Годные лафйхаки, огонь!! Молодец что тестишь по сканеру, так в разы легче обслуживать машину, чем пальцем в небо тыкать. Только не понял что за сканер у тебя, сейчас они же уже давно не требуют подключения к компу. Сам гоняю с rokodil scan x pro, тоже есть эти тесты, только интерфейс другой. И ниче дополнительно к сканеру не нужно, все действия через экран устройства происходят.
Покупаете очиститель карбюратора, снимаете дроссель ный узел, снимаете регулятор холостого хода и чистите его и посадочное место. Собираете и полетели. По времени от пол часа.
Это профессия такая ,она ни к чему не обязывает.Ставят свои якобы эталонные датчики и все типа в порядке,а ты дай покататься на этом датчике.Мне тоже так подцепили ДМРВ и сказали ,что мой неисправен, хотя по работе двигателя на холостых и на оборотах ,но без нагрузки я ничего не заметил.А в другом месте диагност сказал ,что была у них десятка с дохлым по показаниям ДМРВ ,а двигатель работал идеально.
Да это жесть зачем ихние приборы диогносты! Когда ничего не видят и встреваешь на бабки с ихним методом тыка всю машину меняют изза этого друзья не ездийте к таким умникам!
у меня ваз 2114 2007 года двигатель 1,6 11183 работала хорошо, иногда сложно заводилась. три дня назад, при повторном запуске, запустился двигатель и держал на ХХ 500 оборотов, не глох, разгазовка до 1500 оборотов сложная, потом набирал хорошо, но ехать не вариант вообще. Притащил на тросу, стал разбираться, теперь на ХХ с 500 оборотами стал глохнуть без газа, через время вообще перестала заводится. Искра есть, броне провода живые, датчик коленвала поменял, метки на месте, РХХ почистил, дмрв живой. По компу ругается только на датчик распредвала.
У меня глохла тупо из-за РХХ. все исключил, кроме ДПДЗ и РХХ из- за того, что машина мощность не теряла, не дымила, тупо не заводилась без педали газа и глохла после отпускания педали. У соседа взял РХХ, случайно у него он оказался. Проверил цэшкой контакты А-С и В-D показало 51 ом. А-В и С-D не замкнуты. Открутил свой, поставил соседовский. Вуаля, все норм- обороты стабильные, около 800. Тестю свой РХХ, тоже все чудесно по тестеру. Че за хрень? Беру вэдешу и продуваю ей тот штырь, который должен ходить туда-сюда. Протер, просушил, воткнул и вуаля- все арбайтен. Прям гением себя почувствовал.😁
РЕШЕНИЕ. Я заметил, что все предлагают много вариантов, но не было ни разу моего варианта, который мне помог лично. Перед этим пробовал все ваши варианты - ни один не помог. Начал методом "авось прокатит" искать причину и выяснил... 1) проба езды на бензине. Если на бензине не падают обороты и не глохнет, тогда все дело в газовой установке. 2) методом тыка выяснил, что на газу почти полетел редуктор. 3) заменил к черту евро-3 на евро-4. 4) забыл о проблеме.
мне помогло от падаения оборотов - поставил трехуровневый регулятор напряжения - машина стала как новая. менял кучу датчиков и не по разу, дмрв = 1,01. дмрв мерить на незаведеную! у меня попутно с падением оборотов, сильно падало напряжение при включении нагрузок, хотя генератор новый.
нужно начинать с замены косички массы на кузов и мотор - копеечное дело. РР нужно проверять, а потом ставить или брать ВТН или БОШ .... так же мог быть окислен контакт РР и корпус генератора и при замене конечно вопрос решился.
При всем уважение но видео запилино ,кажется только для рекламы лавра . А так только графики показываете а решение не исправность не найдено . Методом тыка может каждый
После сброса газа у меня падали обороты, обездил всех диагностиков никто не разобрался, ездил так год, час назад снял шланг который идёт от картерных газов до дроссельной заслонки, почистил, одел обратно и машина вздохнула!
@@РУССКИЙ-в6г спасибо, тебе мальчик! Я - девочка и у меня Соболь) Недавно стала машина при сбрасывании газа дёргаться как при нехватке бензина. Тоже ищу причину, т.к. сильных специалистов в ремонте в округе нет. Им подсказывать приходится)
Может ли сканматик диагностировать правильность и своевременность открытия клапана продувки адсорбера. Есть подзрения что при исправном клапане продувки адсорбера не соблюдаются какие-то условия и эта система не работает. И это влияет на считываемые параметры остальных датчиков в том числе дмрв.
у меня было тоже самое . в разрыв провода питания пять вольт дмрв поставил диод полевой на один ампер катодом на на дмрв и все стало отлично и при включенном зажигании дмрв показывает 1 вольт и расход на холостых стал о8 09 на горячую . а был 1.8 литра
Надо инструкцию до заливки читать, таких горе мастеров пол россии🤣🤣🤣. Так и не нашел причину. Купят умных аппаратов и ходят вокруг них с умными лицами, а на самом деле нихера на шарят
Подскажите. Машина с холостого хода прям туго набирает обороты и после перегазавки свыше 3к оборотов машина глахнет! Были проведены работы! "замена топливного насоса, фильтра, форсунок с рампой. Заменён дмрв, дпдз, регулятор холостого хода, свечи зажигания, почищена дросельная заслонка, проверена на подсос воздуха воздушная система, и не каких изменений не произошло!
У меня на 14ке на холодную завожу и если газануть разок то сразу падают обороты и глохнет. Но такое не всегда. Куда копать хз. Когда еду на сто то все в порядке. Делали полную дивгностику все збс. Проездил месяц все ок было. Сегодня завел та же херня.
Массы все проверь попробуй,у меня был случай на 14 годовалой замыкал проводок около рычага ручного тормоза, глохла,пердела, троила, двоила и тд, на один щелчок подтянешь трос всё сразу норм, нашёл причину сам и поехал к крутым диагностам,им не сказал причину🤣, ковырял три часа клянусь,я устал ждать,в итоге было предложено замена нескольких датчиков и замена форсунок, машине было около года,я их послал нах,высказал им всё в глаза при других клиентах,объяснил причину и уехал, их тупые рожи надо было видеть, один только сказал, типо надо было к электрикам ехать🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣, вот такие мастера
Кстати у кого январь 7.2 прошивка должна быть на этом моторе 203el36если 35 и 34 то там прописано, что смесь богатая и по дифектное! На чип тюнер есть информация об этом) мало кто знает об этом дифектное по. Письма почитайте на Чиптюнер! Или присылайте прошивку, а я исправлю
Здравствуйте! У меня приора с 8 кл двигателем ваз 2114 1,6 80 лс, мотор после капиталки датчики новые свечи новые, катушка зажигания новая, фильтр топлива новый, провода свеч новые, бенз 5й, резинки все где может подсос воздуха новые, динамика супер, рвет сместа как спорткар, не дергает не троит, на обгон с легкостью, но еду в населенном пункте медленно- сбрасываю педаль газа глознет, опять завожу без проблем едет, газану и сброшу глохнет! Что делать подскажите пожалуйста!!!
нива шевроле щас тоже самое появилось после замены форсунок стоковых бош996 на бош 502 еще менял цепь грм метки выставлены. богатит на хх по трассе нормуль судя по нагару на свечах . на светофорах глохнет. мож просто эбу не адаптировался ? проехал после ремонта 200 км всего
"СТАВКИ НА СПОРТ" -это минимум 10 дизов, а материал даже не смотрю, может он интересный, а плевать... Вижу лохотрон "СТАВКИ НА СПОРТ" и не ленюсь леплю дизы нещадно. Удачи на канале, предприимчивый "манагер" !
Здравствуйте. У меня 2107 2010года. Завтра заважу холодную заводит ся и минут 1 глохнет. Несколко раз так заважу и чек горит тройт. Машина грейтса чек не горит машина нормално работает что причина можете скажет
АЛЕКСАНДР! НАРОД! ПОДСКАЖИТЕ КАКИЕ ТЕПЛОВЫЕ ЗАЗОРЫ КЛАПАНОВ ВЫСТАВЛЯТЬ НА ГРАНТЕ 8МИ КЛАП ДВИГ С ОБЛЕГЧЕННОЙ ПОРШНЕВОЙ Я ДЕЛАЛ КАК ВСЕГДА ВПУСК 0.20 + - ,А ВЫПУСК 0.35 + -,СЕГОДНЯ УСЛЫШАЛ ЧТО РЕКОМЕНДОВАННЫЕ ЗАЗОРЫ КЛАП. НА ТАКИХ ДВИГ ВПУСК 0.25 + - , ВЫПУСК 0.40 + - ВОПРОС ТАК КАКОЙ ЖЕ ЗАЗОР ВЫСТАВЛЯТЬ ???????????????????????
Слушай ну в мурзилке всё по старинке, впуск 0.2 выпуск 0.3 вчера только делал, правда выпуск 0.35 сделал. Допуски впуск 0.15.....0.25 выпуск 0.3....0.4.
ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 44-12 Для сведения и руководства в гарантийной работе направляю Вам информацию о зазорах в механизме привода клапанов двигателей ВАЗ- 21116 и ВАЗ-11186 (1,6 л, 8 кл., легкая ШПГ) автомобилей LADA PRIORA, LADA KALINA и LADA GRANTA. При регулировке зазоров в механизме привода клапанов ГРМ необходимо устанавливать следующие зазоры: для впускных клапанов - (0,25±0,05) мм; для выпускных клапанов - (0,40±0,05) мм. Указанные величины зазоров будут учтены при актуализации ТИ 3100.25100.40157.
вот вчера наткнулся на это в инете ... начал копать форум сайты и хер поймешь половина инфы что по старому как для двиг 083 а другая половина кричит что зазор увеличивается для двигателей с облегченной поршневой
Я тоже нашел письмо, новый регламент 0.25 0.4 +/-0,05 так что ты прав, но не думаю что 5 соток сильно критично, так что оставлю так как сделал, 0.2 0.35, к стати даже при таких зазорах уже слышно стрекотание мотора, что будет при 0.25 0.4 не представляю.
я тоже делал 0.2 впуск ,0.35 выпуск вчера переделал на 0.25 и 0.4 соответственно, все тоже самое грохота нет НО ВОТ КАК БЫТЬ И КАК ДЕЛАТЬ В ДАЛЬНЕЙШЕМ ВСЮ ГОЛОВУ СЛОМАЛ
Здравствуйте. Приора 2012 года на ходу глохнет, заново заводил заводится. Чек не горить, фары все горят, двигатель работает ровно, в чем может быть причина?
Андрей,, помощь такая нужна,, не могу определить проблему. Ваз 21074 инжектор. На холодную глохнет,если педаль не поддерживаешь не заводится. Как только прогреется то норма на целый день.
из за не стандартной прошивки ЭБУ, стоит самопальная прошивка где рукоблудами накручена богатая смесь на эконом режиме. Проблему решает перепрошивка на заводскую серийную прошивку
А почему богатит? Где отремонтированный и настроенный ДВС ? Всё сумбурно, одна реклама . Лавр ничего не смоет . Такую мазуту только Димексидом . Дмрв можно проверить Осциллографом. Халтура, исправляйте.
Я лично в свой двс заливал димексид, я купил машину с пробегом и засраным мотором. Залил димексид по схеме , двигатель чистый, масло больше не жрет, если не пробовал, не надо пи*деть
А то что после димексида сальники менять в круг, что молчите? Димексид это перед капиталкой можно заливать, он вплоть до масляной пленки смывает к ебеням
Геннадий Соколов после димексида проехал 8 тысяч, никаких сальников не менял, мотор чистый и ничего не течёт из под сальников, так в чем смысл замены сальников? Просто так , так меняй если надо тебе
По большому счету вы ничего и не сделали, смесь богатая осталась, форсунки не проверены, возможно из за них переливает, из за перелива обороты будут проваливаться.
Я вчера поменял на 2115 рхх на новый,машина на холостых оборотах стала стабильно работать,но периодечски глохнет при остановке и при переключение с высшей передачи на низшую.В чем может быть причина?
подскажите масло ZIC x5 10-40 для ваз2110 8 клапанная 223000 пробег, подойдет???? и подскажите какое трансмиссионное масло хорошее для этой же машины, купил машину а хозяин не сказал что куда лил.
Если бирка есть и пока по маслу всё устраивает то конечно и зик пойдёт.Судя по пробегу вам можно и на старом ещё тысяч 5 смело катать до замены.Под клапаной у вашего движка не как в данном ролике?
Здравствуйте!У меня при резком нажатии на газ захлебывается на секунду потом только набирает,если плавно нажимаю то норм?РХХ,ДПДЗ новые,свечи новые,что это может быть?ДМРВ?
В каком городе находитесь? Во всем Ставропольском крае не могу найти мастера, кто бы мог устранить у меня эту же проблему. Иногда идеально работает, а как начнет тупить мотор, так все нервы метает. Постоянно глохнет, не могу найти ни как
Мужики я понимаю что вы такие профили и все такое, но вам вашу якобы умную голову не приходила мысль о том что если мы все такие умные и начитанные как вы чтоб понимать о каких цифрах вы болтаете то нахрена вы нам нужны? Проще говорите, на русском если знаете простой русский язык?! НЕ ПОЛЕНЮСЬ И ПРИМЕР НАПИШУ: ЗНАЧИТ ГЛОХНЕТ ПРИ СБРОСЕ ГАЗА, ЗНАЧИТ НУЖНО СМОТРЕТЬ ТО ИЛИ ТО. СМОТРЯТ ТАК А ПРОВЕРЯЮТ ТАК И ВСЕ. ХЕРНЮ ВСЯКУЮ НЕСЕТЕ. У НАС И ТАК МОЗГ ЗАБИТ ВСЯКОЙ ХЕРНЕЙ И ВЫ ТУТ ЕЩЕ НЕСЕТЕ В ДАГОНКУ. ПРОЩЕ РАССКАЖИ И ВАС НЕ ТОЛЬКО СТРАНА ИЛИ ВСЕ БЫВШИЕ СОЮЗЫ ДА ВЕСЬ МИР БУДЕТ СМОТРЕТЬ. ДАВАЙ БЕЗ ЛЕКЦИЙ КОРОТКО И ЯСНО.
Наремонтировали на новую машину. Мастера блин. Всё поменять любой может и без компьютера. Типичный автосервис с разводом на деньги. Что сделали то? Сами не знаем но всё работает. Датчик дмрв проверяется очень просто и надёжно не используя другой новый. С таким сервисом только растрата денег и не более.
Если просаживает обороты/глохнет при сбросе газа, прокидывайте дополнительную массу от аккумулятора к массе датчиков , той что возле ЭБУ, просаживать обороты/ глохнуть не будет и как не странно богатить тоже перестанет, говорю из личного опыта, очень долго искал причину)) Вся эта свистопляска связана с тем что РХХ не успевает отрабатывать, так как напряжение проседает, из-за плохой массы ЭБУ, при чём тупо почистить и прикрутить на место не помогает, сам кузов вносит некоторое паразитное сопротивление, вот такие пироги))
Евгений Тимаков ,не к датчику, просто берешь толстый провод, как для автоусилителей, один конец подключаешь к минусу аккумулятора, а второй к массе датчиков ЭБУ, на Самарах эта точка массы ЭБУ находится под бородой панели, на полу кузова возле ЭБУ, на Приорах к сожалению не знаю, но в инете можно глянуть.
дружище, у тебя проблема с массой вообще, причем тут датчики , там точка с кузова. вероятно окисление провода массы от АКБ к кузову, между проводом и наконечником - менять так же и массу на мотор надо проверять - это первое что должен проверить диагност )
Я всегда методом тыка ищу неисправности. В итоге меняю всю машину .
😅😅😅
Такая же ситуация у меня
На это деньги нужны еще
Ахахахахахахх
😂😂😂😂😂
Годные лафйхаки, огонь!! Молодец что тестишь по сканеру, так в разы легче обслуживать машину, чем пальцем в небо тыкать. Только не понял что за сканер у тебя, сейчас они же уже давно не требуют подключения к компу. Сам гоняю с rokodil scan x pro, тоже есть эти тесты, только интерфейс другой. И ниче дополнительно к сканеру не нужно, все действия через экран устройства происходят.
а еще бывают сканеры елм 327 скантул бт например… через смартфон управляются но по функционалу хз мб и уступают обычным
Ребят, а почем сейчас автосканер можно купить и какой тип по итогу лучше взять? :) Смотрю тоже на ELM, вроде даже не особо дорогие.
@@ДенисДанилов-я6и я недавно за 3 сотки купил на вбериз .. чепырку читает и скидывает
Версию 1,5 бери
Покупаете очиститель карбюратора, снимаете дроссель ный узел, снимаете регулятор холостого хода и чистите его и посадочное место. Собираете и полетели. По времени от пол часа.
147 000 подписчиков)))))..а информации ноль)))...мир сошел с ума....(методом тыка))))))))))))))) ...просто офигеть!!
Это профессия такая ,она ни к чему не обязывает.Ставят свои якобы эталонные датчики и все типа в порядке,а ты дай покататься на этом датчике.Мне тоже так подцепили ДМРВ и сказали ,что мой неисправен, хотя по работе двигателя на холостых и на оборотах ,но без нагрузки я ничего не заметил.А в другом месте диагност сказал ,что была у них десятка с дохлым по показаниям ДМРВ ,а двигатель работал идеально.
Браво.
ну вы ремонтники, так любой чайник может чинить - меняй все до чего руки дотянутся. вы и движок смените и ничего не отремонтируете.
так как вы делаете и денег не хватит
Да это жесть зачем ихние приборы диогносты! Когда ничего не видят и встреваешь на бабки с ихним методом тыка всю машину меняют изза этого друзья не ездийте к таким умникам!
Владелец наивный! Когда покупаешь б/у автомобиль нехрен верить! Сразу надо менять расходники!
у меня ваз 2114 2007 года двигатель 1,6 11183
работала хорошо, иногда сложно заводилась. три дня назад, при повторном запуске, запустился двигатель и держал на ХХ 500 оборотов, не глох, разгазовка до 1500 оборотов сложная, потом набирал хорошо, но ехать не вариант вообще. Притащил на тросу, стал разбираться, теперь на ХХ с 500 оборотами стал глохнуть без газа, через время вообще перестала заводится.
Искра есть, броне провода живые, датчик коленвала поменял, метки на месте, РХХ почистил, дмрв живой. По компу ругается только на датчик распредвала.
У меня глохла тупо из-за РХХ. все исключил, кроме ДПДЗ и РХХ из- за того, что машина мощность не теряла, не дымила, тупо не заводилась без педали газа и глохла после отпускания педали. У соседа взял РХХ, случайно у него он оказался. Проверил цэшкой контакты А-С и В-D показало 51 ом. А-В и С-D не замкнуты. Открутил свой, поставил соседовский. Вуаля, все норм- обороты стабильные, около 800. Тестю свой РХХ, тоже все чудесно по тестеру. Че за хрень? Беру вэдешу и продуваю ей тот штырь, который должен ходить туда-сюда. Протер, просушил, воткнул и вуаля- все арбайтен. Прям гением себя почувствовал.😁
Что за колнтакты а с и б д?
РЕШЕНИЕ.
Я заметил, что все предлагают много вариантов, но не было ни разу моего варианта, который мне помог лично. Перед этим пробовал все ваши варианты - ни один не помог. Начал методом "авось прокатит" искать причину и выяснил...
1) проба езды на бензине. Если на бензине не падают обороты и не глохнет, тогда все дело в газовой установке.
2) методом тыка выяснил, что на газу почти полетел редуктор.
3) заменил к черту евро-3 на евро-4.
4) забыл о проблеме.
Молодец 😀 без ругательства спасибо
Я надеюсь будет продолжение иначе видос никакой инфы не несет !
ага, даже не понятно, решили ли проблему или нет
Хорошая вещь этот дымогенератор, если компьютер ничего не показал значит механическая поломка
Всиысле механическая проблема?
Дымонератор используют при бедной смеси, а тут показывает богатую.
мне помогло от падаения оборотов - поставил трехуровневый регулятор напряжения - машина стала как новая. менял кучу датчиков и не по разу, дмрв = 1,01. дмрв мерить на незаведеную!
у меня попутно с падением оборотов, сильно падало напряжение при включении нагрузок, хотя генератор новый.
нужно начинать с замены косички массы на кузов и мотор - копеечное дело.
РР нужно проверять, а потом ставить или брать ВТН или БОШ ....
так же мог быть окислен контакт РР и корпус генератора и при замене конечно вопрос решился.
Как это сделать
При всем уважение но видео запилино ,кажется только для рекламы лавра .
А так только графики показываете а решение не исправность не найдено .
Методом тыка может каждый
После сброса газа у меня падали обороты, обездил всех диагностиков никто не разобрался, ездил так год, час назад снял шланг который идёт от картерных газов до дроссельной заслонки, почистил, одел обратно и машина вздохнула!
Больше проблем не было с просадками оборотов? Ответь пожалуйста друг, я уже за*бался искать причину
@@Vlados2115 перепрошей авто и будет тебе счастье
@@Ramfors так и было👍
Начинать нужно с проверки массы ЭБУ. Зачастую именно в ней дело если обороты скачут или падают при сбросе газа.
Эбу??
Отключаю ДМРВ и машина держит обороты, с подключенным нет. В массе может быть дело?
Вообщем может кому будет полезно дело было в подсосе воздуха через прокладку дросселя и патрубок воздушного фильтра.
@@РУССКИЙ-в6г спасибо, тебе мальчик! Я - девочка и у меня Соболь) Недавно стала машина при сбрасывании газа дёргаться как при нехватке бензина. Тоже ищу причину, т.к. сильных специалистов в ремонте в округе нет. Им подсказывать приходится)
Ну а что сделали с богатой смесью? Видать нужно было давление насоса проверить.
Двигатель поставили другой .
Не глохнет.просто когда начинаеш педалью газа работать пропадают обороты
заглушил поехал дальше можно и долго
Покажи двигатель после Лавра!
тоже интересно. но он не покажет. там ни чего не измениться! уверен.
Игорь Лякутин в точку.
@@Garry2401 Лавр помогает если двигатель не сильно грязный, а так только Димексид может очистить двигатель
свечи после лавра однозначно под замену, если надо сфоткаю покажу свечи, после этой промывки
Мотор чистёхонек, видать масло оригинальное заливал но только один раз.
Может ли сканматик диагностировать правильность и своевременность открытия клапана продувки адсорбера. Есть подзрения что при исправном клапане продувки адсорбера не соблюдаются какие-то условия и эта система не работает. И это влияет на считываемые параметры остальных датчиков в том числе дмрв.
Этож как человеку похрен на свою машину. Что после покупки проехал 10 т.км не меняю масло
чайник или жлоб или экстремал
Я вообще меняю каждые 5т км
@@РусланФедорець плохо,нужно 2раза в день,утром и вечером. И ни каких поездок.
Как вообще на нынешнем масле и бензине можно проехать 10000км. Я максимум 8к наезжаю, несмотря на каком масле и какой машине!
@@Oleg.1272 сливочное.?
у меня было тоже самое . в разрыв провода питания пять вольт дмрв поставил диод полевой на один ампер катодом на на дмрв и все стало отлично и при включенном зажигании дмрв показывает 1 вольт и расход на холостых стал о8 09 на горячую . а был 1.8 литра
Как это сделать видео есть
Надо инструкцию до заливки читать, таких горе мастеров пол россии🤣🤣🤣. Так и не нашел причину. Купят умных аппаратов и ходят вокруг них с умными лицами, а на самом деле нихера на шарят
Извините, а в чем проблема то в итоге была? Такая же ситуация, помогите разобраться
Решили свою проблему?
@@ЕдуардГуцалюк-е8б дмрв замена решила проблему
Подскажите. Машина с холостого хода прям туго набирает обороты и после перегазавки свыше 3к оборотов машина глахнет! Были проведены работы! "замена топливного насоса, фильтра, форсунок с рампой. Заменён дмрв, дпдз, регулятор холостого хода, свечи зажигания, почищена дросельная заслонка, проверена на подсос воздуха воздушная система, и не каких изменений не произошло!
наклейку 1ХБЕТ и Лавр в мотор - у вас капиталка ))))
Снял верхний шланг с адсорбера помогло!!!!!! Долго искал причину
Время впрыска какое то большое, аж 7 милисекунд. Это много для плюсовой температуры на улице
Мужики прогореди клапана сразу говорю если ничего не помогает проверьте компресмию
Вы всю машину перебрали))) а причина может быть в одном
Сразу дмрв надо было проверить.атак все могут поменять дачики и скоэать эврика.
Ребята, а что у вас за диагностика такая интересная??? Подскажите пожалуйста! За ранее благодарен
Толка нет от видео,проблему не решили.
Датчик не поддерживает холостые обороты прогретого двигателя.
На ителма все нормально ставлю 7.2 январь хх плавают после перегазовки меняли кучу программ всеравно плавают
Я промы дроссель заслонку 09 обороты в 95 градусов иногда 2000 оборотов было до 05 и глохло по настроению калина1
У меня на 14ке на холодную завожу и если газануть разок то сразу падают обороты и глохнет. Но такое не всегда. Куда копать хз. Когда еду на сто то все в порядке. Делали полную дивгностику все збс. Проездил месяц все ок было. Сегодня завел та же херня.
Массы все проверь попробуй,у меня был случай на 14 годовалой замыкал проводок около рычага ручного тормоза, глохла,пердела, троила, двоила и тд, на один щелчок подтянешь трос всё сразу норм, нашёл причину сам и поехал к крутым диагностам,им не сказал причину🤣, ковырял три часа клянусь,я устал ждать,в итоге было предложено замена нескольких датчиков и замена форсунок, машине было около года,я их послал нах,высказал им всё в глаза при других клиентах,объяснил причину и уехал, их тупые рожи надо было видеть, один только сказал, типо надо было к электрикам ехать🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣, вот такие мастера
Тоже мне гений
Возможно причина в адсобере?
прошивка у меня такаеже на блоке январь 7. сам шил
Кстати у кого январь 7.2 прошивка должна быть на этом моторе 203el36если 35 и 34 то там прописано, что смесь богатая и по дифектное! На чип тюнер есть информация об этом) мало кто знает об этом дифектное по. Письма почитайте на Чиптюнер! Или присылайте прошивку, а я исправлю
на чиптюнере нет 36 прошивки ?
@@Дмитрий-з2ш5в если под автел то 36 нет, а ителма 36есть,) они взаимозаменяемы!
@@Дмитрий-з2ш5в у меня предпоследний видос об этой прошивке там как раз загрузчик пишет ошибка в стоков ом по
вечер добрый. а где вы находитесь Укр или Рос ?
Да. Я так тож можу продіагностіруать. І компа не нада.
Добрый день. У нас AUDI A4, газ-бензин, при зажигании один раз рык и глохнет. Не заводится в общем, бензина много даёт при запуске.
Здравствуйте! У меня приора с 8 кл двигателем ваз 2114 1,6 80 лс, мотор после капиталки датчики новые свечи новые, катушка зажигания новая, фильтр топлива новый, провода свеч новые, бенз 5й, резинки все где может подсос воздуха новые, динамика супер, рвет сместа как спорткар, не дергает не троит, на обгон с легкостью, но еду в населенном пункте медленно- сбрасываю педаль газа глознет, опять завожу без проблем едет, газану и сброшу глохнет! Что делать подскажите пожалуйста!!!
Здравствуйте,у меня тоже такая жэ проблема не как не нашли причину.А вы нашли?если нашли не могли бы рассказать от чего это было?
Где продолжение где решение проблемы
Здравствуйте. У меня тоже так же .Но на газу отлично работает.почему так?
проверте штифт демфера
Где находиться масса эбу на приоре 2008???
Ааааа 1х Бет ааааа.лайк,👍
здравствуйте.в каком городе вы находитесь хочу к вам на ремонт
нива шевроле щас тоже самое появилось после замены форсунок стоковых бош996 на бош 502 еще менял цепь грм метки выставлены. богатит на хх по трассе нормуль судя по нагару на свечах . на светофорах глохнет. мож просто эбу не адаптировался ? проехал после ремонта 200 км всего
ЗДРАСТВУЙТЕ!НУЖЕН ВАШ СОВЕТ ВЫСКАКУЕТ ОШИБКА О НЕ РАБОЧМ РХХ ОБРЫВ ЦЕПИ УЖЕ 3 РХХ МЕНЯЮ А ОШИБКА ТАЖЕ!ГДЕ ИСКАТЬ ПРИЧИНУ ?СПАСИБО!
Ничего мыть не нужно. Пусщай работает .
Здравствуйте,ваз 2115 не устойчивый хх,при переходе на нейтраль глохнет,что может быть??
"СТАВКИ НА СПОРТ" -это минимум 10 дизов, а материал даже не смотрю, может он интересный, а плевать... Вижу лохотрон "СТАВКИ НА СПОРТ" и не ленюсь леплю дизы нещадно. Удачи на канале, предприимчивый "манагер" !
Д.В. КОДАРОВ автор тоже не от делать нехуй снимает видео!
Всем похуй! На твоё мнение
Подскажите пожалуйста при сбросе педали газа на 1,2 передачах клюёт носом авто сразу без наката,что может быть?
Почему крайсер 2.4 заводица и глохнит
Волюметр отключаю не глохнет
Здравствуйте. У меня 2107 2010года. Завтра заважу холодную заводит ся и минут 1 глохнет. Несколко раз так заважу и чек горит тройт. Машина грейтса чек не горит машина нормално работает что причина можете скажет
У меня на марк 2 дизель точно так же, глохнет после сброса газа
АЛЕКСАНДР! НАРОД! ПОДСКАЖИТЕ КАКИЕ ТЕПЛОВЫЕ ЗАЗОРЫ КЛАПАНОВ ВЫСТАВЛЯТЬ НА ГРАНТЕ 8МИ КЛАП ДВИГ С ОБЛЕГЧЕННОЙ ПОРШНЕВОЙ Я ДЕЛАЛ КАК ВСЕГДА ВПУСК 0.20 + - ,А ВЫПУСК 0.35 + -,СЕГОДНЯ УСЛЫШАЛ ЧТО РЕКОМЕНДОВАННЫЕ ЗАЗОРЫ КЛАП. НА ТАКИХ ДВИГ ВПУСК 0.25 + - , ВЫПУСК 0.40 + - ВОПРОС ТАК КАКОЙ ЖЕ ЗАЗОР ВЫСТАВЛЯТЬ ???????????????????????
Слушай ну в мурзилке всё по старинке, впуск 0.2 выпуск 0.3 вчера только делал, правда выпуск 0.35 сделал. Допуски впуск 0.15.....0.25 выпуск 0.3....0.4.
ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 44-12
Для сведения и руководства в гарантийной работе направляю Вам информацию о зазорах в механизме привода клапанов двигателей ВАЗ- 21116 и ВАЗ-11186 (1,6 л, 8 кл., легкая ШПГ) автомобилей LADA PRIORA, LADA KALINA и LADA GRANTA.
При регулировке зазоров в механизме привода клапанов ГРМ необходимо устанавливать следующие зазоры:
для впускных клапанов - (0,25±0,05) мм;
для выпускных клапанов - (0,40±0,05) мм.
Указанные величины зазоров будут учтены при актуализации ТИ 3100.25100.40157.
вот вчера наткнулся на это в инете ... начал копать форум сайты и хер поймешь половина инфы что по старому как для двиг 083 а другая половина кричит что зазор увеличивается для двигателей с облегченной поршневой
Я тоже нашел письмо, новый регламент 0.25 0.4 +/-0,05 так что ты прав, но не думаю что 5 соток сильно критично, так что оставлю так как сделал, 0.2 0.35, к стати даже при таких зазорах уже слышно стрекотание мотора, что будет при 0.25 0.4 не представляю.
я тоже делал 0.2 впуск ,0.35 выпуск вчера переделал на 0.25 и 0.4 соответственно, все тоже самое грохота нет НО ВОТ КАК БЫТЬ И КАК ДЕЛАТЬ В ДАЛЬНЕЙШЕМ ВСЮ ГОЛОВУ СЛОМАЛ
И в чем проблема?! Диз! Зря время потратил!
Отличный ролик, я бы тоже хотел к вам машину свою про тестировать!!!
Здравствуйте.вы в каком городе?
Здравствуйте. Приора 2012 года на ходу глохнет, заново заводил заводится. Чек не горить, фары все горят, двигатель работает ровно, в чем может быть причина?
Все просто Ватсон проблема в адсорбере.
Андрей,, помощь такая нужна,, не могу определить проблему. Ваз 21074 инжектор. На холодную глохнет,если педаль не поддерживаешь не заводится. Как только прогреется то норма на целый день.
ДТОЖ, РХХ смотри
У автоэлектрика вч есть на эту тему видео с подсосом воздуха на холодном движке
Ваз 2114 дергается машина на 1000 оборотах на 1100-1200 итак далее нормально что может быть?
Заранее спасибо
ДМРВ,свечи,лямбда зонд,катушка.)))
Фильтр тонкий очистки оказалось
@@МерланБекесов-ж3ф а где он находится этот фильтр ?
А что если все затянут но все равне не держит
А извиняюсь уточнить хотел какой дмрв ?
В итоге из за чего смесь богатила так и не понятно??из за дмрв
из за не стандартной прошивки ЭБУ, стоит самопальная прошивка где рукоблудами накручена богатая смесь на эконом режиме. Проблему решает перепрошивка на заводскую серийную прошивку
ДМРВ или ДПКВ...
А почему богатит? Где отремонтированный и настроенный ДВС ? Всё сумбурно, одна реклама . Лавр ничего не смоет . Такую мазуту только Димексидом . Дмрв можно проверить Осциллографом. Халтура, исправляйте.
Я лично в свой двс заливал димексид, я купил машину с пробегом и засраным мотором. Залил димексид по схеме , двигатель чистый, масло больше не жрет, если не пробовал, не надо пи*деть
@@NoobMaster-br2cj себе залей, стрелочник
@@NoobMaster-br2cj хуйню не неси
А то что после димексида сальники менять в круг, что молчите? Димексид это перед капиталкой можно заливать, он вплоть до масляной пленки смывает к ебеням
Геннадий Соколов после димексида проехал 8 тысяч, никаких сальников не менял, мотор чистый и ничего не течёт из под сальников, так в чем смысл замены сальников? Просто так , так меняй если надо тебе
Александр, интересно будет посмотреть на осциллограмму по датчику Dx до и после регулировки клапанов. Спасибо.
а что такое датчик Dx?
@@СергейВеличко-с1т с помощью датчика разряжения измеряют состояние клапанного механизма скриптом Dx, на осциллографе Посталовского.
впрыск 7 мс, как при минусовых температурах
Я свечи поставил от МТЗ-80 , один хрен не работает.
Херня это..... ставь с камаза свечи... реально работает
От КАМАЗа резьба не подойдёт,надо от восток 1
А может данная проблема быть изза забитой сеточки бензонасоса?) Обороты при сбросе газа падают иногда, а при заводке падают всегда до 500
Нашёл причину?
Нет, сеточка не при чем
зажигание метки посмотреть надо небось на 180 перевернуто ошиблись при установке ремня грм
По большому счету вы ничего и не сделали, смесь богатая осталась, форсунки не проверены, возможно из за них переливает, из за перелива обороты будут проваливаться.
4:52
@@bikmars5874 ну да смотрел видео не внимательно, но факт в том что смесь богатая и причина не найдена.
@@avtokondicioneri_09 прошивка стоит модифицированная, видимо продавец залил ее чтобы машина перла а на деле просто льет
Так и не понял что было ????
да они и сами не поняли, наверно чел так и ездит с просадками оборотов. ну может лавр починит.
Здравствуйте Александр. Подскажите как избавится от течи тосола на дроссельной заслонки течь образовалась между корпусом и латунной трубкой!
Аргон Вам в помощь
@@МихаилКолядный-ц4ч спасибо
Ставь медную трубку. Смотри как у меня есть видео - мд тюнинг. Там ставил такую
Где ви находитесь? Хотел пригнать к вам машинку....
в элэнэрии, есть такая страна
возле Луганска
ближе к Гуково
Госпожа, есть далёкая страна, вы её не знаете - это Новороссия.
@@magerja Как только ее не кличут. Эта страна многолика.
Роэвод лоха на деньги.
Не заводится
Глохнет
Я вчера поменял на 2115 рхх на новый,машина на холостых оборотах стала стабильно работать,но периодечски глохнет при остановке и при переключение с высшей передачи на низшую.В чем может быть причина?
Нашел причину
Нашёл причину ?
@@izmiribragim2961 У меня на 15ке проблема сама ушла,не знаю почему?Правда рхх новый поставил.
@@АлександрСолодягин-ю1х а какого года была машина твоя ?
@@izmiribragim2961 2005г
подскажите масло ZIC x5 10-40 для ваз2110 8 клапанная 223000 пробег, подойдет????
и подскажите какое трансмиссионное масло хорошее для этой же машины,
купил машину а хозяин не сказал что куда лил.
Масло лукойл дженезис адвансед 10w40 в движку.В коробас тнк 75w90 GL4 и всё будет👌
@@МаксимАбрамов-ш7л а Зик не пойдет????
@@МаксимАбрамов-ш7л нашел бирку а на ней написано что Зик х5 10-40 залит и следующая замена 229948
Если бирка есть и пока по маслу всё устраивает то конечно и зик пойдёт.Судя по пробегу вам можно и на старом ещё тысяч 5 смело катать до замены.Под клапаной у вашего движка не как в данном ролике?
@@МаксимАбрамов-ш7л смотрел чисто там)))
а... фильр срасборки
зачем портить крышку фильтра
Там всё СРАсборки, и сам мастер тоже оттуда
У меня рено симбол тормоз нажимаю машина чют не глохнет
Вакуумный усилитель, хотя за год наверно сам догадался
Здравствуйте!У меня при резком нажатии на газ захлебывается на секунду потом только набирает,если плавно нажимаю то норм?РХХ,ДПДЗ новые,свечи новые,что это может быть?ДМРВ?
У меня перед смертью дмрв точно так же делал. через 3 недели деградировал и чек загорелся по нему. После замены все прошло.
Да лукойловское промывочное масло применить, отлично все моет!
В каком городе находитесь? Во всем Ставропольском крае не могу найти мастера, кто бы мог устранить у меня эту же проблему. Иногда идеально работает, а как начнет тупить мотор, так все нервы метает. Постоянно глохнет, не могу найти ни как
Мужики я понимаю что вы такие профили и все такое, но вам вашу якобы умную голову не приходила мысль о том что если мы все такие умные и начитанные как вы чтоб понимать о каких цифрах вы болтаете то нахрена вы нам нужны? Проще говорите, на русском если знаете простой русский язык?! НЕ ПОЛЕНЮСЬ И ПРИМЕР НАПИШУ: ЗНАЧИТ ГЛОХНЕТ ПРИ СБРОСЕ ГАЗА, ЗНАЧИТ НУЖНО СМОТРЕТЬ ТО ИЛИ ТО. СМОТРЯТ ТАК А ПРОВЕРЯЮТ ТАК И ВСЕ. ХЕРНЮ ВСЯКУЮ НЕСЕТЕ. У НАС И ТАК МОЗГ ЗАБИТ ВСЯКОЙ ХЕРНЕЙ И ВЫ ТУТ ЕЩЕ НЕСЕТЕ В ДАГОНКУ. ПРОЩЕ РАССКАЖИ И ВАС НЕ ТОЛЬКО СТРАНА ИЛИ ВСЕ БЫВШИЕ СОЮЗЫ ДА ВЕСЬ МИР БУДЕТ СМОТРЕТЬ. ДАВАЙ БЕЗ ЛЕКЦИЙ КОРОТКО И ЯСНО.
Наремонтировали на новую машину. Мастера блин. Всё поменять любой может и без компьютера. Типичный автосервис с разводом на деньги. Что сделали то? Сами не знаем но всё работает. Датчик дмрв проверяется очень просто и надёжно не используя другой новый. С таким сервисом только растрата денег и не более.
Если просаживает обороты/глохнет при сбросе газа, прокидывайте дополнительную массу от аккумулятора к массе датчиков , той что возле ЭБУ, просаживать обороты/ глохнуть не будет и как не странно богатить тоже перестанет, говорю из личного опыта, очень долго искал причину)) Вся эта свистопляска связана с тем что РХХ не успевает отрабатывать, так как напряжение проседает, из-за плохой массы ЭБУ, при чём тупо почистить и прикрутить на место не помогает, сам кузов вносит некоторое паразитное сопротивление, вот такие пироги))
к какому датчику конкретно? приора 2007 год, второй год в мучениях
Евгений Тимаков ,не к датчику, просто берешь толстый провод, как для автоусилителей, один конец подключаешь к минусу аккумулятора, а второй к массе датчиков ЭБУ, на Самарах эта точка массы ЭБУ находится под бородой панели, на полу кузова возле ЭБУ, на Приорах к сожалению не знаю, но в инете можно глянуть.
Constantin Nosov спасибо!
А как рхх влияет на богатую смесь?
дружище, у тебя проблема с массой вообще, причем тут датчики , там точка с кузова.
вероятно окисление провода массы от АКБ к кузову, между проводом и наконечником - менять
так же и массу на мотор надо проверять - это первое что должен проверить диагност )
А чего проблему не решили?
Давление топлива не можете замерить?