Transzfogaras és Transzalpina - erdélyi hosszúhétvége két keréken - Motor&Verda

Szerpentin, gyönyörű kilátás és jónéhány maci 🐻
Tavaly nyáron másodjára jártunk motorral Erdélyben. Mivel nekünk szívünk csücske lett ez a régió, gondoltuk bemutatjuk Nektek, mesélünk kicsit a tavalyi élményeinkről. Ezúttal nem egész Erdélyt jártuk be, mint az ezelőtti évben, hanem csak a kedvenc hágóinkra jöttünk vissza. Első nap az Alpinát, második nap pedig mindkettőt bejártuk - ez utóbbi nagyon fárasztó volt, de abszolút megérte!
Kommentben várjuk véleményeteket a Transzfogarasról illetve a Transzalpináról - jártatok már itt? Nektek melyik volt szimpatikusabb? Ti is láttatok medvéket?
Ha tetszett a videó, dobjatok egy lájkot és iratkozzatok fel csatornánkra!

[@tomthebird]

Nagyon szeretem ezeket a helyeket, jó volt a videóban újra látni. Nagyok a távolságok és emiatt kicsit fárasztó, de fantasztikus élmény itt végigmenni. Köszi a videót.

[@motoresverda]

Igen, a teljes kör embert próbáló, és kicsit kapkodós is. 2 éve ennyi jutott, ezért mentünk tavaly vissza, hogy ki tudjuk élvezni jobban a tájat, a szép részeket. :)

[@TheOctabrain]

Egy román kamionos szerint, akit kérdeztem, 25-ben kap új aszfaltot a Fogaras.

[@szabogabor2949]

macikat üdvözöljük...egyszerűbb lett volna egy kőrt csinálni, nem oda-vissza 2x és szebb is

[@motoresverda]

Második nap már egy kört csináltunk, első nap pedig valóban “oda-vissza” mentünk a Transzalpinán egyet, de az is elég volt bemelegítésnek az első napra.
/Ági

[@123phobia123]

Sziasztok! Naked bikeal mennyi volt "kínszenvedés" eljutni a helyszínre, leutazni több száz kilómétert. Most jelenleg én is egy nakeddel motorozok, és első blikkre nem igazán merek neki menni egy ilyen túrának (már 200-250km után is kínlódás: cb500f, plexi nélkül

[@motoresverda]

Szia!
Én személy szerint szeretem a menetszelet, az én utazó sebességemmel (130-nál nem megyek gyorsabban (Ádám legnagyobb bánatára😅), a doboz miatt sem meg hát büntire sincs pénz) nem zavaró hogy nincs plexi. Egyébként minden csupaszmotorra lehet kapni plexit utángyártottat akár - de félő hogy az meg pont a sisakodra fogja tolni a szelet, ami még rosszabb mintha nem lenne.
Részemről az üléspozíció sokkal sokkal többet jelent a hosszú távú komfortban mint a szélvédelem - de ez egyéni dolog.
Ádám el tud menni napi 5-600 km-t a CBR-en, nekem sportmotoron kb 20 km-t bír hátizsákkal a derekam 🤦‍♀️ A Horneten kb 300-400 km még nekem komfortos. Esetleg egy szélesebb (vagy MAGASABB) kormány sokat dobhat a komfortodon. Én CB500F-fel motoroztam be egész Gran Canariát és nekem nagyon bejött, egész nap tudtam vele menni fájdalom nélkül (oké, ott kicsi a tempó, a hosszú távú autópályázás biztos más lett volna)

[@motoresverda]

Ha hosszabb távra mennénk, - lehet vitatkozni, mondani hogy “nem is igazi motoros az ilyen” - de tuti bedobnánk a furgonba a két motort és kényelmesen utaznánk a helyszínre 🤷‍♀️ pénzben sem rosszabb 1 kocsit tankolni mint két motort , és ha baja van a motornak (az enyém nem fiatal már) akkor sincs nagy para.
/ Ági

[@123phobia123]

@@motoresverda igen, ez már nekem is megfordult a fejemben, hogy bérelni egy utánfutót és arra felrakni a motort... CB500F-el 120km/h után már eléggé kapaszkodós, nem tudok annyira a biztonságra fókuszálni, inkább a motorba kapaszkodásra... de akkor a lényeg, hogy nem az volt az első gondolatod, hogy "na haza érek, csak egyszer adjam el a "bringát" veszek helyére egy plexis túramotort"

[@motoresverda]

Ez egyelőre nem fordult meg a fejemben soha☺️ (ha gazdag lennék is maradnék a naked bike-oknál, csak vennék egy újat). Ádám mondta hogy a CBR-t szívesen lecsélné egy Africa Twin-re, amit őszintén megértek, ha a túrázásról van szó nem a sportmotor a nyerő..
Idén fogjuk egyébként tesztelni az új CB500F Hornetet, megnézzük majd, hogy mi a tapasztalatunk nagyobb tempónál vele.
De egyértelmű, csak annyival szabad menni, amit biztonságosnak érez az ember - 120-szal is egész hamar oda lehet érni bárhova, nem kell száguldozni és extra kockázatot vállalni :)

[@marton_horvath]

MT07-el kezdtem, most MT-09 van, mindkettőre vettem puig plexit és napi 600km-t simán mentem így, de menne több is. Így vagy 60-70 km/h-val magasabb a kényelmes sebesség.

[@TomiGugesz]

Mikori video? Mikor voltatok ott?

[@motoresverda]

Tavaly augusztus közepén voltunk, “lent” a városban 30 fok volt, a hegyen pedig kellemes 20-22 fok körül. Ide érdemes nyáron menni, pont jó volt szerintünk az időjárás.

[@LadanyiGabor]

Mi néhány éve június végén voltunk, pont a Transzfogaras hivatalos nyitása előtt néhány nappal. Ezt azt eredményezte, hogy turisták egyáltalán nem voltak, forgalom nulla, körülbelül 20 percenként futottunk össze egy motorossal, autó szinte egy darab sem volt. Így napon élvezetes volt, nyugis, egy csoda volt a helyszín. A Fogarasra valóban nem a klasszikus kanyargás miatt érdemes menni, cserébe a kilátás kárpótol, nagyon szép vidék, az utat annyira nem is akarod nézni.