Evolute i-Pro - 1500 км считаем плюсы и минусы, едем иногда бесплатно. ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР 2023
HTML-код
- Опубликовано: 1 май 2024
- Evolute i-Pro липецко-китайский электро-седан немного дороже Lada Vesta. Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/autoservice/to/?u...
Проехали на нем больше 1500 км, и думаете Лада заволновалась?
Эволют работал у нас в режиме ежедневной эксплуатации по Москве и области. Дневной пробег превышал 300 км., и электричка с этим справилась. Она позволила здорово сэкономить на бензине и автостоянках. В Москве почти везде можно найти бесплатную зарядное станцию. Также можно заряжаться дома от обычно розетки и пользоваться быстрыми платными чарджерами, цена на которых сравнима со стоимостью бензина. Зарядка от такой розетки на 100 км занимает около 15 минут.
При этом владельцы электричек могут бесплатно парковаться в Москве, избавлены от транспортного налога, а также могут бесплатно ездить по платным дорогам. Ну что, готовы проехать с нами на электричке, узнаете почти все про плюсы и минусы такого приобретения.
Ведущий Игорь Сирин, оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Петр Меньших.
Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: LdtCKDzio
Хронометраж видео.
00:00 Представление автомобиля.
02:44 Цена обслуживания.
03:52 Управляемость. Змейка.
08:55 Дорожный просвет. Покрышка.
10:29 Под капотом.
12:12 Езда и эргономика.
18:12 Багажник.
19:39 Задний диван.
20:39 Динамика. Разгон до 100 км/ч
22:28 Про батарейку. Расход, заряд, удобство и цены.
32:01 Как заряжать. наглядный пример.
34:01 Итоги. 
Авто/Мото
3 млн бюджетный авто... Господа, вы головой ударились?
Есть гос дотации 625тр, её получают все покупатели электромобилей российской сборки
@@user-su4co9jt1f Хоть 1 лям скинь, всё равно очень дорого. Электричку брать как второй авто, для езды по городу на работу. Не более. Зимой вообще беда. Про клиренс вообще молчу, не для провинции.
Давно потеряли. 3млн...
@@Mamont62зимой есть дизельная печка, да и электрическая норм работает
@@user-su4co9jt1f
Это меняет дело.
Ещё можно подкинуть дизельгенератор в багажник на всякий случай.
Благодарю за грамотное изложение и полноценный обзор. Отельная похвала взвешенной подаче, без фанфаров и перегибов. Все честно, объективно и детально. После просмотра машина оставила приятное впечатление - как замена двс неплохой начальный вариант. Можно считать что у Эволюта получился первый блин не комом
Спасибо за взвешенный комментарий))
Смотрел видео, где несколько Эволютов купили под такси. Подвеска развалилась через 15 тыс, а запчастей не найти абсолютно. Да, это были первые партии, которые могли быть сырыми, но все-таки отношусь к данным авто со скептисом
Если вы разрядили батарею в ноль то в этом нет ничего страшного так как на самом деле никакого разряда в ноль не происходит. Электроника обрубает всю нагрузку гораздо раньше критического разряда батареи.
На таксовать самое то👍
Странно, что автожурналист не признал в этом изделии Nissan Sylphy. А с кнопками на руле прикол в том, что китайскую штатную мультимедию не смогли/не захотели/пожадничали адаптировать, а вместо неё поставили универсальное ГУ с Алиэкспресс. В оригинальной модели Dongfeng Fengshen A60 EV регулировка температуры осуществляется через экран мультимедиа, который в Evolute убрали. В результате итак бюджетная модель превратилась в откровенное убожество, которое нам пытаются втюхать по невменяемой цене.
да блин, если это единственный недостаток этой машины, то она безупречна) Вы как-будто не знаете какие костыли у нас делали раньше) Все что читаю про эту машину при всех равных все говорит о том что эта рабочая тачка с комфортным салоном, хорошей динамикой и крайне скромными расходами на содержание. Да, шумка и антикор маст хэв, но кого я шумил все свои тачки
Спасибо за обзор, был полезен!
Мне одному показалось, что по змейке, на заднем сиденье, гремела ложка в котелке?😅
Не очень понял, менять ничего не надо но ТО шесть тысяч! Таки за чо?
Салонный фильтр, осмотр тормозов, ходовки, компьютерный тест... Проводов и электроники немало...
@@6ashk0rt у нас в городе какое-то время было несколько таких машин в таксопарках, но они очень быстро исчезли. Я часто заказываю такси и спросил у таксиста куда делись i-pro и он сказал что они едва могут проехать 30к км много проблем с электроникой, подвеской владелец таксопарка избавился от всех таких машин, вот те и экономия электрички.
Это в Москве может быть выгодно. Там заправки бесплатные. А в регионах все по-другому. И количество меньше, и расположение может быть неудобным. Так что выгоды может не быть вовсе.
В Москве самое выгодное на мой взгляд бесплатные парковки для электромобилей, а вот в России таких льгот нет. В Питере тоже обещали бесплатную парковку для электричек но я не знаю чем дело кончилось.
не в москве тоже нормально, если не ездить на межгород и жить в своем доме с гаражом. А так да, без зарядок далеко не уедешь. А их реально нет много где.
если у тебя частный дом, то выгода неоспорима, на платных зарядках да, выходит примерно как бензином заправить какую-нибудь малолитражку.
Это ещё никто не говорит что через 5 лет нужно будет менять АКБ и стоить это будет от 500 тысяч , пока что дешевле ГБО нет ничего
@@kroshsh3955 Почему через 5? И через 10 можно ездить будет, потеря емкости будет порядка 30%. Неприятно, но жить можно. а ГБО окупается годами, если не в такси...
Интересно было бы зимой ее потестить,особенно с потерей заряда и зарядкой в морозы,есть ли смысл от нагревателя? Пока все таки не готов,не понятно где заряжать у дома,не понятно как все это будет зимой,во многих городах нет таких привилегий для электричек как в Москве.
Я зимой брал кроссовер Эволют. Ездить хорошо, батарея почти ничего не теряет, но заряжается только когда в ней +2 градуса.
У этой есть дизельная печка, которая в оом числе может и догревать батарею. Так что на 300-350 км автономность можно смело рассчитывать и зимой
@@user-su4co9jt1f да, я помню тот тест, видимо в седане доработали. Спасибо!
@@user-su4co9jt1f подтверждаю и как прошедший зиму на этой бричке ответственно заявляю, что потеря хода зимой практически равна моему солярису. Летом ходит по 380км только в путь)
Зимой есть потеря хода как и положено по законам физики, но ездят и даже таксуют на них не проблем круглый сезон. Даже без отопителя проедет раза в два больше лифа
12 см клиренс, какие тесты зимой? Она со двора не выедет
у меня есть мысль , как электромобиль будет выглядеть если через 5 лет экплуатации ,на сколько он изменится, будет ли укорачивать запас хода аккумулятора (батарея) ???заранее спасибо
Гарантия 7 лет что в батарее останется как минимум 75%
@@user-su4co9jt1f спасибо
Все с батареей нормально, 10 лет отъездите точно без проблем. Да, дальше замена батареи дорогая, но как бы Вы сколько наэкономите за эти годы на том, что в машине практически ничего не ломается. Вот сюда и пустите эту экономию....в идеале...а в реальности вы потратите все эти деньги, а потом Вас ждет финансовый удар. Тут надо наперед думать.
сомнительное удовольствие
Как телефон, с каждым годом будет терять запас хода
Сделайте обзор лада гранта спорт лифтбек и седан ?
Обязательно!
Как она интересно в лобовую на 80 км/ч с седаном с двс?
Порвет, до 140 она идёт хорошо, тем более отклик на газ мгновенный, не надо ждать пока отработает коробка. Но на 150 срабатывает ограничитель
На сколько тысяч хватит батареи
Какова глубина преодалеваемого брода ?
Нырнуть может, но может и не вынырнуть.
натягивание совы(не первой свежести и качества) на глобус...
ну пусть на заправке будет бензин бесплатный, но и заливать его вам будут 10 часов 😂
завтра все льготы отменят, как это уже было с растаможкой электричек - и все, "наэкономили".
раз разгон замеряете, попробовали бы и тормозной путь замерить с 60 и 100 хотя бы, было бы интересно
С тормозами у него все норм, тем более что большую часть времени при замедлении электричка пользуется моторами. Так что износ колодок будет меньше.
Зарядка от домашней розетки в любом случае кратно дешевле бензина. В цену электрическая не зашивают столько налогов.
Те кто растаможел электрички по нулевой ставке здорово сэкономили. Умные люди
@@user-su4co9jt1f норм так же, как у Хавала - тормозной путь втрое больше Вольво? 😂
@@Zlobus_Infinitus если у Вольво он около 35-38м со 100 км/ч у Хавала он больше 100м? Сказки какие-то рассказываете.
Да, китайская резина - борохло, но эменная деталь машины
Спасибо за дельный обзор! Впечатлений несколько. Москва це не Россия: сейчас в России максимум 3-4 города, где возможно адекватно использовать авто с полноценными зарядками; насколько безопасна эта электричка? Как быстро сгорит водитель и пассажиры в случае серьёзного ДТП? Где краш-тесты?!
Льготы на электрички на таможне уже отменили. Когда отменят остальные, неизвестно. Может, уже завтра. Ничего не объявляют и не гарантируют.
А конкретно Эволют не заряжается зимой.
Иметь электричку как единственный авто - значит никуда далеко не съездить. Всё, что дальше 150 км, становится недоступным. А 2 авто всё равно обойдутся сильно дороже.
Кто не рискует, тот не пьёт шампанское, к тому же государство, обычно предупреждает о таких вещах, как минимум ха полгода.
Эволют уже заряжается зимой, эту проблему победили
@@user-su4co9jt1f Ни о чём государство не предупреждает, а наоборот задним числом доначисляет всякие утили и поборы
Китайский седан такого же размера стоит 2 ляма Какой-нить Чанган для примера. Разница в цене в лям рублей не отобьется никогда даже если заряжать по дешевому тарифу, ну а если платить 20-25 ры за кВтЧ на скоростных зарядках то этот Эволют быстрее сгниет чем что-то вам сэкономит.
Есть госдотация 625т.р. и переплёта получается совсем не лям.
А по скорости гниения вряд ли этот китаец отличается от других.
Тут вся фишка в комбинации. Схема рабочая если заряжаться дома, парковаться на платных парковках и гонять по платным дорогам
@@user-su4co9jt1f Дома это кинув удлинитель с 10 этажа? Платные парковки и дороги на шару, бесплатные зарядки все это есть только в Москве, а в России ничего этого нет. Поэтому за пределами Москвы эти электрические повозки никому нахер не нужны.
так и живите тогда в китае) На данный момент Эволют самый дешевый авто на гарантии который можно взять с салона. Почему этот факт хейтерам не дает покоя я не понимаю. Самое смешное что пока одни ругают электрички и эволюты, другие все активнее их покупают)
Это кузов алмеры что автоваз делал на платформе логана!!!!
Здравствуйте,для города ближнего пригорода машина хорошая еще резину поменять и прошумить вообще отличный вариант.
смена резины не поможет, тут играет роль развесовка, и в электромобиле она совсем другая, поэтому без ESP электромобиль с передним приводом - это пиздец, поэтому в Атоме в базе задний привод, и в Теслах тоже.
Шумка - лишний вес, меньше запас хода.
Под такси в крупных городах пойдет. Просторный салон. Багажник тоже хороший.
Для собственного авто - убогий салон и эргономические просчеты. Опять же дизайн старинный. Альмера какого то там года
интересно, многие таксисты согласятся стоять по 10+ часов без работы, на зарядке... 😂
@@Zlobus_Infinitus
У них это будут вынужденные часы отдыха.
@@Zlobus_Infinitus ночью заряжать.
Если работать в 2 смены, то не пойдет
Это же доисторический Ниссан Рено алмераЛОХан 🤦♂️🤣
Совсем нет
Просто похожий силуэт
@@user-su4co9jt1f как это нет платформа от Ниссан у них завод вместе с Донгфенг а этот русский китаец и есть донгфенг
@@user-su4co9jt1f Да! Это платформа Логана) Просто напихали электрику. Это бомж тачка 2014 года в Китае. Их давно там списали и открестились.
Похоже на тойоту королла.
Неплохой обзор 👍
Спасибо за обзор. Видел такое авто по размеру почти как гранта. Цвет белый, так как в России краски другой нет. Ценник пипец, она себя окупит лет через 8-10.Смотрел обзор на полной зарядке можно проехать не более 300.Если не будешь топить.
Где-то про галоши и перчатки, я где-то слышал))
Вопрос в другом как её потом продать и за сколько у нас в России уже знают примерно сколько стоит аккумулятор на данные автомобиля
вот это ключевое, почему то об этом не пишут, хотя ... покупая автомобиль, надо думать о его продаже и вообще ориентироваться на ликвидность.
В Волгограде вчера видел такой стоит на зарядке! Обклеен ЯНДЕКС ЭЛЕКТРОТАКСИ!
Совсем дешево вам будет стоить ровно до момента замены аккумулятора. Если вы найдете еще один такой китайский аккумулятор. Или до дальней поездки на юг. Вся экономия может улететь коту под хвост.
Не найдете, к моменту когда аккум издохнет запчастей на это ведро уже не будет никаких. Оно на данный момент уже устаревшее.
Гарантия на батарейку 7 лет.
Многие ли китайские современные турбомоторы по 1,5 литра столько выдержат? Сколько стои замена ДВС?
@@user-su4co9jt1f Я не так давно в ноуте аккум менял. Только с третьей попытки смог купить нормальный... Первые два вернул продавцам.
@@user-su4co9jt1f Это не просто гарантия, это китайская гарантия. Сразу видно вы никогда не обращались на китайской машине в сервис по гарантии. Замену ДВС никто не делает, только домохозяйки на диванах.
@@user-su4co9jt1fу Geely на весь автомобиль гарантия 7 лет и что?
Это пока что нет транспортного налога, потом появится...
Мы живём здесь и сейчас
Увеличенный за утилизацию элементов питания.
С 2025 года налог на них будет, уже заявили
До тех пор пока будут бензиновые авто и топливо, буду ездить исключительно на авто с ДВС.
А теперь об интересном:
1. Насколько безлпасен при лобовом столкновении этот электромоб если у него под капотом инвертор (электрика) и бак с дизелем?
2. Глпвный вопрос- сколько часов своей жизни Вы платите за зарядку этого г××на?
А если будет ситуация что на заправках очередь, а до другого места уже не хватит заряда доехать. И очередь увеличивает время нахождения на заправке в 1.5 раза/часов на каждый впереди стоящий авто.
3. Думающая педаль газа, меньше места в салоне для ног, не совсем понятная управляемость, заправка печки дизелем. И это не все минусы электричек.
Учитывая и стоимость самого автомобиля- оно того не стоит.
Я тоже за двс, но проблемы с топливом, уже начались 😢
А какова безопасность автомобиля, когда у него под капотом разгоряченный ДВС, с каиалищатором под 400 градусов и бензином?
Блогеры совсем потеряли связь с реальностью, говорить что это бюджетная машина и приходить от неё в восторг. Да она стоит даже со скидками 2.3 млн, выглядит как китаец из 10х годов, внутри все простое. Знайте господа блогеры, вы вносите свою лепту в удорожание авто
Интересно, какую же лепту мы вносим в удорожание авто?
Поднимаем курс доллара или это мы пропали всех иностранцев с российского рынка?
Мы просто живём в реальном мире и показываем что происходит здесь и сейчас, а не 3 гола назад
@@user-su4co9jt1f блогеры только и рекламируют этот китайский одноразовый ширпотреб, многие на это ведутся и покупают, дилеры ещё больше поднимают цены и блогеры больше рекламируют и так по кругу.
@@perhapshuman9198 смешная логика. По вашему любая реклама - это механизм поднятия цен?
Давайте сделаем просто. Вы выставляете на продажу любой товар на 15% дороже его реальной цены и попытайтесь оценить свои вложения в рекламу чтобы его продать.
Подсказка - эта схема не сработает, пока вы не потратите годы и миллиарды и это будет крайне шаткая схема работы с негарантированным результатом.
Товары продаются по рыночным ценам, а их формируют спрос и предложение. Реклама - может помочь продать товар, но никак неспособна повлиять на его цену
Действительно эволююционный эволют: и в дождь и зимой! Так ни одна тесла не умеет
Чего тесла не умеет? Она и в дождь и зимой ездит
Дела дохлая зимой@@user-zw1rm1pq9u
Електро без камеры???? Капец
А можно же взять с собой паэер банк мощный на 20 КВ и если закончилась зарядка включил и можно доехать на 50-100 км до розетки
Да, генератор с собой возить надо, чтоб куда-то доехать
Платная быстрая зарядка по цене 250 рублей за 100 км.. ну космос, т.к. куча машин которые едят по 5 литров в не овощном режиме. Бесплатные парковки - круто, но это в видимо только в Москве
Например, какие же тачки не микроскопических размеров укладываются в 5 литров?
Ещё есть бесплатные платные дороги. 400-1000р экономии утром и столько же вечером. В зависимости от направления езды по москве
@@user-su4co9jt1f у меня например гольф и поло, оба едят по 5 литров, а если не гнать и ехать плавно, то вообще до 4.5
@@hankhanknov906992го?
@@user-su4co9jt1f Например шкода октавия а7 с дизелем, хотя и на 1.4 можно постараться.
@@user-su4co9jt1f он про свою Оку говорит
Реклама дискриминации по виду авто. Енто что-то новое.
27:00 ,вот где самое интересное
Сколько киловатт батарея?
53
Готов😊
Если бы стоила она 1,5млн то я бы рассмотрел ее в кредит га 7-10лет, а так очень дорого за 2_3ляма. Имею электромотор лодочный , мне нравится.
У меня электробритва на аккумуляторе и она раздражает своим остаточным зарядом.
@@andreyzvygin9725 это да, надо вовремя заряжать все электрички!)) Это единственная забота у них
@@andreyzvygin9725уже бритву зарядить лень?
Сейчас стоит 1550000р
Я уже себе такую завёл, работаю в такси на ней, тариф дома 4,71 рубля за киловат
Доволен?
На дальняк можна ездить
Какая субсидия вышла, что, как по стоимости окончательной?
@@user-nc4vk8ji1u 625000 руб, сейчас она больше 800000 где-то машина получилась 2 миллиона
А сколько ты своего времени на этих заправках оставил? Лучше дома заряжать
Ага, метнув удлинитель с 10 этажа, а еще следить надо чтоб его не сперли... 🤣
@@alexdiver9809 если живёшь на 10ом- не нужен тебе электромобиль
Рассказал много чего, показал так же хрен знает что. Самое главное не сказал. А сколько потратил заряда полного и проехал на нем? 200 или 300 реально! Назвал заявленные показатели 433 км.
Лампы стоят галогеновые. Они будут жрать от основной батареи энергию. Придет зима, темного времени будет больше. Как влиять будет на расход?
Придет холодное время, отопитель начнет греть салон. Какой расход пойдет солярки? Реально, а не по бумажкам.
В Москве пока экономишь на зарядках. А в других регионах как? Россия это не только Москва. Там совершенно иная ситуация с зарядками.
Зарядка 6 кВт сколько будет заряжаться машина? 7 часов примерно. Если дома стоишь, то да. А если живешь в многоквартирном доме?
Батареи имеют износ. Со временем батарея деградирует. Через какое время начнется этот процесс?
Ну и главное, а как в холода будет происходить зарядка аккумуляторов. При очень низкой температуре аккумуляторы заряжаться не хотят. Им нужна положительная температура.
На все это журналист не ответил, предпочел скрыть информацию. Ибо сюжет заказуха от производителя.
На самом деле, климат-контрол на руле был еще на IVом Эксплорере. Так что ничто не ново...
Блин, да на Камри 40 кнопки регулировки температуры на руле и это очень удобно
Нет, такая тачка не нужна. Если на обычных заправках тратится 5 минут и при этом редко бывает, что подъезжаешь сразу к колонке, обычно хоть одна машина, но уже стоит. Эту машину нужно заряжать минимум час. Выходит зарядных станций для электромашин должно быть, как минимум в 12 раз больше классических заправок. Я не представляю что делать даже пару часов, когда это авто заряжается. А если подъезжаешь к зарядной станции, а она занята на несколько часов... А если приехать на дачу на два часа, а заряжать ее нужно шесть часов...
При разгоне с места автоматизированная система электропривода справится лучше человека. Её не надо отключать. На тесты эл.мобилей берите инженера электрика.
И калоши?
@@user-su4co9jt1f Лучше высоковольтные боты!
нет пока дорого ! её цена до миллиона должна быть , за 3 лепёшки что то посерьёзнее можно взять , пусть даже немного б.у.
чем ты слушал? её за 2 можно купить
@@andrey3038ты дурак? За 2 в кредит это вообще наверное 4 выйдет в итоге.
3 - 650к = 2,350 пока льготу не отберут
Здравствуйте,в Москве с 2025 вводится налог на электромобили. Информация с сайта ФНС России. И если за это транспортное средство прилипнет что-то около 5200, то вот тем у кого 300 или 500 ( а то и больше ) по документам...ой как неприятно будет! Ведь что получается,покупаешь электричку чтобы экономить,а налоги делают это всё бессмысленным.
Скидка 600 тыс. только при покупке в кредит и соответственно в кредите уже заложена космическая переплата с множеством страховок и картами помощи на дорогах. В Нижнем Новгороде уже появился электро фургон JMC и большой электро грузовик JMC возьмите на тест. Фургон мы уже протестили с полной загрузкой под крышу первые в России
Кредит можно быстро погасить, тут важно читать условия
@@user-su4co9jt1f вам все равно прикрутят дорогое каско + страховку жизни, автосалон себе не враг
пока не встретил ни одного человека кто купил эволют с реальной скидкой 600 и не переплатил ни рубля@@user-su4co9jt1f
@@user-su4co9jt1f Да щас, уже вписывают в кредитный договор что в случае досрочного погашения штраф... Да этот пункт незаконный, в суде можно оспорить и выиграть, вот только не каждый захочет связываться.
Косяк авто - нафига лампы там галоген? )))
Так сколько? 1500 или 2000 км?)
На момент съёмки ролика 1500, а после ещё 500 накатал.
Поэтому суммарно 2к
1750)
Не важно насколько хороша или плоха резина, электричка с переднем приводом - это отстой на ускорении, на Лифе уже опробовал, лучше бы был у Лифа задний привод. При этом у него не так много лошадок, всего 109, но пробуксовку, особенно на сырой дороге ловлю часто.
Глупо сравнивать эту бричку с Эволютом! 😆
У Лифа передний привод и у Эволюта передний привод, и то и то электрички, глупо думать, что их нельзя сравнить.@@vitusturbo
Когда следующий розыгрыш?
В декабре начнём розыгрышь автомобилей, вероятно Лада, но возможно что-то более интересное:)
если купить электроповозку и поставить ее в гараж, а по городу ходить пешком, получиться вовсе бесплатно. Только вот 3 млн руб. за бюджетное г... - перебор. Но, дело в том, что большинство людей время от времени, преодолевают более чем 400 км. за раз. Получается, что если пустить в городе нормальный общественный транспорт, электрический, то можно обойтись совсем без личных авто. Получается, что личные электроавтомобили не нужны, верней они нужны господам с личными стоянками, пафосом и о своей якобы принадлежности к спасению планеты. Как недавно сказал один ученый: - электроавтомобили это бомба отложенного действия.
По факту, он никогда не отобьется..
Я бы купил тысяч за 500, но не более
Послушал до момента где про скидки, когда услышал что trade-in это тоже скидка дальше слушать не стал, зачем терять время попусту.
Какова её ликвидность при продаже интересно через 3 года с пробегом 100т.км? Её хоть кто-нибудь вообше купит за адекватные деньги? И да...второе: батарея вообще жива будет спустя 3 года и 100т.км. пробега?
По внешнему виду перелицованный бид ф3.,в прошлом тойота королла.
Это все домыслы. Кто-то в ней видит Алмеру, кто-то тойотку.
А на самом деле - это белый кусок железа на четырёх чёрных кружочках:))
@@user-su4co9jt1f
Ага,когда дождь пошёл была слышна барабанная дробь по крыше. Её ни с чем не перепутать.🤣😂
В прошлом это Ниссан Альмера классик.
Наверно все понимают ,что авто не российское ? Существует российская сборка это не полная локализация и производство авто(отвёрточная сборка) ,да и "москвич" 😂наверно все понимают чей это авто? Или не все? Кто понимает из чего складывается цена?
Таможня это 50% цены.
В Китае наверное эта повозка стоит лимон, а у нас 3.
За морем телушка- полушка
Вызывают ли электро автомобили ОНКОЛОГИЮ???🧐🧐🧐
Китайцы вот на премиуме делают замеры о выбросах этой батареи....а у нас конечно об этом думать не надо.
(сколько времени проводим за рулем в год? это всё равно что спать на кровати из литивых аккумуляторов...вредно это?думаю да)
Тут у всех страждущих здоровье железное и вопросами здоровья начинают заниматься,только после лабораторных исследований на предмет остаточного питания.
Я знаю по тестам немецкого журнала "Аутомоториндшпорт", что кожаные куртки мотоциклистов иногда фонят. Но у нас мотоциклисты об этом даже не рассуждают. Надел, что на Авито купил и поехал. Фонят ли электрички? Интересный вопрос. Я подумаю над ним.
@@AutoMPStv
Хороший юмор.
Мы понимаем,что на сезон куртки хватает.
А бензин не фонит?
Раньше спорили о вреде электромагнитной индукции, потом о вреде мобильных, обещали аж импотенцию.
Сейчас все живут с телефонами и все нормально, люди продолжают размножаться.
С электричками похожая история.
А вот тетраэтил свинец был реально вредным, но доказание его вреда заняло десятилетия
@@AutoMPStv когда говорят,что у вас Лейкемия это вообще не весело.🤔🤔🤔
Обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказывает про исследование ученых о том, там как электромагнитное излучение влияет на пассажиров современного транспорта.Как влияет это излучение на наш организм? Оно ионизирует молекулы клеток, а, значит, искажает течение химических реакций в организме, затрудняет питание тканей кислородом и нарушает регуляторные способности. Оно воздействует на кровь и лимфу. Человек испытывает общее недомогание, сонливость, потерю сил. Снижается концентрация внимания и способность адекватно реагировать на происходящее.
Конечно же, все вышесказанное - не повод уехать жить в деревню и пользоваться там исключительно гужевым транспортом. Прогресс, увы, не остановить. Но проблема влияния электрокара на здоровье человека существует.
I-PRO может брать почти 60кВт! Проверено лично на быстрой зарядке Punkt E.
Пременного тока только 7 кВт, на большее бортовое ЗУ не способно
Лопается лонжерон это конечно жесть ...., запчасти космос и ждать долго
Где?
А скок замена батареи стоит?) Все помнят истории про Теслу.
Какая именно история про Теслу?
Сколько стоит замена ДВС с коробкой?
Её минпромторг и росавтодор в подарок дают. А как они там между собой решают нам все равно.
мой одноклассник "в этих проклятых США" распорол батарейку на Тесле и менял тысяч за 18 баксов что-ли...
@@user-su4co9jt1f Такая, что владельцы 3х 4х годовалых тесл получают месаджи о том, что износ аккума уже 30%. И остаток емкости от 65-80. Рекомендуют замену батареи, либо урезание производительности мотора и мультимедиа. Так вот там это стоит 18к зелёных. Интересно. Сколько стоит аккум в этом Китайском Липецком Авто.
@@Zlobus_Infinitus
Сущие пустяки по расходам.
В нашем представлении это новая веста.
За замену салонного фильтра видать 😂
2 часа стой заряжай бесплатно😂 а время что бесплатное?!
В Волжском уже такой ездит давненько
Аккум через 3 года менять на новый надо
До какого то недавнего момента за 2 млн р можно было е клас купить
Были б деньги я купил себе такой автомобиль.
В самый раз ездить на работу и хватит мне раз в неделю зарядить.
Или же лучше всего Таксовать.
Просто до работы ездить - худший вариант для электрички. Батарея всё равно деградирует от времени, а пробегов больших для экономии не будет. Бензиновая прослужит дольше и будет выгоднее на малых пробегах
айя айя айяя!!дядя!!!еще тратите деньги на сигареты? это вредно и пустая трата денег !!так что давайте бросайте курить !!!и будьте здоровым !!
Никогда в жизни не курил
@@user-su4co9jt1f Игорь молодец я рад за вас
@@user-su4co9jt1f
Я за огненную воду в автомобилях,но многие за курение в общественных местах.
После обзора Москвича, и твоих комментариев - тебя и смотреть как то больше не хочется
Давайте по другому посчитаем. Вы, купив электромобиль сразу же (!) платите 3,5 млн. руб. Мой дастер 6 лет назад стоил 1,3 млн руб, каждые 15 тыс я езжу на ТО общая сумма на ТО я потратил 275 тыс руб. Я по городу и зимой езжу крайне редко . 6 месяцев в году 4 раза в месяц 2400 км по 8,6 литров на 100 км 95 бензина по 52 руб это будет за 6 лет я истратил на бензин 306 тыс руб. Теперь внимательно считаем : 1,3 + 0,275+ 0.306= 1,88 млн руб Вот мои траты за 6 лет. По сравнению с электричкой я до сих пор в выигрыше!!!
Плюс у вас машина только подорожала, не за 1,3 продадите, а примерно за 1,8. 500тр плюса ))))
Вы посчитайте расходы на пробег 100000 км. А не так, зимой не езжу, по городу не езжу, таких как вы 1 на 100 кто купил машину чтобы она стояла в гараже. И ещё менять масло раз в 15000 км это убийство для двс.
Вот мажоры живут - 4 место расходы на топливо и на автомобиль. Для любого нормального человека, зарабатывающего свои деньги, это первое место!
Пока не будет создан , выборный профсоюз автомобилистов и он не начнёт бороться за наши права , и требовать каких-то разумных решений от держиморд , они и дальше будут наглеть
Угу... давай пусть кто-то за вас сделает. А вы просто и дальше будете просто пездеть в комментах
Как говорит мой приятель, китаец дороже 5 млн. Это уже не китаец! Воя лучший, а тут получите и распишитесь! Спасибо за обзор! Машинка безусловно интересная, но седан не нужен. Пошёл я на завтрак...
приятного аппетита 😊
@@user-wz6yb5hk3s спасибо!
Завтрак надо съесть самому.
ехал в такой Яндекстаксичке - салон клеёнчатый
Клиренс 120мм это ппц...
😂 3 и...купи лиф перепакуй и пробег на той же химии будет больше, а цена 1.5.., думаю что осознанно пытается других галюбить ..не видитесь..
Автомобиль за три ляма, на котором за МКАД не отъедешь?Даже дотация не поможет, два ляма тоже серьезные деньги. И вообще чина за три ляма - ну извините, это развод!
Китайская электро гранта
Узкая селедка)))
За полтора ляма взял бы но не дороже
с госсубсидией в декабре 2023 прошку можно взять за 1,6млн!
Запахло лавандовым рафом )))
Скоро будем разыгрывать
Довольно нелепо рассматривать такой авто для России .может кроме Москвы ,и с её более полугода зимним климатом ,бесконечные проблемы с зарядкой .бесперспективность для дальней поездки и проблему с её продажей через 3-5 лет ,или она одноразовая ,и её подержанную уже никому не продаж ,ну или просто никому не нужна подержанная электрическая игрушка.
Очень дёшево 3ляма . вообще с ума посходили.
Ну и шляпа , в Китае наверное стоит 400к
Никому он нахрен не нужен
Я точно готов для работы, а для дома айджой!!!
Игорь👍💪💪💪💪Вахтанг💪💪💪💪Малыгин💪💪💪💪💪и иже с ними💪💪💪💪💪
Спасибо особенно от всех остальных.
@@AutoMPStv Всем же остальным👍
Какую то пургу несёт этот проплаченный мальчик в коротких штанишках.
Очередное китайское электро говно! Этот ролик только для москвичей,там зарядок много,а для всей России она и нахрен ненужна! Ценник конь,увериности в ней нет,проехать на ней км осень мало,особенно зимой. От этих китайцев, уже аллергия на все,телефоны,машины,да вообще все.
Сколько желчи в Вас!
Для зимы есть эпециальная дизельная печка.
Если вам не нужны электрички- не нойте относительно цен на топливо. Сейчас это реальный шанс здорово сэкономить. Д
На дальнем востоке люди эксплуатируют тысячи Лифов, хотя они реально ведра, с пробегом 100-150км
Согласен ДИЧЬ ПОЛНАЯ
ну я не сомневаюсь в том, что ты лучше автомобиль сделал.
Желчь, кстати, штука полезная.
наиболее пустой обзор, ни чего стоящего.
Нафиг не нужен. В России еще нет ни одного завода по переработке батарей электромобилей. Это раз. Два, производство электромобилей вредное производство. Никакой пользы окружающей среде нет, это миф. Скорее наоборот. Это более не экологичные машины, нежели машины с ДВС. В третьих, стоимость электромобилей завышена. За 3 миллиона, я лучше возьму Хавал Ф7, 1,5 литра, полный привод! И на одном баке гарантированно проеду 600-700 км, а то и больше. Это электро чудо в городе проедет максимум 350 км летом и 250 зимой, а на трассе считай в два раза меньше. Потому что рекуперации на трассе нет. И в четвёртых, безопасность электромобилей намного ниже, чем у машин с ДВС. Батарея, при повреждении взрывается покруче газового оборудования. Так что давай до свидос.
Ваши московские, бесплатные электрозарядки супер чарджеры не бесплатные! Их оплачивают россияне, вам , дорогим нашим , очень дорогим москвичам!
😄😄😄👍👍👍
Езжу на тесле и понимаю, что русские сделали большой прорыв! Она гораздо лучше теслы! Ехал в Иркутск и видел ваш пробег и понял, что вот оно наше светлейшее будущее
Китайская дешёвка 3 мульта, совсем ипанулись, ей красная цена 1 млн
За 900 тысяч - готов
жди дальше
Осталось найти того что ща эти деньги предложет вам что-то лучше Гранты
3 лимона дорого, для такой авто, максимум лимон