Имею субарик форестер 18 года. На пробеге 127000 сдох егр. Шестерни привода там пластиковые, стёрлись. Менял сам. Заодно решил поменять и свечи накала. Всёравно верхняя часть навесного на моторе, снята. Выкрутились хорошо. На новых смазал резьбу керамикой, чтобы потом не прилипли. По каталогу бьются свечи только на 12вольт. Оригинал на 7 вольт. Оригинал 88 евро, 12 вольт с каталога 2 евро. Поставил за 2 евро. Всё собрал, и пошёл за оригинальными свечами. Так как машина перестала нормально заводиться на холодную. Также проблема была с прокладками впускного коллектора. Не оригинала, в эстонии нет. Пришлось брать оригинал. 5 резинок, 75 евро. Помыл заодно и впускной коллектор, рас уж был снят. Так как там было много масленного нагара. Стал ремонтировать сам, так как сталкнулся с обманом у официялов. Деньги берут, пишут и говорят что поменяли, а на самом деле, ничего не меняли. Поэтому последние 80 000 убслуживаю и ремонтирую сам.
@@vitalshumilau5457поддерживаю - парень молодец. Но цены, что он привёл в пример, вполне нормальные для субарика. Оригинал всё-таки. Я думаю, что у европейских производителей на аналогичные по годам авто цены на запчасти будут не меньше.
Привет,это тот самый бедняга с Эстонии 😁. Со свечами тоже намучился хотя все открутились, ребята в сервисе поставили 12 вольт , уверяли что по VIN коду так бьётся по каталогам,ничего не работало зимой , отвез к официалам оказалось свечи 7 вольт
Привет вам. Респект вам, подписываюсь под каждым словом!!! Высверливаю свечи и форсунки уже больше 10лет и согласен с вами на все 100%со всеми вашими заключениями. Над одним мотором хотелось плакать но не получалось достать форсунку. Чем больше ты честен к клиенту тем меньше у тебя прибыли.
Езжу на дизельном xv. Все работает прекрасно. Пробег уже 175 тыс. Поменял правый задний подшипник. И левую шаровую опору. Заливаю в мотор только Мотул 5w30.Средний расход 6,2 л. Мощности мотора, 147 сил, хватает с головой.
Я деже не видел дизельного Субарика… в Штатах только бензиновые и проблем с двигателем у меня не было, за исключением прошлого Форика 2014 года, там были маслосьемные кольца плохого качества и после 40 тыс. майлов мне поменяли весь блок по гарантии, машинка прошла уже больше 160 тыс. майлов это почти 260 тыс км. Отдал я ее сыну, а жене купил новый Форик 2024 года… жена как проехала на новом, влюбилась и не стала уже просить меня купить Хонду или Тойоту… Если следить за машиной и не давить тапком в пол, то Субарики ходят и ходят… ездить на них одно удовольствие, особенно на новых ! Здесь даже вариатор ведет себя как автомат, чувствуется торк и в разгоне она ведет себя довольно неплохо… инженеры постарались, молодцы!
А с 3-м субариком 2011 года дизелем все те же проблемы? Грубо говоря, если взять с пробегом до 150к, то можно ли рассчитывать на более-менее гарантированный пробег еще плюс 50к хотя бы?
Здравствуйте,сколько стоит работа по отшивке сажевого фильтра если его уже сам вырезал и делаете ли чип на форестер 10-11 года дизель и стоит ли его делатб?
Не поверите .У меня знакомый сделал этот мотор сам ....в гараже .Уже проехал больше 40000 на отремонтированном .Проблем нет совсем .Экологию убрал также как и вы .Авто прикольное ,но специфическое .
Спасибо за видео! По коленвалам на ранних моделях была проблема из-за неработающего двухмассового маховика. По этой причине ударная нагрузка при бросании сцеплении не гасилась и коленвал ломался. При этом мотор клинит и вырывает куски постелей коленвала. На более поздних моделях ставили усиленный коленвал и проблем практически не было, а на автомобилях с вариатором (где нет ударных нагрузок от бросания сцепления) точно не было.
Здравствуйте, нет возможности к вам приехать так как живу в Германии , скажите по корректировке форсунок в Delphi показывает на 2 форсунки 0 mg , на 3 показывает 1-1.5 mg а на одну 1-2.5 первый цилиндр, тол ко поменял уплотнительные кольца, подтянул ..все сухо...был выброс топлива на автобане наверное..сзади на бампере следы топлива, двигатель работает ровно не троит..вы не могли бы примерно хотябы примерно сказать стоит ли волноваться..непонимаю что могло пойти не так
Уважаемый автор канала, хочу задать вам вопрос, какой срок службы катализаторов, у меня есть автомобиль бмв 2002 года, 2.0 дизель, там установлены два катализатора, пробег по одометру 400тыс, катализаторы точно не забитые, по крайней мере сейчас, удалять их я не хочу, но есть ли смысл их оставлять, есть ли от них какой-то смысл для экологии, или сейчас от них толку нет и один только вред для машины, как ни как машине 20 лет, очень интересно ваше мнение
Хотел не так давно взять себе форика, ибо полный привод в условиях Сибири порой очень выручает, но стоимость попадоса с оппозитником (особенно в текущих реалиях) отбила все желание. P.S. Смотрю и радуюсь тому, что у меня на машине стоит мотор K7M, да еще и от машины, у которой родной пробег был в районе 80к. Той машине-донору не повезло - ей в зад основательно прилетел крузак.
Заслонка на выхлопухе, скорее всего для егр - что бы повышать давление выхлопных газов и заставлять движок больше их хавать.... А надо это для того, что бы после 200к экология становилась геморроем или для того, чтобы грелся быстрее движок - вопрос открытый...
Чим більше переглядаю відео з цими дизелями, тім більше закохуюсь в свій Хюндай акценчик простий як двері, скрізь можна доступитись щоб з ремонтувати, автомобіль. Хоча він як і інші має свої недоліки Але вони не такі геморойні.
Дизельные опеля растут из Фиат. Да и сузуки дизель 1.6 тоже фиатовский. Исузу больше по комерции. Там да они хороши. Но на легковых на сегодня они слишком архаичны. Екологи не пустят. Хотя людям было бы хорошо. Но тогда остались бы шикарные 1.9 tdi, 1.9jtd, 2.2cdi
@@edvlmaxx2644 Нет. Дизельные Опеля это Исудзу. Может Фиат и брал у них моторы, на некоторые легковые модели, но всё ето Исудзу. 1.7IDI и так далее - это всё японское происхождение. Поинтиресуйтесь что такое 4ЕC1, 4ЕЕ1 4ЕЕ2 и.тд. Фиатовские дизеля построены на базе мотора Жиги/124 с ремнным приводом (мотор Лампреди) - это конечно до JDI
Какой нормальный человек купит в Европе субару? Если хочешь дизель полный привод надёжность бери Ауди 3.0 TDI QUATTRO!А так субару говно то ещё 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Имею субарик форестер 18 года. На пробеге 127000 сдох егр. Шестерни привода там пластиковые, стёрлись. Менял сам. Заодно решил поменять и свечи накала. Всёравно верхняя часть навесного на моторе, снята. Выкрутились хорошо. На новых смазал резьбу керамикой, чтобы потом не прилипли. По каталогу бьются свечи только на 12вольт. Оригинал на 7 вольт. Оригинал 88 евро, 12 вольт с каталога 2 евро. Поставил за 2 евро. Всё собрал, и пошёл за оригинальными свечами. Так как машина перестала нормально заводиться на холодную. Также проблема была с прокладками впускного коллектора. Не оригинала, в эстонии нет. Пришлось брать оригинал. 5 резинок, 75 евро. Помыл заодно и впускной коллектор, рас уж был снят. Так как там было много масленного нагара. Стал ремонтировать сам, так как сталкнулся с обманом у официялов. Деньги берут, пишут и говорят что поменяли, а на самом деле, ничего не меняли. Поэтому последние 80 000 убслуживаю и ремонтирую сам.
Напишите как вас обманывали?
Часть вещей заменили, а часть оставили не меняными. Но деньги за замену взяли.
Вы молодец!!! Или по старинке - МУЖИК💪💪💪
Да практически во всех сервисах так , потому что сами посчитайте сколько там дармоедов сидит на шее Вани слесаря , а получает Ваня меньше всех
@@vitalshumilau5457поддерживаю - парень молодец. Но цены, что он привёл в пример, вполне нормальные для субарика. Оригинал всё-таки. Я думаю, что у европейских производителей на аналогичные по годам авто цены на запчасти будут не меньше.
Привет,это тот самый бедняга с Эстонии 😁. Со свечами тоже намучился хотя все открутились, ребята в сервисе поставили 12 вольт , уверяли что по VIN коду так бьётся по каталогам,ничего не работало зимой , отвез к официалам оказалось свечи 7 вольт
Привет вам. Респект вам, подписываюсь под каждым словом!!!
Высверливаю свечи и форсунки уже больше 10лет и согласен с вами на все 100%со всеми вашими заключениями.
Над одним мотором хотелось плакать но не получалось достать форсунку. Чем больше ты честен к клиенту тем меньше у тебя прибыли.
Спасибо за поддержку нормальных мастеров
😊
Езжу на дизельном xv. Все работает прекрасно. Пробег уже 175 тыс. Поменял правый задний подшипник. И левую шаровую опору. Заливаю в мотор только Мотул 5w30.Средний расход 6,2 л. Мощности мотора, 147 сил, хватает с головой.
Я деже не видел дизельного Субарика… в Штатах только бензиновые и проблем с двигателем у меня не было, за исключением прошлого Форика 2014 года, там были маслосьемные кольца плохого качества и после 40 тыс. майлов мне поменяли весь блок по гарантии, машинка прошла уже больше 160 тыс. майлов это почти 260 тыс км. Отдал я ее сыну, а жене купил новый Форик 2024 года… жена как проехала на новом, влюбилась и не стала уже просить меня купить Хонду или Тойоту… Если следить за машиной и не давить тапком в пол, то Субарики ходят и ходят… ездить на них одно удовольствие, особенно на новых ! Здесь даже вариатор ведет себя как автомат, чувствуется торк и в разгоне она ведет себя довольно неплохо… инженеры постарались, молодцы!
Инженеры старались, маркетологам на старания пох
Как оказалось, в США хорошо их собирают.
Есть знакомые у кого есть американские Аутбеки В13.
Даже у коллеги была Баха.
@@КшиштовЗанусичто собирают в штатах? Дизеля?
А с 3-м субариком 2011 года дизелем все те же проблемы? Грубо говоря, если взять с пробегом до 150к, то можно ли рассчитывать на более-менее гарантированный пробег еще плюс 50к хотя бы?
Когда покупал субару. Почитал форумы. Сделал вывод: если субару то бензин
Здравствуйте,сколько стоит работа по отшивке сажевого фильтра если его уже сам вырезал и делаете ли чип на форестер 10-11 года дизель и стоит ли его делатб?
Подумаешь коленвал - я на запорожце полуоси сворачивал 😅😅😅
Купите нормальные перчатки парням, а не бернер для шиномонтажников))) А так все на высоте, молодцы!
Рабы работают без перчаток
ti prosto molodec !!!!! spasibo tebe !!!!!!
Супер, спасибо за видео, еще бы про Хонду 2.2 i-dtek,cr-v 2011г,какие там нюансы?
Не поверите .У меня знакомый сделал этот мотор сам ....в гараже .Уже проехал больше 40000 на отремонтированном .Проблем нет совсем .Экологию убрал также как и вы .Авто прикольное ,но специфическое .
36:26 - потенциальных владельцев, посмотревших этот ролик, не осталось.
Не подскажете внутренний диаметр банки dpf? Хочу катализатор ремонтный поставить,.
Какой модель Autel используете?
Бро, Как прошить мотор fb25 атмо ? Каталик на подходе под 300ткм. Горит чек, мигает брейк и круиз
Спасибо за видео!
По коленвалам на ранних моделях была проблема из-за неработающего двухмассового маховика. По этой причине ударная нагрузка при бросании сцеплении не гасилась и коленвал ломался. При этом мотор клинит и вырывает куски постелей коленвала. На более поздних моделях ставили усиленный коленвал и проблем практически не было, а на автомобилях с вариатором (где нет ударных нагрузок от бросания сцепления) точно не было.
Спасибо большое за информацию😎👍
идиот
сам понял что сказал ОЛЕНЬ
Cb18 бензин теперь тоже с прожегом сажевого фильтра.
Здравствуйте, нет возможности к вам приехать так как живу в Германии , скажите по корректировке форсунок в Delphi показывает на 2 форсунки 0 mg , на 3 показывает 1-1.5 mg а на одну 1-2.5 первый цилиндр, тол ко поменял уплотнительные кольца, подтянул ..все сухо...был выброс топлива на автобане наверное..сзади на бампере следы топлива, двигатель работает ровно не троит..вы не могли бы примерно хотябы примерно сказать стоит ли волноваться..непонимаю что могло пойти не так
Машина honda accord 8 2.2 i-dtec
Уважаемый автор канала, хочу задать вам вопрос, какой срок службы катализаторов, у меня есть автомобиль бмв 2002 года, 2.0 дизель, там установлены два катализатора, пробег по одометру 400тыс, катализаторы точно не забитые, по крайней мере сейчас, удалять их я не хочу, но есть ли смысл их оставлять, есть ли от них какой-то смысл для экологии, или сейчас от них толку нет и один только вред для машины, как ни как машине 20 лет, очень интересно ваше мнение
А про к9к у вас есть ролик?
Привет. Спасибо за ваши видео. Скажите, может у вас есть дилеры в Англии?
А там зачем? Там на дымность начали проверять?🤣🤣🤣
Привет. Подскажи пожалуйста, какой фирмы свечи накала лучше купить? Volvo xc60 2.4 d5
Спасибо за информацию 😉👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Отлично!
Хотел не так давно взять себе форика, ибо полный привод в условиях Сибири порой очень выручает, но стоимость попадоса с оппозитником (особенно в текущих реалиях) отбила все желание.
P.S. Смотрю и радуюсь тому, что у меня на машине стоит мотор K7M, да еще и от машины, у которой родной пробег был в районе 80к. Той машине-донору не повезло - ей в зад основательно прилетел крузак.
Жить в Сибири и бояться покупать японца?😅
@@КшиштовЗануси где я сказал, что я боюсь покупать японские авто?
80ткм? Сколько лет машине было?
Labs video, tiešām cilvēki nesaprot ko nopērk un brīnās par ko jāmaksā. Tas attiecas arī uz citiem ne tikai subaru. 😅
16:33 - что такое катик?
Здравствуйте. У вас представители в России не появились?
Спасибо
Был у вас с Тоётой авенсис 3 ,по этому же вопросу.Сделали чикипуки👍.Сейчас такой же субарик и чуть за 200к на спидометре...бля🤔.
Спасибки. Победил лютого чудо коня!
Ммда, таже ерунда и по тойоте с ошыбками на приборке: проблема с прожигом а по приборке пол машини сломалось ...
🔥
Заслонка на выхлопухе, скорее всего для егр - что бы повышать давление выхлопных газов и заставлять движок больше их хавать.... А надо это для того, что бы после 200к экология становилась геморроем или для того, чтобы грелся быстрее движок - вопрос открытый...
Нет. Это прогрев
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Субару - это самый жёсткий харакири
Дизельный Subaru точно не нужен 😊
По всей стране 2 дизельных субаря на продаже
Чим більше переглядаю відео з цими дизелями, тім більше закохуюсь в свій Хюндай акценчик простий як двері, скрізь можна доступитись щоб з ремонтувати, автомобіль. Хоча він як і інші має свої недоліки Але вони не такі геморойні.
Кто о чём, но кто-то на своими краказябрами вклинится из 404.
Ещё раз скажете "Мозги" я от вас отписываюсь 😂
Из истории оппозитный мотор с двумя коленвалами, а это просто развернцт на 180
Бред.
Не нужно оппозитному мотора два коленвала,чтобы быть оппозитником.
Ты ещё инженерам порше объясни что у них простые развалины на 180°.
Дай ссылку на историю)
@@dmitrijivlev1843 все вопросы к теории ДВС
@@dmitrijivlev1843 А ты прям так уверен что инженеры порше называют свой мотор оппозитным?
Дизеля, это конечно не для азиатов😅 за исключением если покупают моторы у европейцев. Бензины это ихнее но не дизель.
Да? Расскажи это Исузу. Между прочим все дизельные Опеля растут именно отуда...
Дизельные опеля растут из Фиат. Да и сузуки дизель 1.6 тоже фиатовский. Исузу больше по комерции. Там да они хороши. Но на легковых на сегодня они слишком архаичны. Екологи не пустят. Хотя людям было бы хорошо. Но тогда остались бы шикарные 1.9 tdi, 1.9jtd, 2.2cdi
@@edvlmaxx2644 Нет. Дизельные Опеля это Исудзу. Может Фиат и брал у них моторы, на некоторые легковые модели, но всё ето Исудзу. 1.7IDI и так далее - это всё японское происхождение. Поинтиресуйтесь что такое 4ЕC1, 4ЕЕ1 4ЕЕ2 и.тд. Фиатовские дизеля построены на базе мотора Жиги/124 с ремнным приводом (мотор Лампреди) - это конечно до JDI
@@gentrest64211.7, но не все же.
bodrijs vremens sutoks
Выхлоп что с катом, что без, нюхать нельзя. Вырезайте все. Тяга лучше, турбояма меньше.
Один вопрос, Нахрена такая машина???!!!
Один ответ - для людей, которые могут себе позволить ездить на новых машинах.
Kakoj chelovek v zdravom ume kupit Subaru, da i eshe dizel😂
masina horosaja tolko rukozopof k nei nepodpuski! U mojego dizelja 240K kilometrof i vsjo ok.
Тот, кто может заработать на новую
Какой нормальный человек купит в Европе субару? Если хочешь дизель полный привод надёжность бери Ауди 3.0 TDI QUATTRO!А так субару говно то ещё 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂