주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
시승기 하고왔습니다. 안타본 사람은 몰라요ㅋㅋ 뒷좌석 동급하고 비교하기 힘들정도로 넓고 쾌적함. 누가 달리는거 힘들다고했음? 2.0자연흡기랑 비슷함 출력ㅋㅋㅋ 너는 운전대만 잡아라 내가 다 컨트롤해주마!! 라고 차가 외침ㅋㅋㅋ 하체 쫀쫀하고 잔진동 걸러주는거 예술이고 코너링도 좋음. 실내 소음 중형급으로 좋음. 롤은 조금있는데 현행 스R에 비하면 두단계 높은차 탄다는 느낌임. 진심 잘만들었는데 아쉬운건 내장제 싼마이에 액티브 노란띠 진짜 못봐주게 싸구려같음ㅋㅋ 그것말곤 다 좋았음. 폭은 준중형 맞는데 작다는생각 전혀안듭니다ㅋㅋ 시속 120정도 밟아도 90km밟은듯한 착각할정도로 안정감좋음.
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
트블나왔을때 느낌이 좀더 낮아지거나 좀더 옆으로 퍼지면 진짜 멋지겠다 라고 생각했는데 이후 트랙스크로스오버 캬..진짜 멋지게잘만듬 근데 쉐보레 특성인데 도장을 르노처럼 좀더 좋은거쓰고 내관에 좀더 투자하고 돈좀올리면 진짜 잘팔릴거같은데 그걸안함 아무래도 gmc나 캐딜락 같은 자회사차들때문에 그러는듯함 이번 트랙스 플램폼을 기반으로 추후 세단 들이 나와야해서 진짜 럼청 잘만들었다는데 이후 니올 차들이 기대됌. 개인적으로 지금 트랙스를 중향크기로 suv 가 아닌 cuv로 내주면 진짜 인기 게퍽팔할듯 Suv는 블레이져 Cuv는 트랙스 이렇게 중형고급화해서 내놓으면 진짜 증형라인은 씹어먹을듯싶음
정숙성, 좌우롤링, 항속성은 트랙스가 더 좋을 수 밖에 없습니다. 휠베이스가 길고 낮은 차체이기 때문이죠. 내부인테리어 소재는 트블이 좋죠. 바디 샤시를 같은거 써서 태생이 크게 다르진 않습니다. Gm공식 입장도 비슷하더군요. 특히나 북미에서는 가격도 크게 차이가 안난다는.
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
트블이 국내 전차종 수출 1위였고 지금도 해외에서 인기차종이에요. 근데 트랙스가 작년 3월부터 저번달까지 무려 45만대를 수출해버림... 출시하자마자 단숨에 올킬해버렸죠. 역전은 됐으나 현지에선 여전히 원투펀치라 쉽게 없애지는 않을거에요. 참고로 우리나라 국산차, 수입차, 가스전기수소, cng까지 바퀴달린 모든 차종 1년에 170만대 팔리는 시장입니다. 하물며 트랙스 RS 2900짜리 현지에선 3400받고 트블도 갭차이 큰데 수출량 보면 둘다 너무나 개이득이라 단종시키면 바보일듯
유튜브...특히나 차량 리뷰나 중고차딜러분들이 항상 감가감가감가 남들이 타는거 타라 쉐보레 르노 쌍용은 가급적 사지마라.. 이 난리를 쳐놓으니 자연스레 멀리 하시는거 같아요... 게다가 남들 사면 나도 사야지 하는 따라풍토도 한몫하는듯.. 저는 시내서 저속주행하시면서 굳이 터보달린 셀토스 모시는 분들을 너무 많이 봐서 참 아이러니합니다..
솔직히 저도 쉐슬람이기는 하지만, 단순 이동수단을 넘어서는 복합적인 공간디바이스? 로써는 모든게 월등하다 보기는 어렵죠... 중고감가, 부담스럽다 더라는 수리비와 유지비 및 잘 모르는 경험에 대한 막연한 두려움.. 그리고 먹고사는 문제에서 막 ㅁ벗어나 안전보다 다른것을 우선시하는 상당수의 국민성과 꿀멍이 선동알바들의 각종 프레임과 비난일색 등..
전 사서 다니고. 있는데 받을 때 단차. 및 찍힘 있고 달리때 보면 떨리는증상 주차시 후진 할때 미션에 덜컹 거리는 증상. 달릴때 천장 칠 까지는 증상 돌도 맞지않아는 데 까지는 증상 에어컨틀면 에어컨에서 소리 주차에서 심함 사고서 후회하고 있어요 공장 에서 엉망 조립하니 어디가 공장나는지 모르니 한번 생각하고 있어요
트블 2025 RS 4륜 성인3명 타고 잘나가서 굉장히 인상적이었습니다 19인치임에도 더디다는 느낌은 안들었습니다 90-100키로 언저리까지 속도 잘올라가고 힘때문에 걱정할 일은 없겠더라고요 스위치로 2륜/4륜 왔다갔다해도 이질감은 없고 날피엠에비해 토크발이 좋다는 타보느낌이 딱 옵니다 2륜 CVT는 저속에서 더 잘나간다더군요 무게도 100kg가량 가볍고 변속이 이질감이 거의 없다고합니다 트블이 승차감이 조금더 고급집니다 약간 더 부드러운 느낌이 있는데 트랙스는 어떨땐 딱딱해서 밀어내는듯한 느낌이라면 트블은 상쇄시켜주는 느낌이 있더라고요
![[시승기] 쉐보레 트랙스크로스오버! 솔직 담백한 리뷰](http://i.ytimg.com/vi/HUyuGPbz57o/mqdefault.jpg)
![[시승기] 쉐보레 트랙스크로스오버! 솔직 담백한 리뷰](/img/tr.png)
![딴데서 안 보여주는 현대 더뉴 아반떼 실내외 꼼꼼히 살펴보기 [카랩/CARLAB]](http://i.ytimg.com/vi/JeR2Mz7lcp4/mqdefault.jpg)
다 좋은데 골목 운전 너무 빠르신 거 아녀요?;;
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 자동차전문유튜버 시승기보다, 이 영상이 더 확 와닿습니다.
정말 원했던 리뷰를 찾았네요 ㅋㅋ 확실히 이해가 잘 됩니다. 좋은 영상 감사해요!
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면
주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음)
주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요
아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
초보라서 시야가 좋아야 한다.
겨울에 스키장 가고싶다.
그래서 차체 높고 4륜 있는 트블 선택
내가 느끼는 유일한 단점은 비상등이 멀다임..ㅋㅋㅋㅋ
쉐보레는 일단 내구성이 도요타 수준이고 튼튼합니다. 또한 국산차처럼 급발진이 없다는겁니다.
쉐슬람 ㄷㄷ
페달 오인말고 나온게 뭐가 있는데요 ㅋㅋ
@@김말코비치 장점 : 페달 오인말고 급발진이 없다 단점 : 그외 모든것
3기통은 벗어나자 …
급발진 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 급발진이 나는 이유가 뭔가요? 님도 모르죠? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ타보면 앎.. 1.6 아반떼랑 별 차이가 안남 진짜 잘 만든 차는 맞음
시승기 하고왔습니다.
안타본 사람은 몰라요ㅋㅋ
뒷좌석 동급하고 비교하기 힘들정도로 넓고 쾌적함.
누가 달리는거 힘들다고했음? 2.0자연흡기랑 비슷함 출력ㅋㅋㅋ 너는 운전대만 잡아라 내가 다 컨트롤해주마!! 라고 차가 외침ㅋㅋㅋ
하체 쫀쫀하고 잔진동 걸러주는거 예술이고 코너링도 좋음. 실내 소음
중형급으로 좋음. 롤은 조금있는데 현행 스R에 비하면 두단계 높은차 탄다는 느낌임. 진심 잘만들었는데 아쉬운건
내장제 싼마이에 액티브 노란띠 진짜 못봐주게 싸구려같음ㅋㅋ 그것말곤 다 좋았음. 폭은 준중형 맞는데 작다는생각 전혀안듭니다ㅋㅋ 시속 120정도 밟아도 90km밟은듯한 착각할정도로 안정감좋음.
액티브오너입니다. 고속주행안전성 끝내줍니다,
나 10월에 트랙스 엑티브 나오는데 이 영상 보니까 괜히 기분이 더 좋아지는데? ㅎㅎㅎ 트레이블레이저가 한 단계 윗등급인데 이게 더 좋다니 말이 되나? 하면서도 가성비 측면, 그러니까 가격적인 면이나 전고가 낮은 점이 확실히 트랙스가 우위에 있다고 생각합니다.
트랙스는 시내주행은 별로인데
고속주행은 진짜 안정감있고 괜찮은 차란걸 느낄거임
뭐가 좋다 나쁘다 떠나서 본인 취향에는 트렉스가 맞는겁니다
트블은 다른걸 떠나서 가격때문에 경쟁력이 없습니다
트랙스의 진짜 묘미는 고속도로 달리는 맛이 일품인데 아쉽군요 ㅎㅎ
매일 같은 코스로 트블 타시다가
트랙스로 주행해보시고
차이점등을 얘기해주시니
신뢰가 가네요 잘봤습니다
트랙스 레드라인 타고 있습니다.
시트포지션이 딱 좋더라고요
말씀대로 무게중심도 낮아
롤도 적고 파워는 크게 부족함 없고
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면
주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음)
주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요
아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
트블나왔을때 느낌이 좀더 낮아지거나 좀더 옆으로 퍼지면 진짜 멋지겠다 라고 생각했는데
이후 트랙스크로스오버
캬..진짜 멋지게잘만듬
근데 쉐보레 특성인데
도장을 르노처럼 좀더 좋은거쓰고
내관에 좀더 투자하고 돈좀올리면
진짜 잘팔릴거같은데 그걸안함
아무래도 gmc나 캐딜락 같은
자회사차들때문에 그러는듯함
이번 트랙스 플램폼을 기반으로
추후 세단 들이 나와야해서
진짜 럼청 잘만들었다는데
이후 니올 차들이 기대됌.
개인적으로 지금 트랙스를 중향크기로 suv 가 아닌 cuv로 내주면 진짜 인기 게퍽팔할듯
Suv는 블레이져
Cuv는 트랙스 이렇게 중형고급화해서 내놓으면 진짜 증형라인은 씹어먹을듯싶음
차량은 용도에 맞게 구매하면 됩니다
중.장거리 위주~트블
시내.단거리 ~ 현기차
차선 변경 급가속 답답 ㅇㅈ
탄력 가속은 전혀 불편함 없음
차체 높은 suv보다는 깔려가는 느낌 좋음
가격 때문인지 소재(문빡 실링. 바퀴커버 )가 너무 저렴 한거쓰고 문짝도 전 트렉스보다 헐렁한 느낌 ㅠㅠ 그래도 잘 만든 차인건 인정 ㅎ
9:17 표정이
진심...
우아앙 하다가 팡나가는느낌이좋아서 전 가끔 그렇게 밟아요 ㅋㅋㅋ
사람 말좀 끝까지 듣지 듣기 싫은 말 딱 짤라먹고 자기 할 말만 하는 본인 말에 수긍안하거나 부정적이면 표정 말투 행동에서 딱 보이는 주변에 두고 싶지 않은 유형
차볼줄 모르네 동일옵션 400만원 차이면 급이 다른데 트랙스를 산다네;; 둘다 타본입장에서 트블이 더 정숙하고 승차감 좋고 힘도 좋습니다. 내장재 마감도 더 좋고
학실히 타 보면 주행느낌이나 정숙성은 트랙스가 좋아요. 근데 바로 선택이 망설여 지는건 웬일인지.
전 둘다타봤는데 트랙스가 더 나아요. 두개다 타본사람들 트블 트랙스 갈리더라구요. 그리고 정숙성은 트블 찬양 트블 동호회에서도, 말리부 동호회에서도 같은3기통인데 트랙스가 더조용하다 인정. 동호회에서도 단한명도 트블이나 말리부가 정숙성좋다 말한사람이없는데요. 왜님만..?ㅋ
정숙성, 좌우롤링, 항속성은 트랙스가 더 좋을 수 밖에 없습니다. 휠베이스가 길고 낮은 차체이기 때문이죠. 내부인테리어 소재는 트블이 좋죠. 바디 샤시를 같은거 써서 태생이 크게 다르진 않습니다. Gm공식 입장도 비슷하더군요. 특히나 북미에서는 가격도 크게 차이가 안난다는.
트블이 훨낫지 모지리새끼들 타보기나했나
다음주 수요일 액티브 블랙 나오는데 기대되네요ㅎ
요즘은 계약하고 얼마나 걸리나요? 저도 액티브 블랙 풀옵으로 생각중이거든요😊
@@minsay7499트랙스 일주일정도면 나옴~~
프리미어 트림에 4륜 넣은 내 트블이 체고시다
소리 좋다..
음 담배 피면서 곰곰히 생각해봤는데..팡 하는거보단 빠아아앙이 더 맞는 표현일려나..
ㅇㅈ 쏴야하는 순간이 있을때 좀 맥아리가 없는거 동감. 그거 빼고는 대만족
너는 그렇구나..나는 이래..그렇게 인정해주면 안되는데 자꾸 아니라고 상대방 의견을 부정합니까. 자막처럼 나도 짜증나네
쉐보레는 고속도로 항속이 일품입니다.
묵직한게 참 좋죠
하하 자막 웰케웃김 ㅋㅋ 자막땜에 구독해요 ㅋㅋㅋ 웬지 무슨 상황인지 알 것 같아서 더 웃긴네요 ㅎㅎㅎ
이상준님 잘봤습니다
겨우 20마력 차이를 일상주행에서 크게 느끼긴 힘들죠. 가격이나 옵션, 공간까지 생각하면 트랙스가 나음.
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면
주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음)
주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요
아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
트랙스 보다 트블이 더 타고 싶은이유는. 물론 나는 운전자지만. 트랙스 뒷자석이 낮아서. 탑승객이 불편 할까봐 라는 생각때문에. 트블 고름
뒷좌석은 트랙스가 좀더넓다는데 맞나요? 운전석쪽은 비슸한가요 아니면 트레일블레이져가 좀더 넓은가요
트블 뒷자석 타봄? 진심 붕 떠있어서 허리 나감ㅋㅋㅋ
트랙스가 잘나와서 트블이 좀 붕뜬 느낌. 급 나누기가 자동차회사들 판매전략인데
트랙스 너무 좋다면서 차가 안 나간다고 하는 친구 허허
트블도 신형 더뉴트블로 비교를 해야 좀 맞지않을까요 ㅇㅇ?
영상 신뢰도는 찐입니다. 만키로 트블유저의 익숙한길 체감차이! 캬
리뷰 너무 잘봤습니다!
쉐보레 주행 특징이 사라진차
트블이 한단계 위 가격도 한단계 위인데 트블 트랙스 두개다 타본사람은 저마다 트블이 낫다 트랙스가 낫다 의견이 갈림. 트블보다 아랫급인데 트블과 비비고있는 팀킬한 현상황이 트블 풀체인지때 트랙스보다 윗급인거 못보여주면 트블단종할꺼같음.
쉐보레에 차가 몇대나 된다고 단종시킴? ㅋ
@@rasa7843 중국처럼 그냥단종하고 트랙스 엔진다양화등 할수있다는얘기 나중가보면 암.
@@user-mo6or5yd8w 트블 단종시키면 트랙스밖에 안남아요 🤣
트블이 국내 전차종 수출 1위였고 지금도 해외에서 인기차종이에요.
근데 트랙스가 작년 3월부터 저번달까지 무려 45만대를 수출해버림... 출시하자마자 단숨에 올킬해버렸죠.
역전은 됐으나 현지에선 여전히 원투펀치라 쉽게 없애지는 않을거에요.
참고로 우리나라 국산차, 수입차, 가스전기수소, cng까지 바퀴달린 모든 차종 1년에 170만대 팔리는 시장입니다.
하물며 트랙스 RS 2900짜리 현지에선 3400받고 트블도 갭차이 큰데 수출량 보면 둘다 너무나 개이득이라 단종시키면 바보일듯
트랙스는 고속주행에 강함 ㅎ
3:46 트랙스는 미션이 자동, 트레일블레이저는 cvt라서 그렇습니다 저는 7세대 머스탱 2.3 타는데 제차도 똑같아요 단수를 잘못찾아서 알피엠 부우우웅띄우다가 변속하면서 팡하고 튀어나가는거예요 탱이도 가끔 어리버리까면 그냥뭐 귀엽습니다 ㅋㅋㅋ 미국차는 미션이 하자다 라는 말이 그런부분에서 나온거죠 전차는 bmw였는데 미션만큼은 bmw가 세계최고입니다
운전하는 사람 말이 맞구만 바보냐
며칠전 휴가때 장거리 다녀오면서 느낀건 쉐보레 특유의 고속안정성은 말할거없고 노면소음 올라오는거나 바깥소음 들어오는건 예상외로 적어서 좋았음
다만 통풍시트가 현기와 다르게 석션방식의 공기를 빨아들이는거라서 시원하지가 않고 모터소리는 존나큼
맞아요. 바로 나가야할 상황 저속에서도 뷰앙하면서 딜레이가 좀 있어요.
ㅇㅈ
주행중 휴대폰 조작 불법인데 참 떳떳하게 영상 올리셨네요?
안하는 놈이 있긴하니
@@정동동-x1o 대꾸말고, 잘못댄네요 해라~~~
성향이 할배면 트랙스
연비조까라면 트블4륜
친구분 옆모습 실루엣 유튜버 신사임당 닮음. ❤
1200 경차 한계 시간이 지나면 나타나지 않을까 싶네
저 좋은 차 놔두고 셀토스가 잘팔리는게 이해가 안감 모든게 트랙스가 월등한데
동감입니다. 끝까지 타고 다닐 차보다는 몇 년안에 팔아먹을 차를 더 원하는 소비자들의 안목이 답답하구요. 제일 안타까운 것은 급발진 제어 기술이 있고 차체 강성 튼튼한 쉐보레를 두고 굳이 현기차를 사면서 급발진 걱정하는 사람들이죠.
유튜브...특히나 차량 리뷰나 중고차딜러분들이 항상 감가감가감가
남들이 타는거 타라
쉐보레 르노 쌍용은 가급적 사지마라..
이 난리를 쳐놓으니 자연스레 멀리 하시는거 같아요...
게다가 남들 사면 나도 사야지 하는 따라풍토도 한몫하는듯..
저는 시내서 저속주행하시면서
굳이 터보달린 셀토스 모시는 분들을 너무 많이 봐서 참 아이러니합니다..
솔직히 저도 쉐슬람이기는 하지만, 단순 이동수단을 넘어서는 복합적인 공간디바이스? 로써는 모든게 월등하다 보기는 어렵죠...
중고감가, 부담스럽다 더라는 수리비와 유지비 및 잘 모르는 경험에 대한 막연한 두려움.. 그리고 먹고사는 문제에서 막 ㅁ벗어나 안전보다 다른것을 우선시하는 상당수의 국민성과 꿀멍이 선동알바들의 각종 프레임과 비난일색 등..
조용히 하셈 내년에 중고로 떠올거임
엔진 미션 셀토스 승
옵션 및 가성비 셀토스승
유지 편의성 및 에이에스비용 셀토스승
중고차 감가 셀토스 승
하체 트블 승
디자인은 개취
쉐빠들만 왜 셀토스가 잘팔리는지 모름 알면서 인정 안하던가
친구분 말이 맞아요~ 확실히 가속상태에서는 1.2리터랑 그런지 잘 안나갑니다~ 셀토스 1.6리터 타보세요~ 차원이 다릅니다. 엄청 잘나가요~
철판두께가 병신이라..잘 나가죠... 얇아서
트블 단종 트랙스 고급화로 간다고 봅니다..😮😮
저도 트블이랑 트랙스 고민하다가 트랙스 뒷자리 에어컨, 오토홀드때문에 트랙스 구입해서 두달차인데요. 스파크5년타고 갈아탄거라 마냥 좋기만했는데 초반 스타트굼뜨고 부앙~ 하면서 튀어나가는거 느껴지더라구요. 그래도 공간넓고 디자인이쁜건 대만족이에요.
연비어때ㅛ
2100km타는 중인데
600km은 고속도로
1500km 국도 80%시내20%
평균연비 14.1 진행중입니다
레드라인
@@kf-2150 아반떼랑 고민.. 가격도 비슷하네요
@@M박
저기 일단 다 시승하시고
선택하세요
@@M박 중고로 안팔고 계속 타실거면 트렉스가 갑입니다.
겨울에 수동기어 써보면 정말좋와요;
처음에 힘없는건 당연햐거아닌가요? 얘가 가진 출력을 생각해야되고 얘가 출력이 139hp 에요.급을 생각하셔야.... 이급에서는 좀지나면 탄력받고 힘을받는거잖아요
그게 싫으면 고출력.마력을 가진 차를 사야되는거고 그럼 가격대가 더올라갸는거죠.
그쵸 ㅋㅋㅋ초반 미션 저단에서 토크 약한게 아쉽다는거지 막 욕하는 건 아닌듯합니다 ㅋㅋㅋ
아반테 120마력이 더 잘 나감
당연한 얘기는 하면 안되는거임? ㅋㅋ
전 사서 다니고. 있는데 받을 때 단차. 및 찍힘 있고 달리때 보면 떨리는증상 주차시 후진 할때 미션에 덜컹 거리는 증상. 달릴때 천장 칠 까지는 증상 돌도 맞지않아는 데 까지는 증상
에어컨틀면 에어컨에서 소리 주차에서
심함
사고서 후회하고 있어요
공장 에서 엉망 조립하니 어디가 공장나는지 모르니 한번 생각하고 있어요
내차도 싼타페인데 차 팔고 트랙스 사고 싶음 ㅋㅋ 트랙스 셀토스 시승 해보면 셀토스 못삼 승차감 쓰렉에 엑셀 밟으면 한박자 느리게 가속 되는게 겁나웃김 ㅋㅋ
셀토스가 마력도 좋고 자동8단이라 더 잘나가는거 아니었나요?
셀토스 잘나가는데..
도착해서보니 서수원이네요 반갑습니다 ㅋㅋㅋㅋ
cvt미션인가요?? 6단인가요??
자동6단입니다
23년식 트블 4륜 2만2천 1년 타고 있어요..고속도로 210키로 안정감 있습니다..기존 k3 160 넘으면 불안했는데..이렇게 계속 달린게 아니구요..한적한 시간에 차없을때 몇번 밟아 봤음..
트블 신형 타면 이 소리 또 안 나올껄요 ㅋㅋ
트블 신형인데 있는 HUD 없애버리고 트랙스도 있는 뒷좌석 에어콘과 샤크 안테나가 아닌 구형 안테나인데 가격은 비쌌져서 너무 아쉽네요
쉐보레 자동차 역사가 현/기와는 비교가 안되죠.
기본기가 너무잘되어있는데...단지 울나라에서 수리비라든가 , AS부분이 현/기와 비슷하다면 잘팔리겟죠.
또 한국 사람들은 현대차에 익숙해져있어서 그런거같음.
차주 말투 짱남
제 수준에서는 그래도 잘 나가요
실제로 몇마력 차이 안남...
타보면 트블이 한급위가 맞아요
가서 문짝만 열어봐도 느낌이 달라요
세팅이 아에 다름
트랙스는 구 스파크보다 깔리는맛이 없음 스티어링 휠도 가볍고
문짝 용접에서 끝난거임
'타보면' 이 아니라 실제로도 한 급 위가 맞아요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 둘이 비교한다는거 자체가 트블이 진거임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@성이름-s5b1y 기본 같은 뼉다구에서
허리만 잡아늘려서 2열 무릎공간이 조금 더 나온거라서 둘이 사실상 같은급인데
세팅가지고 장난질한거지
트블이 한급위라고 보기엔 사실 어중간하지
현실적인 소비자들 입장에서는 윗급으로 안보임
@@양기모티굳이 따지자면 엔진이랑... 내장제의 고급스러움??
@@양기모티단순 장난질이라 하기엔 디자인부터 소재 마감 완성도 등 조금씩이지만 은근히 차이가 많이 납니다.. 물론 실제 구매자들 말고 디자인에는 민감하지 않은 일반일들에게는 그렇게 인식이 되겠지만요..
차주 맞냐
트랙스는ㅇ깡통이😮
트랙스 RS 2800만원?, 트레일 블레이져 RS 3500만원?
다좋은데 엉덩이부분이 너무 호불호가 갈려서 고민중이네요 ㅠㅠ
리어 램프쪽이 못생긴게 유일한 단점
팡 나가는데 몬소리야
두 차량 모두 성인 3명 태웠을때는 확실한 차이가 있을까요? 트랙스 후기 보면 운전자 포함 성인 3명 타면 확실히 힘들어하는게 느껴진다 하더라구요. 트블도 궁금하네요
트랙스 보통3인은 평지에서 차이 못느끼는데 돼지4명은 좀 더뎌요
트블 2025 RS 4륜 성인3명 타고 잘나가서 굉장히 인상적이었습니다
19인치임에도 더디다는 느낌은 안들었습니다 90-100키로 언저리까지 속도 잘올라가고 힘때문에 걱정할 일은 없겠더라고요
스위치로 2륜/4륜 왔다갔다해도 이질감은 없고 날피엠에비해 토크발이 좋다는 타보느낌이 딱 옵니다
2륜 CVT는 저속에서 더 잘나간다더군요 무게도 100kg가량 가볍고 변속이 이질감이 거의 없다고합니다
트블이 승차감이 조금더 고급집니다 약간 더 부드러운 느낌이 있는데 트랙스는 어떨땐 딱딱해서 밀어내는듯한 느낌이라면 트블은 상쇄시켜주는 느낌이 있더라고요
답글 감사합니다 ^^
듈이 친구 맞죠? ㅋㅋㅋ
타봤는데 3기통의 진동때문에 ㄴㄴ;;; 3기통 특유의 진동 예민하고 신경많이쓰는 사람들이면 왠만하면 거르세요 되게 거슬립니다.뭐 일단 한번 시승은 해 보십쇼 전 별로;;; 답답함도 꽤 있고 다운사이징 잘 했어도 역시 3기통은 어쩔 수 없나봄.
암튼 차주는 바보임
운전하며서 스마트폰을? 정신차립시다
오토홀드 없으면 나가린데...ㅠㅠ
트블이낫다
렌트카 빌려보고 경악함. 와이프랑 하는말이 무슨 차가 이렇게 시끄럽냐고 ㅋㅋㅋㅋ
우주명차 쉐슬라머들이 찬양하는 슈퍼카라서 그런다고 설명해주지 그랫어요
원래 슈퍼카는 좀 시끄러움
이새끼 타보지도않은 뚜벅이임 와이프도없고 즈그애미랑 탄듯