сначала без усилия ключом обычным, затем динамометрическим, согласно книге по ремонту момент выставлял. Большой ключ на видео это Jonnesway динамометрический.
@@АндрейЛебедев-я8г я сперва подумал что коленвал у меня брак. С таким коленвалом первый раз работал. Только у одного на видео увидел когда он крутил коленвал что нету отверстия.
А я в бугеля положил коренные вкладыши с проточкой такой же как идут в блок. Потому, что в каждой коренной шейке всего одно отверстие. И будет масляное голодание шатунных вкладышей 180°. Если бы в коренной шейке было бы два отверстия, то собрал бы как на этом видео...
@@Dimas-bg6hb не буду советовать, мне буржуйская смазка была подарена, потому и намазал. Ремонт двигателя мероприятие не дешевое, поэтому не экономьте на последнем этапе, можно мелкий тюбик купить специально для этого.
Да норм! Вообще от уровня умений зависит конечно! Более менее опытные, ищут уточнения моментов в сборке/разборке, "зерно" так сказать, которое достаточно увидеть! Вот как мне, допустим 😂
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Ох уж эта сальниковая набивка. .. помню, помню😊
Мастер еще тот.
Полежи ещё на диване, подумай.
Мой лайк первый процветания тебе!
Спасибо тебе! Взаимно!
Он думает что динамометрический ключ это удлинённая трещотка??? На кой хрен тянуть после щелчка?????
Добрый день скажите пожалуйста деаметр шпильки блока, коренные
Здравствуйте не совсем понял вопрос.
как тянешь на глаз? вроде ключ нужен специальный
сначала без усилия ключом обычным, затем динамометрическим, согласно книге по ремонту момент выставлял. Большой ключ на видео это Jonnesway динамометрический.
Что за мазь на каренных?
@@siarhejbulkin3933 mobil polirex
@@men3442 каким усилием?
Почему в коленвале 3 шейка коренная нету отверстия для масла. 417 сальник
Потому что из нее не идет масло к шатунным, так и должно быть
@@АндрейЛебедев-я8г я сперва подумал что коленвал у меня брак. С таким коленвалом первый раз работал. Только у одного на видео увидел когда он крутил коленвал что нету отверстия.
Не гонит из под набивки?
Здравствуйте! Масло не течёт из под набивки, смонтировал "мерседесовскую" вроде как.
@@men3442 да я тоже мерсовскую ставил,но все равно гонит.Видим "колено " бьет.
Помимо набивки ещё должна быть цела накатка на коленвале, которая масло обратно сгоняет в картер.
@@men3442 цела.
А я в бугеля положил коренные вкладыши с проточкой такой же как идут в блок. Потому, что в каждой коренной шейке всего одно отверстие. И будет масляное голодание шатунных вкладышей 180°. Если бы в коренной шейке было бы два отверстия, то собрал бы как на этом видео...
Это как ❓вкладыши с коренных на шатунные? Они больше если память не подводит
@@men3442 Нет. Коренные бугеля. В них тоже вкладыши с проточкой.
@@men3442 Есть видео на Ютубе "Теория ДВС Коленвал ВАЗ и БМВ с косым сверлением" всё подробно обьяснил.
Это я знаю, что с проточкой. Вы самое первое сообщение написали непонятно для меня.
Мне кажется туго крутится
Сальниковая набивка всему виной
Плюс ко всему на вкладышах не масло, а обычная смазка типа литола. Она очень вязкая.
Mobil polirex по-моему.
После щелчка тянуть нельзя!
Постель не промерил. Сборка так себе будет. А запчасти просто скучивать в один кусок это хрень полная.
Откуда Вы сударь знаете, что я промерял, а что нет? Ах да, Вам с дивана с пивасом виднее🧐
Че к чему сам для себя снял ,хоть бы расказывал ,
Так там нечего рассказывать, положил вкладыши ,набивку ,затем коленвал, всё смазал, затянул с моментом указанном в книге.
@@men3442 а если солидолом намазать вкладыши? прокатит?ну типа мобил или ликви Молли.
@@Dimas-bg6hb не буду советовать, мне буржуйская смазка была подарена, потому и намазал. Ремонт двигателя мероприятие не дешевое, поэтому не экономьте на последнем этапе, можно мелкий тюбик купить специально для этого.
Да норм! Вообще от уровня умений зависит конечно! Более менее опытные, ищут уточнения моментов в сборке/разборке, "зерно" так сказать, которое достаточно увидеть! Вот как мне, допустим 😂
Мотор умер через 300 км
У Вас? Сочувствую