Телефон для связи: 8 (914) 927-83-20 Телеграм канал: t.me/VeterATV Канал на Рутубе: rutube.ru/channel/43853159/ Временные метки: 00:00 - Заправка и езда по дороге 04:07 - Подкапотное пространство 13:45 - Про Тактик и изменения в передней секции 17:35 - 6 посадочных мест в передней секции 18:20 - Про ржавчину 19:00 - Цена Вездехода 21:10 - Машина для автошколы 29:50 - Пневмоподушки 32:00 - Изменения в задней секеции и размеры 35:00 - Спальные места 39:40 - Канистры в колеса 40:26 - Китайский предпусковой подогреватель двигателя
Приятно смотреть, когда два умных человека общаются через видео. Денис молодец, указал на правильные недочёты. Александру большой респект за аргументированные ответы. Получил удовольствие от просмотренных видео!
Да, молодцы , слов нет, и реакция на замечания Дениса здравая порадовала и воплощение всех новых усовершенствований, тоже теперь такой же вездеход захотелось, в первую очередь кабина шикарная, ну и конечно кпп автомат и колеса 1650 на патрулевских мостах за 2.9млн, хоть и купить не по доходам пока, но хоть помечтать!👍💪🤝
Все эти совместные дела... Разосрëтесь только из за доходов однажды. Денис в видео всë по делу и с уважением сказал. Так что всë шикарно. Верю, что комфорт, качество и надëжность вездехода будут только выше со временем☝💪.
Очень приятно видеть такую реакцию на критику. Считаю и ветер и тактик хорошие машины со своими особенностями. Удачи вам в продвижении и достижении своих целей!
Самая первая идея - фанеру заменить на ПНД. Без обид , вес и цену не считал , просто пришло на ум как один из вариантов. Пока о вездеходе мечтаю т.к не успеваю угнаться за ценой при нашей инфляции. Всем успехов и здоровья.
@@ЮрийМаркин-з4йЮрий пнд не стабильный к температуре на жёстком коркасе в минус рвёт сам себя, в большой плюс килы выдаёт или просто шишки. Пнд хорош как навесной элемент, но сильно боится прямых солнечных лучей за три года становится хрупкий как самый дешёвый пластик.
Александр, доброго времени суток! Так и получилась классная машина! Да, нет предела совершенству, но потенциальный покупатель проголосует сам и увидит, что ему нужно на самом деле. Вездеход достоин внимания и по качеству сборки и по внутреннему убранству. Комфорта в нём столько, сколько нужно для вездехода это тоже нужно понимать. Ваша команда подошла к постройке этой машины, я считаю, достойно и грамотно. Может быть действительно объединив ваши усилия вместе с Денисом, мог бы получиться ещё какой- нибудь вездеход, но как говорил один известный нам всем персонаж: " Но это совсем другая история!". Это уже был бы не вездеход ВЕТЕР, а супер ВЕТЕР! 😊 Ваш вездеход, ваш стиль и ваш путь. Прислушиваться к критике понимающего человека, да можно и, сделать при этом лучше! Во всяком случае решать Вам с вашей командой. Удачи, вы молодцы!
Исключительно для улучшайзинга. Фанеру лучше всего прикрутить на нержавеющие болты грибок под внутренний шестигранник, предварительно намазав тем же литолом. Обычные винты будут со временем закисать, обычные то есть оцинковка. В листах фанеры по периметру фрезеровка под мягкий силиконовый шнур, чтоб не лезло всякое после каки и водных заплывов. По поводу такого расположения радиатора. Титаныч в основном всю свою технику тестирует на востоке от Мурманска, а это тундра, немного лесотундры, скалы, и чуток кривых березок, есть место для маневра. А вот на восточной и юговосточной части у нас леса посерьезней, и то что осталось от лесозатовителей времен СССР, бесконечные заросшие мелким березняком и сосенками зимники. И вот там поймать деревяху или полугнилую болотную корягу, на раз два. И прилететь может не только снизу, заденешь нижние ветки на сосне, запросто может между секций завалиться и при повороте загонит в моторный отсек. Я это к тому, что в идеале сделать забор воздуха для радиатора через вент шахты, и закрыть переднюю часть. Или установить радиаторную решетку.
Аппарат огонь👍. Хорошее решение про линолеум. Если он выходит на лёд, возьмите бензопилу сделайте бассейн чуть больше длинны ветра раз лед не ломается и покажите, да проблема что надо пилить но закроется тема разом. Баки в колеса супер, но больше они пошли бы как доп поплавки. А если залить топливо то больше нагрузки на ступицы.
Александр Мельников создал переломный вездеход Ветер, его можно смело поставить в один ряд с бортоповоротным Шерпрм Гарагашьяна. По своим ТТХ --один уже стал образцом подражания, у другого все впереди. А то что нет лоска в отделке, так это посмотрите на цену, она диктует "стиль" в отделке.
Все правильно! Кому-то нужен чисто транспорт чтоб доехать до места и без проблем вернутся домой без изыском в комфорте а кому-то нужны еще понты! Цена конечно будет разная. Кто-то ездит на уазике а кто-то на крузаке или хайлюксе каждому своё самое главное чтоб железный конь ворврощал домой без поломок!
Моё почтение Александр! Хороший ты мужик, да ещё и с юмором) С удовольствием посмотрел видео, классный вездеход, мне понравился. Цена на данный момент самая гуманная в этом классе. Для себя отметил несколько интересных технических решений. Подписался.
Тоже по асфальту едем 45-50 км,считаю что это самая безопасная скорость для большого пневмохода,хотя могу разогнать и больше 70 км,но на трассе,да при большом движении уже и опасно ехать очень быстро,у меня все сьёмные панели,что фанера,что алюминий,прикручиваются болтами с нержавейки,м6x20 с плоской шляпкой под внутренний шестигранник,болты также вкручиваются в резьбовые оцинкованные заклёпки,болты при установке,мажу резьбу нигролом,ни чего не закисает,.Александр шикарные вездеходы строиш,удачи тебе в этом деле.
Согласен по поводу РВД (магистралей) рулевого, не мешают, но в любой аварийной ситуации всё будет в масле, а если разогрето то ещё и ожоги можно получить. Короб много не стоит но сильно улучшает безопасность оператора
Очень здравый ответ. По нормальному владельцу Тактика на аналогичное сравнение вам бы свой аппарат дать, чтобы вы могли сделать сравнительный тест драйв посмотрев под своим углом. ну и на самом деле Денис молодец что запустил этот челендж т.к. в итоге такое сравнение лоб в лоб поспособствует развитию отрасли ибо поможет подсказать производителям недостатки, на которые подчас глаз просто замылился. И личное замечание. Не нужно оправдываться за цену особенно ориентируясь на наезды в комментах. Их пишут люди которые всегда будут возмущаться даже если цена будет в разы меньше. Если у вас есть заказы значит цена в рынке.
Александр,вместо органайзера на боковые стенки сидений установить откидные подножки по всей длине.Места займут совсем немного и материала значительно меньше.Компоновка кабины - просто класс!
Здоровая конкуренция это правильно, пусть покупатель решит, что ему больше подходит. Только в борьбе на честном рынке получится хороший аппарат, всем есть куда расти. Удачи.
4:50 болт гайкой прикручиваете к раме, а второй гайкой прикручиаете фанеру. Легко откручиваете одним ключём. И желательно шайбы(побольше) с двух сторон фанеры проставить
Хорошая машина! Оптимальная по многим параметрам. В реальных эксплуатационных условиях - простота, практичность использования и обслуживания значимее отдельных моментов, которые во многих случаях легко до-внедряются.
По поводу расцветки скажу. Есть такое понятие у художников как Дробно. Это когда много мелких деталей и все ст проявится как венигрет или окрошка. Так вот вам бы в окраске нужно использовать более крупные пятна. Советую посмотреть пример в интернете камуфлированые пленки для оклейки авто. Там много более интересных и подходящие к вашему случаю вариантов.
Я считаю ваш вездеход лучшим в классе,а у Дениса и его вездуходов( ахелесова пята) это мосты.Не смогут жигулевские мосты держать такого диаметра колеса,хоть что туда не суй.
@@РадифФаткуллин-х7ы ну это в поле нормально! Может быть Александр(конструктор этих вездеходов) прочитает мой комментарий, я не пойму одно, вы делаете очень хорошие вездеход, по надёжности, проходимости, качеству, ну неужели вы не можете взять в штат себе швею, от оттедолчника внутренней части вездехода. Вы же в дете за какую цену, продаётся тот же тактик, хотя по всем критериям, кроме именно что отделки, ну и сборки, он проигрывает, я думаю стоит вложить лишние 150 тысяч вездеход (для качественного салона) и продать его минимум 1🍋дороже... У вас шикарная техника,по технике, думаю вам уже пора переходить на более дорогой сегмент) удачи вам!!!))
Отличный обзор. 1. Штуцера "Г" эшки, можно поменять на банджо. Крышка будет в двое ниже. 2. Родной компрессор кондея не сравнено производительней электрического. 3. Хотя второй акум для отопителя подзаряжается при работающем движке через реле. Но 110 ватная солнечная панель на крыше, ночную работу отопителя компенсирует за пару дневных часов. А главное взбодряет акум при долгих простоях машины. пс Про штатный рычаг АТТ, на колонке, уже писал.
С удовольствием посмотрел и обзор от Дениса , и ответ от Александра. На мой взгляд, обзор получился в плюс Ветру и найденная ржавчина или недостатки уплотнителя дверей, это рабочие моменты, которые Александр, уверен, устранит. Сама концепция вездехода отличная, исполнение тоже на уровне. А отсутствие шумки или декоративных панелей… Так за деньги заказчика любой каприз. Заказывайте допы и будет вам счастье. Одновременно с увеличением цены. Тактик не Митя машина. Маленькая кабина и маленький отдельный кунг. Для меня Ветер ближе на порядок. Жду второй части ответа, я правильно понял, что он будет?
Если резиновые замки люков устанавливать наоборот, т.е. резинку на кузов, кронштейны на люк, то пробить дыру в голове этой железкой на кочке, шансы уменьшаться значительно.
Добрый вечер , я рад что вы не обрушились проклятиями и прочими матерными выражениями в сторону Тактика , а приняли совершенно адекватно критику и приняв к сведению все сделали правильные выводы и устранили недостатки и косяки . РЕСПЕКТ ВАМ ЗА ЭТО И УВАЖУХА . У меня есть предложение ко всем вездеходчикам , отдавать свою машину для обзора другой фирме , что бы выявить недостатки и исправить их как было с владельцем Тактика . Ну если Байкал это отстой , а цена от самолета то , что тут скажешь . Ведь реально можно на нем утонуть и угробить семью , производитель явно не заботится о людях которые его будут эксплуатировать , им главное БАБЛО . Не место таким горе творцам в вашем строю вездеходчиков . Здоровья , успехов в творчестве , с наступающим НОВЫМ ГОДОМ . Вездеход у вас хорош . До свидания . А защиту на шланги сделайте обязательно , это не шутки . Я занимаюсь мин тракторами и у меня лопался такой шланг один раз и один раз срывало шланг , хорошо что все это было внизу , а так бы можно было пострадать и очень сильно . Ведь кто нам делает шланги КИТАЙ .
Ответ, выши крыши! Тактик, машинка так сибе, заточен комфортом на трассе, на дорогах общего пользования, поэтому Тактик промахнулся проходимостью! Это и понятно что у вас Тактика таковой нет!😅😅😅 они еще на Торф 24 сдулись....
И критика корректна . И реакция предсказуемо разумна . А создав такую машину , устранить некоторые недочеты , это все по плечу автору и его коллективу . И если бы у меня стоял выбор , какую машину выбрать для походов , то я бы остановился на ,,Ветре,, .
Я понимаю, про рессору, это сказано с сарказмом. Но полуось, то же одна. В дали от дома, опытный владелец возьмет и коренной лист рессоры и полуось. Так будет спокойней.
Кто нибудь изучал вопрос ? Что бы делать лобовое с электрическим подогревом! Вроде предложения есть в интернете, но пока не договорился! Заднии стëкла с видимой нитью не предлагать 😊 Нужно с белой не видимой и в размер! Кто что подскажет ?!
Че то как то не любитель переломок, вот Гарагашяна вездеход мне нравится, он цельный, как и должен быть дом на колесах, а это ведь именно дом на колесах, где ты на болоте будешь спать, в вездеходе, и зимой где спать в лесу на холодной земле, нет, в вездеходе... Потому это не просто вездеход, но и дом, потому он должен быть цельным, а не раздельным, сколько смотрел разных переломок, все какие-то не законченные, лучше тогда уж уаз буханка, на бубликах, чем переломки которые на воде вразнос, переломку можно сделать, когда ты к вездеходу добавляешь еще и прицеп, и чтобы не таскать прицеп, а чтобы он тоже был с ведущими колесами и надо делать переломку, но сам вездеход должен быть целостным на всех 4-х колесах стоять крепко, и переломка должна быть только для второй половинки, для прицепа.. И такие вездеходы есть, где вездеход целостный и прицеп целостный и они сочленены переломным механизмом с передачей на колеса прицепа... Другого лично я не приемлю( лично для себя) а эти переломки где вездеход делится на две половинки, которые по отдельности нечего не смогут сами по себе это хрень! Уж извините, таково моё мнение. Каракатная система ущербна стабильностью и жесткостью. У вас безусловно получше вездеход, чем большинство каракатно подобных.
Бортоповорот..это вообще огромное зло , вы бы видели что после себя шерпы оставляют..такое ощущение что колонна танков прошла , болото как после бомбёжки. Имею опыт и постройки и эксплуатации вездеходов семь лет..в итоге пришёл то же к такой компоновке....из всех конструкций вездеходов , у этой самая лучшая проходимость..именно за счёт ломающейся рамы..там где шерп сядет , этот выйдет, проверенно и доказанно не раз. Комфорт..за счёт двигателя сзади , шум минимальный , в жару в вездеходе не добавляется тепла от движка..плавность хода , позвоночник в трусы не сыпиться как на табуретках типа шерпа . Вы видно мало эксплуатировали вездеходы...после 5-7 часов езды в шуме, жаре, тряске вам точно не захочется в шерпе ехать...
Здравствуйте, интересно конечно вы написали.... Конечно цельный кузов защищает от попадания веток ,словить корягу на воде. Но минусы тоже большие,основные : в колеях едет как трамвай, при длительных перегонах устанеш постоянно подруливать( подтягивать ) технику,особенно если двигаться по склону( бортоповоротную технику все время тянет в бок и приходится притормаживать один дифференциал). Выше ,намного расход топлива( у АГ 30 вроде, эта особенность устранена). Сильнее рвет почву,мох,быстрее разбивает дорогу,болото. На цельной раме интересен лесник полноуправляемый,но лесник- Вологда так и немогут пока доработать блокировку жесткую, блокировка родная газ 66 на 100% неблокирует, а у бортоповоротов жесткая связь с колесами. полноуправляемый Каждому свое ,в идеале ,при покупке вездехода,а это очень не дешево,лучше не спешить, а самому пройти тест драйв, поездить ,понять. Посмотрите Рукав судьбы, битва вездеходов.
Смотрел ролик про корейские манипуляторы и там сказали как красят манипуляторы свои два слоя краски и финишный слой лак для того чтоб не ржавело быстро.
Берется еще один лист и ставится самым нижним, его концы косаются загнутых концов коренного диса, можно через резиновые подушки, по ходу поймете. А лучше посмотреть у охотников, на названых машинах. Вот тогда будут рессоры очень долго ходить.
Критика - самое полезное что есть для производителя, т.к. позволяет создать лучший продукт. Вы практикуете обратную связь со своими клиентами? Например позвонить через год или два и спросить что сломалось, что доделывали?
@@AlexandrMel Дело не совсем в гарантии, а в уточнении потребностей клиента. Вот вы обзвонили 100 клиентов и выяснили, что 20 из них установили печку, 30 обклеили кабину чем-то за такую-то сумму и т.д. И понимаете, что всё это можно делать самим и продавать клиентам как опции. И в конце получаете идеальную технику )
Тактику респект,за кадры воды в вездеходе.удивительно как Лапсаков не разглядел такой минус .Лапсаков и Рукавков по скутерам ,вам бы оды писать императрице,были бы в фаворе😂
Денис Викторович не был бы в гостях, разнëс бы это изделие в пух и прах, ему надо оправдать 60т.р.ещë 1,5года тому назад за выбор цвета на тот момент в4 раза больше чем у АвтоВАЗа металлик на тот момент, да и за 4,6мр брать не хотят. 😂!!!
@AlexandrMel а что нужно чтоб были на старых моделях. А то как-то печально когда встаёшь ночью на дороге из-за того что нет тормозов и приходится глушить тормозные шланги. А до близкого населённого пункта больше 70 км.
Куда приехал? Там же в видео показано и сказано, газелевские рессоры. Сдуется чтоб не кособочило, и поедет дальше. Да и проткнуть подушку будет не легко.
Саша денису до твоего вездехода далеко, вот он и страдает фигней, его тактик по сравнению с твоим табуретка на колесах. Как говорил мой дед не хай чужее, хвали свое. Твой вездеход пройдет по зимнику 1000 км и не почует, а на его везде ходе вряд ли кто осмелится, так где-то за огородами поокататься.
Сразу камень в огород брошу. когда прозвучали слова про посадку водителя, что нахрен мне тут н кто не нужен толкаться я хочу сам один в окна смотреть, ролик захотелось выключить. Знаете, нет ничего круче , когда можно с кем-то разделить эмоцию. У вас что нет друга,или подруги или детей или внуков. Или ваш вездеход только сугубо утилитарная вещь, с дедами на охоту и прибухнуть? Вам нужно к людям лицом повернуться. Для пассажиров ни одной ручки, что б держаться ни даже ремешка. Понятно что вы старой закалки человек и вездеход для вас чисто средство передвижения. Но ....надо же и про других подумать, и про комфорт.
Все правильно! Кому-то нужен чисто транспорт чтоб доехать до места и без проблем вернутся домой без изыском в комфорте а кому-то нужны еще понты! Цена конечно будет разная. Кто-то ездит на уазике а кто-то на крузаке или хайлюксе каждому своё самое главное чтоб железный конь ворврощал домой без поломок!
Когда у меня была Нива брат мой старший ругался что у меня в багажнике помойка.. А когда он себе взял новую и в лесу сломался то я его послал в свою помойку, дескать там найдешь что надо,. Больше критики не было
Телефон для связи: 8 (914) 927-83-20
Телеграм канал: t.me/VeterATV
Канал на Рутубе: rutube.ru/channel/43853159/
Временные метки:
00:00 - Заправка и езда по дороге
04:07 - Подкапотное пространство
13:45 - Про Тактик и изменения в передней секции
17:35 - 6 посадочных мест в передней секции
18:20 - Про ржавчину
19:00 - Цена Вездехода
21:10 - Машина для автошколы
29:50 - Пневмоподушки
32:00 - Изменения в задней секеции и размеры
35:00 - Спальные места
39:40 - Канистры в колеса
40:26 - Китайский предпусковой подогреватель двигателя
Самая здравая реакция на критику. Взрослый и уверенный в себе мужчина. Вездеход хороший. А придела у совершенства не существует. Только вперёд 👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо ✊✊
Приятно смотреть, когда два умных человека общаются через видео. Денис молодец, указал на правильные недочёты. Александру большой респект за аргументированные ответы. Получил удовольствие от просмотренных видео!
Спасибо ✊✊
Да, молодцы , слов нет, и реакция на замечания Дениса здравая порадовала и воплощение всех новых усовершенствований, тоже теперь такой же вездеход захотелось, в первую очередь кабина шикарная, ну и конечно кпп автомат и колеса 1650 на патрулевских мостах за 2.9млн, хоть и купить не по доходам пока, но хоть помечтать!👍💪🤝
Спасибо ✊✊
Приятно , что не стали обижаться и прислушались к наблюдениям другого производителя! За 3 ляма это достойный аппарат, я думал он дороже
Это самая адекватная цена 👍
Спасибо ✊✊
✊✊
Все эти совместные дела... Разосрëтесь только из за доходов однажды. Денис в видео всë по делу и с уважением сказал. Так что всë шикарно. Верю, что комфорт, качество и надëжность вездехода будут только выше со временем☝💪.
Спасибо ✊✊
Очень приятно видеть такую реакцию на критику. Считаю и ветер и тактик хорошие машины со своими особенностями. Удачи вам в продвижении и достижении своих целей!
Спасибо ✊✊
Это металлом который подведёт
Александр, Вам надо у подписчиков спросить какие у них идеи есть по улучшению вездехода! Вам столько идей накидают!!!))Удачи Вам и здоровья!!
Многие идеи пришли от моих заказчиков!
Самая первая идея - фанеру заменить на ПНД. Без обид , вес и цену не считал , просто пришло на ум как один из вариантов. Пока о вездеходе мечтаю т.к не успеваю угнаться за ценой при нашей инфляции. Всем успехов и здоровья.
@@ЮрийМаркин-з4йЮрий пнд не стабильный к температуре на жёстком коркасе в минус рвёт сам себя, в большой плюс килы выдаёт или просто шишки. Пнд хорош как навесной элемент, но сильно боится прямых солнечных лучей за три года становится хрупкий как самый дешёвый пластик.
Александр вы и ваша команда самые лучшие!!!Здоровья и благополучия.
И Вам того же!
Спасибо ✊✊
Афигенный вездеход, цвет шикарный)))
Спасибо ✊✊
Вездеход у тебя Александр прекрасный.
Спасибо ✊✊
Молодец, адекватная фирма.
Спасибо ✊✊
Александр, доброго времени суток! Так и получилась классная машина! Да, нет предела совершенству, но потенциальный покупатель проголосует сам и увидит, что ему нужно на самом деле. Вездеход достоин внимания и по качеству сборки и по внутреннему убранству. Комфорта в нём столько, сколько нужно для вездехода это тоже нужно понимать. Ваша команда подошла к постройке этой машины, я считаю, достойно и грамотно. Может быть действительно объединив ваши усилия вместе с Денисом, мог бы получиться ещё какой- нибудь вездеход, но как говорил один известный нам всем персонаж: " Но это совсем другая история!". Это уже был бы не вездеход ВЕТЕР, а супер ВЕТЕР! 😊 Ваш вездеход, ваш стиль и ваш путь. Прислушиваться к критике понимающего человека, да можно и, сделать при этом лучше! Во всяком случае решать Вам с вашей командой. Удачи, вы молодцы!
Спасибо ✊✊
Ветер ПРО
Александр. Не заморачивайся всё хорошо.
✊✊
Приятно было смотреть и замечания от Тактика только на улучшения конструкции а реакция конструктора на критику достойна похвалы 👏
Спасибо ✊✊
Очень правильный подход. Да не всё предусмотришь. Но Ваш подхо правильный.
Спасибо ✊✊
Исключительно для улучшайзинга. Фанеру лучше всего прикрутить на нержавеющие болты грибок под внутренний шестигранник, предварительно намазав тем же литолом. Обычные винты будут со временем закисать, обычные то есть оцинковка. В листах фанеры по периметру фрезеровка под мягкий силиконовый шнур, чтоб не лезло всякое после каки и водных заплывов. По поводу такого расположения радиатора. Титаныч в основном всю свою технику тестирует на востоке от Мурманска, а это тундра, немного лесотундры, скалы, и чуток кривых березок, есть место для маневра. А вот на восточной и юговосточной части у нас леса посерьезней, и то что осталось от лесозатовителей времен СССР, бесконечные заросшие мелким березняком и сосенками зимники. И вот там поймать деревяху или полугнилую болотную корягу, на раз два. И прилететь может не только снизу, заденешь нижние ветки на сосне, запросто может между секций завалиться и при повороте загонит в моторный отсек. Я это к тому, что в идеале сделать забор воздуха для радиатора через вент шахты, и закрыть переднюю часть. Или установить радиаторную решетку.
Аппарат огонь👍. Хорошее решение про линолеум. Если он выходит на лёд, возьмите бензопилу сделайте бассейн чуть больше длинны ветра раз лед не ломается и покажите, да проблема что надо пилить но закроется тема разом. Баки в колеса супер, но больше они пошли бы как доп поплавки. А если залить топливо то больше нагрузки на ступицы.
Просто снять такое видео,уходит целый день.А пилить майну во льду все выходные придется! А выходных нет....
Александр Мельников создал переломный вездеход Ветер, его можно смело поставить в один ряд с бортоповоротным Шерпрм Гарагашьяна. По своим ТТХ --один уже стал образцом подражания, у другого все впереди. А то что нет лоска в отделке, так это посмотрите на цену, она диктует "стиль" в отделке.
Спасибо ✊✊
Молодцы, красиво пообщались.
💪😀
Все правильно! Кому-то нужен чисто транспорт чтоб доехать до места и без проблем вернутся домой без изыском в комфорте а кому-то нужны еще понты! Цена конечно будет разная. Кто-то ездит на уазике а кто-то на крузаке или хайлюксе каждому своё самое главное чтоб железный конь ворврощал домой без поломок!
Всё правильно!👍
Моё почтение Александр! Хороший ты мужик, да ещё и с юмором) С удовольствием посмотрел видео, классный вездеход, мне понравился. Цена на данный момент самая гуманная в этом классе. Для себя отметил несколько интересных технических решений. Подписался.
Как афигенно, просто съехал с дороги и поехал куда хочешь
Да,так и есть!👍
Тоже по асфальту едем 45-50 км,считаю что это самая безопасная скорость для большого пневмохода,хотя могу разогнать и больше 70 км,но на трассе,да при большом движении уже и опасно ехать очень быстро,у меня все сьёмные панели,что фанера,что алюминий,прикручиваются болтами с нержавейки,м6x20 с плоской шляпкой под внутренний шестигранник,болты также вкручиваются в резьбовые оцинкованные заклёпки,болты при установке,мажу резьбу нигролом,ни чего не закисает,.Александр шикарные вездеходы строиш,удачи тебе в этом деле.
Спасибо ✊✊
Добрый день!
Дайте погонять на лето😊
Вездеход отличный!
@@Mr1denson У нас нет своего вездехода,всё на заказ.
@@AlexandrMel понял, будем копить. Есть вариант под заказ сделать, без внутренней отделки, рундуков, без фена и доп. оборудования, такой спартанский?
@Mr1denson Всё обговаривается!
Согласен по поводу РВД (магистралей) рулевого, не мешают, но в любой аварийной ситуации всё будет в масле, а если разогрето то ещё и ожоги можно получить. Короб много не стоит но сильно улучшает безопасность оператора
Да, сделаем защиту.
Очень здравый ответ. По нормальному владельцу Тактика на аналогичное сравнение вам бы свой аппарат дать, чтобы вы могли сделать сравнительный тест драйв посмотрев под своим углом. ну и на самом деле Денис молодец что запустил этот челендж т.к. в итоге такое сравнение лоб в лоб поспособствует развитию отрасли ибо поможет подсказать производителям недостатки, на которые подчас глаз просто замылился.
И личное замечание. Не нужно оправдываться за цену особенно ориентируясь на наезды в комментах. Их пишут люди которые всегда будут возмущаться даже если цена будет в разы меньше. Если у вас есть заказы значит цена в рынке.
Спасибо ✊✊
Александр,вместо органайзера на боковые стенки сидений установить откидные подножки по всей длине.Места займут совсем немного и материала значительно меньше.Компоновка кабины - просто класс!
Спасибо ✊✊
Мечта, всё супер.
✊✊
22:16
Прямо как я на работе 😊
Только попа затекает, полу сидя спать не удобно, лучше лëжа на полу, на фуфайке.
Здоровая конкуренция это правильно, пусть покупатель решит, что ему больше подходит. Только в борьбе на честном рынке получится хороший аппарат, всем есть куда расти. Удачи.
👍👍
Молодцы , красота!
Спасибо ✊✊
Отличный вездеход!
Спасибо ✊✊
Молодец конструктор. Отличная машина
Спасибо ✊✊
Молодцы тактику нос утерли
Классный мужик!
✊✊
Единственно прошу как опцию, добавь свой столик😂
Не понял,столик куда?
4:50 болт гайкой прикручиваете к раме, а второй гайкой прикручиаете фанеру. Легко откручиваете одним ключём. И желательно шайбы(побольше) с двух сторон фанеры проставить
👍👍
Хорошая машина! Оптимальная по многим параметрам. В реальных эксплуатационных условиях - простота, практичность использования и обслуживания значимее отдельных моментов, которые во многих случаях легко до-внедряются.
Спасибо ✊👍
По поводу расцветки скажу. Есть такое понятие у художников как Дробно. Это когда много мелких деталей и все ст проявится как венигрет или окрошка. Так вот вам бы в окраске нужно использовать более крупные пятна. Советую посмотреть пример в интернете камуфлированые пленки для оклейки авто. Там много более интересных и подходящие к вашему случаю вариантов.
Я считаю ваш вездеход лучшим в классе,а у Дениса и его вездуходов( ахелесова пята) это мосты.Не смогут жигулевские мосты держать такого диаметра колеса,хоть что туда не суй.
Сделайте сиденье с возможностью просто перекрутить на 5см. Получится и вам и нам.
Да,но руль не сможет в лево,право двигаться
@@AlexandrMel нижний кронштейн что держит руль сделать шире и поставить втулки переставляя которые его можно смещать.
За такую надёжность и проходимость,цена подарок, плюс удобство передней кабины, честно сказать, думаю цена +-3.5🍋
@@anfor3k 2,9 это цена базы а набрать допов сможешь т до 4
@@РадифФаткуллин-х7ы ну это в поле нормально! Может быть Александр(конструктор этих вездеходов) прочитает мой комментарий, я не пойму одно, вы делаете очень хорошие вездеход, по надёжности, проходимости, качеству, ну неужели вы не можете взять в штат себе швею, от оттедолчника внутренней части вездехода. Вы же в дете за какую цену, продаётся тот же тактик, хотя по всем критериям, кроме именно что отделки, ну и сборки, он проигрывает, я думаю стоит вложить лишние 150 тысяч вездеход (для качественного салона) и продать его минимум 1🍋дороже... У вас шикарная техника,по технике, думаю вам уже пора переходить на более дорогой сегмент) удачи вам!!!))
Молодцы земляки. Поддерживаю вас и уважаю.
Спасибо ✊✊
Хорошая машина 👍
Спасибо ✊✊
Отличный обзор.
1. Штуцера "Г" эшки, можно поменять на банджо.
Крышка будет в двое ниже.
2. Родной компрессор кондея не сравнено производительней электрического.
3. Хотя второй акум для отопителя подзаряжается при работающем движке через реле. Но 110 ватная солнечная панель на крыше, ночную работу отопителя компенсирует за пару дневных часов.
А главное взбодряет акум при долгих простоях машины.
пс
Про штатный рычаг АТТ, на колонке, уже писал.
Да,дельные советы!
💪👍 Спасибо ✊✊
С удовольствием посмотрел и обзор от Дениса , и ответ от Александра. На мой взгляд, обзор получился в плюс Ветру и найденная ржавчина или недостатки уплотнителя дверей, это рабочие моменты, которые Александр, уверен, устранит. Сама концепция вездехода отличная, исполнение тоже на уровне. А отсутствие шумки или декоративных панелей… Так за деньги заказчика любой каприз. Заказывайте допы и будет вам счастье. Одновременно с увеличением цены. Тактик не Митя машина. Маленькая кабина и маленький отдельный кунг. Для меня Ветер ближе на порядок. Жду второй части ответа, я правильно понял, что он будет?
@@user-bs2zt8my3s Здравствуйте! Спасибо за отзыв!✊✊
Да, продолжение будет!
Хороший вездеход
Спасибо ✊✊
Зря Быченков свои сравнения затеял, сейча сам не рад похоже))) Тут и сравнивать нечего, Ветер лучший вездеход!
У меня ВЕЗДЕ ХОД УЗУРПАТОР 150 АСФАЛЬТ И МИНИМАЛКА 3 КМ В ЧАС ТОПЛИВО А. 70 ЛЕТ. ОДИН КАРТРИДЖ , ВСЕМ УРА🎉
По поводу органайзера - дельная идея! Не все можно перевозить на морозе!
Спасибо ✊✊
Если резиновые замки люков устанавливать наоборот, т.е. резинку на кузов, кронштейны на люк, то пробить дыру в голове этой железкой на кочке, шансы уменьшаться значительно.
Александр , не заморачивайтесь с баками в колёса.
Если Дениса возьмешь в компаньон то Ве ер станет стоить восемь лямов😂
Начнёт с 6ти, закончит 8ю факт
Добрый вечер , я рад что вы не обрушились проклятиями и прочими матерными выражениями в сторону Тактика , а приняли совершенно адекватно критику и приняв к сведению все сделали правильные выводы и устранили недостатки и косяки . РЕСПЕКТ ВАМ ЗА ЭТО И УВАЖУХА . У меня есть предложение ко всем вездеходчикам , отдавать свою машину для обзора другой фирме , что бы выявить недостатки и исправить их как было с владельцем Тактика . Ну если Байкал это отстой , а цена от самолета то , что тут скажешь . Ведь реально можно на нем утонуть и угробить семью , производитель явно не заботится о людях которые его будут эксплуатировать , им главное БАБЛО . Не место таким горе творцам в вашем строю вездеходчиков . Здоровья , успехов в творчестве , с наступающим НОВЫМ ГОДОМ . Вездеход у вас хорош . До свидания . А защиту на шланги сделайте обязательно , это не шутки . Я занимаюсь мин тракторами и у меня лопался такой шланг один раз и один раз срывало шланг , хорошо что все это было внизу , а так бы можно было пострадать и очень сильно . Ведь кто нам делает шланги КИТАЙ .
@@НиколайПлотников-э9п Здравствуйте! Спасибо за отзыв!✊✊
Защиту на шланги уже делаем!
ветер тоже выглядит как аппарат для марса)
Органайзер в задней секции украдёт пространство, по высоте. Возможно, откидные подножки под ноги будут практичнее..А вообще вездеход 👌👍
Вездеход Ветер просто огонь! Не обращайте внимание на слова Дениса. Он просто рекламирует свой Тактик!
А Вам желаю Удачи
Спасибо ✊✊
Ай да молодец!!!
Спасибо ✊✊
Очень хорошая техника. На месте умеет развиваться?
Добрый день,ждём продолжение,какой заявленный расход топлива ?
25 л.на 100 км.
Александр, когда буду расчитываться, буду прижиматься к тебе, в какойто момент тебе это опостылет и ты закричишь: все хватит, не могу!😂
😂😂
Ответ, выши крыши! Тактик, машинка так сибе, заточен комфортом на трассе, на дорогах общего пользования, поэтому Тактик промахнулся проходимостью! Это и понятно что у вас Тактика таковой нет!😅😅😅 они еще на Торф 24 сдулись....
Всё супер
✊✊
И критика корректна . И реакция предсказуемо разумна . А создав такую машину , устранить некоторые недочеты , это все по плечу автору и его коллективу . И если бы у меня стоял выбор , какую машину выбрать для походов , то я бы остановился на ,,Ветре,, .
Спасибо ✊✊
Однолистовая рессора это смело 👊🏾😎
Я понимаю, про рессору, это сказано с сарказмом. Но полуось, то же одна. В дали от дома, опытный владелец возьмет и коренной лист рессоры и полуось. Так будет спокойней.
Хорошая машина мне нравитсс
Спасибо ✊✊
Автомобильный линолиум на что клеите?
Кто нибудь изучал вопрос ?
Что бы делать лобовое с электрическим подогревом!
Вроде предложения есть в интернете, но пока не договорился!
Заднии стëкла с видимой нитью не предлагать 😊
Нужно с белой не видимой и в размер!
Кто что подскажет ?!
@@Edik-1 Да,мы заказываем на наши Ветры стекло лобовое с подогревом.Нитку не видно.
@AlexandrMel а можете дать контакты?
К кому обратиться😃
Парни напишите пожалуйста сколько стоит машина?
2900 т.р.в базовой комплектации ,на шинах Форестер 1650,с ЭПСМ
Александр, здравствуйте. Подскажите какая высота у вездехода Ветер на шинах 1650 с высокой крышей и багажником?
281 см+ 10 см багажник
Может лучше стекло с подогревом ставить чем вентиляторы ставить.??? Хоть как опцию?
На заказ ставим с подогревом!
Че то как то не любитель переломок, вот Гарагашяна вездеход мне нравится, он цельный, как и должен быть дом на колесах, а это ведь именно дом на колесах, где ты на болоте будешь спать, в вездеходе, и зимой где спать в лесу на холодной земле, нет, в вездеходе... Потому это не просто вездеход, но и дом, потому он должен быть цельным, а не раздельным, сколько смотрел разных переломок, все какие-то не законченные, лучше тогда уж уаз буханка, на бубликах, чем переломки которые на воде вразнос, переломку можно сделать, когда ты к вездеходу добавляешь еще и прицеп, и чтобы не таскать прицеп, а чтобы он тоже был с ведущими колесами и надо делать переломку, но сам вездеход должен быть целостным на всех 4-х колесах стоять крепко, и переломка должна быть только для второй половинки, для прицепа.. И такие вездеходы есть, где вездеход целостный и прицеп целостный и они сочленены переломным механизмом с передачей на колеса прицепа... Другого лично я не приемлю( лично для себя) а эти переломки где вездеход делится на две половинки, которые по отдельности нечего не смогут сами по себе это хрень! Уж извините, таково моё мнение. Каракатная система ущербна стабильностью и жесткостью. У вас безусловно получше вездеход, чем большинство каракатно подобных.
Бортоповорот..это вообще огромное зло , вы бы видели что после себя шерпы оставляют..такое ощущение что колонна танков прошла , болото как после бомбёжки. Имею опыт и постройки и эксплуатации вездеходов семь лет..в итоге пришёл то же к такой компоновке....из всех конструкций вездеходов , у этой самая лучшая проходимость..именно за счёт ломающейся рамы..там где шерп сядет , этот выйдет, проверенно и доказанно не раз. Комфорт..за счёт двигателя сзади , шум минимальный , в жару в вездеходе не добавляется тепла от движка..плавность хода , позвоночник в трусы не сыпиться как на табуретках типа шерпа . Вы видно мало эксплуатировали вездеходы...после 5-7 часов езды в шуме, жаре, тряске вам точно не захочется в шерпе ехать...
Здравствуйте, интересно конечно вы написали....
Конечно цельный кузов защищает от попадания веток ,словить корягу на воде.
Но минусы тоже большие,основные : в колеях едет как трамвай, при длительных перегонах устанеш постоянно подруливать( подтягивать ) технику,особенно если двигаться по склону( бортоповоротную технику все время тянет в бок и приходится притормаживать один дифференциал).
Выше ,намного расход топлива( у АГ 30 вроде, эта особенность устранена).
Сильнее рвет почву,мох,быстрее разбивает дорогу,болото.
На цельной раме интересен лесник полноуправляемый,но лесник- Вологда так и немогут пока доработать блокировку жесткую, блокировка родная газ 66 на 100% неблокирует, а у бортоповоротов жесткая связь с колесами. полноуправляемый
Каждому свое ,в идеале ,при покупке вездехода,а это очень не дешево,лучше не спешить, а самому пройти тест драйв, поездить ,понять.
Посмотрите Рукав судьбы, битва вездеходов.
Смотрел ролик про корейские манипуляторы и там сказали как красят манипуляторы свои два слоя краски и финишный слой лак для того чтоб не ржавело быстро.
Мы тоже лаком покрываем
На рулевую колонку можно чулок с обшивки как в салоне
Лучше железный.
Не увидел подкоренного листа, я бы поставил. На уазах, газ 69, обязательно ставят. Иначе, особенно передьний мост, уши по кочкам ломает😢..
Что за лист такой? Расскажите подробнее, пожалуйста.
Берется еще один лист и ставится самым нижним, его концы косаются загнутых концов коренного диса, можно через резиновые подушки, по ходу поймете. А лучше посмотреть у охотников, на названых машинах. Вот тогда будут рессоры очень долго ходить.
На Американских траках тоже одна рессора на передке стоит и пневма и ничего
@@МихайлДорофеев-ы6ря так на 24 волге делал , вещь👍
Критика - самое полезное что есть для производителя, т.к. позволяет создать лучший продукт. Вы практикуете обратную связь со своими клиентами? Например позвонить через год или два и спросить что сломалось, что доделывали?
Если мне звонят,то всегда помогаю советом,ну и гарантию никто не отменял.
@@AlexandrMel Дело не совсем в гарантии, а в уточнении потребностей клиента.
Вот вы обзвонили 100 клиентов и выяснили, что 20 из них установили печку, 30 обклеили кабину чем-то за такую-то сумму и т.д.
И понимаете, что всё это можно делать самим и продавать клиентам как опции.
И в конце получаете идеальную технику )
Тактику респект,за кадры воды в вездеходе.удивительно как Лапсаков не разглядел такой минус .Лапсаков и Рукавков по скутерам ,вам бы оды писать императрице,были бы в фаворе😂
С каких пор Денис/тактик/ стал главным экспертом в данной теме? Пока ещё ездит по регионам и "набирается" опыта.
А по тайге какая минимальная скорость?
На АКПП сколько педаль газа нажать,такая и будет скорость.
Денис Викторович не был бы в гостях, разнëс бы это изделие в пух и прах, ему надо оправдать 60т.р.ещë 1,5года тому назад за выбор цвета на тот момент в4 раза больше чем у АвтоВАЗа металлик на тот момент, да и за 4,6мр брать не хотят. 😂!!!
По тормозам, нет пружинок в суппортах и вследствие чего потом вылетают тормозные колодки
Уже есть.
@AlexandrMel а что нужно чтоб были на старых моделях. А то как-то печально когда встаёшь ночью на дороге из-за того что нет тормозов и приходится глушить тормозные шланги. А до близкого населённого пункта больше 70 км.
Ппц. Подушки, веткой проткнул и приезал. Трубки эти пластиковые еще снизу.
Куда приехал?
Там же в видео показано и сказано,
газелевские рессоры.
Сдуется чтоб не кособочило,
и поедет дальше.
Да и проткнуть подушку будет не легко.
Здравствуйте! Там ещё момент по ручкам был, что бы держаться штурманам с переди и в заде в кунге ))
Одна голова хорошо, а две это уже мутант. Делай свое Саша и забей на остальное! И не бери рулетку в руки. Это заразно!
😂😂👍
Саша денису до твоего вездехода далеко, вот он и страдает фигней, его тактик по сравнению с твоим табуретка на колесах. Как говорил мой дед не хай чужее, хвали свое. Твой вездеход пройдет по зимнику 1000 км и не почует, а на его везде ходе вряд ли кто осмелится, так где-то за огородами поокататься.
Спасибо ✊✊
Что по поводу ржавчины?
Красим другой краской.
Один минус при заправки бензина, когда идёт перелив то весь бензин идёт в салон, и это можно сказать большой минус.
Это как?😮
Там отверстие рядом с горловиной и всё попадает в салон по шлангу
Молодцы.по скорости ему больше хватит крутить пятаки на нем не надо это работник
Согласен!👍
А когда тактик успел обосрать ветер?
Байкал и тингер пока копья точат.
Сразу камень в огород брошу.
когда прозвучали слова про посадку водителя, что нахрен мне тут н кто не нужен толкаться я хочу сам один в окна смотреть, ролик захотелось выключить.
Знаете, нет ничего круче , когда можно с кем-то разделить эмоцию. У вас что нет друга,или подруги или детей или внуков. Или ваш вездеход только сугубо утилитарная вещь, с дедами на охоту и прибухнуть? Вам нужно к людям лицом повернуться. Для пассажиров ни одной ручки, что б держаться ни даже ремешка. Понятно что вы старой закалки человек и вездеход для вас чисто средство передвижения. Но ....надо же и про других подумать, и про комфорт.
Про доп опции - не , не слышал 🤦
Огромный минус , такая высота вездехода
Молодец для балбесов ключ на10
Так понятней!😂😂
начался срачь между блогерами
Срача нет.
Успехов😂😂😂👍👍👍
Спасибо ✊✊
Отличный вездеход 👍
Спасибо ✊✊
Автомобильный линолиум на что клеите?
Все правильно! Кому-то нужен чисто транспорт чтоб доехать до места и без проблем вернутся домой без изыском в комфорте а кому-то нужны еще понты! Цена конечно будет разная. Кто-то ездит на уазике а кто-то на крузаке или хайлюксе каждому своё самое главное чтоб железный конь ворврощал домой без поломок!
Когда у меня была Нива брат мой старший ругался что у меня в багажнике помойка.. А когда он себе взял новую и в лесу сломался то я его послал в свою помойку, дескать там найдешь что надо,. Больше критики не было