Теория ДВС: ГБЦ Nissan Pathfinder дизель (краткий обзор конструкции каналов)

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 23 дек 2024

Комментарии • 51

  • @raspredvalkolenvalich2905
    @raspredvalkolenvalich2905 9 лет назад +10

    Евгений Здравствуй, не сочти за дерзость , но хотелось бы увидеть от тебя твоё идеальное видение двигателя внутреннего сгорания .Спасибо С Уважением Александр.

  • @sergeuhrulev2824
    @sergeuhrulev2824 9 лет назад

    Евгений,спасибо за видео!!! Удачи!!!

  • @АнтонЛ-п4к
    @АнтонЛ-п4к 9 лет назад +8

    Спасибо за ваши видео, узнаб много нового и интересного. А теперь критика "В принципе, такую компоновку удачной я назвать не могу" КБ не одну неделю эту голову проектировало, а у вас с одного взгляда - неудачная...

    • @SashaSasha-qd3wi
      @SashaSasha-qd3wi 9 лет назад +1

      Да кб давно уже голову ломают лишь над тем чтобы чего нибудь путевого не сделать, рынок чаше ломается больше денег, а двс сторонники существуют еще ?

    • @Teoria_DVS
      @Teoria_DVS  9 лет назад +5

      Антон Л да КБ может думать над этой головкой и не один год, но всё равно удачной она от этого не станет.

    • @АлександрКосенков-т2ц
      @АлександрКосенков-т2ц 2 года назад

      @@Teoria_DVS \Евгений расскажи про мотор дизель от патфайндера R51

  • @Zxz18
    @Zxz18 9 лет назад +1

    интересная штука, еще про каналы охлаждения не сказали, они там вроде очень неплохо развиты )

  • @ЕвгенийЖилин-н5ж
    @ЕвгенийЖилин-н5ж 9 лет назад +1

    Спасибо за видео, Евгений! Хотелось больше теоретического пояснения: на каких оборотах работает лучше первый и второй впускной клапаны?

  • @MARYKMOTO
    @MARYKMOTO 9 лет назад +5

    видно что клапан EGR никто не глушил, выпуск чище нежели впуск

    • @stanislavmikhaylovich7587
      @stanislavmikhaylovich7587 9 лет назад +4

      MARYK ZHEREBETSKY Он к АкадемиГу в руки не попадал просто)))

    • @MARYKMOTO
      @MARYKMOTO 9 лет назад

      Stanislav Mikhaylovich
      ахах) точняк)

    • @НиколайБелый-ъ2я
      @НиколайБелый-ъ2я 9 лет назад +1

      Димон Димидрол дизели - беда современных евро норм).

  • @sokrat874
    @sokrat874 9 лет назад +1

    когда уже про тоетовский 5A-FE поговорите?

  • @ЭдуардОлейник-й1м
    @ЭдуардОлейник-й1м 3 года назад

    Подскажите пожалуйста, если различие головки навары и патфайндера

  • @kennakajima7032
    @kennakajima7032 9 лет назад

    Здравствуйте, Евгений
    Давно хотел спросить, не сталкивались ли вы с мотором TD42 или TD42t?
    (Nissan Patrol, Safari)

  • @mtechnologiya
    @mtechnologiya 9 лет назад +4

    Когда будет обзор двигателя toyota серии uz ?

    • @garantautotrade.9397
      @garantautotrade.9397 9 лет назад +1

      Roman Romanov
      Очень хотелось бы видеть обзор 1UZ двигателя от TOYOTA

    • @MrNStK
      @MrNStK 9 лет назад

      Александр UCF21 Пришлите Евгению голову, и будет обзор. =)

    • @AZHaK999
      @AZHaK999 9 лет назад

      Roman Romanov не особо - середнячек низовой. вот весь обзор

    • @mtechnologiya
      @mtechnologiya 9 лет назад

      AZHaK999 а 3uz? Для меня важнее тяга на низких рабочих оборотах, так как хочу такой на катер.

    • @AZHaK999
      @AZHaK999 9 лет назад

      Roman Romanov все уз

  • @МастерскаяАвто-МотоКвадрат

    Клиент привез родную головку на опрессовку Nissan PATHFINDER оказалась дырявая, потом с разборки, тоже травила в 4х местах и трещины возле свечей накала!!! так что я считаю неудачная конструкция не любит перегревов!!!

  • @skarabeyzzz2275
    @skarabeyzzz2275 6 лет назад

    Интересно башка от сколько сильного мотора?

  • @AZHaK999
    @AZHaK999 9 лет назад

    сделали бы как любят 3 клапана на цилиндр. вообще мне кажется что это все эксперимент, результаты которых потом продаются между автомобильными компаниями Японии

  • @MotoCrankshaft
    @MotoCrankshaft 9 лет назад

    В чем брак заключался?
    Там надпись с стрелками

    • @Teoria_DVS
      @Teoria_DVS  9 лет назад

      MotoCrankshaft хз, то не я писал

    • @SashaSasha-qd3wi
      @SashaSasha-qd3wi 9 лет назад +5

      Теория ДВС здравствуйте. Извините но почему у ваших товарищей лица такие кислые ?

    • @SashaSasha-qd3wi
      @SashaSasha-qd3wi 9 лет назад +2

      Теория ДВС и еще вопрос к вам дядя Женя так о Вас вроде Прудов отзывался, Вы не хотели бы поучавствовать в создании какого либо двс ? Я ничего не предлагаю просто интересно.

    • @артёмновик-ж5у
      @артёмновик-ж5у 9 лет назад

      Sasha Sasha ето головка с машины джима керри кто маску смотрел тот понял

    • @progresor100
      @progresor100 9 лет назад

      Sasha Sasha Потому, что по принуждению))

  • @rustemusta5562
    @rustemusta5562 9 лет назад

    vot skolko vremeni Jenka tebya prowu wtobi video obzor sdelal ,cisto teoriyu, kak ti eto delayew na doske, na temu- wto budet yesli peretyanut golovku bloka cilindrov? kakiye psledstviya? peregrev dvigatelya mojet bit ot etogo?

  • @absartem
    @absartem 9 лет назад +1

    YD25DDTI мотор у меня такой щас на ремонте стоит

  • @pograni44nik
    @pograni44nik 9 лет назад

    Уважаемый Евгений, у меня вопрос не в тему: вы постоянно рекламируете suprotec присадку. Да, она действительно работает и доказано это не только Вами. Но, что происходит с хоном? ведь по сути присадку можно начинать использовать от 30 до 70 % износа двигателя и хон на таких двигателях может быть вполне живой, но составляющие присадки забьют его. Выходит что при использованиии Оной поднимать обороты выше среднего не рекомендуется, т.к. должной смазки осуществляется не будет. Так ли я мыслю? Поправьте где я заблудился. Заранее спасибо!

  • @cercva333
    @cercva333 9 лет назад

    Головка после брачной ночи :D

  • @СержГречаный
    @СержГречаный 9 лет назад

    жека давай мерседесовский милионик серии ом 604-606

  • @НиколайБелый-ъ2я
    @НиколайБелый-ъ2я 9 лет назад

    Мне показалось, или головка полностью плоская?

    • @ДмитрийЧикачков
      @ДмитрийЧикачков 9 лет назад

      Николай Белый У прямовпрысковых дизелей она как правило плоская, т.к. камера сгорания выполняется в поршне, отсюда меньше потерь тепла и больше КПД.

  • @антонефремов-п9я
    @антонефремов-п9я 9 лет назад +2

    Первый нах.
    А на этой стенде можно выбивать\набивать втулки клапанов, он выдержит?

    • @saasrus
      @saasrus 9 лет назад +2

      антон ефремов а выпрессовщи-запрессовщик из говна и палок не рулит? Обязательно колотить по голове?

  • @garantautotrade.9397
    @garantautotrade.9397 9 лет назад +2

    Это ГБЦ с двигателя ZD30DDTI.

  • @stanislavmikhaylovich7587
    @stanislavmikhaylovich7587 9 лет назад

    Не самая удачная на мой взгляд конструкция. На практике эффект малозаметен, а исполнение и того хуже. Много препядствий на пути воздуха, которые создают ненужные завихрения.

  • @CaseyCS7
    @CaseyCS7 9 лет назад

    Ссылка на канал битая

  • @ruslanbmw1
    @ruslanbmw1 9 лет назад

    как монти пайтон )

  • @rustemusta5562
    @rustemusta5562 9 лет назад

    boleye podrobneye obyasnite pojalusta skolko pricin po kotorim zavesayut klapana i kompressiya iz za etogo padayet
    ,

  • @MrNStK
    @MrNStK 9 лет назад +1

    Ну и барахло же сделал нисан...

  • @ilie1000
    @ilie1000 9 лет назад +3

    говномотор