Storie di restauri - Ferrari Mondial T 1989 parte 6 (carrozzeria)

Sesto ed ultimo video per concludere la storia del restauro sulla nostra Ferrari Mondial, Dopo aver visto tutto il percorso di rinnovo della parte meccanica, dell'assetto e dello scarico, passiamo ora a qualche dettaglio di carrozzeria per completare l'opera.
E poi ? Manca solo un test drive all'altezza della situazione ;-)
0:00 intro e riassunto puntate precedenti
0:46 premessa e preparazione parti da verniciare
3:18 fase di verniciatura attiva
7:42 fine lavori e resoconto finale

[@alessandrogsa6914]

Scelta estetica azzeccata 💪

[@kcsunshineadventures1496]

Sounds amazing

[@classicgt_auto]

Thank you so much 👍🏼

[@mase886]

Specchietti: ...mi ha ricordato quando ho lavorato a quelli della mia anche per togliere la gomma che non mi piaceva ...Ma l'avete notato che il buon Vecchio aveva utilizzato parti BMW ?! ;))

[@visionsud6796]

Hi great job ! but why do you have double headlights on this Mondial t ? usually it is a single glass

[@classicgt_auto]

Hi Vision Sud and thank you, yes you're right but we decided to change with double light because it's more '80s style :-)

[@campvito]

Notavo che il copricapote non calza correttamente sul lunotto quando è ripiegato. Forse non è originale?

[@classicgt_auto]

Ciao Vito, hai ragione in realtà abbiamo imparato a piegare correttamente la capote solo dopo qualche tempo, e quindi inizialmente tirava un pochino e non copriva tutto correttamente 😅

[@campvito]

@@classicgt_auto si anch'io ho dovuto farci la mano, bisogna posizionare correttamente tutti i longheroni che tengono la capote

[@classicgt_auto]

@@campvito esatto, e verificare anche la posizione corretta del traversino vicino al braccio di leva tra i due finestrini