РАЗОБЛАЧЕНИЕ УАЗ ПАТРИОТ 2019 ЗМЗ ПРО. ЗАМЕР НА СТЕНДЕ!
HTML-код
- Опубликовано: 6 фев 2025
- Сделал замер нового уаз патриот на стенде. Так какой результат? Вы узнаете из этого видео!
►Я Вконтакте - prodriv...
►Я Инстаграм - / serjo_r_official
Стенд Seven Force Промокод ProDrive(скидка 20%) - / seven_force_
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Парни, УАЗ никого не обманывал, обороты максимальной мощности указаны в характеристиках, как и у всех остальных...
а как же хайпануть?) Тем более на теме с УАЗом)
Мощность в 149,6 л.с. на 5000-5100 об/мин заявлена! Но тут вопрос "А температуру воздуха и на какой высоте над уровнем моря эту мощность измерил?" и прочие условия одни и те же?
Вы вообще в своем уме???
Что за бред.... Авто показал свою паспортную мощность на паспортных оборотах, а вы что вообще несете?? )))
а он говорит "что обычно так никто не крутит"))..логика конечно интересная)
@@a8776 Мало того что интересная, так еще достаточно просто вбить в поиске "уаз патриот разгон" и посмотреть как его "никто не крутит" 😂
Павел привет! Ждём видосов.
Такое видение, что как будто человек вчера родился.
@@Сергейаксёнов-к7и Скоро )
А в чем разоблачение-то состоит? Заводом максимальная мощность и была заявлена на 5000 оборотах, стенд это и показал.
Да это просто рекламка сервиса, судя по всему. Поэтому и выдумывают кликбейтные заголовки. Все производители пишут максимальную мощность.
Так на 5000 тыс. он и не показал 150 л.с...
@alekcPRO alekc 7:21 слова и видно на графике что макс мощность на 4700-5000!!! Раскрываем глазки!
@alekcPRO alekc вот и я про то, внимательно надо думать какой бред несёте!!! Дизы этому доказательство!
@alekcPRO alekc с 4800 до 5400 полка мощности 150лс,глаза открой, а не слушай.
409 змз двигатель хороший моментный при установке на газель чувствуется хорошая разница в отличии от 405 змз с хорошим грузом идёт четко.Транссмисию нужно правильно настроить чтобы он тянул нормально
Замерте прадик с таким же объемом , что он покажет . Тогда и похохочем.
Алексей Кучин согласен ,они после 110 вообще не разгоняются
Да, согласен.
Можно замерить вообще в принципе любой автомобиль и равнить тягу на колесах с паспортом. Уверен, откроем для себя много нового !!!
Сергей..?!
Prostobukvy когда говорят что Уаз ведро ,я обычно говорю ,конечно бери лучше прадика за 3.6 😂
Как только твои прадики Тойота начнет продавать за миллион рублей, так сразу и начнем его сравнивать с УАЗом. А пока люди хохочут над вами, инодрочерами.
@@Prostobukvy похоже ты туповат , я имел в виду что у прадика лошадок наверняка меньше будет чем у Патрика.
Паспорт он выдал, а то что будут или не будут крутить дело десятое! Всё-равно что говорить про гелик что он плохой внедорожник.."потому что обычно ездит по асфальту")
Полезность ролика равна нулю.
где в ролике было сказано, что он плохой? Если ты додумываешь за других, это твои проблемы.
@@SergeyProDrive в ваших издевках и насмешках это прослеживалось все видео. чего там додумывать, если многие это заметили.
А у нас , что все умом и сообразительностью отличаются?) Т
@@SergeyProDrive отлично, теперь и подписчиков оскорбили.
@@SplinterFenix Просто очередной псевдовнедорожный блогер решил сорвать хайпа и написать кликбейтовый заголовок. Пишет "РАЗОБЛАЧЕНИЕ!", на деле "открывает Америку" тем, что мощность производитель снимает на двигателе, а не на колесах)) И что "оказывается" при подключении полного привода она может падать)
Слушай, ты что орёш как потерпевший. Веди себя одеквано.
Одни издевки, не нравится, зачем приобрёл? Правды мало.
сколько смотрел, столько и думал о том же. глупое малолетнее издевательство.
Сервис у дяди васи, замеряет мощность, а оборудование из китая
УАЗ куплен за лайки для лайкоф
@@Shuriman57 жаль, что в жопу подписчиков. разводят на кликбейт, как лохов.
А вы больше подписывайтесь и миотрите этот бред...он ещё купит...
по факту 138-лош в работе ,а налоги платим за 150 ,вот это-прикольно :)
Справку пусть выпишут, для корректировки мощности в ПТС , чтобы потом в налоговую отнести и пересчитали переплату за налог)!
@@АлександрС-т7г Да ладно ! Эти законотворцы насчитают :) помяните мое слово они УАЗик под налог на роскошь сделают и не подавятся .
Прикинь, все тачки на всх показывают такие характеристикиот запорожца до Ламборджини
Так возбуждённо рассказывает про 154 л.с., как будто на всех других автомобилях максимальная мощность на 3000 об/мин.
Так они имбицилы !
У всех автомобилей так ! Вы конечно эксперты капец....
Ага...надо же "оправдывать" букофки "ПРЁ" в своём погоняле... :))
Так это конченый канал....ни чего умного и не ожидал тут увидеть
ты бы ещё сказал я на нем больше ста не езжу поэтому не будем считать что он может ехать 120
Доброго времени суток, выкиньте катализатор,и сделайте замер с прошивкой и без ,вот это я думаю будет интересно увидеть разницу ,как машина будет брать с низов какой расход и тд.
Паспортные ттх показал, что еще надо. Это же понятно, если нужно вальнуть, крутишь двиг до предела
Парни расслабтесь. Уазик себя отжил ещё в эпоху Совдепа, любой другой сегодняшний китаеза уделает его без напряга по комфорту, расходу и т.д. Даже трудно найти его лучшие моменты. Дай Вам денег на Новый УАЗ хер кто его купит, для гавномеса Нива самое то, а эту корову перетереть на сковородки
Автор, у тебя в голове фильтр нулевого сопротивления, китайский...
И задиры в о…ке
Максимальная мощность всегда соответствует максимальным оборотам коленвала. Заключение совершенно безграмотное. Учите матчасть!
Я такого бреда сивой кабылы давно не видел!!! Замерьте ещё Т-40, у него всего 40 лошадей, а как плуг тащит! Замерьте ваш любимый Прадо 2.7 бензин, думаю там лучше не будет. Хозяину стенда предлагаю помыть рот и думать что несёшь!!!
50 л.с. Так то. В Т-40)
@@АндрейФедорович-н4р сути не меняет.
Серега, не в космос, а в выхлопную трубу. УАЗы не любят обороты, раньше шатуны кулак показывали, а теперь будешь поить его маслом до конца его дней. ЛАЙК за труды.
Может я что то не понял?
Но второй прогон на заднем приводе 5:25 передние колеса крутятся. Это нормально?
Покупка Патриота для бездорожья самый правильный, практичный, выгодный и оптимальный вариант. Все иномарки рядом не стояли, хоть новые, хоть старые! А понты про "лучше крузак двадцатилетний" уже приелось и надоело !
Мощность замерли с колеса, как в Америке. Заводом в т х указана мощность двигателя с маховика, т е без коробок, карданов и колёс, почитайте там так и написано а/м уаз...... Двигатель мощность далее характеристики. Так, что ваша проверка показала то, что и все до неё знали, ну кроме вас господа.
*Александр Буравцов...* В Америке правильно замеряют, потому что знают, за наебалово заебутся деньги выплачивать. В России привыкли наёбывать безнаказанно. Ты на машине как едешь ? Без колёс и коробки передачи ? Поэтому завод производитель обязан указывать конечную мощность, которую получит покупатель, а не мифическую которую невозможно получить в реальных условиях.
@@optom3768 В смысле!? Указывают мощность ДВИГАТЕЛЯ! Что там на колеса приходится-дело десятое.
@@АлександрЗайцев-щ8о... Ну покупая аккумулятор для машины, там напишут, миллион ампер, а то, что у тебя там на клеммах будет это дело десятое.🤣
Мне совершенно не понятно,зачем вообще делать такие замеры? -Ну завод заявил ... , -Ну завод указал ... .И что? Если машинка едет там,где МНЕ надо и так,как МНЕ нужно,И НЕ ЕДЕТ там,где мне нужно,КАКАЯ разница,что указано в бумажке,именуемой тех.паспорт,или на бирке (шилдик),на кузове сзади? Типа:G500,AMGАБВГД-987654.Что,какие то циферки помогут проехать там,где без этих циферок не ехалось?
Я на обычном 409 прошивался, отсечка была 6500. До 6 крутил спокойно, почему нет?
Не засчитываю, патаму шо никто так крутить не будет... Ну да, молодца. Балабол.
Завод не заморачивался особо!!! Пушка!!!!!!!
Есть мощность на колёсах, а есть на маховике, где никто не мерил. А производитель и говорит, что мощность это двигателя змз про, а не уаза, может дело в маркетинге? Хитрости?
Причем тут хитрость? Все производители говорят мощность двигателя. На колесах производители мощность не измеряют)
@@unnamedbeaver... Это Вы сами придумали или какой производитель шепнул на ухо ?
Полезный видос.не видел на ютубе такие..,Серж Ниву замерь,тамже фуллтайм,и этот Чипни у этих парней..весьма интересно.
Бред, другие машины замерьте тоже самое), всегда на больших оборотах, замерьте японцев и корейцев, там тоже обманывают, уаз честные лошади не ожидал
Какая разница, ты для гонок такую машину берешь?
Прикольно, позитивно!
Ты не прав вся серия двигателей ЗМЗ 406-405-409 это верховые двигатели если рассматривать двигатель ЗМЗ 409 от евро-2 до евро-4 планка мощности пик на 5000об., А на евро-5 пик мощности на 5500 об. А фильтр нулевого соправ евро нужно пропитывать маслом обязательно.
На Арках специальный зазор для аэродинамической прижимной силы?
Серёг, я всё думал, на кого ты похож, и недавно допёр, что ты похож на мужика из рекламы авто.ру😊
ХАХА Блин, теперь УАЗик даже ругают за то что он показывает на стенде ровно то что завод и обещал, даже с маленьким запасом.
А то что мотор выдаёт мощность на высоких оборотах это нормально, на любом Паджеро или Крузак будет плюс минус так-же что мощность на более высоких оборотах.
Да и зачем боятся эти высокие обороты? Ты можешь перечислить все плюсы и минусы высоких оборотах? Нет, тогда молчи.
Как раз Субару сильно опозорились с оборотами, сделали оборотистый мотор, а маслонасос нормально работает на низких оборотах.
Че ты несёшь??? Завод снимает мощность с коленвала, а не с колёс!
Верно говоришь! При том ещё и со снятым навесным оборудованием. Двигатель даже на жизнеообеспечение не тратит мощность.
*Юрий Емелин
...* А водитель будет ехать на коленвале ? Завод тупо наёбывает.
@@optom3768 Если завод даст данные с колес, а ты в коробас и мосты захерачишь негрол, съездишь на замер, а потом будешь орать на каждом углу про наебалово завода? На выходе получим кучу видео, с заголовками как у автора данного видоса )))
@@andreyandrey5712... Чувак, ты паспорт на машину хоть в руках держал ? Там пишут и вид масла для каждого узла в машине и какой бензин нужно заливать, а ты тут сказки про нигрол пишешь. Как раз я и буду орать когда на замере с колёс одно, а по паспорту другое. Какой автолюбитель будет замерять с коленвала ?
@@optom3768 Открою страшную тайну. Есть такая штука как ГОСТ Р 53639-2009, и его любой автопроизводитель на территории РФ должен соблюдать. И там русским по белому написано, где производятся измерения. Зацени, не пожалеешь (подсказка: см. таблицу 2). Чувак
"Никто не будет так крутить двигатель" - вы уж простите, но самый "динамичный" диапазон это как раз от пика момента до пика мощности. И если вам надо ускориться быстро - значит крутите до оборотов максимальной мощности, это везде так. Даже на дизеле
Дак в чём разоблачение? Паспорт показал же.
В чем суть? Никакая машина в условиях реальной эксплуатации не выдает паспортные л.с. (А мы помним из школы что такое 1 л.с.? Это сила нужная для подьема веса в 75 кг на высоту в 1м за время 1сек. Так что даже в тебе, талантливый блогер, гораздо более 2 л.с)
Я часто кручу патриота до отсечки, уже 58 тысяч км, ну после обкатки. Периодически это полезно для двигателя, что бы ступенька не набивалась кольцом.
Готовся к замене цепи грм уже проходили
Ведущий всё нормально рассказал. Большинство смотрели невнимательно, кто ругается. Он ничего плохого про УАЗ не сказал.
Потому что мощность это гипотетическая величина :) произведение момента и оборотов. Момент и то с каких оборотов он максимальный - важнее.
А тут раз такой и выходит Патриот с АКПП, у которого отсечка на 5500 об/мин. А ведь этот двигатель и на шести тысячах крутили :)
Как это не кто крутить не будет мы с напарником выкручиваем почти всегда в отсечку мотор.
Главное это момент - это он везёт! А не мощность. А момент на средних оборотах
Я конечно в ваших стендах не специалист, но таблетос сидячий на обоих мостах в суровой глине движок змз 409 просто вытаскивал как бульдозер. Хотя там заявленных было всего 112. Я даже не сомневаюсь что БМВ или Мерины там бы смотрелись просто смешно. Бывало приходилось ехать по кразовской колее в тайге после хорошего дождя. Едет как трактор даже на старом движке в котором и 100 лошадей нет. Снег свежий гребет по крышку капота, но едет. Так что могу смело утверждать что машина свое назначение оправдывает за эти деньги на 110%. С УАЗом может потягаться по бездорожью только Крузак. Но на новый ценник не сравним с УАЗом, а по ремонтопригодности УАЗ всё же выигрывает. Да и по запчастям Российские авто смотрятся выгоднее. Для Сибири очень актуально то, что лошадей не много, но при этом машина очень проходимая. Потому как машину покупают в основном охотники, рыбаки и любители отдыха на природе.
П.С.
По тесту конечно ничего не понятно, но было очень интересно.
Серёж, так нужно замерить тогда гражданский Патрик с простым змз. Может там пиковая мощность на меньших оборотах!
можно, надо его найти)
Если верить физике то потери на полном приводе доходят до 20%, стенд показывает колёсные 141 л. с. Если их перевести в моторные то получится 169 сил на маховик что несколько больше заявленного заводом. Автор больше на гопника похож чем на обзорщика
Чушь какая-то. Что заявлено то и показал нахер было 20 мин снимать?
Протестировали бы приставку GAN))) утер бы нос блогерам рекламирующим ее)))
"Это мой новый уаз патриот" "ручник не работает со всей силы тяни"💩
Проехал на "Патриоте" с 0 до 26650 км. На 20 тыс. лопнул ремень генератора, гидроусилителя. На 24 тыс. тормозные колодки съели передний левый диск. На 26 тыс. уплотнительный сальник выгрыз шейку выходного вала роздатки. Кстати роздатка корейская. Машина не плохая, ездил на стройке по глине, ни разу не забуксовал, а комплектующие говно.
Шевроле ниву проверьте! На ниве всегда полный привод, уаз выдал 102 лс на полном приводе.
Шеви Ниву на стенде замеряли, 79 лошадей показал, на полном приводе наверное 50 лошадей покажет дай бог
@@vanya474 Там всегда полный привод и так
А какой из авто производителей указывает средние значения мощности двигателя, например на 2500 - 3000 оборотах. Это все реклама всегда самые большие значения фигурируют и при идеальных условиях на новых авто.
Номинальный, взлетный, летим Паша, Ульяновск пролетает)))
скажи пожалуйста автор ты ездишь на чом?
А что это за топ версия?! Где рейлинги и диски на 18 ?🙂
я конечно извиняюсь, но как мехпотери в трансмиссии померили?
Момент выигрывает в гонках, мощность помогает продавать тачки....кто сказал не помню. Видео интересное ,выводы автора странные. Заезд на полном приводе показал наличие проблем в раздатке(?)-передке(кардан зазоры ГП масло шрусы ступподшипники). Уазка в стоке честно выдал обещанные 150, но с колес(?!!??!!). Автору благодарность за проведение теста. П.с- всё будет хорошо.
Как-то раз за УАЗом 170км/ч ехал причём довольно долго естественно на специализированной трассе
Я после прошивки и без катализатора под небольшой уклон 170 разгонять на штатной резине 235 70 16
Егор Жуков ну тут ещё учесть нужно что спидометр врёть, на деле там не больше 155-160
Странная приборка у меня на 2019 другая. Ездил в этом году в Крым с багажником на крыше 150 км\ч как по рельсам и никакой вибрации и можно было больше но было страшно что вырвет багажник и пораскидает мой хлам по всей трассе)
Зависит от комплектации
13:47 Серега спасибо тебе за тест "нулевика".
Вот официальные характеристики двигателя 2.7 устанавливаемого в данный момент на Тойота ЛК Прадо
Максимальная мощность (л.с. при об/мин)163 (5200)
Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин)246 (3900)
Не понятно чем возмущён автор ролика?Или на LC PRADO все на 5200 оборотах ездят?
Сколько стоит на такой стенд заехать?
До и больше уя.
Вопрос чайника: потери в трансмиссии как учитываются при таких замерах?
В момент наката. Т.е. смотрят как быстро падает скорость, когда останавливаются колеса после замера, чем быстрее падает скорость, тем больше потери в трансмиссии
@@andreyandrey5712Так там же ещё тормозные колодки тормозят сами по себе.Попробуйте поддомкратьте всё машину и крутаните задние колеса, там барабаны и колодки,а потом крутаните передние и увидите .
Масла в ходовой поменяйте на более жидкое или качественное,развал схождениепроверьте- это гдето 3. -4. Л/ 100.т.е. потери лошадей в маленький табун.
Мощность это произведение момента на обороты. Так что высокая мощность достигается на высоких оборотах двигателя. Все нормально.
Фильтр нулевого ничего не дал?... Значит штатный фильтр справляется на ура с штатной прошивкой....не, не вариант?
А давно змзпро низовым стал?
С его данными его надо в 7 выкручивать первую хотяб
Так что ребятки гуляйте
Ставьте дизыы (
С какого хрена змз про низовой мотор, когда это стало, если автор этого видео прочтет это, то напиши мне я могу могу полностью обосновать свои слова
Ска, я после 5 минут просмотра только понял, что название ролика не " ...зАмер", а "замЕр" на стенде 🙈
Если будешь тюнить ДВС, ставь другие поршня, повышая степень сжатия до 11-12 и онлайн прошивка, а также измени вывуск, минимум 63 мм внутренний диаметр трубы.
22/17 - выстави распредвалы
Обрати внимание ещё на температурный диапазон работы двигателя, он работает в диапазоне 88-95. Перенастрой на работу в диапазоне 95-100 это позволит снизить расход топлива
Степень сжатия 11-12 ты ебанулся? Такую степень минимум 100 бенз надо
@@Malviyaver Уверен? Почитай про новые двигателя Mazda, вполне себе работают на 95
еще бы с хабами померить вкл-выкл, посмотреть дает что-то их отключение или нет
Сделай замер пожалуйста на 100ом бензине, очень интересно
замерьте американца любого, удивитесь！
Нива классика,моё субъективное мнение,это супер кар,как и луаз!))
Надо начинать с замера бензина!
Я уаз старый 7 тыш кручу без проблем потамучто мне все равно выйдет ли шатун на ружу
Я кручу в осечку.... И не надо бояться...
Что за бред! Все моторы так выдают, будь то уаз или бмв
Интересно если ещё поставить выпуск 4,2,1. Что то изменится?! Может уже кто ставил!
~ + 10 л.с с прямотоком
@@dmitrynazarov1151 ruclips.net/video/7PW9eduoAfE/видео.html
Разоблачили правду. Надо было 92-го залить и в замер поинформативнее получилось бы☺️
Интересно,а можно в коробке передач переставить 5-ую передачу на место 4-той, а вместо 5-ой какую-нибудь от другой машины,чтобы на трассе на 100км/ч было 1300-1500обор./мин.? Хоть на трассе экономичнее расход будет.
Можно. Это называется вариатор.
Сергей ты уже бы к тюнингу переходил для офф роуда. На стоке становится не интересно
Итого мы видим на 6:42 что двигатель выдал паспортную мощность на 5000 об\мин в третьей попытке. И с каждой попыткой мощность росла. Может просто кто-то сначала не дал авто нормально прогреться, а потом масло в КПП, раздатке и мостах разогрелось и потери снизились?
Разоблачения я не вижу. Вижу непонятные результаты замеров, они должны кучно ложиться.
И в чем разоблачение??? Завод сказал 150 при 5000 об. Так и есть. Так у всех производителей максимальная мощность при максимальных оборотах
Не согласен!!! У меня при 5600 пиковая мощность на авто по паспорту и при этом красная зона начинается с 7000 лул.
02:54. 2019 год. 150 л.с. в инструкции: "АИ-92". У него степень сжатия меньше 10, зачем там 95?
А на каком авто максимальная мощность на средних оборотах?!
Патриот с АКПП в режиме тапка в пол смело крутит на 5500.
На них даже тахометр размечен по другому.
Все автопроизводители указывают пиковую мощность. Не имеет значения, на каких оборотах она достигается.
Ничего удивительного все моторы по характеристикам указанные в паспорте это максимальные допустимые.
Правильно ребята делают а то налепят всякой бойды умельцы и за 40 рубасов пуляют .
Когда же у нас выведутся -переведутся такие олени С таким упорством гадит себе на лысину унижая отечественное авто. незаслуженно и ничего толком не понимая в том о чём ведет рассказ .И в таком возрасте лексику- то пора менять .....
Завод рекомендовал 92 бензин, там для этого и делали запаздывание с зажиганием. 95 бензин не для тестирования
Так и ездию до отсечки кручу. Последний разгон 162км с горки ! Обороты 4850-4900
Уазику нужен момент 250-300 при 2000.Рядная шестëрка как вариант. Легкий головастик на 421(сотка) вот тот летает мухой и расход 10 трасса, 15 город.Всë же пока самым моментным движком для коммерческих зажигалок остаëтся 421.6.Экономично целесообразные обороты двс 2-3.В этом плане всë семейство змз слабые моторы, и даже этот про 409..51 до умз( сотки ) не дотягивает. Да и на газу ходят хуже.
Мне показалось? Или ты гнобишь свой уазик свою машину? Или у тебя есть вторая машина иностранного производства которую ты любишь ?
Не понял разоблачения...
Завод назвал МАКСИМАЛЬНУЮ мощность мотора- 150 л.с и 235 н.м. Стенд это и показал.
Фактически там больше 150 лошадей там в районе 160 этот двигатель установлен у меня на пассажирской газели Некст на бензине я газель разгонял 180 машина груженная весит 4400
ну, впуск посмотрели, нужно выпуск делать.. а вообще если делать нормально - нужно строить в комплексе. ну, чтоб газы "пролетали" без задержки
Был соболь 4×4 с моторам змз405 был прашыт на 8 тысечь абаротав и он их крутил после четырёх с палавинай абаротав матор словно взрывался я 5 лет праездел в таком режыме неоткрывая капота так и прадал саболек при езде саздавалось такое впечетление што он турбовый в прошывке небыло нечево лишнева
А почему ты говоришь что впервые, посмотри LSGA все уже протестного и убери свой идиотский смех