영주가 고향입니다 지금이야 서울 갈려면 고속도로때문에 수월 하지만 예전에는 기차가 유일한 서울 상경 수단이었어요 죽령고개와 더불어 좋지않은 도로때문에 고속버스는 이용을 못했습니다 서울과 영주 통일호로 오다니면서 맨 뒷칸으로가 담배 피던 생각이 절로 나게 하는 동영상입니다
문득 이해가 안되는게, 기장-부산 새로 생긴역들 보면 왜 고상홈이 중간에 있고 무궁화호 같은 일반열차용 플랫폼이 바깥쪽에 있을까요? 상식적으로 생각해보면 전동차 - 무궁화 - 새마을 - ktx 순으로 대피를 해줘야 하는건데 그렇다면 가장 대피할 가능성이 높은 전동차 플랫폼이 바깥쪽에 있어야 되는거 아닌가요? 지금은 동해남부선이 한산하니 문제가 없겠지만, 그리고 미래에 동해남부선이 서울안-수도권 중앙선 처럼 트레픽이 많아질지 의문이 들기도 하지만, 설계라고 하면 그런 미래도 대비해야되는게 아닌가 싶은데 말이죠 ;;
![중앙선 무궁화호 부전-청량리 후부 주행영상 [2022]](http://i.ytimg.com/vi/lEzmHucJI80/mqdefault.jpg)
![중앙선 무궁화호 부전-청량리 후부 주행영상 [2022]](/img/tr.png)
![[4K 네비] 시외버스 주행영상 (해운대 - 서울남부)](http://i.ytimg.com/vi/6T78GhZyxwU/mqdefault.jpg)
![[한국철도 랜선여행] ITX-마음 타고 동해에서 청량리까지 (KORAIL CABVIEW | FROM DONGHAE TO CHEONGNYANGNI)](http://i.ytimg.com/vi/sbDBnPzLz8k/mqdefault.jpg)
타임라인(착 / 발)
청량리(발)(0:30)
양평(28:02 / 29:38)
용문(36:02 / 37:34)
일신(44:11 / 47:54)
매곡(51:30 / 52:52)
원주(1:12:16 / 1:15:31)
반곡(1:26:10 / 1:27:23)
치악(1:37:05 / 1:39:45) (교행정차)
(산천시운전 2:02:54)
제천(2:03:19 / 2:05:40)
(상선주행 시작 2:09:53)
(상선주행 종료 2:15:45)
단양(2:25:10 / 2:26:12)
희방사(2:43:07 / 2:43:55)
풍기(2:50:28 / 2:51:15)
영주(3:05:20 / 3:12:09)
안동(3:40:51 / 3:41:58)
의성(4:07:26 / 4:08:20)
탑리(4:18:32 / 4:19:19)
화본(4:32:33 / 4:33:34)
신녕(4:46:33 / 4:47:22)
영천(5:00:44 / 5:01:27)
율동(5:26:49 / 5:30:20) (교행정차)
서경주(5:36:44 / 5:37:39)
경주(5:43:09 / 5:45:43)
불국사(5:55:47 / 5:57:39)
호계 (6:14:31 / 6:15:33)
태화강(6:24:17 / 6:26:27)
덕하(6:33:47 / 6:35:21)
남창(6:43:47 / 6:46:20)
월내(6:57:10 / 6:58:56) (교행정차)
좌천(7:03:07 / 7:04:23)
기장(7:12:27 / 7:13:24)
신해운대 (7:21:55 / 7:23:24)
센텀(7:29:38 / 7:30:38)
부전(7:40:14)
정차역 한번 많네요;;
풍기역은 울할머니가 사는곳
제천역에 KTX있길래 뭔가 했더니 시운전이구나 ㅋ
할머니집 가는길에 희방사역 위에 고속도로로 가는데 ㅋㅋ
기차소리 너무 좋다 ㅠㅠ 이거 듣고 눈 감으면 어릴때 할머니집 가던 그 때가 생각난다. 이제 외할머니 친할머니 두분다 안계시네.... 할머니~ 하면 똥강아지 왔냐며.. 반기던 .. 그립고 정겹고 ㅠㅠ
힘내십쇼~~
👊👊
그리운 중앙선.
1980년 엄마. 아버지와 완행열차타고 청량리에서 영주역까지 8시간 걸려 타고
갔던 아련한 기억이 있네요.
조종석 영상은 언제쯤 나올런지 철도청에 민원 넣어야겠네요
힘네세요! !
2014년 20살때 대학교가 안동이라 자주 이용했던 중앙선...
아무리 신 중앙선이 빨라졌어도 옛날 풍경과 느린속도가 제일 그립다 ㅜㅜ
제가 40년 전에 남창에서 해운대까지 통학을 했거든요. 물론 비둘기호인데, 그때 너무 고생해서 지금도 기차보다는 버스를 즐겨 탑니다. ㅋㅋ 추억을 떠올리게 해주셔서 정말 감사드립니다. 선로가 좀 낯설기는 해도, 그래도 이게 어디입니까? 지금은 머나먼 인천에 삽니다.
2021년 7월1일부터 27일까지 영주역 신호설비개량변경공사 보조하다가 온 사람인데, 지금은 구선로가 지금은 부분적으로 철거가 진행이 많이 되었고, 안동역도 안동시내 중심가에서 저멀리 떨어진 서안동IC가는 쪽으로 이전이 된 상황인데, 정말로 진귀한 영상입니다.
03:53:50부터 03:54:48까지 운산역 인근은
중앙구선 중에서도 신선에 뒤지지 않을정도로
뻗어있어 열차가 빠르게 달리는 구간이였죠.
규칙적인 기차 소리도 좋고(고속철에는 없는 매력), 중앙선을 따라 펼쳐지는 풍광도 너무 좋습니다. 좋은 영상 감사합니다.
60년대 중반 어머니 어머니 손잡고 부산진-청량리 타보았는데 15시간 이상걸렸던걸로.. 찬합에 밥과반찬을 잔뜩 싸짊어지고 먹으면서 왔던기억 당시 홍익회 아저씨들 광주리에 물건 팔던시절인데 소주병에 든 보리오차 사먹은 기억납니다
몸은 멀리있지만
영상을 보면서
고향을 향해 달려가는 마음입니다
영상 감사합니다! 장거리 촬영 수고 많으셨습니다!
영삼 멋집니다
영상잘보고 좋아요로 인사드립니다 응원합니다
부전에서 청량리로 가는 열차를 안동에서 타면 은하철도 999의 감성이 느껴집니다. 새벽2시에 이 열차를 기다리고 서 있으면 기차가 밤공기를 몰며 오는데 기분이 센치해집니다.
거 표현력이 지대로네요 ㅋㅋㅋ 진짜 새벽공기 맞으며 기다리다가 열차가 들어오면 뭐랄까. 나의 편안한 여행 동반자가 오는느낌?
역을지날때 자막있으면좋겠어요
시골가는열차
좋아요
영주가 고향입니다 지금이야 서울 갈려면 고속도로때문에 수월 하지만 예전에는 기차가 유일한 서울 상경 수단이었어요
죽령고개와 더불어 좋지않은 도로때문에 고속버스는 이용을 못했습니다
서울과 영주 통일호로 오다니면서 맨 뒷칸으로가 담배 피던 생각이 절로 나게 하는 동영상입니다
저도 영주시 풍기읍 창락1리가 고향이었는데
명절때 큰댁에서 경운기로 풍기역까지 약(4km)가량 태워주고 풍기->청량리로 다녔던 기억이있네요 게다가 그때는 중앙고속도로도개통 전이라 단양에서 풍기올라믄 5번국도(죽령고개)밖에 없었는데 명절때는 차가꽉꽉 막혀서 답답한 나머지 차에내려서 걸어갔다는...
최근에는 죽령고개 가보니 차도없고 바이크타시는분만 몇 있네요 죽령고개 중앙지점은 공사중이고
비둘기호타고 청량리~부전역..
13시간걸렸던 기억이 납니다
새벽6시30분정도에 출발하고
저녁7시20분경 도착했던거
같은데 이 열차를 왜 없앴는지..
요금도 당시8천원정도했었는데..
헐 ......하루를 ㅋㅋㅋㅋ
15:45 팔당역, 19:05 운길산역, 20:05 양수역 예전에는 전망 좋은 강변길 이었는데 지금은 굴 속으로...
아 그때 할머니 집가려고 itx새마을 타고 풍기까지 간 기억이 남아있네 ㅎㅎ
1:33:00 길아천 다리 건너기
1:35:35 길아천 다리 건너고 들어간 터널 위 ㅡ 1:33:00 보임
2:31:50 좌측 중앙고속도로 다리
2:34:00 단양 요금소
2:36:16 단양 요금소 또 ㅡ 않보임
3:52:16 9월달에 무릉 - 단촌 운행선 변경을 위한 공사 지점이군요. 잘봤습니다
올해 연말 영주~신 안동역~단촌 복선신선구간 단선전철 및 운행선 변경합니다!!
아니 ㅠ 어떻게 찍으셨나요 ㄷㄷ 진짜 고생하셨네요 ㅠㅠ
우와... 항상 창 옆으로만 보다가 이렇게 정면으로 보니까 정말 멋져요...
감사합니다
청량리 - 부전 약 8시간.. ㅎㄷㄷ
지금 남아있는 구간 중에선 이게 제일 긴거죠?
흠.. 그럼 전에 통일호나 비둘기호 타면 도대체.. ㅋㅋ
그런걸 타면 쬐깐한 역들 싹다 정차할테니 10시간 넘겠군열
비둘기호때 기억으로 안동역에서 청량리까지 7시간 넘게 탔던 것 같아요. 대부분 연착 도착이었고 정시 도착은 없었지 않았나 싶네요. 통일호는 안타봤지만 당시 부산에 살았는데 아마 6시 20분 출발했던 것으로 기억합니다 그것도 열시간 넘지 않았나 싶네요
비둘기호 해운대에서 청량리까지 13시간 정도걸릴굿 같아요 요금6700원 ㅎㅎ
이 7시간 동안 서서 찍었나요? 아니면 카메라를 고정했나요?
희방사역 풍기역 나어린시절 살던동네 소백산 풍기인삼 사과 인견 유명하지
다시시골살때 돌아가고싶다
영상을 보면 부전
2:02:54 형이 여기서 왜나와...?
아마 원주 - 제천 복선전철 시운전으로 투입된게 아닌가 싶네요. 흔한 장면은 결코 아니네요 ㅎ
부전 청량리간 준 고속철도 개통 때문에 시운전 하는건 아닐지?
@@railk 좌천역 언제철거하나요
@@railk 와 긴시간 고생 많으셨습니다
뭔 형??
멀어져가는 철길을 멍하니 바라보게 되는 군요~~
혹시 화면 중간 위에 거리랑 오른쪽 위에 위치 그림은 어떻게 하는 건가요?
부전역에서 서울 서빙고역까지 군 후송열차를 타본 경험이 있는데요. 아주 죽을맛이었습니다.
대한민국 철도 역사에 남을 영상이지 않나 싶습니다. 특히 백년 뒤, 이백년 뒤에 가치가 높아질 영상이지 않을까 싶네요.
1:12 철로 내려가는분 누구십니까
주행 영상 잘 보고 갑니다. 앞으로도 계속 많은 영상 업로드 부탁드립니다.
영상 촬영하느라 수고하셨습니다. 영상을 역(꺼꾸로)으로 재생하여 올려주시면 안될까요? 우리나라는 전면주행영상이 없어 많이 아쉽네요^^
ktx 서울부산 전면주행영상 같은것도 있던데, 걍 기관사가 안찍은거 아닐까요?
새벽에 여친보러 풍기에서 부전가는 열차 많이 탔는데 새벽열차 감성이 좋더라구요
어휴... 구간별로 북마크 정리까지 돼있는 영상이라니.
양심상 좋아요 11번 눌렀습니다.
영상 잘 봤습니다. 그냥 타고 가는것만도 지겨울텐데 오랜 시간 촬영하시느라 고생 많으셨네요.
문득 이해가 안되는게, 기장-부산 새로 생긴역들 보면 왜 고상홈이 중간에 있고 무궁화호 같은 일반열차용 플랫폼이 바깥쪽에 있을까요? 상식적으로 생각해보면 전동차 - 무궁화 - 새마을 - ktx 순으로 대피를 해줘야 하는건데 그렇다면 가장 대피할 가능성이 높은 전동차 플랫폼이 바깥쪽에 있어야 되는거 아닌가요? 지금은 동해남부선이 한산하니 문제가 없겠지만, 그리고 미래에 동해남부선이 서울안-수도권 중앙선 처럼 트레픽이 많아질지 의문이 들기도 하지만, 설계라고 하면 그런 미래도 대비해야되는게 아닌가 싶은데 말이죠 ;;
참고로 오늘 또 7시간 40분 일하면서 정주행했음 ㅋㅋ
기차타고 부산가고 싶네요. 종일 틀어놓고 수시로 감상합니다.
Railman님 중앙선영상 일부분에 출처표시하고 무료음악을 탑재할려고 합니다.
허락 하시는거죠.
단양-영주구간 정말 좋아하던 구간중 하나였는데.....
3:28:33 마사역. 어릴때 비둘기호 타고 저기서 내려 사촌들이 사는 동네로 30분 걸어갔던 기억이 생생하다. 지금은 간이역 역할만 한다는데 올해 폐역 예정이구나 ㅠㅠ
승객이 타고 내릴 일도 없어 플랫폼도 없어졌지만 역 표지판과 빨간색 역사는 35년전 그대로네..
청량리역→양평역→원주역→제천역→단양역→영주역→안동역→영천역→아화역(무궁화호)→신경주역(차후 경주역으로 이름 바뀜)울산시 북구 가칭 송정역(무궁화호)→태화강역→신해운대역→부전역을 왕복으로 운행예정인 EMU-250의 노선입니다.
동궁과월지가 어디쯤있죠
오후 10시 50분 부전 출발 익일 오전 5시 50분 청량리 도착 야간열차가 다시 타고 싶어졌습니다 ㅋㅋ 서울 올라갈때 KTX 이용 안하고 일부러 이거 탔었죠~
지금도 주말에만 다니는듯 합니다.
나중에 기회되면 꼭 타고싶네요.
물론 제가 탈 기회가 생기면 그땐 무궁화호가 없어지겠지만요 ㅠ
진짜로 원주 제천이 시운전이 되고 있다는 증거겠네요 빨리 개통했으면 좋겠습니다
제천에서 도담까지 중간에 단선으로 운행되고 있네요
연말 원주~제천 개통 및 청량리~제천 구간 emu-260 준고속철도 운행합니다
10년전에 이용햇던 기억이나네요 동영상으로 보니 새롭게 느껴지네요
감사합니다 👍👍👍👍👍
좋은내용 정보 감사합니다
이 영상에 Ktx-이음 열차 있는곳 있어요?
Wow~ 483km! It is probably the longest route in Korea! @,.@
헐... 오늘 좋은 채널 발견했네요^^ 리얼 기차여행입니다~
일본에도 이런영상찍는 유투버들많던데 우리나라에도 있군요 대단하십니다. 구독하고 추천누르고 갑니다.
혹시 카메라 고정은 어떻게 하셨나요?? 스테디 장비를 쓰신건가???
실리콘패드를 사용하면 흡착이 됩니다.
@@railk 아 그런 방법이! 감사합니다ㅎㅎ
무슨 기종으로 촬영하셨는지 알 수 있을까요?
저렇게 오랫동안 끊김없이 촬영한 영상은 처음이네요
갤럭시 노트10+로 촬영하였습니다.
다만 설정 화질 기준 21분 간격으로 0.5초씩 끊김이 있습니다. 단일파일 최대용량이 4GB밖에 안돼서..
Railman 휴대폰으로 이정도 시간동안 촬영되는거 자체만으로도 대단하네요..감사합니다!
혹시 영상을 촬영하신 기종이 무엇인지 알수있을까요??
갤럭시 노트10+로 촬영하였습니다.
완전 감사합니다
영상찍으신다고 수고하셨어요~ 👏잘 봅니다😄
어디부터 어디가 단선 운행구간인가요?
북영천역이 또 새로 단장한걸 보니 EMU 도입 이후에도 쓸 모양인가보네요, 동해-동대구 무궁화호는 22년까지는 계속 달리게 할 생각인걸까요?
1:35:33 로터리 오르막 터널 출구 이후
긴 시간 촬영하시느라 수고하셨네요.
더불어 중앙선 이설 근황 알 수 있는 것 같습니다
중앙선 직선화되면 구 중앙선 선로는 싹 걷어내는 건가요? 궁금합니다.
긴 시간 여정에 수고많으셨습니다~^^
무궁화호타셨네요
우리나라도 해외처럼 로컬선에서라도 전면이 개방된열차가있었으면좋겠네요
1:13 철로무단횡단 ㄷㄷ
일반인들 갈일 없는곳으로 가는거봐선 직원같은데요
직원입니다.
직원은 무슨.. 파란색 백 매고 있는 일반 여성분이구만
@@jofre5526 굳이 따지면 직원같네요 옆에 컨테이너같은 임시 가건물로 가려는듯한,,
일반인이면 도저히 저길 갈 이유가 없어요 승강장이 있는것도 아니고
저 시간대가 몇시길래 청량리-양평 구간에서 반대편 전철이 꽤 자주 지나가네요?? 제가 알던 경의중앙선 배차간격이 아닌듯요 ㅎㅎ
출근시간대라 그런것 같네요
무궁화호 속도랑 경의중앙선 지하철의
속도가 달라서 빨리 오는 것처럼
느껴지는 것이 아닐지.. 아니라면
죄송합니다😭
34:49 여긴 우리 할머니댁 앞에있는다린데..?
6:32:34 여긴 우리학교에서 오는길에 살짝 보일까 말까하는 철교..?
오구오구 오구오궁
다리이름이 뭔가요?
@@openboji 다리우스요
역으로 돌려서 부전 청량리 상행버전처럼 보이게 올리시면 좋을거 같아요 ㅎ
대낮에 8시간짜리 기차타시느라 고생 많으셨습니다.
1:09 did the girl really cross the rail tracks?
just noticed that wtf
이거틀고 자야징
這是釜山到首爾嗎？
對,但是KTX(高鐵) 叫東海線阿。
Chao ni ma
sorry never mind what he said...
@@네임드-g4h 저 한국인데요... 저분 중국이.아니라.대만쪽같네요...그런욕 하시면....안됨 한국욕한것도 아니고.
부산에서 서울로가는 열차냐고 물어보신것
@@philiphsuful 아 대만이셧구나 타이완넘버원!! 죄송합니다
제천 단양 구간은 반대편으로 운행변경 했어요?
2:42 납작이
영상이 올라온 지 1년 남짓 지났지만 저 영상은 지금 역사의 일부분이 되었습니다
7시간 40분동안 화장실도 안 가고 찍으셨어요?
잘보고 갑니다.
방에 앉아서 여행 한번 잘 했습니다.
2:02:57 제천역에 KTX가???? 혹시 왜 쟤가 저길 지나가는지 아시는 분?
10월25일 단양~영주 신선 단선 전철 및 신죽령터널 개통 및 연말에는 영주~안동역(신역사)~단촌 신선 단선 전철 개통합니다
이런 영상 좋아요!!!
선로 넘어가는 사람이 있네 대박
차량사업소 직원분 같으신데요
@@응호-m8x 1:03 에 보면 일반인이 넘어갑니다.
과거에는 저게 12시간 걸린 노선인데 지금은 7시간 대로 단축되었네
중앙선 복선전철화 완료되면 더 빨라지겠네요
지금은 7시 40분에서 평균 6시 30분으로 단축되었습니다
서원주-단양 복선전철화 완료, 단양-안동 단선전철화 완료
잘보고 갑니다 ..
썸네일은 어느 구간이죠?
희방사역 구내 부근 *2:42:54**초* 입니다.
내가 설날에 무궁화호를 타고 서울역에서 부산까지 갔는데 마니 마니 마니마니마니마니마니 반성햇다 ..ㅋㅋㅋ
3:14 경희대앞.....?
5:00
1:11 ? 왜 레일 위로
6:21:34초에 신동해선 공사구간이 나오네요
저한텐 진짜 힐링영상이네요.ㅎ
무궁화호 부전
7:40:26
보통의 정성이 아닙니다.
좋아요 하나
부댓.
와 제천역에 KTX....
원주~제천 시운전중입니다
2:07:10 왼쪽에 우리아파트 나오네
동해선 영천~울산복선화 구간이 빨리개통되서 대구선에 전기동차가 다니는걸 보고싶네요 동해선 복선화공사당시 울산~포항복서은절철이라했지만 포항이랑은 아무런 관계가없습니다 카카오지도에도 동해선 복선화구간 태화강에서 끝지점이 영천역 부근입니다
1:43:54 aca
단양 외갓집인데 엄청 바뀌었네
계단 없이 선로 사이에 나무깔아놓고 건너는 곳이었는데...
어릴때 찍었던 사진에서의 그 감성이 없어졌네
지평역 근처 울집인디.. 안서네요 ㅠ
제천~단양은 개량한선로네