Если вся загвоздка в амперчасах считывемых с датчика тока, то почему нельзя, везде где он установлен, ставить шунт с диодом (исключающим течение зарядного тока)? Чтобы мозги видели все залитые амперчасы, но при езде, благодаря шунту, мозги бы просто видели низкое потребление тока на км пути, и таким образом корректно показывали бы остаточный пробег, давая выкатывать, при необходимости, полный заряд батареи.
Если вся загвоздка в амперчасах считывемых с датчика тока, то почему нельзя, везде где он установлен, ставить шунт с диодом (исключающим течение зарядного тока)? Чтобы мозги видели все залитые амперчасы, но при езде, благодаря шунту, мозги бы просто видели низкое потребление тока на км пути, и таким образом корректно показывали бы остаточный пробег, давая выкатывать, при необходимости, полный заряд батареи.
Нудятина. Не смог досмотреть.
Дикция просто писец...уши режет.