Замена прокладки ГБЦ на Nissan Pathfinder

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 23 дек 2024

Комментарии • 42

  • @ЗамПолит-э2г
    @ЗамПолит-э2г 8 месяцев назад +2

    После владения этой техникой и таким мотором 2,5 л 190л/с , столкнулся с такой проблемой , решил продать , потому что , здесь должен стоять двигатель 4л бензин, либо 5,6 л.

    • @Batman-gi3ty
      @Batman-gi3ty 22 дня назад +1

      @@ЗамПолит-э2г ну да есть такое, чуть не хватает ему мощей

  • @niikdem2588
    @niikdem2588 3 года назад +3

    Отлично !было бы не плохо во время работы подписать какой момент затяжки👍👍

  • @ВладимирМоор-я9я
    @ВладимирМоор-я9я 3 года назад +1

    Молодцы ребята! Удачи вам 🤞

  • @СергейГаевский-э5м
    @СергейГаевский-э5м 4 года назад +2

    Так во сколько обошёлся ремонт то?

  • @byvisa2363
    @byvisa2363 3 года назад +3

    Все говорят о перегрев, а какая нормальная рабочая температура у этого двигателя?!

    • @Fjhgftfcfhnnhh
      @Fjhgftfcfhnnhh Год назад

      До 95-97 градусов, выше перегрев.

  • @boris2505
    @boris2505 Год назад

    А есть возможность отправить код запчастей?

  • @Batman-gi3ty
    @Batman-gi3ty Год назад

    Дмитрий здравствуйте. Скажите собираю двигатель YD25дизель поршни выступают в ВМТ 0,50 , как подобрать прокладку, какого размера?

    • @ИгорьАрдашев-р9ь
      @ИгорьАрдашев-р9ь 22 дня назад

      У токоря поршння немного снять, по высоте поршень уменьшится.

  • @магнетоабв
    @магнетоабв 4 года назад +7

    А как вы проверяли плоскость головки, естьли вы её после, якобы проверки, чистите от следов старой прокладки.

    • @AUTOGLAVSNAB
      @AUTOGLAVSNAB  4 года назад

      Лично мы не делаем такие проверки. Поэтому в видео и говорили, что отвозили ГБЦ в Механику. Как они это делают узнавайте у них.

  • @АлександрОдинцов-й1е
    @АлександрОдинцов-й1е 4 года назад +1

    А плоскость на блоке вы промеряите?

  • @bassbossted7344
    @bassbossted7344 3 года назад

    Прокладка ГБЦ как подбирали

  • @roleplaygame
    @roleplaygame 4 года назад +1

    А сколько работа стоит по замене прокладки?)

    • @AUTOGLAVSNAB
      @AUTOGLAVSNAB  4 года назад +1

      20 000р

    • @roleplaygame
      @roleplaygame 4 года назад +1

      @@AUTOGLAVSNAB это с материалом ? Сам влетел вот, но сервис конечную сумму не говорит

    • @AUTOGLAVSNAB
      @AUTOGLAVSNAB  4 года назад +1

      Нет, это цена за снятие/установку ГБЦ (конкретно на двигателе, который на видео)

  • @ДмитрийЗахаров-ф5ь

    Не пойму, как вы померяли плоскость ГБЦ не очищая ее от остатков старой прокладки? Чудеса да только.

    • @AUTOGLAVSNAB
      @AUTOGLAVSNAB  Год назад

      Сами мы не делаем замеров, отвозим детали в компанию, которая специализируется на этом, в данном случае это была Механика. Как они производят замеры можете узнать у них, но стоит отметить, что за годы сотрудничества с ними, каких то проблем с замерами и механ. обработкой не возникало.

  • @witoldgiera3027
    @witoldgiera3027 Год назад

    8,48 ten kolektor odwrotnie. Może turbiną ma być nad maska?😊

  • @АлексейПетров-д2г
    @АлексейПетров-д2г 4 года назад

    Добрый день как подбирается прокладка?

    • @ИгорянчисЯмайка
      @ИгорянчисЯмайка 2 года назад

      По номеру двигателя или по ПТС паспорт

    • @Fjhgftfcfhnnhh
      @Fjhgftfcfhnnhh Год назад

      На старой прокладке риски стоят. Нужно такую же + размер если была шлифовка плоскости головки

  • @kamchatka_video_life
    @kamchatka_video_life 3 года назад

    Сколько стоил такой ремонт под ключ?

    • @AUTOGLAVSNAB
      @AUTOGLAVSNAB  3 года назад +1

      Стоимость работы по замене - 25 000р + шлифовка ГБЦ (в районе 6 000р)

  • @МихаилАлексеевич-и8ъ
    @МихаилАлексеевич-и8ъ 2 года назад +3

    А знаете почему ее пробивает в этом месте??? Сначала надо голову полностью протянуть и только потом протягивать переднюю крышку!!! На себе проверил.... В книжке про это ни слова

  • @Владимир-ь3ы8г
    @Владимир-ь3ы8г 11 месяцев назад

    Здравствуйте как вам попасть в сервис?

    • @AUTOGLAVSNAB
      @AUTOGLAVSNAB  11 месяцев назад

      Здравствуйте, телефон для записи +7 925 960-82-42

  • @МаксБоб-л2г
    @МаксБоб-л2г 2 года назад

    Такое ощущение что комментатор к видео офисный работник и совершенно не имеет понятия о конструктиве двигателей, а текст выучил со шпаргалки

  • @КаромСаидов-т5и
    @КаромСаидов-т5и 4 года назад

    👍

  • @ВадимЗубащенко
    @ВадимЗубащенко 3 года назад +4

    такой бред -это за коменты... можно слышать в сарайном сервисе...где диктует работу клиент и мастера как они себя называют пляшут под бредни клиента....чтобы срубить хоть какое то баблишко....уважающий свою работу мастер не будет делать так!!!.... по тому что так не должно быть....!!! есть понятие в механике ремонта двигателя при демонтаже головки блока даже без перегрева и не говоря за рассматриваемый в видео случай когда проблема на лицо....головка блока после проверки на герметичность подлежит дефектовке клапанов направляющих на наличие износа...и после устранения таковых в число работы входит чистка каналов впуска и выпуска от фракций нагара а также чистят клапана если они в допусках размера и остаются для дальнейшей работы...после клапана правятся на специальном оборудование правят фаску прилегания к седлу так как фаска имеет в восьмидесяти процентах раковины которые в дальнейшей работе будут ускорять разрушение прилегания фаски клапана и седла.... и убрать эти раковины способом притирания к седлу не всегда имеет успех... что в сарайных мастерских и практикуют... так как это дешевле и экономит деньги для чудесных мастеров.... самое плачевное что для чудо мастеров углы фаски седла и клапана не имеют значения.... а в разных моторах имеют быть разные углы прилегания и обработка таких деталей как клапана и седла... лучше чем в мотор-центре и на специальном оборудовании таких работ не произвести где обрабатывают фаску седла сразу в трех угловых плоскостях... после чего укладывают клапан притирая его на герметичность к седлу... и проверяя герметичность вакумом... после выполненных работ детали моют чтобы убрать остатки алмазной пасты что черевато для трущихся деталей-направляющей и стержня клапана... после плоскость прилегания к блоку обрабатывается на фрезерном станке с максимальной чистатой обработки.... или на плоско-шлифовальном станке чему лично я отдаю большее предпочтения.... так как фрезерная обработка имеет больше погрешность по отношению к обработке камнем...при воздействии перегрева любая головка блока имеет деформацию...так-же и блоки подвержены деформации хотя и в меньшей степени которые сделаны из чугуна.... еще очень важный момент-деформация при перегреве имеет место быть не только в привалочной плоскости.... головка ведется как правило вся !!! и обязательно нужно уделять внимание постелям распредвалов !!! самый простой тест проверки-уложить в постель распредвалы без толкателей чтобы распредвалу ни что не мешало вращаться свободно и установить и затянуть положенным моментом крышки... укладка должна произвадится на моторное масло...и распредвалы должны вращаться от руки без каких либо сопротивлений и закусываний... это говорит нам о том что ось пастели распредвала не имеет кривизны....но если распредвал вращается туго или подкусывает это есть проблема которую надо исправлять....в мотор центрах эти работы выполняют хоть и не дешево но это дешевле чем купить новую головку... а вот что сей час модно так это коллекционировать Б/У...я не хочу хаить все головки Б/У среди них попадают хорошие экземпляры... но ее надо найти как правило в слепую по картинкам и ссылаясь на хвальбы продавца который в большинстве случаев просто исчезает... или если вы берете на разборке что не далеко отличается порядочностью так как это Б/У деталь... и даже все хорошо но !!! эту деталь надо проверить и убедится в том что все хорошо и ее можно ставить... а это все тот-же тест -опресовка герметичности системы охлаждения- дефектовка деталей газораспределения проверка на герметичность клапанов проверка оси постели распредвалов и обработка плоскости....и затраты иногда выходят больше чем сделать свою если она ремонтно-пригодна....ну а если вы купили Б/У и не проводя проверку поставили ее то тут можно попасть в просак на работу потраченое время и расходники так как болты ставят новые прокладки ну и химия....вот судя по видео этот сервис не блещет качеством выполненых работ ... да еще ссылается на механику что якобы они сказали ставте все в порядке с этой головкой....не надо плоскость обрабатывать. все в допусках....КАКИХ ???? ДОПУСКАХ.....?????

    • @силавистине-ш6к
      @силавистине-ш6к Год назад

      Ты их без ножа застрелил чугунную панаму на голову одел

  • @ДмитрийЗахаров-ф5ь

    Через полгода опять газовать начнет потому, что не сделали самого главного.

    • @AUTOGLAVSNAB
      @AUTOGLAVSNAB  Год назад

      С момента данного ремонта прошло 3 года, никаких проблем. Клиент приезжает только на ТО.

  • @Александр-х4б4й
    @Александр-х4б4й Год назад

    Не о чем ... Только общие фразы .. Конкретно ничего

  • @Экстремальныйчеллендж

    После слов циркуляция останавливается можно не смотреть. Дизлайк