Просто бомба, у меня хоть и не из жопы руки растут , но такое навряд ли смогу проделать даже с видео перед глазами, видно что тут душа и многолетний опыт присутствует и любовь к железу машинному. Жалко что не в России Вы находитесь. Удачи с такими занимательными роликами в будущем. Лайк однозначно!!! Но про теплообменник и ниссан алмеро низкий поклон!!! Буду смотреть Ваши ролики.
спасибо за метод завода на этом моторе ,скоро придет стартер буду пробывать запустить , соляра текет каплями но эфир не использовал при заводе стартером!!!!!
И опасайтесь ремонтников ГБЦ, которые не притирают клапана и обходятся одними фрезами. Сколько раз после одних фрез проверял герметичность клапанов керосином, все протекали. А после правильной притирки никогда не текут.
подскажите пожалуйста воздух попал в систему и я как бы все прокачал снял трубки от форсунок и при заводке капает но не стреляет давление я ссылаюсь на то что тнвд еще не набрал давление и вы показали эфиром помочь чтобы раскрутить давление и машина год стояла просто но ездили на ней стартер сломался и не могли завести сейчас стартер придет , хотел у вас совет узнать как быть получится мне запустить????
СПС за видео! Вопрос один, на 17 минуте когда вращаешь коленвал иногда подскакивает натяжитель, у меня такая же ситуация, вот парюсь вопросом это нормально?
Здравствуйте! Двигатель yd22ddti, точно как этот, тнвд 167008h800, с двумя электромагнитными клапанами. Клапаны перестали щелкать, соляра не поступает на рампу. При прямой подаче 12v щелкают. Предохранитель и реле в порядке. Не понимаю, что может быть. Может схема есть?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня нисан навара yd25. 2008 год. Двигатель кончился трещина в блоке в цилиндре газит короче. Блок родной с номером 11010-ев325 , вопрос другие блоки подойдут мне какие нибудь? Немогу найти блок, а если и есть то цены гнут мама дорогая.
антифриз уходил и раньше.но мало и не дымило!судя по всему во второй цилиндр!голову решили заказать в сборе!на видео видно что вы при установки прокладки просто очистили блок!вопрос сама поверхность блока может быть поведенная!нужно ли проверять ее линейкой?на вид изьян нету!или в таком случае достаточно просто хорошо почистить?да и чем лучьше чистить!?доп насос ставить будем стазу.что вы думаете об уменьшении шкива на помпе для лучьшей циркуляции!авто 2008г у них есть глобальный госяк тресрается головка в районе 4 цылиндра!говорят на рестайле 2011это исправили но как если помпа и гбц по коду одно.может шкив уменьшели прочитал все форумы но там цпецов нет.что вы думаете насчет этого всего просто зделать хочу для себя.и чтоб к этому не возвращатся! спасибо за ваше видео благодаря вам мы решились сами произвести ремонт!
Ну подскажите стоит брать машину, или дорогая в обслуге, какая грузоподъемнасть, как едет мне для трассы, лучше чем газель. Двс хороший, или капризный. За ранее спасибо
Наверное не расскажите, но меня очень интересует стоимость работ с запчастями и время ремонта, думаю покупать Кабстар сразу с запасным двигателем или вообще купить в запас свап комплект 1jz. И еще интересует в каком городе Вы работаете? Возможна ли отправка двигателя на ремонт к Вам транспортной компанией. Просто у нас в Ханты-Мансийске с мотористами по дизелям полный швах, да вообще с ответсвенными и опытными работниками в целом...
Не расскажу. Адрес в описании, а на счет отправки, мне не кажется это хорошей идеей, наверняка ближе от Вас найдете мотористов по крайней мере не хуже.
@@Talleresivanoff я с нашими мотористами, а также с официалами связываться не хочу, был печальный опыт владения Рендж Ровера дизельного и УАЗа, Рендж Ровер мне ремонтировали в Москве))) отправлял двигатель и ЭБУ, местные мотористы только щеки надувать умеют. Официалы содрали 20ку за ремонт, я к ним пригнал авто своим ходом, после их ремонта сразу за воротами авто и наебнулось, так хоть ездило. Местные мотористы, которых хвалили, делали двигатель, в итоге разнос, двигатель 320 тыс. на УАЗ новый стоил, было решено продать и новый хозяин поставил бенз. В общем рукожопы у нас мастера по дизелям, да и вообще мастера в целом. Хорошо когда человек выкладывает видео своих работ в Ютуб, сразу видно компетентность и с какой аккуратностью производит ремонты.
Здравствуйте у меня такой же двигатель только 2.2, возил тнвд на диагностику рабочий, ставим на двигатель не заводит провели диагностику нет давления топлива даёт 140 атм, а рабочая должна 300-350, подскажите насос как-то по другому могли установить что неправильно работает?
Когда установил все метки,закрыл крышки,заводишь...в гидронатяжителе нет масла,пружины недостаточно,может в этот момент,пока не наберет давление,перескочить цепь?
Видео -Песня!!! А у тебя не показано крышку на цепь на герметик садить надо? или там прокладка? у меня на пресаже стоит такой только не комонрейл, так там жопа, хрен куда подлезишь!
спасибо что на связи.у меня такой же мотор на патфайндере!появилась трещина в седле выпускного коллектора гбц уходил антифриз дымил белым сладким дымом!вскрыли сняв клапана нашли трещену 4 цилиндра в гбц !да и голова была поведенная судя по второму цилиндру а именно в середине цилиндра был как напал типо как шагрень! как будто кислотой сьело.да и свеча накала была немного ка после кепения металла.но рабочая. на четвертом свеча аналогично 2
подскажи пожалуйста, поставил контрактный yd22 завел, дым пошел как из паровоза, звук бубнящий как будто в фильтр воздушный выпускные газы идут. сажа с глушителя, весь гаражь засыпало черной сажей как из печки. и как будто троит. что может быть?
что такое фазы я конечно не знаю, а все остальное сразу откидываеца. спасибо, все что вы сказали я и сам знаю, просто я думал вы знаете по больше меня и то чего я не знаю. дело все в электроннике.
добри ден уменя праблема можете мне патсказат что мне делат уменя нисан навара я паменял два клапана и фсе салник клапани и цеп вроде бы зажиганю ставил правилно машина очен трудно заводитца и очен дымит даже машина ни видно
На махавиге где метка ни нашиол где помпа тот шестерню ставлю метку и где клапана там тоже вроде бы ставил и на цепочке ставлю но низнаю где на махавиге
Потому что при первой затяжке они вытягиваются в допустимых параметрах, при повторной затяжке этого вытягивания не происходит, а потому можно легко сорвать резьбу.
Доброго времени суток Вам. У меня такой же двигатель, на пафе. я прокладку ГБЦ меняю. Шлифовал и блок и голову, поршня выперают от блока 0.33. Нигде не могу найти должный зазор между поршнем и ГБЦ. Подскажите, пожалуйста, какой толщины прокладку ставить. Буду признателен! P.S. поршня такие же. С меня лайк и подписка)
@@Talleresivanoff этого не могу точно знать. У головки последняя шлифовка, до отметок дошла. А блок в ручную точили. Факт в том, что поршня выперают от блока на 0.33
Подскажите пожалуйста у меня тож навара 174 коня, как бы содержать эту красавицу дороговато, нашёл я простой тнвд и форсы, не кем посоветоваться занимался кто небуть этим? На видео плохо видно в поршнях есть турбо ямы, как поведут себя механические форсунки? Будет дымить? Пропадёт ли мощность?
Делал так приятель на своей машине, кроме потери мощности, много ещё гемороя. Если содержать дорого надо машину поменять на ту которую содержать дешевле. Это как купить Ferrari и поставить мотор от "копейки" ибо жрёт много.
Ну на шет цены теплообменника то я не согласен, 600 евро, такой цены нет , цены от 20 до 70 евро ., так ъто врут мастеру а мастер нам. я нашел от 27 евро.
Я просто заказываю детали диктуя необходимые данные по машине, мне их привозят я ставлю. Какая фирма у тех или иных запчастей вообще не контролирую. Когда в связи с запчастями появятся первые проблемы может буду внимательнее.
ГРБЦ точится потому что она деформируются в результате перегрева или продавливается металлической прокладкой, можете мне объяснить что происходит с блоком.
Существуют так называемые «скрытые» проблемы, то есть определить дефекты визуально в рамках поверхностного осмотра может быть затруднительно. При этом неквалифицированный ремонт, который ограничен банальной заменой изношенных частей, все равно приведет к тому, что двигатель потребуется разбирать повторно через несколько сотен или тыс. километров пробега. Прикладывание линеек и мерил является визуальным осмотром. К указанным «скрытым» дефектам, прежде всего, следует отнести деформацию блока цилиндров. Зачастую такая деформация является следствием нарушения технологии в процессе изготовления блока. Простыми словами, если в блоке не снять внутреннее напряжение, возникнет деформация. Кстати, данная проблема больше присуща блокам из чугуна, тем более нагруженным дизельным. Также к деформации блока (как чугунного, так и алюминиевого) может привести перегрев двигателя или его неравномерный нагрев во время эксплуатации, но это не единственные причины деформаций. Если более внимательно изучить схему построения блока и места крепления болтов ГБЦ, можно примерно прикинуть куда идет деформация. Головка блока более подвержена деформации, чем блок, но при снятии и установке по регламентам обязательна фрезеровка привалочных поверхностей дабы избежать пробоя прокладки. Я думал вы это должны знать.
![Eminem - Fuel (feat. JID) [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/t5H_CewqpKA/mqdefault.jpg)
У меня одно слово только после просмотра! "Красавчик!"
Мужик молодец-говорит красиво и грамотно и делает .Успехов тебе во всём.
Руки в масле, "жопа" в мыле - я люблю автомобили. Как всегда, всё подробно и понятно. Надеюсь клиент доволен.
Просто бомба, у меня хоть и не из жопы руки растут , но такое навряд ли смогу проделать даже с видео перед глазами, видно что тут душа и многолетний опыт присутствует и любовь к железу машинному. Жалко что не в России Вы находитесь. Удачи с такими занимательными роликами в будущем. Лайк однозначно!!! Но про теплообменник и ниссан алмеро низкий поклон!!! Буду смотреть Ваши ролики.
Спасибо. Очень полезное видео. Информация про тепло обменник пригодится.
За теплообменник масляный отдельное спасибо👍🏻
Выходы с рампы на форсы желательно обмотать (прикрыть) полиэтиленом во избежания попадания всякого г на
Круто!Никогда не возьму Ниссан, очень дорогостоящий и сложный ремонт,Сам езжу на Canter 4d33 двигатель по ремонту в 100 раз проще.
С эфиром осторожнее нужно 1-2секунды распылять, иначе детонация и шанс рвануть мотор в обратную сторону и последующие похороны стартера
все по технологии , только масло на постель распредвалов надо добавлять , что бы на сухую не крутило.
спасибо за метод завода на этом моторе ,скоро придет стартер буду пробывать запустить , соляра текет каплями но эфир не использовал при заводе стартером!!!!!
Прежде чем наносить герметик поверхность нужно обезжирить или я не прав
Я мою в таких случаях водой с фейри
Классное видео! Спасибо!
спасибо!очень нужная инфа!!!
Очень полезная информация
И опасайтесь ремонтников ГБЦ, которые не притирают клапана и обходятся одними фрезами. Сколько раз после одних фрез проверял герметичность клапанов керосином, все протекали. А после правильной притирки никогда не текут.
Привітик Вам👍🏼🍻Дуже цікаво!!!!!Ви молодець!!!
Пишите пожалуйста по русски. Я поляки, но я же не пишу по польски из уважения к автору
Очень интересное и полезное видео.
Nick Zhoglo Шикарное видео, качественно отснят материал. Спасибо большое создателю за данный ролик он очень помог решить проблемы со своим авто!
Здравствуйте , не могли бы вы подсказать, чем натяжитель с металлической прокладкой отличается чем без неё и они взаимозаменяемы или нет ?
Я ставлю те которые по каталогу, сравнения не проводил.
@@Talleresivanoff Спасибо.
Всем привет!!! В авторитетном сервисе не посоветовали прокладку этой фирмы, сказали не надолго, ВСЕМ УДАЧИ И НЕЛОМАТСЯ
Удачи авторитетному сервису
Das ist gut mein Freund,hat mir viel geholfen !! Danke dir,super !!
Danke
Красавчик я 200 отдал за такой же ремонт
подскажите пожалуйста воздух попал в систему и я как бы все прокачал снял трубки от форсунок и при заводке капает но не стреляет давление я ссылаюсь на то что тнвд еще не набрал давление и вы показали эфиром помочь чтобы раскрутить давление и машина год стояла просто но ездили на ней стартер сломался и не могли завести сейчас стартер придет , хотел у вас совет узнать как быть получится мне запустить????
Сегодня иеле еле завадил но чуть перебои и абароти ни бериот
На шестерне коленвала есть насечка которая при монтаже должна совпадать с помеченным звеном цепи примерно на "4 часа"
СПС за видео! Вопрос один, на 17 минуте когда вращаешь коленвал иногда подскакивает натяжитель, у меня такая же ситуация, вот парюсь вопросом это нормально?
Пока он пустой (без масла), нормально
Согласно автодате болты нужно менять при изменении их размера
А если ремонтники ГБЦ не притерли клапаны, то выставленные ими зазоры при расклепывании седел уменьшатся, клапана прогорят
Кладезь знаний
Здравствуйте! Двигатель yd22ddti, точно как этот, тнвд 167008h800, с двумя электромагнитными клапанами. Клапаны перестали щелкать, соляра не поступает на рампу. При прямой подаче 12v щелкают. Предохранитель и реле в порядке. Не понимаю, что может быть. Может схема есть?
Нет.
Радиатор можно было промыть отдельно насосом . Не устанавливая на авто
двиг что стоит вдоль,насколько я понимаю
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня нисан навара yd25. 2008 год. Двигатель кончился трещина в блоке в цилиндре газит короче. Блок родной с номером 11010-ев325 , вопрос другие блоки подойдут мне какие нибудь? Немогу найти блок, а если и есть то цены гнут мама дорогая.
Понятия не имею.
антифриз уходил и раньше.но мало и не дымило!судя по всему во второй цилиндр!голову решили заказать в сборе!на видео видно что вы при установки прокладки просто очистили блок!вопрос сама поверхность блока может быть поведенная!нужно ли проверять ее линейкой?на вид изьян нету!или в таком случае достаточно просто хорошо почистить?да и чем лучьше чистить!?доп насос ставить будем стазу.что вы думаете об уменьшении шкива на помпе для лучьшей циркуляции!авто 2008г у них есть глобальный госяк тресрается головка в районе 4 цылиндра!говорят на рестайле 2011это исправили но как если помпа и гбц по коду одно.может шкив уменьшели прочитал все форумы но там цпецов нет.что вы думаете насчет этого всего просто зделать хочу для себя.и чтоб к этому не возвращатся! спасибо за ваше видео благодаря вам мы решились сами произвести ремонт!
Нет, блок может повести если он находился в опасной зоне от эпицентра ядерного взрыва.
Ну подскажите стоит брать машину, или дорогая в обслуге, какая грузоподъемнасть, как едет мне для трассы, лучше чем газель. Двс хороший, или капризный. За ранее спасибо
Неубиваемая! Грузовички Ниссаны очень выносливые.
Обязательно проверяйте зазоры в клапанах после полной протяжки ГБЦ. Бывает, они уменьшаются менее допустимого, что опасно
Глупости не гворите
Зазоры меняются после протяжки гбц в двигателях со штангами
да и трубки на форсунки и т.д. прежде чем ставить я бы продул ,где они там лежали и сколько.
Здравствуйте
Не подскажите на сколько должен выходить шток натяжителя, чтобы понять на сколько растянута цепь?
Не подскажу.
Наверное не расскажите, но меня очень интересует стоимость работ с запчастями и время ремонта, думаю покупать Кабстар сразу с запасным двигателем или вообще купить в запас свап комплект 1jz. И еще интересует в каком городе Вы работаете? Возможна ли отправка двигателя на ремонт к Вам транспортной компанией. Просто у нас в Ханты-Мансийске с мотористами по дизелям полный швах, да вообще с ответсвенными и опытными работниками в целом...
Не расскажу. Адрес в описании, а на счет отправки, мне не кажется это хорошей идеей, наверняка ближе от Вас найдете мотористов по крайней мере не хуже.
@@Talleresivanoff я с нашими мотористами, а также с официалами связываться не хочу, был печальный опыт владения Рендж Ровера дизельного и УАЗа, Рендж Ровер мне ремонтировали в Москве))) отправлял двигатель и ЭБУ, местные мотористы только щеки надувать умеют. Официалы содрали 20ку за ремонт, я к ним пригнал авто своим ходом, после их ремонта сразу за воротами авто и наебнулось, так хоть ездило. Местные мотористы, которых хвалили, делали двигатель, в итоге разнос, двигатель 320 тыс. на УАЗ новый стоил, было решено продать и новый хозяин поставил бенз. В общем рукожопы у нас мастера по дизелям, да и вообще мастера в целом. Хорошо когда человек выкладывает видео своих работ в Ютуб, сразу видно компетентность и с какой аккуратностью производит ремонты.
@@АнонимАнонимович-х4л Ну так то я тоже бока пороть умею, разное бывает, важно как мастер потом реагирует на гарантию.
@@Talleresivanoff традиционно хуиным мастерам - кладут хрен)
Не только у вас!
Здравствуйте у меня такой же двигатель только 2.2, возил тнвд на диагностику рабочий, ставим на двигатель не заводит провели диагностику нет давления топлива даёт 140 атм, а рабочая должна 300-350, подскажите насос как-то по другому могли установить что неправильно работает?
Могли
удачи
Nice video!!!
кампресия ест ат клапанов может быт я паменял клапани распредовал может ат етово дымит или ат фарсонки может .я закажу фарсонки
Добрый вечер! Можете показать где находитсья датчик охлаждения жидкостьи Ниссан навара D40.Заранее Спасибо!
Да, везите машину, разберусь-покажу.
Живу в Греции к сожалению везди не получится
Вы же не думаете что я по всем машинам наизусть помну расположение всех датчиков? Я бы начал поиск вокруг термостата и на ГБЦ
@@Talleresivanoff Спасибо за совет, пересмотрел все пока не обнаружил
Я думаю 174 тоже самое каторю на ютубе ты зделал
Здравствуйте, какой город у Вас? Занимаетесь ещё ремонтом таких двигателей?
Адрес в описании
Когда установил все метки,закрыл крышки,заводишь...в гидронатяжителе нет масла,пружины недостаточно,может в этот момент,пока не наберет давление,перескочить цепь?
Если цепь не критически растянута то нет.
Главное резко не набирать обороты при сухом гидронатяжителе.
Подскажите а Кабстары чисто на газу попадались вам .Мотор газ .Без бензина и дизеля
Даже не слышал.
Умине машина заводитса и грейит патом чек загарит и глохнит патом заводит сразы глохнит прчини нимагу найти эсли узнайте скажите пажалоста
Что по диагностике?
Доброго времени суток.подскажите пожалуйста в какую сторону откручивается болт каленвала.ДВС юд 25.заранее спасибо.срочно.
Правая резьба
Доброго времени суток.подскажите пожалуйста как подбирается прокладка под голову.голова будет новая.юд 25.
Болт с каленвала ещё не снимал.но все равно спасибо за подсказку.
На старой смотри метки заказывает точно такую же.
Понял.спасибо.
Всем доброго времени суток, прокрутил за распредвал по глупости и неопытности, что мог натворить? Не попал ли на снятие ГБЦ? Помогите пожалуйста
Перепроверьте метки, если всё совпадает то не переживайте.
Видео -Песня!!! А у тебя не показано крышку на цепь на герметик садить надо? или там прокладка? у меня на пресаже стоит такой только не комонрейл, так там жопа, хрен куда подлезишь!
По моему на герметик, щас уже не вспомню.
Добрый день! Сколько мне обойдётся капремонт Нисан кабстар? двигатель заклинил Ездил без масла
Надо разбирать и смотреть всю глубину повреждений
почему болты не смазали?
Потому что я уже много раз объяснял болты приходят смазанные
@@Talleresivanoff Тады прошу прощения, у нас такого не видел
@@vec5051 А я сухие не видел ни разу
Нужно ли прошивать форсунки? Хоть они и помечены, но може акума больше 12 часов скину а была и они стерлись с памяти эбу..
Нет, эти форсунки не програмируются
Авторемонт IVANOFF разве?
скажите пожалуйсто нужно ли притирать блок.головку мы купили новую в сборе!
А что говорит производитель?
спасибо что на связи.у меня такой же мотор на патфайндере!появилась трещина в седле выпускного коллектора гбц уходил антифриз дымил белым сладким дымом!вскрыли сняв клапана нашли трещену 4 цилиндра в гбц !да и голова была поведенная судя по второму цилиндру а именно в середине цилиндра был как напал типо как шагрень! как будто кислотой сьело.да и свеча накала была немного ка после кепения металла.но рабочая. на четвертом свеча аналогично 2
что такое притирать голову?? клапана к головке можно притереть.
Это я такое сказал?
нет, Вадик
подскажите пожалуйста где находится датчик детонации двигатель vg33?
В распаде между головка и, под впуском
Нет..я про новые цепи? Не перескочит пока наберет давление?
Нет.
подскажи пожалуйста, поставил контрактный yd22 завел, дым пошел как из паровоза, звук бубнящий как будто в фильтр воздушный выпускные газы идут. сажа с глушителя, весь гаражь засыпало черной сажей как из печки. и как будто троит. что может быть?
Троит, сажа как из печки, может ещё газы в воздухан идут.
Какие условия поставки контрактного двигателя? (Гарантии, обязательства)
нет уже не какой гарантии, суть то не в этом, из за чего такая фигня может происходить?
Фазы, компрессия, электроника, форсунки, клапана.....
что такое фазы я конечно не знаю, а все остальное сразу откидываеца. спасибо, все что вы сказали я и сам знаю, просто я думал вы знаете по больше меня и то чего я не знаю. дело все в электроннике.
ВОТ Я СНЯЛ И ВЫЛОЖИЛ, ЕСЛИ ИНТЕРЕСНО КОНЕЧНО ruclips.net/video/p0BntD29M9U/видео.html
Когда затяните ГБЦ зазоры клапанов поменяются
Нет на зазорый не влияет .
добри ден уменя праблема можете мне патсказат что мне делат уменя нисан навара я паменял два клапана и фсе салник клапани и цеп вроде бы зажиганю ставил правилно машина очен трудно заводитца и очен дымит даже машина ни видно
Где то что то напутали, надо разбираться. Для начала я бы сделал диагностику и проверил компрессию и сразу круг подозреваемых сузиться
@@leonidasangelidis8488 Мерить надо компрессометром.
На махавиге где метка ни нашиол где помпа тот шестерню ставлю метку и где клапана там тоже вроде бы ставил и на цепочке ставлю но низнаю где на махавиге
Дайте данные по машине, попробую помочь.
А что имено
Nisan navara 2007 goda dizel 2,5
@@kristinapilavidou7125 174 или 133 лошади?
@@kristinapilavidou7125 на почту masterruso@gmail.com
Какие зазоры на клапанах в допуске должны быть?
Впуск 0,24-0,32
Выхлоп 0,26-0,34
@@Talleresivanoff спасибо
Я все понял!!! Хрен я туда сам полезу!!! А скок стоит подобный ремонт у вас? Я сам то из Италии и хотелось бы хоть "пальцем в небо" прицениться.
Приценивайтесь по месту
А может быт что зажигания ни правильно ат етово сможет быть
новые болты ставятся потому что они из говна на ниссане сделаны или потому что допуска по вытяжке нет?
Потому что при первой затяжке они вытягиваются в допустимых параметрах, при повторной затяжке этого вытягивания не происходит, а потому можно легко сорвать резьбу.
Да, ну тысяч 10 после таких манипуляций машина проедет...
@Алексей Яременко почему нет?
exelente video desde peru sudamerica
Espero que sea util para ti
Доброго времени суток Вам. У меня такой же двигатель, на пафе. я прокладку ГБЦ меняю. Шлифовал и блок и голову, поршня выперают от блока 0.33. Нигде не могу найти должный зазор между поршнем и ГБЦ. Подскажите, пожалуйста, какой толщины прокладку ставить. Буду признателен!
P.S. поршня такие же.
С меня лайк и подписка)
Мне прокладку расточники подбирают.
@@Talleresivanoff ок, спасибо!
@@Talleresivanoff А можете у них поинтересоваться? Мне очень нужно.
Сколько сняли с головы и сколько с блока?
@@Talleresivanoff этого не могу точно знать. У головки последняя шлифовка, до отметок дошла. А блок в ручную точили. Факт в том, что поршня выперают от блока на 0.33
Можете советом помочь? Спасибо,!
А где первая часть?
ruclips.net/video/pHwLlwWCC9w/видео.html
Скажите где стоит датчик положение распредвала
У меня нет этой информации, ищу в интернете.
Спасибо
ну как , вон на видео видно. справа сзади сверху, наискось от турбины
КНИГУ ЧИТАТЬ НЕ ПРОБОВАЛИ? ТАМ НАПИСАНО ОТПУСТИТЬ ВСЕ, ПОТОМ ТОЛЬКО ОПЯТЬ ПО 4, А НЕ ОДИН ОТЖАЛ И ЗАТЯНУЛ!
Ваше мнение очень важно для нас.
Подскажите пожалуйста у меня тож навара 174 коня, как бы содержать эту красавицу дороговато, нашёл я простой тнвд и форсы, не кем посоветоваться занимался кто небуть этим? На видео плохо видно в поршнях есть турбо ямы, как поведут себя механические форсунки? Будет дымить? Пропадёт ли мощность?
Делал так приятель на своей машине, кроме потери мощности, много ещё гемороя. Если содержать дорого надо машину поменять на ту которую содержать дешевле. Это как купить Ferrari и поставить мотор от "копейки" ибо жрёт много.
@@Talleresivanoff сагласен, но есть одно но, я влюблен в эту девочку, и как пацан бегаю, как-то так!
@@сергейфролов-г1ю1ц Так оставьте её в покое, иначе Вы тогда с ума сойдёте с электроникой.
@@Talleresivanoff так что получаеца прошивать тож надо будет, просто заменой тнвд и форс не обойдётся?
@@сергейфролов-г1ю1ц Всё не так просто
ебать
на дизелях нужно шлифовать блок и головку перед сборкой !
А какой привод у вакуумной помпы?
Не пойму вопрос, у кого, у меня?
@@Talleresivanoff Не,я уже нашел,там цепной привод.
Нет, не цепной. Вакуумный насос вставляется в торец распредвала который и крутит этот самый насос.
Ну на шет цены теплообменника то я не согласен, 600 евро, такой цены нет , цены от 20 до 70 евро ., так ъто врут мастеру а мастер нам. я нашел от 27 евро.
Не соглайшайтесь, мне как то фиолетово.
Подскажите , натяжитель цепи мех или гидравлический ?
Гидромеханический
@@Talleresivanoff Спасибо .
Увас ест ватцап пашлю фотку
Bisogna cambiare sempre il kit catena completo in occasione di questi lavori. Escludere poi egr e scambiatore di calore per evitare problemi.
انا في امبابه متخصص العربيات النيسان الجديده yd 25 وكمان عندنا قطع غياره
محمد خالد le terminit ne pas pa 20 je une problèm
أبوحميد ممكن تبعتلي تيم تبع هاد الموديل
доброго времени суток как с вами созвониться
Давайте номер я отошлю сообщение по WhatsApp или Viber
можно мне тоже хотел совет спросить насчет этого мотора буквально 2 минуты я все поиму что вы посоветуете
Болты гбц какой производитель?
Понятия не имею.
В данный момент имеется выбор оригинал или BGA. Разница 3000 рублей с комплекта. Имели ли дело с BGA?
Я просто заказываю детали диктуя необходимые данные по машине, мне их привозят я ставлю. Какая фирма у тех или иных запчастей вообще не контролирую. Когда в связи с запчастями появятся первые проблемы может буду внимательнее.
Оф ремонт
Рисково ставить головку без фрезеровки блока на дизельном двигателе
Без фрезеровки чего? Вы шутите?
Авторемонт IVANOFF блока, чугунная штука под головкой.
ГРБЦ точится потому что она деформируются в результате перегрева или продавливается металлической прокладкой, можете мне объяснить что происходит с блоком.
Существуют так называемые «скрытые» проблемы, то есть определить дефекты визуально в рамках поверхностного осмотра может быть затруднительно. При этом неквалифицированный ремонт, который ограничен банальной заменой изношенных частей, все равно приведет к тому, что двигатель потребуется разбирать повторно через несколько сотен или тыс. километров пробега. Прикладывание линеек и мерил является визуальным осмотром.
К указанным «скрытым» дефектам, прежде всего, следует отнести деформацию блока цилиндров. Зачастую такая деформация является следствием нарушения технологии в процессе изготовления блока. Простыми словами, если в блоке не снять внутреннее напряжение, возникнет деформация.
Кстати, данная проблема больше присуща блокам из чугуна, тем более нагруженным дизельным. Также к деформации блока (как чугунного, так и алюминиевого) может привести перегрев двигателя или его неравномерный нагрев во время эксплуатации, но это не единственные причины деформаций. Если более внимательно изучить схему построения блока и места крепления болтов ГБЦ, можно примерно прикинуть куда идет деформация.
Головка блока более подвержена деформации, чем блок, но при снятии и установке по регламентам обязательна фрезеровка привалочных поверхностей дабы избежать пробоя прокладки.
Я думал вы это должны знать.
Всегда восхищался интернет-умниками krutimotor.ru/remont-i-vosstanovlenie-bloka-tsilindrov/
Таеих нормальних как ти единици . Остпльгим не верят.
Опять бухаешь?
"Лыжа"=успокоитель
Бо