bonjour et toutes mes félicitations 👌j'aurai une petite question svp est-ce que avec la ligne HGS elle est encore homologué ? parce que sur le site de kove si on change juste l'échappement ciao la garantie et l'homologation apparemment sans parler du kit avec ECU. Je vous remercie d'éclairer ma petite lanterne svp😊
Un piston à 20 000 km c'est assez incroyable, je vais suivre ton aventure pour voir la fiabilité de cette moto, car moi je suis comme toi, je ne fais pas de piste je veux juste un beau supermotard pour la balade ... d’ailleurs je t'en avais déjà parlé mais j'ai un Husqvarna 510 SMR de 2010 et la roue sm 3.5x17 excel avec un moyeu Talon n'est pas au milieu de la fourche ça me rend ouf quand j'suis devant la moto surtout que ça ne va pas avec l'arrière car la roue AR de 5 pouces est décalé vers la droite pour ne pas toucher la chaîne du coup mes roues ne sont pas alignées, toi tu peux pas me faire une roue avant centré dans la fourche ? et ça à distance car c'est trop loin pour que je viens chez toi avec la moto ..
Salut, alors effectivement j’essaierai de faire une vidéo sur un piston même sur l’état d’un moteur si la marque je me le permets effectivement c’est incroyable mais c’est réel vu l’architecture moteur et on m’a expliqué pourquoi ça tient tout à fait la route Je pense que c’est une moto qui peut correspondre a énormément de monde
Bonjour , je suis l'heureux propriétaire d'une KOVE450 avec le kit factory complet HGS aprés 600 km je la trouve trés rugueuse . Elle n'est pas du tout souple , par exemple je n'arrive pas à rouler tranquille à 80 km/h en 6. As-tu eu le même soucis ? Sinon ça roule fort sur les pistes roulantes des Pyrénées catalanes
@@DominiqueBarbe-b9b bah là j’ai largement plus de 600 km à mon actif, c’est vrai que je n’ai pas essayé de rouler à 80 km/h en six sur la route Parce que dès que je sors de chez moi, je suis quasiment dans les chemins, et comme j’ai jamais un régime constant, je ne me suis pas rendu compte, c’est une question que je vais essayer de traiter dans une prochaine vidéo après est-ce les nouvelle map qui vont arriver ne pourraient pas mieux correspondre c’est assez dur à dire aussi
@@DominiqueBarbe-b9b déjà l’avantage, c’est que ce n’est pas un problème moteur, c’est plutôt une problématique sur la map quelque chose qui se règle facilement
Le rêve sur le papier cette kove pour le road trip hors piste et le supermotard l’été, hâte de suivre et tester. À combien sort la préparation supermotard pour avoir une idée budget pièces ? Merci d’avance ✌️
Salut, alors sur le papier effectivement c’est pas mal. À voir à l’usage, je vais pouvoir faire des vidéos justement sur ce sujet là . Au niveau des Jantes + un frein pneus etc… entre 1000-1500 euro au total Normalement
Salut Je l’ai vu au salon a Lyon elle est chouette. Mais une fois pack perfo ajouté t’es au prix d’un AJP PR7 et c’est une belle bécane pour l’avoir vu chez un revendeur à côté de chez moi. Ça pose question.
Bah écoute, il faudrait que je me renseigne au niveau de kove . Je vois que tu es de la région, si tu connais le garage, il y a peut-être possibilité de s’organiser ça
Bonjour merci pour votre vidéo vous vendez du rêve, j’ai quelque questions// la tour (support de compteur)est de quelle marque, le support de plaque est d’origine? Et enfin vous avez parlé du T vous pensez qu’il vont le commercialiser? Je vous remercie pour vos réponses et continuez comme ça avec vos vidéos,rapide concrète et pas donneur de leçon merci merci. de la suisse à+
Logiquement sur route si tu tape dedans le pneu accroche plus qu'en tout terrain donc le moteur force plus, j'ai cru comprendre que la vidange est préconisé tout les 5000km, par sécu je diviserais par deux c'est pas pour le prix de 2l d'huile. Par contre sur route tu peux espacer plus l'entretien du filtre à air, vu qu'il y a moins de poussière.
Je n'arrive pas a trouver de moto recente qui tiens 5000 a 10.000 km entre les vidanges mdr serieux, avant ca tenait longtemps, la il faudrai un bidon tout les 3 jours en mode rando sur le TET ou autre
Ça fait longtemps que j’avais pas regardé tes vidéos, et ben tu vois ça m’a donné envie
Bah avec plaisir
Je dois etre le seul c** à la conduire daily pour aller taffer haha
Hate de voir la prépa SM!
Ben je pense pas, parce que je vais le faire cet été😂😂
Sympa la vidéo; ca fait un moment que cette moto me fait de l'oeil !!! je sens que je ne vais pas tarder à craquer :)
@@Lolo_adventure_42 faut pas hésiter, y a bientôt une nouvelle vidéo qui sort dessus
bonjour et toutes mes félicitations 👌j'aurai une petite question svp est-ce que avec la ligne HGS elle est encore homologué ? parce que sur le site de kove si on change juste l'échappement ciao la garantie et l'homologation apparemment sans parler du kit avec ECU. Je vous remercie d'éclairer ma petite lanterne svp😊
@@nicolasgobbo2330 à confirmer faut les appeller 👌
T’as gagné un client sur cette bécane! grandement intéresser pour baroder au maroc avec ca
@@LVDR3F bah après moi je suis pas vendeur chez eux, mais si t’as apprécié c’est cool
@@moto63bylilroo client de ta chaine frero
ON y voit c'est volcanique c'te machine, faudra nous faire revisiter le tracé du Charade Ancien avec tes ch'tites roues ! ✌👍
Un nostalgique....
Super vidéo merci pour toutes ces infos 👍🏽
👌merci à toi comme d ab
Un piston à 20 000 km c'est assez incroyable, je vais suivre ton aventure pour voir la fiabilité de cette moto, car moi je suis comme toi, je ne fais pas de piste je veux juste un beau supermotard pour la balade ...
d’ailleurs je t'en avais déjà parlé mais j'ai un Husqvarna 510 SMR de 2010 et la roue sm 3.5x17 excel avec un moyeu Talon n'est pas au milieu de la fourche ça me rend ouf quand j'suis devant la moto surtout que ça ne va pas avec l'arrière car la roue AR de 5 pouces est décalé vers la droite pour ne pas toucher la chaîne du coup mes roues ne sont pas alignées, toi tu peux pas me faire une roue avant centré dans la fourche ? et ça à distance car c'est trop loin pour que je viens chez toi avec la moto ..
Salut, alors effectivement j’essaierai de faire une vidéo sur un piston même sur l’état d’un moteur si la marque je me le permets effectivement c’est incroyable mais c’est réel vu l’architecture moteur et on m’a expliqué pourquoi ça tient tout à fait la route
Je pense que c’est une moto qui peut correspondre a énormément de monde
Bonjour , je suis l'heureux propriétaire d'une KOVE450 avec le kit factory complet HGS aprés 600 km je la trouve trés rugueuse . Elle n'est pas du tout souple , par exemple je n'arrive pas à rouler tranquille à 80 km/h en 6. As-tu eu le même soucis ? Sinon ça roule fort sur les pistes roulantes des Pyrénées catalanes
@@DominiqueBarbe-b9b bah là j’ai largement plus de 600 km à mon actif, c’est vrai que je n’ai pas essayé de rouler à 80 km/h en six sur la route
Parce que dès que je sors de chez moi, je suis quasiment dans les chemins, et comme j’ai jamais un régime constant, je ne me suis pas rendu compte, c’est une question que je vais essayer de traiter dans une prochaine vidéo après est-ce les nouvelle map qui vont arriver ne pourraient pas mieux correspondre c’est assez dur à dire aussi
@@DominiqueBarbe-b9b déjà l’avantage, c’est que ce n’est pas un problème moteur, c’est plutôt une problématique sur la map quelque chose qui se règle facilement
Salut, est ce que tu as une liste détaillée des pièces sur ta Kove ? merci
@@HakiduHD je peux la fournir en commentaire?
Le rêve sur le papier cette kove pour le road trip hors piste et le supermotard l’été, hâte de suivre et tester. À combien sort la préparation supermotard pour avoir une idée budget pièces ?
Merci d’avance ✌️
Salut, alors sur le papier effectivement c’est pas mal.
À voir à l’usage, je vais pouvoir faire des vidéos justement sur ce sujet là .
Au niveau des Jantes + un frein pneus etc… entre 1000-1500 euro au total
Normalement
Parfait comme d hab
Merci 🙏🙏
Salut
Je l’ai vu au salon a Lyon elle est chouette.
Mais une fois pack perfo ajouté t’es au prix d’un AJP PR7 et c’est une belle bécane pour l’avoir vu chez un revendeur à côté de chez moi.
Ça pose question.
@@rouxlionel6225 a essayer avant 👌
Est-ce que tu sais si il y a des essais dans la région ?
Bah écoute, il faudrait que je me renseigne au niveau de kove .
Je vois que tu es de la région, si tu connais le garage, il y a peut-être possibilité de s’organiser ça
Bonjour merci pour votre vidéo vous vendez du rêve, j’ai quelque questions// la tour (support de compteur)est de quelle marque,
le support de plaque est d’origine? Et enfin vous avez parlé du T vous pensez qu’il vont le commercialiser? Je vous remercie pour vos réponses et continuez comme ça avec vos vidéos,rapide concrète et pas donneur de leçon merci merci. de la suisse à+
De la marque kove .
je pense que pour le T de fourche si ils font leurs preuves, ils seront commercialisé
Bah écoute merci, j’apprécie le commentaire
Salut
Pour ce 450, une vidange tout les 10 ou 15 heures?
ou alors ça tir comme une route, une vidange 2 fois par /an?
Bah si tu fais du tout Terrain je dirait 15 heure si tu veux faire par contre de la route, je pense que tu peux pousser un petit peu plus à 25-30h
Logiquement sur route si tu tape dedans le pneu accroche plus qu'en tout terrain donc le moteur force plus, j'ai cru comprendre que la vidange est préconisé tout les 5000km, par sécu je diviserais par deux c'est pas pour le prix de 2l d'huile. Par contre sur route tu peux espacer plus l'entretien du filtre à air, vu qu'il y a moins de poussière.
Salut, merci
Donc elle est preconisée 15 heures ou 5000 km? en mode rando moto verte cool et pas en super mot'
Merci a vous
Je n'arrive pas a trouver de moto recente qui tiens 5000 a 10.000 km entre les vidanges mdr
serieux, avant ca tenait longtemps, la il faudrai un bidon tout les 3 jours en mode rando sur le TET ou autre
c'est en fonction surtout de la manière dont tu secoues le moulin et de l'amour que tu portes à la meule " Paroles de paysans meunier " 🚜🐄🐖🐔👍
Et question vidange cest tous les combien ?
3000
Hello, comment discuter avec toi en direct ?
Instagram 🙏👌
Bonjour quel concessionnaire ?
@@yveslafontaineguyane en a plein la c est celui en Auvergne
Tu fais vraiment VRP
@@fredericcrochet7984 😂😂😂lol pourtant c est pas mon boulot