Вездеходы Егерь - производство от и до, ИСПЫТАНИЯ БОЛОТОМ, стоит ли брать такой вездеход?
HTML-код
- Опубликовано: 8 авг 2023
- Наша команда Habert вновь исследует и показывает, как производятся вездеходы!
В этот раз мы побывали на производстве вездеходов Егерь! И предлагаем вам по скорее уже посмотреть выпуск и все узнать самим! Пишите в комментариях: хотели бы себе такой вездеход?
Вездеходы Егерь: public172213944
Habert: habert_russia
Loncin: loncin_russia
Lifan: lifanengine 
Наука
Максим, это конечно не Саша Лапсаков, но и таким блогерам надо, конечно, давать шанс показать Егерей. А хейтерные комменты тут - это показатель роста. Молодец. Значит, все правильно делаешь. Скоро фестиваль. Если приеду с Рязани, почтУ за честь пожать руку. С уважением, Игорь. Спасибо.
Приятно, взаимные эмоции и к вам!
Хейтеры давно не задевают меня, иммунитет профессиональный приобретён!
@@vezdexod-eger это черти. просто их сущность такая. а вы молодцы.
Отлично❤
Можно цену узнать , спасибо
👍
👍👍👍
🙌🔥💪👍
Сказочный персонаж, напоминает одного - Александр Родионович Бородач. И выкручивается примерно так же.
Макс, интересно как ты осуществляешь регулировку редукторов😢
Расход топлива тоже не маленький дв
Макс, слабо бесплатно поставить на вашу старую модель, редуктор. Просто у лесников нет денег.😢
Я бы рад, но таким же трудом как и вы получаю денежные средства в это не простое время
Не для всех задач эта техника ровные луга болота
Какой страшный цех. Как работать в таком гетто😢.
Ну и цены
Я бы не хотел себе такой вездеход. Узел перелома хлипкий, однорядная рама в узле перелома - это позор всей конструкции. Профиль где-то зачищается, а где-то нет - и после этого красится прямо на окисел. Нет пескоструя, нет ленточной пилы даже - это полностью кустарное производство, китайский ДВС и 30 метров профиля - по цене двух автомобилей Лада Гранта, в которых тысячи элементов с машинной обработкой и даже термической. В которой каждый элемент кузова - индивидуальный штамп, где грунтовка и покраска ну никак не деревенский раптор. Ну что вам говорить - и так всё понятно. =)
Испытание 1.5 дня туда и 1.5 дня обратно - это вовсе не испытания. Это говорит лишь о том, что вездеход может пройти 3 дня и ему может прийти писец. Более-менее нормальные испытания проходили вездеходы Макар и некоторые Гарагашьяновские модели - типа Диф-4 по Кольскому 10 000 км.
Что же ты за человек то такой интересный, на одном канале одно, на другом другом третье. То ли пытаешься пиарить свой канал, то ли жизнью обижен на всё. Или ты иностранный агент? и пытаешься вездеходную тематику разрушить? Наверное ты тот болтун диванных экспертов всезнаек!? Или свою неудачную жизнь пытаешься оправдать методами осуждения и дискриминацией Русского народа?путем зависти и злости. Тот кто не ценит чужой труд, в первую очередь, неуважает себя, спроси с себя что я сделал для других!? Заканчивай предлагать свои нелепые идеи, начни сам делать для других больше чем для себя и не важно получится в конце пути задуманное или нет!
@@vezdexod-eger На обычную критику ты отвечаешь оскорблениями и разговариваешь с потенциальными покупателями через губу и в оскорбительном тоне. Это нехорошо, Маевский. Ни одного практического довода в ответ ты так и не привел и поэтому, мне думается, надо честно рассказать всем какие на самом деле у тебя вездеходы, их ценообразование (когда ты говоришь на видео что большая цена - следствие того что в неё заложено укрупнение и улучшение твоего производства). Но покупателю вовсе неинтересно твоё укрупнение и поэтому удорожание вездеходов - мне так кажется. Ты можешь надбавить полляма на вездеход на что-то там ещё - на покупку инструмента или расширение помещений, но люди должны знать откуда выросла цена и вообще из чего собирается цена на вездеход - не с потолка же ты её выдумал? А технические подробности, от которых ты постоянно увиливаешь - мы обсудим на множестве других каналов. Везде, где появятся твои видео. И все мои знакомые с удовольствием зададут тебе всякие технические вопросы касательно твоих вездеходов. Мне тоже интересно присоединиться к обсуждению технических и экономических вопросов. Может быть я даже приведу статистику по смертности от высоких переломок относительно к классическим вездеходам. Могут возникнуть вопросы по безопасности и сертификации и на эти вопросы законно люди могут поинтересоваться, прежде чем покупать. Всё честно, Маевский. Ты же сам этого хочешь - своим не очень адекватным поведением вызываешь зантересованность к своей технике. Бизнес твой мы видим на видео, как ты отвечаешь на обоснованную критику - тоже. Другие производители переломок адекватно отвечают на вопросы, коммуникабельны и открыты. Медведь, РомБ, Литл - со всеми можно обсудить любые технические моменты. Поэтому к ним вопросов практически нет, в отличии от Егеря.
@@greenroverименно таким экспертам как вы не малейшего желания отвечать на банальные вопросы про какое-то удорожание и какие-то инструменты в связи повышение цены нет! Потенциальный клиент видит результат, видит у соседа, просит номер клиентов из регионов, спрашивает про гарантийные обязательства, даёт комментарий, делится видео в соц сетях и т.д. Поэтому этот бред который вы пытаетесь тут создать и реакции на него, это для начинающих производителей, которые ещё не знают как отвечать на всякого рода такие комментарии. Раньше можно было поспорить и доказывать всем пытаться что то, кода приходишь к хорошему и качественном вездеходу он становиться ненужно. У вас что комментарии что предложения производителям сводятся к одному, вы сделайте и дайте все бесплатно для народа. Вы такой хороший и для все только ничего не сделал! Посмотрите в свой огород
@@vezdexod-eger Максим, у меня хобби - собирать вездеходы и я это делаю давно для себя, друзей и в своё удовольствие. Денег я на этом не зарабатываю и не собираюсь. И совершенно точно разбираюсь в технических вопросах. Для начала давай решим как мы будем коммуницировать - с твоими оскорблениями или нормально? Мне уже начинать делать подборки оскорблений в адрес потенциального покупателя или нет? Вот ты во мне увидел конкурента - так это неверный вывод. Я пока что ничего не предлагаю, но уже начал разработку совершенно нового, принципиально нового вездехода. Я ж предлагал его собрать на твоей базе - ты отказался. Не понимаю - тебя что ли жаба задушила или что? Как ты дошел до оскорблений?
@@vezdexod-eger у меня пока что один к тебе вопрос - ты боишься отвечать на вопросы по характиристикам к вездеходу или ты их просто банально не знаешь и они не прописаны в описании к товару? Я хочу купить товар и хочу получить ответы на свои вопросы. Если их не будет - мы перейдем в юридическую плоскость, мне это очень нравится. Есть закон, который *регулирует отношения, возникающие между потребителями и изготовителями, исполнителями, импортерами, продавцами, владельцами агрегаторов информации о товарах (услугах) при продаже товаров (выполнении работ, оказании услуг), устанавливает права потребителей на приобретение товаров (работ, услуг) надлежащего качества и безопасных для жизни, здоровья, имущества потребителей и окружающей среды, получение информации о товарах (работах, услугах) и об их изготовителях (исполнителях, продавцах), о владельцах агрегаторов информации о товарах (услугах)* и т.д.