@@Gustavosilva18390 Pelo que pesquisei bastante ja, primeira coisa quando pegar é isolar egr remover dpf, isso eletronicamente e mecanicamente no caso do catalisador, se esperar é 80% dos problemas. Coisa de 2 - 2500 faz tudo.
Lucas obrigado pelo seu relato, meu sonho era uma Amarok, mas depois dos vídeos e relatos que eu vi. Comprei uma s10 flex cabine dupla já rodei 70 mil km e só fiz troca de óleo o carro nunca apresentou problema.
Quer ter uma caminhonete Boa e a S10 .. qualquer modelo e ano não tem dor de cabeça. Não quebra e a manutenção e barata..... já possui 3 ....custo e benefícios excelente.
Tem sim estoura correia dentada estor radiador de óleo e trava bico e bomba com diesel ruim da B.O entra água no diferencial dianteiro caminhonete a diesel e trato com o cão se não pude com a mandinga não carrega o patua kkk
Tenho um 2019 , 2.0 highline comprei 0km está com 90.000 km todas revisões na concessionária, nunca tive nenhum problema nem lâmpada queimada, vou trocar por uma 0km V6 , ela é imbatível na estrada , conforto , estabilidade e capacidade de carga a maior caçamba da categoria!
Pra mim a amarok é a melhor camionete desenvolvida na sua categoria , forte , confortável , bonita ,manutenção simples . Problema é alguns mecânicos que só querem saber do dinheiro do cliente e não prestam um bom serviço.Decidi estudar fazer cursos e eu mesmo fazer minha manutenção.
Olha amigo, realmente a Amarok é a melhor nesse sentido que vc disse, é um carro que requer uma manutenção podemos dizer assim mais rápida que as demais,
Se não andar sossegado tem que vender mesmo. Eu gosto da amarok pelas viagens que faço de 1.000km ou até mais, vice chega inteiro jo final da viagem, tive l200, s10 e ranger que não oferece o mesmo conforto. Estou na terceira e todas elas tirei 0km e nunca tive problemas, creio que pra ganhar dela no quesito conforto, somente a nova ranger.
Bom dia, comprei uma Amarok 2015 zero rodei com ela até 2021 fazendo longas viagens, sempre fiz todas as revisões nunca tive problemas , troquei por uma 2021 V6.
@@lucaselaysnareal Não sei se e sorte, mas nunca usei reboque so troquei peneu , pastilha de freio, oleo, filtros . fiz todas as revisões quando acabou a garantia continuei a fazer a manutenção e ate o dia que vendi não tive problema.
comprei uma HL AT em 2012, rodei 165 mil km em 6 anos e so troquei o cardã com 150 mil km e a bomba de combustível com 130 mil km. A minha experiência foi sensacional. Fora isso, troquei os filtros, óleo, pastilha de freio e pneu.
Essa última, uma Higline, fiz também toda manutenção preventiva, e como peguei abaixo do preço, , fiz a revisão de tudo tudo , fiz o remap, e agora vou viajar! rs
Eu sou muito sortudo, tenho uma 2011 monoturbo nunca tive nenhum problema esta 180km, uso somente s10 com estabilizador...toda original a única coisa que tem e o cp4 save ...alem disso troco o filtro a cada 10k, carro confortável, economia e seguro... Estou planejando rodar 9000km ir para o nordeste...eu sei a confiabilidade. Acredito muita gente usa esse veículo nunca trocou o filtro ou fazem manutenção, ou gente que nunca teve e fala.
Obrigado amigo pelo relato, eu estava pensando de possuir uma, mas assistindo os vídeos do RUclips analisando todas as resenhas, é desaconselhável optar por esta camionete, as partes ruins acabam superando as partes interessantes.
Eu já digo que não precisa de nada, se der poblema põe novo, eu não curto essas de eliminar o Dpf e EGR, pois aqui já vi gente perdendo a camionete e levando multa caríssima por conta de poluição
Boa noite Lucas,sou do RS,poa.fiz um comentário a mezes atraz a favor da Amarok,igual a sua, 2013 prata,pois começou a me dar um monte de problemas também,não confio mais de pegar a estrada também.
Camionete Tive duas Nissan ,duas Ford, duas Chevrolet, Estou com segunda Amarok, 2012 e agora 2014, minha próxima será v6, não quer gasto , fuja de diesel e compre carro popular
Não necessariamente,pois carro popular dá mais pau ainda e sim diesel é ingrato e caro de se manter não é pra qualquer um incluso todos os modelos a diesel!
Carro a diesel tem que ter manutenção o povo fala de Nissan frontier tenho uma 2014 todo mundo fala da Nissan eu trabalho nela todo dia viajo nela nunca tive problema com ela faço troca de óleo aditivo do radiador ja faz 4 anos nunca tive problema
Buenas Lucas, comecei a ver seus vídeos, vou te falar, estamos na terceira Amarok, eu duas, uma comprei com 120 mil km (2011) e vendi com 240 mil km, outra compramos com 70 mil km (2013) e está com 200 mil km meu pai comprou uma com 20 mil km já tá com 70 mil km, só alegrias....
Tenho uma 2012. Peguei da minha mãe em 2014. Eu estou satisfeito. Os problemas que tive são: trava automática nas portas que estragam e o eixo cardan que troquei pelo "convenciona". Teve só um episódio que me deixou na mão. Eu estava num bar e quando fui embora o carro não pegava. O guincho demorou 3 horas pra chegar. Voltamos pra casa com ele. Qnd entregaram o carro na CSS os caras ligaram perguntando com o defeito...eu falei, uai, simplesmente não dá partida o motor... o arranque funciona mas não vai e eu descarreguei a bateria de tanto tentar... Eles me disseram que que só carregaram a bateria e pegou... depois nunca mais fiquei na mão. Agora tô trocando o óleo do cambio pq já vai pra 11 anos de uso. Eu acho que não dei azar.
A molinha acende por varios motivos; o principal é a bomba dagua 2, baixa pressao dos bicos injetores, sensor de temperatura dos gases no caso sendo com remap a bomba dagua 2 e o sensor de temperatura dos gases nao vai acender a mola
É isso que você falou o problema não são os problemas mas o valor para resolver o problema, cada problema é um Celta que você tem que vender para resolver, custa muito caro as peças. Tenho uma 2013 faz três meses, troquei todos os óleos, filtros e só falta a correia dentada e óleo do câmbio que também vou trocar assim que possível mas já dei uma olhada, inclusive troquei o óleo do motor antes do tempo porque descobri que o óleo não era o próprio para Amarok que só tem uns três quatro marcas, a meu ver começa por aí, tem muito profissional ruim no mercado. Algumas semanas atrás acendeu a luz da molinha e era acusando bomba 2 e sensor ali do escapamento, resetou e já era acredito que era coisa antiga, agora acendeu a luz da injeção somente, acredito que foi de ter abastecido no posto mais em conta mas de maior giro, não está perdendo potência, vou comprar um aditivo e ver se apaga sozinha senão levar no mecânico passar o scanner. Sinceramente eu acho top a caminhonete e tenho em mentedesde que comprei uma previsão de gasto por volta de $20.000 caso precise mas espero não gastar nenhum quarto disso, pretendo ficar com ela um bom tempo porque é uma picape muito top e confortável, também é potente chamou no acelerador vai embora os 180 CV 2.0 da minha 2013... vamos ver até onde esse namoro vai kkk
Já faz 6 meses depois disso e até agora original sem nenhum problema, somente a Cruzeta do cardan tá meio frouxo e vou ter que trocar logo logo, de resto uma maravilha anda bem é econômica e nunca acendeu mais nenhuma luz.
Já tive S10, Hilux, hj estou na terceira AMAROK, estou muito realizado, excelente veiculo. Eu gostaria de saber qual o ano dessa sua Amarok, Tb historico de manutenção?????
Bom dia meu patrão .eu tô na terceira amarok a primeira só prejuízo pois era muito fusada as outra 2 só alegria inclusive essa que tô agora fiz remap o carro ficou top
@@birabassbira7463 Olá amigo remap e um novo mapa no módulo que vai eliminar egr o dpf a bomba 2 e o controle de velocidade. Seu carro vai mudar da água pro vinho não dá mais problema. De acender molinha
A molinha na minha tava na garantia ele me venderam um líquido que botava dentro do tanque não perdia força . Mais a garantia só cubria quando pocasse tudo . Não lembro qual foi o problema , acho que era de admissão alguma coisa assim
Tive uma highline 2012 automática - peguei com 60milkm e entreguei com 113mil. Hoje tenho uma SE 2015 manual com 190milkm - peguei com 153milkm. A anterior não tive qualquer sinal dos problemas citados. Na atual, quando passo períodos fazendo trajetos curtos urbanos, acende a luz da molinha. Sigo a orientação do manual do proprietário para regeneração forçada do DPF e a camionete volta ànormalidade. Faço trocas de todos filtros e óleos a cada 10milkm. Neste período precisei trocar apenas umas buchas do suporte da caixa de direção - nada mais. Não entendo o que acontece????????
E a do seu pai, é Amarok e tbm tem esses problemas? Eu não tenho Amarok, mas coloquei na lista como possivel compra. Achei que egr, dpf e bomba 2 + remap resolveriam os problemas.
Cara não deu mesmo problemas, mas deu outros. Porém ele ama a amarok, e vendeu a dele e comprou outra mais nova e automática!! Depois da uma olhada nos vídeos recentes
Companheiro.... Comprei uma Amarok agora, devido ao preço e preciso de uma camionete, estou apavorado com a sua história, fiz todas aquelas previsões que vc falou, até agora nada de manutenção rsrsrs, e o pior, tenho uma história parecida, mas foi com uma ranger 3.2 gastei muito dinheiro acabei vendendo ela quebrada, não dei conta..... Essa que eu comprei é de um amigo e conheço a procedência, ele não teve problemas, massssssssssss estou aqui rezando de joelhos para ela não dar problemas e terminar de me lascar.
Amarok é ótima, problema são donos anteriores. Manutenção certa. Europeu ama. Argentino também. Só no Brasil, o cara compra um carro caro e acha que trocar óleo e filtro ( da marca mais barata ) serve. Não é assim. Amarok usa óleo da Alemanha. Faça revisões na CSS VW e acompanhe.
Cara tudo depende do estado de conservação da amarok. Porém se você não necessitar de um carro 4x4 eu iria em um carro zero. Nessas 2 opções que citou aí, eu ia na strada. Melhor de mercado. Mas tenta pegar uma turbo modelo novo
@@lucaselaysnarealpior que preciso. Tive Triton 2014 e Hilux 2012. Nunca tive problemas. Talvez procure uma dessas. A questão é que com 110k, não compro uma Hilux boa. Mas compra uma amarok com 4 anos de uso😅
Amigo vc deu azar estou com a minha já tem 1 ano estou feliz com ela eliminei egr dpf e bomba de água 2 que leva água pra egr coloquei dwompipe e ela até ganhou cavalaria
To com uma amarok a diesel 2013 TDI as revisões dela do antigo dono era nas autorizadas mas to comedo de aparesse problemas sérios boa de motor aprovada pelo consórcio .oque vc mim aconselha
Mano, cada um tem que viver sua experiência. Pela minha experiência, pelo que passei e ainda passo com a amarok do meu pai. Eu aconselho sair fora. Fique com a camionte só se realmente você precisar de uma camionete. Caso contrário, vai pra uma Strada nova, um heatch novo. Algo assim. Se não der pra ir pro novo, passa pra um semi novo. Meu pai precisa de uma camionete 4x4 e no momento não temos grana pra comprar uma nova. Então vamos aguentando a amarok. Porém ela é campeã de problemas
Com certeza vc comprou a amarok de um cara que só trocava óleo e ruim e não colocava nem o aditivo do diesel. É claro que carro novo não dá problemas. Tive uma amarok 2014. Peguei com 30.000 km e vendi com 100.000 km trocando numa amarok 2.019 com 19.000 km. Hoje está com quase 80.000 km. Com 70.000 km fiz revisão na concessionária e troquei correia dentada. Viajei Rio Preto para Ouro Preto D'oeste Rondônia, 2.200 km, retornei e só pus combustível e o aditivo a cada tanque. Minhas revisões são na concessionária, disso não abro mão. Na amarok anterior o único problema foi trocar o cardápio que deu problema. Nessa 2.019 ainda não tive nenhum problema. A revisão periódica é essência pra evitar problemas mais sérios. Isso não quer dizer que nunca vá dar problemas. Vc é muito azarado. Desculpe-me! Ou o dono da caminhonete anterior era muito desleixado. Caminhonete nenhuma é pra só andar na cidade porque não desarmonia.
Amigo, no caso da amarok ela tem 2 peças que tem da problema crônico e qua não serve pra nada. EGR E DPF ! Aqui no Brasil por ser muito quente e o disel ser horrível, elas dão problemas facilmente. Por isso recomendo a eliminação da mesmas .
Vi um vídeo seu , onde vc isolou DPF, válvula EGR e bomba de água, tai o problema, mexeu na parte tecnológica da caminhonete é problema pra sempre. Adaptações pode dar certo, mais 90% da errado.
Boa noite!Inha istoria é igual a sua,comprei uma Amarok 2013 por R$ 80,000,00 ,deu BO,gastei $ 49,000,00 para fazer motor .poderia comprar um zero.estou com boleto até hoje pagando,já foi meu consórcio,minhas economias,e ainda estou devendo ,nunca mais amarok.rs,poa
Amigo Lucas, pois acho que fui abençoado. Eu comprei uma amarok S 2016/17 143cc manual, com 72 mil km e hoje está com 198 km. Até o momento sem problemas, apesar de não ter esses cuidados que vc teve com manutenção. Penso em renovar e comprar uma automática mais nova. Rodo 650 km por semana, faço viagens constantes e inclusive já fui de Teresina a Redenção sem nenhum problema. Acredito que o problema é o ano da sua Amarok que acho é 2013, pois as mais recentes não costumam apresentar tantos problemas.
Kkkkk Conterrâneo !! Sou de redenção. Amigo não precisa ter medo. Assista mais vídeos e veja o que você pode fazer pra melhorar ela. Eu já tô na segunda amarok. É uma excelente camionete. Fiz uns vídeos aí explicando o que fazer pra ela não dar problema
😂😂😂😂😂 Rindo qdo ele disse q nem os golpistas da OLX ligaram p ele ! Passei pela mesma experiência! A Amarok é um ótimo carro, sabotado pela própria montadora, que não agiu como esperado , para resolver esses problemas. Extremamente queimada no mercado !
Pesquisando sobre amarok apareceu seu vídeo ,fiquei com medo pensando trocar minha eco sport frestyle 2012 na amarok 2014 vou pular fora minha eco tenho ela a 6 anos nunca deu um defeito manutenção em dia só alegria.
Achei o vídeo sincero, estou pesquisando p comprar uma Amarok e me ajudou. Mas qual o ano dessa sua? Não assisti 100% inteiro o vídeo. Procuro a 2017 SE manual, não sei se dá os mesmos problemas da sua...
Pois eu comprei uma 2018 zero, já fazem 4 anos e estou muito satisfeito, só troco por outra Amarok, mas não tenho necessidade em trocar, se eu tivesse ouvido alguém, teria comprado uma Hilux 2015 ou menos rsrs, comprei a que era o meu sonho, a próxima será uma V6 ou o modelo novo. Faço quase tudo com a minha, inclusive andei nas dunas de Fortaleza e me surpreendeu, nas curvas não tem para nenhuma picape, Amarok em termos de segurança, é a melhor.
Tenho a minha 2013 a 5 anos peguei com 80 mil km está agora com 346 mil km nunca me deixou na mão só vai pra oficina trocar óleo e fazer revisão periódica e a minha está como saiu de fábrica não fiz nada no motor 100% original
Eu estou na quarta hilux a diesel ando muito todas que vendi acima de 250.000 kms alias a minha atual esta com 310.000 somente pneus pastilhas óleos e filtros uma máquina bruta vou comprar uma 0km daqui uns dias .parabéns pelo conteúdo RUK FERNANDÓPOLIS SP
Tenho uma Ranger 2014 flex que não me dá dor de cabeça e estava ouvindo o canto da sereia da Amarok me chamando... depois dessa aí, que se lasque a sereia e voltei pra minha Ranger. 😂😂
E ai??? alguém pra falar da TombaLux? estou na minha 5!! enjoei mas nao tenho coragem de mudar. Uma pena a Toyta não entregar aqui no Brasil logo a Tacoma!!!
Ja tive muitos carros na minha vida alguns deram problemas e outros não, tenho minha amarok a varios anos e até hoje nunca me deu problema, infelizmente vc deu azar
Sim, suspensão faz de 3 em 3 meses. 5 mil reais toda vez. E por isso compramos uma moto pra ir pra roça. A dele já deu problema no DPF já fez 2 limpezas químicas no mesmo pra ver se melhora 1000 conto cada limpeza. A EGR dele tbm deu problema , teve que trocar mais outra pancada. Agora o problema atual são luzes do abs e controle de tração. Vivem acendendo e não tem quem faz apagar. Já trocou todos os sensores e nada. A última passada de scaner o mecânico condenou módulo do ABS , que custa 3 mil reais pra comprar um segunda mão. Os problemas que ele passou foram diferentes da minha, porém vive dando dor de cabeça.
Tenho a minha, 19/19, SE mecânica, comprada okm, todas as revisões efetuadas e acompanhadas na CSS , revisões por km e tempo. Faz curva, confirto, tração. Oleo S10 e aditivo bardahl S10. De vez em quando ( esta no manual) ande 15 km a 70km/h em quarta marcha que limpa o filtro de particula. Carro pra quem gosta de dirigir, ler o manual, como o Europeu faz. E gosto de cambio mecânico. Ahhh... nao coloquei banco de couro😅
Dica pra quem ler esse comentário: melhor carro/caminhonete/moto que tem é o carro novo! Carro rodado é loteria. Tive uma amarok 2013 rodei 100milkm e troquei na v6 extreme. Vale pra qqr veiculo
Tenho frontier mwm sprint mecanica sussego porem.com ese bioporcaria diesel ...nao compro pra frente caminhonte diesel e na minha vou por um estra filtro reforcado pa ver c com ese lixo de diesel nao entope ...ainda nao tive problemas porem por esperiencia em outros motores vai entupir c nao reforcar filtragem.e outras medidas
Cara comprei um carro zero agora. Um onix. Pretendo comprar uma zero KM agora. De preferência uma Hilux. Mas até chegar lá, minha próxima compra provavelmente será uma toro diesel Zero KM. Mas se fosse comprar uma usada, escolheria uma triton modelo 2013 até 2018. Excelente camionte e não dá problema.
Comprar o carro nao é dificil o que precisa é saber se consegue manter esse carro que a manutençao nao é p qualquer um! Esses pobleminhas nao fica barato
O pior carro que eu tive foi um Gol 1.0 que peguei zero, o motor se esmigalhou com 3500km, deu problemas no coletor, escapamento, amortecedor (13 meses), bateria, regulador de voltagem, o forro do teto caiu, o banco soltou, embreagem patinava, freio traseiro, maquina do vidro, fechadura do porta malas, caixa de direção, entrava água, parecia uma carroça de tanto barulho que fazia....lembro que na 1º revisão com 1000km eu levei uma lista de 16 problemas,
Tenho um gol g4 a 10 anos está com 185km, durante esse tempo só troquei amotecendor uma vez e troquei a bomba de combustível que tava original até hoje faz uns 2 mês atrás. Comprei uma Strada 1.4 2012 porque falaram que era boa em dois ano gastei 15 mil, fiz motor com 160km, troquei tanque, catalizador, módulo etc.. tive que vende a strada não aguentei .
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Boa tarde , minha Amarok é uma 2013 e está com 221.000 km , nunca tive problemas o carro é show
Gosto demais de Amarok!!! Acho Bonita e robusta,agora tenho medo de comprar,pessoal fala cada coisa Dela 😢.
Amém 🙏
@@Gustavosilva18390 Pelo que pesquisei bastante ja, primeira coisa quando pegar é isolar egr remover dpf, isso eletronicamente e mecanicamente no caso do catalisador, se esperar é 80% dos problemas. Coisa de 2 - 2500 faz tudo.
@@MrDenisrbc E OS PROBLEMAS CRÔNICOS DE BICO INJETOR AMIGO?ANDEI PESQUISANDO UM MOTOR MWM FICA BACANA NELAS,O PROBLEMA É QUE É MUITO CARO KKK
@@Gustavosilva18390Exato. Meu medo são os bicos e bomba.
Assistir todo seu vídeo, que experiência, mas você é uma pessoa abençoada, Deus te abençoe, dei muita risada com seu humor.
Lucas
Obrigado pelo vídeo que você fez. Obrigado pela dica. Eu quase comprei a Amarok. Ufaaaaa escapei da armadilha.
Forte abraço amigo.
Lucas obrigado pelo seu relato, meu sonho era uma Amarok, mas depois dos vídeos e relatos que eu vi.
Comprei uma s10 flex cabine dupla já rodei 70 mil km e só fiz troca de óleo o carro nunca apresentou problema.
Que livramento pra mim... graças a Deus e a você...estava com intenção de comprar....desisti agora...
Quer ter uma caminhonete Boa e a S10 .. qualquer modelo e ano não tem dor de cabeça. Não quebra e a manutenção e barata..... já possui 3 ....custo e benefícios excelente.
Tem sim estoura correia dentada estor radiador de óleo e trava bico e bomba com diesel ruim da B.O entra água no diferencial dianteiro caminhonete a diesel e trato com o cão se não pude com a mandinga não carrega o patua kkk
Ah ta então pega uma 2013 diesel do motor importado
Amigo depois que fez remap e eliminou e trocou a junta do cabeçote, deu mais algum problema????
Assisti a esse vídeo pra decidir se compro ou não. Agora nem a pau. Parabéns pelo vídeo
Tenho um 2019 , 2.0 highline comprei 0km está com 90.000 km todas revisões na concessionária, nunca tive nenhum problema nem lâmpada queimada, vou trocar por uma 0km V6 , ela é imbatível na estrada , conforto , estabilidade e capacidade de carga a maior caçamba da categoria!
Tenho uma fiz remap isolei o catalizador ficou top ,vou p todo lugar longe e perto muito boa ,N consigo dirigir outra c o mesmo conforto ,muito boa
Tou pensado em pegar uma 2012 mais diz uma coisa o que é fazer remap
Tenho uma 2013, é caro pra fazer o remap ?
@@ZenildoOliveira-mc7eotenho uma paguei R$3.800,00
Vazar o óleo Diesel nunca vi isso
É importante os engenheiros da Volkswagen ouvirem este vídeo.
Pra mim a amarok é a melhor camionete desenvolvida na sua categoria , forte , confortável , bonita ,manutenção simples . Problema é alguns mecânicos que só querem saber do dinheiro do cliente e não prestam um bom serviço.Decidi estudar fazer cursos e eu mesmo fazer minha manutenção.
Vc fez presencial ou on-line, também quero fazer um curso de mecânica para fazer minhas manutenções
Vdd
Olha amigo, realmente a Amarok é a melhor nesse sentido que vc disse, é um carro que requer uma manutenção podemos dizer assim mais rápida que as demais,
Oi qual curso??
Gratíssimo por compartilhar essa experiência com a caminhonete, parece 22:37 filme de terror. Por isso mesmo vou continuar preferindo as Mitsubishi.
Amigão tenho 2012 com 240 mil km 8 anos que minha é remapeada sabe completo pela Atomic dois anos feito jamais tive problema.
Se não andar sossegado tem que vender mesmo. Eu gosto da amarok pelas viagens que faço de 1.000km ou até mais, vice chega inteiro jo final da viagem, tive l200, s10 e ranger que não oferece o mesmo conforto. Estou na terceira e todas elas tirei 0km e nunca tive problemas, creio que pra ganhar dela no quesito conforto, somente a nova ranger.
Nova Ranger??? Veja o site Americano! correia dentada e soltando o parabrisa
Eu tive uma e gastei muita grana, até coloquei a loja na justiça.
Bom dia, comprei uma Amarok 2015 zero rodei com ela até 2021 fazendo longas viagens, sempre fiz todas as revisões nunca tive problemas , troquei por uma 2021 V6.
Sortudo ! Fico feliz por você. Caso difícil de encontrar
@@lucaselaysnareal Não sei se e sorte, mas nunca usei reboque so troquei peneu , pastilha de freio, oleo, filtros . fiz todas as revisões quando acabou a garantia continuei a fazer a manutenção e ate o dia que vendi não tive problema.
comprei uma HL AT em 2012, rodei 165 mil km em 6 anos e so troquei o cardã com 150 mil km e a bomba de combustível com 130 mil km. A minha experiência foi sensacional. Fora isso, troquei os filtros, óleo, pastilha de freio e pneu.
Essa última, uma Higline, fiz também toda manutenção preventiva, e como peguei abaixo do preço, , fiz a revisão de tudo tudo , fiz o remap, e agora vou viajar! rs
Eu sou muito sortudo, tenho uma 2011 monoturbo nunca tive nenhum problema esta 180km, uso somente s10 com estabilizador...toda original a única coisa que tem e o cp4 save ...alem disso troco o filtro a cada 10k, carro confortável, economia e seguro... Estou planejando rodar 9000km ir para o nordeste...eu sei a confiabilidade. Acredito muita gente usa esse veículo nunca trocou o filtro ou fazem manutenção, ou gente que nunca teve e fala.
Obrigado amigo pelo relato, eu estava pensando de possuir uma, mas assistindo os vídeos do RUclips analisando todas as resenhas, é desaconselhável optar por esta camionete, as partes ruins acabam superando as partes interessantes.
Amigo, se vc fizer “remap” e Correia dentada a cada 80k. É a melhor da categoria. Uso Amarok a 5 anos “na lida” muito satisfeito!
Eu já digo que não precisa de nada, se der poblema põe novo, eu não curto essas de eliminar o Dpf e EGR, pois aqui já vi gente perdendo a camionete e levando multa caríssima por conta de poluição
Vc tem que fazer remap porque aí vc elimina todos problemas clonicos pra fazer remap te straike e performance do Rafa
Tem o contato de quem faz amigo ?
Também fiz o remap, muito satisfeito
@@arthurocecconi3616sim
Boa noite Lucas,sou do RS,poa.fiz um comentário a mezes atraz a favor da Amarok,igual a sua, 2013 prata,pois começou a me dar um monte de problemas também,não confio mais de pegar a estrada também.
N adianta defender um carro que tem problemas crônicos graves !
Lucas pela cor e pelo jeito e o modelo de sua amarok é a cara de Amarok q já foi viatura aí no Pará
Foi não ! Puxei histórico dela na concessionária, primeiro dono foi particular e segundo tbm !
@@lucaselaysnareal tive uma 2012 q foi só problemas também! Nem a autorizada dava jeito
Camionete Tive duas Nissan ,duas Ford, duas Chevrolet, Estou com segunda Amarok, 2012 e agora 2014, minha próxima será v6, não quer gasto , fuja de diesel e compre carro popular
Verdade, ainda mais agora, vão acrescentar mais biodiesel no óleo.
Não necessariamente,pois carro popular dá mais pau ainda e sim diesel é ingrato e caro de se manter não é pra qualquer um incluso todos os modelos a diesel!
Carro a diesel tem que ter manutenção o povo fala de Nissan frontier tenho uma 2014 todo mundo fala da Nissan eu trabalho nela todo dia viajo nela nunca tive problema com ela faço troca de óleo aditivo do radiador ja faz 4 anos nunca tive problema
Buenas Lucas, comecei a ver seus vídeos, vou te falar, estamos na terceira Amarok, eu duas, uma comprei com 120 mil km (2011) e vendi com 240 mil km, outra compramos com 70 mil km (2013) e está com 200 mil km meu pai comprou uma com 20 mil km já tá com 70 mil km, só alegrias....
Que bom ! Fico feliz
Já vou Amarok com 1 milhão de kms?
Tenho uma 2012. Peguei da minha mãe em 2014. Eu estou satisfeito. Os problemas que tive são: trava automática nas portas que estragam e o eixo cardan que troquei pelo "convenciona". Teve só um episódio que me deixou na mão. Eu estava num bar e quando fui embora o carro não pegava. O guincho demorou 3 horas pra chegar. Voltamos pra casa com ele. Qnd entregaram o carro na CSS os caras ligaram perguntando com o defeito...eu falei, uai, simplesmente não dá partida o motor... o arranque funciona mas não vai e eu descarreguei a bateria de tanto tentar... Eles me disseram que que só carregaram a bateria e pegou... depois nunca mais fiquei na mão. Agora tô trocando o óleo do cambio pq já vai pra 11 anos de uso. Eu acho que não dei azar.
Que bom
Depois vc compra uma Hilux e compra o retentor na auto peças e custa 80 reais, mais dá Amarok vc foi na concessionária?
A molinha acende por varios motivos; o principal é a bomba dagua 2, baixa pressao dos bicos injetores, sensor de temperatura dos gases no caso sendo com remap a bomba dagua 2 e o sensor de temperatura dos gases nao vai acender a mola
É isso que você falou o problema não são os problemas mas o valor para resolver o problema, cada problema é um Celta que você tem que vender para resolver, custa muito caro as peças. Tenho uma 2013 faz três meses, troquei todos os óleos, filtros e só falta a correia dentada e óleo do câmbio que também vou trocar assim que possível mas já dei uma olhada, inclusive troquei o óleo do motor antes do tempo porque descobri que o óleo não era o próprio para Amarok que só tem uns três quatro marcas, a meu ver começa por aí, tem muito profissional ruim no mercado. Algumas semanas atrás acendeu a luz da molinha e era acusando bomba 2 e sensor ali do escapamento, resetou e já era acredito que era coisa antiga, agora acendeu a luz da injeção somente, acredito que foi de ter abastecido no posto mais em conta mas de maior giro, não está perdendo potência, vou comprar um aditivo e ver se apaga sozinha senão levar no mecânico passar o scanner. Sinceramente eu acho top a caminhonete e tenho em mentedesde que comprei uma previsão de gasto por volta de $20.000 caso precise mas espero não gastar nenhum quarto disso, pretendo ficar com ela um bom tempo porque é uma picape muito top e confortável, também é potente chamou no acelerador vai embora os 180 CV 2.0 da minha 2013... vamos ver até onde esse namoro vai kkk
Faz remap e nunca terá problema, nunca verá molinha
Eu tenho uma 2013, 280.000km, manutenção de rotina, por enquanto. Trabalho com fazenda, é peso e estrada ruim.
Já faz 6 meses depois disso e até agora original sem nenhum problema, somente a Cruzeta do cardan tá meio frouxo e vou ter que trocar logo logo, de resto uma maravilha anda bem é econômica e nunca acendeu mais nenhuma luz.
Eu tava descido a comprar uma amarok.....depois desse sério relato e outros que vi .....vou ficar querendo kkkk
Tenho uma v6 com 176 mil k nunca tive problemas as 2. 0 pode ser
Ainda vai ter !
Rapaz tive 3 já comprei 2024 e um canhão não quero outra 2025 compro outra zero e pau
Amorok e muito bom para quem quiser ter uma dor de cabeça. Tem que comprar sabendo que vai dar problema. Eu mesmo estou pensando em comprar uma 2011.
Todos os problemas que tive , foram provocados ou por mecânico ruim , ou por diesel ruim !
Acabei de pegar minha terceira Amarok rs... é isso mesmo kkk, tenho 03 Amarok na minha garagem! kkkk
To pesquisando uma 4x4 será minha primeira. Parabenizo você pelo seu feedback me livrou de uma dor de cabeça
Posso entrar para o grupo da amarok
Já tive S10, Hilux, hj estou na terceira AMAROK, estou muito realizado, excelente veiculo.
Eu gostaria de saber qual o ano dessa sua Amarok, Tb historico de manutenção?????
2013 ! Toda revisada ! Mas já vendi
Bom dia meu patrão .eu tô na terceira amarok a primeira só prejuízo pois era muito fusada as outra 2 só alegria inclusive essa que tô agora fiz remap o carro ficou top
Olá ,Oq é ramp??
@@birabassbira7463 Olá amigo remap e um novo mapa no módulo que vai eliminar egr o dpf a bomba 2 e o controle de velocidade. Seu carro vai mudar da água pro vinho não dá mais problema. De acender molinha
A molinha na minha tava na garantia ele me venderam um líquido que botava dentro do tanque não perdia força . Mais a garantia só cubria quando pocasse tudo . Não lembro qual foi o problema , acho que era de admissão alguma coisa assim
Tive uma highline 2012 automática - peguei com 60milkm e entreguei com 113mil. Hoje tenho uma SE 2015 manual com 190milkm - peguei com 153milkm.
A anterior não tive qualquer sinal dos problemas citados. Na atual, quando passo períodos fazendo trajetos curtos urbanos, acende a luz da molinha. Sigo a orientação do manual do proprietário para regeneração forçada do DPF e a camionete volta ànormalidade.
Faço trocas de todos filtros e óleos a cada 10milkm. Neste período precisei trocar apenas umas buchas do suporte da caixa de direção - nada mais.
Não entendo o que acontece????????
Acredito que muitos RUclipsrs usam o assunto para ganhar visualizações.
E a do seu pai, é Amarok e tbm tem esses problemas? Eu não tenho Amarok, mas coloquei na lista como possivel compra. Achei que egr, dpf e bomba 2 + remap resolveriam os problemas.
Cara não deu mesmo problemas, mas deu outros. Porém ele ama a amarok, e vendeu a dele e comprou outra mais nova e automática!! Depois da uma olhada nos vídeos recentes
Esses problemas do motor aconteceu com mais frequência em modelos até 2014 ou em todos os modelos?
Todos os modelos ! Inclusive novos zero km. Já vi relatos
Todos os modelos ! Inclusive novos zero km. Já vi relatos
Companheiro.... Comprei uma Amarok agora, devido ao preço e preciso de uma camionete, estou apavorado com a sua história, fiz todas aquelas previsões que vc falou, até agora nada de manutenção rsrsrs, e o pior, tenho uma história parecida, mas foi com uma ranger 3.2 gastei muito dinheiro acabei vendendo ela quebrada, não dei conta..... Essa que eu comprei é de um amigo e conheço a procedência, ele não teve problemas, massssssssssss estou aqui rezando de joelhos para ela não dar problemas e terminar de me lascar.
Foda que se der problema, perde a amizade tbm ! 😂😂😂 Boa sorte amigo ! Espero que não passe pelo que passei !
Ahhhhhh...... Nunca compre uma Ranger 3.2....
Ahhhhh e minha exxxxx mulher falou mmmmmuuuuuiiiiittttooooo, stand up
Isso foi falta de sorte meu amigo já tô na terceira a primera só dor de cabeça pois era muito baguncada as outras 2 só alegria graças a Deus
Amarok é ótima, problema são donos anteriores. Manutenção certa. Europeu ama. Argentino também. Só no Brasil, o cara compra um carro caro e acha que trocar óleo e filtro ( da marca mais barata ) serve. Não é assim. Amarok usa óleo da Alemanha. Faça revisões na CSS VW e acompanhe.
depois desse video, minha vontade d ter amarok acabou
Todo abastecimento vc estava colocando aditivo? O diesel contem biodiesel e isso faz cavitar a bomba de alta…
Tenho uma amarok highline 2012, só gastei até agora com pneus e manutenção normal.
Tem suas excessões !
Se eliminar EGR e Dpf, além de colocar o CP4 save, será que daria certo? Ou é melhor pegar uma Oroch /Strada zero?
Cara tudo depende do estado de conservação da amarok. Porém se você não necessitar de um carro 4x4 eu iria em um carro zero. Nessas 2 opções que citou aí, eu ia na strada. Melhor de mercado. Mas tenta pegar uma turbo modelo novo
@@lucaselaysnarealpior que preciso. Tive Triton 2014 e Hilux 2012. Nunca tive problemas. Talvez procure uma dessas. A questão é que com 110k, não compro uma Hilux boa. Mas compra uma amarok com 4 anos de uso😅
@@joseeduardo998 desse jeito! Eu comprei outra!! Assiste esse vídeo ruclips.net/video/XJr-bjzHZW4/видео.htmlsi=2hsT2Ij-V3wY3x1x
@@joseeduardo998 desse jeito! Eu comprei outra!! Assiste esse vídeo ruclips.net/video/XJr-bjzHZW4/видео.htmlsi=2hsT2Ij-V3wY3x1x
@@joseeduardo998procura uma toro diesel e um carro mt bom
Amigo vc deu azar estou com a minha já tem 1 ano estou feliz com ela eliminei egr dpf e bomba de água 2 que leva água pra egr coloquei dwompipe e ela até ganhou cavalaria
Boa ! Tomara que continue assim amigo
Hj a melhor caminhonete que tem no mercado, pelo conjunto, é a frontier
To com uma amarok a diesel 2013 TDI as revisões dela do antigo dono era nas autorizadas mas to comedo de aparesse problemas sérios boa de motor aprovada pelo consórcio .oque vc mim aconselha
Mano, cada um tem que viver sua experiência.
Pela minha experiência, pelo que passei e ainda passo com a amarok do meu pai. Eu aconselho sair fora. Fique com a camionte só se realmente você precisar de uma camionete. Caso contrário, vai pra uma Strada nova, um heatch novo. Algo assim.
Se não der pra ir pro novo, passa pra um semi novo.
Meu pai precisa de uma camionete 4x4 e no momento não temos grana pra comprar uma nova. Então vamos aguentando a amarok. Porém ela é campeã de problemas
@@lucaselaysnareal ok já estou procurando uma saveiro Cross ou uma fiat estrada semi nova .obrigado por mim atende
Vc não disse qual a km da sua amarok. Toda caminhonete ou carro vc tem que fazer as manutenções adequadas e por que conhece realmente de amarok.
Com certeza vc comprou a amarok de um cara que só trocava óleo e ruim e não colocava nem o aditivo do diesel. É claro que carro novo não dá problemas. Tive uma amarok 2014. Peguei com 30.000 km e vendi com 100.000 km trocando numa amarok 2.019 com 19.000 km. Hoje está com quase 80.000 km. Com 70.000 km fiz revisão na concessionária e troquei correia dentada. Viajei Rio Preto para Ouro Preto D'oeste Rondônia, 2.200 km, retornei e só pus combustível e o aditivo a cada tanque. Minhas revisões são na concessionária, disso não abro mão. Na amarok anterior o único problema foi trocar o cardápio que deu problema. Nessa 2.019 ainda não tive nenhum problema. A revisão periódica é essência pra evitar problemas mais sérios. Isso não quer dizer que nunca vá dar problemas. Vc é muito azarado. Desculpe-me! Ou o dono da caminhonete anterior era muito desleixado. Caminhonete nenhuma é pra só andar na cidade porque não desarmonia.
Essa questão de remap , já começa por aí , jamais vou remapear um carro , se fosse bom vinha de fábrica
Amigo, no caso da amarok ela tem 2 peças que tem da problema crônico e qua não serve pra nada. EGR E DPF ! Aqui no Brasil por ser muito quente e o disel ser horrível, elas dão problemas facilmente. Por isso recomendo a eliminação da mesmas .
Já tive 3 e só alegria! Baita carro top, estável, confortável e confiável.
De que carro vc tá falando mesmo 😂😂
Kkkkkk
Sorte aí... 20000 reclamações do carro
Conseguiu vender até a presente data?
Vendi sim ! Ja tem 2 anos.
E hoje vc esta com qual carro.
Onix Premier 2022
Vi um vídeo seu , onde vc isolou DPF, válvula EGR e bomba de água, tai o problema, mexeu na parte tecnológica da caminhonete é problema pra sempre. Adaptações pode dar certo, mais 90% da errado.
Fiz isso depois que ela deu problema ! Até então ela era original
Por quanto VC passo ela no negócio?
Troquei na Loja. Pagaram 75
Boa noite!Inha istoria é igual a sua,comprei uma Amarok 2013 por R$ 80,000,00 ,deu BO,gastei $ 49,000,00 para fazer motor .poderia comprar um zero.estou com boleto até hoje pagando,já foi meu consórcio,minhas economias,e ainda estou devendo ,nunca mais amarok.rs,poa
É complicado viu !!
Lucas uma Amarok se 4x4 2013, manual, por $53mil sem garantia, compensa? Ajuda aí?
Não compre amarok! Nunca jamais !!!
Tem um outro vídeo que um rapaz comentou que comprou uma repasse de 50 k , já gastou 35 k nela e ainda da problema !
Amigo Lucas, pois acho que fui abençoado. Eu comprei uma amarok S 2016/17 143cc manual, com 72 mil km e hoje está com 198 km. Até o momento sem problemas, apesar de não ter esses cuidados que vc teve com manutenção. Penso em renovar e comprar uma automática mais nova. Rodo 650 km por semana, faço viagens constantes e inclusive já fui de Teresina a Redenção sem nenhum problema. Acredito que o problema é o ano da sua Amarok que acho é 2013, pois as mais recentes não costumam apresentar tantos problemas.
Show ! Parabéns amigo. Que boM
Acha que vale a pena pegar uma SE 2017 que já foi trocada os bicos ?
Amarok não é pra rodar em cidade, vc vai ter problemas... Se botar na estrada, vai ficar feliz, pois não tem camionete igual.
Fiquei com medo agora, moro aqui em Ourilândia do Norte - PA, sem oficina especializada. Vou sair fora desse trem oh.
Kkkkk Conterrâneo !! Sou de redenção.
Amigo não precisa ter medo. Assista mais vídeos e veja o que você pode fazer pra melhorar ela. Eu já tô na segunda amarok. É uma excelente camionete. Fiz uns vídeos aí explicando o que fazer pra ela não dar problema
😂😂😂😂😂 Rindo qdo ele disse q nem os golpistas da OLX ligaram p ele !
Passei pela mesma experiência!
A Amarok é um ótimo carro, sabotado pela própria montadora, que não agiu como esperado , para resolver esses problemas.
Extremamente queimada no mercado !
Pesquisando sobre amarok apareceu seu vídeo ,fiquei com medo pensando trocar minha eco sport frestyle 2012 na amarok 2014 vou pular fora minha eco tenho ela a 6 anos nunca deu um defeito manutenção em dia só alegria.
vá para ranger amigo.
Achei o vídeo sincero, estou pesquisando p comprar uma Amarok e me ajudou. Mas qual o ano dessa sua? Não assisti 100% inteiro o vídeo. Procuro a 2017 SE manual, não sei se dá os mesmos problemas da sua...
2013
Cara mas é algo crônico de amarok. Tenta pegar uma que esteja na garantia de fábrica ainda. Ou seja no mínimo uma 2020
Meu amigo, não entre nao que você se arrepende, procure outra caminhonete.
Pois eu comprei uma 2018 zero, já fazem 4 anos e estou muito satisfeito, só troco por outra Amarok, mas não tenho necessidade em trocar, se eu tivesse ouvido alguém, teria comprado uma Hilux 2015 ou menos rsrs, comprei a que era o meu sonho, a próxima será uma V6 ou o modelo novo. Faço quase tudo com a minha, inclusive andei nas dunas de Fortaleza e me surpreendeu, nas curvas não tem para nenhuma picape, Amarok em termos de segurança, é a melhor.
Tenho a minha 2013 a 5 anos peguei com 80 mil km está agora com 346 mil km nunca me deixou na mão só vai pra oficina trocar óleo e fazer revisão periódica e a minha está como saiu de fábrica não fiz nada no motor 100% original
Acho que esta camionete não foi projetada para as regiões quentes e com bastante poera. Foi feita para Europa.
Eu estou na quarta hilux a diesel ando muito todas que vendi acima de 250.000 kms alias a minha atual esta com 310.000 somente pneus pastilhas óleos e filtros uma máquina bruta vou comprar uma 0km daqui uns dias .parabéns pelo conteúdo RUK FERNANDÓPOLIS SP
Fez a coisa certa, ter ficado livre dessa bomba. Está tudo certo só para donos de amarok. Valeu pela sinceridade e honestidade.
Obrigado pelo apoio
Obg! Vc fala a sinceridade percebo a luta q vc passou
Tenho uma 2014 só alegria
Meu amigo então eu acabo de entrar numa furada.
Comprei uma aqui em Portugal 😅
@@neonfunkportugal6229 kkkkkk tenho outros vídeos no canal !! Inclusive comprei outra amarok 😂 mais nova !! Essa tem sido só alegria
😮 revisões efetuadas tem de acompanhar, se a css nao deixa, cai fora.
Chega na loja pra trocar amarok o vendedor corre!! Tem isolar egr e delete dpf com remap
Tem uns carros que decepciona a gente 😔😔😔 falo isso por experiência própria
Você limpava o motor toda semana???????
Não
Mas vc disse isso no vídeo. Rss Doideira mesmo
@@musicalproducoespg Desculpa, entendi lavar motor. Lavar não ! Limpar, eu passava um pano pra manter limpo.
Tenho uma Ranger 2014 flex que não me dá dor de cabeça e estava ouvindo o canto da sereia da Amarok me chamando... depois dessa aí, que se lasque a sereia e voltei pra minha Ranger. 😂😂
@@marcellocaetano8720 Comprei outra depois dessa ! Ela não me dá problema. Porém já comprei em outras condições. A primeira já estava baleada
Compra uma Hilux 2009/2010 srv 3.0 automática diesel..
Vc nunca terá mais dor de cabeça 🙏
Obs:e a que eu estou hoje,so alegria 🙏🙏🙏
Tá certo !
Se um dia eu comprar vai ser Nova,0 km,perto de sair da garantia ja vendo, Amarok velha quando começa a dar problema nao para mais 😅😅😅
Bom dia meu sonho é uma amarok vale apena comprar não
@@karlleyhernane723 se olhar meus vídeos eu comprei outra 😂 ! Mas essa tem sido só alegria
@@lucaselaysnareal aqui na minha cidade tem uma amarok 2012 quanto pode pagar ela e cambio manual 4×4
tenho uma ano 2013 a 8 anos trabalha todo dia revisões certas sem problemas nunca deu problemas
Kkkkkk, Aí vc acordou..
E ai??? alguém pra falar da TombaLux? estou na minha 5!! enjoei mas nao tenho coragem de mudar. Uma pena a Toyta não entregar aqui no Brasil logo a Tacoma!!!
Kkkk foi Deus que me fes ver esse vídeo tava querendo comprar uma 2014 kkk não vó comprar mais não kk bem que eu vejo elas bem abaixo da Fipe
Ja tive muitos carros na minha vida alguns deram problemas e outros não, tenho minha amarok a varios anos e até hoje nunca me deu problema, infelizmente vc deu azar
Com essa historia senti coisas na vida pensando em copra uma v6 nao pode se arriscar e complicado
Cara se tiver em garantia de fábrica. Vai fundo. Acabou a garantia, passa pra frente.
Bom dia então vc comentou que o seu pai também tem uma Amarok a dele da muito problema também ?
Sim, suspensão faz de 3 em 3 meses. 5 mil reais toda vez. E por isso compramos uma moto pra ir pra roça. A dele já deu problema no DPF já fez 2 limpezas químicas no mesmo pra ver se melhora 1000 conto cada limpeza. A EGR dele tbm deu problema , teve que trocar mais outra pancada. Agora o problema atual são luzes do abs e controle de tração. Vivem acendendo e não tem quem faz apagar. Já trocou todos os sensores e nada. A última passada de scaner o mecânico condenou módulo do ABS , que custa 3 mil reais pra comprar um segunda mão.
Os problemas que ele passou foram diferentes da minha, porém vive dando dor de cabeça.
Vende por 30 mil???
Tenho a minha, 19/19, SE mecânica, comprada okm, todas as revisões efetuadas e acompanhadas na CSS , revisões por km e tempo. Faz curva, confirto, tração. Oleo S10 e aditivo bardahl S10. De vez em quando ( esta no manual) ande 15 km a 70km/h em quarta marcha que limpa o filtro de particula. Carro pra quem gosta de dirigir, ler o manual, como o Europeu faz. E gosto de cambio mecânico. Ahhh... nao coloquei banco de couro😅
Eu tenho uma se 2018, agorá com 90 mil km e só elogios a essa camionete, tirei 0km tbm, toda original, que camionete boa!!
Vixi. Tem uma hoje em 2023 por 90.000 2.0 2013 aqui em uma garagem na minha cidade. Por fora tá linda.. só que está para venda a meses..
Dica pra quem ler esse comentário: melhor carro/caminhonete/moto que tem é o carro novo! Carro rodado é loteria. Tive uma amarok 2013 rodei 100milkm e troquei na v6 extreme. Vale pra qqr veiculo
Estou com a minha e tirei nova…280.000km…
Tenho frontier mwm sprint mecanica sussego porem.com ese bioporcaria diesel ...nao compro pra frente caminhonte diesel e na minha vou por um estra filtro reforcado pa ver c com ese lixo de diesel nao entope ...ainda nao tive problemas porem por esperiencia em outros motores vai entupir c nao reforcar filtragem.e outras medidas
Video triste mais engraçado 🤣🤣🤣🤣🤣 valeu pela dica amigão
Verdadeira saga, ia comprar já desisti. Com sua experiência qual camionete vai comprar agora?
Cara comprei um carro zero agora. Um onix. Pretendo comprar uma zero KM agora. De preferência uma Hilux. Mas até chegar lá, minha próxima compra provavelmente será uma toro diesel Zero KM. Mas se fosse comprar uma usada, escolheria uma triton modelo 2013 até 2018. Excelente camionte e não dá problema.
Qual o ano da sua amarok??
2013
Cara vc me ajudou demais
Nossa tava indo comprar uma 2013
Curuis
Quero essa bomba não
Comprar o carro nao é dificil o que precisa é saber se consegue manter esse carro que a manutençao nao é p qualquer um! Esses pobleminhas nao fica barato
O pior carro que eu tive foi um Gol 1.0 que peguei zero, o motor se esmigalhou com 3500km, deu problemas no coletor, escapamento, amortecedor (13 meses), bateria, regulador de voltagem, o forro do teto caiu, o banco soltou, embreagem patinava, freio traseiro, maquina do vidro, fechadura do porta malas, caixa de direção, entrava água, parecia uma carroça de tanto barulho que fazia....lembro que na 1º revisão com 1000km eu levei uma lista de 16 problemas,
Tenho um gol g4 a 10 anos está com 185km, durante esse tempo só troquei amotecendor uma vez e troquei a bomba de combustível que tava original até hoje faz uns 2 mês atrás. Comprei uma Strada 1.4 2012 porque falaram que era boa em dois ano gastei 15 mil, fiz motor com 160km, troquei tanque, catalizador, módulo etc.. tive que vende a strada não aguentei .
@@papaleguaselvagem vc pegou uma Strada surrada. Na verdade é difícil pegar uma picape usada que esteja boa, 90% ta tudo ruim
Você contando a história eu não sei si eu acho graça do jeito q vc conta ou só choro kkkkkkkkkkk
Cara que Deus te abençoe 🙏
Me salvou! Estava quase pegando uma 2014, sem procedência confiável