Паук 4-2-1 для УАЗ Патриот _ замеры разгона Патриота до 100 км/ч
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2024
- Мой опыт по установке ПАУКа 4-2-1 STINGER sport на УАЗ ПАТРИОТ 2017 м.г...
Замеры разгона до 100 км/ч - ДО установки ПАУКа и ПОСЛЕ,
замеры производились при помощи OBD2 блютус адаптера, программой CarScaner из PlayMarket...
Мой инстаграм :
/ astr_ken
Мой канал на RUTUBE
rutube.ru/chan...
Мой канал на ЯНДЕКС ДЗЕН
zen.yandex.ru/...
Группа VK:
astr_ken
Почта для коммерческих запросов:
astr-ken@yandex.ru
Много полезной информации, спасибо! В закадровый голос это нью стайл! Получилось хорошо. 👍
Спасибо конечно, но в "прямом" тексте было больше эмоций и инфы, постараюсь чтоб такого косяка больше не было))
Отличная машина- там доработать- там заменить- там докрутить- там бутерброд из щайб- чето мне напоминает это 70-80 годы когда я был молод и Жигуль шестерка с троечным движком был предел мечтаний- неужелиН назад в Будущее ( сори Вперед в Прошлое)
Машина хорошая, но только не назад и не вперёд (всё как-то застыло ТАМ... я про качество)...
Бутерброд из-за заклинившей шпильки (90% гнутую закрутили на змз)...
Пока можем мечтать чтоб в нашем авто руки прикладывать не надо было... хотя некоторым везёт)))
други .поверь ты мужик и очень даже замичательный чел,счастье теб и всего...........
По жаре Патрик действительно ощутимо хуже едет, по своему знаю. Для него идеальная температура воздуха - градусов 15-17
1. Нужно обязательно прошивку.
2 .Нужно паук обмотать огнезащитной лентой , она сохраняет температуру в пауке и за счёт этого газы лучше проходят .
3.Сними щиток, тогда не будет брымчать , а хрипота останется
Да, прошиться хочется)))
Обмотать всегда можно, может и замучу...
Не, щиток не звенит - проверил, думаю - может гофра...
ASTR_KEN не знаю, у меня на BMW звенели тепловые экраны, а и ещё вопрос, ты родной коллектор с катом не выбросил ? У меня просто на днях тоже чек загорелся , ошибку сбросил , пока что тишина, интересуюсь по поводу родного чтобы если не жалко как образец по нему ребят попросит сделать равнодлинный коллектор , а то смотрю на твой паук как-то не айс качество
@@ИванАравин-ф4й в чермете))
По качеству - у них есть из нержи, правда ценник в 2 раза (почти шесть), а так он вроде равнодлинный...
ASTR_KEN а можешь ссылку скинуть
ASTR_KEN vk.com/photo50606173_456239039 мне раньше такое ставили, прирост был ощутимый в купе с прошивкой , лет 5-6 назад отдавал за них 12+6 прошивка ну и установка напомню сколько
Стоит стингер выхлоп, спасибо ребята, настраивал в торгмаше, получилось практически как на их выхлопе минус 2 лошади хотя и не факт, на их выхлопе не пробовал
@Sony zipa почему так решили ???
Патриот 2017г.в резина 245/75-16 на крыше корзина РИФ, прошивка Е-2 АДАКТ. Выпуск полностью сток, катализатор на месте. 16.5сек 0-100.
Загружаете трансмиссию при таких стартах, избирайте ударных нагрузок в соединениях и передачах.
Это логично, но очень редко...
Лайк поставил смотрю ) сам хочу ставить из нержавейки
Дело хорошее, но ценник в 2 раза)))
ASTR_KEN а этот прогорает быстро
@@aleksei679 в принципе да... посмотрим сколько продержится))
Привет УАЗо-водам =))) хороший результат спасибо!!!
Взаимно!))
Шланги на бачке местами поменяй. С термостата прям в крышку струя лупит.
Первый раз слышу... Спасибо, посмотрим ...)
С расширительным бачком тоже такая же беда была за 4 года 4 штуки поменял помогла замена всех патрубков на силиконовые
Ага, тоже в планах, а ещё радик... только думаю - отдавать "конскую" сумму за родной или от крузака и подпиливать капот...
Увелич сечение входного патрука на фильтре
Жень, ставь задержку выхода видео, ютуб прогрузит заранее все разрешения и все сразу будут довольны) Спасибо за видео про ворота, смог сам проверить работу подрядчика =)
С задержкой, частенько "вываливается" из рекомендованного и поисковых запросов...
Всегда пожалуйста, если чем помог))
Ну и как, подрядчик не накосячил?))
@@astr777KEN Ну как сказать, не так монументально, как у тебя "для себя", но годно, и недорого =)
@@CaptainWatt
Главное чтоб нравилось и качественно, ну и цена конечно тоже))
@@astr777KEN пили больше про стройку, видосы полезные и простые для понимания обывателя. Ломал голову как лучше сделать септик и случайно нашел видео у тебя на канале, так оно еще и в топе =) сделал выводы) Спасибо!
@@CaptainWatt со стройкой пока тяжеловато)) А там посмотрим...
Видос наберёт много просмотров
Расширительные бачки менял как перчатки,4 года назад поставил от Волги 31105 там рёбер жёсткости больше и пластик качественный с тех пор этой проблемы нет
Спасиб за намётку)
Увелич 40 на90 входной патрубок на воздушном фильтре избудешь приятно удивлён по расходу и динамике
Это как???
Да да это как???
Спасибо за видео
Всегда пожалуйста, тёзка!)))
Да как говорит один блогер и я поддерживаю. Тюнинг и колхоз приводит к поломкам! Сток, только сток! Хочется гонять, меняй автомобиль!
Ааа, Саныча тоже смотришь)))
Говорит, но в прожктаз делает наоборот ( во всяком случае по выхлопу)... =))
Чтобы учесть ваши пожелания и мои хотелки (в конкретном авто) , мне надо как другой блогер - постоянно рекламировать Тин... Оф банк)))
Тоже убедился в этом. Вернулся к стоку.
Il Vestfal
Если МОЗГОВ НЕТ И РУКИ В ЖОПЕ-тогда да,быть СЕРОЙ МАССОЙ И ТОЛЬКО сток!
Молодец!
спасибо молодец
Добрый день.бачки по гарантии меняют абсолютно легко
Мне уже поздно "по гарантии" )
Не хочу ни к кому лезть в душу, но просто интересно? Зачем дорабатывать авто, которое изначально не едет?
Можно еще понять парней на приорках, там хоть с пауком и чипом из 9ки можно выехать, а тут цифры вообще какие то адские
Где покупали и заказывали самого паука ? Можно ссылку в студию.
В оф. магазине Стингер
stinger-shop.ru/catalog/?q=%D0%A3%D0%B0%D0%B7+%D0%BF%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BE%D1%82&s=
Привет. На видео в конце случайно не дорога к Зендиково? :)
Так точно, я на этом прямике, лет 10 замерялся)) если точнее - дорога на Корыстово.
@@astr777KEN у меня дача в корыстово )
Здравствуйте! Скажите пожалуйста а звук с этим выхлопом поменялся? Нет дребезжания? И за это время он не прогорел? Некоторые пишут что чуть ли не за пару лет прогорает.
Про звук говорил-стал погромче, дребезжания как такового нет, тембр описать тяжело)))
Насчёт долговечность судить тоже рано... Пока не прогорел, но нержа конечно будет долговечнее))
ЧТОБЫ НЕ БЫЛО ЗВЕНЯЩЕГО,ЗВУКА,НУЖНО СТАВИТЬ СТРОНГЕР ИЛИ ПЛАМЕГАСИТЕЛЬ.А ТАК ВСКОРЕ БУДЕШЬ МЕНЯТЬ СРЕДНЮЮ БАНКУ,ПОТОМУ ЧТО ВЫГОРИТ.
Чтоб поставить пламик - это уже "хирургическое" вмешательство, суть паука - "болт-он"... Ну а с банкой посмотрим - прогарит вот и повод будет)))
@@astr777KEN на четырке новый резонатор прогорал за пол года. Прожёг пару, затем Стингировский резонатор установил. Жаль для Патриота Стингер не делает резонатор.
@@andreyveselovskiy915 Да, для патриота (подобного) вообще по пальцам пересчитать...
кстати у меня чирик , отъездил больше 100 т.км. и не прогорел...
Купил себе такой же паук, шпильки надо приготовить хочу задний резонатор к стингеру припаять, потом ставить буду.
Интересно как на расход повлияло?
Да можно сказать никак, если ездить в том-же режиме что и прежде, а если чуть больше "подтапливать" (как позволяет лучший продых), то и кушает чутка больше...))
Уаз должен грязь мясить ,а не с перекрестка гонять,для чего это все
Ну чтоб грязь месить, лишняя тяга не повредит)))
А "это всё" для понимания разницы ДО и ПОСЛЕ.
А знаешь почему такая разница, сток коллектор с катализатором и я так думаю не идеально чистым а в стингере просто труба, было бы более сопоставимо если ты бы убрал сначала кат сделал замер и потом уже на стингере вот тут уже реально бы знали есть ли смысл этого девайса
Никто и не спорит, КАТ сам по себе "затычка" даже новый. По чистоте - на удивление был в нормальном состоянии...
Если его просто вырезать - эффект был-бы, но от схемы 4-2-1 (близкой к равнодлинному) ещё немного в плюс..., следующий этап прошивка - вот если бы и она была сразу, то было-бы совсем не честно))
ASTR_KEN хочу на Волгу поставить, всё сделано впуск выпуск портинг гбц Т образные клапана усиленные Пружины валы ПРО оба, прошивка на микас 7.1 без дмрв на дад а вот коллектор сток которые редкие были 4.1 в приёмную трубу 70 и кат но в место ката в варил гофру, есть видосы по тюнингу
ASTR_KEN вот мой канал, может кому-то интересно что то будет ruclips.net/channel/UC2gzx6hpG2J9rle31SHHI0g
@@yurathedoctor4614 Стингеровский 4-2-1 в Волгу? Если да, то при твоих затратах - бери лучше с "нержи" он не намного дороже, я взял чернуху "на пробу", так сказать присмотреться )))
ASTR_KEN спросил с нержи нет только сталь цена 3900 с нержавейки 5700 но в наличии нет, люди говорят очень долго ходит зимой летом во всём диапазоне погодных условиях, у меня волго зимой не Ездиет, да 4.2.1 на Волгу с газели не подходит нижний угол в дно упирается а патриота чётко становится только последний флянец надо переварить, я всё ровно буду гофру приваривать
полезное и познавательное видео спасибо!!!
Рад, что полезно))
Сдэк присылает смс что приехало с графиком работы), иногда даже в вк находили хз как 0_о. В основном ими пользуюсь, рядом с домом, но ценники не кайф(.
Во-во куда как отлаженей, по ценнику хз мне всё приходит дёшево...
Полезное видео! А что делать с чеком 2 лямбды?
Чек у меня горел из-за обрыва цепи подогрева лямбды...
В паук вварена обманка - когда разобрался с подогревом, ошибка погасла...
@@astr777KEN спасибо, приобрел себе паук, прикидываю, что ещё потребуется. Хочу перепрошить ещё
У нас в Иркутске Д.Л работают без выходных 24 часа. Себе поставил прошился на евро 0, всё гуд.
В том и суть - нет единового графика, каждый офис сам себе хозяин...
Да, чип - вещь!)))
Зачем на твердом покрытии хабы вкл.?
Ну, ситуации бывают разные)) бывает, что тупо забыл или лень выключить)
А прошивку вы не изменяли?
Пока нет, прошивка родная...
@@astr777KEN 3 секунды это прилично. А расход как изменился?
@@КонстантинКирьянов-м6з 3 секунды, это всё - таки немного расплывчато... главное, что реальная разница есть...
Расход зависит от того как давить на тапку... Если другой конфиг позволяет ехать с той-же д намикой но с меньшей нагрузкой - расход (как минимум) не вырастет, другое дело, что ты пытаешься выжать больше (из этого нового) - вот здесь расход будет немного больше...
Как стингер ходит а то пишут что по швам сварным лопается правда нет?
Этот дешёвый вариант из чернухи, месяц назад снимал швы проваривал сам, но это не лопается а прогорает..., с нержавейкой ихней такого я думаю нет, но там и ценник больше...
@@astr777KENясно спасибо за информацию тоже пришёл Стингер скоро буду устанавливать но цена уже 6000
@@ЮрийНиколаевич-ш6о ну ещё бы всё дорожает, тогда за эти деньги был из нержи...
Мужики а если просто купить поставить новый заводской катализатор?
Деньги... По правильному (по закону) - так и надо))
Цифры цифрами , как ощущения в повседневной жизни , расход както изменился ?
Ощущения позитивные, только от такого тембра звука я немного отвык)) но особо не напрягает...
По расходу сказать не могу, первое ошибка, второе - датчик топлива опять глючит, а ямы и время снимать снова бак - нет...
По ощущениям с "заправок" - всё как было...
ASTR_KEN понял спасибо )
ASTR_KEN а по жопомеру динамика изменилась ? Многие говорят что не чего не почувствовал, была сток система без ката и потом поставил паук 4.2.1, может разница за счёт каталика там был в стоке а тут просто труба лёгкий выход ?
Звук от выхлопа как-то изменился? Стало ли шумнее в салоне?
Как ниже отвечал: "Звук конечно усилился и тембр поменялся, до 3000 в принципе норм., если выше - кого-то может напрягать"
@@astr777KEN да, прочитал. Более низкий стал или наоборот - более звонкий?
@@MrBigben200 на низах и средних - низкого добавилось..., выше - звонкий ...
так что - и то и то ))
А я нейтрализатор за 11.5 т.р.покупал.
Респект, но что же вы все маятесь с этими бочками расширительным, НЕНУЖНА ТАМ КРЫШКА С КЛАПАНОМ, все прекрасно работает уже 4 патриота было , крышка
это только в Гималаях и радиаторы с печками рвать.
Тут два мнения, лично я на 100% не знаю и умничать не буду, но смущает моменты (часто озвучиваемые) типо кавитации, Жора крыльчатки помпы, да и не корректной работе системы без давляка)))
@@astr777KEN проверено опытным путем, все хорошо. Плюс, с учётом высоты расположения бачка относительно помпы, и плотности антифриза (выше чем у воды), там давление столба вода 0.5-0.7 даже в покое. Так что крышка, это рваные радиаторы, бачки, и печки.!!!
@@АлексейГ-ю2и С рваным радиатором соглашусь на 100%))
Как паук себя чувствует?
Пока живой, не прогорел и не сгнил)))
Ролик хороший, а по поводу паука я не хочу, на новых патриотах и так битва за шумность, бубанит он на сотне ехать на дольняк некомфортно, а тут еще паук даст нет, комфорт ближе.
Да, чуть громче, чем с чугуном, но меня лично не раздражает... А на змз-про итак 4-2-1 стоит с завода.
@@astr777KEN Скажите а на УАЗ 2016 года, коллектор с ЗМЗ про ( 4/2/1) подойдёт интересно?
@@user-volk5791 хороший вопрос... На голову встанет, я думаю точно, а вот дальше с трассой - х.з. И как катализатор реализован, тоже не помню, а соответственно и подключение лямбд (длинна проводов и расположение) ...
@@astr777KEN У меня 420 ошибка горит. У меня 2 варианта: Прошивка, оставить сток и вместо катализатора вставить пламягаситель и второй вариант: Прошивка, постановка как у вас паука. Что посоветуете?
@@user-volk5791 мне паук побольше зашёл, но обманка в нем не очень корректно себя ведёт, переодически вываливается ошибка по кату - благо ЕЛМ есть и скинуть ошибку дело 30 сек., но звук - "звонче"
Змз про в стоке 13 сек едет, а у тебя получилось 16, разница в 15 сил, а во времени 3 сек. Не многовато?
Я же говорил - это данные конкретно по моей машине (в сравнении ДО и ПОСЛЕ) с учётом ошибки по 2-ой лямбде, "груза" и колёса 265х60х18 - при которых сотка "в реале" наступает раньше чем по спидометру... как-то так...
Не сотка как раз наступает позже чем в реале- так что будем честными
Не-а, по. GPS 100 а по спидометру около 105, это если по честному - доказано не только спутником, но и камерами )))
С завода (на родной резине) спидометр и GPS совпадает +/- 1 км/ч
@@astr777KEN - по моим данным GPS спидометр преувеличивает на 4 - 6км- может у каждой машины свое.
Что хотеть от недорогой машины- есть деньга бери машину, нет деньга бери то на что есть.
Вес в багажнике?
Да еще и 80 кг?
Ты магнат?
Почему ты до сих пор ездишь на уазике, если у тебя веса 80 мать их кг
Есть разные Работы, по моей - инструмент и материалы, поверь - это не помогает стать магнатом, олигархом и т.д. ))
Плохо что без ката
И да и нет...
Насчет расхода бенза как....
В принципе как всегда (проверенно на прошлых авто) - чем больше на тапку - тем больше жжёшь, моторчику полегче крутиться на средних , если тебе этого хватает и ты не пытаешься выжать из него больше, чем до установки паука - то разницу особо не заметишь... А если будешь жарить сильнее, чем с катализатором (как позволяет паук), то и расход подрастёт...
@@astr777KEN для обычной неторопливой езде вполне хватит мотора 150 лс. Ничего ненадо докупать и тратить деньги. Я правильно выразил мысли...
@@alexeyprudnikov2009
Для спокойной хватает и 134 л.с. ЗМЗ 409, 150 л.с. с ЗМЗ ПРО - за глаза (кстати там и так 4-2-1 если не ошибаюсь, только с катом)
Ну а при "неспокойной" езде соответственно и расход...
@@astr777KENжду других обзорчиков и покатушек. Уаз хорошая машина... мне нравится.
Термо лентой надо было обмотать!
Не поздно ещё...
Ну эт да. Но удобства сами понимаете)
@@яху-е5ф да))
Она нахрнн не нужна, развод на бабло эта лента, красота и не более
Катализатор выбросил, вот и прирост на низах вырос, так что паук может быть и помог, а может и нет.
Геометрия выпуска тоже поменялась с 4-1 на 4-2-1...
@@astr777KEN не ну я не спорю, но как то 2 секунды маловато. Я когда выбросил просто катализатор и увеличил всасывающее в воздухане, вообще машину не узнал.
@@vladimirkar2072 да ладно, 2 секунды (а точнее 2,5) с паука - это даже очень, честно говоря я рассчитывал на 1-1.5
@@astr777KEN видишь ты сразу сделал две операции одновременно-удалил кат и поставил паука, вот я о чем. Кстати, когда я удалял кат. он был в девственном состоянии, а прошел 70т, так что относить полностью прибавку к пауку, думаю не корректно.
@@vladimirkar2072 Мой , на удивление, тоже не посыпался...
Здравствуйте! Что же подкапотка такая грязная? Неужели сложно следить за этим? Какой вообще смысл заниматься подобным? Насколько я понимаю в автомобилях УАЗ для бездорожья, а не для гонок и все его шестерёнки не любят гонок да и шумят из-за этого )) ! И ваши потуги выброс денег и уменьшение ресурса! Вообщем ни о чём!
Подкапотка - суть уаза грязь( я меньше езжу по асфальту), могу конечно помыть, но сыкотно что не заведётся потом, поэтому так...
Ресурс от этого не пострадает (проверенно в прошлом).
Цель не гонки - а приемистость и т. д., все кто прошивают - делают это не для гонок (тут тоже самое, только путь немного другой)...