J’ai celle non rabaissée et vu sa finesse je la trouve plus basse que ma 690 enduro (mes pieds touchent bien le sol Des deux côtés et je fais 180cm) donc je pense que la version basse doit convenir aux personnes de plus petite taille
@@stephanedasilva2333 Salut, le „gros“ pack fait +-8.500 eur selon les options, dans ce pack il y a le pack performance (boite air, échappement et ecu) mais aussi faisceau simplifié, tour carbon et carrénages de la factory, feux arrière factory, guidon factory, amortisseur de direction scotts, pompe eau alu, etc ce gros pack est toujours fait sur mesure selon les demandes du client
@@fredmotoadventures5286etant donné le prix total prépa + moto. Pourquoi ne pas être Parti sur une Facrory CRF450 Rally ou la 450 KTM qui sont vers ce tarifs 22,5K. Avoir une moto avec une Carte Grise ? Plus economique sur l'entretiens ? Moto Mag va sortir une vidéo bientôt sur la 450 kove vs ses concurrentes. Pendant Milan, de mon côté on rêve de la KOVE 800 x qui est sur le papier le trail/enduro/aventure parfait.
@@noxgaming1564 Alors la dernière KTM 450 rfr coûte 42.000 euros neuve et non 22,5, un amis vient d'en acheter une et je ne parle pas des pièces détachées aussi bien moins chère chez Kove. Le but d'avoir une moto avec carte grise est de pouvoir l'immatriculer et l'assurer car même si elle est uniquement destinée à la compétition on est obligé d'avoir une assurance rc car on roule sur route ouverte notamment lors des liaisons. Le coût des entretiens est le même sur ma version préparée ou une Factory d'origine.
@@fredmotoadventures5286 Oui c'est la CRF 450 Rally qui est à 25K neuve , KTM ils sont fou niveau tarif, même sur les Adentures etc Donc même si vous partez d'une base de 450 standard, les entretiens sont aussi rigoureux que sur un 450 compet client, après je pense que votre utilisation est intensive. Il y a trop de choix en ce moment pour choisir une moto parfaite pour voyager, faire du chemin et aussi un peut de rally type lamas rally ou le green rally pour y goûter pour les débutants comme moi.
Elle est terrible cette kove, elle fait rêver.
Top vidéo
Ecellent cette présentation
Merci beaucoup 👍
Belle équipe bravo à TRC.Demain je continue mon rodage pour un départ au Maroc en Mars
Salut Fred, super ta vidéo comme d'habitude
@@hervemercier7759 Merci pour le feedback ;-)
bravo, belle prépa! et bonne course; question: reference du guide Chaine Acerbis svp; pas trouvé chez Franco
@@naegelip salut, merci, voici le lien kove-racing.com/produit/guide-de-chaine-2-0-renforce-acerbis/
Superbe présentation ! Félicitations 👏🏻👏🏻👏🏻
Top, belle présentation de TRC Racing. Dommage qu'elle soit si haute, car elle cochait toute les cases pour en faire une voyageuse d'aventure
J’ai celle non rabaissée et vu sa finesse je la trouve plus basse que ma 690 enduro (mes pieds touchent bien le sol
Des deux côtés et je fais 180cm) donc je pense que la version basse doit convenir aux personnes de plus petite taille
Bonjourà 3'56, je n'ai pas compris le tarif de l'option du pack. Peux tu préciser le tarif.
Cette moto est très bien positionné..
Merci pour la vidéo
@@stephanedasilva2333 Salut, le „gros“ pack fait +-8.500 eur selon les options, dans ce pack il y a le pack performance (boite air, échappement et ecu) mais aussi faisceau simplifié, tour carbon et carrénages de la factory, feux arrière factory, guidon factory, amortisseur de direction scotts, pompe eau alu, etc ce gros pack est toujours fait sur mesure selon les demandes du client
@fredmotoadventures5286 merci pour cette réponse rapide et bien détaillée
✌️
Petite question, les motos au Maroc qui ont 35000km piston d'origine, sont elles standard ou ont elles un kit perf ?
La majorité des motos de Terra sont standard à ma connaissance
@fredmotoadventures5286 ok merci, encore 3-4 mois je pense et je me lance dans l'aventure kove.
Super....bravo....manque le prix de ta moto préparée....
Moto 10.000, kit rally 8.500 et 2.000 de pièces pour le stock
@@fredmotoadventures5286etant donné le prix total prépa + moto.
Pourquoi ne pas être Parti sur une Facrory CRF450 Rally ou la 450 KTM qui sont vers ce tarifs 22,5K.
Avoir une moto avec une Carte Grise ? Plus economique sur l'entretiens ?
Moto Mag va sortir une vidéo bientôt sur la 450 kove vs ses concurrentes.
Pendant Milan, de mon côté on rêve de la KOVE 800 x qui est sur le papier le trail/enduro/aventure parfait.
@@noxgaming1564 Alors la dernière KTM 450 rfr coûte 42.000 euros neuve et non 22,5, un amis vient d'en acheter une et je ne parle pas des pièces détachées aussi bien moins chère chez Kove.
Le but d'avoir une moto avec carte grise est de pouvoir l'immatriculer et l'assurer car même si elle est uniquement destinée à la compétition on est obligé d'avoir une assurance rc car on roule sur route ouverte notamment lors des liaisons.
Le coût des entretiens est le même sur ma version préparée ou une Factory d'origine.
@@fredmotoadventures5286 Oui c'est la CRF 450 Rally qui est à 25K neuve , KTM ils sont fou niveau tarif, même sur les Adentures etc
Donc même si vous partez d'une base de 450 standard, les entretiens sont aussi rigoureux que sur un 450 compet client, après je pense que votre utilisation est intensive.
Il y a trop de choix en ce moment pour choisir une moto parfaite pour voyager, faire du chemin et aussi un peut de rally type lamas rally ou le green rally pour y goûter pour les débutants comme moi.
Prix piston ktm 450 rallye 1400€ .
Ktm 1,5 milliards de dette. Cherchez l'erreur 😂
Moteur Kove complet 2.500 eur..