시니까 바꾸고 싶거든요 근데 그 심플한 계기판디자인이 들어있으면 바꾸고 싶은 생각이 안들거 같아요
그놈에 공간.....ㅎㅎㅎㅎㅎ 싼타페에 뭘 그렇게 많게 실겠다고...기본적으로 적재가 많은게 좋은게 아닌데... 가끔 차박하고 짐 실겠다고 저런 모양의 도심형 suv 를 디자인했다는게...참....이도저도 아닌.... 그래...그렇게 홍보하는 차박용자동차로 이미지를 굳혀라..ㅎㅎㅎ 싼타페=차박용
실물 보고 타보고 만져보고 해봤습니다. 디자이너분 설명과 비슷한데요.. 거기에 덮붙히면 전면은 그런데로 무난하내요 그런데 후면은 진짜 저도 매장에서 딜러한테 말한것인데 무슨 껑퉁한 항아리같다고 했습니다. 뭔가 어색하며 쳐진 뒷태는 그렇게 까대던 중국같은 짝뚱같은 느낌이더라고요.. 딜러도 웃느라고 어찌할바를 모르내요.. K5나 쏘렌토 보면서 우리 기업 디자인 정말 잘 했다고 박수까지 쳤섰는대요.. 이 싼타페는 정말 싼 디자인 따페내요ㅜ 싼따패 !!
이 아재들 키가 큰거에요? 차가 낮은거에요??? ㅎㅎ 저게 영구차로 보인다는 사람은 나이가 최소 55세 이상... 예전에는 웨건 스타일 차는 죄다 영구차 같다고 놀렸음... 그래서 해치백도 안팔림... 당시 기준으로 보면 투어링 모델들, SUV들 죄다 영구차임... 살 돈도 없으면서 무쏘, 갤로퍼는 영구차같아서 안산다고 놀림... ㅋㅋ 뒷부분은 아무리 봐도 어색한데... 전면, 앞측면은 진짜 이쁘고 실내에 앉아 보면 가격 대비 디테일이 좋음... 자기차 뒷모습만 신경 쓰는 사람은 절대 못사겠지만... ㅋㅋ
현대가 한동안 그릴에 꽂혀서 탐켄치그릴을 여기저기에 갖다가 박더니 최근에는 직선에 꽂혀서 여기저기 쓰는 듯 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ ㅁㅊ ㅋㅋㅋㅋㅋ 제정신인가 싶음 ㅎ 그리고 싼타페 같은 차에 공기저항계수가 차 디자인보다 중요한가??? 그리고 낮아진 공기저항계수로 뭘할 건데? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
어쩐지...엔지니어링 베이스에 디자인을 얹은 사람이 디자인 한거였네...디자이너 베이스면 절대 이런 아마추어적인 디자인은 안만들지...전면 헤드라이트 각도나 헤드라인 밑에 범퍼 디자인 등 전혀 디자인 지식이 없는 사람이 만든 것 같았는데 역시나구만...이 사람 빨리 짤라야 됨
뒤에서 살짝 들어서 각도를 빼는 디자인이 아쉽다고요? 현재 돌아 다니는 거의 대부분의 차들이 그렇게 되어 있죠. 저는 개인적으로 정말 멋 없는 디자인이라고 느껴요. 이제 아주 질렸어요. 길어야 5미터 정도 되는 차들인데도 뒤쪽 창틀 아래가 살짝씩 올라간게 뭔가 뭉툭한 느낌을 주죠. 반면에 이번 싼타페나 4세대 카니발은 시원시원한 느낌을 줘요. 군더더기 없이 깔끔하죠. 그리고, 트렁크 윈도우도 살짝 앞으로 각도를 기울였으면 좋겠다는 것도 마찬가지로 저는 진짜 별롭니다. 디자인적 감성으로도 공감가지 않고, 차의 공간 활용성 측면에서 정말 좋지 않은 디자인에요. 일본차들이 자동차를 앞, 옆, 뒤를 이렇게 저렇게 마꾸 꾸겨놓기 시작하더니 우리는 더 그래요. 큰차 작은차 대부분 다 그렇습니다. 그래서 이젠 정말 그런차들 지겹습니다. 이제 자동차 디자이너들의 마인드가 좀 바뀌셨으면 합니다. 최소한 다양성은 있어야 하는데 너무 획일적이에요. 그래서, 이번 싼타페와 4세대 카니발의 디자인 정말 최곱니다 !!
![[시승] 싼타페 4WD 하브, 연비 15km 나오네..승차감까지 최강인데 후면은 왜 못생겼을까](http://i.ytimg.com/vi/_CG71aXVDCY/mqdefault.jpg)
![[시승] 싼타페 4WD 하브, 연비 15km 나오네..승차감까지 최강인데 후면은 왜 못생겼을까](/img/tr.png)
디자이너분 항상 느끼는 거지만, 날카롭게 잘 지적하시는 듯!
김태완 디자이너님 오랜만이예요,, 나오시길래 이 영상 바로 봅니다. 좀 자주 나오셔요 !!
김태완 디자이너님 너무반갑습니다.
자주 출연 해주세요.
황순하 교수님도 근황 궁금해지네요.
두분이 나오셔야 채널이 재밌고 삽니다.
동감합니다. 두분이 나와야..
제작 여건이 너무 힘들어 두 분 같이 나오는 아재라이드는 이제 더 이상 제작이 어렵네요 관심 감사드립니다
두 분 다 되는 일정 잡기가 어려울듯 ㅠ
@@iloveaudi 제작 여건이라는 게 꼭 차량 섭외만 있겠어요?
@@iloveaudi 사회활동 하시는 분들이 이유가 한두가지겠습니까ㅋㅋ 그저 ‘특정 제조사가 차를 안준다’ 이렇게 생각해버리시는게 웃기네요
전면 Drl의 H는 한솥도시락 폰트 그대로이고 뒷 테일 램프 깜빡이는 뒷차에서 안보이고 브레이크등도 낮아서 웨건의 지붕을 뽑아올린듯한 어정쩡한 스타일임.
그래서인지 궁딩이가 내려 앉은 느낌이 더 강함
김 듸자이너님 넘 오랜만이십니다.
자주 나와주세용
진짜 냉정하게 봐도 뒷모양은 도저히 아닌 것 같다....
턴시그널 위치 그지같음 실용적이지도 않음요
저런 디자인이 통과되고 생산까지 됐다는 사실이 너무 황당하네요;;;
도저히 이해가안가는 디자인
뒷부분 위장막 치고 타고 다니면 됩니다
난 이미 뇌이징됨
에..에.에..에이치!!! 갓블레슈 하시며 감기조심하세요😢
형님 후면은 아-무리 뇌이징하려해도 안됩니다ㅠㅠㅠㅠ
페리에서라도 바뀔 수 있게 만나서 기강 세우셔야 합니다!
이분 보통 아재가 아님 리스펙
디자이너님 영상 기다렸어요~^^
관짝 같다는 표현 제 생각과 같네요
첫인상이 영구차 느낌이 낫어요
역시 디자인 리뷰는 김태완 선생님
소중한 교육 영상 감사합니다 굿굿
역시 김태완선생님께서
설명하시니 그동안 산타페디자인의 답답했던 그무언가가 풀어지는듯 합니다.
디스커버리는 각이지면서도 뭔가
단정하며 터프한 느낌이 있는데 산타페는 전체적인 차의 실루엣은 용서가 되는데 디테일들 앞부분의 블랙플라스틱범퍼.뒷부분의 밀러등 위치모양.조금 불만 입니다
이차는 조금 어두운 컬러.블랙으로
구매하면 전체적인 실루엣의 멋이 나오므로 오히려 가장멋진 컬러가 될듯 합니다
다른 부분 다 좋았는데
처음 봤을 때나 지금 다시 보고 실제로도 보고 또 다시 봐도, 뒤는 진짜 "ㄸ"이네요. "ㄸ". 그냥 "ㄸ".
앞에서부터 뒤로 주욱 넘어가다 뒷면을 마주하는 순간! 완전히 서로 다른 차를 보는 느낌이네요.
디자이너님 너무 보고싶었어요 ㅠㅠ
길에서 처음보았는데 뒷통수 테일램프가 역기 아령이 떠오름 디자인이 후퇴했다
김태완디자이너님 정말 진심으로 팬입니다.
항상 건강하세요
태완형님의 젊은 패션감각 멋짐니다 역쉬 디자이너!!😊
현대는 이상엽씨오고 난후부터 디자인이 이상하게 가고있는것 같군요..중형패밀리suv를 차박과 캠핑레저 전용차로 만들어 놓은게 젤문제이고..차박과 캠핑레저 안하는사람은 쏘렌토사면되는건지?ㅎㅎ 3열 거주성 필요한사람은 일반적으로 카니발을 삽니다. 편의등 공간등 실용성 따져서 디자인을 포기하고 뒤를 저렇게 만들어다고 해놓고 휠을 21인치 꼽아놓고 연비손해보고 나중에 21인치 타이어 4짝 교체할려고 하면 비용이 엄청 싸서 경제성도 엄청 좋겠군요...ㅎㅎ 안팔리는 쏘나타 2.5터보 n라인 한모델만 출시해서 이차는 데일리로 탈수도있고 서킷도 갈수있어요..서킷가세요 하는거랑 똑같은것 같네요..
결론적으로 두루두루 만족할수 있는 대중성이 없는것 같군요.
하..동감입니다. 이상엽때매 살 차가 없습니다.
영상에 디자인 총괄은 사이먼 로스비라고 나와요. 그 사람 특징이 들어나는 디자인이라고도 나오고... 이상엽은 대성공한 제네시스 디자이너이기도 하니 그 사람 와서 이상해진건지 아닌지 좀 애매하죠....ㅋㅋㅋ 그리고 21인치 캘리에만 들어가요.
@@wodnrvsionnfsgvdjdoebxhnrj 제네시스는 동커볼케가 디자인한걸로 알고 있습니다만..이상엽 대표작으로는 메기타, 마름저, 탐켄치라 욕먹었던 이전 모델 산타페, 자동차가 아니라 무슨 전기 면도기 같이 생긴 신형그렌저 등등 괴작들만 있죠..심지어 삼각떼에도 관여했다는 얘기가 있습니다. 준수했던 디자인의 기존 모델들을 이해할 수 없는 페이스리프트 디자인으로 예외없이 나락으로 보내더라구요..
@@mrlee7936 동케볼케가 이상엽의 상사입니다. 동케볼케 사장, 이상엽 부사장... 당연히 현대차의 모든 디자인은 두 사람의 스타일링을 거치겠죠?
@@wodnrvsionnfsgvdjdoebxhnrj그런 논리라면. 동커볼케는 현재 그만둔 상태이고 사이먼 로스비는 상무고..이상엽 부사장이 디자인 수장이니 신형 산타페 디자인도 이상엽 작품이라고 보면 되겠네요 말아먹은 디자인이 하나 늘었네요 ㅎㅎ
김태완 디자이너님 어느 브랜드인지 몰라도 청자켓이 참 잘 어울리십니다.
지나가는 리바이스 멤버입니다. ^^;
미국애들이 싼타페로 오버랜딩???? 도요타 프레임 4륜이나 랭글러, 브롱코가 있는 시장인데 좀 말이 안되는 발상. 실내공간 크게 뽑아내는 건 현기차가 잘하는 점이고 싼타페 강점이긴 한데 컨셉을 잡을 때 너무 차박이락 레저에 집중한듯(만약 후면 항아리 디자인이 차박, 레저 때문에 나온 것이 맞다면). 사실 싼타페는 미국이든 한국이든 도심출퇴근용, 애들 라이드용인데. 현대 H는 자의식 과잉인 것 같고. 확실한 건 도요타 RAV4는 긴장해야할 듯 싶긴 합니다. 이급에서는 하이브리드 파워트레인 경쟁력 빼고는 싼타페가 더 나아보여요.
항상잘보고 있습니다
H를 강조한 디자인 방식이 너무 유치해서 이게 진짜 글로벌 자동차회사의 디자인인가 싶네요.
김태완 디자이너 마이크를 설치 해줬어야죠.. 디자인 설명을 잘들어야되는데..항상 아쉬움!!
마이크 달아
드렸어요
dji 마이크 새로 구매했습니다. 더 좋은 영상으로 보답하겠습니다.
@@CarguyKr 다음 영상부터 하신말씀 꼭!! 다시 지켜보겠습니다
@@taejinkim469 마이크 절때 안달아드렸을겁니다 왜냐하면 매번 동영상을 꼭!! 보면 항상 문제점이 마이크였습니다
영상보면 옷깃에 마이크가 달려있는데 뭐가 안달려있다는건지
뒤는 진짜 너무하긴 함..앞부터 계속 오프로드 달릴거 같은 느낌인데 갑자기 뒤에서 미니밴이 된 느낌 ㅋㅋㅋ
말자막에 더 신경쓰셨으면 합니다. 빈번한 오류와 엉성한 띄어쓰기가 콘텐츠의 품질을 떨어뜨립니다.
개인적으로 물리버튼만큼 직관적인게 어디있나 라고 생각합니다. ㅎ 터치식 버튼과 세로형 디스플레이를 원하시는건 테슬라를 타시기 때문이 아닌가 싶은 생각은 들고요.
직관적이지만 디자인으로 보면 아울러ota를 생각하면 어렵죠
@@taejinkim469 물리버튼인데 OTA랑 뭔 상관입니까
물리버튼 쪽이야 업데이트 할 필요도 없는데
진짜 디자이너 반성하세요 이건 혁신이 아니라 혐오입니다
이 영상 본 후, 실제 산타페 보고 왔습니다. 뒤로 자빠질거 같다는 말이 가장 공감갑니다ㅠ
후면 보자말자 왜이렇게 뒤로 기울어져
있나...하는 생각이ㅠㅠ
항아리니 뭐니 다 괜찮은데
뒤로 자빠질거 같은 그 어색한 기울어짐은 참.....
계약해서 곧 나오는데 너무 이상해서
아쉽네요ㅠㅠ
역시 전문가시라 정확히 평가 하시네요!!.....주변에서도 뒷부분 전체 디자인 라인이 썩었다는 평이네요!!....
기능적인 부분이라고 치면 올란도가 훨씬 타협점을 잘 찾은 디자인이죠.
박시하지만 연결점을 아주 잘 처리한 차 아닙니까.
이 차는 전혀 그런면이 안 보여요.
계약했지만.. 후면 디자인은 진짜.. 관짝같습니다. ㅜㅜ
이걸 계약했다고....
12월 20일 출고! 취소 했어요.ㅋ 뒤에 적응 안됨
게기판 디자인이 심플해서 괜찮은거 같해요 너무화려하면 디자인을 바꾸고 싶은데 심플하니까 모드마다 다 디자인이 똑같으니까 바꿀필요가 없죠 그부분이 맘에들었어요 아버지가 계기판 디자인을 똑같은디자인으로 사용하시니까 바꾸고 싶거든요 근데 그 심플한 계기판디자인이 들어있으면 바꾸고 싶은 생각이 안들거 같아요
앞모습은 봐줄만한데..뒷모습은 정말 최악이다!.. 최악! 쌍용 엑티언이나 로디우스를 보는거같네.,
공간을 위해 디자인을 포기함!
현대는
디자인이 꽝이다.
뒷면이 영. 아니다.
그렌져도
디자인이 최하다.
역지 디자인은
기아가 승이다.
기아는
고객의 마음을 확 잡는다😢
방향지시등을. 범퍼에 다는것 이유가 무엇입니까?
도저히. 이해가 되지 않네요
그놈에 공간.....ㅎㅎㅎㅎㅎ 싼타페에 뭘 그렇게 많게 실겠다고...기본적으로 적재가 많은게 좋은게 아닌데...
가끔 차박하고 짐 실겠다고 저런 모양의 도심형 suv 를 디자인했다는게...참....이도저도 아닌....
그래...그렇게 홍보하는 차박용자동차로 이미지를 굳혀라..ㅎㅎㅎ 싼타페=차박용
엑티언! 카이런! 로디우스! 외계인 3총사!! 라고 놀림받던 쌍용이 생각나네요 ㅋㅋㅋ 이제 현대가 그 디자인을 이어나가나 보네요 ㅋㅎㅎ!!
후면 테일게이트를 클램쉘로 했으면 길이길이 명차였을듯
까만 Hㄹㅏ인 기준으로 위아래
와 정말 정확한지적 뭔가 좀 어색했는데 이유가 앞a필러가 많이 누워있군요
흉기차 국내 차알못호구만 불쌍하죠. 운동성능과 디자인은 x같아도 천천히 타고 다니기에 승차감은 부들부들하더군요. 신형 산타페 사신 분들, 천천히 타고 다니세요. 급핸들 꺽으면 저세상 갑니다잉!
껍데기 말고 차는 주행하면서 느끼는 디자인 주행느낌 이런걸 리뷰하시죠
주행이 95프로 껍데기는 5프로 만족입니다.차를 5천이나 주고 세워두고 껍데기만 볼겁니까.
현대 H가 아니라
요즘 한솥 도시락 간판이 딱 저거랑 똑같더라
산테페 실물 뒷모습 한번 봤는데.. 디자인 별로 신경 안쓰는 스타일인데도 도저히 용납이 안되더군요..
12월20일 출고예정!
취소 했어요 ㅋ 하브 현대차 5천주고 사는
내가 바보 같고 뒤에는 진짜 보기 싫어서 깨버리고 싶어서요 ㅡㅡㅋ
그냥 gv70 4륜 옵션해서 취등록세 포함 6200에 다시 계약했어요 ㅋㅋㅋ
마동석 형님께서 빨간모자 쓰시고 싼타페 다자인 리뷰를 하시네요😅
실물 보고 타보고 만져보고 해봤습니다.
디자이너분 설명과 비슷한데요..
거기에 덮붙히면 전면은 그런데로 무난하내요 그런데 후면은 진짜 저도 매장에서 딜러한테 말한것인데 무슨 껑퉁한 항아리같다고 했습니다.
뭔가 어색하며 쳐진 뒷태는 그렇게 까대던 중국같은 짝뚱같은 느낌이더라고요..
딜러도 웃느라고 어찌할바를 모르내요..
K5나 쏘렌토 보면서 우리 기업 디자인 정말 잘 했다고 박수까지 쳤섰는대요..
이 싼타페는 정말 싼 디자인 따페내요ㅜ
싼따패 !!
디스커버리4도 똑같이 직선화 했지만
적어도 산타페 후면과는 차원이 다르다..
실물 봤는데 앞면은 봐줄만 한데
뒷면은 전혀 아니다....
영상에 후미등이 양쪽으로 왜 깜빡거리죠
디자인도 중요하지만. 4륜 하이브리가 2종친환경. 인증을 못 받은것이 문제인 듯? 아직까지 현대의 하이브리드 기술력이 완전하지 않은 미완성이라는 반증 인 듯?😂😂😂
뒤가 젖빠진다라,,,감탄하고 갑니다😊
뒷모습 머 감흥도 뭐도 없어서 별 생각 없었는데, 후미등 보고 욕니왔음. 볼수록 졌같음.
정확하게 보셨네요 차가 좀 엉성해요.
괸짝용으로 보임 어이없는 디자인 데일리 카로는 아닌것같다
에르메스 아니에욤??
뒷태개선 되면 구매 적극 호응 합니다 한솥 도시락 폰트 싹다빼고 디자인 좀 참고~~~
이 아재들 키가 큰거에요? 차가 낮은거에요??? ㅎㅎ
저게 영구차로 보인다는 사람은 나이가 최소 55세 이상...
예전에는 웨건 스타일 차는 죄다 영구차 같다고 놀렸음... 그래서 해치백도 안팔림... 당시 기준으로 보면 투어링 모델들, SUV들 죄다 영구차임... 살 돈도 없으면서 무쏘, 갤로퍼는 영구차같아서 안산다고 놀림... ㅋㅋ
뒷부분은 아무리 봐도 어색한데... 전면, 앞측면은 진짜 이쁘고 실내에 앉아 보면 가격 대비 디테일이 좋음... 자기차 뒷모습만 신경 쓰는 사람은 절대 못사겠지만... ㅋㅋ
이번 싼타페는 익스테리어 포기하고 실용성 몰빵
A필러 부분이 너무 누웠다는건 진짜 아쉽네요
조금 짧은 숏바디 모델이 나와도 괜찮을 것 같습니다
그냥 소비자의 관점에서 싼타페의 디자인은 박스들의 부조화스러운 조합이라고 느껴졌습니다. 오히려 뒤는 단정한 느낌이고 전면과 측면의 디자인이 오히려 더 부조화 스럽다고 느꼈습니다.
근대 뒷모습 처음엔 이상했는대 볼수록 정가요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
후면 깜빡이는 왜 범퍼에 넣었을까?
테일게이트 넓고 크게 열리기위해서라네요
요즘 현대차 디자인 느낌 : 이야 독하다 독해..이래도 제네시스 안살래? 꼬우면 제네시스 사던가
현대가 한동안 그릴에 꽂혀서 탐켄치그릴을 여기저기에 갖다가 박더니 최근에는 직선에 꽂혀서 여기저기 쓰는 듯 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ ㅁㅊ ㅋㅋㅋㅋㅋ
제정신인가 싶음 ㅎ
그리고 싼타페 같은 차에 공기저항계수가 차 디자인보다 중요한가??? 그리고 낮아진 공기저항계수로 뭘할 건데? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
H성애자도 아니고 ㅠㅠ
디자인 호불호갈리지만 저는 개인적으로 호입니다 영상잘보고갑니다
저도 호 😊
실제로 보면 얇상하니 이쁘게 보이는게 역시 사람들 보는눈은 제각각
저도 호 ㅋ
오늘 차 출고해서 시내 20키로 고속도 200키로 달렸어요
하브 이질감 아주 쪼끔이라는건 기아에서 돈 먹은겁니다!!+
심해도 아주아주 너무너무 심해요
하브는 아직 시기상조!!! 절대 사지마시길
특히 싼타페 블랙잉크 타다 사고로 죽으면 운구차 필요없이 그대로 장례식장 가면될듯
로디우스 뒷태가 이뻐 보이네요.
형님 싼타페는 1세대를 뛰어넘는 디자인은 없다고 봅니다. 이번 싼타페는 디자인이 너무 ㅄ 같아서 놀랐어요.ㅎㅎ
현대가 대중브랜드지만
가격만큼은 프리미엄 수준이죠ㅋㅋ
진짜 5천만원이면 BMW X5사고 말지....
@@wodnrvsionnfsgvdjdoebxhnrj
x1이 5000 넘는데 뭔소리여ㅋ
@@hooya-x5k 이 댓글 노린거임... ㅋㅋㅋ
3열 레그룸, 헤드룸 공간감 장점은 빼고 디자인 하나만 까는 사람들이 많으네 ᆢ 차량 구매할때 오로지 디자인만 보고 결정하나?
역시 디자이너분께서 딱 어떤 라인이 문제라는걸 말해주시니 속이 편안해지네요.
디자인 점점 산으로 가는듯..정말 4~5천주고 사고 싶진않네요
현대도 다시 디자인을 쥬지아로 같은 카로체리아에 넘겨야하지 않을까 싶네요. 내부 디자이너들이 다 엉망인가 봅니다.
찐 차박용으로 하려면 실내 높이를 7~10cm는 높게 했어야죠..
오 이쁘다! - 정상
와 못생겼다 - 정상
저딴걸 왜사? - 비정상
옆짱구 저거 어떡하냐 진짜
디자인 누가 했는지 모르겠지만 진짜 너무 안타깝다.......
뒷모습 보다 더 심각한건 자동차의 열쇠 스마트 키 이건 정말 답 없음
싼타페는 흰색이 이쁜거 같아요
쏘렌토 이길려고 만든건데 공도에선 쏘렌토페리를 더 많이 봄.
아무리 봐도 산타페의 뒷모습은 옛날 기아의 화물차 복서 앞모습 복붙같아요 ㅎ
랜드크루저 같은 디자인으로 나왔으면 진짜 괜찮았을텐데
공조 디스플레이는 쏘렌토가 더불편합니다 공조 미디어를 변환해야되서 운전중 확인도 어렵고 싼타페가 훨 낮습니다 승차감편안함도 싼타페가 낳은것같습니다
전체적으로 쏘렌토보다 한 단계 위입니다 특히 승차감이나 공간감은 대박
ㅋㅋㅋ 써보지도 않고 글쓰는듯 ㅋㅋㅋ 쏘렌토가 더 깔끔합니다. 굳이 미디어는 네비로 다 되서 공조디스플레이는 공조모드로 거의 사용하기때문에 불편함 없음.
@@blacklabel8782 현대차를 타고다녀 적응 이 안되네요
스타리아 디자인이 더 나아보여 ㅠㅜ 기능도 더 충실해…이건 suv도 아니고 승합차도 아니고…😂
어쩐지...엔지니어링 베이스에 디자인을 얹은 사람이 디자인 한거였네...디자이너 베이스면 절대 이런 아마추어적인 디자인은 안만들지...전면 헤드라이트 각도나 헤드라인 밑에 범퍼 디자인 등 전혀 디자인 지식이 없는 사람이 만든 것 같았는데 역시나구만...이 사람 빨리 짤라야 됨
편집장님은 요새 현기차를 너무 빨아줌. EV9 때도 그랬음.
현기차에서도 알아주면 좋겠는데 늘 안티로만 보네요 ㅋㅋㅋㅋ😇
별로 안그런거 같은데요
뒷모습 괜찮던데. 오히려 H모양 전구가 별루
상조회사에서 많이 구매할거 같아요.. 관짝 싣고 다니기 좋아보이네요
계기판 화면이 뒤집어진단다 기가찬다 살다살다ㅡㅡ
그랜저 공조에 비하면 쏘나타 싼타페는 천사인데
왜 2.5주행리뷰는 없어요?
주행리뷰는 이미 2달전 올라갔습니다
뒷모습 영구차 느낌...
전면 측면 후면 다 디자인적으로 총체적 난국임…
뒤에서 살짝 들어서 각도를 빼는 디자인이 아쉽다고요?
현재 돌아 다니는 거의 대부분의 차들이 그렇게 되어 있죠.
저는 개인적으로 정말 멋 없는 디자인이라고 느껴요. 이제 아주 질렸어요.
길어야 5미터 정도 되는 차들인데도 뒤쪽 창틀 아래가 살짝씩 올라간게 뭔가 뭉툭한 느낌을 주죠.
반면에 이번 싼타페나 4세대 카니발은 시원시원한 느낌을 줘요. 군더더기 없이 깔끔하죠.
그리고, 트렁크 윈도우도 살짝 앞으로 각도를 기울였으면 좋겠다는 것도 마찬가지로 저는 진짜 별롭니다.
디자인적 감성으로도 공감가지 않고, 차의 공간 활용성 측면에서 정말 좋지 않은 디자인에요.
일본차들이 자동차를 앞, 옆, 뒤를 이렇게 저렇게 마꾸 꾸겨놓기 시작하더니 우리는 더 그래요.
큰차 작은차 대부분 다 그렇습니다. 그래서 이젠 정말 그런차들 지겹습니다.
이제 자동차 디자이너들의 마인드가 좀 바뀌셨으면 합니다. 최소한 다양성은 있어야 하는데 너무 획일적이에요.
그래서, 이번 싼타페와 4세대 카니발의 디자인 정말 최곱니다 !!
뒷모습 인테리어 아쉬워요
진행자가 현대 관계자 같네