Bazując na tej logice, podobnie będzie przy wymianie tradycyjną metodą, czyli spuszczając olej przez korek - z zakamarków przy wałku rozrządu olej i tak nie zleci
Powodzenie metody z wysysarką w największym stopniu zależy od trafienia w najniższy punkt miski olejowej, czyli z reguły w miejsce korka spustowego, a to nie zawsze jest możliwe przez bagnet.
Volvo D5 w modelu V70 po wyssaniu oleju i późniejszym odkręceniu korka spadło kilka może kilkanaście kropel oleju także wymiana oleju od góry,osłon nie trzeba odkręcać bo filtr też od góry.
Zależy jakąmasz miskę ukształtowaną ,ja mam 1,5 tsi i bagnet jest z boku silnika i jak postawie auto na pochyłośći to sciągam 4,3 l tak jak pisze producent z korka schodzi 4
To zamontuj sobie adapter i wyprowadź filtr w miejsce gdzie ci wygodnie, nie dość że możesz mieć wygodniej to możesz zamontować dużo większy filtr oleju a jak wiadomo, większy filtr to silnik po długim czasie podziękuje.
Prawdziwy mechanik robi w rękawiczkach, lata obcowania z chemią niszczą skórę i powodują choroby. Ale lepiej zdechnąć na jakiegoś raka, przynajmniej jak mężczyzna, nie?
Pod warunkiem, że miska jest tak skonstruowana! W 1.4 TSI (E211) jest tak skonstruowana, że więcej wyciągnie się przez bagnet niż spuszczając przez korek. Nie, to nie żart
@adamfoltyn363 sam jesteś janusz i to kwadratowy. Nie szkoda mi kasy na dziadowska podkładkę, która nie jest gwarantem szczelności. Tak że koło uja mi lata wasze ograniczone horyzonty. Teflon sprawdza się idealnie. Zakręca się z czuciem, nic nie cieknie, sucho, zawsze pewność odkręcenia.
No właśnie jesteś przykładem klasycznego polskiego janusza i garażowego naprawiacza który "wie najlepiej" a na pewno lepiej od producenta i szeregu inżynierów którzy zaprojektowali silniki. Podkładka: nie! Bo taśma teflonowa najlepsza 😂 Dawno się tak nie ubawiłem, serio! Powiedz, co jeszcze 'wiesz lepiej'? Olej 0W-20 to zło świata i woda po parówkach i lepiej lać 5W-30? A zamiast wymieniać tarcze lepiej je przetoczyć? A przewody pod maską na trytytki bo po cholere kupować oryginalnie spinki i zapięcia 😂 Klasyka...boże uchowaj od takich ludzi i wszystkich, którzy kupią potem takie ULEPY na teflonowych taśmach...
Teraz oleje syntetyczne nie brudzą silnika. Mineralny to był syf kompletny. Ze względu na braki oleju na rynku, ludzie tylko dolewał. Nagar na dźwigienkach zaworowych i czasami przy wymianie to gluty wpływały z miski.😢😢😢
Na Orlenie to tylko do kibelka co najwyżej 🙂 co do jakości paliw mam już swoje zdanie tankując tylko tam LPG tak zasyfiło mi wtryskiwacze że nie było już ratunku na szczęście reduktor dało się uratować
Wcześniej to wiadomo, obajtek mnie na kubeł jedynie pędził ale z tymi paliwami to śmiać mi się chce jak ktoś mówi że gdzieś jest lepsze albo gorsze paliwo jak oni wszyscy leją z tego samego kotła Orlenu biorą. Jak ci zasyfilo wtryskiwacze to jedynie wina właściciela stacji że ma syf w zbiorniku i jedynie paliwa premium (od 99 oct.) są importowane ale będą się ludzie dalej upierać że na circle czy shell lepsza zupa :)
Większość oleju pozostanie między wszystkimi zakamarkami wałków krzywek itd.
Może to być około nawet jednego litra w większych silnikach.
Bazując na tej logice, podobnie będzie przy wymianie tradycyjną metodą, czyli spuszczając olej przez korek - z zakamarków przy wałku rozrządu olej i tak nie zleci
Powodzenie metody z wysysarką w największym stopniu zależy od trafienia w najniższy punkt miski olejowej, czyli z reguły w miejsce korka spustowego, a to nie zawsze jest możliwe przez bagnet.
Volvo D5 w modelu V70 po wyssaniu oleju i późniejszym odkręceniu korka spadło kilka może kilkanaście kropel oleju także wymiana oleju od góry,osłon nie trzeba odkręcać bo filtr też od góry.
Oczywiście, wszystko zależy od budowy silnika.
Zależy jakąmasz miskę ukształtowaną ,ja mam 1,5 tsi i bagnet jest z boku silnika i jak postawie auto na pochyłośći to sciągam 4,3 l tak jak pisze producent z korka schodzi 4
Mam wysysarke - a filtr odkręcamy od dołu itak trzeba ściągać osłonę i uwalić się całym olejem
To zamontuj sobie adapter i wyprowadź filtr w miejsce gdzie ci wygodnie, nie dość że możesz mieć wygodniej to możesz zamontować dużo większy filtr oleju a jak wiadomo, większy filtr to silnik po długim czasie podziękuje.
To jest mechanik z krwi i kosci ,nie boi sie ubrudzić rąk.A nie jak niektróre eleganciki w podwójnych rękawiczkach.
Prawdziwy mechanik robi w rękawiczkach, lata obcowania z chemią niszczą skórę i powodują choroby. Ale lepiej zdechnąć na jakiegoś raka, przynajmniej jak mężczyzna, nie?
@@cebus888 Mechanik w rękawiczkach jest zniewiescialy i nie budzi u mnie zaufania jako fachowiec.
@@cebus888 Po każdym ubrudzeniu należy myć ręce i kremować. MECHANIK Z 30 LETNIM STAŻEM. 😊😊😊
@@Maciejka1955 Może tak jest w ASO, ale nie w prawdziwym warsztacie.
Tak uwalić się olejem to tylko Duda potrafi :)
Orlen oil zrobił swoje 😅
Ok może i zrobione w normie co nie oznacza że przy klasycznej wymianie spuszczamy więcej oleju co jest lepsze dla silnika.
święte słowa!
Pod warunkiem, że miska jest tak skonstruowana!
W 1.4 TSI (E211) jest tak skonstruowana, że więcej wyciągnie się przez bagnet niż spuszczając przez korek.
Nie, to nie żart
Ja zakręcam korek wlewu na taśmie teflonowej. Zero jakichkolwiek kropel oleju! szybko i sprawnie.
Tak nawijam żeby nie dostało się do oleju..
Januszowanie w czystej postaci!!!😂
Bo szkoda 60groszy na miedzianą (lub stalową) podkładkę
@adamfoltyn363 sam jesteś janusz i to kwadratowy. Nie szkoda mi kasy na dziadowska podkładkę, która nie jest gwarantem szczelności. Tak że koło uja mi lata wasze ograniczone horyzonty. Teflon sprawdza się idealnie. Zakręca się z czuciem, nic nie cieknie, sucho, zawsze pewność odkręcenia.
No właśnie jesteś przykładem klasycznego polskiego janusza i garażowego naprawiacza który "wie najlepiej" a na pewno lepiej od producenta i szeregu inżynierów którzy zaprojektowali silniki. Podkładka: nie! Bo taśma teflonowa najlepsza 😂 Dawno się tak nie ubawiłem, serio!
Powiedz, co jeszcze 'wiesz lepiej'? Olej 0W-20 to zło świata i woda po parówkach i lepiej lać 5W-30? A zamiast wymieniać tarcze lepiej je przetoczyć? A przewody pod maską na trytytki bo po cholere kupować oryginalnie spinki i zapięcia 😂
Klasyka...boże uchowaj od takich ludzi i wszystkich, którzy kupią potem takie ULEPY na teflonowych taśmach...
Jak byś chwile odczekał to wyssarka też by jeszcze coś wyciągła
To była wspaniała przygoda! Napiszcie w komentarzu jakie tematy mam dla Was sprawdzić?
Wymiana gumek w wycieraczkach...😁😂🤣
Załatwić kod rabatowy na olej 😂
@@kamilbukowski6267 warto pomyśleć...
Teraz oleje syntetyczne nie brudzą silnika. Mineralny to był syf kompletny. Ze względu na braki oleju na rynku, ludzie tylko dolewał. Nagar na dźwigienkach zaworowych i czasami przy wymianie to gluty wpływały z miski.😢😢😢
Chce chociaż już wiem o normach
coś przygotujemy :)
Na Orlenie to tylko do kibelka co najwyżej 🙂 co do jakości paliw mam już swoje zdanie tankując tylko tam LPG tak zasyfiło mi wtryskiwacze że nie było już ratunku na szczęście reduktor dało się uratować
Na jakiej podstawie tak twierdzisz, że "tylko do kibelka"?
Wcześniej to wiadomo, obajtek mnie na kubeł jedynie pędził ale z tymi paliwami to śmiać mi się chce jak ktoś mówi że gdzieś jest lepsze albo gorsze paliwo jak oni wszyscy leją z tego samego kotła Orlenu biorą. Jak ci zasyfilo wtryskiwacze to jedynie wina właściciela stacji że ma syf w zbiorniku i jedynie paliwa premium (od 99 oct.) są importowane ale będą się ludzie dalej upierać że na circle czy shell lepsza zupa :)
To zdradzę ci sekret, paliwa na wszystkich stacjach pochodzą z jednego źródła