Спасибо , парни. После какого-то рекламного обзора в котором 40 минут показывали какой он снаружи и особенно изнутри - как будто бы впервые показывали спец.технику в которой внутри можно кушать , спать и почти жить. Ваш обзор субъективно лучший! Как было сказано - что тут говорить - вы всё сами видите. Да, показали его возможности вы - на мой взгляд - более чем. Бесспорно всё познатся в сравнении, но и об этом вы упомянули в конце- так что ждём. Но справедливости ради вы уже можно сказать сделали это просто не в одном видео , а это сравнение у вас в разных видео. И один из самых значимых моментов / недостатков бортоповоротного внедорожника на таких же как мне показалось колёсах вы вставили в это видео , за что отдельное спасибо - это не осталось незамеченным - это прям именно то ради чего...(!) Ради чего производители и изобрели и посторили этот полно-поворотный внедорожник. Из того что хотелось бы сравнить очень пристально - так это техническую простоту / сложность и как следсвие надёжность / ремонтопригодность и того и другого варианта конструкции. Ведь бортоповорот придуман не просто так - он имеет максимальную простоту , а чем проще , тем не чему ломаться. никаких поворотных рычагов и тяг - ни-че-го. Ломаться не чему от слова совсем - и это важно. Но внедорожные недостатки тоже очень важно найти и распознать и показать в сравнении. что вы и постарались сделать и показали ( как было сказано очень субъективно , т.е. максимально наилучим образом :)) По-моему ваш тест наилучший и превзойти его можно ... наверное можно , но лишь повторив его целиком и полоность (!) + добавив сразу же рядом тест прямых родственных конкурентов. Возможно вы сами же это и сделаете. Но я отвлёкся от технической темы. А на сколько крепка и надёжна эта поворотная конструкция ? то что сделано всё - как было сказано - в другом обзоре - на мазе элементов от ГАЗ-66 - это конечно... А из чего же ещё делать? Но всё равно бездорожье помноженное на каждодневное использование делают свё дело и очень важно показать и доказать, что все элементы не несут каких-то тяжёлых нагрузок , показать что конструкция именно , что грамотная и на опережение предусмотрела и эти нагрузки и эти удары итд итп - не мне вам рассказывать как оно есть и как оно бывает. Так же очень важно очень подробно и максимально подробно со вставками нескольких примеорв открыть и закрыть тему с блокировками дифференциалов. Почему нет принудительных. Чем это плохо или чем это хуже. На сколько тот или другой вариант дороже и надёжнее другого. Но во время вашего теста многократно были моменты когда блокировки явно нехватало и когда вкездеход беспомощно буксовал 2ДВУМЯ колёсами из имеющихся 4четырёх. Да в конце концов он всё-таки выезжал - это факт. но всё же само по себе попадание в такое буксование двумя колёсами - выглядело очень и очень... беспомощно и .. и вызывало единствкенный вопрос - а где блокировки и как вообще ТАКОЕ возможно на технике ТАКОГО уровня и ТАКИХ задач. Внедорожник высшей категории и при этом БЕЗ жёстких блокировок - это необходимо ОЧЕНЬ ПОДРОБНО и ОЧЕНЬ качественно объяснить РАЗ И НАВСЕГДА ( для таких безграмотных бездарей бездорожья как я ) ( сам себя не похвалишь ... :) Но всё равно ваш СУБЪЕКТИВНЫЙ тест мне показался максимально лучшим как по содержанию так и по форме ( манера речи , культура , лексика ) - всё было очень приятно. Иногда бывает, что картинка вроде интересная , но звук и/или голос слушать ну... оооченьтяжело и даже невыносимо невозможно - ну бывают такие индивиду - возможно это расчитано на такую же спец. аудиторию. А вас было очень приятно как смотреть так и слушать. Спасибо Вам, огромное - вон как меня вштырило позитивом - аж никак не могу остановиться и финишировать уже :)
Ребята молодцы, всё класс!! Поверьте ездил я по таким болотам и скажу вам что вездеход ваш отличный это видно а всё остальное лирика. Жаль только не по карману.
Здорово едет вездеход, настоящий болотоход получился у Вологодских ребят. В видео только закралась ошибочка, перед БигБо были кадры и речь пилота, а потом эти же кадры и речь повторились после буксования БигБо. Но в целом видео интересное, с удовольствием посмотрел.
Преймущество данного вездехода перед шерпообразными бортоповоротами постоянный грунтозацеп всех 4-х колёс в поворотах, в то время как шерпообразные на поворотах гребут всего одной стороной/двумя колёсами и теряют таким образом сцепление с грунтом!
@@Vezdehod_ru вездеход отличный, вытаскивал УАЗ с лугов + 5 человек , 57 лошадей дизель Кубота , лесник тащил УАЗ вообще не чувствовал , вёз за собой везде где нет дороги, снега см 70
@@Edik-1 какие обиды это тебе не Лесник копировать и потом чертежи продавать. Когда я делал свой Вездеход я про гризли не знал. Так что Эдя претензии мимо.
Да проходимость экстрима по любому будет выше. Все 4 колеса гребут, пятно контакта можно смещать, поворачивая в лево - право, лодка, дальше лодки не провалится. Маневренность несколько меньше, в ограниченном пространстве, но к этому привыкаешь, и не щемишься туда откуда не выехать.Судя по видео, напрашивается принудительная блокировка.
а вы не думали сделать основную машину 3 осную что бы центральная ось просто была не поворотной но с приводом что бы не сесть брюхом на какой нибудь столб или холм, сделать сцепку как у витязя поставить задний прицеп тоже с приводами на 3 осях и перед зад поворотные. тогда груза можно больше везти а на заднем прицепе можно целый дом на колесах сделать а за счет сцепки как у витяза машину вверх вниз вправо влево крутить можно и если вырулить вправо или влево сцепкой и повернуть колеса маневриность будет лучше чем у витязя и так же можно сделать задний прицеп 4 осным. на сколько выполнимы такие комбинации в вопросе технической части или не выполнимы? если это выполнимо то думаю на дальнем севере такие машинки будут востребованы так как там вода и лед и снег деревьев почти нет
1:40 ничего удивительного, местность, грунт каждый день разный, менее влажный, более влажный, сухой, мокрый, даже болото каждый день разное. сегодня ты проехал сквозняком, а завтра застрял на том же месте на той же технике. Весной и осенью одна и таже лужа это разные лужи, просто потому что весной земля еще не оттаяла, а осенью еще не подмерзла.
Вы всё же представляете сей аппарат как неШерп или как самодостаточную конструкцию? Не стоит вести монолог в оправдательной перед дилетантами форме. Кто знает, тот и так видит плюсы вашей концепции. Лайк и удачи.
@@xoa9397 скоро много будет наверное))) творческая личность она такая,лишь бы не было как с Шерп у него....хотя те и так обкакались с отзывом патентов)
А воду он всë таки хлебает решëткой 18:27, когда заезжает в водоëм.Она куда попадает в салон? Если можно поближе, покрупнее это снимите как с наружи так и с нутри. И желательно ходом заезд снять в воду.
@@Vezdehod_ru все видели видосы есть ,видно вы небыли на заводах в СССР)) где можно ездить на велосипеде.сейчас гадлвый сарай гараж называет себя заводом,а всем половина запчастей приходит из Китая
@@СПЕЦНАЗ-п6ж мальчик, иди в школу и хорошо учись, потом в институт, потом чего нибудь добейся в жизни, например построй свой вездеход и начни выпускать его серийно, и только после этого расскажешь что и сколько должно стоить.
Вот сколько смотрю разной техники и все как один, вы их кто нибудь хоть раз загрузите , а так возят сами себя...закинте 30 мешков шишки и в перед по болоту вот это будет испытания
@@Vezdehod_ru, на 99% когда что-то оЧечественое хвалят невыносимо сильно, случается подобное. Либо могу сказать что будет продажа готового бизнеса. Но я очень сильно удивлюсь если через 3 года будет такое же +/- производство как сейчас. Экстрим вызывает много обоснованных вопросов
@@Vezdehod_ru, сейчас то понтить легко) но мне не жалко если у вас будет развитие) могу только пожелать человеческих цен и настоящего качества с многочисленными продажами)
Согласен со всем . Но про Шерп в опускалово без оппонента ... . Это не корректно . И без условно я , За . За полноповоротник . И за перелом . А Шерпу уважение и спасибо .
Вам Тайфун надо для сравнения кстати,а не распиаренные каретки и эта в том числе,у нее на морозе отъедут эти шрузы и обслуживание дороже встанет -хуже да....Нужен руль купи БМВ,а лучше водителя
Зачем тратить время, шерп придумал человек, его кинули, он придумал новое, лучшее создание. Да цена крута. Но эти самоделки и копии его, смешно смотреть.
Это и есть лесник экстрим мамы дорогой,там есть на уазо мастахи борто повороты и этот Андрей Иванов как владелец производства г Вологда а это наверное дилеры прокладки
Это же вологодские ребята делают!? Я в полном шоке!!!.....думаю где взять денег..... И к черту все эти города!!!! :) В нем можно просто жить!
Да, Лесник Вологда )
Шикарный аппарат!
Добавлю в список мечт!)
Спасибо , парни. После какого-то рекламного обзора в котором 40 минут показывали какой он снаружи и особенно изнутри - как будто бы впервые показывали спец.технику в которой внутри можно кушать , спать и почти жить. Ваш обзор субъективно лучший! Как было сказано - что тут говорить - вы всё сами видите. Да, показали его возможности вы - на мой взгляд - более чем. Бесспорно всё познатся в сравнении, но и об этом вы упомянули в конце- так что ждём. Но справедливости ради вы уже можно сказать сделали это просто не в одном видео , а это сравнение у вас в разных видео. И один из самых значимых моментов / недостатков бортоповоротного внедорожника на таких же как мне показалось колёсах вы вставили в это видео , за что отдельное спасибо - это не осталось незамеченным - это прям именно то ради чего...(!) Ради чего производители и изобрели и посторили этот полно-поворотный внедорожник.
Из того что хотелось бы сравнить очень пристально - так это техническую простоту / сложность и как следсвие надёжность / ремонтопригодность и того и другого варианта конструкции. Ведь бортоповорот придуман не просто так - он имеет максимальную простоту , а чем проще , тем не чему ломаться. никаких поворотных рычагов и тяг - ни-че-го. Ломаться не чему от слова совсем - и это важно. Но внедорожные недостатки тоже очень важно найти и распознать и показать в сравнении. что вы и постарались сделать и показали ( как было сказано очень субъективно , т.е. максимально наилучим образом :)) По-моему ваш тест наилучший и превзойти его можно ... наверное можно , но лишь повторив его целиком и полоность (!) + добавив сразу же рядом тест прямых родственных конкурентов. Возможно вы сами же это и сделаете.
Но я отвлёкся от технической темы. А на сколько крепка и надёжна эта поворотная конструкция ? то что сделано всё - как было сказано - в другом обзоре - на мазе элементов от ГАЗ-66 - это конечно... А из чего же ещё делать? Но всё равно бездорожье помноженное на каждодневное использование делают свё дело и очень важно показать и доказать, что все элементы не несут каких-то тяжёлых нагрузок , показать что конструкция именно , что грамотная и на опережение предусмотрела и эти нагрузки и эти удары итд итп - не мне вам рассказывать как оно есть и как оно бывает.
Так же очень важно очень подробно и максимально подробно со вставками нескольких примеорв открыть и закрыть тему с блокировками дифференциалов. Почему нет принудительных. Чем это плохо или чем это хуже. На сколько тот или другой вариант дороже и надёжнее другого. Но во время вашего теста многократно были моменты когда блокировки явно нехватало и когда вкездеход беспомощно буксовал 2ДВУМЯ колёсами из имеющихся 4четырёх. Да в конце концов он всё-таки выезжал - это факт. но всё же само по себе попадание в такое буксование двумя колёсами - выглядело очень и очень... беспомощно и .. и вызывало единствкенный вопрос - а где блокировки и как вообще ТАКОЕ возможно на технике ТАКОГО уровня и ТАКИХ задач. Внедорожник высшей категории и при этом БЕЗ жёстких блокировок - это необходимо ОЧЕНЬ ПОДРОБНО и ОЧЕНЬ качественно объяснить РАЗ И НАВСЕГДА ( для таких безграмотных бездарей бездорожья как я ) ( сам себя не похвалишь ... :)
Но всё равно ваш СУБЪЕКТИВНЫЙ тест мне показался максимально лучшим как по содержанию так и по форме ( манера речи , культура , лексика ) - всё было очень приятно. Иногда бывает, что картинка вроде интересная , но звук и/или голос слушать ну... оооченьтяжело и даже невыносимо невозможно - ну бывают такие индивиду - возможно это расчитано на такую же спец. аудиторию. А вас было очень приятно как смотреть так и слушать.
Спасибо Вам, огромное - вон как меня вштырило позитивом - аж никак не могу остановиться и финишировать уже :)
Спасибо за лонгрид, не часто такое пишут. Все ваши замечания справедливы и мы постараемся ответить на вопросы в следующих видео.
Приятно послушать грамотную, спокойную, правильно поставленную речь. Пожалуй подпишусь, лайк
Спасибо
Ребята молодцы, всё класс!! Поверьте ездил я по таким болотам и скажу вам что вездеход ваш отличный это видно а всё остальное лирика. Жаль только не по карману.
Спасибо
Здорово едет вездеход, настоящий болотоход получился у Вологодских ребят.
В видео только закралась ошибочка, перед БигБо были кадры и речь пилота, а потом эти же кадры и речь повторились после буксования БигБо. Но в целом видео интересное, с удовольствием посмотрел.
Сейчас исправим
Молодцы Лесники, хорошую технику делают.
не для нас. Для нас хорошие ролики делают.
Преймущество данного вездехода перед шерпообразными бортоповоротами постоянный грунтозацеп всех 4-х колёс в поворотах, в то время как шерпообразные на поворотах гребут всего одной стороной/двумя колёсами и теряют таким образом сцепление с грунтом!
Выглядит супер, ну посмотрим весь видос.
Достойно. Видео бомба ставлю лайк
шикарный тест! Проведите аналогичный тест с загрузкой водитель + 400кг, очень интересно как поедет с "людьми" в салоне =))
Обязательно, хотя на прототипе ездили не один десяток раз
@@Vezdehod_ru вездеход отличный, вытаскивал УАЗ с лугов + 5 человек , 57 лошадей дизель Кубота , лесник тащил УАЗ вообще не чувствовал , вёз за собой везде где нет дороги, снега см 70
Полноповоротный Вездеход РУЛИТ👍👍👍
@Константин Прокопец Не маленький :)
17:10 - вот это что за фигня, разве такое позволительно для вездехода?
За такие тугрики и нет блокировок, это не очень гуд!
Куда?.))
интересно посмотреть как поведет себя подобная техника в длительных экспедициях, такого контента я на просторах не нашел...
Да также как и в коротких, какая разница
Теперь это моя мечта)
Добрый день,уважаемые испытатели,всё у Вас по-взрослому!Очень благодарен за честное кино!Интересует цена и где и когда можно заказать!
Здравствуйте, заказать можно здесь www.lesnikvologda.ru/vezdekhody
Отличный вездеход. Самоблоки, все равно не так работают, газовать не слабо приходится.
Принудительную блокировку можно будет заказать в опциях
Газовать в этом случае вообще не нужно, хватит небольшой работы рулём и самоблоки входят в зацеп
@@АндрейБазин-д5у на видео это видно, пока не газанешь не сработает.
крутой вездеход лесник экстрим
Вещь !
Иванов в своём обзоре на этот вездеход обозначил цену в 6 400. И почему нельзя заказать и купить у нас в вологде?
Все четко объясняешь
Спасибо
Отличная машина, только самоблоки в мостах должны включятся раньше минимум в два раза.
Это все хорошо конечно, но надо грузить 500+ и потом смотреть кто куда едет. 🤝
Это был первый тест, загрузим ещё
Хорошо четко ясно обьяснили
Все отлично! Единственный минус - передняя решетка воду будет черпать при заходе в воду! Или при средней волне!
Ничего страшного, мощная помпа в базовой комплектации 👍
когда груженый поедит?
Ты дай дольнобой как шерпу.помоему шерп 👍👍👍👍👍
круто
Ну наконец то сделали схему, которая с самого начала напрашивалась на такую технику - полноприводная и полноуправляемая.
Хорошая идея должна созреть )
@@Vezdehod_ru своя идея или позаимствовали у кого то?
@@sr35 в наше время нельзя ничего придумать, все давно лежит в библиотеке, причём в бумажной )
Или у нас в стране все покупается только через прокладку?
Валли-экстрим кто в теме тот поймёт!!!!!!!!
Вездеход Гризли!
Валли тогда ещё был на полках запчастей в магазине 😀
@@Edik-1 Эдик красава
Дмитрий мы в теме 🤝
@@wallewalle2718 я думаю куда пропал?!
Коля не спит!
Без обид!
😀
@@Edik-1 какие обиды это тебе не Лесник копировать и потом чертежи продавать.
Когда я делал свой Вездеход я про гризли не знал. Так что Эдя претензии мимо.
И всетаки папа и идейный вдохновитель у всех этого класса вездеходов Гарагашьян с его шерпом
Да пофиг давно
Ну так как? Выходит из колеи?
Лучший вездеезд! Но ручные блоки необходимы, и их уже по-моему ставят на экстримы.
Пока не ставят
Да проходимость экстрима по любому будет выше. Все 4 колеса гребут, пятно контакта можно смещать, поворачивая в лево - право, лодка, дальше лодки не провалится. Маневренность несколько меньше, в ограниченном пространстве, но к этому привыкаешь, и не щемишься туда откуда не выехать.Судя по видео, напрашивается принудительная блокировка.
Принудительную планируем ставить позже
Может снимите видео , какая максимальная скорость по твердому?
До 40 кмч
@@Vezdehod_ru ТТХ я видел, видео хотелось бы. Интересует когда галопировать начинает.
@@dedawiawi2201 не галопирует если подобрать давление
@@Vezdehod_ru Это и интересовало, с какой скорости убавлять давление, что бы избежать галопирования. До какой максималки это работает?
Занимаюсь охотой ,рыбалкой , дикоросами ,, мне нужна эта машина ... мечта блин ...
Почкой рассчитаться можно ?))))
Только рублями
расскажите про кресла второго ряда в салоне Экстрима, оч любопытно!
Это сидушки от WRX, установлены в качестве одного из вариантов исполнения. «стандарт» двойная лавка со складной спинкой.
Кресла второго ряда входят в базовое оснащение. Но на свой вездеход мы поставили хоть и не новые, но все же очень хорошие кресла WRX.
а вы не думали сделать основную машину 3 осную что бы центральная ось просто была не поворотной но с приводом что бы не сесть брюхом на какой нибудь столб или холм, сделать сцепку как у витязя поставить задний прицеп тоже с приводами на 3 осях и перед зад поворотные. тогда груза можно больше везти а на заднем прицепе можно целый дом на колесах сделать а за счет сцепки как у витяза машину вверх вниз вправо влево крутить можно и если вырулить вправо или влево сцепкой и повернуть колеса маневриность будет лучше чем у витязя и так же можно сделать задний прицеп 4 осным. на сколько выполнимы такие комбинации в вопросе технической части или не выполнимы? если это выполнимо то думаю на дальнем севере такие машинки будут востребованы так как там вода и лед и снег деревьев почти нет
Шестиколесная машина будет длиннее, тяжелее и менее проходимой. Уже проверяли много раз.
1:40 ничего удивительного, местность, грунт каждый день разный, менее влажный, более влажный, сухой, мокрый, даже болото каждый день разное. сегодня ты проехал сквозняком, а завтра застрял на том же месте на той же технике. Весной и осенью одна и таже лужа это разные лужи, просто потому что весной земля еще не оттаяла, а осенью еще не подмерзла.
Классный неШерп. Концепция лучше. Бортоповорот не то, особенно на таких мягких колесах.
Приезжайте на вездеход трофи.
Уже не успеем, тест-драйвы, съемки, все расписано на 2 месяца вперёд.
Столько кг он может тащить без прицепа внутри?
Грузоподъёмность до 1000 кг
хорошая техника, но не для народа, а для мэров, алигархов, губернаторов, а ддя Народа хорошие ролики про везбеходы.🤣👌
Экстрим 6х6 есть такой ?
Нет
Почему блокировки не срабатывают? Почему я его не могу купить на заводе и сделать заказ именно на заводе? Вы что посредник?
В каком регионе выпускают эту чудо машину?
Вологда
Вы всё же представляете сей аппарат как неШерп или как самодостаточную конструкцию? Не стоит вести монолог в оправдательной перед дилетантами форме. Кто знает, тот и так видит плюсы вашей концепции. Лайк и удачи.
😉💪👍
Что издаёт нормальные, не приятные звуки?
Неприятные звуки скоро исчезнут, останутся только приятные )
Блокировки
Очередная копия вездеходов Гагашьяна :)
Если только тоже 4 колеса, больше ничего общего. И не коверкайте фамилию своего кумира.
@@Vezdehod_ru В смысле? Всё правильно написано же... :)
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl ну если вам правильно, то ладно
👍👍👍👍👍👍
👍👍👍
Экстримоводы не надо порофинить шерпа, первыми в мире вездеход это шерп а то что дальше будут придумавать это поделки.
А-ха-ха, самолёт братьев Райт самолёт, а Боинг 737 поделка ))) Шерп это вчерашний день, который сделал свою работу, задал тренд, скажем ему спасибо.
смотрим что там Алексей Маратович нам новенького покажет
@@xoa9397 скоро много будет наверное))) творческая личность она такая,лишь бы не было как с Шерп у него....хотя те и так обкакались с отзывом патентов)
@@ElectricPargolovo там госпомощь у него,думаю АГ20 уже никто у него не отнимет...в Новосибе вроде предприятие организовал
С переди, практически бульдозерный отвал, нет угла таким очень ,очень тяжёлый.
Не, едет бодро, отвал не мешает, в воде не тонет и т.д.
А воду он всë таки хлебает решëткой 18:27, когда заезжает в водоëм.Она куда попадает в салон? Если можно поближе, покрупнее это снимите как с наружи так и с нутри. И желательно ходом заезд снять в воду.
Он воду конечно хлебает и вода попадает в лодку, откуда удаляется трюмной помпой за пару минут. В салоне тепло и сухо )
Такое чувство что вы обиженный на шерп😁
Просто Шерп самый популярный и с ним легко сравнивать. Ведь если вместо Шерпа упоминать Хан или Вектор, мало кто поймёт о чём речь.
Шерп нервно курит в сторонке 😉
Цена ему 1 500 000
18:18 что за шумы?
Самоблок при срабатывании, сейчас уже тише, это нормальный звук.
Как то громко завод,цех проще назвать мастерскую штучных машин.канвеера там ест нет же кузнечного и других цехов как литейного штамповочного итд
На заводе Лесник три цеха, в которых происходит изготовление разных вездеходов
@@Vezdehod_ru все видели видосы есть ,видно вы небыли на заводах в СССР)) где можно ездить на велосипеде.сейчас гадлвый сарай гараж называет себя заводом,а всем половина запчастей приходит из Китая
@@user-jh8fc8lx6j не то что был, а даже работал.
ребят вы.. Атлас.. догоняете
Обогнали, Атлас нельзя купить, а Экстрим можно )
У шерпа дорожный просвет выше
Вопрос, за что шесть миллионов?
За вездеход
@@Vezdehod_ru его реальная цена максимум два миллиона. Хотите за один день миллиардерами стать.
@@СПЕЦНАЗ-п6ж мальчик, иди в школу и хорошо учись, потом в институт, потом чего нибудь добейся в жизни, например построй свой вездеход и начни выпускать его серийно, и только после этого расскажешь что и сколько должно стоить.
@@СПЕЦНАЗ-п6ж расскажите нам, сколько сейчас стоит например двигатель Кубота 2.4 с НДС? Потом позвоните на завод и им расскажите…
@@АндрейПетров-щ4л а вот теперь скажите, зачем охотноку-любителю вездеход за шесть миллионов, за полтора миллиона можно купить отличный вездеход!
Вот сколько смотрю разной техники и все как один, вы их кто нибудь хоть раз загрузите , а так возят сами себя...закинте 30 мешков шишки и в перед по болоту вот это будет испытания
Зачем? Те кто возят шишку по 30 мешков все равно не купят. А так видео с нагрузкой много, ищите.
@@Vezdehod_ru ну да 6 лимонов отдать и с охоты лося не вывезти😁 Круто👍😁😁😁
@@Серега-ц4щ не знаю, может вам и круто, а другие спокойно вывозят.
Да ахуительный!
Ещё чуть-чуть и на глиссер вышел бы.😂👍
Это же не вездеход экстрим😂 а вездеход лесник модель экстрим!
Или это что то слизаное с лесника????
Это вездеход Экстрим ☝️
@@Vezdehod_ru а на каком заводе он произведён?
@@AL-KASH_TV лесник Вологда
Ребят что спорить, нужно взять ПСМ и прочитать что в нём написано, а написано в нём Лесник Экстрим.
Скорее всего в будущем приставка Лесник отойдёт и тогда останется Экстрим, Профи и т.д.
Ооооооооочень сомневаюсь что нагнёт шерп. Что-то слишком много обещаний и уверений... Вангую что скоро тупо просто обанкротятся и на этом всё))
Обанкротится Шерп? Да, вполне возможно )
@@Vezdehod_ru, на 99% когда что-то оЧечественое хвалят невыносимо сильно, случается подобное.
Либо могу сказать что будет продажа готового бизнеса. Но я очень сильно удивлюсь если через 3 года будет такое же +/- производство как сейчас.
Экстрим вызывает много обоснованных вопросов
@@HarryPotter-ux3ir заходите через три года
@@Vezdehod_ru, сейчас то понтить легко)
но мне не жалко если у вас будет развитие) могу только пожелать человеческих цен и настоящего качества с многочисленными продажами)
@@HarryPotter-ux3ir 5 лет продаём вездеходы и тут кто то проснулся :)))
Слабоват он при преодолении препятствия по диагонали, и блокировка подхватывает когда уже ямы нарыл под колёсами, хреново
Это лесник экстрим
Просто Экстрим
Завод изготовитель, покажите разницу между своим вездеходом и бортоповоротом, вместе их сравните, чтоб у людей отпали вопросы.
С Экстримами всë? Ни покатух ничего🤷♂️
В отличии от бортоповорота, у него даже при повороте все колеса тянут. Обалденная техника.
Да не стоит этих денег , что не пошёл он за шерпом
точно монтаж , его Нива за кадром тянет !😂
Девятка тянет )
Согласен со всем . Но про Шерп в опускалово без оппонента ... . Это не корректно . И без условно я , За . За полноповоротник . И за перелом . А Шерпу уважение и спасибо .
Вам Тайфун надо для сравнения кстати,а не распиаренные каретки и эта в том числе,у нее на морозе отъедут эти шрузы и обслуживание дороже встанет -хуже да....Нужен руль купи БМВ,а лучше водителя
Два года ездят прототипы на морозе в том числе и ничего не отъехало, и тут электрик нам говорит… )))
Ездят где?
Приезжайте к нам в Томскую область, покатаемся
Утонуть говориш.дальше мха не утонет👍
А если мох порвать? Там глубину никто не знает )
Так у него блокировок нету
Самоблоки есть конечно
Есть от 66
Походу тут гусеничным гтт и газушке делать нечего 100 пудов.
Нечего
Видно что без преднатяга блоки не включаются.
Нормально включаются, в тот день мы не освоились, первый раз ездили. Сейчас включается отлично
@@Vezdehod_ru если у вас нет пневмоблоков, то вы никак не влияете на этот процесс.
@@АлексейСмирнов-я9ъ2ю ещё как влияем 👍
А зачем брюхо так низко сделали?
В смысле низко? Клиренс 60 см, как у всех на таких шинах
Вездеход не плох, но время покажет! ...а микрофон купить не мешало бы, слышимость отвратительная, телефон на всю громкость.
Микрофон как раз висит на лацкане
Тогда извиняюсь, значит фон так действует, в кабине(салоне) слышимость хорошая, на улице ....!
По снегу не фига твой шерп0
Какой-то он тяжелый
Точно не легкий
Куда нахрен такая цена
Это спросите у производителя
Зачем тратить время, шерп придумал человек, его кинули, он придумал новое, лучшее создание. Да цена крута. Но эти самоделки и копии его, смешно смотреть.
Колеса скопировали с шерпа. Но у него новые ещё круче. Зачем позориться, вы копировать его убогие копии научились. Стыдно.
Лучше куплю лесника он дешевле а за 6лямов ездите сами вы думаете что мы все дураки
Вы можете купить что хотите
Это и есть лесник экстрим мамы дорогой,там есть на уазо мастахи борто повороты и этот Андрей Иванов как владелец производства г Вологда а это наверное дилеры прокладки
Классный подарок мужчине на 23 февраля
Лучший подарок )
а чего без звука??
У нас звук есть
Вездеход Атлас Украинского производства на Днепре намного лучше но к сожалению цена выше чем у Экстрима …
Чем лучше?
Ребят , все хорошо, но техника для лесных покатушек не должна стоить 7 лямов.
И лесник стал шерпообразным) с виду имею ввиду