Вот Человечище!!! Единственный кто рассказал про допуски параметров.. Спасибо огромное!!!! А вот эти все допуски они только для турбо? Конечно было бы круто, сделать таблицу параметров и их ограничения!!
Здравствуйте. У меня Subaru Impreza 2.0R мотор EJ20 2008 атмосферный 150л хотелось бы поменять прошивку. Где я могу найти на него прошивку? За ранее Спасибо
📌Доброго дня извените за глупые вопросы. Но может подскажите. Или пошлете куда,почитать, посмотреть. .... Буду очень признателен за любую информацию 📌Можно ли считать прошивку шнурком vag com kkl 409 (заодно вопрос может подскажете где его лучше поискать а то куплю Китай. Я же профан) и записать прошивку этим же шнурком на автомобиль Subaru forester sf5 рестайлинг 2001 год выпуска мотор ej205 нефазный мозги номер 22611 AE831 (3фишки маркировка "e6" Такие же есть j2 начинка та же сказали) ? 📌При открытии прошивки ecu flash могу ли я ее редактировать в нём? В моем случае необходимо немного поправить углы/нагрузочную карту/возможно прописать 520-е от ej20x или 550-е от sg9 sti форсунки с боковой подачей (у них распыления к тому же лучше. 8 отверстий вместо 4-х) */ Буст по возможности(отдельно внизу опишу спек машины/ и почему требуется небольшое вмешательство). Возможно немного по топливу. 📌чем редактировать прошивку если не в ecu flash или что необходимо для редактирования в ecu flash? Перейти в ecu edit? Что сделать чтобы прошивка читалась и редактировалась ecu edit? 📌как я понял не все прошивки открываются. И нужны какие-то дефинишн файлы. Где их искать если это так? На мой мозг? Человек один сказал что прошивки татриксом с такого мозга от тюнинг ателье типа main's/zero sports и прочие легко считываются и сразу открываются для правки в ecu edit. А штатная так не открывается без специальной базы. Так ли это? После правки скажем уже открытых карт ecu edit'ом переходить и заливать прошивку в ecu flash и далее без проблем или еще какие-то операции нужны? Или я все неправильно понимаю? 📌вобще у меня сток sf5 205мотор+ топмаунт ej207+направляйка+вся трасса пуста без Катов диаметром 76мм.последняя банка 63мм+впуск с крыла+выпелена морда и поднят капот+термостат 68гр и вентиляторы включаются 87-82гр .свечи 7-ки ngk зазор 0.8 . Катушки 4шт от ej208 (подключены попарно паралельно). Бензонасос 255л/ч Топливный регулятор на обратку с давкой 2.8 на холостом на прогретую. С приборов innovate lc-2 и всякая ерунда температурная. Трехпортовик питсбург и сток td04 турбина и сток жёлтые 505форсы. По сути все. 📌Обратился к человеку у нас в городе он как-то прошил мне его неизвестной прошивкой. Судя по наблюдениям тоже через ecu flash и vag com kkl 409 шнурок. Но сказал что вначале надо пропатчить. потом шить. Прошил. Посмотрел логи ,сказал вроде ок. Тачка поехала. (Интересно могу ли Я считать эту прошивку или она залочена этим человеком? И просто так я не открою ее тоже? Есть ли какие-то варианты её разлочить? Не положив при этом ещё и мозги🤣) Пик 1.27 стабильное 1.18 . По смеси ок. Середина и верха богатые.С запасом. ЕГТ 710° максимум в режиме идиот. Так понимаю что забеднив этот конфиг в правильных местах машина бы поехала ещё лучше😅😅😅 📌позже поменял резонатор и гофру выхлопа. Появились изредка передувы (отсечка по топливу рубит на 1.27-1.3) просился поправить но ему некогда было. Пока ждал поменял коллектор на равно длинный от легаси bl ej20x и аппайп самодельный из 2-х в 1-ну трубу на турбину с трехболтовым фланцем. Заменил турбину на vf28 (больше на немного чем тд04. Спул на 500оборотов выше. ) добавил подачу дистиллированной воды на 250 жиклере от 0.5 до отсечки с плавным ростом* (расход маленький. В виде тумана мощного льет) Передувы стали постоянной проблемой. ....Не дождавшись да и не понятно было платить опять деньги... Вернул на место свой старый бустконтроллер Greddy protect b spec2 . Настроил те же самые значения что и мозг управлял. Но теперь питсбург висит просто в воздухе. Передувов Нет. Но Нет сейв мода. (Сейв мод настроил бы подключив его в параллельно и закрыв его навсегда кроме условия включения сейв мода и готово. А контроллером можно 2 карты сделать зиму и лето) добавил на всякий случай давление до 2.85-2.9 судЯ по смеси неплохо. Но нагрузочная и добустовая зона теперь явно имеет не правильную карту. Где-то перелив а где-то можно и добавить. И раз на то пошло предложили ключь в ключь поменяться турбинами на td05-18g а она побольше и тут уже будет кавардак врзможно. хватит ли при настройке на давлении 2.9 форсунок желтых...и насос скажем на 1.15кг давления или нет вопрос. А с правильностью смеси тем более) Учитывая что я сейчас езжу на криво рукой смеси🤣 хотел попробовать сам залезть...
Добрый день, скажите пожалуйста, сг5 202г, турбо, екуэдит, экуэксплорер, ссм, работаю программы а ромрайдер не подключается, что только не делал как настроить ромрайдер? И еще вопрос при подключении опенпорт и экуфлэшь при замкнутых зеленых не читает прошивку, как понять толи комп не прошиваеться, толи чтото со шнурком?
Добрый день, вопрос, субару форестер 2002 год, sg5, подключаю экуфлэшь как в видео, с замкнутыми фишками зелёными, не подключается, пишет доступ закрыт. Не подходит прога? Такой же синий кабель, хотел скачать прошивку с компа посмотреть что там, нет доступа
Добрый день. Брат я только начинаю этими делами заниматься. Что посоветуешь что бы я был для начала вооружен всем необходимым. Крокодил я решил взять он в диагностике вроде норм. Что еще что бы в полном всеоружие быть для начала?!
Здравствуйте. Очень грамотное видео и понятное. Вопрос. Для атмо моторов все аналогично, и момент по одключению егр и второй лямды можно сделать в прошивке которая считана с блока?
Извените такой вопрос!! можно посмотреть или прошить Субару 2000 года.? мне в нашем городе некто не может помочь все говорят что машину прошить или посмотреть что в компе стоит, можно только с 2004года выпуска
Братишка, хочу уточнить, у меня Субару форестер 2006 г.в. мотор атмо ёж 204, прошивался на евро 2 и никто никакие разъемы под рулём или ещё где бы то не было не соединял, вопрос - меня тупо развели или всё таки такой вариант есть?
Отличный материал! Наконец-то! С меня подписка навсегда :D ! Можно, пожалуйста видео по отшивке лябмды и по отшивке мафа? чтоб на мафе оставить только сенсор температуры воздуха
@@YegorIvakhnenko дело просто в том, что хочется внедрить блоуофф на 20ый еж, японку с блоком 2005года , субару легаси. Хочется решить проблему со смесью, после стравливания воздуха, некоторые говорят, что надо отшивать маф , оставлять только температуру и переходить на мап, некоторые - ставят обманку, в правильности работы которой я чет сомневаюсь.. да и инфы никакой нету вообще, может вы могли бы как-нибудь объяснить , как это все грамотно сделать. Цель: 1.3 бара надува + "модный пшик" без перелива смеси. Турбина ХЛА , даунпайп, прямик и бочок 3 инча , 3порт. соленоид , впуск Апекси , блоуофф Гредди, бензонасос Вальбро 255 помоему.. + датчик температуры воздуха, который внедрится с мафа в кулёк, родные форсунки.. вроде хватит на примерно 280 сил с колес (п.с. коробка акпп)
Проблема у меня такая, владею я уже 3 месяца Subaru forester sf5 2001 год МКПП, когда то стоял здесь ej20 атмо, теперь стоит, ej25, впуск выпуск мозги соответственно дросель форсы от 2л. Теперь проблема заключается в следующем на холостых двигатель не ровно работает подтряхивает его, это видно даже на глаз когда на него смотришь, даёшь газу мотор колбасит из стороны в сторону, крутится до 6000 и будто что-то ему не даёт расскрутится и сдувается до 5500 и стоит гудит в отсечку не расскручивается. И вот обьездев все сервесы, всё разводят руками предлагают замену впускного выпускного мозгов, но конкретно ни кто ничего не может сказать поможет нет, сам не на столько силен в этом и не знаю или мозги поменять но как их подобрать не знаю, грешил на грм но тоже сервисы переубедили меня, и вот теперь начял склоняться к тому возможно что-то прошить нужно настроить или что, что подскажите, единственное что тут поставили это регулятор давления топлива tomei подняли давление якобы не хватает по итогу это не решило проблему
У меня такая же проблема. Поменял ej161 на 201, но остались старые мозги, так как не подходят по разъёмам. По описанию ровно такие же проблемы как и у тебя. Приехал к мастеру, всё проверили, решили поменять бензонасос, но с его заменой проблема так и не решилась. Как только снова к нему попаду, дам знать, если решим проблему.
При таком свапе проблем может быть миллион, удаленно тут не разобраться, т.к. много чего надо физически проверять... Надо ж чтобы эбу соответстовали мотору, форсункам и т.д., всей конфигурации... Плюс это все должно быть правильно подключено...
Добрий вечір. Підкажіть будьласка по синхронізаціїї елекро педалі та електродросселя. На холостому педаль0% дроссель 8,24%; педаль 41,18% дроссель 50,98%. І дроссель і педаль досягають 100% але не одночасно, дроссель раніше. Дроссель меньше 8,24% не закривається. Розрідження в нормі 0,65. Обороти не плавають, двигун працює рівно. В динаміці також нарікань нема. Виявив цю розбіжність лише коли підключився кабелем до авто. (шукав іншу поломку яку вже усунув). Така робота дросселя та педалі є нормальною чи потрібно усувати. В чому може виражатися дана проблема? Forester SG9 EJ255. Дякую за відповідь.
Видео ТОП! Автору премию! Почему этот канал ещё не миллионник? Научишь нас иммобилайзер отшивать?) Допустим делаешь свап на турбо, мозг ставишь другой, а как заставить иммобилайзер не мешать машине работать? Есть в тырнете пособие, для особо отчаянных, по перепайке микросхемы имобилайзера со старого мозга на новый. И про газ тоже интересно! Может есть какие-то ньюансы настройки на нём или газовый мозг и так сам всё нормально делает? И как бы 330 сил газом прокормить... на редукторе ближе к 5500об. давление проседает. Да и газовые форсунки уже на пределе. Гбо для экономии поставлено или борьба с детоном? Можно на газе больше л.с. снять, чем на бензе в каком то диапазоне, например до 5000? Дальше всё равно на бенз рекомендуют переключаться. А можно на газ, свою карту прописать? Например на си-драйве, вместо режима интеленжент. Интересная это тема! Столько вопросов!
Я понял, по всем твоим вопросам сделаю видео. По вопросам газа. По вопросам имбо - делали, турбо-мотор с легаси ставили в атмо-форя, с иммо все решаемо :)
@@YegorIvakhnenko у меня атмо форь sh, свап ej20x, акпп 5at, от легася, на газе. Я через это прошёл! А сколько таких ещё желающих, стоящих перед выбором капиталки фб20 (25)или контрактный ej20x(y).
Подскажите пожалуста. Если мозги были прошиты.... прошивка может слитеть по некоторым параметрам . У меня Форь 2.5т 07г. Комп показывает при нагрузке ....заганяет угол опережения в минуса. на нейтралке все ок. после двух тысяч оборотов как ракета все в норме. С ув. Валентин Днепр.
Добрый день! пытаюсь прошить аутбек 2019 но екуфлеш не хочет, выдает ошибку, что делаю не так [18:56:40.699] Requesting Seed... [18:56:40.699] interface close [18:56:40.715] interface close
Вы молодец. Очень интересные и полезные видео. Тоже очень интересна тема, по отключению 2-й лямбды, ТГВ заслонок, и прочих экологичных системах, которые мешают субе нормально ехать) А также интересна тема по переходу от маф на мап сенсор.
Здравствуйте, чтобы показания в графическом виде отображались, нужно отдельно плагины ставить? У меня почему-то без отрисовки, только в виде таблицы отображается.
Legacy BH5 рестайлинг 2001 г.в. Возможно прошить? Пробовал китайский tactrix не получилось, после этого святого видео приобрел шнур на ftdi чипе через ecuflash 1.29 пробовал прошить, тоже ошибка. Был бы благодарен за совет )
Вопрос такой, Не знакомы с SSM 3 b 4? какими шнурами можно с ними работать? И еще прошивка SRS, повреждена лента в руле была, прошили, и сказали можно поменять ленту и ошибки лаунчем сбросить. Заменил на рабочий, а лаунч так и не может сбросить. Через что прошивается блок SRS?
@@YegorIvakhnenko Авы не сможете видео снять? у меня прога не видит шнур, хотя вроде и чип нужный. может дрова не те для шнура? freessm видитт и работает с ним.
Здравствуйте, все ясно и понятно, спасибо за контент, есть Субару sh 2,5 атмо 2010 Амер. Могли бы оптимизировать прошивку, смотрел ваши видосы , завод чёт намудрил с топливной картой, сам очкую блок положить.
@@YegorIvakhnenko Добрый день.уменя получилось слить залить kkl. 2004г.но прошивка в нем оказалась 2005 г.все работает как у вас.спасибо огромное.еще хотелось бы настроить индивидуально с вами по вашему методу.
Просто проблема в том что на холостых мотор будто протраивает, на холодную отсечка есть, на горячую пропадает. И ещё вопрос стоит катушка модуль одна на 4 цилиндра, почему по ней пропуски не показывает знание 255, или по ней и не покажет ничего?
@@YegorIvakhnenko Спасибо за видео очень нужное...есть ещё вопросы...но они появляются в процессе пересмотра видео...так что ждите новых моих вопросов! ))
Добрый вечер, хотел попросить о помощи, не работает клапан адсорбера , Subaru B4 , 2008 года, напряжение на фишке есть 14 вольт, сам клапан рабочий , подключал к аккумулятору, но на заведенной машине он не щелкает. Как его заставить работать? Помоги пожалуйста. Диагностировал лаунчем, он его видит что типа он работает, но стоит его отключить выскакивает ошибка. Правда единственное что не могу сделать лаунчем , это протестировать его, может если куплю расширенную версию тогда получится.
Yegor Ivakhnenko, здравствуйте! А Subaru Grand Wagon 96-го года вообще читается подобным подходом? Уже месяц прошёл с момента знакомства с Вашим каналом, почти все необходимое собрал. Пытаюсь разобраться с RomRaider'ом. Пересмотрел видео и возникли сомнения, а не слишком ли стар мой автомобиль для этого.
Хосподи Бро, где ты был раньше!!! На просторах интернета х...й чё найдешь, а тут такой полезный контент. Подписка однозначно!!!😀👍👍👍
Вот Человечище!!! Единственный кто рассказал про допуски параметров.. Спасибо огромное!!!! А вот эти все допуски они только для турбо? Конечно было бы круто, сделать таблицу параметров и их ограничения!!
Благодарю вас за столь важную и подробную информацию.😊
Здравствуйте. У меня Subaru Impreza 2.0R мотор EJ20 2008 атмосферный 150л хотелось бы поменять прошивку. Где я могу найти на него прошивку? За ранее Спасибо
Или это один из тех субаровских мозгов что не прошивается наверно😢
Ну наконецто хоть кто то расказывает как да что, спасиб мил человек здоровья тебе, а то везде вокруг да около
Впервые сталкиваюсь, но очень интересно. Доступно объясняешь спасибо. Вот самое интересное только пропустил??? Главный вопрос как отшить лямбду 2
Спасибо большое за ваш труд!
📌Доброго дня извените за глупые вопросы. Но может подскажите. Или пошлете куда,почитать, посмотреть. .... Буду очень признателен за любую информацию
📌Можно ли считать прошивку шнурком vag com kkl 409 (заодно вопрос может подскажете где его лучше поискать а то куплю Китай. Я же профан) и записать прошивку этим же шнурком на автомобиль Subaru forester sf5 рестайлинг 2001 год выпуска мотор ej205 нефазный мозги номер 22611 AE831 (3фишки маркировка "e6" Такие же есть j2 начинка та же сказали) ?
📌При открытии прошивки ecu flash могу ли я ее редактировать в нём? В моем случае необходимо немного поправить углы/нагрузочную карту/возможно прописать 520-е от ej20x или 550-е от sg9 sti форсунки с боковой подачей (у них распыления к тому же лучше. 8 отверстий вместо 4-х) */ Буст по возможности(отдельно внизу опишу спек машины/ и почему требуется небольшое вмешательство). Возможно немного по топливу.
📌чем редактировать прошивку если не в ecu flash или что необходимо для редактирования в ecu flash? Перейти в ecu edit? Что сделать чтобы прошивка читалась и редактировалась ecu edit?
📌как я понял не все прошивки открываются. И нужны какие-то дефинишн файлы. Где их искать если это так? На мой мозг? Человек один сказал что прошивки татриксом с такого мозга от тюнинг ателье типа main's/zero sports и прочие легко считываются и сразу открываются для правки в ecu edit. А штатная так не открывается без специальной базы. Так ли это? После правки скажем уже открытых карт ecu edit'ом переходить и заливать прошивку в ecu flash и далее без проблем или еще какие-то операции нужны? Или я все неправильно понимаю?
📌вобще у меня сток sf5 205мотор+ топмаунт ej207+направляйка+вся трасса пуста без Катов диаметром 76мм.последняя банка 63мм+впуск с крыла+выпелена морда и поднят капот+термостат 68гр и вентиляторы включаются 87-82гр .свечи 7-ки ngk зазор 0.8 . Катушки 4шт от ej208 (подключены попарно паралельно). Бензонасос 255л/ч
Топливный регулятор на обратку с давкой 2.8 на холостом на прогретую.
С приборов innovate lc-2 и всякая ерунда температурная.
Трехпортовик питсбург и сток td04 турбина и сток жёлтые 505форсы.
По сути все.
📌Обратился к человеку у нас в городе он как-то прошил мне его неизвестной прошивкой. Судя по наблюдениям тоже через ecu flash и vag com kkl 409 шнурок. Но сказал что вначале надо пропатчить. потом шить. Прошил. Посмотрел логи ,сказал вроде ок. Тачка поехала. (Интересно могу ли Я считать эту прошивку или она залочена этим человеком? И просто так я не открою ее тоже? Есть ли какие-то варианты её разлочить? Не положив при этом ещё и мозги🤣) Пик 1.27 стабильное 1.18 . По смеси ок. Середина и верха богатые.С запасом. ЕГТ 710° максимум в режиме идиот. Так понимаю что забеднив этот конфиг в правильных местах машина бы поехала ещё лучше😅😅😅
📌позже поменял резонатор и гофру выхлопа. Появились изредка передувы (отсечка по топливу рубит на 1.27-1.3) просился поправить но ему некогда было. Пока ждал поменял коллектор на равно длинный от легаси bl ej20x и аппайп самодельный из 2-х в 1-ну трубу на турбину с трехболтовым фланцем. Заменил турбину на vf28 (больше на немного чем тд04. Спул на 500оборотов выше. ) добавил подачу дистиллированной воды на 250 жиклере от 0.5 до отсечки с плавным ростом* (расход маленький. В виде тумана мощного льет)
Передувы стали постоянной проблемой.
....Не дождавшись да и не понятно было платить опять деньги...
Вернул на место свой старый бустконтроллер Greddy protect b spec2 . Настроил те же самые значения что и мозг управлял. Но теперь питсбург висит просто в воздухе. Передувов Нет. Но Нет сейв мода. (Сейв мод настроил бы подключив его в параллельно и закрыв его навсегда кроме условия включения сейв мода и готово. А контроллером можно 2 карты сделать зиму и лето) добавил на всякий случай давление до 2.85-2.9 судЯ по смеси неплохо. Но нагрузочная и добустовая зона теперь явно имеет не правильную карту. Где-то перелив а где-то можно и добавить.
И раз на то пошло предложили ключь в ключь поменяться турбинами на td05-18g а она побольше и тут уже будет кавардак врзможно. хватит ли при настройке на давлении 2.9 форсунок желтых...и насос скажем на 1.15кг давления или нет вопрос. А с правильностью смеси тем более) Учитывая что я сейчас езжу на криво рукой смеси🤣 хотел попробовать сам залезть...
Тут по каждому пункту можно отдельное видео делать ))
Добрый день, скажите пожалуйста, сг5 202г, турбо, екуэдит, экуэксплорер, ссм, работаю программы а ромрайдер не подключается, что только не делал как настроить ромрайдер? И еще вопрос при подключении опенпорт и экуфлэшь при замкнутых зеленых не читает прошивку, как понять толи комп не прошиваеться, толи чтото со шнурком?
Добрый день, вопрос, субару форестер 2002 год, sg5, подключаю экуфлэшь как в видео, с замкнутыми фишками зелёными, не подключается, пишет доступ закрыт. Не подходит прога? Такой же синий кабель, хотел скачать прошивку с компа посмотреть что там, нет доступа
Здравствуйте! У меня IAM (4-byte) показывает 0,500 это нормально? У Вас IAM (1-byte)
Добрый день. Брат я только начинаю этими делами заниматься. Что посоветуешь что бы я был для начала вооружен всем необходимым. Крокодил я решил взять он в диагностике вроде норм. Что еще что бы в полном всеоружие быть для начала?!
Здравствуйте, а с помощью даного шнура и программы можно зделать турбокарту и тд?
Здравствуйте. Очень грамотное видео и понятное. Вопрос. Для атмо моторов все аналогично, и момент по одключению егр и второй лямды можно сделать в прошивке которая считана с блока?
Извените такой вопрос!! можно посмотреть или прошить Субару 2000 года.? мне в нашем городе некто не может помочь все говорят что машину прошить или посмотреть что в компе стоит, можно только с 2004года выпуска
Приветствую , может прослушал , вопрос такой как сохранить имеющиеся прошивку на компе ? Для переноса на другой эбу
Братишка, хочу уточнить, у меня Субару форестер 2006 г.в. мотор атмо ёж 204, прошивался на евро 2 и никто никакие разъемы под рулём или ещё где бы то не было не соединял, вопрос - меня тупо развели или всё таки такой вариант есть?
Отличный материал! Наконец-то! С меня подписка навсегда :D ! Можно, пожалуйста видео по отшивке лябмды и по отшивке мафа? чтоб на мафе оставить только сенсор температуры воздуха
Сделаю
@@YegorIvakhnenko огромное спасибо, буду ждать
@@YegorIvakhnenko дело просто в том, что хочется внедрить блоуофф на 20ый еж, японку с блоком 2005года , субару легаси. Хочется решить проблему со смесью, после стравливания воздуха, некоторые говорят, что надо отшивать маф , оставлять только температуру и переходить на мап, некоторые - ставят обманку, в правильности работы которой я чет сомневаюсь.. да и инфы никакой нету вообще, может вы могли бы как-нибудь объяснить , как это все грамотно сделать. Цель: 1.3 бара надува + "модный пшик" без перелива смеси. Турбина ХЛА , даунпайп, прямик и бочок 3 инча , 3порт. соленоид , впуск Апекси , блоуофф Гредди, бензонасос Вальбро 255 помоему.. + датчик температуры воздуха, который внедрится с мафа в кулёк, родные форсунки.. вроде хватит на примерно 280 сил с колес (п.с. коробка акпп)
огонь, спасибо !
скажите можно ли таким образом на машине subaru outback 2016 usa поменять единицы наружней температуры с фаренгейтов на цельсий? спасибо
Приветствую. Скажите двиг еж20х. Какую турбу лучше сейчас вф38. Тд04хла или вф47. Или ещë что то? А вы из кокого города? Спасибо.
Спасибо! Продолжай дальше!!!
Можно ли настроить 204 мотор если к нему прикрутить компрессор?
Спасибо, очень познавательное видео. Ромрайдером рабочим поделитесь пожалуйста.
в интернете не проблема его найти
Супер, бро благодарен...
Проблема у меня такая, владею я уже 3 месяца Subaru forester sf5 2001 год МКПП, когда то стоял здесь ej20 атмо, теперь стоит, ej25, впуск выпуск мозги соответственно дросель форсы от 2л. Теперь проблема заключается в следующем на холостых двигатель не ровно работает подтряхивает его, это видно даже на глаз когда на него смотришь, даёшь газу мотор колбасит из стороны в сторону, крутится до 6000 и будто что-то ему не даёт расскрутится и сдувается до 5500 и стоит гудит в отсечку не расскручивается. И вот обьездев все сервесы, всё разводят руками предлагают замену впускного выпускного мозгов, но конкретно ни кто ничего не может сказать поможет нет, сам не на столько силен в этом и не знаю или мозги поменять но как их подобрать не знаю, грешил на грм но тоже сервисы переубедили меня, и вот теперь начял склоняться к тому возможно что-то прошить нужно настроить или что, что подскажите, единственное что тут поставили это регулятор давления топлива tomei подняли давление якобы не хватает по итогу это не решило проблему
У меня такая же проблема. Поменял ej161 на 201, но остались старые мозги, так как не подходят по разъёмам. По описанию ровно такие же проблемы как и у тебя. Приехал к мастеру, всё проверили, решили поменять бензонасос, но с его заменой проблема так и не решилась. Как только снова к нему попаду, дам знать, если решим проблему.
@@koren_ed ну что, так ничего не нашёл?
При таком свапе проблем может быть миллион, удаленно тут не разобраться, т.к. много чего надо физически проверять... Надо ж чтобы эбу соответстовали мотору, форсункам и т.д., всей конфигурации... Плюс это все должно быть правильно подключено...
Спасибо! Очень интересно
Подскажите пожалуйста, сканматиком 2 про можно будет работать в ромрайдере вместо татрикса опен порт?
Добрий вечір. Підкажіть будьласка по синхронізаціїї елекро педалі та електродросселя. На холостому педаль0% дроссель 8,24%; педаль 41,18% дроссель 50,98%. І дроссель і педаль досягають 100% але не одночасно, дроссель раніше. Дроссель меньше 8,24% не закривається. Розрідження в нормі 0,65. Обороти не плавають, двигун працює рівно. В динаміці також нарікань нема. Виявив цю розбіжність лише коли підключився кабелем до авто. (шукав іншу поломку яку вже усунув). Така робота дросселя та педалі є нормальною чи потрібно усувати. В чому може виражатися дана проблема? Forester SG9 EJ255. Дякую за відповідь.
Це нормальна робота педалi та дроселя, такий алгоритм. Не шуйкайте проблем там де iх нема ))
Как с вами можно связаться?
Здравствуйте, а подскажите как и чем слить прошивку с легаси бп5, еж204 180лс, мозги митсубиши
Ничем из простого ))
Как насчет обзора на возможности/настройку carberry?
не на чем эксперементировать, но возможно скоро будет о настройки прошивки от ДаймСПБ
@@YegorIvakhnenko интересно) тема👍
Да, познавательной контент!
Видео ТОП!
Автору премию!
Почему этот канал ещё не миллионник?
Научишь нас иммобилайзер отшивать?) Допустим делаешь свап на турбо, мозг ставишь другой, а как заставить иммобилайзер не мешать машине работать? Есть в тырнете пособие, для особо отчаянных, по перепайке микросхемы имобилайзера со старого мозга на новый.
И про газ тоже интересно!
Может есть какие-то ньюансы настройки на нём или газовый мозг и так сам всё нормально делает?
И как бы 330 сил газом прокормить... на редукторе ближе к 5500об. давление проседает. Да и газовые форсунки уже на пределе.
Гбо для экономии поставлено или борьба с детоном? Можно на газе больше л.с. снять, чем на бензе в каком то диапазоне, например до 5000? Дальше всё равно на бенз рекомендуют переключаться. А можно на газ, свою карту прописать? Например на си-драйве, вместо режима интеленжент.
Интересная это тема!
Столько вопросов!
Я понял, по всем твоим вопросам сделаю видео. По вопросам газа. По вопросам имбо - делали, турбо-мотор с легаси ставили в атмо-форя, с иммо все решаемо :)
@@YegorIvakhnenko у меня атмо форь sh, свап ej20x, акпп 5at, от легася, на газе. Я через это прошёл! А сколько таких ещё желающих, стоящих перед выбором капиталки фб20 (25)или контрактный ej20x(y).
Ждём ещё видосы, особенно корректировка после свапов на 20ху) единственный адекватный субачиптюнер, видосы смотрим всем клубом) красавчик просто)
Подскажите пожалуста. Если мозги были прошиты.... прошивка может слитеть по некоторым параметрам . У меня Форь 2.5т 07г. Комп показывает при нагрузке ....заганяет угол опережения в минуса. на нейтралке все ок. после двух тысяч оборотов как ракета все в норме. С ув. Валентин Днепр.
Прошивка слететь не может никак...
Добрый день! пытаюсь прошить аутбек 2019 но екуфлеш не хочет, выдает ошибку, что делаю не так
[18:56:40.699] Requesting Seed...
[18:56:40.699] interface close
[18:56:40.715] interface close
Так сложно сказать...
Второе видио . Где автор ?
Здравствуйте. Помогите разобраться подключился kkl установил btssm. IAM написано NaN. Что это значит? машина Subaru legacy 2006
Может быть в BTSSM нет полноценной поддержки конкретно вашего ЭБУ
Сканматик работает со всеми блоками...
Возможна ли работа с мозгами через ноут на Windows 10 x64?
Конечно
Вы молодец. Очень интересные и полезные видео.
Тоже очень интересна тема, по отключению 2-й лямбды, ТГВ заслонок, и прочих экологичных системах, которые мешают субе нормально ехать)
А также интересна тема по переходу от маф на мап сенсор.
запишу для вас видео на эту тему
@@YegorIvakhnenko буду весьма благодарен
На субару легаси 2000г.в до рестайл какую прошивку выбирать екуфлеш
Смотря какой ЭБУ
Когда будет про газ?)
Будет... :)
Добрый день, есть ли смысл чиповать Форестер 2.0 атмо/ механика 2007?
Нет
Здравствуйте, чтобы показания в графическом виде отображались, нужно отдельно плагины ставить? У меня почему-то без отрисовки, только в виде таблицы отображается.
Под списком параметров там есть вкладки как отображать, перейдите на вкладку Dashboard
Здравствуйте хотел бы узнать какой сканер подойдёт для субару легаси Ланкастер 1998 год
за это не скажу, до 2000 года далеко не все субару читаются простыми сканерами
Для forester 2016 какой сканер подходит? Заранее спасибо
пока что не приезжал такой на диагностику, рано им еще ломаться :)
Не подскажешь хочу аутбек 2006г. 2,5 атмо. Чипонуть кес его возьмёт? Блок денсо.L3
Особо смысла нету
Legacy BH5 рестайлинг 2001 г.в.
Возможно прошить?
Пробовал китайский tactrix не получилось, после этого святого видео приобрел шнур на ftdi чипе через ecuflash 1.29 пробовал прошить, тоже ошибка. Был бы благодарен за совет )
Возможно нужна перемычка для прошивки (для разрешение программирование ЭБУ), ищите в интернете инфу именно о вашей модели
Да это теперь мой любимый канал!
Человек, ты красавчик!
Красавчег 👍
Как с вами можно связаться, нужна помощь с субарем, видимо как раз таки это касается прошивки
Мой имеил для связи tuningbyiem@gmail.com
Коррекция по топливу всегда +25% это нормально?
Нет, скорее всего где-то подсос воздуха
А по диагностике со старым протоколом без к линии есть информация?
точно также, без разницы
Вопрос такой, Не знакомы с SSM 3 b 4? какими шнурами можно с ними работать? И еще прошивка SRS, повреждена лента в руле была, прошили, и сказали можно поменять ленту и ошибки лаунчем сбросить. Заменил на рабочий, а лаунч так и не может сбросить. Через что прошивается блок SRS?
SSM работает через синий VAG-COM FDTI. К блоку SRS подключиться можно или Лаунчем или официальным диллерским ПО. Лаунчем все должно сбрасываться.
@@YegorIvakhnenko Авы не сможете видео снять? у меня прога не видит шнур, хотя вроде и чип нужный. может дрова не те для шнура? freessm видитт и работает с ним.
Здравствуйте, субару легаси bl5 2007 год турбо, мкпп весь в стоке удалил только катализаторы возможно через вас перепрошить удалённо?
Если есть чем считать прошивку - можно
@@YegorIvakhnenko отлично, заказал kess должен на днях получить, как можно связаться с вами? Желательно телеграмм или вотсапп
@@СергейРогалев-ы9ь напишите мне на почту, в описании к видео есть адрес
Добрый день, Вы занимаетесь онлайн прошивкой автомобилей. Forester SH5 EJ205 stock jdm?
Добый. Конечно, пишите tuningbyiem@gmail.com обсудим
@@YegorIvakhnenko Спасибо что ответили, в целом знаю чего хочу, но постараюсь в письме изложить лаконично без «воды».
От души, спасибо! Твои видео очень помогли.
чем мог...))
Я уже на форму 2 ej205 поставил газ))))
Очень жду)
Всем добра!
Форика сф5 рестайлинг 0 год, мкпп, настроить можно вообще?
Можно
@@YegorIvakhnenko Каким макаром? И что для этого нужно иметь? Всё то же что у вас в видео..?
Топчик. Запиши видео по правильной установки RomRidera а то у меня половины показателей нет что у тебя есть.
Сергей, разобрался как добавить все параметры с этого видео? У меня тоже половины нет, а они очень нужны...
@@EXTRIA1 неее, так и не разобрался:( Так и нет половины параметров
Здравствуйте, все ясно и понятно, спасибо за контент, есть Субару sh 2,5 атмо 2010 Амер. Могли бы оптимизировать прошивку, смотрел ваши видосы , завод чёт намудрил с топливной картой, сам очкую блок положить.
С атмо ничего не будет, не переживайте :)
@@YegorIvakhnenko Просто хотел, чтобы это сделал хорошо знающий человек, чтоб расход и тяга были нормальные.
добрый день. подскажите пожалуйста кабелем ККL можно изменить температуру включения вентиляторов субару трибека 2005 г.? спасибо.
нет, KKL только для диагностики, а чтобы слить-залить прошивку нужен Tatrix OpenPort
@@YegorIvakhnenko понял. спасибо)
@@YegorIvakhnenko Добрый день.уменя получилось слить залить kkl. 2004г.но прошивка в нем оказалась 2005 г.все работает как у вас.спасибо огромное.еще хотелось бы настроить индивидуально с вами по вашему методу.
спасибо!
Спасибо огромное это круто
Братишка ты с какого города?
Из Харькова
Как можно с вами связываться?
Добавил email в описании под видео и в описании канала: tuningbyiem@gmail.com
Подскажите пожалуйста почему показания afr стоят на одном месте и не в какую сторону не меняется, не зависимо от оборотов
Скорее всего не работает датчик кислорода (лямбда-зонд)
Просто проблема в том что на холостых мотор будто протраивает, на холодную отсечка есть, на горячую пропадает.
И ещё вопрос стоит катушка модуль одна на 4 цилиндра, почему по ней пропуски не показывает знание 255, или по ней и не покажет ничего?
Ошибок нет
Здравствуйте, у вас на планшете в козырьке какая программа стоит? И планшет какой?
BTSSM, подходил под неё любой Android и синий кабель VAG-KKL
@@YegorIvakhnenko у вас планшет или магнитола?
@@ВиталийКузьмин-у6ъ магнитола
А моментальная коррекция по топливу +/- 5% нормально только на холостом ходу или во всём диапазоне работы двигателя?
Нормально все всем диапазоне
@@YegorIvakhnenko Спасибо за видео очень нужное...есть ещё вопросы...но они появляются в процессе пересмотра видео...так что ждите новых моих вопросов! ))
@@ВиталийЛашев не напугали ))
что звук такой тихий?
Буду исправляться...
Огонь) Ты есть на драйве?
Нет, нету...
Добрый вечер, хотел попросить о помощи, не работает клапан адсорбера , Subaru B4 , 2008 года, напряжение на фишке есть 14 вольт, сам клапан рабочий , подключал к аккумулятору, но на заведенной машине он не щелкает. Как его заставить работать? Помоги пожалуйста. Диагностировал лаунчем, он его видит что типа он работает, но стоит его отключить выскакивает ошибка. Правда единственное что не могу сделать лаунчем , это протестировать его, может если куплю расширенную версию тогда получится.
Через второй сканер можно проверить работу клапана адсорбера?
А с чего вы взяли что он не работает?
Он не счелкает.
И в баке постоянно есть давление.
@@Sky-ph7kt так поменяйте его
Привет, как на монитор вывести показания через шнур, через какой то модуль?
андроид, btssm прогрмма и vag-kkl кабель
Yegor Ivakhnenko, здравствуйте! А Subaru Grand Wagon 96-го года вообще читается подобным подходом?
Уже месяц прошёл с момента знакомства с Вашим каналом, почти все необходимое собрал. Пытаюсь разобраться с RomRaider'ом. Пересмотрел видео и возникли сомнения, а не слишком ли стар мой автомобиль для этого.
До 2000 года они не шьются...
@@YegorIvakhnenko да-а-а... А я с умным видом пытаюсь что-то сообразить. 😅
Благодарю за ответ! 🖖
Привет. Напиши на звание программы для андроид, либо его нет уже, либо по другому называется
btssm
@@YegorIvakhnenko спасибо большое