CARA PINDAH GIGI DI TENGAH TANJAKAN, PRAKTIK MENGEMUDI MOBIL MANUAL
HTML-код
- Опубликовано: 29 авг 2024
- Salah memperkirakan gigi yg dipakai ketika ditanjakan, atau mungkin karena tanjakannya terlalu panjang sehingga harus menyesuaikan dengan pindah gigi di tengah tanjakannya, simak video nya ya, ada teori dan juga praktik tentunya.
Follow IG : barkachannel
For Job : dicky.anshory@gmail.com
Terima kasih bang atas ilmunya sampai sekarang saya belum bisa nyetir mobil karena tidak ada yang mengajarkan padahal kakak saya 2 orang punya mobil,,saya minta doanya kawan semua agar saya punya mobil dan bisa nyetir tanpa bantuan keluarga saya
yg sabar bosku.. 😅 saya doakan semoga diberikan rizki yg banyak buat beli mobil. aamiin..
@@barkachannel lppp LP p
Aamiin
Ikut kursus lah
kerja bang biar bs beli mobil
3:52 contoh turunkan gigi saat ga kuat nanjak.
Thanks tutornya Om 🙏🏽
5:30 ada blind spot, setelah tanjakan ada turunan. Mungkin takut tiba2 ada mobil makanya dia memperlambat laju. Bagus sih.
Alhamdulillah..setelah lihat vidio ini semoga tambah berani besok buat mudik.
Ilmunya sangat bermanfaat bagi saya. Terima kasih bang.
Mantap mas...
Alhamdulillah saya ga pernah kursus2 mobil, tpi selalu setiap pergi sama bapak disuruh perhatikan pas nyetir, dari jaman masih SMP. Dan secara tidak langsung dimentorin bapak langsung. Dan boleh bawa mobil, akhir2 SMA.
Apalgi kalo mudik, ke Jatim Pacitan, Alhamdulillah, lancar mau matic atau manual, intinya kata bapak harus punya feeling yg baik fokus dan sabar, g boleh grusa grusu.
Kunci utamanya lincah main persneling ya itu stir kemudi nya tetep stabil ga elok leok.. Khususnya buat pemula kadang suka ada yg masih canggung
ini pengalaman tentang keselamatan nyawa lo, intinya semoga diberi berkah dan kesehatan buat mas nya
Tantangannya koordinasi antara kopling dan tongkat persneling. Bagi pengemudi yg blm lancar kadang masing bingung posisi pwesneling ada di gigi brp dan perlu melihat tongkatnya dulu sblm pindah sehingga kehilangan momentum menanjak mobil akibatnya mesin mati atau berhenti dulu di tanjakan.
Iya betul aku ampe stres bgt yg kayak gni
Jam terbang harus ditambah,saya dulu juga begini.Tp sekarang cukup pegang tongkat persneling tanpa melihatpun udah tau dia diposisi gigi berapa😊
ke netralin aja kak iti cara paling gampang langsung masuk ke gigi tujuan
Setelah lihat,mendingan kursus sama mas ini saja langsung faham makasih mas,vidionya.langsung subscribe,mantuaaab,sampe saya download mas
alhamdulillah.. terimakasih banyak mas.. 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Terimakasih kak tutorialnya Sangat bermanfaat bagi pemula..... semangat bikin konten nya sangat bermanfaat ilmunya...
sama2.. trmkasih banyak.. 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
alhamdulillah semoga bisa mudik ke klaten jawa tengah saya bang( semarang klaten),jarak tempuh 100 km,makin yakin saya bang.mantaaaab
mas boleh minta alamat nya kirim ke dm ig saya, mau kirim kaos. 🙏🏻
Sama2 Klaten,Klaten nya mana slurr?
@@barkachannel mksih tutorialnya bang, itu video persis saat mudik saya klaten-gunungkidul (pantai Baron) 😄, penuh tanjakan, pemula
terimakasih banyak bang 🙏🏻🙏🏻
Meni hyong pisan kaos na a ..
Teu bosen2 belajar online.. semangat abdi pasti bisa..
semangatt... 👍🏻👍🏻
Kota kebumen hadir, menyimak tutorial nya sangat bermanfaat sekali, untuk saya trima kasih mas? ilmunya
Trimakasih banyak.. aamiin.. 🙏🏻
Penonton yg disini lagi pada belajar. Termasuk sy ,😊
terimakasih semoga bermanfaat 🙏🏻
akhirnya ketemu juga konten ini, sangat terbantu, terimakasih bang kontennya
cocok ini untuk saya yang sedang belajar nyetir👍
Mantap..semangat dan harus lincah !!
Yang depan bukan warga asli situ Bang. Sama saya juga kalo tanjakan di daerah asing pas mau diujung suka agak pelan. Karna kita ga tau di depan kita ada belokan ke kanan atau ke kiri.
Pas momen perpindahan giginya ilmu yg top .
Mantap mas broo terimakasih lanjutkan sangat bermanfaat tentunya
🙏🙏🙏🙏
Terimakasih bang videonya bermanfaat sekali bg pemula
terimakasih penjelasannya, terbaik ini ada oper giginya
🙏
Yg udah lancar santai tapi masih seneng nonton tutorial nyupir ngumpul laaaaaa....😂😂
☝️
Mobil depan masih belum taraf ahli
Memang lebih aman melambat daripada maksa kecepatan tinggi tapi mental dan skill belum siap
sudah saya alami tadi siang gan, dari bawah sudah melambat dan lgsung oper gigi 1....rpm 2,5 stabil penumpang full...
Mantappp
Terimaksih tutornya.... bismillah mudik karwang pekalongan pkai mobil pertama...🤲🤲🤲🤲
semoga selamat sampai tujuan bng.. terimakasih.. 🙏🏻
Nuhun kang, salam satu aspal dari Karawang 👍
Top lah bang buat pemula kaya saya... maksih bang komen2 di blz.
terimakasih bang.. 🙏🏻
Mantap Om. Sy suka tetorial vidio kyk gini.Terasa sendiri yg nyetir.
Mau tanya Om patokan kontrol sisi body roda kiri biar gk terlalu ke pinggir sampai kluar aspal/cor jalan patokannya apa Om klo nyetir seperti di vidio?
ruclips.net/video/ZNp1T5x9-wU/видео.html barangkali video itu bisa membantu om.. 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Ujung wiper sebelah kanan patokan pinggir kiri jln
Insting pengemudi di perlukan
Hatur nuhun kang sesuai dengan request hehe,,,, mantap 👍👍
mantul,jd lebih mahir saya gan
Alhamdulillah bermanfaat sekali bngg
terimakasih bang.. 🙏
Mau tanya pak waktu gigi 2 mau pindah gigi 1 kok susah dimana caranya mksh
Terimakasih ilmunya👍👍
Pas nanjak Engap gigi tiga, pindah ke 2,kalau merayap konvoi pelasn gigi 1 , tapi klo mobil kecil gini mah enteng beban nya pake gigi 3 jg naik dia,, kalau jalan lurus pakai 4 biar mesin nya ga ngeraung,, yabg penting ambil awahan yg pas jaga jarak
manteppp 👍🏻👍🏻👍🏻
Pantesan asa wawuh jlan na... jln ti warung buah..ka priagung pajamben santiong eta mh....twa org banjar chanel ieu
Hehe.. iya org banjar kang.
mantap ilmunya bro.
Reques tanjakan pas ningkung bang yg curam kayak ke Bromo lewat Nongko jajar ..biar kita semua bisa bang
ok bang 🙏🏻
👍👍👍Mantuaf buat Barkachanel🙏🙏🙏
trmksh bnyak.. 🙏🏻🙏🏻
om boleh minta alamat? kirim ke dm ig saya ya. 🙏🏻
Bagi tipsnya bang kebetulan unit kita sama..turun gigi 2 ke 1 sering keras bahkan harus 2 -3 x ngulang injak kopling baru bisa masuk gigi 1..
coba cek ke bengkel bang banyak kemungkinan juga, bisa dari kampas kopling yg udh aus, bisa juga dri permasalahan persenelingnya. klo memang cara overnya udh bener udh injak dalem dan tetap sulit.
Padahal mobil putih kawannya jg he.he...
wkwk pandangan dri kacamata jahat nih.. 😅
Cara menurunkan gigi sebelum tanjakan dan posisi gigi 4 yang benar gimana ya supaya tidak nyendat atau zeenngggg atau oper gigi yang halus sebelum tanjakan?
Yang saya tanyakan sebelum tanjakan ya, bukan pas di tanjakan..
Karena biar ga terlihat sprti pemula
coba pake mobil sigra th2018 om, soalnya yg say rasakan make sigra di pedal kopling kaya ada trap 12&3
Bang tolong buat juga tutorial penggunaan lampu,karena banyak bahkan sebagian besar para pengemudi indonesia kalau jalan malam semua lampu dinyalakan semua..! termasuk Fog Lamp,walau kondisi cerah dan pandangan lepas jadi lawan nya silau atau orang jawa bloloken
ok bang
Wkwkwkwk
Alhamdulillah....terima kasih boz....Barokallah
trimkasih kmbali bosku, alhamdulillah..
boleh minta alamat bos, kirim ke dm ig saya ya. 🙏🏻
@@barkachannel mojokerto kota....jawa timur ...save BARKA ....sukses selalu...Barokallah...Aaaaamiin
kirimin ke pesan ig bos almt lngkap sama kontaknya ya.
Mantaaap maszeeeh... ijin Nyimak buat tambah pembelajaran 🙏
thanku maszehhh.. 🙏🏻🙏🏻
Mobil yang kubawa keras banget mindah ke gigi satu😢. Alhasil mati di tanjakan. Ampe trauma. Ya Allaahh sedih banget.
Kurang dalem injak kopling nya biasanya bang, saya juga lagi belajar
Ok...dimemgerti tpi lom praktek😁
Mas tanya saat pindah gigi di tanjakan..kenapa kok selalu mainin gas..iti fungsinya agar apa mas?bener2 tanya..
Ya biar ngga cepet mati dan ngatur rpp biar pas
Itu yang di tekan pedal kopling mas pas pindah gigi
Ilmu pengetahuan manfaat
Cukup jelas bang
cepet bgt ini jalanin mobilnya terlihat dr kamera
Ok mksh boss,ilmunya
oke bos.. terimakasih kmbali.. 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Mau nanya, kok aku klo gigi 1 di tanjakan lancar malah mobil ngeraung yah, kayak berat aja gitu, bahkan aku nge gas sampe rpm 3 lebih. Mohon penjelasannya 🙏
sukses selalu kawan
terimkasih 🙏🏻
Mantab makasih bang
misal jalannya kosong, pindah giginya pas sebelum nanjak atau pas ditanjakan yah?
Lebih bagus diperkirakan dan dipersiapkan sebelum tanjakan jdi posisi nanjak gigi udh pas sesuai kebutuhan tdk perlu ganti gigi di tengah tanjakan.
Kalau saya suka menggentak om kopling nya kalau mau pindah gigi daei 3 ke 2 atw 2 ke 1 apa efek kopling keras iya mobil agya manual om
Pas lagi aja enak aja ya oper ke gigi 1 om, mobil rush ku susah x klo gigi 1 pas jalan.. solusi om
Berarti saat injek kopling masih ada dorongan mobil dan itu secepat mungkin sudah harus oper gigi..?? Begitu om..??
betul om..
sy pernah telat ganti gigi jadi ilang momen.... itu gmn ya waktu yg tepat pindahnya intinya jangan sampe nunggu brenti br pindah y?
Bang kalo oper gigi tinggi ke gigi 1 apa harus rem dulu kalo kupling langsung gas agak susah masuk gigi 1harus stop dulu pake mobil tua
Dari gigi 2 ke satu speed berapa om..
Kok punya saya gak mau masuk dari 2 ke 1 sebelum di bawah speed 10 km/jam kalo di bawah 10 km baru mau masuk.
gigi satu kisaran speed nyaman di 0-20
Suara abangnya mirip, ust Hanan attaki..
Kebayang rasanya di tanjakan sering oper gigi,, cuapek
di mall dong bang yang banyak tikungan tajam
siap bang..
Informatif..
terimakasih 🙏🏻
Kalo kita mau pindah gigi 2 ke 3 di tanjakan agak curam dg mobil kijang diesel 2500 CC, kira2 pada posisi rpm berapa pasnya?
klo rpm rata2 sama saja untuk ideal over gifi di kisaran 3000an
Ini ditanjakan kok giginya dioper yg lebih tinggi, bukanya malah tambah berat 😄
@@hestinurhidayah1904
Kita menganggap ato perkirakan masih kuat dengan gigi 3, biasanya oper gigi 2 ke 3 kuat sehh mobil tapi ngebul hitam pekat, nach biar ndak ngebul di rpm berapa.
Mantab selalu
Wah binangun pamarican ternyata
Coba praktekkan di jalan tol naik dan turun, mobil manual?
ijin mas klo tanjakan sampai 60 derajat di tambah belokan tajam bagaimana Cara pindah Gigi agar tidak mundur
Dari gigi 1naik gigi 4 mati mesin ga
Tegantung posisi, klo posisi di turunan curam gk akan mati, yg jdi masalah tujuannya apa over dari ggi 1 ke gigi 4?
Gigi 2 ke 1 saya biasanya susah ngopernya kayak tidak bisa kalau tidak pelan dulu mobilnya
Maaf bang kan sy 1 thn sekali jlan2 ke pelabuhan ratu jln cikidang sy pemula jarang bawa mobil . Kalau lg rata jlannya tiba2 tanjakn yg terjal suka gugup grogi kadang dr gigi 2 atau 3 mau ke gigi 1 malah ga masuk kenapa itu bang
Kadang malah mati 😢😢 nah itu kadang malah gugup belakng banyak mobil
Harus cepat harus gimana bang
Kuncinya harus tenang dlu sih bang, belajar rilex, setelah itu cek video saya yg lain bang, susah juga jelasin dikomentr 😁🙏🏻
@@barkachannel iya bang maksih udah blz komenan nya . Thanks y bang
Jalan santiong di banjar y bang
ketika tanjakan terjal banget pakai gigi satu rpm 5000 bahaya gak mas
Bang apabila ditanjakan extrem perpindahan dari gigi 2 ke 1 apakah harus main gas agar tidak mati mesin
gas sama kopling jga harus dimainkan saat perpindahan gigi nya bng
@@barkachannel rev-match?
kalo saya pas tanjakan extrim waktu oper gigi kopling injak full lgsg pindah gigi rendah, kmdn rpm dinaikan sampai 2000rpm supaya saat lepas kopling mesin tidak mati. Tp lepas koplingnya pelan2
Bang klo ditanjakan pas oper gigi apa harus dibarengin injak rem apa kaki tetap dipedal gas?
Amin ya Allah bang
Kalo solar sama juga itu bg tutorial nya 🙏🙏 mhn pencerahannya bg?
Bang klu mindakan gugi harus bertahap apa tidak..? Knpa klu sy ngurangi kok mobil jd terasa ditarik .😆
bang bikin vidio tes sim A yg parkir seri
Izin tanya bang. Cara koordinasi kopling dan gas saat mau masuk d jalan raya ramai, namun kondisi jalanan menanjak.
Kadang sering mati mesin jika tidak terkoordinasi baik antara gas sama kopling 😢
Tahan setengah kopling +gas ditowel2 dikit saat mau jalan diiringi lepas kopling dikit2 dari posisi setengah kopling tadi.Nggak usah mikirin kopling habis krn kopling diciptakan untuk habis sama halnya dengan kampas rem.Yg penting bisa lancar
@@gantengrosid6694 makasih sarannya bang. 🙏🙏
Bisa oper gigi satu sedang pelan BG...GK keras
Takut terbang mobilnya bang😆
Mobil saya pas tanjakkan kopling udah ful pindah 1 susah masuk
Kalau turunan apa hrs gigi 3 dan masih di gas? Apa gk boros bensin?
tergantung turunannya makin curam gigi yg dipakai makin rendah, tdk perlu di gas ya.
Trima kasih kak
Sama2..
Bang Tanya dong kalo ditanjakannya 60 atau 70 derajat dengan tanjakan yang panjang di gigi 1 terus
apakah mobil akan kuat menanjak? Pada Kasus teman saya saat di tanjakan mobilnya turun di tengah2 tanjakan.
Tanjakan paling curam itu 45° nggak mungkin ada tanjakan 70° kecuali jalur khusus offroad yang seperti panjat tebing.Gigi 1 asal nggak lebih dari 3500 rpm konstan nggak apa2 om.Kalau mesin meraung diatas 4000rpm masih nggak ngangkat ya berarti mobilnya nggak kuat,balik kanan saja pulang cari jalan lain
suara nya mirip vokalis seventen😅
Cakeff om ku
Kok bisa ga ikut getar miring dsb saat mobil miring kanan kiri
Kameranya pake apa om??
Bagusnya di rpm berapa bang untuk mundurin gigi di pendakian? Atau dikira - kira saja?
Diatas 1500 kalau saya,kuatir saat Ac on rpm drop
Mantap boss
Mau tanya biar mulus oper gigi dari 2 ke 1 saat nanjak gimnaa
Kopling injak full kecepatan di sesuaikan.
TerimA kasih
Trims bang
Apa gasnya digeber bang
apakah kalau langsung gigi 1 ditanjakan boleh atau tidak
Yd depan muatan full itu om
bisa jadi