Здравствуйте. Посмотрел я данное видео, и хочу отметить, что на разных судах по разному. В частности на балкерах судовые краны были в заведовании 2 механика, и то только гидравлическая часть, а электрическая часть кранов соответственно электромеханик. Смазка подшипников, тросов, замена, и т.д. это уже палубная команда. Да у 4 механика в заведовании брашпиля и швартовные механизмы и то только гидравлическа часть этих устройств, также как и открытие и закрытие трюмов.
Очень хороший и поучительный канал, много полезной и нужной информации, Я подписан. Есть предложение. В последнее время не знаю как относительно новых судах, но на старых приходилось сталкиваться с опреснительной установкой типа OSMOS работающая по принципу физ.явления OSMOSIS. В принципе по эксплуатации и обслуживанию ничего сложного,но хотелось бы узнать более подробно про систему, оборудование и т.д. Т.к. даже суда опреснительной установки пластинчатого типа переоборудовали на такого типа установку. Я думаю это будет полезно всем механикам.
спасибо и со всем уважением но такие материалы хотелось бы слушать смотреть с продвинутым оппонентом,так как много воды в ответах на вопросы. Купил на вашем сайте много материала и минус в больших количествах ответов не по теме..
Собеседование третий механик на газовоз, я работал на нефтяных-танкерах, делаю документы на газовоз. Хочу перепрыгнуть на газовозы, флот растёт, новыми типами двигателей и системами оснащаются. Очень интересно.
Добрый день, спасибо большое за ваш интерес к работе проекта AtSea. Будьте добры напишите нам Viber/Whatsapp +79787847916 будем рады вам помочь. С уважением Команда Проекта AtSea
Благодаря Вашим лекциям постоянно то вспоминаю,что забыл, то узнаю что-то новое.
Спасибо за Вашу работу. Отличный проект!
Лайк! Интересно! Всего самого доброго Вам Александр Сергеевич и Вашей команде!👍🤝
Спасибо большое, Владимир!
Здравствуйте. Посмотрел я данное видео, и хочу отметить, что на разных судах по разному. В частности на балкерах судовые краны были в заведовании 2 механика, и то только гидравлическая часть, а электрическая часть кранов соответственно электромеханик. Смазка подшипников, тросов, замена, и т.д. это уже палубная команда. Да у 4 механика в заведовании брашпиля и швартовные механизмы и то только гидравлическа часть этих устройств, также как и открытие и закрытие трюмов.
Очень хороший и поучительный канал, много полезной и нужной информации, Я подписан. Есть предложение. В последнее время не знаю как относительно новых судах, но на старых приходилось сталкиваться с опреснительной установкой типа OSMOS работающая по принципу физ.явления OSMOSIS. В принципе по эксплуатации и обслуживанию ничего сложного,но хотелось бы узнать более подробно про систему, оборудование и т.д. Т.к. даже суда опреснительной установки пластинчатого типа переоборудовали на такого типа установку. Я думаю это будет полезно всем механикам.
Спасибо за вашу работу. Я моторист , но уже затыкаю малограмотных стармехов.
спасибо и со всем уважением но такие материалы хотелось бы слушать смотреть с продвинутым оппонентом,так как много воды в ответах на вопросы. Купил на вашем сайте много материала и минус в больших количествах ответов не по теме..
Собеседование третий механик на газовоз, я работал на нефтяных-танкерах, делаю документы на газовоз. Хочу перепрыгнуть на газовозы, флот растёт, новыми типами двигателей и системами оснащаются. Очень интересно.
спасибо за ваши видео , а как можно у вас проверится тоже , перед собеседованием ?
Добрый день, спасибо большое за ваш интерес к работе проекта AtSea.
Будьте добры напишите нам Viber/Whatsapp +79787847916 будем рады вам помочь.
С уважением Команда Проекта AtSea
А как можно с вами связатся? Что бы пройти индивидуальную лекцию
Ватсап или телеграмм
@@sargissargsian2193 саргис спасибо большое за ваш интерес к работе проекта AtSea.
Viber/Whatsapp +79787847916
Какое количество остаточного хлора 5 или 0,5 мг/л?
Не более 0.5мг/л
Гидроудар