Кроме стритов других мотов не признаю, но твои новые выпуски жду с нетерпением .Не важно какой мот, важно, как ты его преподносишь. Молодец, Ксю, так держать!
Спасибо за то что раскрыла тему удобности заднего седла)) Тест данного места особенно впечатлил. И спасибо что потрогала тормозные диски... будто потрогала мои... тормозные дисссски😎
Один из лучших обзоров! Эмоционально, но профессионально-объективно. И ракурсы - что нужно. Отдельный респект за облик райдера в стиль марки. Мотоцикл не однозначный, но то, что нужно тому, кому нужно. ЗЫ если американцы не ставят лишних рюшек, то они хотят, что бы их приобретали отдельно)
...скорее классический случай с красивой, но с "кнопочками" в голове с "Али", спутницей....лишь бы сияла улыбкой, украшая пространство, но молчала!!! Тот случай, когда вся прелесть в статике!!! Спасибо за эстетику!
Мелкий злобный индюк! Без бака и тормозов, но с шикарным пассажирским креслом! Опции, которые можно приобрести за доп. плату: тормозной парашют, кофр с ёмкостью для бензина внутри, пуховая подушка под зад, блок переключателей на руль от автомобиля УАЗ "Патриот". А если серьёзно, то, во-первых, очень красив (хоть для меня это далеко не главная и очень субъективная составляющая), а во-вторых - очень плотная компоновка - щелей нет вообще. Некогда закончил автодорожный институт и хорошо помню процесс проектирования автомобилей которое начиналось с компоновки агрегатов и было задачей архисложной . Не видел в разрезе этот Инди, но исходя из этого видео его создавали гении. Или просто очень толковые инженеры.
Отличный мотоцикл, колеса супер, я думаю что легенда возродилась в 21 веке. Спасибо за информацию, раньше не слышал про компанию Indian. Рад знакомству с вами, жду новых видео.
Ксю, спасибо за обзор! На неделе как раз еду тестировать и ролик пришелся очень кстати! ) правда ожиданий теперь несколько поубавилось ) хоть и самый доступный в линейке, но ценник его 1.2 млн., что с учетом всех огрехов не совсем позволительно. Тем более для такого титана в данном классе
план в движении со второго мота лучше конечно снимать, что бы его самого (его приборку и руль) видно не было. А так хороший монтаж и классная подача материала) 👍🏻
Ксю, привет ) кино, как всегда зачёт ) а за то, что вспомнила старика Берта Монро и его "Самый быстрый Индиан" отдельная благодарность высшей пробы, респект и уважуха! Думаю, что сам Энтони Хопкинс не поскупился бы на похвалу в твой адрес посмотрев этот ролик ) Удачи и ровных дорог! )
Хороший и самобытный обзорчик получился, несмотря на то, что я уже смотрел обзоры этого аппарата. Ну и о самом моте: мне он пришелся по душе, несмотря на некоторые минусы, хотелось бы еще возможность иметь самому прокатиться. А что касается бака, то есть и другие достойные моты, которые далеко от заправок не отъезжают)) Но люди справляются как-то в дальняках... Спасибо, тебе, Ксю, так держать!
К вопросу о дальняках - это очень серьезный вопрос на самом деле. Тут же главное вопрос комфорта. Я лично с содроганием вспоминаю свой бывший vfr1200 с 18 литровым баком. Останавливаться раз в 200 км когда в день надо сделать 2000 это негуманно. А если дальняком считать, например, 600 км, то тогда все равно наверное, на чем ехать. Хотя опять же, если спросить меня, то в первую очередь на дальняк важна ветрозащита:)
Обзор хороший! Скаут-интересный (но есть над чем поработать:стоковый выхлоп-просто слезы(экологи мать их),приборка не очень)-ИМХО По поводу бака в 12,5 литра не думаю что большая проблема.(у самого 12.8 и хода хватает по России на 200-220,по Европе 230-260)Все равно больше 200 км без разминки не прохожу. Сидел на скауте,показался маловат а может на фоне Чифа(CHIEF-понравился очень,правда он в цвете Дарк,а я старовер-«Много хрома не бывает») Ну а так по теме: Если смотрите такие обзоры,значит вам нравятся (чопперы,круизеры, и т.д.)-а это хорошо Обзор хороший!(на зиму припасите-а то мототоксикоз ломает, а обзоры помогают
@@Zigerman а я канал не для маркетинга задумала:) и веду его с удовольствием за рулём, как говорится. Если режиссёр захочет в кадр и ездить - тогда да. А мутить что то потому что один человек из 20 тысяч запросил - это перебор, я думаю. Тем более, что каждый просит очень и очень разного..
тоже обратил внимание на этого красавца(на нашем сайте почти новый за 10ку канадских бакарей отдают.это тысяч 6-7 американцев).очень красивый мот.пока отталкивает только обьем бака. как у него с надежностью(слабые места),ремонтопригодностью и запчастями? ищу свой первый мот,присматриваюсь.хочу чоппер/крузер. что можете посоветовать исходя из предпочтений дизайна и требований по качеству и содержанию?
@@Roademotional а вообще какие моты самые надежные и простые в обслуге из крузеров года эдак 2005-2010?просмотрел кучу обзоров различных марок и моделей.много красивых,тяжело выбрать.помимо того чтобы он нравился внешне,хочется чтобы он был еще и наименее проблемным(если бы и были проблемы,то они быстро и недорого решались).
Видос кайф! Мот какаха (ИМХО) , наконец то тест задней сидухи - и полезно ( ибо некоторые хотят знать как будет на галерке жёнам и подругам).. и выглядит прикольно👌😎!! Текст ? - Ксю, ты прям растёшь на глазах - подача супер.
Относительно харлеев он действительно дешев здесь и по своему красив вот народ и берет его !!! Ибо халлеи тут только начинаются по цене от 3,6 ляма рублей Индиан в два раза дешевле
У Харлея любой мотоцикл дешевле стартовых полутора лямов, кроме Фэт Боба, с одним торм. диском спереди. Даже Спорт Глайд. В Скауте мне непонятно только одно: с какого перепуга они подняли на него цену на 300 штук. В конце 17-го, когда я покупал себе мотоцикл, Скаут тоже рассматривал, он новый стоил 978 штук. Сейчас 1,278 млн.
Купил Индейца себе 2 недели назад. 2016 года. Мне он очень понравился. Свет и пульты это минус. Но все остальное очень даже не плохо. Посадка для меня так очень удобная, мотор шикарен, крутит как нада.
Indian прикольные. в какой-то момент(начало 2010х г), были привлекательнее HD. Они тогда выпустили очень сильного конкурента Electra Glide. В стоке 111 inch ,да за меньшие деньги!!!!! Но с тех пор, кроме странного FTR и измененной панели на Chieftain и RM ничего не сделали , в то время как HD ...ну сами знаете! да и для легенды, отсутствие обширной сети сервисов даже в США(что уж там в России)тоже не помогает популяризации. По Америке брал именно Indian (в то время Eagle Rider давал их в аренду дешевле HD,а сейчас убрал их из своего парка🤷♂️)
Спасибо за обзор! Всё снято очень круто и стильно! Обо всем по порядку...Американцам легко впаривать такие пульты...Они не знают что такое китайские моты, ввиду их отсутствия.Только недавно на американском рынке появились индийские Indian --Royal enfield и мягко говоря , продажи не очень...Вернулась ли легенда в виде " Polaris ", ой "Victory " , тьфу ты "Indian "не уверен...Все хайвеи забиты под завязку Харлеями...В основном Road Glide...Если бы Polaris изменил ценовую политику и сделал" Indian " более volks-moto...Дела бы пошли повеселее и ЛЕГЕНДА бы возродилась....Но это не точно.))))Лично мне "Victory " с его футуристичным неоклассическим дизайном нравился больше.Еще раз спасибо, с нетерпением жду новый обзор!!!!😉👍
Andrey Kosakov на Чифе платформы посажены слишком близко к седлу. По посадке ни Чиф, ни остальные индейцы мне совсем не зашли. Исключение - скаут, тут всё удобно.
Детка ! Докопаться можно и к ручкам с Али Экспресса ....(думаю у них есть модель которая подойдёт именно вам ). Но нужно отдать должное развитию их индустрии .... Сравни с нашем "Уралом " или "ижом"!!!!..... Лично я в восторге от этого аппарата с такой жизненной историей ! Хотелось чтоб и у нас зародилось история производства на подобии этой ! Всем удачи !
Красивое место, как гдето в Европе. Cruiser от слова cruising - кататса по округе или не спеша раccекать по городу. Путешевствовать ето скорее travel(ing) или taking a long trip. Думаю да, етот байк is old school и для таких-же людей сколько их уже осталось...
Спасибо за обзор! Отличный мот как по мне. Но подскажите, действительно ли он хорош для начинающего, ну в том смысле что стоит ли рассмотреть его как первый мотоцикл?
На моей Хонде vt750s бак 10 литров... Когда сел на такой Индиан, то он мне сразу понравился. Он показался мне легким, как пушинка и под мой рост идеален.))) Так что он у меня на заметке.)
Мот очень красивый. Глаз радует. Но дорогущий. Да и с баком засада. Только для города. Грех не отметить осанку обозревателя в седле, да и талия зачётная. Гайцы рот не разевали?
Легенда,вроде,как бы и возродилась,но не совсем.Экономить на мелочах,я считаю,просто неприлично.А так, мотоцикл, классный и обзор хороший,спасибо.Но,мне кажется,посадка неудобная.Да,правильно,бак для него,прямо скажем,маловат.
Ксюш, осторожно, на этой набережной скоро камеру на 40 в хвост развернут) я вот чо думаю, он как боббер очень даже. Гера тестил. к слову.... на боббер есть сиденье для пассажирки)))
В новом скауте уже 122 лошади, как по мне уже норм. Но бак на 12 литров это жесть, я бы если такой брал с салона то сразу бак ставил от харлея например, с двумя отверстиями. Хотя на моём драг старе бак на 16 литров, на 250 км хватает если если топить переодически. Звук вообще не американский, нет рева, больше напоминает японские мотоциклы. Первым делом тут нужно сразу ставить выхлоп нормальный.
Дорого! Неприлично дорого... За что платит райдер? За тяжелую судьбу компании? За бренд? Да красиво и необычно смотрится мотор и прочая хромированая прелесть рядом с ним. Но это всё! И это не стоит того ценника, который на него вешают!!! Да не понять мне дилетанту этих индианофилов... Обзор хороший!!!)
@@Roademotional Нет, если я сейчас начну сравнивать со всеми марками, и моделями японцев и корейцев у меня палец онимеет.) С самого начала, всю историю, и по сей день прямые конкуренты Индиан это только Харли... Это я пишу не в защиту Харлеев, и не от призрения к Индиан. Мне просто что то подсказывает что 10% от продажи мотоцикла уходит на матерьял, 30% маркетологам и 60% уходит на кокаин для инженеров!)
Царство небесное и идеальных дорог там наверху. До сих пор её пересматриваю
Лайк в память о Ксю!!!
Кроме стритов других мотов не признаю, но твои новые выпуски жду с нетерпением .Не важно какой мот, важно, как ты его преподносишь. Молодец, Ксю, так держать!
Вечного сезона и ровной дороги тебе девочка. R.I.P. Ксю.
Спасибо за то что раскрыла тему удобности заднего седла)) Тест данного места особенно впечатлил. И спасибо что потрогала тормозные диски... будто потрогала мои... тормозные дисссски😎
Один из лучших обзоров!
Эмоционально, но профессионально-объективно.
И ракурсы - что нужно.
Отдельный респект за облик райдера в стиль марки.
Мотоцикл не однозначный, но то, что нужно тому, кому нужно.
ЗЫ если американцы не ставят лишних рюшек, то они хотят, что бы их приобретали отдельно)
Хорошо и не Харли, как у всех. Потому - зачёт, Индиан!
А Ксю - спасибо. 😊
🤗
...скорее классический случай с красивой, но с "кнопочками" в голове с "Али", спутницей....лишь бы сияла улыбкой, украшая пространство, но молчала!!!
Тот случай, когда вся прелесть в статике!!!
Спасибо за эстетику!
Ксю, конечно легенда возвращается. На мой взгляд мотоцикл очень хорош. Я думаю он будет пользоваться популярностью. Отличный мот!
Мелкий злобный индюк! Без бака и тормозов, но с шикарным пассажирским креслом! Опции, которые можно приобрести за доп. плату: тормозной парашют, кофр с ёмкостью для бензина внутри, пуховая подушка под зад, блок переключателей на руль от автомобиля УАЗ "Патриот".
А если серьёзно, то, во-первых, очень красив (хоть для меня это далеко не главная и очень субъективная составляющая), а во-вторых - очень плотная компоновка - щелей нет вообще. Некогда закончил автодорожный институт и хорошо помню процесс проектирования автомобилей которое начиналось с компоновки агрегатов и было задачей архисложной . Не видел в разрезе этот Инди, но исходя из этого видео его создавали гении. Или просто очень толковые инженеры.
Однако пойду ка я посмотрю ролик сама еще разок! Интересно взглянуть с точки зрения компоновки:))
Со всем соглашусь! Большой INDIAN мне нравится намного больше, уж не знаю почему. Лайк!
а большой - какой именно?
Легенда возвращается , да ещё 100лет супер , а перечисленные косяки легко устранить. Даже ещё лучше на вкус и цвет как говориться )
Отличный мотоцикл, колеса супер, я думаю что легенда возродилась в 21 веке. Спасибо за информацию, раньше не слышал про компанию Indian. Рад знакомству с вами, жду новых видео.
Ксюша! Ура! Ты сделала это!) как же я хотел обзор на этот мот
🤗
Ксю, спасибо за обзор! На неделе как раз еду тестировать и ролик пришелся очень кстати! ) правда ожиданий теперь несколько поубавилось ) хоть и самый доступный в линейке, но ценник его 1.2 млн., что с учетом всех огрехов не совсем позволительно. Тем более для такого титана в данном классе
Ну в его то классе мотоциклы иначе и не стоят..
план в движении со второго мота лучше конечно снимать, что бы его самого (его приборку и руль) видно не было. А так хороший монтаж и классная подача материала) 👍🏻
Поснимаете меня с вашего мотоцикла так, чтобы его было не видно?😉
Вы же снимаете профессионально, я вас давно смотрю, и вижу что вы становитесь только лучше. С любовью к каналу и лично ❤️
@@mistralnow это значит - нет?😔
ну почему же, буду рад поучаствовать в творческом процессе, если пригласите
@@mistralnow так я сразу спросила, сможете ли снять так, чтобы вашего мотоцикла было не видно... и камера какая у вас? И сколько их?
🙏
Хорошее кино про хороший мотоцикл, для короткого вечера долгой среды. Спасибо.
🤗
Ксю, Царствие тебе Небесное!!! Какого хрена, вообще!
Ксю привет!
Куртка ! Мне понравилась куртка!
Что до мота, фирма эта на любителя.
С благодарностью Ксю и Ко!
😄👍
«Артплей» как локация радует каждый раз)))
За обзор респект, за летний день тоже,
🤗
Эффектная девушка, отличные костюмы, четкая речь, обзор не плох. Но в моих жилах течет гремучая смесь обзоров Болта. Потенциал у Ксю есть. Подписка!
Umar Umar плечи шире талии в татухе. Ни фигуры ни лица. Хотя..кому как.
@@МегаМега-ж5з а что, талия должна быть шире плеч штоле?
Талия ни кому ни чего не должна.
Красивая женщина красива потому, что Она есть.
Салаги)))
@@ЛовецСока вот щас обидно было: почему "салагИ"? Нешто Я тоже что-то не то сказал?!
@@ЛовецСока ффухх...)))
Ксю, спасибо за шикарный обзор! Получил колоссальное удовольствие от твоего рассказа о моём самом любимом мотоцикле!
Ждём новых выпусков😋❤️
🤗
Спасибо Ксю ! С тобой узнаю всё больше классных мотоков )
🤗
Звук , картинка - ОК. Молодцы.
Классный обзор и отличный музон спасибо Ксю!
🤗
Шедевр!!
Ксю просто душка 😍😍😍
Хорошая девочка/ продолжаю пересматривать❤
И снова спасибо тебе за обзор!!!
🤗
Ксю, привет )
кино, как всегда зачёт )
а за то, что вспомнила старика Берта Монро и его "Самый быстрый Индиан" отдельная благодарность высшей пробы, респект и уважуха! Думаю, что сам Энтони Хопкинс не поскупился бы на похвалу в твой адрес посмотрев этот ролик )
Удачи и ровных дорог! )
🤗
Ксю!!! Шикарный обзор👍👍👍
она погибла давно
Отличный мот. Купил себе Чифтеил очень доволен Удобно сидишь мягко едишь быстро. Из минусов очень близко двигатель ноги горят когда едеш по городу.
Хороший и самобытный обзорчик получился, несмотря на то, что я уже смотрел обзоры этого аппарата. Ну и о самом моте: мне он пришелся по душе, несмотря на некоторые минусы, хотелось бы еще возможность иметь самому прокатиться. А что касается бака, то есть и другие достойные моты, которые далеко от заправок не отъезжают)) Но люди справляются как-то в дальняках... Спасибо, тебе, Ксю, так держать!
К вопросу о дальняках - это очень серьезный вопрос на самом деле. Тут же главное вопрос комфорта. Я лично с содроганием вспоминаю свой бывший vfr1200 с 18 литровым баком. Останавливаться раз в 200 км когда в день надо сделать 2000 это негуманно. А если дальняком считать, например, 600 км, то тогда все равно наверное, на чем ехать. Хотя опять же, если спросить меня, то в первую очередь на дальняк важна ветрозащита:)
Извини меня Ксю не смог молчать!!!😁😁😁😁 на 5.45 и этот Indian уже не интересен! Ты очаровательная!
😄🤗
😉
С одним диском как то странно в 21 веке! Бак думаю очень мал! Пульты шлак! И хрома мало,очень мало! Ксю спасибо за обзор!👍👍👍
А вот про хром так мне кажется в самый раз. Больше был бы попугай. Но это моё ИМХО.
@@Roademotional однозначно согласен про попугая. Тут все нормально!
Мот очень красивый!!! Но перечисленные недостатки, конечно являются той самой "ложкой дёгтя".
Обзор хороший!
Скаут-интересный (но есть над чем поработать:стоковый выхлоп-просто слезы(экологи мать их),приборка не очень)-ИМХО
По поводу бака в 12,5 литра не думаю что большая проблема.(у самого 12.8 и хода хватает по России на 200-220,по Европе 230-260)Все равно больше 200 км без разминки не прохожу.
Сидел на скауте,показался маловат а может на фоне Чифа(CHIEF-понравился очень,правда он в цвете Дарк,а я старовер-«Много хрома не бывает»)
Ну а так по теме: Если смотрите такие обзоры,значит вам нравятся (чопперы,круизеры, и т.д.)-а это хорошо
Обзор хороший!(на зиму припасите-а то мототоксикоз ломает, а обзоры помогают
Легенда однозначно !
Ксюша как всегда четкие и классные обзоры,ты супер 👍
🤗
Крутяк байк!!!
Обзор отличный. Спасибо.
Учитывая мини Ксю хочется про посадку и удобство на примере райдера мужского пола😇
Так это блогеров же мужчин куча;) и все его тестили:))) там все видно!:)))
@@Roademotional вы правы, но не с точки зрения маркетинга канала;)
@@Zigerman а я канал не для маркетинга задумала:) и веду его с удовольствием за рулём, как говорится. Если режиссёр захочет в кадр и ездить - тогда да. А мутить что то потому что один человек из 20 тысяч запросил - это перебор, я думаю. Тем более, что каждый просит очень и очень разного..
При воборе что покатать - v-rod c vanc hanz или скаут, я выбрал выхлоп vanc hanz
спс за обзор
Всегда пожалуйста!🤗
Спасибо Ксю, ждал обзор на етот мот ;)
Ставлю 👍 потом смотрю!
Умничка. Но прошу будь поосторожнее. И конечно лайк
Красивый байк. Очень.
Красивый и .... бесполезный. Но как красиво ты обходишь острые углы :))) Это в тебе и нравится.
😀👍
Вы самая Любимая Покатушка!💔
Очень красивая Ксю
🤗
тоже обратил внимание на этого красавца(на нашем сайте почти новый за 10ку канадских бакарей отдают.это тысяч 6-7 американцев).очень красивый мот.пока отталкивает только обьем бака. как у него с надежностью(слабые места),ремонтопригодностью и запчастями? ищу свой первый мот,присматриваюсь.хочу чоппер/крузер. что можете посоветовать исходя из предпочтений дизайна и требований по качеству и содержанию?
Мотик новый, пока каких-то болячек или проблем не выяснялось🤷🏼♀️
@@Roademotional а вообще какие моты самые надежные и простые в обслуге из крузеров года эдак 2005-2010?просмотрел кучу обзоров различных марок и моделей.много красивых,тяжело выбрать.помимо того чтобы он нравился внешне,хочется чтобы он был еще и наименее проблемным(если бы и были проблемы,то они быстро и недорого решались).
@@Roademotional да и вроде уже не прям новый,тот что в обьявлении 16го года,пробег просто малый 3к
@@Roademotional ясно.спасибо за информацию
Вот, твой мот. Смотришся на нем супер 👍
Видос кайф! Мот какаха (ИМХО) , наконец то тест задней сидухи - и полезно ( ибо некоторые хотят знать как будет на галерке жёнам и подругам).. и выглядит прикольно👌😎!!
Текст ? - Ксю, ты прям растёшь на глазах - подача супер.
Классно!!! Со Вкусом!!! Шикарно!!!👍🎼🎶🎵🇷🇺✌️
Ну ты молодец...)))по точкам. Попутного ветра!
Хороший обзор, спасибо Ксю
🤗
обзор что надо! Ксю! street bob 2019 пожалуйста,,, очень хотелось бы сравнить скаут и стреетбоб....
Есть он у вас? На обзор даёте?:)
Пасиба. Обзор отличный. Но блин мот не вставил. Чего то ему не хватает.
Надо покататься чтобы понять вставил или нет:))
@@Roademotional Я сейчас про внешность. Покататься ? Соглашусь полностью.
В Израиле они как пирожки продаются !!! Очень много их на дорогах встречаю !!!
Андрей Глухов Таки на нем можно зарабатывать.)))
Ну правильно - небольшой, довольно мощный, симпатичный, и не очень дорогой.
Относительно харлеев он действительно дешев здесь и по своему красив вот народ и берет его !!! Ибо халлеи тут только начинаются по цене от 3,6 ляма рублей Индиан в два раза дешевле
У Харлея любой мотоцикл дешевле стартовых полутора лямов, кроме Фэт Боба, с одним торм. диском спереди. Даже Спорт Глайд. В Скауте мне непонятно только одно: с какого перепуга они подняли на него цену на 300 штук. В конце 17-го, когда я покупал себе мотоцикл, Скаут тоже рассматривал, он новый стоил 978 штук. Сейчас 1,278 млн.
не выппендрёжно и правдиво... так держать....
Купил Индейца себе 2 недели назад. 2016 года. Мне он очень понравился. Свет и пульты это минус. Но все остальное очень даже не плохо. Посадка для меня так очень удобная, мотор шикарен, крутит как нада.
Ровных вам с ним дорог!🤗
а подвеска как? говорят прям очень жесткая или терпимо?
ovo je super
Indian прикольные. в какой-то момент(начало 2010х г), были привлекательнее HD. Они тогда выпустили очень сильного конкурента Electra Glide. В стоке 111 inch ,да за меньшие деньги!!!!!
Но с тех пор, кроме странного FTR и измененной панели на Chieftain и RM ничего не сделали , в то время как HD ...ну сами знаете!
да и для легенды, отсутствие обширной сети сервисов даже в США(что уж там в России)тоже не помогает популяризации. По Америке брал именно Indian (в то время Eagle Rider давал их в аренду дешевле HD,а сейчас убрал их из своего парка🤷♂️)
Ну они сильно меньше🤷🏼♀️
Спасибо за обзор! Всё снято очень круто и стильно! Обо всем по порядку...Американцам легко впаривать такие пульты...Они не знают что такое китайские моты, ввиду их отсутствия.Только недавно на американском рынке появились индийские Indian --Royal enfield и мягко говоря , продажи не очень...Вернулась ли легенда в виде " Polaris ", ой "Victory " , тьфу ты "Indian "не уверен...Все хайвеи забиты под завязку Харлеями...В основном Road Glide...Если бы Polaris изменил ценовую политику и сделал" Indian " более volks-moto...Дела бы пошли повеселее и ЛЕГЕНДА бы возродилась....Но это не точно.))))Лично мне "Victory " с его футуристичным неоклассическим дизайном нравился больше.Еще раз спасибо, с нетерпением жду новый обзор!!!!😉👍
Шикарно расписал! Спасибо! А Road Glide кстати тут тоже будет:)))
Уже которую серию снимают в этом месте. Что-за местечко? Это где-то в Москве?
Это Artplay
@@Roademotional Спасибо за ответ
Когда уже начнут делать круизёры с нормальным объемом бака....)
20 литров на втыксе, вроде нормальный объем
@
И где этот втх?
@@ЛовецСока VTX1800S и VTX1800R
@
Они ещё производятся?
Был уверен, что и только Фурии и Ко держатся на американском рынке первички.
@@ЛовецСока нет, к сожалению сняты с производства, но купить можно в хорошем состоянии.
нормалек.едем дальше.
До встречи на следующей премьере, Ксю!
До встречи 🤗
Только Чиф Винтаж!!))) Мущщинский мот)))
Andrey Kosakov на Чифе платформы посажены слишком близко к седлу. По посадке ни Чиф, ни остальные индейцы мне совсем не зашли. Исключение - скаут, тут всё удобно.
@@Konstantin_murashev Нууу, на вкус и цвет........
сколько вы проездили на Чифе?
@@Roademotional Да как и Вы на Скауте)) Ток в Штатах))
Детка ! Докопаться можно и к ручкам с Али Экспресса ....(думаю у них есть модель которая подойдёт именно вам ). Но нужно отдать должное развитию их индустрии ....
Сравни с нашем "Уралом " или "ижом"!!!!.....
Лично я в восторге от этого аппарата с такой жизненной историей !
Хотелось чтоб и у нас зародилось история производства на подобии этой !
Всем удачи !
Красивое место, как гдето в Европе.
Cruiser от слова cruising - кататса по округе или не спеша раccекать по городу. Путешевствовать ето скорее travel(ing) или taking a long trip.
Думаю да, етот байк is old school и для таких-же людей сколько их уже осталось...
Ну если так, то да!🤗
Сузуки болевард с109rt. Какие у вас мысли?
Если вам правда интересны именно мои мысли, то вот: он некрасивый и неинтересный. Я его даже снимать не хочу. M109R вот это да. А этот нет.
Ну, мот как-то...
А Ксю прибавляет с каждым выпуском.
В весе?😮😝
RoadEmotional , профессиональном исключительно. Да и стройности с грациозностью я больше вижу. 😉
@@alexeykulikov2739 🤗🤗🤗 тогда спасибо за добрые слова!!!
Victory Octane с другой облицовкой, нет в нём души что ли... Но в плане характеристик мотоцикл шикарный, можно и навалить и ехать с комфортом.)
А сидеть вам на нем удобно?
с таким баком долго не понаваливаешь )))
Sempre excelente apresentação dessa bela moça! Beijos pra você!
Thank you🤗
@@Roademotional You are welcome!!!
Спасибо за обзор! Отличный мот как по мне. Но подскажите, действительно ли он хорош для начинающего, ну в том смысле что стоит ли рассмотреть его как первый мотоцикл?
Любой мотоцикл может быть первым. Этот тоже:)
Ксю держи лайк . Надеюсь когда не будь встретимся и по жму тебе руку
🤗 если в Москве, то мы скоро устроим встречу с подписчиками!!
RoadEmotional а остальные к то не в Москве?!!! Даёшь трип по Росиии!!!!! (сарказм, шучу).
Хороший байк, только маленький, остановился на road king.
👍
Посмотри indian dark horse, забудешь про кинга
На моей Хонде vt750s бак 10 литров... Когда сел на такой Индиан, то он мне сразу понравился. Он показался мне легким, как пушинка и под мой рост идеален.))) Так что он у меня на заметке.)
Желаю чтобы он появился у вас в гараже!🤗
У меня Хонда vt750c2b Phantom которая :о)) Тоже к Скауту присматриваюсь :о))
@@wolfKG1234 прям тенденция с тех на эти, да?:)
@@Roademotional не знаю, возможно 😁 Свою Тень я пока не хочу менять, просто присматриваюсь :о))
@@wolfKG1234 посмотреть вокруг тоже приятно, ага🤗
Очень хороший мотик , легко управляемый 🤘
Да!
Мот очень красивый. Глаз радует. Но дорогущий. Да и с баком засада. Только для города. Грех не отметить осанку обозревателя в седле, да и талия зачётная. Гайцы рот не разевали?
Ксю, спасибо, а по твоему мнению, что лучше fxdr или скаут? Я понимаю, что разные, но всё же...
Ну это все равно что мороженое или шашлык. Не могу сказать что лучше. В каждой ситуации своё.
@@Roademotional шашлык однозначно лучше мороженого.
@@garison2085 эммм ну ок.
Прикольный мот
Легенда,вроде,как бы и возродилась,но не совсем.Экономить на мелочах,я считаю,просто неприлично.А так, мотоцикл, классный и обзор хороший,спасибо.Но,мне кажется,посадка неудобная.Да,правильно,бак для него,прямо скажем,маловат.
Вот с мелочами да, подстава...
История как со спортстером, 12,5 л. Как так? Красивый, конечно. Кроме пультов.)
Спи спокойно❤
Ксюш, осторожно, на этой набережной скоро камеру на 40 в хвост развернут) я вот чо думаю, он как боббер очень даже. Гера тестил. к слову.... на боббер есть сиденье для пассажирки)))
Блинкер - все же индикатор переключения передачи на приборке.
А в простонародье то, что я сказала. И здесь будет так всегда😝
думаю возродилась, мечтаю купить такой, собираю бабки
Удачи!🤗
Ксю, Валькирию 2004 найди. Полюбому будет интересно
Ой, я конечно уважаю ваш интерес, но надеюсь и на уважение к моему. Старые мотики лично мне не интересны. Новую валькирию сниму, если попадётся...
@@Roademotional понял, ну ладно) будем ждать новый
Ксю привет Кава з 1000 стоит покупать по советуй пж
Хз не ездила на нем
Хороший ролик на противоречивый мот. Сделайте обзор на Yamaha royal star Venture, крузак так крузак. Могу предоставить.
Отлично! Вот это разговор! Жду письма на Roademotional собака gmail.com!!!
Главное объективно, или нет.
Мот не однозначный, здорово услышать объективные сравнения. Остальное в топку.
В новом скауте уже 122 лошади, как по мне уже норм. Но бак на 12 литров это жесть, я бы если такой брал с салона то сразу бак ставил от харлея например, с двумя отверстиями. Хотя на моём драг старе бак на 16 литров, на 250 км хватает если если топить переодически. Звук вообще не американский, нет рева, больше напоминает японские мотоциклы. Первым делом тут нужно сразу ставить выхлоп нормальный.
Я бы такой не купил. За видео лайк😃
Каждому своё🤗
Я жену на таком седле 2000 в одну сторону "тэстил" перед свадьбой ))
😳😳😳👍👍☺😍
Дорого! Неприлично дорого... За что платит райдер? За тяжелую судьбу компании? За бренд? Да красиво и необычно смотрится мотор и прочая хромированая прелесть рядом с ним. Но это всё! И это не стоит того ценника, который на него вешают!!! Да не понять мне дилетанту этих индианофилов...
Обзор хороший!!!)
Бегущий по граблям ни один мотоцикл не стоит своих денег, потому что, с практической точки зрения, всегда автомобиль будет более оправдан.
А какой новый современный мотоцикл (не китайский) вам по цене больше нравится? А главное по сочетанию цена- качество?
@@Roademotional Нет, если я сейчас начну сравнивать со всеми марками, и моделями японцев и корейцев у меня палец онимеет.) С самого начала, всю историю, и по сей день прямые конкуренты Индиан это только Харли... Это я пишу не в защиту Харлеев, и не от призрения к Индиан. Мне просто что то подсказывает что 10% от продажи мотоцикла уходит на матерьял, 30% маркетологам и 60% уходит на кокаин для инженеров!)
Скажите пожалуйста этот байк может подойти новичкам?
Любой мотоцикл может подойти новичку при условии, что, купив мот, Вы сначала вкатаетесь под руководством инструктора мотошколы.
Ксю, приветик!!!
Смотрю! Очень интересно!!!
Мот шикарный, но ты лучше!!!
Жду твоих роликов, красотка и дальше!!!
🤗