Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Почему Эти Т-34 Называли "Уродами"?
HTML-код
- Опубликовано: 11 окт 2019
- Поддержать новые выпуски - bit.ly/30gDcQS
Рассказываю о том, какие советские танки Т-34 получили обидное прозвище "Уроды", о них упоминал даже Сталин в своем письме Малышеву, а танкисты плевались от одной мысли о том, что им предстоит сражаться на этих танках
✚ Группа Вконтакте - diodandc...
✚ Плейлисты Канала - / diodand
✚ Заказать рекламу - topic-3...
Почему Эти Т-34 Называли "Уродами"?
На некоторые Т34 ставили бензиновые двигатели М17т
Источники:
1) Михаил Свирин: Танки Сталинской эпохи. Суперэнциклопедия. "Золотая эра советского танкостроения"
2) Берлин 45-го. Сражения в логове зверя Автор:Алексей Исаев
3) Как отличать сормовские танки - riaslov.livejournal.com/1634.html
1:57 Танки т-34 оснащались ДИЗЕЛЬНЫМ двигателем В-2.
Это так . Я понимаю что ты читаешь с документа, но все же.
Не совсем понятно про масло. 20 литров в сумме или в каждом баке? Если в каждом баке по 20 литров ,то это не снижаемый остаток ,которого хватит для погрузки и выгрузки танка ,дальше танк должен быть заправлен в части. Сомнительно ,чтобы танки отправляли с завода полностью заправленными маслом и топливом. А вот если в сумме ,то это уже диверсия. Про ком башенку написано во многих источниках , но тоже не совсем понятно для чего она была нужна ,если командир выполнял функции наводчика. Максимум чем он мог воспользоваться в бою ,так это панорамным прицелом. Мне кажется с ком.башенкой сормовцы немного "погорячились".
Ну учитывая, как началась кампания в 41-м году, то не чего удивительного в том, что танки делали из говна и палок (читай, то что было), и да различия понятно же будут ("Москвич-412" АЗЛК и Иж - разные)... В плане движков, ну мне лично все и так ясно, что вставляли то что было, лишь бы подошло, в том же профиле смотрятся всякие Т-40, Т-50... брони-трактора и эрзац-танки...
@@Alex-vb1fp М. Свирин приводит данные ,что ком.башенка впервые появилась именно на сормовских танках. Вопрос то не в том когда ,а зачем она нужна командиру -наводчику. Возможно для танка командира батальона она и нужна (правда до тех пор, пока танк не вступит в бой) ,но для линейных танков совершенно бесполезная инициатива.
Я понимаю, но не было соляры, ибензина, был газолин это тоже для умников.
Я родом с Сормово, а Бабушка эти танки делала. Ей 18 лет было, Екатерина Ендолова. Отвечала за установку башен. Говорила работали по много часов с раннего утра до позднего вечера.
В тылу работали 12 через 12 без праздников и выходных
Пока бабушка ставила башню, рядом ходил какой-то человек, делающий вид, что набивает смазкой подшипники катков. Смазку он туда не клал, но колпаки закрывал, чтобы все думали, что смазка там есть.
Бабушка не рассказывала, поймали саботажника или нет?
Несомненно поймали.. Или бабушка,увидев такое,сама его и пришибла...
Никто такого специально делать не станет. Скорее всего смазки просто не было, а выполнение плана требовали. Вот и приходилось "выкручиваться"
@@ovod1967 это был замаскированый солдат нато ))
Хоть эти танки были не так уж хороши как с других заводов, но люди тоже наравне старались и работали непоклодая рук !
Хочу сказать огромное спасибо работникам этого завода !!!
то ли в фильме видел, то ли где-то читал воспоминания летчика-фронтовика, крайне недовольного качеством советских самолетов, поступающих с голодного тыла, что когда он съездил на завод-изготовитель, с рекламацией на низкое качество поступающих истребителей, и увидел там истощенных женщин и детей, из последних сил собирающие по 15 часов самолеты сверх нормы, то он был поражен увиденным и вернувшись в полк стал просить однополчан сильно не сетовать на качество новых самолетов
Это сериал про Василия Сталина.
Он состоял в комиссии по контролю качества продукции.
Заметив неисправность в топливной системе новых истребителей он поехал на завод, вошёл в цех и увидал детей от 10 до 15 лет которые собирали двигателя самолётов.
А конструкторов все равно посадили
Воспоминания Бориса Смирнова, летчики которого в конце войны дрались с американскими лайтнингами. По возвращении с завода он рассказал на собрании, кто им самолеты собирает. Но речь там шла не о плохой сборке, а о том, что летчики (молодые) не соблюдают боевую дисциплину и в итоге гробят самолеты.
Нуда а доводить их до ума на месте, ведь так оно и было. Вся странам билась и дети и бабы. И не кто не ныл что вот выходных нет.
@@dmitriylebedev5618 а там попробуй по ныть, сразу на Колыму поедешь.
Некорректно сравнивать военное и мирное время
@@dmitriylebedev5618 хотя и в мирное время статья была за тунеядство, даже не знаю хорошо или плохо.
Но тогда на работу брали куда угодно, даже если ты конченый, идиот или алкаш, все равно брали, мол воспитаем, ничего страшного
Прям как наши УАЗ Патриоты, раз на раз не приходится, кому то счастье, а кому головная боль!)))
Я в детстве лазил внутрь тигра снаружи видел и трогал но т-34 сравнивать с тигром что запорожец сравнивать с мерседесом
@@user-um9hw8pv5n количество т 34 и тигров сравни которое выпустили за время войны... нужны были более дешевые танки ,, количество нужно было на то время стране не до жиру было... к концу войны немцы тоже додумались выпускать более дешевые и надежные машины такие как Хетцер , но славо богу они уже не успели себя проявить..
А кому-то счастье выпадает, таки?
@@user-pq4tg1og4z три раза через плечо, мне повезло! 😜
@@user-um9hw8pv5n Особенно по цене, трудоемкости в человеко-часах производства, материалоёмкости, сложности эксплуатации, надёжности и проходимости😀
Удельное давление на грунт и тяговооружённость, так вообще трагедия всех Кошек и Ягдов на их базе...
Один Pz-5B был равен по производственным затратам трём Т34\76 или двум с половиной Т34\85 или трём СУ-85
Жизнь она сложнее, чем сказки про Витмана😊
Сам из Сормова. Про танки мама рассказывала что на заводе работали подростки и старики. Лунское озеро кстати было ловушкой для танков когда они проходили ходовые испытания зимой. Насчёт смазки в катках это скажем так что то я сомневаюсь.
Да уж, за смазку пол-цеха на Колыму отправят в то время.
Насчёт отсутствия смазки в катках слабо верится. Кто работал на или около гусеничной техники, знает, что каток очень быстро заклинит и его сотрёт гусянкой.
Грустненько, когда в маслянном фильтре пустенько =(
@@vladymyrgerasymenko1968
Чё
@@vladymyrgerasymenko1968 Уметь эскалировать проблему надо. Промолчал или шепнул бригадиру тихонько? Ну иди и покупай. Написал служебку начцеху -- и вот это уже его проблема, а не твоя, а он имеет рычаги для её решения.
Не надо страну винить, думать надо.
А?
Да что вы на СССР бочку катите , в 2002 году работал на итальянском судне , привезли 300 квт электромотор новый , установили через несколько часов заклинил , подшибники без смазки !!! производство не итальянское где-то северная европа!!!
@@vyofe эл двигатели идут со смазкой , за замену смазки в таком двигателе платили 150$ !!! И инструкции к ним не дают!!! Это не утюг!!! Кстати фирма изготовитель оплатила ремонт!!!
Уроды не танки, а те, кто поручил их изготовление Сормовскому заводу. У этого завода совсем другая специализация - он судостроительный. Самая первая знаменитая "Щука" была выпущена на заводе "Красное Сормово". Оттуда же родом "Варшавянка" и АПЛ "Барракуда" и "Кондор". Просто, как это у нас часто бывает, "хорошего портного заставили шить сапоги".
Только вот танки были нужнее, война шла на земле в основном, диванные эксперты такие диванные.
В кустанае, на жд вокзале, стоит паровоз с клеимом, паровозные заводы красное сормово 1923 год.
@@lFEARl54 Вот именно, что диванные такие диванные. Война шла везде. Почти 40 тыс. км морской границы СССР танками не защитишь. Просто война на море освещена намного меньше, чем война на земле. Под танки можно переориентировать любой тракторный завод а под корабли - только судостроительный. Во время ВОВ Владимирский и Харьковский тракторные заводы быстро перешли на танки, но попробуй построить на них ПЛ и потом попытаться допереть ее по суше сотни км до ближайшего моря. Впрочем, с дивана виднее.
@@user-rv6nd3ds3w С момента основания (середина 19 в), Сормовский завод выпускал также паровозы, ж/д вагоны и даже артиллерийские снаряды. Но это было сопутствующее производство. Главное назначение завода - судостроение.
@@user-qj9it1xe1g вот вся суть дивана. Харьковский завод наверное был в Харькове, который наверное захватили немцы.
Уроды из Коментов.
Наладили производство не очень качественных комментариев. Дефекты речи и знания.
а-хаха) массовое при том производство, засрали все, что можно
Верно. Сталина на них нет)
Большая Благодарность рабочим заводов Великой Отечественной Войны .
в новейшей истории выражение "уроды из сормова" приобретает новый смысл, довольно гопнический райончик был)
Сергей Ваничкин 😀
Пока автозаводский район не перехватил инициативу
@@user-jc9cv7fd4m а затем и Ленинский
Каким был, таким и остался
Господи ! Вырастить Квалифицированного рабочиего 5-6 разряда примерно лет пять надо ! А здесь и токари и слесаря и сварщики и еще с десяток специальностей женщины и подростки в основном! Станки в кино только видели! Где уж про качество?? 12 часов работы и не говяжая вырезка на обед! Плюс нехватка технологов и тд и тп! Делали!!! Потому что НУЖНО фронту! Пусть так ! Посмотрие на тульское оружие 42 43 года выпуска! Ужас ! Криво.... даже не знаю как назвать , но оно стреляло! Оно убивало! Значит при всей своей убогости оно приближало ПОБЕДУ и спасало жизни! А когда война тотальная тут один счет цена × колличество.Чем больше штук и дешевле тем лучше.10 топорных ппш лучше 2х полированных мп . Так и в танках. Время все поставило по своим местам. И белые флаги вывешивали берлинцы в 45 а не москвичи в 41.
советской системы не знаете. я в 16 лет работал токарем . по технологии делал на сдельщине работу 3-4 разряда, а по факту имел 2 разряд. что бы получить 4 р-д надо "высидеть" время. вот так то.
Так то так... но немцы тоже пахали, но качество было напорядок выже. В обмотках не ходили.(
@@alexeykargojarvinen5273 Ну так во время войны Союз был практически на грани. Почти всех мужчин отправляли на войну, а женщины и дети на заводах работали. А у немцев все отлично было. В начале войны их страна вообще не была никак задета
@@SuperMosing Второй разряд? Я ни разу не видел рабочего со 2 разрядом. Интересно до каких операций допускали токаря 2 разряда?
@@user-lb6pg1hk4t вы просто не знакомы с производством видимо вообще и с советским в частности. попробуйте зайти на любую стройку сейчас и спросить у любого рабочего хоть какой-нибудь документ о квалификации. дай бог четверть хоть что то предоставит да и то полуфиктивное. а на советский завод я пришёл учеником. понятно, что никто меня не "учил". всё происходило по принципу "делай как я". а так как работа сдельная то разряд вовсе значения не имел. есть толк работай, нет толку не работай. работа была по 4-му в основном разряду (так было записано в технологии-производственной карте). а разряда у меня вообще не было никакого. на 2-й послали учится только через 4 месяца. так что получая 2 разряд я уже был вполне квалифицированным револьверщиком, но без теории. и получать мог как большой дядька в 16 лет, но по закону у несов-их был 7 часовой рабочий день.
когда прочитал про уроды из сормово подумал о себе
@@bigsmoke799 жил там некоторое время
@@Flexozavr может ты и норм,а вот про твою автарку точно бы так сказали)))))
Анегдот в тему : купил мужик корову и повёл её к быку на случку а корова ни в какую, села на жопу и ни ни, пробовали и так и эдак, не даёт и всё, позвали ветеринара, тот осмотрел корову и спрашивает : ,,корова из Сормово ?,,...да, а окуда вы узнали?....а моя жена тоже из Сормово
@@ruslangadjak483 , а в известной песне поётся "нет девушек краше, чем в Сормове нашем"!☝
Да... вот за наших пацанов оттуда ща обидно было!💪😎
Привет зёмам от Нижегородских уродов!✌😎
Ну в начале войны до второй половины 1942 года все Т-34 по качеству были не ахти, сказывалось сырость конструкции в целом и разная готовность заводов их производить, ну а потом уже шли характерные различия по месту производства, т.к. обеспечение всем необходимым у заводов было разным....например сталинградские Т-34 не имели бандажей (немцы серьезно ограничили поставку резины), поэтому грохотали жутко, а сормовские последними поменяли башню с единым люком на "гайку"...а бензин в Т-34 наверное из-за того, что дизельные движки не всем хватало и в начале войны ставили бензиновые движки (по типу М-17Т)
Я читал что даже если и дезель то заправляли бензином или смесь. Соляры нехватало местами. Это уже Курская Битва была. Почему и горели хорощо. Даже В Германии был газолин в основном. Снабжение опаздывало. А с М17Т там интересная история, довоенная. То-есть это мотор с самолёта. После определённого налёта он отдавался на танки. И скорее всего имел ограничение по оборотам.
@@astra4616 МТ-17Т это танковая версия этого двигателя, его производили специально для танков, поэтому ни кто отработанные движки с самолётов не ставил, а описанная вами ситуация это когда данный двигатель только начали адаптировать для танков, поэтому для этой цели редко выделяли новые двигатели. Ну а в бою танки все горят хорошо, независимо какие они, дизельные или бензиновые, и каким топливом они заправлены. Это миф рассчитанный на школьников, что дизельные танки горят меньше, давал нашим экипажам уверенность в бою. Но на самом деле является фэйком, т.к. топливный бак расположенный в замкнутом пространстве танка является потенциально опасной угрозой для любой машины. Например танки Т-70 на бензине горели на много реже чем дизельные Т-34. Здесь главное расположение танковых баков в танке. В Т-34 они (передние) как раз были расположены в боевом отделении, поэтому опытные экипажи старались их первыми опустошить перед боем, т.к. шансов не сгореть было больше. Советую почитать А.Драбкина "Я дрался на т-34".
@@ASTICKMANAUTTP507 На Пантере читал что бак тоже распологался между экипажем и двигателем. Немцы наверное у Т-34 подсмотрели. Самый лучший вариант это бак сзади. У Пз4 наверное также расположено как и у Т70. Но повторюсь. Опасны пары. Двигатель то рядом.
все верно комрад, я бы добавил что грохочащие катки это катки так называемого паровозного типа с ВА - внутренней амортизацией, такого же типа катки были например на танках КВ, позже можно увидеть катки разного типа на уральских машинах, сначала первый и пятый -обрезиненые с грузошинами, потом по мере нарастания производства - все обрезиненные, это хорошо видно и на кадрах и в литературе описано. Тоже самое относится например и к приборам наблюдения мех вода, на первых танках там стояли просто пластины из палированной стали вместо зеркал "триплекса", которй сильно искажал. Разные заводы внедряли разные способы производства, разные люки доступа к силовой передаче танка, на "сталинградках они прямоугольные, разные буксируемые крюки, разные поручки, разный подрез башен, штампованная ЧТЗ-шная гайка, дорогая в производстве, в отличии от литья в коккель. еще одна отличитальная черта СТЗ это косынки башни и прямая скула маски орудия для упрощения производства, еще наличие отсутствия на башне пистолетных портов и кармового съемного бронелиста для замены орудия, и примерно 10 типов разных гусениц танка)))
Ну этому причина не бардак и разгильдяйство;не кровавый совок и упыри начальники- командиры! Причина одна:война на выживание! Вечная слава всем тем, кто ковал нашу победу в окопе,за станком, в кабинете, в поле!
Сормово это не только танки,но и подводные лодки.Атака века Маринеско произведена на сормовской лодке.О мастерстве сормовичей знаю не понаслышке,из трех лет моей флотской службы год прошел в Сормове.
Музыка из "В тылу врага 2" в тему! 👍👍👍👍👍👍👍
Ты тоже играеш?
@@whopingedme ,а кто же не играет
@@whopingedme сейчас уже не играю - времени столько нет, но время от времени переслушиваю. Нашёл даже альбом на YouTybe - ruclips.net/p/PL-DyMiTldy79oyr_oYItYmIRVYhqcAZ6l.
Можно в Хамачи сыграть. Как в старые добрые времена. Помните писали в шапке Только танки и сау😁
Тож по сей день катаю
у нас на работе тоже самое. С верху требуют "количество", полагая что "качество" это само сама собой разумеющуюся вещь и останется на прежнем уровне. А потом удивленные глаза, как так то.
Можно сделать быстро, качественно, дёшево. Только надо выбрать два критерия из трёх.
Когда руководящие должности занимают дураки, пристроенные туда по блату, то так оно и будет.
@@@user-hz7pc3ug4k Посмотрите DROMADER DROM, очень интересно рассказывает.
здорово так вот узнать о особенностях и сложностях производственного фронта войны. Рассказ начался точно про моё производство: спецов нет, оборудование старое и вечное от заказчика: "Дай!".
Живу в НН, то чувство когда услышал, что в твоём городе выпускали *уродов*
Судостроительный завод "Красное Сормово" в годы войны выпускал прославленные ПЛ "Щука" (огромный геморрой для немецкого флота), а его заставили танки клепать. Уроды те, кому такая мысль в голову пришла.
@@user-lu1ee8ff1t так себе
Александр .....чьи это слова? Узнаешь? .....есть танки - есть Рубинчик, нет танков - нет Рубинчика.
@@user-ze9kk2wf1p чьи?
@@user-qj9it1xe1g ага, прям немцы охреневали от сов. Флота ! Можно поинтересоваться, сколько славных побед во Второй мировой одержал советские ВМС ?! Стояли по базам, котлы грели, подходы к своим же портам минировали, на которых советские транспорта покрывались. Докладывали- немца утопили ! И да, морячков на убой в пехоту списывали, они воевать на земле не умели , и потери несли дичайшие ! Но , что для союза жизнь солдата, моряка ?!
В 90е к нам на автобазу пазики новые приходить начали, в первый же месяц практически у всех стуканули движки, восьмёрки змз. После этого все новые машины, которые приходили к нам разбирались снимали моторы капиталили их, перебирали коробки, снимали ступицы проверяли подшипники и забивали их дефицитных по тем временам литолом. Вот после этих процедур автобусы начинали ездить.
Лучше такой,чем никакого...
А ты на нем повоюй, тогда и увидишь, или своих детей в него посади!
@@user-xn1qc1op3r А ты вообще без танка повоюй,и детей отправь!
@@unitedstatesofrussiainters7284 Ты конечно прав.Лучше плохой Танк чем никакой.Но только и дальше правда
нужна .Воевали и победили на зерновых танках лучшие танкисты наши деды.А пизьдеть детям нельзя что ,,повторим,, Кто это говорит хочет заставить воевать на ещё одном дешовых танке типа Т 72 с очередной модификацией где по-прежнему снаряды у танкистов между ног как у дедов.
@@Bane434 В автомате заряжания часть а остальное в боеукладке
Я был в командировке на ЗиФ, в историческом музее узнал, что на ЗиФ танки приезжали своим ходом через Волгу для укомплектовывания их рациями. Больше ничего сказал не могу.
Ладно, это объективно. А люди старались не меньше чем на других заводах. Бывает лучшие идеи так и рождаются.
Стоп, стоп...Какая течь бензина? Что и на этом заводе выпускалась версия с М-17?
Похоже автор сам не знает, о чем говорит.🤔
Сормовский завод по состоянию к началу войны был одним из крупнейшим в СССР, проблема была в том, что он производил не танки а паровозы и корабли, но так как в ходе начала войны СССР лишился практически всех своих основных производственных мощностей по производству танков, а это сталинградский и харьковский заводы, руководству завода "Красное Сормово" была поставлена задача в кратчайший срок освоить производство танков которые завод не выпускал уже более чем 20 лет и сормовичи с этой задачей справились. Широко известен факт телефонного разговора Сталина с директором завода Рубинчиком, ночной звонок из Москвы Рубинчик поднимает трубку и слышит голос Сталина спокойный такой даже ласковый: "Есть танки есть Рубинчик, нет танков нет Рубинчика" - на заводе работали круглосуточно в три смены все кто хоть чем то мог помочь производству, дети работали 10 лет, в первые годы войны завод произвел больше Т-34 чем любой другой завод, не будь этого завода страны не было бы, а тут уродцы, только за счет этих уродцев и выстояли за свою историю завод был награжден 5 орденами есть ли более заслуженное и титулованное производство в стране чем этот завод?
А кто записывал эти слова Сталина? Ору с вас .
@@lFEARl54 Это общеизвестный факт для тех кто немножечко в курсе истории завода, тем более для тех чьи бабушки и дедушки создавали эту историю в годы войны будучи несовершенно летними детьми
@@fom81 общеизвестный - это пустое слово. Кто это задокументировал?
@@lFEARl54 пустое слово это когда ты не в теме и при этом пытаешься что-либо объяснить людям которые знают информацию из первых уст. Да к слову если вам нужны какие-то документальные факты подтверждающие данное высказывание вы можете сделать официальный запрос и вам возможно ответят, но для этого необходимо что бы первое, данные материалы были рассекречены, в чем я не уверен так как они относятся к военным годам и второе я не уверен что в то время все телефонные разговоры стенографировались, лично мне никаких дополнительных доказательств не требуется потому как я сам из Сормово и живу на улице названой в честь одного одесского матроса являвшегося главным создателем первого советского танка на заводе Красное Сормово, о конкретно данном разговоре я знаю с малых лет и ни от одного человека и в том числе и от своей бабушки которая трудилась в военные годы на этом заводе.
@@fom81 каких первых уст? Уст Сталина?
Я прошу элементарные источники, а вы не можете их предоставить, вывод только один, это все ложь и миф.
За это директора завода Рубинчика арестовали,хотели к стенке поставить,но передумали.Тот от испуга сразу всё наладил
Вот бы напугать всю Россию...
ну вообще все танки 41-42 годов, были с длинным списком косяков, и крайне малым моторесурсом.
И так до конца ее производства.
на сварке и сборке стояли подростки и женщины
Всё верно. Древнее оборудование, отсутствие квалифицированных рабочих, ненадёжная система поставки комплектующих, в таких условиях кто угодно будет брак выпускать.
Странно всё это звучит, у четырёх танков катки без смазки, на саботаж похоже а в военное время за это расстреливали, у каждого танка -заводской номер, по номеру определить, какая смена собирала его, кто конкретно-пара пустяков для нквд, не хочу верить, что кто-то сознательно рисковал своей жизнью, дед рассказывал, при Сталине дисциплина на заводах была железная, не то что брак сделать-опоздать на работу боялись а в военное время и говорить не чего, за саботаж-расстрел
Уроды это те, кто сливает катки
+
Как могли,так и делали.тогда все старались помочь фронту.даже дети работали
А почему в Германии дети не работали? Почему в Великобритании, воевавшей в одиночку с ТРЕМЯ странами Оси более года - не практиковали детское трудовое рабство? Есть версия?
@@tarasstrilchyk5855 потому что орки и варвары?
@@van534sid Начало хорошее. Еще есть версии?
Даже детей заставляли работать.
@@tarasstrilchyk5855 в германии дети умирали в гитлерюгенте с фауспатронами.бессмсленно
Интересный видос! Не знал многое! Спасибо автор затруды праведные!
Интересно,сейчас подростки 10-14 лет,чтобы делали с этими танками,они тяжелее телефона не подымают ничего.Даже Труды в школе отменили.Так что,Спасибо тому поколению,благодаря им мы пока живём в этой стране.Что будет дальше,страшно представить.
Я живу в Сормовском районе нижнего Новгорода щас там делают корабли там их всегда делали. Заводу примерно 120 лет или даже ещё больше.
Завод основан в 1849 году,а танки делали 14 летние пацаны.
Ждём шутника с аниме авой))
Ну у меня аниме ава
@@andxd2824 nope
Zack Leech 13 октября
Аниме на аве- сегун в канаве
На месте
А можно ссылку на ресурс в котором есть это письмо И.В.Сталина к "Малышеву" про "Сормовский уродов", а то получается как у Сванидзе ".........Сталин подумал и сказал....." как будто рядом стоял человек.
Ну может и были поначалу танки не очень. А вот немцы так вообще не смогли дизель на танки поставить. Из-за хуёвого качества дизеля и ещё более хуёвой трансмиссии, танки за ворота завода выехать не могли. В итоге немцы плюнули на дизель и стали дальше на бензиновых движках делать свои танки.
Почему из-за трансмиссии, почему из-за хуёвого качества дизелей? Ведь Германия является родиной дизеля, они юзали бензиновые двигатели потому что они производили синтетический бензин и им он был доступнее и дешевле дизельного топлива. Ну и под конец войны вроде таки поставили Sla. 16 на тигра
Аахахахаха живу в нн и превью вызвало особые чувства
У меня есть очень хороший друг, еще с детства. Он родился в г.Горький. Теперь буду его называть "Урод из Сормово". А то он меня задолбал: "Москвич, лови кирпич".
Половина немецкого флота по водоизмещению, утопленного нашими моряками, пущено на дно горьковскими подлодками Сормовского завода № 112.
Да, откуда данные?
Звиздеж
Ставили списанные бензиновые авиационные двигатели, так как в этот момент на заводе производившем в-2 возникли проблемы.
Не списанные. Согласно постановлению ГКО №1сс от 1 июля 1941 г. и соответствующему приказу НКСМ №280сс от 2 июля, рядом, на Горьковском автозаводе было возобновлено производство М-17Т (по документации завода №26) специально под сормовские Т-34.
Штампуешь видосики как наши деды 34-ки!
Пра
На сомровском заводе😅
@@mikledyglas8336 нет,уже с командирской башенкой)))
@@user-hx3rl6np7u Твоих штампанули и получился коляся
Очередной патриот? Немецкие танки были намного лучше советских
будут танки - будет Рубинчик, не будут танки- не будет Рубинчика... шутка тов.Сталина и мемориальная доска на соседнем доме генералу Рубинчеку.
Интересна история завода в наше время. Не удивлюсь если он в руинах.
Удивись. Он жив. Недавно большое пассажирское судно на воду спустили.
krsormovo.nnov.ru
Живет и процветает. Подводный охотник "Варшавянка" и АПЛ "Барракуда" и "Кондор" - от туда родом.
@@HauserBal73 я рад что хоть что работает в нашей стране.
Андрей Имеков ты долден грустить то что Рашка парагка
@@user-ei2xg5by5l Я тут только одного креатина вижу. Отгадай кого?))
Всвязи с нехваткой двигателей В-2, в кризисный 42-й год на т-34 устанавливался авиационный бензиновый двигатель М-17, сопоставимой мощности.. Еще производство танков этого периода отличается например применением цельноштампованного ведущего колеса упрощенной конструкции, безроликового, небольшого ресурса, напривер встречалось отсутсвие электромоторов башни, в силу чего не работал электропривод поворота башни, 42-й год это кризисный год, был дефицит агрегатов, перебои поставок олт заводов-смежников по кооперации. источник "Т-34 снизу доверху"
Алекс Алекс
Алекс Алекс
Алекс Алекс
После такого ляпа как "бензин вытекал из двигателя" стало ясно, что автор - чудак на букву м.
Я сам несколько лет в 80-х 90-х отработал на Красном Сормове и как сормович опровергну ложь автора .
Вот например слова Жукова
Г. К. Жуков, маршал СССР
«В октябре 1941 года, когда мне была поручена операция по обороне Москвы, мы начали получать с Сормовского завода танки Т-34. Эта помощь пришла вовремя и сыграла большую роль в битве за Москву».
А вот стихи рабочего
«Цех. Заданье. Дым от самокрутки.
Третья ночь. Всё гарь, и блеск, и гул.
Боком в межстаночном промежутке
Я присел на ящик и заснул» рабочий Виктор Авдеев.
А вот воспоминания девчёнки только что окончившей школу
Ленина Хабалова (свое имя она получила в часть вождя пролетариата) к началу войны окончила школу, пришла на завод и сразу попала на строительство оборонительных сооружений на Бору.
- Когда немца попятили от Москвы, нас вернули домой. Бабушка привела меня в арматурный цех: «У неё отец был токарем - пусть и она работает!» - рассказала нам Ленина Михайловна.
На «Красном Сормове» возникло движение комсомольско-молодёжных бригад. Работали по 12 часов в сутки, а надо было - и по 18. Бригада Ленины выполняла порой по 300% нормы. А после смены девушка оставалась и выпускала цеховые «Молнии», понимая, как нужны людям поддержка и добрые слова. Первые издания были просто листами наждачной бумаги, разрисованными цветными мелками.
А еще цех взял шефство над двумя палатами госпиталя, который разместился в школе № 88. Шили для раненых кисеты с вышивкой «Смелому бойцу», помогали писать письма родным- вспоминает Ленина Михайловна.
Примерно в 12 км от завода находилось село Большое Козино,в нём жил один из наших цеховых старичков пенсионеров ,так вот он мне рассказывал,что когда началась война он закончив 7 класс школы пошёл на Кр.Сормово и поработал в то время на заводе . По его словам ,по великой дури в начале войны призвали немало работяг спецов с завода в армию ,а в это время на Кр.Сормово обрушивают "счастье" в виде начала выпуска Т-34-завод попал в полную жопу, план по подлодкам никто не отменял,как и план и по ремонту оных +на завод повесили ремонт подбитых танков доставляемых с фронта. В общем работяг вернули на завод только через несколько месяцев ,а всё это время танки делали по сути дети,женщины и старики ,наш старичок попал как раз на линию сварки и ему очень повезло в том ,что рука у него оказалась легкой и буквально за месяц он стал вполне себе нормальным сварщиком ,потом в 1942 г с приходом Рубинчика на завод положение сильно улучшилось ,он сумел наладить и подготовку кадров и более-менее сносный быт работяг и пробить им рационы питания .НУ а насчёт "сормовских уродов" всё просто - в конце августа 1942 в Сталинграде шли тяжелые бои. Сормовичи приняли на свои плечи задание Сталинградского тракторного завода. Председатель ГКО Иосиф Сталин поставил задачу выпустить дополнительно 50 танков. Как рассказывал сам директор завода, Сталин позвонил ему и сказал: «Будут танки - будет Рубинчик, не будет танков - не будет Рубинчика». Замученный уже до этого завод дал те танки фронту ,соответственно вопрос с качеством возник не на пустом месте . НУ и до конца 1942 года Т-34 изначально был той ли ещё сыромятиной ,только к концу 1942 года удалось путем внесения сотен изменений в производство и в конструкцию сделать его нормальным серийным танком . А так первые Т-34 были теми ли ещё уродцами - КПП у них постоянно летели (ибо были с танков БТ) ,переключались передачи в тех КПП силами 2-х человек ,движки редко 50 часов выхаживали ИБО по конструкции дизеля В-2 были авиационные и фильтра к ним воздушные придумали так себе .
Ну и один такой фактик. Конструктором легендарного танка Т-34 был Михаил Ильич Кошкин. Символично, что в 1919-1920 годах он работал слесарем на заводе «Красное Сормово» и участвовал в создании первого отечественного танка «Борец за свободу тов. Ленин».
«Повезло! Попал на сборку как раз в те дни, когда ижорцы прислали броневые листы, а с завода АМО - двигатели и узлы трансмиссии… И при мне из ворот вышел первый наш танк «Борец за свободу тов. Ленин». Если бы после той маленькой партии сормовичи продолжали бы собирать танки, я, возможно, остался бы у них надолго…», - писал конструктор в воспоминаниях. "
Делали что могли!какие сейчас могут быть претензии?
Не только в Сормово,в Омске танки делали тоже не очень.
1:54 « Течь бензина» Интересно откуда мог течь бензин в танке работающем на солярке?
Течь БЕНЗИНА, в Т-34? Ты о чём, юноша!
Ну так на "уродцах из Сормово" бензиновый двигатель
Посмотрел видео. Сразу ципануло слово бензин, ну думаю дай погуглю для саморазвития и правда на т34 бензиновые втыкали на первых парах.
на каких парах, в Вузе?
Владимир Окунев Ребята почитайте книжки, а не говорите глупости. На Т-34 ставили и бензиновъих двигателен из за нехваткк дизельнъих. Ето бъило ви время евакуации заводов.Потом только дизель Т-34 замечательнии Танк..Вечная слава его создателям. Слава советскому народу. Простите за ошибки ,но у меня Болгария алфавит..Братский привет из Болгарии!!!
@@paulfox7401 тесно наверное было... Ещё и кочегара в экипаж приходилось брать.
@@user-ct2ce1vd3l Да ты что, вот не знал что говно с прицепным шатуном как в паровозе самый лучший.
@@user-fv6xe9uc9g , да, а ко второй паре уже тока с шилом :-)
"Борець за свободу тов. Ленин" это - Рено.
По поводу истории создания и применения танков Т-34 есть ряд интереснейших роликов от - Dromоded Drom.
Они не будут смотреть dromoded from,им будет неприятно узнать правду про т34
К тому кто работал в войну на оборонных заводах. В шестидесятые годы знал электрика М Умнова, который в 14 летнем возрасте в войну работал на Горьковском артиллерийском заводе. Он вспоминал, что были случае, когда рабочих не выпускали с завода по 24 часа. Умное был электриком высшей квалификации. Однажды , будучи в командировке в Ленинграде отработал свою смену и как принято «принял на грудь» . А в это время на заводе при ответственных испытаниях отказал электропривод на испытуемом объекте. Дежурный электрик устранить дефект не смог, вызвали инженера-электрика- результат тот же, а испытания остановлены. Послали в гостиницу за Умновым. Он идти отказался, зная, что под градусом на завод не пустят. А с завода требуют немедленно прибыть. Пошёл , вахтерша его не пускает, Умнов ссылается на приказ, вызвали Начальника караула. Он грозит всякими карами, Умнов настаивает на своём. Начальник караула звонит своему начальству и в изумлении говорит : велели- хоть ползком но пропустить. Умнов дефект устранил. Светлаяему память.
А для чего в Т-34 заливался бензин? "который мог потечь и самовоспламениться" со слов автора
Это как 9-ки Сызраньские😉
Щас весь наш автопром такое производит)))
А вы из какой страны?
Видно, что советское руководство грамотно занималось менеджментом. Улучшили процесс и технологии, а не разрушили.
Заводы разные, танки сборки разные. Потом утверждают одни, что в 2-ем (механ и пулеметчик) переключили скорости, другие утверждают обратное. Такие видео обзоры очень полезные! Побольше та к их. ТОК ПОЖАЛУСТА КОРРЕКТНЕЕ. Т34 не на бензине...
Коректнее именно сормовские т-34 были НА БЕНЗИНЕ (некоторое время)
Русская смекалка танк есть, а движков не хватает, что делать? Правильно ставить любые движки и давать фронту танки. Автору спасибо не знал о бензиновых т34 -45.
Так многие поступали на первых парах.
ЛОЖЬ !
Очень интересный материал,спасибо
Единственное что можно сказать - хорошо, что поменяли станки и привели специалистов.
Я сам из бывшего Горького. И по совпадению живу в Сормовском р-оне.
Привет) я в Советском)
Ты поздно родился. Дедов,земля им пухом,уже нет. Некого спросить.. А мы здесь"бла-бла" друг перед другом,,Знатоки",как блохи стриженные.
Лучше такой танк, чем никакой )
Вот эти малышы и победили на курской дуге, ценой собственных жизней, а уж уроды они или нет, ценить вам потомкам...
Где-то я уже слышал про бензиновые движки на Т34.
На заводе "Красное Сормово" было выпущено 13 тысяч т-34
Это четверть от всех т 34
@@companygoogle2423 , ага!)
6276 Т-34, 7471 Т-34-85 (включая 1946 год).
2:07 вхвххвхвхва 😂 боялись воевать😅
Русский человек это единственный народ, который с самым минимальным набором ключей, напильником и молотком ,может создать вещь которая и по сей день врагу не снилось.
Т 34 был не превзайденый танк он до 60ых годов стоял не вооружение многих стран
Ты не поверишь, но в 1998 году Т-34 состоял на вооружении в РФ, правда как огневое прикрытие, на случай войны, во вспомогательных войсках и находился на складах НЗ. За нашим батальоном их 4 штуки числилось, новые стояли, в смазке. Смотрелись просто не вероятно красиво, но завести ни один из них Ротный не разрешил.
Спасибо за интересную информацию, автор.
Какая там "течь бензина" ? АФФТОР!! Вы о чем? Вы не знаете что Т-34 дизельный танк?
Обычный бензин, историю учить надо
Речь про Т-34 с бензиновыми двигателями М-17Т.
Т34 85 из Сормово первым вошёл в Берлин и стоит сейчас на территории кремля в Горьком
Вы серьезно? Я почему спрашиваю, в Кролевце стоит Т-34 85 первый в наступлении пересекшим границу СССР и Польши. Там еще и номер на нем, памятная доска , время, год, место Так вот, не будьте детьми. Мыслите здраво. Танк то стоит , НО не факт что это именно ТОТ самый танк, И кто определил какой танк первый вошел, пересек, пальнул.....тем более зная о Панфиловцах , Матросовых, Космодемьянских....
@@user-ug1dh6eo9n Матросов,Панфиловцев, Космодемьянская жизни отдали и не сами о себе в прессе рассказывали, или думаете в Германии ,или других странах не был военной пропаганды?
@@lenev675 Дааа, с мышлением у Вас туго.Я даже согласен что танк стоящий на постаменте воевал. НО когда ему приписывают какую то особенность...А на счет прессы Вы правы. Завтра о Вас что то напишут "интересное" и такие как Вы будут говорить " он же не сам о себе писал ", а другой подумает а правду ли написали. Беда наша в том что мы верим всему что напишут, даже не анализируя и не проверяя из других источников. Да и жизнь можно отдать по разному, по безвыходности, по глупости. по нечаянности, с помощью других и т. д. Ведь та же Космодемьянская жгла дома мирных людей по приказу, только по тому , что рядом должна была проходить колона немцев и что бы эти немцы (зимой) не могли в этой деревне остановиться, она жгла амбары в селе. Сами жители ее и поймали Так что думайте!
@@user-ug1dh6eo9n сейчас каждый пишет историю под себя, каждый сам себе профессор вы говорите проверяйте по другим источникам но как определить какойисточник ложный какой правдивый ? И что сегодня правда завтра буде ложью
@@lenev675 Тут Вы правы. Правда она всегда правда, беда в том как ее преподносят. Источники бывают разные, лучше использовать доступные архивы а не простые посты вроде моих или ваших.Любую информацию можно преподнести и как геройскую и наоборот. Вот вам в пример анекдот еще из СССР.Решили Брежнев и Рейган посоревноваться в беге . В итоге Рейган как бывший актер, спортсмен прибежал первым а Брежнев последним. Американская пресса так и написала, мол Рейган пришел к финишу первым а Брежнев последним. А вот Советская пресса написала что Брежнев пришел к финишу вторым а Рейган предпоследним.
Автор, объясни почему бензин. Ведь многие знают, что Т34 шел на дизеле. Не все знают про бензиновые движки.
Многие игроки мира танков
Нашелся таки
Смотри след видео
@@DaniiLAga я, знаю это. Умник...
@@levantinii9983 ну молодец
наверно попаданцы повлияли . у них идея фикс отнести чертеж АК и на все танки поставить коммандирские башенки
Как говорится старый конь лучше новых понь.
Вот это достижение,"в итоге заводу удалось удержать переходящее красное знамя 33 месяца".
Да уж, не страна, а один сплошной пионерлагерь
@@sevadzuba5380 завидуй молча. Им было за что воевать.
@@torno86x
За что???
@@user-ns9yj9wm7v за то, чтобы ты сейчас жил и по клавиатуре стучал всякие пакости.
@@paulfox7401 стучишь ты и тебе подобные
В чем смысл этого ролика ? Танки , в то время , собирали женщины , старики и подростки , в большинстве своем . Такие же проблемы были и в авиации и в других производствах вооружений . Надо всё же , хоть немножко ,нагадить , а не сказ ать спасибо тем людям , которые собирали танки в полуголодном состоянии из того , что им поставляли . Ну нагадили , что легче стало ? Или чей то заказ выполнили и добрую память продали за деньги .
Можно просто почитать, шо писали о Т-34 и КВ американцы, погоняв их на Абердинском полигоне...
Почему картинка на обложке не верная? На этом месте где пулемет, водитель сидит, а пулемет наоборот, там где водитель
Даже говорить ничего не хочу! 😡 только к концу 1944г танки стали нормальными!
А какой там бензобак itech какого бензина может быть в т-34 там же дизельный
Ставили не только дизель, дефицит был.
Какой бензин,если Т-34 был на солярке?
Закреплённый комментарий в помощь.
Откуда бензин в Т34? - он дизельный!
Нет смазки в катках? - Получи, заводик, переходящее красное знамя!
Я тоже из сормово, значит я тоже урод?
Зависит от конкретного производителя.
Если после 1943 года рождения - то всё ок, не парься)
Это все от технических специалистов зависит которые тебя произвели. Аккуратно ли сварили и не пожалели ли смазки!)))
@@Walker1489 ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Не переживай, главное- здоровье.
Ну ты сказал,где в
34 взялся бензин?
Дед 74.
Ахахаха, живу в сормово, это завод прям из окна квартиры виден
Огорчу тебя. У нас до сих пор так тяжелую технику собирают.
У вас это где?
@AleCs а может на Украине? Ну там где у минометов стволы лопаются а на оплотах стабилизаторы не работают(и это те оплоты что в европу послали на евробиатлон))))
@@user-pc3kh2mq9c Не чуди, минометы как и стволы орудия разрывает малость от другого и мы далеко от этого не ушли и про это молчат. Там миномет новый и больше всего ввиду открытости перед журнашлюхами столько скандалов с этим. Это взрыв боеприпаса в стволе из за использования детонаторов которые из за своей старости или неправильного хранения встали на боевой взвод(это так кратко что бы было понятно). Упустить на землю мину/снаряд с двух метров на 100% ничего не произойдет, а вот при выстреле когда перегрузка в десяток g и приводит к таким последствиям. А вообще это вина РАВ службы которая по своей хитрожопости не утилизирует детонаторы .
Это потому, что они «Шерманы» не видели..
Не ну М3 Лии они видели точно)
Чем тебе Шерман не угодил?
Хороший танк, дешёвый и массовый, броня у него конечно хуже, но в целом он не уступал Т-34-76.
Наши на них тоже воевали, большая часть отзывалась положительно, крайне удобный танк для экипажа, хороший обзор, много места, не задыхаешься от гари пороховой, две радиостанции, большой боекомплект, плюс зенитный пулемет Браунинг 30 калибра
Только броня была не ахти, но потом его модернизировали и установили 3х дюймовую длинноствольную пушку, которая успешно била 90% немецких танков, также усилили бронирование и стали варить плиты под углом и установили вместо 30го браунинга, 50й, который крошил солдат будь здоров
@@timurwalles7496 хз. Многие говорили, что лучший танк для службы в мирное время.
@@timurwalles7496
50 калибр - это не против солдат. Хотя если за стенкой кирпичной - покрошит.
@@user-ns9yj9wm7v в основном их использовали для огня на подавление, чем больше пушек стреляет тем меньше
высовываются враги👌
А вообще штука полезная в хозяйстве, из нее и в самолёт стрельнуть можно было, и в броневик, это так по американски!
Какая течь бензина ведь Т-34 был дизельным? Что городит диктор?
Из-за нехватки дизельных ставили переделанные бензиновые авиационные двигатели
Едешь-едешь и танк загорается, вот танкисты матом поливали отечественный военпром
Да потому что нехер форсаж на танках устраивать
У немцев и американцев таже фигня)))
@@user-tx7gd3ow4e И форсированные самолетные карбюраторные на Т-34 сормовские ставил. Минимум на 973. И .не только Сормовские.
И ведь все равно победили!
И как ты живёшь победитель, покупаешь потрёпанный Фольксваген, шмотки и воросортную жрачку и завидуешь жизни побежденному, и чё ты жори можешь своим врагам, победитель
@@user-qc8qb4os7u нiт на майдане скачу, и в котлах сижу, тупа киборх поуважительней
@@user-qc8qb4os7u Шырнулся уже ,закусивши печенькой ?
Какой бензин мог самовоспламениться на тридцать четвёрке? Дизельный двигун стоит.
Правильно, все передовые станки и так сказать цвет танкостроения оказался в Нижнем Тагиле, вот и результат лучшая сборка. Завод Красное Сормово это судовой завод и наверное был не самым передовым, да и автор говорит после волшебного внушения товарища Сталина качество сборки явно улучшилось.
Надо, наконец, понять, что из всех капиталов, имеющихся в мире, самым ценным и самым решающим капиталом являются люди, кадры. тов. Сталин
Один лишь дедушка "Ленин" хороший был танк,
А все другие остальные - такое дерьмо...
Неожиданная отсылка)))
@@user-nh3xj7kk2f ты походу вообще сути комментария не понял, гулять иди...
Т-34-85 красивый!
Да и с башнями "гайками" тоже норм
ИС-2 больше нравится.
@@lFEARl54 и лысый дед тоже:D
@@hansfranken9290 В реале не было ис3 мз, и Королевский Тигр признан самый красивым танков 2мировоф
44 красивая.и поуму перепроектирована.
Я думал руководителя завода расстреляют за плохие танки.
Очень красивая машина. Башня тесновата,но красивая!когда немецкие Т-1, Т-2, которые победно прошли по Европе,встречались с этими "уродами", штаны были полными однозначно🤣
Да и ранние Т-3 и Т- 4 с 37мм и 45мм пукалками как детские игрушки!
Ну да и поэтому на хуярили самых лучших больше чем всех остальных.
Я бы диванных танкистов и знатоков танков под ,,шилку,,и точка.
Какая течь бензина? На дизельных Т -34?
ты идиот? Прочитал бы хоть закреп
Двигатель М-17Т бензиновый