AMG durch Pfusch fast abgebrannt !
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- Опубликовано: 13 апр 2022
- Da der C63 AMG thermisch belastet ist, verwenden wir ein PETRONAS 5w40 Syntium mit °CoolTech™-Technologie.
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Авто/Мото
![Veeze - F.A.F (ft. Rylo Rodriguez) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/7hlz2S2GmIY/mqdefault.jpg)
Der Kunde hat echt Glück gehabt oder ?
Ne, nicht wirklich
Der Kunde hat extrem viel Glück gehabt, dass da nix passiert ist.
Zur Stromflussrichtung: es kommt immer auf das betrachtete Modell an. Technisch (+->-) vs. Physikalisch (- ->+)
Wie will man, wenn man sowas gesehen hat, zukünftig noch Guten Gewissens ein gebrauchtes Auto kaufen? 😄
Natürlich - besonders, dass er einen Termin bei Euch hatte, so etwas zu entdecken und zu bewerten ist nicht jeder Werkstatt beschieden - klasse Video und top Arbeit!
Mach lieber Termine frei Zimmer!
Ich bin wirklich beeindruckt von ihrem Konzept. Sich die Zeit zu nehmen für Diagnose und Reparatur, die Werkstattausstattung bis ins Detail, echt Wahnsinn. Und dann ihr Wissen, ich fall echt vom Glauben ab. Hut ab und weiter so.
Meiner Meinung nach einer der sich wirklich mehr als ein Fachwissen angeeignet hat & es mit Uns teilt.
Danke dafür 👍🏻
Frohe Ostern Euch 🐰
Herr Zimmer sie sind ein super Typ der alles so detailliert erklären finde ich top für mich der nächstes Jahr die Ausbildung anfängt als kfz mechatroniker
Zum Thema Öl und Ölwechsel würden mich und bestimmt auch viele andere mal interessieren, was Ihr denn von den sog. Motor-Cleanern oder Motoröl-Spülungen haltet die kurz vor dem Ölwechsel zum Motoröl dazugegeben werden ? Wenn sowieso demnächst weiter Ölvideos geplant sind könntet Ihr doch da sonst auch mal was zu sagen. Danke für wiedermal gute Unterhaltung, Euch ein schönes Osterfest und ein paar erholsame Tage.
Hab es bei meinem Honda gemacht vor dem Einstellen vom Ventilspiel (bekommt alle 7500km frisches Öl). Wollte halt an einem sauberen Ventiltrieb arbeiten. Hab den von Liqui Moly genommen und 3min im Leerlauf laufen lassen. Hätte ich wahrscheinlich nicht gebraucht aber der Ventiltrieb sah aus wie ausm Werk
Gute Idee, würde mich auch interessieren
Oder zu "Carbon Cleaning"
Habe mir einen ML55 mit 210000km gekauft, habe motorclean von moly eingefüllt, kurz laufen lassen ca 5minuten, motor war vorher schon warm und es kam wirklich ein dreck beim ablassen raus, traurig, der ölfilter war voller ölkruste, schande an die Vorbesitzer
@@derhuszla1189 Erstaunlich, daß der noch lief.
Hallo! Den größten Spaß hatte ich, wie JP beim Batterieexperiment (min 11:18) voll in der Qualmwolke stand und ganz trocken raushaute: „Das ist krass und nicht gesund (Schnief…)“
🤣🤣🤣🤣
Das fertig reparierte Auto wollen wir aber auch noch sehen 🤔
Klasse Video!👍🏻😎
Den "Autodoktoren-Style" find ich super. Es geht nichts über gute Erklärungen incl. Veranschaulichung.
Gerne mehr in der Art... 👍🏻
Nix für ungut, aber "die Autodoktoren" sind ein Kasperltheater dagegen.
Vor allem dieser hibbelige Typ nervt ohne Ende.
Der Andere (Faul ?) kann einem richtig Leid tun.
Der Meinung bin ich auch. Finde es immer gut, wenn das mal vorgeführt wird
Bei den autodoktoren haste halt immer wieder Stammtisch geblubbel. In jeden video jetzt gehen wir erst mal einen trinken, geht mir das auf die eier bzw die stellen sich selber kaum einer Diskussion, gut der Betrieb muss laufen, nur warum habe ich dann so einen Kanal. Hier kommt auch mal was zurück. Damn so Sachen Bremsbelag auseinander gefallen haben die noch nie gesehen? Wollen die mixxj verarschen? Vom Fach sind wir aber alle und lieben Autos. LG
Mir ging es in meinem Kommentar rein um die Erklärung/Veranschaulichung.
Ja, die Autodoktoren haben ihre eigene Art, aber es sind Menschen und die sind halt verschieden. Trotzdem haben beide Docs unglaublich viel Fachwissen und Erfahrung und ich gucke sie gerne.
@@svenb.4590 Absolut. LG
es ist so wohltuend, mal videos zu sehen, von einem, der sich m. meinung nach, wirklich auskennt und das auch vermitteln kann!👍👍👍 super videos immer und frohe ostern!
Plus auf Masse das knallt Klasse !
Physikalisch gesehen fließt der Strom von - nach +
Technisch gesehen von + nach - 😉😉
ja ziemlich hohl :)
Immer wieder tolle Videos, das Highlight am Donnerstag 👍🏻👍🏻👍🏻
Wieder interessant, danke dafür👍🏻 Frohe Ostern und schöne Feiertage👍🏻
Wiedermal toll, das Beste seit längerer Zeit - Frohe Ostern 🙌
Einfach, wirklich wie immer, ein mega Video und vorallem wieder mal toll erklärt. Vielen, vielen Dank 👍👍👍
Dem ganzen Team auch frohe Ostern und weiter so lehrreiche Videos 👍
Tolles Video wieder mal - danke JP + Team!
Vielen Dank für die Infos bzgl. der Brandgefahr bei schlecht verlegten Kabeln im Motorraum...für mich als Laien toll erklärt!
Danke. Informativ wie immer.
Ihr lebt meinen Traum den ich mal beruflich hatte, finde ich super. Deshalb schau ich euch so gerne weiter machen 🤟😉👍
Gratuliere, ....und Danke!!!! ......für diese tollen Superintendent Videos!!!! Große Spitzenklasse!!!
Ein Wahnsinn was es alles gibt, super Tipps nebenbei!! Weiter so
Geniales Video und lustig obenrein. Vor allem der Ölunfall und das fast zweimal inkl. Reaktion darauf...das war feinster britischer Humor! Ich mag gerne Testfahrten nach gelungene Operation. Die Anmerkungen/Bemerkungen sind da immer sehr interessant, sowie alle Videos hier im Kanal.
Wie immer ein super Video. Ebenfalls frohe Ostern
Frohe Ostern. Wie immer sehr informativ. Macht weiter so!
Und wieder mal was gelernt, Top Video!
Hoch Interessant und super verdeutlicht ! Danke !
Ich selber habe ja mit Schraubereien am Auto nicht wirklich Ahnung. Umso mehr genieße ich Eure Videos, hochspannend und hervorragend erklärt. Hätte ich einen AMG (träum !) dann gäbe es für mich aus dem Süden nur euch als Werkstatt! Freue mich schon auf die nächsten Videos.
Wie immer alles gut erklärt, bin selbst gelernter Mechaniker und schaue eure Videos immer gerne. Macht weiter so, euch auch schöne Ostern 👍🏾
Ich kenne Mercedes Mitarbeiter welche sich über seine Videos fortbilden - sagt glaube ich alles🙈
@@malaka5176 Das kann ich mir gut vorstellen. Als ich 1985 bei Daimler meine Lehre machte, lernten wir ähnlich die Qualität, was wir hier sehen. Wenn ich heute mit den Jungen spreche - die absolut toll und willig sind beste Qualität zu liefern - sehe ich den Qualitätsverlust in der Ausbildung. Vor allem vom Hersteller und nicht von der - logischer Weise zeitlich zurückhängenden Schule.
Wieder ein super Video mit vielen Informationen. 👍
Puh, selten einen so korrodierten Unterboden beim C63 AMG gesehen. Immer wieder faszinierend, wie unterschiedlich die Autos sind. Mein C63 aus dem gleichen Baujahr sieht nicht ansatzweise so aus :/
Zusammen mit der Vermutung Austauschmotor aus nem Engländer, ergibt sich da ein gewisses Bild...
Das Video spare ich mir für gleich auf. Mit Antipasti, einem entspannenden Getränk und Motoren Zimmer die anstrengende Woche ausklingen lassen 👌
das Getränk ist nicht rein zufällig alkoholisch
Fehlt nurnoch die Entspannende Frau
Ich finde den Zimmer einfach nur Hammer super interessant und viele Tricks für zuhause in der privaten Werkstatt 👍
Hallo
super Video.
Schöne Ostern Gesundheit und zufriedenheit.
Dir und deinen Mitarbeitern
Vlg Heiko aus Brake unterweser
toll erklärt! Super Job!
Jeder Schlauch u. jedes Kabel scheuert sich auf Dauer durch, wenn es irgendwo an einer Kante blöd liegt, die Motorvibrationen machen es. Da kann man nicht sorgfältig genug beim Verlegen sein! Sehr gutes Video, man braucht ja nur in die Zeitung zu schauen wie oft es Meldungen über Fahrzeuge gibt die zu brennen angefangen haben und immer ist die Ursache laut Zeitungsbericht ungeklärt....
Laut Versicherungen 40.000 (!) Fahrzeugbrände im Jahr, inklusive "Schmorschäden". Große Brände sind 15.000 davon. Und jetzt der Schocker: Nur 1% der Brände ist auf Kollisionen zurück zu führen, der Rest technische Defekte an Kabeln, Öl und Benzinleitungen, Marderbisse, überhitzte Bremsen und Reifenplatzer die bei LKW gerne mal zum Brand führen... Also jeden Tag brennen in Deutschland rund 40 Autos ab, wegen solchen Sachen wie im Video.
Wahnsinnsvideo.
Schon Krass was ihr am Wagen entdeckt habt.
Wünsche euch ein schönes Osterfest.
Echt cool dieser Beitrag über Strom....Vielen Dank!
Ja, schöne Ostern
Wie immer gute Unterhaltung :D
Schöne Ostern 🐣 für das ganze Team!
ich liebe deine Videos dieser Art !!
Ich danke Ihnen für die Informationen.
Super Video . Alles top erklärt. Einziger Einwand. Wir haben hier keinen W204 sondern einen S204 :-) macht weiter so
Danke fürs zeigen des Unterschieds Fächerkrümmer und normal
Top Video !
DANKE ZIMMER
Echt cooles Video 😎
Thema Öl...
Als BMW - Fahrer mit dem M54 Motor mache ich alle 10.000km einen Wechsel seit rund 100.00 km (obwohl das eigentlich nicht vorgesehen ist).
Ich benutze grundsätzlich nur Castrol 5W40 und habe auch nur 231 PS, nach einer Motor-Revision und jetzt gut 60.000 km habe ich weder Ölverbrauch ( auf 10.000km) noch irgendwelche " negativ" Erfahrungen. Castrol ist nicht günstig und sicher kein Hightech Öl, wird aber von BMW bei diesem Motor eingesetzt, es kann also nicht verkehrt sein, die Werksvorgaben zu beachten. Ich spare gerne am " Sprit" ( weniger fahren) aber nie am Öl.
BMW " sagt" bis zu 1Liter auf 1000km sind beim M54 normal, die Erfahrungen diverser Besitzer überschreiten diesen Wert oft extrem, selbst bei Laufleistungen um 100.000 km, ohne Motor-Revision.
Wenn ich völlig verblendet bin, dann lasse ich mich gerne vom Gegenteil überzeugen, ich denke aber ich mache alles richtig, einen Motorschaden hatte ich noch bei keinem BMW!
Öl und Öl ist noch lange kein Öl!
Direkt geiles Video als ich den Rauch gesehen habe 😂
Ich mag deine Methode des Geschichtenerzählens.
Eure Videos hätte man früher in der Berufsschule als Unterrichtsmaterial gebraucht! 😀👍🏼 100 mal besser rüber gebracht als die langweilige Theorie damals, wo gefühlt niemand was verstanden hat..
top filme ,, schaue alle von euch,,,, gerne noch mehr infos zu motoren öle, besonders mit seperaten additiv zusätzen,, lg aus köln
Sehr informativ .
👍 schöne Ostern
Petronas kommt aus Malaysia. Da bin ich eher für Ravenol. Seit ich das Öl von MB auf Ravenol SSL gewechselt habe, läuft der Steuertrieb viel leiser. Und ich habe das MB Öl nach 100 km bereits abgelassen
Wieso verrückter Hollander ? Der Max ist einfach genial und gibt nie auf ? Sonnst alles Super Pierre . Schone Grusse aus Holland.
Hmm, hab dazu mal ein Gerücht gehört an der Uni damals - vielleicht ist Jean-Pierre der Richtige, um das zu bestätigen; wurde mir so zugetragen: Für den Mercedes CLK-GTR (Le Mans Wettbewerbsfahrzeug) sollte ein Kohlefasergehäuse um die Batterie entworfen werden. Damit betraut die Dimensionen abzunehmen war ein junger Maschbau-Student/Ingenieur (?), der an diesem coolen kleinen Projekt mal seine CAD-Skills trainieren sollte. Der machte sich also voller Begeisterung daran, mit Messschieber die Dimensionen der Batterie abzunehmen, und in sein Konstruktionsprogramm aufzunehmen. Bis er beim Abstand zwischen den Polen ankam.
JP Zimmer hat auf jeden Fall Musikgeschmack 😎
Feier ich so ne krassen Fälle mit Pierre 😅🙈 Gibt echt die dollsten Sachen im Kfz Bereich...
Super zum Schluss gesagt, wie der optimale Ölstand am Ölmesstab sein soll, weil da viele Meinungen auseinander gehen.
Vor dem Öl ablassen den füllstand prüfen ist auch sehr wichtig :) Schöne Ostern
Sehr anschauliches Video heute. Ich denke, auch und gerade für Laien sehr gut erklärt/vorgeführt.
Euch allen schöne Ostern und dicke Eier…….
😉
Also ... alles super erklärt. Öl ist immer ein Thema und lässt Motoren leben. Grade bei AMG würde ich nie Sparen. Mein Tipp für die Freunde nur im Sommer fahren. Ein mal im Jahr muss das Zeug raus. Egal ob 500 km oder 5000. Und wenn wer eine gute Garage brauch hier ist sie. Bisher die beste Beratung und zu wenig Termine. Aber das zeigt auch die Mitarbeiter haben echt Ahnung. Danke JPZ für Deine tollen Videos. Und das Herr Kärcher Alfred heisst war mir neu. Ein Thema würde mich sehr interessieren. Zündkerzen.
Wir müssen erstmal lüften....... aber die Fahrzeuge 45min auf der Bühne laufen lassen um Temperatur zu bekommen ohne Absauganlage.
Genau mein Humor!!! :-)
Aus den ,,neueren,, Autos kommt im Leerlauf doch ohnehin nix mehr hinten raus😂
Wenns nach den Hamburgern geht ist Ölwechsel überbewertet, neue Felgen sind viel besser für den Motor.
Boar =D kann mich noch erinnern an das Diff vom Mäx XD oh mein Gott
Nice bro.
Die Autodoctoren 2.0,gutes Video
Zum Thema Kabel: " Plus auf Masse. Das kracht klasse." Ich hatte glaube den Kunden sonst was erzählt. Schönes Wochenende dir und deinem Team.
Genial ich schau eure Videos echt gerne immer wieder Spannung pur Danke dafür!!!
Ein schönes Osterfest und ein paar erholsame Tage (y)
Ich habe alle Videos von euch gesehen. Ich kann behaupten, das ich auch als leihe schon sehr vieles hier durch sehr vieles gelernt hab. Den einen oder anderen Punkte wusste man schon vorher aber sehr vieles dazugelernt. Piere und lukas Sau gute Arbeit . Diese Möglichkeiten hat Mann nirgends ein anderer Werkstatt . Wird eher alles so heimlich wie möglich gemacht. Macht weiter so 👍 klasse Video 👍 Grüße aus Berlin
...das ich als *Laie* schon sehr vieles.........
Ich finde es klasse wie er es erklärt schön für weniger Menschen die weniger Ahnung haben so eine Werkstatt braucht die Welt für solche KFZ
Ich schaue mir alle Videos an von euch und ich würde gerne mal sehen wenn ihr so einen Fall habt, wie bei diesem Mercedes, das ihr die komplette Reparatur zeigen würdet bis zur abholen des Fahrzeuges 😊.
kleiner Merksatz für die weniger Versierten für die Batteriepole: Der Pol, "dessen Richtung" die Batterie nimmt, immer zu erst --> Batterie ausbauen (vom Fahrzeug weg) ZUERST MINUS abklemmen, Batterie einbauen (zum Fahrzeug hin) ZUERST PLUS anklemmen.
Öhm, ich hab kein Wort verstanden
14:03 Deshalb bei Batterie Ausbau erst Minus danach Plus und beim Einbau erst Plus danach Minus. (Selbe gilt auch für das Starthilfe-/Überbrückungskabel)
☝
Hat mir mein Vater (gelernter Auto-SCHLOSSER) so schon vor 50 Jahren beigebracht - und natürlich auch erklärt, warum das so sein MUSS!
Interessiert aber heute Niemanden mehr ....
Völlig egal
Früher war es ratsam wegen Knallgas Gemisch ,heute ist es egal wie man abklemmt oder anklemmt
@@Rejo7ce Blödsinn! Das hat mit "Knallgas" überhaupt nichts zu tun!
Einfach mal aufpassen, was Pierre erklärt!
@@peterpan7449 Aha daher also deine Infos,ich schließe seit Jahren Lkw und Pkw Batterien an wie ich will ,ohne vorher dies vorher das zu machen. Aber du bist ja Profi 😂😂
So eine schöne Werkstatt 😎🤗 da würd ich auch arbeiten 😎💪👍
Ich fahre seit jahren Ravenol RCS 5W40 läuft super.
Cool Tech .. so so
Wer kennt ihn nicht, den guten, alten Kabelbrand? War damals zwar nur ein alter Polo, aber das war trotzdem nicht lustig. So etwas wünsche ich keinem Autofahrer
Danke für euer tolles Video, es ist wie immer sehr lehrreich!
Ihr macht echt gute Videos. Die Erklärungen sind gut 👍 das es sogar Leute verstehen die keine Ahnung von Autos haben
Vor vielen Jahren gab es die Saporoshez, eine sovjetische Automarke. Die hatten die Starterbatterie, aus Gewichtsgünden im Kofferraum. Der Motor befand sich bei den Fahrzeugen im Heck, also lief die Kabel von der Batterie bis zum Anlasser durch das ganze Fahrzeug. Ein Kollege von mir ist sein Sapo am Abend vorm Haus abgefackelt, weil es einen Kurzschluß im Anlasser gab und das Kabel stand innerhalb kürzester Zeit im Vollbrand, weil das Kabel von vorn bis hinten durch die Überlastung plötzlich weißglühte und alles um sich herum in Brand setzte. Es gab auch öfters Brände an diesen Fahrzeugen, weil die Kabel sich auch gern mal an der Karosserie blank gerieben hatten, besonders wenn unfachmännisch daran gebastelt wurde.
Aus diesem Erfahrungen habe ich meine Probleme mit allen Fahrzeugen, die ihre Starterbatterie im Kofferraum haben und die Kabel dann durch das ganze Fahrzeug verlegt werden müssen. In einigen modernen Fahrzeugen wird dies ja wieder verstärkt aus Gewichtsgründen gemacht, was mich immer erschauern lässt. Bleibt gesund.
Bei dem Versuch mit der Batterie und dem Kabel währe es gut gewesen wenn du ne Schutzbrille getragen hättest.
Ich habe bei sowas schon erlebt das glühende Metalltropfen durch die Gegend fliegen, die sind sicher nicht gut im Auge!
Wohl wahr! Selbst bei den doch noch recht handlichen Strömen bei so einer Batterie. Augen kann man so schlecht reparieren.
Und bei 1kV verdampft das Werkzeug und der Mitarbeiter wurde metallisch beschichtet.
Brille oder besser noch ein Vollvisier für Arbeiten mit Chemikalien. Kostet nicht die Welt (
Mimimi
@@jfnotk255 Bei der Gelegenheit fällt mir grad wieder der "Unfall"(mann kanns eigentlich auch Dummheit nennen) ein, der damals als ich noch Lehrling war in unsrer Berufsschule passiert ist. Da meinte im Unterichtsraum für Elektriker, der natürlich mit allen möglichen sorten Steckdosen usw. augestattet ist, ein scheinbar sehr gelangweilter Lehrling, dass es eine gute Idee ist mit nem Zirkel in einer 64A Kraftstromsteckdose "rummzupopeln " und dabei zwei Außenleiter zu überbrücken. Das weitere kann man sich ja denken: Der Zirkel und Teile der Steckdose sind verdampft und die entstehende Metalldampfwolke, der Lichtbogen und die umherfligenden Metalltropfen haben sowohl ihm die Hand und das Gesicht kräftig verbrannt und was noch viel schlimmer ist, dabei sind noch zwei sich in der Nähe befindende Leherlinge leider ebenfalls in Mitleidenschaft gezogen worden.
@@benjaminhampel8640 : Wieso bekomme ich deine Antwort nur einzeln angezeigt aber nicht in der Reihe der Antworten?
Naja, dann hat du vielleicht eine Idee was passiert wenn man sowas mit einem Schraubenschlüssel auf der 690V Seite eines 20MVA Trafos macht. Irgendwie muss es leider immer erst schief gehen bevor die Leute es glauben. Und da reicht halt auch schon ein kleiner Spritzer bei einer Autobatterie.
Ja eine Schutzbrille kann das Augenlicht retten und nicht die Dämpfe und Stäube von der PVC Leitung einatmen, einiges ist Lungengängig.
Like 👍 das Du denn pfuscher entlarvst hast, und fachmännisch Reparierst.
Immer wieder schön zu sehen, wie gründlich ihr die Fahrzeuge untersucht und Fehler findet!!! Leider gibt es nicht mehr so viele Werkstätten, die so gründlich und detailverliebt arbeiten! Macht weiter so!!! Viele Grüße
Wie heißt es so schön, plus auf Masse das knallt klasse.
Vielen Dank für dieses Video in dem deutlich die Gefahren von fehlerhaften elektrischen Leitungen und zu geringem Leitungsquerschnitt dargestellt werden !
Die Empörung über solch einen Pfusch ist mehr als angebracht, vor allem bei einem Fahrzeug in diesem Wert !
Schade das es so einen guten Kanal nicht für bmws gibt
Frohe Ostern
Hallo Zusammen, was empfehlt Ihr im M276 in der Freigabe MB229.5 mit OPF für ein Öl ?
Leider sind in dem Motor noch keine .51 bzw. .52 Öle freigeben die besser wegen low ash für den Partikelfilter wären.
Also was ist das beste was man da rein schütten ggf. auch mit fehlender Freigabe ?
Immer weiter so kznk
9:55 Plus auf Masse, das knallt klasse!
Strom, immer gut fuer ein Gedicht, hoffentlich hat es dich noch nicht erwischt. Weil die Stromtaerke ist immer und stetig am Werke, und die Voltage ist zusaetzlich eine Plage. Mein Gott, es ist Fruehling, und alles ist am bluehen, und der verschmolzene Schraubenschluessel ist zusaetzlich am gluehen!!!! D:
Ich sage nur eins ´´ Katastrophe´´
Geiles Video wie immer
Video mal wieder richtig gut informierend , aber warum wechselt ihr das öl ihr musst doch die Ölwanne abnehmen und neu abdichten
Yo, wieder mal sehr gut ! und warum war das Öl jetzt so schwarz bzw. gabs dadurch noch irgendwelche Rückschlüsse auf z.B. Verbrennungsprobleme oder -sonstige ? Grüße ;-)
Ich geh mal von aus, dass das alte Öl deutlich zu lang gefahren wurde. Irgendwann ist ein Öl nicht mehr aufnahmefähig (mit Schwebstoffen gesättigt), wechselt man dann das Öl nimmt dieses aus den Kanälen die Schwebstoffe mit auf. Lange gefahrenes Öl führt ja auch zu Ablagerungen und Ölkohle.
Finde es sehr gut, dass der liebe Jean Pierre sehr viel Ahnung von Autos, als auch von der Elektrik bzw von „Strom“ hat. Der Versuch hat definitiv veranschaulicht was ein Leihe anrichten kann wenn er nicht unvorsichtig und sich den Gefahren nicht bewusst ist.
Sehr informatives Video Danke :) .
Möchte euch ein Kompliment machen,
ihr macht echt einen super Job und deckt viel Murks auf das ihr dann ausbügeln müsst.
@gordon da muss ich dir sogar recht geben aber viele hängen an ihren Autos, die Reparatur der Mercedes kostet ein Heiden Geld, für einen AMG Motor bekommen andere einen Neuwagen.
Sicher würde ich mir nie einen Mercedes AMG kaufen, da er mir einfach zu teuer ist, aber wer ihn sich leisten kann bitte muss er halt auch mit teuren Reparaturen zahlen.
J.P. Zimmer macht auch nur seine Arbeit und das was er macht scheint wohl Hand und Fuß zu haben sonst wäre er nicht so gut ausgebucht.
Meines achtens ist die Werkstatt von J.P. Zimmer eine die auch wissen was sie machen sonst kämmen nicht so viele Anfragen bei ihm.
@@rainerundnicole Arbeite Selber in einer Werkstatt, der Unterschied hierbei ist meistens das er Videos macht und viel pfush zeigt was so in diversen Werkstätten passiert ist und so Werbung für seine Firma generiert. Wenn er sagt das ist kaputt oder muss ersetzt werden sagen die Kunde Ja "wie toll das du das gesehen" und wenn eine Fachwerrkstatt das sagt heist es dann die wollen mich nur abzocken.
@@mayo8891 Es ist schon klar das man die Fehler der anderen Werkstätten für seine Gunsten nutzt, das würde wohl jeder machen um damit Profit zu machen. Er ist halt medial unterwegs genauso wie die hier aus Köln, die durch Fehler anderer ihre Bekanntheit ausbauen.
Super videos wie immer 👍
Mich würde mal interessieren in wie fern die neuartigen Öle gerade für ältere Benziner ohne OPF‘s und NOX Überwachung schädlich sind.
Gerade weil derzeit der Trend stark in Richtung Umwelt, Wartungskosten und Benzinverbrauch auf kosten der Lebensdauer der Motoren geht.
Die Intervalle werden immer länger und die Öle immer dünner!
Die Lebensdauer oft auch immer geringer!
Low SAPS Öle haben leider den großen Nachteil das zum Beispiel die herabsetzung von Schwefel die Schmierung beeinträchtigt…
Ich würde mich freuen deine ehrliche Meinung diesbezüglich zu hören👍👍😎
Oha. Das erinnert mich an einen verrückten Typ aus einer meiner früheren Cliquen. Der hatte sich selbst eine Endstufe in den Kofferraum seines Auto eingebaut und diese mit einem H05VV-F 3G1,5mm² angeschlossen. Das verrückte daran: Die Braune Ader als Plus, blau als Minus und den grün/gelben hat er als Remote Anschluss genommen. Braun und blau gingen direkt zur Batterie - ja ohne Sicherung dazwischen - und das Remotesignal statt vom Autoradio, über einen simplen Kippschalter und ebenfalls von der Batterie geholt.
Ich als gelernter Elektroinstallateur konnte es mir nicht nehmen, die "Geräteanschlussleitung", welche eigentlich für Steckerfertige Haushaltsgeräte verwendet wird, im Betrieb mal vorsichtig anzufassen - sie wurde, wie zu erwarten, verdammt heiß. Ich habe ihn darauf hingewiesen, das er seine Verkabelung der Endstufe komplett überarbeiten muss, aber es hat ihn nicht interessiert. Er hatte wortwörtlich gemeint "ist mir egal, es funktioniert doch".
Ich muss sagen, ich hatte zu dem Zeitpunkt schon mein zweites Auto ebenfalls mit ner Anlage drin. Nur bei mir war alles korrekt installiert. Ich hatte eine +12V Sicherung (60A) ca. 10 cm vom Pluspol der Batterie entfernt, Masse hatte ich im Bereich des Kofferraums, wo auch die Endstufe montiert war, direkt von der Karosserie geholt und die Remoteleitung zum einschalten der Endstufe kam, wie es sich gehört, vom Autoradio. Mein Leitungsquerschnitt war hochflexibles 25mm². Achso, einen Varistor zum eliminieren von zu hohen Spannungsspitzen und zwei Power-Caps mit je 1F hatte ich auch noch drin. Bei dB-Drag wurde ich damals mit 138dB gemessen. Die verbaute Endstufe war zunächst eine Magnat Rx44, danach eine MacAudio ZX4500 Black Edition mit jeweils 4x125W/2x300W Nennleistung an 4Ohm.
Die Anlage aus meinem 2. Auto hatte ich dann auch in mein 3. Auto (Astra G-CC Bj.2003) eingebaut. Dort hatte ich zum ersten mal ein wahres Kraftwerk mit 120 Ampere als Generator drin. Nunja, bei mir wurden nie irgendwelche Kabel heiß.
Hallo aus Luxemburg. Das Video war mega, macht immer Spass sich die Videos anzuschauen👍👍weiter so. Mein C63 hat auch manchmal eine Öltemperatur von über 110Grad, da wäre das Öl von Petronas auch besser. Wo kann an das kaufen? Gruss Pascal
Was hälst du von dem Zusatz MoS2 beim 10w40 leichtlauf öl von liquy moly?
Eine Spülung/Wechsel erfolgt bei mir grundsätzlich:
Betriebswarmes Öl, etwa 1 Liter altes Öl ablassen. Dieses mit 1 Liter Diesel auffüllen. Ca. 1 Minute den Motor laufen lassen. Abstellen und ca 15-30 warten. Dann den Motor erneut starte und 15 Minuten laufen lassen. Nachfolgend alles ablassen inkl. Ölfiltertausch. Anschließend mit frischen Neu-Mötoröl auffüllen und neuen Filter. Das mach ich seit über 45 Jahren. 4 Fahrzeuge die alle über 20-25 Jahre alt sind und keinerlei Motorenprobleme hatten. Motoröl nur das billigste aber mit VW Freilassung. 5 Liter 19,90€.