Телефон для связи: 8 (914) 927-83-20 Телеграм канал: t.me/VeterATV Канал на Рутубе: rutube.ru/channel/43853159/ Временные метки: 00:00 - Заправка и езда по дороге 04:07 - Подкапотное пространство 13:45 - Про Тактик и изменения в передней секции 17:35 - 6 посадочных мест в передней секции 18:20 - Про ржавчину 19:00 - Цена Вездехода 21:10 - Машина для автошколы 29:50 - Пневмоподушки 32:00 - Изменения в задней секеции и размеры 35:00 - Спальные места 39:40 - Канистры в колеса 40:26 - Китайский предпусковой подогреватель двигателя
@@AlexandrMel Совсем необязательно смотреть на Быченкова - одного из миллионов критиков. У него постоянно вездеходы ломаются уже на расстоянии 50км, о чем есть множество роликов в интернете. Всё у вас нормально, особенно мне понравился руль. Рулевую колонку облагородить немного и будет замечательно. Но нужен длительный заезд, путешествие куда-нибудь.
@@greenrover Длительный заезд, путешествие: Вездеходы Ветер - 388 км пути на край света: ruclips.net/video/n7IZSwS83LY/видео.html 750 километров на вездеходах по Тофаларии: ruclips.net/video/jGfWRqBbrbE/видео.html
@@greenrover пару видео нашел, и то там гарантийный случай и на самых первых моделях. Так что на счет "множества роликов" вы погорячились)) Да и в президенты ассоциации производителе вездеходной техники России его не просто так выбрали)
Александр Чубаков "Байкал 4х4" не смог здраво отреагировать на критику, обиделся, вроде взрослый дядя, а ведет себя как ребенок))) По любому "чешется кардан". Испугался конкуренции.
Приятно смотреть, когда два умных человека общаются через видео. Денис молодец, указал на правильные недочёты. Александру большой респект за аргументированные ответы. Получил удовольствие от просмотренных видео!
Очень приятно видеть такую реакцию на критику. Считаю и ветер и тактик хорошие машины со своими особенностями. Удачи вам в продвижении и достижении своих целей!
Да, молодцы , слов нет, и реакция на замечания Дениса здравая порадовала и воплощение всех новых усовершенствований, тоже теперь такой же вездеход захотелось, в первую очередь кабина шикарная, ну и конечно кпп автомат и колеса 1650 на патрулевских мостах за 2.9млн, хоть и купить не по доходам пока, но хоть помечтать!👍💪🤝
Все эти совместные дела... Разосрëтесь только из за доходов однажды. Денис в видео всë по делу и с уважением сказал. Так что всë шикарно. Верю, что комфорт, качество и надëжность вездехода будут только выше со временем☝💪.
Александр Мельников создал переломный вездеход Ветер, его можно смело поставить в один ряд с бортоповоротным Шерпрм Гарагашьяна. По своим ТТХ --один уже стал образцом подражания, у другого все впереди. А то что нет лоска в отделке, так это посмотрите на цену, она диктует "стиль" в отделке.
Самая первая идея - фанеру заменить на ПНД. Без обид , вес и цену не считал , просто пришло на ум как один из вариантов. Пока о вездеходе мечтаю т.к не успеваю угнаться за ценой при нашей инфляции. Всем успехов и здоровья.
@@ЮрийМаркин-з4йЮрий пнд не стабильный к температуре на жёстком коркасе в минус рвёт сам себя, в большой плюс килы выдаёт или просто шишки. Пнд хорош как навесной элемент, но сильно боится прямых солнечных лучей за три года становится хрупкий как самый дешёвый пластик.
Исключительно для улучшайзинга. Фанеру лучше всего прикрутить на нержавеющие болты грибок под внутренний шестигранник, предварительно намазав тем же литолом. Обычные винты будут со временем закисать, обычные то есть оцинковка. В листах фанеры по периметру фрезеровка под мягкий силиконовый шнур, чтоб не лезло всякое после каки и водных заплывов. По поводу такого расположения радиатора. Титаныч в основном всю свою технику тестирует на востоке от Мурманска, а это тундра, немного лесотундры, скалы, и чуток кривых березок, есть место для маневра. А вот на восточной и юговосточной части у нас леса посерьезней, и то что осталось от лесозатовителей времен СССР, бесконечные заросшие мелким березняком и сосенками зимники. И вот там поймать деревяху или полугнилую болотную корягу, на раз два. И прилететь может не только снизу, заденешь нижние ветки на сосне, запросто может между секций завалиться и при повороте загонит в моторный отсек. Я это к тому, что в идеале сделать забор воздуха для радиатора через вент шахты, и закрыть переднюю часть. Или установить радиаторную решетку.
Все правильно! Кому-то нужен чисто транспорт чтоб доехать до места и без проблем вернутся домой без изыском в комфорте а кому-то нужны еще понты! Цена конечно будет разная. Кто-то ездит на уазике а кто-то на крузаке или хайлюксе каждому своё самое главное чтоб железный конь ворврощал домой без поломок!
Александр, доброго времени суток! Так и получилась классная машина! Да, нет предела совершенству, но потенциальный покупатель проголосует сам и увидит, что ему нужно на самом деле. Вездеход достоин внимания и по качеству сборки и по внутреннему убранству. Комфорта в нём столько, сколько нужно для вездехода это тоже нужно понимать. Ваша команда подошла к постройке этой машины, я считаю, достойно и грамотно. Может быть действительно объединив ваши усилия вместе с Денисом, мог бы получиться ещё какой- нибудь вездеход, но как говорил один известный нам всем персонаж: " Но это совсем другая история!". Это уже был бы не вездеход ВЕТЕР, а супер ВЕТЕР! 😊 Ваш вездеход, ваш стиль и ваш путь. Прислушиваться к критике понимающего человека, да можно и, сделать при этом лучше! Во всяком случае решать Вам с вашей командой. Удачи, вы молодцы!
Аппарат огонь👍. Хорошее решение про линолеум. Если он выходит на лёд, возьмите бензопилу сделайте бассейн чуть больше длинны ветра раз лед не ломается и покажите, да проблема что надо пилить но закроется тема разом. Баки в колеса супер, но больше они пошли бы как доп поплавки. А если залить топливо то больше нагрузки на ступицы.
Тоже по асфальту едем 45-50 км,считаю что это самая безопасная скорость для большого пневмохода,хотя могу разогнать и больше 70 км,но на трассе,да при большом движении уже и опасно ехать очень быстро,у меня все сьёмные панели,что фанера,что алюминий,прикручиваются болтами с нержавейки,м6x20 с плоской шляпкой под внутренний шестигранник,болты также вкручиваются в резьбовые оцинкованные заклёпки,болты при установке,мажу резьбу нигролом,ни чего не закисает,.Александр шикарные вездеходы строиш,удачи тебе в этом деле.
Согласен по поводу РВД (магистралей) рулевого, не мешают, но в любой аварийной ситуации всё будет в масле, а если разогрето то ещё и ожоги можно получить. Короб много не стоит но сильно улучшает безопасность оператора
Я считаю ваш вездеход лучшим в классе,а у Дениса и его вездуходов( ахелесова пята) это мосты.Не смогут жигулевские мосты держать такого диаметра колеса,хоть что туда не суй.
Здоровая конкуренция это правильно, пусть покупатель решит, что ему больше подходит. Только в борьбе на честном рынке получится хороший аппарат, всем есть куда расти. Удачи.
Александр,вместо органайзера на боковые стенки сидений установить откидные подножки по всей длине.Места займут совсем немного и материала значительно меньше.Компоновка кабины - просто класс!
Смотрел ролики про тактик. После сравнения буду ещё и Ваши смотреть. По себе знаю если заморачиваешься на красоте и удобстве, упускаеш технические моменты и наоборот. Сравнение это путь к совершенству. От души желаю успехов!!!
Моё почтение Александр! Хороший ты мужик, да ещё и с юмором) С удовольствием посмотрел видео, классный вездеход, мне понравился. Цена на данный момент самая гуманная в этом классе. Для себя отметил несколько интересных технических решений. Подписался.
@@РадифФаткуллин-х7ы ну это в поле нормально! Может быть Александр(конструктор этих вездеходов) прочитает мой комментарий, я не пойму одно, вы делаете очень хорошие вездеход, по надёжности, проходимости, качеству, ну неужели вы не можете взять в штат себе швею, от оттедолчника внутренней части вездехода. Вы же в дете за какую цену, продаётся тот же тактик, хотя по всем критериям, кроме именно что отделки, ну и сборки, он проигрывает, я думаю стоит вложить лишние 150 тысяч вездеход (для качественного салона) и продать его минимум 1🍋дороже... У вас шикарная техника,по технике, думаю вам уже пора переходить на более дорогой сегмент) удачи вам!!!))
Александр здравствуйте, у вас отличный вездеход и подход к вездеходостроению, потому что если не будет доступности в цене, то и строить их будет незачем, спасибо за очерной красивый монстр, удачи и здоровья тебе и твоим близким!
Хорошая машина! Оптимальная по многим параметрам. В реальных эксплуатационных условиях - простота, практичность использования и обслуживания значимее отдельных моментов, которые во многих случаях легко до-внедряются.
Да Вы молодцы отличный вездеход , подписан и на Тактик и на Байкал и считаю обзор был максимально честный со стороны Тактика , все аргументированно , каждый производитель старается
Очень здравый ответ. По нормальному владельцу Тактика на аналогичное сравнение вам бы свой аппарат дать, чтобы вы могли сделать сравнительный тест драйв посмотрев под своим углом. ну и на самом деле Денис молодец что запустил этот челендж т.к. в итоге такое сравнение лоб в лоб поспособствует развитию отрасли ибо поможет подсказать производителям недостатки, на которые подчас глаз просто замылился. И личное замечание. Не нужно оправдываться за цену особенно ориентируясь на наезды в комментах. Их пишут люди которые всегда будут возмущаться даже если цена будет в разы меньше. Если у вас есть заказы значит цена в рынке.
Да офигенный везедеход. Ну что ты оправдываешься за него? не слушай дурачков и не реагируй. Блин, были бы у меня деньги, предпочел бы такой Ветер любому другому вездеходу. Все по уму сделано. И проходимость - офигенная. И...главное - "пьем ЧАЙ". Спасибо тебе, Александр, просто за душевный обзор )))
Очень легко писать всякие гадости про вездеход, что якобы сделан из палок. Но в том-то и дело что писать легко, а вот что-то изобретать, что-то своей головой придумывать и давать это людям, да ещё и быть с этими людьми на связи, чтобы исправлять все нюансы, вот он русский гений. Полница наша земля разными гаргашьянами и другими гениальными ребятами. Мужики, вы молодцы, всегда радует такие люди у которых энтузиазм в глазах как у восемнадцатилетних ребят
👍🏾🌷🇰🇿,доп.ручки в салоне для пассажира справа и в кузове по бокам надо бы ну и для спуска из кузова возможно. Концепция кабина + кузов да и в целом тоже 💪🏾.
Александр у вас классная техника и не обращайте внимание на диваных экспертов, дайте им гавно и палку и посмотрим что они сделают😂😂😂...а по поводу заглушки на диски хорошая идея, но лучше сделать обычные заглушки дешевле и проще а запас топлива и так хватит😊😊😊
Замочек новый на люк довольно травмоопасный, можно головой туда воткнуться, в эти острые железные штуки. А вот гофра между секциями это просто восторг! Мне переломки тем и не нравились что задняя секция изолированная, на ночёвку вставать, это туда по кругу по улице идти.... а тут и спать можно прям у руля и назад ползать в тепле.... решение просто космос
С удовольствием посмотрел и обзор от Дениса , и ответ от Александра. На мой взгляд, обзор получился в плюс Ветру и найденная ржавчина или недостатки уплотнителя дверей, это рабочие моменты, которые Александр, уверен, устранит. Сама концепция вездехода отличная, исполнение тоже на уровне. А отсутствие шумки или декоративных панелей… Так за деньги заказчика любой каприз. Заказывайте допы и будет вам счастье. Одновременно с увеличением цены. Тактик не Митя машина. Маленькая кабина и маленький отдельный кунг. Для меня Ветер ближе на порядок. Жду второй части ответа, я правильно понял, что он будет?
И критика корректна . И реакция предсказуемо разумна . А создав такую машину , устранить некоторые недочеты , это все по плечу автору и его коллективу . И если бы у меня стоял выбор , какую машину выбрать для походов , то я бы остановился на ,,Ветре,, .
4:50 болт гайкой прикручиваете к раме, а второй гайкой прикручиаете фанеру. Легко откручиваете одним ключём. И желательно шайбы(побольше) с двух сторон фанеры проставить
@AlexandrMel Ага, понял. Просто, понял из видео, что Вы как бы относитесь к своему детищу вполне самокритично и довольно легко выполняете всякие пожелания какого то блогера . То сидения передвинуть. То подлокотники не там. То то, то се. Вот и подумал, что это стандарт у вас, а ручек нет, за которые бы нужно болтающимся в кузове людям за что то элементарно из техники безопасности держаться. И да. К слову. Я б сильно не спешил бы выполнять прихоти какого то блогера так быстро. Причем как по мне, нормально стоит сидение водителя. Те все высказывания того блогера, были похоже были за придирки, чем за конкретику. Удачи вам. Отличную машину вы создали. Меня ьше обращайте внимание на всякую ерунду, сказанную в вашу сторону. ;)
шикарный вездеход, самый главный плюс это переход в кунг как у икаруса, а то все делают раздельно, и в любую не погоду надо выходить из кабины идти в кунг, а если детей везешь и не видно, что там с ними как они и тп.. а коггда цельный или переход между кабиной и кунгом это очень правильно и удобно...
А таки хорошую тему начал Денис с этими обзорами - и интерес подогревает, и польза практическая. Кстати, если правильно помню, то Тактик тоже около 2.9 млн стоит. Успехов!
Отличный обзор. 1. Штуцера "Г" эшки, можно поменять на банджо. Крышка будет в двое ниже. 2. Родной компрессор кондея не сравнено производительней электрического. 3. Хотя второй акум для отопителя подзаряжается при работающем движке через реле. Но 110 ватная солнечная панель на крыше, ночную работу отопителя компенсирует за пару дневных часов. А главное взбодряет акум при долгих простоях машины. пс Про штатный рычаг АТТ, на колонке, уже писал.
Я так понимаю самое уязвимое место в вездеходе даже если он снаружи закрыт это верхние люки, закрываются всего на резинку и всё, без проблем можно на крышу залезть вскрыть люк и забраться внутрь)
Я понимаю, про рессору, это сказано с сарказмом. Но полуось, то же одна. В дали от дома, опытный владелец возьмет и коренной лист рессоры и полуось. Так будет спокойней.
По поводу расцветки скажу. Есть такое понятие у художников как Дробно. Это когда много мелких деталей и все ст проявится как венигрет или окрошка. Так вот вам бы в окраске нужно использовать более крупные пятна. Советую посмотреть пример в интернете камуфлированые пленки для оклейки авто. Там много более интересных и подходящие к вашему случаю вариантов.
Добрый вечер , я рад что вы не обрушились проклятиями и прочими матерными выражениями в сторону Тактика , а приняли совершенно адекватно критику и приняв к сведению все сделали правильные выводы и устранили недостатки и косяки . РЕСПЕКТ ВАМ ЗА ЭТО И УВАЖУХА . У меня есть предложение ко всем вездеходчикам , отдавать свою машину для обзора другой фирме , что бы выявить недостатки и исправить их как было с владельцем Тактика . Ну если Байкал это отстой , а цена от самолета то , что тут скажешь . Ведь реально можно на нем утонуть и угробить семью , производитель явно не заботится о людях которые его будут эксплуатировать , им главное БАБЛО . Не место таким горе творцам в вашем строю вездеходчиков . Здоровья , успехов в творчестве , с наступающим НОВЫМ ГОДОМ . Вездеход у вас хорош . До свидания . А защиту на шланги сделайте обязательно , это не шутки . Я занимаюсь мин тракторами и у меня лопался такой шланг один раз и один раз срывало шланг , хорошо что все это было внизу , а так бы можно было пострадать и очень сильно . Ведь кто нам делает шланги КИТАЙ .
Если резиновые замки люков устанавливать наоборот, т.е. резинку на кузов, кронштейны на люк, то пробить дыру в голове этой железкой на кочке, шансы уменьшаться значительно.
Че то как то не любитель переломок, вот Гарагашяна вездеход мне нравится, он цельный, как и должен быть дом на колесах, а это ведь именно дом на колесах, где ты на болоте будешь спать, в вездеходе, и зимой где спать в лесу на холодной земле, нет, в вездеходе... Потому это не просто вездеход, но и дом, потому он должен быть цельным, а не раздельным, сколько смотрел разных переломок, все какие-то не законченные, лучше тогда уж уаз буханка, на бубликах, чем переломки которые на воде вразнос, переломку можно сделать, когда ты к вездеходу добавляешь еще и прицеп, и чтобы не таскать прицеп, а чтобы он тоже был с ведущими колесами и надо делать переломку, но сам вездеход должен быть целостным на всех 4-х колесах стоять крепко, и переломка должна быть только для второй половинки, для прицепа.. И такие вездеходы есть, где вездеход целостный и прицеп целостный и они сочленены переломным механизмом с передачей на колеса прицепа... Другого лично я не приемлю( лично для себя) а эти переломки где вездеход делится на две половинки, которые по отдельности нечего не смогут сами по себе это хрень! Уж извините, таково моё мнение. Каракатная система ущербна стабильностью и жесткостью. У вас безусловно получше вездеход, чем большинство каракатно подобных.
Бортоповорот..это вообще огромное зло , вы бы видели что после себя шерпы оставляют..такое ощущение что колонна танков прошла , болото как после бомбёжки. Имею опыт и постройки и эксплуатации вездеходов семь лет..в итоге пришёл то же к такой компоновке....из всех конструкций вездеходов , у этой самая лучшая проходимость..именно за счёт ломающейся рамы..там где шерп сядет , этот выйдет, проверенно и доказанно не раз. Комфорт..за счёт двигателя сзади , шум минимальный , в жару в вездеходе не добавляется тепла от движка..плавность хода , позвоночник в трусы не сыпиться как на табуретках типа шерпа . Вы видно мало эксплуатировали вездеходы...после 5-7 часов езды в шуме, жаре, тряске вам точно не захочется в шерпе ехать...
Здравствуйте, интересно конечно вы написали.... Конечно цельный кузов защищает от попадания веток ,словить корягу на воде. Но минусы тоже большие,основные : в колеях едет как трамвай, при длительных перегонах устанеш постоянно подруливать( подтягивать ) технику,особенно если двигаться по склону( бортоповоротную технику все время тянет в бок и приходится притормаживать один дифференциал). Выше ,намного расход топлива( у АГ 30 вроде, эта особенность устранена). Сильнее рвет почву,мох,быстрее разбивает дорогу,болото. На цельной раме интересен лесник полноуправляемый,но лесник- Вологда так и немогут пока доработать блокировку жесткую, блокировка родная газ 66 на 100% неблокирует, а у бортоповоротов жесткая связь с колесами. полноуправляемый Каждому свое ,в идеале ,при покупке вездехода,а это очень не дешево,лучше не спешить, а самому пройти тест драйв, поездить ,понять. Посмотрите Рукав судьбы, битва вездеходов.
Смотрел ролик про корейские манипуляторы и там сказали как красят манипуляторы свои два слоя краски и финишный слой лак для того чтоб не ржавело быстро.
Берется еще один лист и ставится самым нижним, его концы косаются загнутых концов коренного диса, можно через резиновые подушки, по ходу поймете. А лучше посмотреть у охотников, на названых машинах. Вот тогда будут рессоры очень долго ходить.
Критика - самое полезное что есть для производителя, т.к. позволяет создать лучший продукт. Вы практикуете обратную связь со своими клиентами? Например позвонить через год или два и спросить что сломалось, что доделывали?
@@AlexandrMel Дело не совсем в гарантии, а в уточнении потребностей клиента. Вот вы обзвонили 100 клиентов и выяснили, что 20 из них установили печку, 30 обклеили кабину чем-то за такую-то сумму и т.д. И понимаете, что всё это можно делать самим и продавать клиентам как опции. И в конце получаете идеальную технику )
а то что водой заливает кабину не слово не сказал... а это очень важно... тактик на это заострил внимания...или я может путаю с другим вездеходом... поправьте...
Вот, ответ настоящего профи и мужика, а не как у байкала нытьё "вы всё врёти, а всё что показали в обзоре - вам показалось"! Смотреть приятно, видно что не ноют а над ошибками работают
@AlexandrMel а что нужно чтоб были на старых моделях. А то как-то печально когда встаёшь ночью на дороге из-за того что нет тормозов и приходится глушить тормозные шланги. А до близкого населённого пункта больше 70 км.
Телефон для связи: 8 (914) 927-83-20
Телеграм канал: t.me/VeterATV
Канал на Рутубе: rutube.ru/channel/43853159/
Временные метки:
00:00 - Заправка и езда по дороге
04:07 - Подкапотное пространство
13:45 - Про Тактик и изменения в передней секции
17:35 - 6 посадочных мест в передней секции
18:20 - Про ржавчину
19:00 - Цена Вездехода
21:10 - Машина для автошколы
29:50 - Пневмоподушки
32:00 - Изменения в задней секеции и размеры
35:00 - Спальные места
39:40 - Канистры в колеса
40:26 - Китайский предпусковой подогреватель двигателя
Так он сказал горловина высокая ЕСЛИ ВЫ НЕ НА ЗАПРАВКЕ И НАДО ЗАЛИТЬ ИЗ Канистры .
Самая здравая реакция на критику. Взрослый и уверенный в себе мужчина. Вездеход хороший. А придела у совершенства не существует. Только вперёд 👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо ✊✊
@@AlexandrMel Совсем необязательно смотреть на Быченкова - одного из миллионов критиков. У него постоянно вездеходы ломаются уже на расстоянии 50км, о чем есть множество роликов в интернете.
Всё у вас нормально, особенно мне понравился руль. Рулевую колонку облагородить немного и будет замечательно. Но нужен длительный заезд, путешествие куда-нибудь.
@@greenrover
Длительный заезд, путешествие:
Вездеходы Ветер - 388 км пути на край света:
ruclips.net/video/n7IZSwS83LY/видео.html
750 километров на вездеходах по Тофаларии:
ruclips.net/video/jGfWRqBbrbE/видео.html
@@greenrover пару видео нашел, и то там гарантийный случай и на самых первых моделях. Так что на счет "множества роликов" вы погорячились)) Да и в президенты ассоциации производителе вездеходной техники России его не просто так выбрали)
Александр Чубаков "Байкал 4х4" не смог здраво отреагировать на критику, обиделся, вроде взрослый дядя, а ведет себя как ребенок))) По любому "чешется кардан". Испугался конкуренции.
Приятно смотреть, когда два умных человека общаются через видео. Денис молодец, указал на правильные недочёты. Александру большой респект за аргументированные ответы. Получил удовольствие от просмотренных видео!
Спасибо ✊✊
Одна голова хорошо а две это уже мутант! 😂
Очень приятно видеть такую реакцию на критику. Считаю и ветер и тактик хорошие машины со своими особенностями. Удачи вам в продвижении и достижении своих целей!
Спасибо ✊✊
Да, молодцы , слов нет, и реакция на замечания Дениса здравая порадовала и воплощение всех новых усовершенствований, тоже теперь такой же вездеход захотелось, в первую очередь кабина шикарная, ну и конечно кпп автомат и колеса 1650 на патрулевских мостах за 2.9млн, хоть и купить не по доходам пока, но хоть помечтать!👍💪🤝
Спасибо ✊✊
Приятно , что не стали обижаться и прислушались к наблюдениям другого производителя! За 3 ляма это достойный аппарат, я думал он дороже
Это самая адекватная цена 👍
Спасибо ✊✊
✊✊
Все эти совместные дела... Разосрëтесь только из за доходов однажды. Денис в видео всë по делу и с уважением сказал. Так что всë шикарно. Верю, что комфорт, качество и надëжность вездехода будут только выше со временем☝💪.
Спасибо ✊✊
Афигенный вездеход, цвет шикарный)))
Спасибо ✊✊
Молодец, адекватная фирма.
Спасибо ✊✊
Александр Мельников создал переломный вездеход Ветер, его можно смело поставить в один ряд с бортоповоротным Шерпрм Гарагашьяна. По своим ТТХ --один уже стал образцом подражания, у другого все впереди. А то что нет лоска в отделке, так это посмотрите на цену, она диктует "стиль" в отделке.
Спасибо ✊✊
Александр, Вам надо у подписчиков спросить какие у них идеи есть по улучшению вездехода! Вам столько идей накидают!!!))Удачи Вам и здоровья!!
Многие идеи пришли от моих заказчиков!
Самая первая идея - фанеру заменить на ПНД. Без обид , вес и цену не считал , просто пришло на ум как один из вариантов. Пока о вездеходе мечтаю т.к не успеваю угнаться за ценой при нашей инфляции. Всем успехов и здоровья.
@@ЮрийМаркин-з4йЮрий пнд не стабильный к температуре на жёстком коркасе в минус рвёт сам себя, в большой плюс килы выдаёт или просто шишки. Пнд хорош как навесной элемент, но сильно боится прямых солнечных лучей за три года становится хрупкий как самый дешёвый пластик.
Приятно было смотреть и замечания от Тактика только на улучшения конструкции а реакция конструктора на критику достойна похвалы 👏
Спасибо ✊✊
Вездеход у тебя Александр прекрасный.
Спасибо ✊✊
Александр вы и ваша команда самые лучшие!!!Здоровья и благополучия.
И Вам того же!
Спасибо ✊✊
Очень правильный подход. Да не всё предусмотришь. Но Ваш подхо правильный.
Спасибо ✊✊
Александр. Не заморачивайся всё хорошо.
✊✊
Исключительно для улучшайзинга. Фанеру лучше всего прикрутить на нержавеющие болты грибок под внутренний шестигранник, предварительно намазав тем же литолом. Обычные винты будут со временем закисать, обычные то есть оцинковка. В листах фанеры по периметру фрезеровка под мягкий силиконовый шнур, чтоб не лезло всякое после каки и водных заплывов. По поводу такого расположения радиатора. Титаныч в основном всю свою технику тестирует на востоке от Мурманска, а это тундра, немного лесотундры, скалы, и чуток кривых березок, есть место для маневра. А вот на восточной и юговосточной части у нас леса посерьезней, и то что осталось от лесозатовителей времен СССР, бесконечные заросшие мелким березняком и сосенками зимники. И вот там поймать деревяху или полугнилую болотную корягу, на раз два. И прилететь может не только снизу, заденешь нижние ветки на сосне, запросто может между секций завалиться и при повороте загонит в моторный отсек. Я это к тому, что в идеале сделать забор воздуха для радиатора через вент шахты, и закрыть переднюю часть. Или установить радиаторную решетку.
Молодцы, красиво пообщались.
💪😀
Все правильно! Кому-то нужен чисто транспорт чтоб доехать до места и без проблем вернутся домой без изыском в комфорте а кому-то нужны еще понты! Цена конечно будет разная. Кто-то ездит на уазике а кто-то на крузаке или хайлюксе каждому своё самое главное чтоб железный конь ворврощал домой без поломок!
Всё правильно!👍
Как афигенно, просто съехал с дороги и поехал куда хочешь
Да,так и есть!👍
Александр, доброго времени суток! Так и получилась классная машина! Да, нет предела совершенству, но потенциальный покупатель проголосует сам и увидит, что ему нужно на самом деле. Вездеход достоин внимания и по качеству сборки и по внутреннему убранству. Комфорта в нём столько, сколько нужно для вездехода это тоже нужно понимать. Ваша команда подошла к постройке этой машины, я считаю, достойно и грамотно. Может быть действительно объединив ваши усилия вместе с Денисом, мог бы получиться ещё какой- нибудь вездеход, но как говорил один известный нам всем персонаж: " Но это совсем другая история!". Это уже был бы не вездеход ВЕТЕР, а супер ВЕТЕР! 😊 Ваш вездеход, ваш стиль и ваш путь. Прислушиваться к критике понимающего человека, да можно и, сделать при этом лучше! Во всяком случае решать Вам с вашей командой. Удачи, вы молодцы!
Спасибо ✊✊
Ветер ПРО
Аппарат огонь👍. Хорошее решение про линолеум. Если он выходит на лёд, возьмите бензопилу сделайте бассейн чуть больше длинны ветра раз лед не ломается и покажите, да проблема что надо пилить но закроется тема разом. Баки в колеса супер, но больше они пошли бы как доп поплавки. А если залить топливо то больше нагрузки на ступицы.
Просто снять такое видео,уходит целый день.А пилить майну во льду все выходные придется! А выходных нет....
Тоже по асфальту едем 45-50 км,считаю что это самая безопасная скорость для большого пневмохода,хотя могу разогнать и больше 70 км,но на трассе,да при большом движении уже и опасно ехать очень быстро,у меня все сьёмные панели,что фанера,что алюминий,прикручиваются болтами с нержавейки,м6x20 с плоской шляпкой под внутренний шестигранник,болты также вкручиваются в резьбовые оцинкованные заклёпки,болты при установке,мажу резьбу нигролом,ни чего не закисает,.Александр шикарные вездеходы строиш,удачи тебе в этом деле.
Спасибо ✊✊
Молодец конструктор. Отличная машина
Спасибо ✊✊
Согласен по поводу РВД (магистралей) рулевого, не мешают, но в любой аварийной ситуации всё будет в масле, а если разогрето то ещё и ожоги можно получить. Короб много не стоит но сильно улучшает безопасность оператора
Да, сделаем защиту.
Я считаю ваш вездеход лучшим в классе,а у Дениса и его вездуходов( ахелесова пята) это мосты.Не смогут жигулевские мосты держать такого диаметра колеса,хоть что туда не суй.
Спасибо ✊✊
Мечта, всё супер.
✊✊
Здоровая конкуренция это правильно, пусть покупатель решит, что ему больше подходит. Только в борьбе на честном рынке получится хороший аппарат, всем есть куда расти. Удачи.
👍👍
Александр,вместо органайзера на боковые стенки сидений установить откидные подножки по всей длине.Места займут совсем немного и материала значительно меньше.Компоновка кабины - просто класс!
Спасибо ✊✊
Смотрел ролики про тактик. После сравнения буду ещё и Ваши смотреть. По себе знаю если заморачиваешься на красоте и удобстве, упускаеш технические моменты и наоборот. Сравнение это путь к совершенству. От души желаю успехов!!!
@@ВалерийВалерий-т8н Спасибо ✊✊
Молодцы , красота!
Спасибо ✊✊
Классный мужик!
✊✊
Моё почтение Александр! Хороший ты мужик, да ещё и с юмором) С удовольствием посмотрел видео, классный вездеход, мне понравился. Цена на данный момент самая гуманная в этом классе. Для себя отметил несколько интересных технических решений. Подписался.
Молодцы тактику нос утерли
За такую надёжность и проходимость,цена подарок, плюс удобство передней кабины, честно сказать, думаю цена +-3.5🍋
@@anfor3k 2,9 это цена базы а набрать допов сможешь т до 4
@@РадифФаткуллин-х7ы ну это в поле нормально! Может быть Александр(конструктор этих вездеходов) прочитает мой комментарий, я не пойму одно, вы делаете очень хорошие вездеход, по надёжности, проходимости, качеству, ну неужели вы не можете взять в штат себе швею, от оттедолчника внутренней части вездехода. Вы же в дете за какую цену, продаётся тот же тактик, хотя по всем критериям, кроме именно что отделки, ну и сборки, он проигрывает, я думаю стоит вложить лишние 150 тысяч вездеход (для качественного салона) и продать его минимум 1🍋дороже... У вас шикарная техника,по технике, думаю вам уже пора переходить на более дорогой сегмент) удачи вам!!!))
Хорошая машина 👍
Спасибо ✊✊
Александр здравствуйте, у вас отличный вездеход и подход к вездеходостроению, потому что если не будет доступности в цене, то и строить их будет незачем, спасибо за очерной красивый монстр, удачи и здоровья тебе и твоим близким!
@@ЕвгенийМиллер-п2к Огромное спасибо ✊✊
Отличный вездеход!
Спасибо ✊✊
Хорошая машина! Оптимальная по многим параметрам. В реальных эксплуатационных условиях - простота, практичность использования и обслуживания значимее отдельных моментов, которые во многих случаях легко до-внедряются.
Спасибо ✊👍
Да Вы молодцы отличный вездеход , подписан и на Тактик и на Байкал и считаю обзор был максимально честный со стороны Тактика , все аргументированно , каждый производитель старается
@@AndrossMark 👍👍
Очень здравый ответ. По нормальному владельцу Тактика на аналогичное сравнение вам бы свой аппарат дать, чтобы вы могли сделать сравнительный тест драйв посмотрев под своим углом. ну и на самом деле Денис молодец что запустил этот челендж т.к. в итоге такое сравнение лоб в лоб поспособствует развитию отрасли ибо поможет подсказать производителям недостатки, на которые подчас глаз просто замылился.
И личное замечание. Не нужно оправдываться за цену особенно ориентируясь на наезды в комментах. Их пишут люди которые всегда будут возмущаться даже если цена будет в разы меньше. Если у вас есть заказы значит цена в рынке.
Спасибо ✊✊
Молодцы земляки. Поддерживаю вас и уважаю.
Спасибо ✊✊
Хороший вездеход
Спасибо ✊✊
Хороший обзор. Желаю успехов в бизнесе
Спасибо!✊✊
Сделайте сиденье с возможностью просто перекрутить на 5см. Получится и вам и нам.
Да,но руль не сможет в лево,право двигаться
@@AlexandrMel нижний кронштейн что держит руль сделать шире и поставить втулки переставляя которые его можно смещать.
Да офигенный везедеход. Ну что ты оправдываешься за него? не слушай дурачков и не реагируй. Блин, были бы у меня деньги, предпочел бы такой Ветер любому другому вездеходу. Все по уму сделано. И проходимость - офигенная. И...главное - "пьем ЧАЙ". Спасибо тебе, Александр, просто за душевный обзор )))
Спасибо и Вам!! ✊✊
Очень легко писать всякие гадости про вездеход, что якобы сделан из палок. Но в том-то и дело что писать легко, а вот что-то изобретать, что-то своей головой придумывать и давать это людям, да ещё и быть с этими людьми на связи, чтобы исправлять все нюансы, вот он русский гений. Полница наша земля разными гаргашьянами и другими гениальными ребятами. Мужики, вы молодцы, всегда радует такие люди у которых энтузиазм в глазах как у восемнадцатилетних ребят
@@yanej80 Вы полностью правы!
Спасибо Вам!✊✊
👍🏾🌷🇰🇿,доп.ручки в салоне для пассажира справа и в кузове по бокам надо бы ну и для спуска из кузова возможно. Концепция кабина + кузов да и в целом тоже 💪🏾.
@@ТауДала Кто то бьётся об ручки на потолке головой, кому то они не нужны, поэтому ставим там где укажет заказчик!
@AlexandrMel ✊🏾
Саня красавчик, всё по делу, привет с Комсомольска
@@ПавелЛесницкий-ю8и ✊✊
Здравствуйте. А вы с Комсомольск-на-Амуре? У вас "Ветер"? Можно взглянуть, так сказать в живую пощупать?
@@АндрейГущин-я5бподдерживаю
Привет из Хабаровска
Хорошее, интересное видео! Вездеход отличный! 👍
@@ДмитрийКозьяков-т6к Спасибо ✊✊
Александр у вас классная техника и не обращайте внимание на диваных экспертов, дайте им гавно и палку и посмотрим что они сделают😂😂😂...а по поводу заглушки на диски хорошая идея, но лучше сделать обычные заглушки дешевле и проще а запас топлива и так хватит😊😊😊
Спасибо ✊✊
Замочек новый на люк довольно травмоопасный, можно головой туда воткнуться, в эти острые железные штуки. А вот гофра между секциями это просто восторг! Мне переломки тем и не нравились что задняя секция изолированная, на ночёвку вставать, это туда по кругу по улице идти.... а тут и спать можно прям у руля и назад ползать в тепле.... решение просто космос
@@vitxtz8201 Спасибо за отзыв!✊Замочек мы перевернём на оборот и тогда всё будет хорошо!
Единственно прошу как опцию, добавь свой столик😂
Не понял,столик куда?
Доску в переднюю секцию😅
С удовольствием посмотрел и обзор от Дениса , и ответ от Александра. На мой взгляд, обзор получился в плюс Ветру и найденная ржавчина или недостатки уплотнителя дверей, это рабочие моменты, которые Александр, уверен, устранит. Сама концепция вездехода отличная, исполнение тоже на уровне. А отсутствие шумки или декоративных панелей… Так за деньги заказчика любой каприз. Заказывайте допы и будет вам счастье. Одновременно с увеличением цены. Тактик не Митя машина. Маленькая кабина и маленький отдельный кунг. Для меня Ветер ближе на порядок. Жду второй части ответа, я правильно понял, что он будет?
@@user-bs2zt8my3s Здравствуйте! Спасибо за отзыв!✊✊
Да, продолжение будет!
Ай да молодец!!!
Спасибо ✊✊
И критика корректна . И реакция предсказуемо разумна . А создав такую машину , устранить некоторые недочеты , это все по плечу автору и его коллективу . И если бы у меня стоял выбор , какую машину выбрать для походов , то я бы остановился на ,,Ветре,, .
Спасибо ✊✊
Достойно.
@@Vinovodka Спасибо ✊✊
По поводу органайзера - дельная идея! Не все можно перевозить на морозе!
Спасибо ✊✊
4:50 болт гайкой прикручиваете к раме, а второй гайкой прикручиаете фанеру. Легко откручиваете одним ключём. И желательно шайбы(побольше) с двух сторон фанеры проставить
👍👍
Классный вездеход.
Спасибо ✊✊
Заметил, отсутствие ручек для держания пассажиров при движении. А так, отличная машина вышла. Лайк.
@@Mswinner1975 Если нужно будет сделать ручки,сделаем.Каждая машина строится по желанию заказчика.
@AlexandrMel Ага, понял. Просто, понял из видео, что Вы как бы относитесь к своему детищу вполне самокритично и довольно легко выполняете всякие пожелания какого то блогера . То сидения передвинуть. То подлокотники не там. То то, то се. Вот и подумал, что это стандарт у вас, а ручек нет, за которые бы нужно болтающимся в кузове людям за что то элементарно из техники безопасности держаться.
И да. К слову. Я б сильно не спешил бы выполнять прихоти какого то блогера так быстро.
Причем как по мне, нормально стоит сидение водителя. Те все высказывания того блогера, были похоже были за придирки, чем за конкретику. Удачи вам. Отличную машину вы создали. Меня ьше обращайте внимание на всякую ерунду, сказанную в вашу сторону. ;)
Если Дениса возьмешь в компаньон то Ве ер станет стоить восемь лямов😂
Начнёт с 6ти, закончит 8ю факт
шикарный вездеход, самый главный плюс это переход в кунг как у икаруса, а то все делают раздельно, и в любую не погоду надо выходить из кабины идти в кунг, а если детей везешь и не видно, что там с ними как они и тп.. а коггда цельный или переход между кабиной и кунгом это очень правильно и удобно...
@@user-jt9qk5js9o Спасибо ✊✊
А таки хорошую тему начал Денис с этими обзорами - и интерес подогревает, и польза практическая. Кстати, если правильно помню, то Тактик тоже около 2.9 млн стоит. Успехов!
@@Yoffus 3,9
@@AlexandrMel это тактик 2 стоит 3,9 млн, а первый тактик 2,9 млн, зайдите на сайт производителя сами увидите
22:16
Прямо как я на работе 😊
Только попа затекает, полу сидя спать не удобно, лучше лëжа на полу, на фуфайке.
Отличный обзор.
1. Штуцера "Г" эшки, можно поменять на банджо.
Крышка будет в двое ниже.
2. Родной компрессор кондея не сравнено производительней электрического.
3. Хотя второй акум для отопителя подзаряжается при работающем движке через реле. Но 110 ватная солнечная панель на крыше, ночную работу отопителя компенсирует за пару дневных часов.
А главное взбодряет акум при долгих простоях машины.
пс
Про штатный рычаг АТТ, на колонке, уже писал.
Да,дельные советы!
💪👍 Спасибо ✊✊
Я так понимаю самое уязвимое место в вездеходе даже если он снаружи закрыт это верхние люки, закрываются всего на резинку и всё, без проблем можно на крышу залезть вскрыть люк и забраться внутрь)
Невозможность проникнуть в вездеход - не самое важное его качество, поверьте 😀
Однолистовая рессора это смело 👊🏾😎
Я понимаю, про рессору, это сказано с сарказмом. Но полуось, то же одна. В дали от дома, опытный владелец возьмет и коренной лист рессоры и полуось. Так будет спокойней.
По поводу расцветки скажу. Есть такое понятие у художников как Дробно. Это когда много мелких деталей и все ст проявится как венигрет или окрошка. Так вот вам бы в окраске нужно использовать более крупные пятна. Советую посмотреть пример в интернете камуфлированые пленки для оклейки авто. Там много более интересных и подходящие к вашему случаю вариантов.
Спасибо за информацию ✊✊
Приветствую🤝, классный аппарат👍 и никого не слушайте на всех не угодишь 😉👍с новым годом🌲☃️
@@МаксимГусейнов-я2ы Спасибо ✊✊
И вас С Новым Годом!
@AlexandrMel 🤝
Поворотная рама, отличная идея
👍👍
Всё супер
✊✊
Добрый вечер , я рад что вы не обрушились проклятиями и прочими матерными выражениями в сторону Тактика , а приняли совершенно адекватно критику и приняв к сведению все сделали правильные выводы и устранили недостатки и косяки . РЕСПЕКТ ВАМ ЗА ЭТО И УВАЖУХА . У меня есть предложение ко всем вездеходчикам , отдавать свою машину для обзора другой фирме , что бы выявить недостатки и исправить их как было с владельцем Тактика . Ну если Байкал это отстой , а цена от самолета то , что тут скажешь . Ведь реально можно на нем утонуть и угробить семью , производитель явно не заботится о людях которые его будут эксплуатировать , им главное БАБЛО . Не место таким горе творцам в вашем строю вездеходчиков . Здоровья , успехов в творчестве , с наступающим НОВЫМ ГОДОМ . Вездеход у вас хорош . До свидания . А защиту на шланги сделайте обязательно , это не шутки . Я занимаюсь мин тракторами и у меня лопался такой шланг один раз и один раз срывало шланг , хорошо что все это было внизу , а так бы можно было пострадать и очень сильно . Ведь кто нам делает шланги КИТАЙ .
@@НиколайПлотников-э9п Здравствуйте! Спасибо за отзыв!✊✊
Защиту на шланги уже делаем!
Органайзер в задней секции украдёт пространство, по высоте. Возможно, откидные подножки под ноги будут практичнее..А вообще вездеход 👌👍
У меня ВЕЗДЕ ХОД УЗУРПАТОР 150 АСФАЛЬТ И МИНИМАЛКА 3 КМ В ЧАС ТОПЛИВО А. 70 ЛЕТ. ОДИН КАРТРИДЖ , ВСЕМ УРА🎉
Очень понятно и приятно видеть ,как что, и для чего ! Без понтов голубоватой мишуры с блёстками от "Тактика"!
@@григорийяковлев-к7ж Спасибо ✊✊
Отличная машина! Александр, а где можно поподробнее узнать или посмотреть про узел перелома? Хочу для себя собрать что то похожее
У нас на канале есть видео рамы,там отлично всё видно!
Если резиновые замки люков устанавливать наоборот, т.е. резинку на кузов, кронштейны на люк, то пробить дыру в голове этой железкой на кочке, шансы уменьшаться значительно.
@@mmcl200 Действительно! Спасибо Денис!✊✊
@ 🤝👍🏻
Вездеход Ветер просто огонь! Не обращайте внимание на слова Дениса. Он просто рекламирует свой Тактик!
А Вам желаю Удачи
Спасибо ✊✊
Александр , не заморачивайтесь с баками в колёса.
Заказал заказчик!
Александр, когда буду расчитываться, буду прижиматься к тебе, в какойто момент тебе это опостылет и ты закричишь: все хватит, не могу!😂
😂😂
Хорошая машина мне нравитсс
Спасибо ✊✊
Всё понравилось!👍
Спасибо ✊✊
Север меня впечатлил брльше, чем Тактик.
Очень хорошая техника. На месте умеет развиваться?
Не было сказано о ручках для пассажиров в кабине водителя. Где они? За что можно держаться во время подъема, спуска?
Если будете заказывать,поставим столько, сколько нужно! Но мне пока ни кто не жаловался,... наверное и так нормально!😊
ветер тоже выглядит как аппарат для марса)
👍✊✊😀
после байкала- космос просто. но... дорого эх
Ну да! На 900 т.р.дороже.
Че то как то не любитель переломок, вот Гарагашяна вездеход мне нравится, он цельный, как и должен быть дом на колесах, а это ведь именно дом на колесах, где ты на болоте будешь спать, в вездеходе, и зимой где спать в лесу на холодной земле, нет, в вездеходе... Потому это не просто вездеход, но и дом, потому он должен быть цельным, а не раздельным, сколько смотрел разных переломок, все какие-то не законченные, лучше тогда уж уаз буханка, на бубликах, чем переломки которые на воде вразнос, переломку можно сделать, когда ты к вездеходу добавляешь еще и прицеп, и чтобы не таскать прицеп, а чтобы он тоже был с ведущими колесами и надо делать переломку, но сам вездеход должен быть целостным на всех 4-х колесах стоять крепко, и переломка должна быть только для второй половинки, для прицепа.. И такие вездеходы есть, где вездеход целостный и прицеп целостный и они сочленены переломным механизмом с передачей на колеса прицепа... Другого лично я не приемлю( лично для себя) а эти переломки где вездеход делится на две половинки, которые по отдельности нечего не смогут сами по себе это хрень! Уж извините, таково моё мнение. Каракатная система ущербна стабильностью и жесткостью. У вас безусловно получше вездеход, чем большинство каракатно подобных.
Бортоповорот..это вообще огромное зло , вы бы видели что после себя шерпы оставляют..такое ощущение что колонна танков прошла , болото как после бомбёжки. Имею опыт и постройки и эксплуатации вездеходов семь лет..в итоге пришёл то же к такой компоновке....из всех конструкций вездеходов , у этой самая лучшая проходимость..именно за счёт ломающейся рамы..там где шерп сядет , этот выйдет, проверенно и доказанно не раз. Комфорт..за счёт двигателя сзади , шум минимальный , в жару в вездеходе не добавляется тепла от движка..плавность хода , позвоночник в трусы не сыпиться как на табуретках типа шерпа . Вы видно мало эксплуатировали вездеходы...после 5-7 часов езды в шуме, жаре, тряске вам точно не захочется в шерпе ехать...
Здравствуйте, интересно конечно вы написали....
Конечно цельный кузов защищает от попадания веток ,словить корягу на воде.
Но минусы тоже большие,основные : в колеях едет как трамвай, при длительных перегонах устанеш постоянно подруливать( подтягивать ) технику,особенно если двигаться по склону( бортоповоротную технику все время тянет в бок и приходится притормаживать один дифференциал).
Выше ,намного расход топлива( у АГ 30 вроде, эта особенность устранена).
Сильнее рвет почву,мох,быстрее разбивает дорогу,болото.
На цельной раме интересен лесник полноуправляемый,но лесник- Вологда так и немогут пока доработать блокировку жесткую, блокировка родная газ 66 на 100% неблокирует, а у бортоповоротов жесткая связь с колесами. полноуправляемый
Каждому свое ,в идеале ,при покупке вездехода,а это очень не дешево,лучше не спешить, а самому пройти тест драйв, поездить ,понять.
Посмотрите Рукав судьбы, битва вездеходов.
Смотрел ролик про корейские манипуляторы и там сказали как красят манипуляторы свои два слоя краски и финишный слой лак для того чтоб не ржавело быстро.
Мы тоже лаком покрываем
Не увидел подкоренного листа, я бы поставил. На уазах, газ 69, обязательно ставят. Иначе, особенно передьний мост, уши по кочкам ломает😢..
Что за лист такой? Расскажите подробнее, пожалуйста.
Берется еще один лист и ставится самым нижним, его концы косаются загнутых концов коренного диса, можно через резиновые подушки, по ходу поймете. А лучше посмотреть у охотников, на названых машинах. Вот тогда будут рессоры очень долго ходить.
На Американских траках тоже одна рессора на передке стоит и пневма и ничего
@@МихайлДорофеев-ы6ря так на 24 волге делал , вещь👍
Добрый день,ждём продолжение,какой заявленный расход топлива ?
25 л.на 100 км.
Критика - самое полезное что есть для производителя, т.к. позволяет создать лучший продукт. Вы практикуете обратную связь со своими клиентами? Например позвонить через год или два и спросить что сломалось, что доделывали?
Если мне звонят,то всегда помогаю советом,ну и гарантию никто не отменял.
@@AlexandrMel Дело не совсем в гарантии, а в уточнении потребностей клиента.
Вот вы обзвонили 100 клиентов и выяснили, что 20 из них установили печку, 30 обклеили кабину чем-то за такую-то сумму и т.д.
И понимаете, что всё это можно делать самим и продавать клиентам как опции.
И в конце получаете идеальную технику )
На рулевую колонку можно чулок с обшивки как в салоне
Лучше железный.
Зря Быченков свои сравнения затеял, сейча сам не рад похоже))) Тут и сравнивать нечего, Ветер лучший вездеход!
✊✊
а то что водой заливает кабину не слово не сказал... а это очень важно... тактик на это заострил внимания...или я может путаю с другим вездеходом... поправьте...
@@DjLsd Водой залило Байкал 4х4 в предыдущем видео,где сравнивали Байкал 4х4 и Тактик.Посмотрите обязательно.
Всё смотрю про вездеходы Александра, такого не видел. Вода попадала в гофру, но этот вопрос решили установкой козырька сверху
то, что гармошка как у икаруса.. блин это хорошо.. а то как будто прицеп взади .
👍✊✊
Добрый день!
Дайте погонять на лето😊
Вездеход отличный!
@@Mr1denson У нас нет своего вездехода,всё на заказ.
@@AlexandrMel понял, будем копить. Есть вариант под заказ сделать, без внутренней отделки, рундуков, без фена и доп. оборудования, такой спартанский?
@Mr1denson Всё обговаривается!
Вот, ответ настоящего профи и мужика, а не как у байкала нытьё "вы всё врёти, а всё что показали в обзоре - вам показалось"! Смотреть приятно, видно что не ноют а над ошибками работают
@@nobody_nowhere_ Спасибо ✊✊
Да,стараемся делать лучше!
По тормозам, нет пружинок в суппортах и вследствие чего потом вылетают тормозные колодки
Уже есть.
@AlexandrMel а что нужно чтоб были на старых моделях. А то как-то печально когда встаёшь ночью на дороге из-за того что нет тормозов и приходится глушить тормозные шланги. А до близкого населённого пункта больше 70 км.