Отключение датчика уровня масла двигатель Лифан 168F-2 Lifan глохнет.
HTML-код
- Опубликовано: 25 дек 2017
- Отключение датчика уровня масла двигатель Лифан 168F-2,работает с перебоями мотоблок Lifan глохнет.
Поддержать канал www.donationalerts.com/r/evge... 
Авто/Мото
Друзья,хотите знать о возможных неисправностях китайских двигателей,то посмотрите лучшее видео на эту тему ruclips.net/video/ZGYF9KPR_AM/видео.html
Мой Мото Мир
как заменить датчик на двигатели
@@zemaleks6761 раскалить двигатель надвоя
Очень правильно подмечено, что этот датчик из схемы лучше исключить. Естественно, следить необходимо за уровнем масла. Как радиотехник с 20 летним стажем, я решил однажды вскрыть этот "диод"(из видео). Сказать, что это было непросто-это ничего не сказать🙈😒 Сама печатная плата залита компаундом(эпоксидная смола) черного цвета, довольно хорошего качества. Вот только беда, что залиты все элементы печатной платы. То есть, я просто выбил черный квадратик смолы из металлического корпуса 😊 Затем стал раскалывать этот квадратик, там я обнаружил 4 резистора, 1 диод, 1 транзистор, 1 электролитический конденсатор (отвратного качества🤪 Кстати, единственный элемент, где по его остаткам термоусадки я узнал его фирму и номинал-1 мкФ*160 В). А один элемент коричневого цвета (осколки его), опознать так и не смог. Лично моё предположение, эта схема служит защитой датчика от ЭДС низковольтной обмотки катушки зажигания. Работает это примерно в таком образе:она одновременно служит как обычный проводник(транзистор который там стоял, однозначно в ключевом режиме работает), с другой стороны-не даёт ЭДС катушки зажигания появления искрообразования на контактах датчика, во избежание загрязнения его контактов.😊 *Уже как 7 лет без него на мотоблоке, и всё хорошо 😊 А то этот датчик такое вытворял, просто "караул". Скажем, на холодную с полуоборота заведётся-прогреется, и начинается... Может заглохнуть ни с того ни с сего, хотя уровень масла даже больше нормы. Когда нагреется, начинаются характерные пропуски при смене оборотов. Я везде всё пролез, искал подсос воздуха (даже карбюратор заменял), всё везде прекрасно... Я уже молчу, по сколько приходилось сливать из отстойника и самого карбюратора (думал что конденсат, мало ли). Бывало и так поработает немного, заглохнет и всё. Минут через 15-заведется с первого раза. И не знаю, сколько бы это продолжалось-если бы не решил посмотреть ночью искру. А она уже была так, что бьёт "через раз". И сама искра как на пьезовой зажигалке 🙈 Как только убрал из цепи датчик с этой защитой-искра стала лучше не в пример, бьёт без пропусков 😊 И совсем другое дело стало. Карбюратор можно очень хорошо отрегулировать, наклоны вообще не страшны, как и работать стало на нём одно удовольствие 😊 Вот уже как 7 лет без датчика, и всё хорошо 😊 Жаль провод от него совсем обрезал, посмотреть хотелось как себя ведёт датчик спустя 12 лет🙈😊 Такой мой опыт 😏
Спасибо за развёрнутый комментарий!
@@user-zb5nu1lw2w Всегда пожалуйста!😊 Это видео сколько нервов сбережёт владельцам данных двигателей👍😊 Лично у меня мотоблок за сезон нарабатывает не более 10 моточасов, смена масла каждый сезон. Масло автомобильное, полусинтетика ESSO Ultra(Mobil Ultra) 10W-40, которое прекрасно себя зарекомендовало в автомобилях. Свечи тоже автомобильные, NGK BPR6ES. На свечах нету нагара вообще, как на инжекторе😊 Просто перед работой всегда нужно проверять уровень масла, и будет всё хорошо 😊
Спасибо за комментарий. Я хочу убрать этот датчик из бензогенератора. Тоже радиолюбитель.
@@Anty927 Единственное, что не пробовал-это зашунтировать катушку зажигания конденсатором номиналом 0,22-0,33 мкФ*630 В(лучше взять фольговые. Например, К73-15. Они правда на 400В. Но, думаю этого хватит с лихвой. А если, напыленные К73-16, то эти лучше взять на 630В.) по низкому входу, то есть сам выключатель зажигания (между выходом и массой). Как это сделано в магнето. Многие думают, что конденсатор на прерывателе служит для уменьшения на нём искрообразования. Это так, но отчасти 😏 На самом деле это так называемая "вольт-добавка". Ведь магнето без конденсатора на прерывателе-двигатель можно и не пробовать запускать. Как и на обычной батарейной системе зажигания с прерывателем. Попробуйте с ним, и без. С конденсатором должно быть получше. Тем более, искра😏
@@user-yo7bh6vx7m Спасибо за совет. У меня совсем нет искры. Что с отключенным датчиком уровня масла, что без него. Звоню катушку: на высокой 10кОм на низкой 1,2 Ом. У меня была интересная проблема на машине, катушка зажигания по параметрам все норм, сравнивал по книге, а в реале троит. Поехал на сервис, методом замены нашли неисправную. Поехал купил новую и радуюсь. Может и эта катушка устала:)?
О Боги!!! Спасибо тебе, добрый человек!!! Я свой мотоблок чуть было не сжёг! Ты решил мою проблему!!! +1000000 тебе в карму!!!
У меня глох двигатель на второй передаче при пахоте ,что я только не делал ,4 года отмаялся ,все делал на первой передачи ,а во всем виноват этот датчик масла
@@user-vs1ef8sd9pы
Всем привет!
Сегодня удалось попробовать этот метод. И ооо АЛЛИЛУЯ, всё нормально заработало!!!!!
Я 7 лет блядь мучайся, дергал стартер как больной, отдавал в ремонт, походу таким же как и я чайникам, и ничего, три стартера поменял за 7 лет.😬
Спасибо автору🤝👏🏻👏🏻👏🏻👍
Люди, делитесь дельными советами, так как показывает практика 🤷♂️ сервисные центры редко действительно помогают!
СПАСИБО!)
Тоже рвал постоянно верёвку,сломано 2 стартера
А я бушный двиг купил,а в ннм этот проводок отсоединен и болтается.
Я не поленился позвонил на фирму и мне все это рассказали,что это за желтый проводок,и почему он разомкнут.
Самое прикольнон что когда его назад замыкаю и двиюок наклоняю,ничего не происходит,так же работает..может датчик неисправен.
Спасибо и вам. У меня снегоуборочник Champion и в нём как раз такая проблема пропала искра, даже не пропала, а сила разряда уменьшилась до пьезо зажигалки. Голову сломал не мог понять в чём дело. Бензин в баке заменил, карбюратор снял продул, нашёл малозаметную сквозную трещину в шланге подкачки топлива, после этих манипуляций снежник упрямо не заводился. Поиски привели к этому реле (кстати я думал что эта коробочка конденсатор), сняв с аналогичного рабочего снежника эту деталь переместил его на не заводящийся и о чудо он завёлся практически сразу.
спасибо вам большое у меня снегоход с двигателем лифан начал при малейших наклонах глохнет а потом ка ток опуститьсч сразу с пол пинка заводиться по вашему видео снял клему и сразу все нормально заработало
Большое спасибо, благодаря Вашему ролику, теперь я знаю как, очень просто, сделать автоматическую глушилку для генератора.
Новый мотор, час роботы и начал троить, стрелять, дёргаться. Посмотрел это видео и о чудо, всё заработало. Я просто отключил датчик уровня масла. СПАСИБО ТЕБЕ ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК!!!!!!
Как может "троить" ОДНОцилиндровый двигатель? 😁
Как может троить одноцылиндровый двигатель?.
Сильно умный, сарказмом занимаешься, Экспэрт.
Спасибо добрый человек!!! У меня отец измучился заводить, я глянул и проводок болтается, посмотрел твоё видео и отключил второй. Теперь иду снег, слякоть чистить)))
Спасибо огромное! Чуть не купил катушку, а оказался низкий уровень масла)
3 года назад у меня на новом мотоблоке была такая-же причина при культивации даже при малых наклонах двигатель глох.Отсоединил датчик и проблема исчезла. Но надо быть внимательному и переодически проверять уровень масла в двиг.
Добрый вечер канал Мой МОТО мир.
Очень полезная информация.
У меня были именно такие перебои с движком при работе.
Мотоблоком было почти не возможно работать, на каждой самой небольшой неровности мотоблок постоянно глох, натрепал много нервов с этой проблемой.
Когда я отключил датчик проблем не стало, машина прекрасного работает.
Парень тебе уважуха, двигатель работал трети сезон и вдруг на ходу глохнет. Через время заведу двигатель, поработает немного и глохнет. Масло в норме. Отключил датчик давления масла и все проблемы кончились сразу. Но должен быть контроль за уровнем масла, это же не проблема! У меня был первый мотоблок советский, так там никаких датчиков давления не было и отработал почти 30 лет. Следи за уровнем масла и будет счастье двигателю и тебе тоже!
Нет там давления масла ибо масло просто лопаткой на коленвалу разбрызгивается. Датчик на уровень масла.
Спасибо ценная информация, я сним 2 дня промучелся пока непосмотрел ваше видео .
Спасибо вам за ваш коментарий, побольше снимайте интересных и полезных видио, успехов вам в ваших делах и удачи.
Спасибо
@@user-zb5nu1lw2w здравствуйте! Какое масло нужно заливать?
Рассказываю как работает реле. Это транзистор, который управляется проводом от поплавка, замыкая цепь зажигания на массу. Без нагрузки тестером его проверить невозможно. Получается это твердотельное реле, которое защищает контакты поплавка от искрения, а значит выгорания.
как проверить его? датчик сам при залитом масле на массу не звониться, значит поплавок вверху, но хотелось бы проверить реле
@@user-or5ut1dq6i создать проверочную схему, или имитировать срабатывание датчика уровня т.е. жёлтый провод реле на корпус и если глохнет то реле работает.
Очень часто приходится заезжать на насыпную дорогу 2х метровой высоты - протяженностью - метров 5 вверх. И отключение двигателя, на середине подъема или в конце его (да еще с груженым прицепом) по вине ЭТОГО ДАТЧИКА может обернуться огромными неприятностями для мотоблока и здоровья водителя !!! Представляете себе эту картину с попытками остановит груженый мотоблок начинающий скатываться назад с заглохшим двигателем ??? Поэтому датчик часто и отключают.
Ну назад ты не скатишься, есть тормоза для этого
Спасибо ваше видео мне сегодня помогло допахать огород. устранил неисправность.
Сегодня после первых 10 минут новый культиватор начал глохнуть при наклоне в лево...завтра попробую ваш метод, спсб
Дай Бог тебе здоровья !
это реле задержки уровня масла т.е при наклонах двигателя чтобы он мгновенно не заглох искра в течении нескольских секунд подаётся на свечу а только потом глушит двигатель. В основном это реле нужно на мотоблоках и тракторах
Спасибо.Я так и думал.
Спасибо, попробую! И да здравствует Интернет с You tube !!!
У меня Патриот Невада Комфорт. но причина похоже одинаковая. Сейчас разбираю, промываю. Когда буду собирать, сразу же удалю этот проклятый датчик. Он мне в позапрошлом году забот доставил. Всё перебрали, перемыли, продули, а причину так и не нашли. Купил второй мотоблок из за этого, но в этом году и у второго тоже самое началось. Еду пустой или гружённый, ни с того ни с сего раз и заглох. Иногда сам заводится на ходу, но чаще приходилось дёргать стартёр. Заводится отлично. С одного, двух рывков. Двигатель работает ровно, без каких либо изменений. Так что, СПАСИБО АВТОРУ этого ВИДЕО, уверен что это решит мою проблему. Мне знакомый говорил что его знакомый удалил этот датчик и проблемы исчезли. Я только незнал где это делать и как. Теперь знаю.
Огромное спасибо, ты сэкономил мои нервы. Я теперь не ругаюсь с супругой на грядках)
Мужик долей масла и будет нормально
Спасибо друг за ролик, на развороте на огороде мотоблок наклоняется и начинает глохнуть,
Это супер полезное видео! Спасибо тебе, добрый человек! )
Спасибо. Все разборчиво пояснил. Пойду ковырять мотоблок.
Вот спасибо и низкий поклон! Вырубил на хрен этот датчик и за полдня огород обработал. В прошлом году чих- Пых работал .
Класс
Спасибо, очень помогли, такая же проблема возникла, не заводится, отключил датчик, завелся сразу. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏
Спасибо большое за совет! Почему бы раньше не обратиться к ело величеству Интернету! Сделал себе на базе Weima 168 подобие квадроцикла, который глох в самых неподходящих местах. Теперь полный порядок, не могу нарадоваться!!!!
Следи только за уровнем масла
@@user-zb5nu1lw2w обязательно ! Кстати , хочу через датчик подключить контрольную лампу, запитав всю схему от дополнительного источника питания.
Спасибо. Думал я один такой,а нет все нормально.
Постоянно глох мотоблок уже в ремонт хотел отдавать. Ваш совет помог большое спасибо и удачи вам.
Пожалуйста,только следи за уровнем масла!
я на карб грешил,поменял та же шляпа,буду это пробовать.
Попробую! Я три года мучаюсь с этой проблемой
Спасибо большое человеческое! А то я замучился уже, глох постоянно при наклоне. Масло в уровне!
датчик менять надо,а не закорачивать!
@@user-gf3yy4pu5h а как его поменять то, двигатель разбирать?
@@user-gf3yy4pu5h у меня от него проводок отвалился под корень и не припоять даже:-(
При наклоне культиватора масло перемещается в одну сторону и датчик просто оказывается пустой, поэтому и срабатывает. Все зависит от того, где стоит датчик.
Сегодня долго мучился с двигателем на виброплите ,нет искры , заменил зажигание кнопку ,толку нет то есть и сера то нет , потом отключил датчик уровня масла и все заработало, спасибо помогло видио
Следите за уровнем масла!
Спасибо большое за видео. Утал уже от этой проблемы , уже 2 раза веревку меня по этой причине.
Думаю будет полезно при запуске двигателя зимой.
У меня мотоблок Техас , лет 10 работает датчика масла в нём нет, и следить не слежу , меняю раз в год, и ни каких проблем, а сейчас купил Пахарь 1400, и за неделю он вскипятил мне мозги, хорошо что на это видео наткнулся, буду тключать этот не далёкий датчик.
Спасибо огромное!. Неделю пытался завести новый генератор HUTER. Не заводился, или работал несколько секунд, потом вырубался этим датчиком (в темноте заметил, лампа мигала). Масла полно выше уровня. После отключения завелся и работал как часы. Кстати потом подсоединил обратно и он все равно работает :) видимо прогрелся датчик или микросхема эта в коробушке.
Ах, ты ж красавчик!!!, заипался на левом боку мотоблок заводить, спасибо!!!!!!!
Следите за уровнем масла!
👌👍
Спасибо Вам большое, проблема ушла!
Спасибо большое! Купил новое зажигание, атискры так и нет, буду смотреть датчик
Спасибо. Полезная инфа.
Спасибо, отличное видео
Я тоже думаю, что пока техника новая и работает без проблем, не стоит его и трогать. А вот если хоть раз проштрафится этот самый датчик, то тогда можно подумать и об "ампутации". Причина может быть ещё и в том, что масло сильно загрязнено, особенно на двигателях, которые уже поработали, и немало. Датчик стоит внизу, где может скапливаться "ил" и забивать его, в том числе с частичками металла, который будет увеличивать проводимость этой грязи, после чего или промывать картер двигателя, интенсивно его полоскать, либо да, просто отключить. У меня такой датчик на виброплите стоит. Пока новая, с ним ещё нет проблем. Но и без него, я вам скажу, особых проблем тоже нет. На стареньком мотоблоке нет такого датчика, и всё работает, причём даже никогда и не задумывались над таким вопросом, а нужен ли он? Вернее, даже и не знали, что такое бывает!
Отрезал провод на него ....залил масло и все дела .....не ленится проверять
Спасибо за видио.
Купил в магазине культиватор . Привез домой. А он заводится и хлохнет уровень масла в норме. Отключил датчик. И слава Богу заработал.
ТОЛЬКО СМОТРИТЕ ПЕРЕОДИЧЕСКИ УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ.
Да,всё верно,следите за уровнем масла!
@@user-zb5nu1lw2w как снять то этот датчик, разбирать двигатель, у меня этот проводок под корень оборвало
@@user-wc4tl4nz3o да, разбирать двигатель!
Спасибо за разъяснения! Объясняешь наглядно и понятно 👍👍👍.
Отключил датчик искра пошла, движок завёлся. Спасибо ещё раз.
Масло проверь!
@@user-zb5nu1lw2w здравствуйте. Подскажите пожалуста, свеча постоянно чернющая. 7 лс энергопром
Сам датчик глючить начинает и вырубает движок при любом сильном сотрясении. Движок при этом глохнет без вариантов, и очень плохо заводится. Мне посоветовали и помогли отключить его и я поехал. Причём движок теперь при сбое не глохнет, а снова восстанавливает обороты.
Где ты был раньше. Я весь генератор перебрал, уже новый думал покупать. Спасибо большое!!!! Помогло👍👍👍
За уровнем масла смотрите.
Спасибо за ролики а то продают а нигде информацию кроме ютюб не найти и спросить не у кого
Я бы вам прислал пару фоток коленвалов поршней колец с моторов у которых был снят датчик лейти больше масла как рекомендуемый минимум изготовителем при горизонтальном положении пятки двигателя масло должно быть по краям заливных горловин а можно и чуть больше
Излишки масла выходят через клапана в крышку клапанную и оттуда по шлангу в карбюратор.
Нафига?
@@edi3597 а капиталить легче? Нормальный двигатель масло не берет при рекомендуемом уровне а сапун он и в Африке сапун.
@@swma5692 нет,капиталить не легче.
Тоже лью чуть больше уровня ,в надежде что вдруг поможет.)
Только излишки масла вылетают через этот сапун в карбюратор,а в них и частицы износа металла присутствуют по любому.
@@edi3597 можно поплавок полегче подобрать или контактную иголку укоротить если позволяет, это все из-за братских производителей у каждого свой уровень сробатывания а бывает с временем маслом пропитывается и тоже начинает рано сробатывать . Но
с датчиком однозначно правильнее особенно если эксплуатируеш не сам.
Посмотрите на наклейку слева от датчика уровня.Вот такой должен быть уровень масла.И не надо ничего отключать,при наклонах все в норме.
Спасибо вам большое. Пол дня его дёргал. Посмотрел видео и он заработал
У нас отключали датчик в основном на мото помпах сколько было почему то выходили из строя а на мотоблоки работает на мой взгляд такие датчики типо этого должны быть намного облегчат обслуживание мотоблока и прочий техники с подобной силовой установкой
Спасибо. У меня оказалась не исправна кнопка включения. Хотел уж покупать модуль зажигания
Огромное огромное спасибо
Огромное спасибо за совет.
Здравствуйте,если уровень масла,при замене слилось из двигателя Лифан 6,5 от силы 200 грамм, причем при работе не дымил р уровень вроде был.. только немного звук какой то шел.залил как подожено где то 500 грамм,завел дым пошел белый,и масло из глушителя,хлопки в глушитель,что хана поршневой?
Спасибо за подсказку.
Собственно также работает и выключатель зажигания садит катушку на массу и искра пропадает.
Благодарю! Решил проблему (глох двигатель) отключил и проблема из чезла.
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, можно ли подключить к датчику масла, может быть через разветвитель, выносной стрелочный индикатор уровня масла. Спасибо.
Почистил снег, и о боги, после отключения датчика двигатель стал работать стабильней! Я пригляделся , проводок который шёл от датчика к диоду, отпал прям из входа в диод, может он там последнее время держался на последнем слове? Это мож и влияло на работу двигателя, он прям как подтраивал. Факт налицо, двигатель стал работать стабильней.
Только смотрите за уровнем масла!
Давно голову ломал по поводу этого датчика.теперь всё ясно.
так точно!
Я на мотоблоке и на минитрактоке этот датчик сразу отключил он нахрен не нужен просто перед каждым выездом проверяю уровень масла
Наконец то услышал от тебя то что меня интересовало про этот чертов датчик - СПАСИБО ТЕБЕ ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК - Ну вот дураку же ясно что мотоблок будет опускать нос до самой земли и будет срабатывать этот чертов датчик - чем бля думали инженеры на заводе - это же не мотоцикл что мотор все время в ровном состоянии - а тут то в верх то в низ то в бок
Спасибо тебе огромное брат я уже хотел спалить нах' весь этот Лифан а так завел с пол пинка
Вчера столкнулся с этим датчиком, правда я не знал про него. Слил масло, новое еще не купил. Перебрал мотобуксировщик, решил попробовать завести. Не заводится. Бензин проверил, свечу выкрутил - искра отличная (т.е. она есть). Он собака только чих пых, пару раз в глушитель выстрелил. Вот тут и начало доходить, а нет ли защиты какой. Есть культиватор, вспомнил, что при вспашке глохнет, если наклонить. Нашел остатки масел, смешал, залил и с пол потяжки все завелось.
Здраствуите 6,5 лс лифан со стартером как подключается провода и аккумулятор схему не скинете, я подключил искра есть но стартер не гизжит.
Здравствуйте друзья, подскажите пожалуйста я приобрёл лифан 92фд. Бензиновый, Нужен ваш совет в услвиях тёплых погода как с ним работать? Отберегать от поломки. Дело в том что я живу в Таджикистане у нас погода с марта месяца до октября не менее 20 градусов . Спасибо за ответ и понимание.
Вывести датчик масла не на глушение , а на контрольную лампочку
если есть катушка освещения! я так и сделал!
А есть видео как делали контроль лампочку
А откуда возьмете питание лампы? не у всех мотоблоков есть аккум и генератор(((
@@user-lo3bp4mk9n здравствуйте,у вас двигатель с катушкой освещения?
Не могу найти провод от катушки,что подключить выпрямитель и далее свет
Вот значит где собака зарыта!!! Одной свечи хватало на 2-3 уборки снега. Потом не заведешь. Три свечи поменял за месяц. Отключу его нахрен. Проще перед запуском масло через пробку проверить, чем мучиться с таким "датчиком". Спасибо за науку. ❤
Это система для предотвращения проскакивания искры в датчик масла при замыквнии контактов. Пары бензина в картере могут взорваться
🤦🤦🤦
Уже пятая версия
Маладец. Рахмат. Зўр.
Правельно. Масло заменить надо
Мне этот датчик немало крови попортил...отсоединил, и сделал указатель уровня масла из прозрачной пластиковой трубки , прикрепленной внизу к просверленному болту слива масла, а вверху к хомутику, закрепленному у болта крепления бака...Наличие, и уровень масла виден в любой момент. Стало удобно сливать масло при его замене-оно не попадает в воду (Мотор Лифан КР460 установлен на аэролодке.)
Жень здорова.
Купил Агат 3 дня назад с двигателем Лифан 168.
Двигатель заводится при любом положении переключателя на двигателе on или off. Заглушить можно только кнопкой на руле.
Это на двигателе переключатель надо заменить, или контакт где-то шкуркой почистить. Или дело вообще не в переключателе.
Заранее спасибо за ответ.
Там на заводе от этой кнопки откусывают чёрный провод! Я разбирал кнопку и востанавливал этот провод, его нужно подсоединить на белую фишку к жёлтому проводу, к глушащему проводу от зажигания! Можно просто новую кнопку купить!
@@user-zb5nu1lw2w спасибо Жень. Хорошего дня.
спасибо нашел и уже вступил
Спасибо большой
Спасибо!!!
Может случиться так,что при работе мотоблока с большим градусом наклона случится маслянное голодание коленвала,поршня...И сколько Ваш мотор так проработает? Да ещё на оборотах выше среднего...Без датчика крайне быстро ушатается мотор,стоит ли рисковать? Он специально и сделан,если каромысло маслянного насоса не достаёт до уровня масла(при большом наклоне корпуса мотоблока),то двигатель глушится во избежании голодания масла двигателем.А ещё,если сильно наклонить корпус в сторону клапанов,то движок вообще заклинит! Правда это быстро и легко лечится...
А что будет с двигателем если его глушить сразу после работы под нагрузкой и на больших оборотах? Как рекомендует глушить двигатель производитель? Дает ли датчик поработать мотору на холостых и остыть?
Подскажите: может ли выдавить уплотнители (манжеты) при небольшом переливе масла сверх уровня или это по другой причине (например брак)? Поменяли мотоблок по гарантии, потекло масло минут через 10 после первого запуска, мастер сказал - что причина - перелив масла. Хотя заливал по инструкции 0,6л, разве что мог перелить максимум 0,05л.
У вас есть сапун и возможно из-за него выдавило сальник, возможно брак сальника, но из-за небольшого перелива, такого не будет!
Скорее всего в масле частицы метала вот и коротят датчик . И он троит. Особенно когда заведённый все частицы метала подняты. . Сам мучался с этим датчиком хоть на новом моторе хоть на старом. .
Спасибо! Очень помогло.
Помогло убить поршневую.
Вопрос:
Оторвался провод, что идёт в двигатель на этот "поплавок"(висит в воздухе),не касаясь корпуса двигателя, а бензогенератор как заводился так и заводится...
В чем может быть поломка ?
Спасибо
Спасибо большое!...а то на скауте 2 ставлю на подножку и глохнет....за мучался уже
Пожалуйста, только следите за уровнем масла!
Да ребята 100% датчик уровня масла Влияет на работу. Если уровень масла меньше на 5-10%, мотор будет глохнуть при малейшем наклоне. ПРОВЕРЕНО
Я его отключил сразу.так как бывает что котаюсь на задних колёсах.
Благодарочка 🎉🎉🎉
Спасибо. Работает все отлично без него( оторвался провод) заметил не сразу. Делал ревизию ,голову сломал. Спасибо ставить не буду.
Датчик масла работает пробило этот диод пришлось посадить его на пластик
Спасибо , помог
Мужик ты лудший
Скорее всего это реле,чтобы не подгорали контакты датчика уровня масла.
Спасибо помогло
Спасибо Вам, за Ваше выделенное время. Вчера купил Патриот Калуга. Намучился заводить. Ещё такой вопрос, в инструкции написано залить 600 мл масла в двигатель, у меня залезло 500 мл остальное вытекает. Его что нужно наклонять что бы все 600 мл залезло?
Двигатель выставить в горизонтальное положение и наливать масло по верхние витки резьбы заливной горловины!
@@user-zb5nu1lw2w Всё понял спасибо, я так и сделал. И ещё один вопрос. В редуктор по инструкции написано лить 1,2л масла. Кто пишет что лучше лить больше. Хотел узнать Ваше мнение. Сколько же туда заливать масла? Спасибо.
@@kiario5963 сколько положено, так и заливать! Если много залить, то выдавит сальники!
При работе заглох ,думал масло загрязнился,заменил масло,все глохнет,отсоединил провод датчика,работает
У меня выбивает резинку где входит провод желтый, можно ли его заглушить как нибудь ?
Спасибо большое