А это наши соцсети: Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Купил по госпрограмме, пока наличными заплатил 344 тр, через год выплачу все 1 613 тр, добавмл дизельный обогреватель, пока доволен, бесплатный проезд по платкам - мне важен, заряжаю в гараже, заказал более мощную 32 а на Али, полная зарядка будет часов 7, реально обычно половину, две трети заряжаю. Если что , в гараже от Ларгуса до MB 222, мустанга GT и Dodge Ram Rebel)))
Я так понимаю у вас этот автомобиль не первый и даже не второй, очень хотелось бы узнать где вы брали авто, адрес дилера, навязали ли вам допы? ну и как ваша электричка ведет себя зимой в минус. Мучает вопрос если ехать как я привык город 80 трасса 110...я так понимаю при 110 батарея раствориться в воздухе:-)???
что-то вы плохого мнения о народе. Народ не будет голосовать рублем за гавно как вы выражаетесь. Деньги на дороге не валяются, покупка машины - это осознанное решение и событие в жизни обычного россиянина. То что Эволют покупают в довольно значимых по меркам авто сегмента электро, то это говорит что машины они выпускают неплохие. Да, не без недоделок и огрехов, но для старта производства результаты очень неплохие на мой взгляд
@@krapivanews почему же плохого мнения сразу ? Вы так обобщаете, не совсем корректно. Уж поверьте, в обществе потребления некоторые мало задумываются о всех ньюансах продукта. Плюсы от таких автомобилей только в том, что есть рабочие места, а сама «техника» не тянет на 2,5 млн рублей. Вы не задумывались, как же так стало все вдруг резко дорого ? Неужели доходы населения выросли в РАЗы и теперь население способно покупать Лады Веста за 1,5 млн руб, ГАЗели за 3 млн руб?
@@krapivanews и в продолжении комментария, угадайте , кто «передовик» экономики в нашей стране ? Наверное, промышленность или сельское хозяйство . Увы нет. Банки на первом месте. Со сверх прибылями. Только странно получается, что они конкретно производят ? Кредиты для населения с индексированной ставкой по несколько раз в год. Вы не подумайте, что отошли от темы, видимо, здесь есть прямая связь стоимости продукта.
важная на мой взгляд мысль прозвучала в конце теста, что это будущее. Именно поэтому такую бурную дискуссию вызывает сам вопрос электромобильности. Да, пока это еще обкатка, знакомство, но уже на потоке, уже работает, а кому-то вон даже приносит деньги в такси. А будущее всегда идет рядом с настоящим и прошлым, мы будем летать над избушками - вот увидите. Не важно кто сделал первый шаг, но он сорвет куш - очень большая ниша открывается у Эволюта. Не знаю понимают ли они сами, на что замахнулись, но наблюдать за этим крайне любопытно. Настолько что хочется стать участником. Тем более что порог входа не так уж и велик
Приветсвую Денис, мое почтение ув.аудитория канала. У меня несколько вопросов. 1) Ролик посмотрел а где инф.от таксистов? 2) Как поведет автомобиль в реальной аварии или хотя бы в краш -тесте? 3)От обычной розетки сколько времени надо для полной зарядки батареи? 4) Куда обратится в случай поломки, особенно если электричка в регионе а не в столице? 5)Мы живем в северной стране а это говорит о том что даже в не сильный мороз емкость батареи будет сокращаться, каков ресурс батареи и возможна ли замена? 6) Будет ли скидки или льготы на транспортный налог?
Я не Денис, то постараюсь ответить: 1) Есть клуб владельцев Эволюта - в нем больше 4к подписчиков, наверняка есть и таксисты. А так в Известиях было интервью владельца нижегородского таксопарка - он доволен почти годовалым опытом эксплуатации этиъ авто и считает что будущее за электро. Плюсом на ютьюбе есть блогер, который таксует как раз на прошке - можете его глянуть под ником Ilya Semenov. 2)Такого опыта к счастью пока нет, но по качеству сборки седан не хуже Весты, но тяжелее. Аккум защищен от повреждений толстенным металлом. 3) Время зарядки можно посчитать самому с опорой на емкость аккумулятора. На практике часов за 12 зарядится полностью точно. 4) Лучше конечно к ближайшему дилеру) Если его нет, то тогда за свой счет - как и с любой другой машиной) 5) На тяговую батарею гарантия в 3 года. На всех Эволютах стоит жидкостный Li-NMC, который славится устойчивостью к перепадам температур. Если соблюдать простые правила и не злоупотреблять быстрыми зарядками, на 2000циклов до начала потери запаса хода вам должно хватить. Сколько вам нужно посчитайте сами - у каждого свой ежедневный пробег. Навскидку - 5 лет при ежедневной зарядке 6) В большинстве регионов рф налог на электромобили либо отсутствует полностью либо равен 50% от суммы. Помимо этого в Москве и Питере можно парковаться бесплатно. Ну и субсидия на покупку Evolute увеличена до 925к руб на данный момент
главное много раз сказать слово nissan .независимые обзорщики все уже рассказали про эти китайские ведра.3 млн за ведро которое вряд ли проедет без поломок 3 года.но самое смешное что это вот продают россиянам под видом российских авто в 2 раза дороже чем в китае.
Российский????Вам самим не смешно?Что сейчас вообще есть российского?А ничего.От расчески до космических ракет все из за границы.Так что не смешите людей своими роликами
ну не так и сложно - периодически встречаю и айпро и айджой. В Питере несколько штук в такси точно, но и не только в такси видел. За 3 лимона их не покупают, там по субсидии цена 1,8млн - на сайте Эволюта можете проверить
Цифры в студию. Озвучьте размеры бюджета на развитие электротранспорта. Вам и не снилось. Просто подарить каждому в подарок по такой авто. Но таможню за ввоз подняли.
Всегда говорю попробуйте а этом авто или даже на Тесле за 20миллионо съездить из Самары в Сочи и назад. И вы больше не когда не купите электро мобиль. Даже за 200 и 300 км это уже экстремальное и вечное путешествие. На тракторе 🚜 быстрее доехать
понятно, что инфраструктура далека до идеала, но прогресс в этом направлении есть. В планах у государства развить сеть в десятки раз в ближайшие годы. Знаю людей, кто на том же Эволют айждой ездил из Мск в Крым - быстрые зарядки на федеральных трассах уже это позволяют, хотя и не в каждом регионе безусловно. Очевидно что взять курс на электромобильность, значит зарядки будут расти как грибы после дождя, в том числе потому что с ростом спроса на электромобили это станет сильно выгодно для предпринимателей
Ну вот я на днях сьездил на i-pro Сочи - Краснодар, Краснодар - Ростов, Ростов - Краснодар - Сочи, не испытывал никаких проблем ни с запасом хода ни с зарядками
ключевое слово бу. Тесла и так капризная, а тут еще и неизвестно что с ней было и как. Не просто так и почти нет на дорогах. Да и за 2,5 вы скорее всего не найдете ничего толкового, значит цена будет все 3. А Эволют айпро по госсубсидии все же стоит сильно дешевле. Миллион на дороге не валяется, да и это будет новый авто на гарантии в салоне. Есть сервис, есть запчасти, есть помощь на дорогах, а что есть у Теслы? Сломается, будете Илону Маску в твиттер писать?)
Ну и как вот можно верить этим электричкам..запас хода 430 км, а в идеальных условиях проехали 200..позор..эта повозка исключительно если доехать от дома до работы 10км и воткнуть на зарядку, и то ехать надо без печки/кондера и ни в коем случае не использовать в мороз.. Короче бредятина.. Вместо этой фигни за 3 ляма купить весту за 1.5 и на оставшиеся 1.5 ляма всю жизнь ездить
Если вы не изучали электромобильность. Никто не ездит, ездит, ездит, и вдруг аккумулятор разряжается. Кроме того, не нужно ждать зарядки, ее можно интегрировать в повседневную жизнь.
Не интегрировать, а подстраивать свою жизнь под это. Зачем? Дизель позволяет не тратить часы жизни на не пойми что. Электромобиль для тех, кто имеет свой коттедж (ценой в разы выше него) или квартиру в модном (пусть и не всегда хорошем) доме. В остальных случаях это страдания (хотя, да, есть разные виды извращений).
Зачем он нужен, когда есть лада веста за 2, которая заправляется за 5 минут, и не только в Москве, проезжая при этом по 500-600 км. Какое такси с таким-то запасом хода? Мои соболезнования новгородским таксистам.
@@oxothik7477 ну, вот оно... И пришло подорожание... Когда собранные в Японии или Корее авто просто привозились сюда, то стоили дешевле в лучших комплектациях. После налаживания сборки эти же модели дорожали минимум в полтора раза и были "полупустыми". Недавний пример перед введением очередных "заградительных мер для улучшения жизни народа" в октябре, машины пачками таскали из Европы в лучшем состоянии и по ценам... Вот и всё... И глубинному народу до сих пор не понятно почему-то кто ими правит...
Что, опять?! 53 кВт/ч? И постоянная путаница мощности с запасённой энергией ("зарядились на 2 кВт"). Автору срочно вернуть незаконно полученный школьный аттестат. И кто-то после такого смеет вякать о превосходстве советско-российского образования.
Заступлюсь за него. Парень очень грамотный. Почитайте коментарии. Они клюют там где автор насыпал корма. А там где запрещено даже смотреть нельзя. Про батарею только только 1 комент. Так что деньги этот дешёвый журналист считать умеет. И подложными текстами занимается давно. Скоро увидите его в руководстве. Ну и дальше распил..что там по схеме....
7:47 всплыла плашка с надписью "Тип батареи Жидкостная Li-NMC". Откуда информация? Уверены в достоверности? В других обзорах фигурировал тип батареи LiFePO4.
Подогрева аккумулятора нет , автономку сам ставь , по зарядке обходится так же как бензин почти , как обычно всю идею испортили ... А да главное забыл добавить лопается лонжерон после 15 тысяч Карл !!!! Каталога запчастей в свободном обороте нет ! Все для людей !!!
На 2000 км поменял уже 3 датчика скорости и пропали тормоза сгорел насос вакуумного усилителя тормозов., машина эксплуатируется 2 недели брать не рекомендую!!!
Как только автохлам из китая не покупают-еге отдают журналистам. В какое такси это отдать?такси при таких ценах должно работать 24 часа в сутки,а не заряжаться часами. А эти разовые массовые покупки явно не без откатов и налоговых преференций
да ну - при дешевой зарядке, а думаю что такси об этом проще договориться с сетями зарядок, маржинальность вполне может быть выше чем у двс. Тем более если учесть цены на новые авто класса кио рио, солярис и тд. А по комфорту этот Эволют даже чуть выше эти поджопников, по динамике так точно лучше. Да и цены на бенз сейчас способны разорить любой таксопарк, а электро еще и ТО не требуют почти. Вот при этих условиях как раз в такси на линии Эволюты могут окупить себя вполне
Спасибо за честный обзор, менее 60кв.ч для России это фиаско, а лучше 100... правда это совершенно другие деньги. Есть еще очень животрепещущий вопрос вот куплю я ZEEKER у него налог 60000р + в год, я так понимаю пока от транспортного налога электромобили освобождены, но кто мешает начать взымать налог .....и что получится??? я куплю авто, а 2025 например решат собирать налог с электромобиля. или Дилерская сеть... я не как не могу понять почему нет запчастей на китайские авто... может потому, что нет дилерских центров как таковых, нет дилерских складов запчастей, а все, что у нас продается чисто самодеятельность крупных фирм по продаже авто?
Машинка прорывная! Только сразу вопрос: кто или что будет проводить тех.обслугу АСУ эл.привода? Это очень дорогие услуги узких спецов даже для предприятий!
"Зачем нужен электромобиль!?" Лучше спрашивайте у электроводов с 10ти летним стажем. 10 тыс рублей экономить в месяц на бензин для них это как образ жизни, на сэкономленные можно и на самолете слетать на дальняк в Сочи или Крым и отдохнуть
А это наши соцсети:
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Купил по госпрограмме, пока наличными заплатил 344 тр, через год выплачу все 1 613 тр, добавмл дизельный обогреватель, пока доволен, бесплатный проезд по платкам - мне важен, заряжаю в гараже, заказал более мощную 32 а на Али, полная зарядка будет часов 7, реально обычно половину, две трети заряжаю. Если что , в гараже от Ларгуса до MB 222, мустанга GT и Dodge Ram Rebel)))
Я так понимаю у вас этот автомобиль не первый и даже не второй, очень хотелось бы узнать где вы брали авто, адрес дилера, навязали ли вам допы? ну и как ваша электричка ведет себя зимой в минус. Мучает вопрос если ехать как я привык город 80 трасса 110...я так понимаю при 110 батарея раствориться в воздухе:-)???
Бизнес по-русски. Как продать старьё втридорога. Пока народ голосует рублем за говно, его никто не прекратит выпускать.
что-то вы плохого мнения о народе. Народ не будет голосовать рублем за гавно как вы выражаетесь. Деньги на дороге не валяются, покупка машины - это осознанное решение и событие в жизни обычного россиянина. То что Эволют покупают в довольно значимых по меркам авто сегмента электро, то это говорит что машины они выпускают неплохие. Да, не без недоделок и огрехов, но для старта производства результаты очень неплохие на мой взгляд
@@krapivanews почему же плохого мнения сразу ? Вы так обобщаете, не совсем корректно. Уж поверьте, в обществе потребления некоторые мало задумываются о всех ньюансах продукта. Плюсы от таких автомобилей только в том, что есть рабочие места, а сама «техника» не тянет на 2,5 млн рублей. Вы не задумывались, как же так стало все вдруг резко дорого ? Неужели доходы населения выросли в РАЗы и теперь население способно покупать Лады Веста за 1,5 млн руб, ГАЗели за 3 млн руб?
@@krapivanews и в продолжении комментария, угадайте , кто «передовик» экономики в нашей стране ? Наверное, промышленность или сельское хозяйство . Увы нет. Банки на первом месте. Со сверх прибылями. Только странно получается, что они конкретно производят ? Кредиты для населения с индексированной ставкой по несколько раз в год. Вы не подумайте, что отошли от темы, видимо, здесь есть прямая связь стоимости продукта.
важная на мой взгляд мысль прозвучала в конце теста, что это будущее. Именно поэтому такую бурную дискуссию вызывает сам вопрос электромобильности. Да, пока это еще обкатка, знакомство, но уже на потоке, уже работает, а кому-то вон даже приносит деньги в такси. А будущее всегда идет рядом с настоящим и прошлым, мы будем летать над избушками - вот увидите. Не важно кто сделал первый шаг, но он сорвет куш - очень большая ниша открывается у Эволюта. Не знаю понимают ли они сами, на что замахнулись, но наблюдать за этим крайне любопытно. Настолько что хочется стать участником. Тем более что порог входа не так уж и велик
Доехал и просто пробубнил текст за кадром 😂😂😂 собрал 10 таксистов и распросил вот это репортаж 🎉🎉🎉 а так не очём 😊
С337ху. Номер машины как бы намекает нам: "Зачем?".
Приветсвую Денис, мое почтение ув.аудитория канала.
У меня несколько вопросов.
1) Ролик посмотрел а где инф.от таксистов?
2) Как поведет автомобиль в реальной аварии или хотя бы в краш -тесте?
3)От обычной розетки сколько времени надо для полной зарядки батареи?
4) Куда обратится в случай поломки, особенно если электричка в регионе а не в столице?
5)Мы живем в северной стране а это говорит о том что даже в не сильный мороз емкость батареи будет сокращаться, каков ресурс батареи и возможна ли замена?
6) Будет ли скидки или льготы на транспортный налог?
Я не Денис, то постараюсь ответить:
1) Есть клуб владельцев Эволюта - в нем больше 4к подписчиков, наверняка есть и таксисты. А так в Известиях было интервью владельца нижегородского таксопарка - он доволен почти годовалым опытом эксплуатации этиъ авто и считает что будущее за электро. Плюсом на ютьюбе есть блогер, который таксует как раз на прошке - можете его глянуть под ником Ilya Semenov.
2)Такого опыта к счастью пока нет, но по качеству сборки седан не хуже Весты, но тяжелее. Аккум защищен от повреждений толстенным металлом.
3) Время зарядки можно посчитать самому с опорой на емкость аккумулятора. На практике часов за 12 зарядится полностью точно.
4) Лучше конечно к ближайшему дилеру) Если его нет, то тогда за свой счет - как и с любой другой машиной)
5) На тяговую батарею гарантия в 3 года. На всех Эволютах стоит жидкостный Li-NMC, который славится устойчивостью к перепадам температур. Если соблюдать простые правила и не злоупотреблять быстрыми зарядками, на 2000циклов до начала потери запаса хода вам должно хватить. Сколько вам нужно посчитайте сами - у каждого свой ежедневный пробег. Навскидку - 5 лет при ежедневной зарядке
6) В большинстве регионов рф налог на электромобили либо отсутствует полностью либо равен 50% от суммы. Помимо этого в Москве и Питере можно парковаться бесплатно. Ну и субсидия на покупку Evolute увеличена до 925к руб на данный момент
@@shalowsplaw6) только субсидии нет. бюджет выбран и когда продлят и продлят ли вообще - неизвестно
@@shalowsplawэтот Денис поразил вульгарностью.
главное много раз сказать слово nissan .независимые обзорщики все уже рассказали про эти китайские ведра.3 млн за ведро которое вряд ли проедет без поломок 3 года.но самое смешное что это вот продают россиянам под видом российских авто в 2 раза дороже чем в китае.
Как цену увидел, дальше смотреть смысла нет.
Я так думаю,что на дальняк необходимо ехать со скоростью не более 90 км/ час и лучше за фурой.Аэродинамические потери так будут меньше).
За фурой еще камень может прилететь
@@marsel911 дебил,разговор был не про деньги.Так что твой скулёж не уместен.
@@marsel911на дальные поездки -метан . В 2.6 раза дешевле бензина . В мегаполисе электричка огонь .
@@MoskovskiiBelarusметан есть зарядка на дороге или нет.
Российский????Вам самим не смешно?Что сейчас вообще есть российского?А ничего.От расчески до космических ракет все из за границы.Так что не смешите людей своими роликами
Дохрена чего есть российского
Бред не неси, клоун 🤡
Брааатан, напомни а где в США находится заводы Apple's?)))
Ну почему то iPhone не называют китайским телефоном... Или это другое и надо понимать?)))
Ваз2106 русский копия фиат😂
Начать надо а потом уже свое делать
Не позорьтесь,сами прекрасно понимаете что несете дичь.
классное видео, спасибо. а то все хвалят эту машину.
Ну так и говорите что китайский а то российский чё там российского то я так и не понял
Сложно встретить на дорогах потому что 3 миллиона стоит
В такси нновгорода полно таких
ну не так и сложно - периодически встречаю и айпро и айджой. В Питере несколько штук в такси точно, но и не только в такси видел. За 3 лимона их не покупают, там по субсидии цена 1,8млн - на сайте Эволюта можете проверить
Зарядных станций великое множество - 14 штук на всю Москву 😂 Вашу же мать...
14 разновидностей он имел ввиду.
Вы много работ видели, где каждое парковочное место оборудовано зарядной станцией?
Выключил на 2:03 после оглашения цены за китайское говно
Уже дешевле стоит 1 лям 700 тысяч или около того ?
В конце видео сказана вся суть использования электричек сейчас - субсидии... Иначе это получается бессмысленно и не удобно.
во всем мире электрички выживают засчет субсидий
Не лучше ли например 18-19 года выпуска Nissan Leaf взять ?
И причем тут он Nissan о котором говорится в начале ролика ???
Лиф и 200 не проедет и цена 2милиона за б. У авто
А где информация от таксопарка за полгода эксплуатации ?
Не будет ни какой информации! Там таксопарк яндекса крокодильими слезами ревёт от китайских фекалий)))
Отличный ответ ,хреново что я по английски не понимаю !!!!
@@АлексПетров-д1з Грит у них в Чайне все такси электро, и вот уже 5 лет как запрещены бензиновые такси в городах
И скока аренда данной электрички?
Аренда 3200 в сутки. 6и 1.спрашиваю за что. Они говорят зарядка дешевле. Наглость не знаю как. И это н.новгрд
@@ВасилийВасильевич-у2п А бензиновые авто по чём?
Сперва зделайте а потом показываете. А то всё говно китайское присвоили.
Цифры в студию. Озвучьте размеры бюджета на развитие электротранспорта. Вам и не снилось. Просто подарить каждому в подарок по такой авто. Но таможню за ввоз подняли.
зачем...согласен
так ласково обозначил: что это полное говно )))))
2:18 на этом моменте выключил видео
Найдутся свои лохи на эту погремуху за такой ценник😂😂😂😂😂
Всегда говорю попробуйте а этом авто или даже на Тесле за 20миллионо съездить из Самары в Сочи и назад. И вы больше не когда не купите электро мобиль. Даже за 200 и 300 км это уже экстремальное и вечное путешествие. На тракторе 🚜 быстрее доехать
а где-нибудь кто-нибудь из производителей говорит, что это машина для больших путешествий?
понятно, что инфраструктура далека до идеала, но прогресс в этом направлении есть. В планах у государства развить сеть в десятки раз в ближайшие годы. Знаю людей, кто на том же Эволют айждой ездил из Мск в Крым - быстрые зарядки на федеральных трассах уже это позволяют, хотя и не в каждом регионе безусловно. Очевидно что взять курс на электромобильность, значит зарядки будут расти как грибы после дождя, в том числе потому что с ростом спроса на электромобили это станет сильно выгодно для предпринимателей
Ну вот я на днях сьездил на i-pro Сочи - Краснодар, Краснодар - Ростов, Ростов - Краснодар - Сочи, не испытывал никаких проблем ни с запасом хода ни с зарядками
@@ДонКотКраснодарскийтак какой запас хода у неё?
Ёмобиль всё-таки доехал до нас)
клиренс 12 см? у нас в городе через трамвайные рельсы она точно не переедет.
Да вы што😂
Б/у тесла на дроме от 2.5м. это все что нужно знать людям которые смотрели на эволют
ключевое слово бу. Тесла и так капризная, а тут еще и неизвестно что с ней было и как. Не просто так и почти нет на дорогах. Да и за 2,5 вы скорее всего не найдете ничего толкового, значит цена будет все 3. А Эволют айпро по госсубсидии все же стоит сильно дешевле. Миллион на дороге не валяется, да и это будет новый авто на гарантии в салоне. Есть сервис, есть запчасти, есть помощь на дорогах, а что есть у Теслы? Сломается, будете Илону Маску в твиттер писать?)
с деградировавшей батареей, замена/восстановление которой будет стоить еще 1,5 млн?
Это все, что нужно знать людям, которые смотрят на теслу за 2,5
Уже не проявила в такси. В салоне холодно и дорогая.
Гибридный авто лучше пока будет)
Ну и как вот можно верить этим электричкам..запас хода 430 км, а в идеальных условиях проехали 200..позор..эта повозка исключительно если доехать от дома до работы 10км и воткнуть на зарядку, и то ехать надо без печки/кондера и ни в коем случае не использовать в мороз.. Короче бредятина.. Вместо этой фигни за 3 ляма купить весту за 1.5 и на оставшиеся 1.5 ляма всю жизнь ездить
Если вы не изучали электромобильность. Никто не ездит, ездит, ездит, и вдруг аккумулятор разряжается. Кроме того, не нужно ждать зарядки, ее можно интегрировать в повседневную жизнь.
Не интегрировать, а подстраивать свою жизнь под это. Зачем? Дизель позволяет не тратить часы жизни на не пойми что. Электромобиль для тех, кто имеет свой коттедж (ценой в разы выше него) или квартиру в модном (пусть и не всегда хорошем) доме. В остальных случаях это страдания (хотя, да, есть разные виды извращений).
прикольно--в первом российском нет ничего российского..)
Одноразовые чудомобили.
Дичь какая-то
Зачем он нужен, когда есть лада веста за 2, которая заправляется за 5 минут, и не только в Москве, проезжая при этом по 500-600 км. Какое такси с таким-то запасом хода? Мои соболезнования новгородским таксистам.
Прикольная машинка, и цена по нынешним ценам нормальная.
Российски! Ну юморист , насмешил
Название этого авто должно быть регрес ай про, больше подходит.
Сейчас убожище во всех походу марках авто. Это не исключение
А кроме прозорливости и цен (обычно выше мировых) что в нем российское?
@@oxothik7477 ну, вот оно... И пришло подорожание... Когда собранные в Японии или Корее авто просто привозились сюда, то стоили дешевле в лучших комплектациях. После налаживания сборки эти же модели дорожали минимум в полтора раза и были "полупустыми". Недавний пример перед введением очередных "заградительных мер для улучшения жизни народа" в октябре, машины пачками таскали из Европы в лучшем состоянии и по ценам... Вот и всё... И глубинному народу до сих пор не понятно почему-то кто ими правит...
Что, опять?! 53 кВт/ч? И постоянная путаница мощности с запасённой энергией ("зарядились на 2 кВт"). Автору срочно вернуть незаконно полученный школьный аттестат. И кто-то после такого смеет вякать о превосходстве советско-российского образования.
Заступлюсь за него. Парень очень грамотный. Почитайте коментарии. Они клюют там где автор насыпал корма. А там где запрещено даже смотреть нельзя. Про батарею только только 1 комент. Так что деньги этот дешёвый журналист считать умеет. И подложными текстами занимается давно. Скоро увидите его в руководстве. Ну и дальше распил..что там по схеме....
ну хватит показывать электрички. сначала сделайте заправки столько сколько бензиновых,а потом будем разговаривать.
Хотя бы сколько газовых заправок)
7:47 всплыла плашка с надписью "Тип батареи Жидкостная Li-NMC". Откуда информация? Уверены в достоверности? В других обзорах фигурировал тип батареи LiFePO4.
Это главное. Всё остальное можно не смотреть
Там и про клиренс вроде ошибка
Подогрева аккумулятора нет , автономку сам ставь , по зарядке обходится так же как бензин почти , как обычно всю идею испортили ... А да главное забыл добавить лопается лонжерон после 15 тысяч Карл !!!! Каталога запчастей в свободном обороте нет ! Все для людей !!!
12:22😂😂😂
Замучаетесь . Гавно полную зарядку надо ждать 2-3 часа на быстрый станциях. Потом проедете 200-250 километр.
На 2000 км поменял уже 3 датчика скорости и пропали тормоза сгорел насос вакуумного усилителя тормозов., машина эксплуатируется 2 недели брать не рекомендую!!!
Обзор вообще ни о чем!!! Абсолютно пустой!!!
Как только автохлам из китая не покупают-еге отдают журналистам.
В какое такси это отдать?такси при таких ценах должно работать 24 часа в сутки,а не заряжаться часами. А эти разовые массовые покупки явно не без откатов и налоговых преференций
да ну - при дешевой зарядке, а думаю что такси об этом проще договориться с сетями зарядок, маржинальность вполне может быть выше чем у двс. Тем более если учесть цены на новые авто класса кио рио, солярис и тд. А по комфорту этот Эволют даже чуть выше эти поджопников, по динамике так точно лучше. Да и цены на бенз сейчас способны разорить любой таксопарк, а электро еще и ТО не требуют почти. Вот при этих условиях как раз в такси на линии Эволюты могут окупить себя вполне
Почему он только Российский не понятно. 😀😀 Китаец в кузове тианы
Если бы теаны...
Спасибо за честный обзор, менее 60кв.ч для России это фиаско, а лучше 100... правда это совершенно другие деньги. Есть еще очень животрепещущий вопрос вот куплю я ZEEKER у него налог 60000р + в год, я так понимаю пока от транспортного налога электромобили освобождены, но кто мешает начать взымать налог .....и что получится??? я куплю авто, а 2025 например решат собирать налог с электромобиля. или Дилерская сеть... я не как не могу понять почему нет запчастей на китайские авто... может потому, что нет дилерских центров как таковых, нет дилерских складов запчастей, а все, что у нас продается чисто самодеятельность крупных фирм по продаже авто?
3 миллиона а вид просто ужасный у автомобиля. Да и зарядка эта задолбит. Вообщем он вообще не нужен.
Запас хода это не ресурс!
Ха ха ха.....
Машинка прорывная! Только сразу вопрос: кто или что будет проводить тех.обслугу АСУ эл.привода? Это очень дорогие услуги узких спецов даже для предприятий!
"Зачем нужен электромобиль!?" Лучше спрашивайте у электроводов с 10ти летним стажем. 10 тыс рублей экономить в месяц на бензин для них это как образ жизни, на сэкономленные можно и на самолете слетать на дальняк в Сочи или Крым и отдохнуть