Cara humilde ,tudo que precisei aqui para montar o motor do tracker de um cliente o nunes me passou , cara merecedor de cada like 👍👏👏👏👏
3 года назад+5
Este é, e sempre será o objetivo deste canal. Quanto mais Amigos e Parceiros, melhor! Jamais irei olhar vcs como concorrentes, nunca! Somos e seremos parceiros. No que depender de mim, vc nunca ficará sem informação!
Gostei muito da sua simplicidade meu amigo, eu coloco é muitos carros no ponto no R.T.A.I. ( Recurso, Técnico, Avançado, Inteligente) kkkkkkkk você é o melhor...😊
Год назад
Este canal jamais faz acepção de pessoas. Não atende somente aos mecânicos top nem somente ao que não sabem nada. Atendemos a todos. Infelizmente ten muito babaca na Internet que não procura saber o objetivo do canal, não assiste os primeiros vídeos e nos julga. Aqui agente atende quem precisa de ajuda, seja quem for. E é fato, eu e vc somos especialistas kkkkk os invejosos ficam putos
O problema desse vídeo é que ele acaba... muita informação em um unico video... parabens nunes pelas informações e pelo seu trabalho... Deus te abençoe grandemente sempre.
Quero deixar meu enorme agradecimento ao Nunes, precisei de algumas informações e o mesmo foi muito atencioso comigo, muito difícil encontrar pessoas com caráter, humildade e companheirismo, obrigado mais uma vez meu amigo, tens um admirador 😃🤝🤝 podem contar que o cara é bom 😎
3 года назад+2
Este é meu Objetivo! Ajudar a todos que precisam de informações, assim sei que ninguém irá ficar sem resposta. O canal foi feito com Objetivo de criar uma comunidade, onde eu crio vídeos informativos e os seguidores por sua vez também contribuem nos comentários com suas experiências no dia dia. Ler tais palavras me inspira cada vez mais. Obrigado!
Que conteúdo excelente. Esse canal merece crescer muito, pois mostra as "dores de cabeça" no dia a dia da oficina. Sobre esse motor já havia lido um artigo na revista O mecânico, mas não mostraram muita coisa, ficaram só elogiando consumo, desempenho e tal. Aqui eu vi que o buraco é mais embaixo: vários pontos para possível fuga de óleo, aquela válvula estranha (nunca tinha visto algo assim no cárter), pistões com mínimo de saia etc. Olha, quem for comprar esses carros usados, avalie bem para não entrar numa enrascada.
3 года назад+2
Obrigado Parceiro. Breve mais informações sobre esta valvula. Sua audiência é muito importante. Prazer ter vc aqui no canal! Compartilhe para nos ajudar....
É uma tendência agora, e o moror da Ford 3 cilindros com a correia dentada mergulhada no óleo quente e sofrendo esfórços mecânicos tipo tensão e dobra! Esse sim, é uma verdadeira bomba!
Meu amigo parabéns pela explicação, não sou mecânico e entendi muita coisa, procurei o canal pq meu onix aspirado deu calço hidráulico e está na retifica, estou orando que o carro volte igual quando entrou ou melhor, pq sempre ouço que depois da retifica o carro nunca mais é o mesmo, agora sei as perguntas que tenho que fazer pro mecânico e o que devo perguntar caso aconteça algum problema posterior... Obrigado.
2 года назад+3
Opa Parceiro!!! Perguntas pós retifica... Se usou aditivo de radiador original ou recomendado Oleo de motor original ou recomendado. Se lavou a bomba de vácuo. Se usou tabela de Aperto dos parafusos do Motor. Este motor é extremamente exigente!!!
Hola buen día Muy bueno tu video explicando datos de este motor Acá en argentina 🇦🇷 estamos armando uno que barrio la correa de distribución y rompió tapa de cilindros y pistón Tu datos de torque me sirven para armarlo ya que no encuentro datos acá en 🇦🇷 Me faltaría el APRIETE DE LA TAPA DE CILINDROS si me lo podes informar agradecido y algún video del sincronismos de distribución Gracias Vc hermano 🇧🇷
Ótimo vídeo, Nunes. Muita informação boa e dicas valiosas para os futuros mecânicos que pegarem esse motorzinho pra retificar. O motor é pequeno, mas, deu pra notar que, tem muita engenharia mecânica empregada no projeto desse motor 3 cilindros da GM.
Fala meu camarada joabe aqui do Rio de janeiro Já fiz 3 motores deste aqui na oficina com base nos seus diagnóstico e graças a deus positivo tudo funcionando Agora estou com um que não está muito legal Também não tenho a ferramenta de ponto mas uso a moda antiga PMs montei tudo o carro está funcionando perfeitamente em baixa e em altas rotações mas infelizmente está com a integração acesa e não apaga está dando erro de posição de comando porém e o 4° que monto e não acredito que seja esse o motivo
3 года назад
Vc pode ter b.o nas polias ou na solenoide que vai ao lado do filtro.
Se todos assiste inteiro kkkkk o RUclips me faria mais relevante e faria do canal recomendado para muito mais pessoas. Mas sem crise, minha parte é informar!
Cara, video muito top! Mas estou com um B.O de que estou com 2 motores desse na oficina e quando comprei as bronzinas novas, todos os dois motores vieram faltando as bronzinas do mancal 2.
@ cara pois saiu barato demais pelo trabalhao que vocês tiveram.... nesse valor compensa o serviço
3 года назад+2
Este motor foi feito cabeçote troca de anéis e banho químico das demais peças. Se fosse trocar pistão Retificar o vira Bronzinas que nem achei sob medida. Bomba de óleo as 2 correias etc ficaria uns 6 mil
Boa tarde, estou com um desses encima da mesa ,e não tenho os valores dos apertos de mancal, biela e cabeçote. Vc poderia me dar essa dica? . O teu vídeo super ótimo muito explicativo, assim vou conseguir montar novamente. Desde já agradeço
Hola amigo! Muy buen video... Y de gran ayuda! Yo soy de argentina. Estoy armando un motor como este.. ya que se barrieron los dientes de la correa de distribución y se le corto la cabeza a una valvula.. rompio el pistón 3 !. Me podes facilitar por favor cuanto seria el torque para las bielas y cuanto para las bancadas y cabecote ? Te lo voy a agradecer mucho.. gracias hermano!
Olá amigo, obrigado por compartilhar o conteúdo. Me tira uma dúvida por favor. Para trocar a correia que toca a bomba de óleo precisa retirar o motor do carro?
Olá Nunes, virei seu fã!!!! Vc é mecânico raiz, ou seja, só troca a peça se nao tiver jeito!!! Adorei as dicas desse video ,principalmente da válvula do sobre carter que causa anomalia da marcha lenta!!!! Agora a minha pergunta: existe um período pra essa valvula começar a dar o problema e como posso identificar de primeira se é essa válvula???? Abraços e até o próximo vídeo!!!!
3 года назад+5
Em Primeiro lugar é Prazer ter zvc aqui como nosso inscrito. Em relação a esta Válvula vejo 2 cenários... 1: uso de lubrificante incorreto pode criar crostas nela e deixar ela aberta direto, o que traria consumo de óleo e marcha lenta ruim. 2: tempo de vida, creio que a GM deva ter no manual interno de manutenções o período ideal para troca desta Válvula. Eu, Nunes, creio que tô com 1 na oficina com este problema. Como sei? Bom, o onix que tá la na oficina tá com barulho na tampa de válvulas semelhante a entrada de Ar falso. Lembra no vídeo que mostro uma galeria que vai desta Válvula até lá no topo do cabeçote? Naquele furo do cabeçote, tem um acesso a uma galeria que passa pela tampa de válvulas. Por isso que o barulho se escuta na tampa, xiado idem a do firefly. Perceba também que neste motor não temos o que tem no motor EA211, aquele circulador de gases, também chamado de anti chamas. Sendo assim o anti chamas do onix seria a própria tampa de válvulas. Assim que eu souber qual a indicação da troca dela de acordo com a GM, faço outro vídeo. Por hora, agradeço imensamente sua Audiência e sua inscrição. Se puder, compartilhe no seu Face e nos grupos de mecânica do zap. No que precisar, saiba que Estamos aqui para ajudar. Mecânica Nunes Agradece por sua Visita!
Vídeo sensacional, parabéns mesmo. Mas me diga aí por favor. Qual o nome real do "Sobre carter", pois estou dando uma pesquisada de preço para um colega que arrebentou o da Tracker dele em uma pedra. Tenso. Obrigado!
Olá amigo, parabéns pelo vídeo e por compartilhar. Me tira uma dúvida por favor. Como faço para folgar o parafuso do virabrequim? Preciso travar algum local para ele (virabrequim)não girar junto?
2 года назад+1
Removendo o motor de partida travando a cremalheira com algum soquete
@ eu tenho uma pergunta, o proprietario usava o oleo correto no carro pq o que mais vejo o povo colocando oleo errado e dando merda nesses motores, fazem a troca mais barata sabe e isso que faz danificar essa peças estou correto??
3 года назад+1
99% dos motores que faço é por usar óleo errado. E tbm por usarem água no lugar de aditivo de radiador.
Bom dia parabens pelo video e nota 10 nas suas dicas, amigão na oficina q eu trabalho so tem um torquímetro de estalo e não tenho ferramentas de medir angulo, qntos kg de aperto posso torquear esse cabeçote sem a ferramenta de angulo
Nunes, o que você acha desse motor? Fazendo a troca de óleo correta, usando uma boa marca. Agradeço por sua resposta
2 года назад
Pode ter certeza que nunca terá problemas se usar sempre óleo de motor original e o aditivo do radiador. Vai longe, muito longe. Não de ouvidos a quem só fala asneiras!
Parabéns por sua experiência, sou taxista em sp, tenho que trocar meu carro, estou em dúvida entre o Onix aspirado e o cronos, vc como mecânico pode me ajudar? Obrigado
2 года назад
Amigo....melhor o Cronos. Onix plus, se vc erra uma só vez no óleo sai caro a manutenção!!!!! Dai claro, vai do seu cuidado!
Meu amigo este filtro que vai preso a bomba de óleo, no caso de defeito ele pode jogar olho para cima e resultar em carbonização do cabeçote e dos pistão ?
Olá , gostaria de saber se pode me ajudar, na retifica... O mecânico tirou o anel do sensor de rotação que vai no virabrequim, eu disse, se deveria ter marcado a posição antes de tirar... Ele disse não precisa , eu acho que precisa... Eu desmontei e eu mesmo estou montando, mais não sou mecânico... Sou técnico em eletrônica, faço manutenção de tv , aqui é uma Tracker 2020/21 1.0 turbo, é esse mesmo motor do Ônix, o Sr. Acha que a leitura vai dar erro ? desde de já , muito obrigado !
Buenos días me podrías de sir cual es la prensa que se utiliza para juntar el motor del Onix motor 1.0 por aquí en México no hay las herramientas o si me podrías decir cuáles utilizar para terminar de harmar ese motor
BOA NOITE NUNES PARABENS NOVAMENTE PELOS VÍDEOS, O MEU ASPIRADO 20/20 ESTA DANDO UM ASSOBIO QUANDO ACELERA, LEVEI NA GM E ELES FALARAM QUE É NORNAL MAS ANTES NAO ASOBIAVA NAO .SÓ ASOBIA QUANDO ACELERA. SERA NORMAL MESMO.QUERIA TE PASSAR O BARULHO NO ZAP.
3 года назад
11 98200-1929 segue meu conselho, leva em outra ccs, cada uma tem uma opinião!
@ HJ levei em um mecânico de confiança ele me disse que é rolamento do alternador.e tem um outro rolamento logo abaixo que está com ruído também. entrei em contato e A CSS DISSE QUE não cobre alternador e e nem rolamento,,VOU fazer por conta.vc já pegou defeito parecido. obrigado.
3 года назад+1
Já sim! Se vc faz as revisões lá na ccs, esim garantia.
Un genio gracias a vos pude poner a punto este motor porque en Argentina aún no está la herramienta para poner a punto, cortó la correa
Me alegra saber que mi vídeo te ayudó. Siempre que necesites ajuda, puedes llamarme y estaré encantada de ayudarte.
Cara humilde ,tudo que precisei aqui para montar o motor do tracker de um cliente o nunes me passou , cara merecedor de cada like 👍👏👏👏👏
Este é, e sempre será o objetivo deste canal. Quanto mais Amigos e Parceiros, melhor!
Jamais irei olhar vcs como concorrentes, nunca!
Somos e seremos parceiros.
No que depender de mim, vc nunca ficará sem informação!
@ boa noite amigo estou com um onix aspirado troquei cabeçote mais agora nao pega facil so acelerando e muito
Bora ver papai.
Preciso de detalhes para lhe ajudar....
Então manda zap relatando.
Falhas no scanner, zero?
WhatsApp mensagens 11982001929
meu amigo poderia ter demorado 2 horas mas, uma aula de graça desse jeito, só temos que agradecer, valeu muito obrigado
Desmontei um motor 3c ontem, minha primeira vez. Estou assistindo o vídeo da montagem
Tá de parabéns grande professor profissional 👏👏👏👏 top
Gostei muito da sua simplicidade meu amigo, eu coloco é muitos carros no ponto no R.T.A.I. ( Recurso, Técnico, Avançado, Inteligente) kkkkkkkk você é o melhor...😊
Este canal jamais faz acepção de pessoas. Não atende somente aos mecânicos top nem somente ao que não sabem nada. Atendemos a todos. Infelizmente ten muito babaca na Internet que não procura saber o objetivo do canal, não assiste os primeiros vídeos e nos julga. Aqui agente atende quem precisa de ajuda, seja quem for. E é fato, eu e vc somos especialistas kkkkk os invejosos ficam putos
Eu ferraço de Belém do Pará, sou reparado também,parabéns seus vídeos são bem didáticos mano gosto de assistir, vc é show
Não sou mecânico, mas estou aprendendo muito com suas aulas.
É um prazer ter vc aqui parceiro... é só perguntar ok
O problema desse vídeo é que ele acaba... muita informação em um unico video... parabens nunes pelas informações e pelo seu trabalho... Deus te abençoe grandemente sempre.
Obrigado irmão,tive que tirar os dois comandos e montei e graças A DEUS e suas dicas deu certo, obrigado
Fico feliz e obrigado pela Audiência e o compartilhamento
Qual e o aperto do torque do cabesote ?
Muito bom obrigado nós mecânicos dependemos desses vídeos pra ganhar nosso pão de cada dia
Eu que agradeço, sempre que tiver alguma dúvida é só me chamar, ajudarei sempre que possível.
Quero deixar meu enorme agradecimento ao Nunes, precisei de algumas informações e o mesmo foi muito atencioso comigo, muito difícil encontrar pessoas com caráter, humildade e companheirismo, obrigado mais uma vez meu amigo, tens um admirador 😃🤝🤝 podem contar que o cara é bom 😎
Este é meu Objetivo!
Ajudar a todos que precisam de informações, assim sei que ninguém irá ficar sem resposta.
O canal foi feito com Objetivo de criar uma comunidade, onde eu crio vídeos informativos e os seguidores por sua vez também contribuem nos comentários com suas experiências no dia dia.
Ler tais palavras me inspira cada vez mais. Obrigado!
Me pasa os torque dese motor fais o favor
Parabens guerreiro muito conhecimento nesses motores 3 cilindros
Muito bom o vlog. Este motor vai dar BO direto, já estou vendo isso.
Muito obrigado pela força irmão. Deus abençoe sempre.
Nunes e um cara nota mil
Obrigado Parceiro
Auto mecanica uniao.parabens Nunes. Belas dicas sobre esse motor.parabens Pelas dicas dos faires flay
Tamo junto parceiro
Excelente vídeo Nunes, você é um mecânico de verdade, merecedor de sucesso, passou muita informação útil no vídeo, obrigado tudo de bom 👍👍
Tamo junto Parceiro obrigado pela Audiência
Que conteúdo excelente. Esse canal merece crescer muito, pois mostra as "dores de cabeça" no dia a dia da oficina. Sobre esse motor já havia lido um artigo na revista O mecânico, mas não mostraram muita coisa, ficaram só elogiando consumo, desempenho e tal. Aqui eu vi que o buraco é mais embaixo: vários pontos para possível fuga de óleo, aquela válvula estranha (nunca tinha visto algo assim no cárter), pistões com mínimo de saia etc. Olha, quem for comprar esses carros usados, avalie bem para não entrar numa enrascada.
Obrigado Parceiro. Breve mais informações sobre esta valvula.
Sua audiência é muito importante.
Prazer ter vc aqui no canal!
Compartilhe para nos ajudar....
É uma tendência agora, e o moror da Ford 3 cilindros com a correia dentada mergulhada no óleo quente e sofrendo esfórços mecânicos tipo tensão e dobra! Esse sim, é uma verdadeira bomba!
Parabéns pelo vídeo, conheço muito bem esse motor ( talvez porque trabalho num lugar acessível, kkk ). As suas dicas são muito úteis.
Obrigado!
Ótimo video ... conhece muito ... otimas dicas adorei e segui parabens
Vc está de Parabéns pelo trabalho e atitude de ensinar. Muito obrigado
Excelente video, interessante a explicação sobre a solenoide do óleo.
Tamo junto.
Dependendo do b.o que der nesta válvula, sem querer vc manda o motor pro pau e perde Potência também
Parabéns Nunes.vídeo muito detalhado.Obrigado e até o próximo vídeo.
Eu que agradeço por sua audiência, isso me ajuda a fazer mais e mais vídeos
Show de bola, e eu nem sou mecânico, sou curioso mesmo , parabéns pelo vídeo, vi ele inteiro, like
Obrigado pela audiência, sou muito grato por sua presença
Parabéns pelo canal ,ótimo video facilitou muito minha vida aqui kkk obrigado.
A melhor explicação amigo parabéns 👏👏👏👏 tbm tive q fazer isso sem ferramenta
Viciado no canal. Parabéns mano, estou iniciando no ramo de manutenção automotiva. Os vídeos são ricos de detalhes e tem ajudado muito.
Só chamar nois que terá minha ajuda. 11 98200-1929
Valeu mano.
@ endereço numes
Meus parabéns amigo agora falar pra teu patrão compra as ferramentas de sincronismo assim ficar mas tranquilo um abraço
Bem isso...a desculpa é a Crise.
Mas obrigado pela audiência Abençoado!
Nunes, vc precisa gravar um treinamento e desses motores com seus conhecimentos e disponibilizar no mercado Hotmart
Meu amigo parabéns pela explicação, não sou mecânico e entendi muita coisa, procurei o canal pq meu onix aspirado deu calço hidráulico e está na retifica, estou orando que o carro volte igual quando entrou ou melhor, pq sempre ouço que depois da retifica o carro nunca mais é o mesmo, agora sei as perguntas que tenho que fazer pro mecânico e o que devo perguntar caso aconteça algum problema posterior... Obrigado.
Opa Parceiro!!!
Perguntas pós retifica...
Se usou aditivo de radiador original ou recomendado
Oleo de motor original ou recomendado.
Se lavou a bomba de vácuo.
Se usou tabela de Aperto dos parafusos do Motor.
Este motor é extremamente exigente!!!
@ essas serão as perguntas que farei... Ja printei aqui... Abraço.
Hola buen día
Muy bueno tu video explicando datos de este motor
Acá en argentina 🇦🇷 estamos armando uno que barrio la correa de distribución y rompió tapa de cilindros y pistón
Tu datos de torque me sirven para armarlo ya que no encuentro datos acá en 🇦🇷
Me faltaría el APRIETE DE LA TAPA DE CILINDROS
si me lo podes informar agradecido y algún video del sincronismos de distribución
Gracias Vc hermano 🇧🇷
Muito bom esse passo a passo ,só não entende se não prestar atenção.
Ótimo vídeo, Nunes. Muita informação boa e dicas valiosas para os futuros mecânicos que pegarem esse motorzinho pra retificar.
O motor é pequeno, mas, deu pra notar que, tem muita engenharia mecânica empregada no projeto desse motor 3 cilindros da GM.
Obrigado e tamo junto!!!
Parabéns mano
Vou montar um animalzinho desse amanhã
Tamo junto
Parabéns ótimo trabalho, assistir o vídeo do começo ao fim.
Me tira uma dúvida nos dias atuais quanto ficar fazer um moto completo do onix ltz ano 2012. Modelo 2013.
Cara muito bom tuas dicas sempre me ajuda muito
Tamo junto
Mano obrigado pela dica do catalizador
Parabéns Nunes ! Excelente trabalho !!
Obrigado de coração Parceiro
Show de bola a dica aí
Da certinho o ponto de sincronismo
✌️👏👏
Tamo junto
Bem explicadinho querido, esse pistão aí tá novinho né Nunes, show d bola..belo trampo..abrc
Fala meu camarada joabe aqui do Rio de janeiro
Já fiz 3 motores deste aqui na oficina com base nos seus diagnóstico e graças a deus positivo tudo funcionando
Agora estou com um que não está muito legal
Também não tenho a ferramenta de ponto mas uso a moda antiga PMs montei tudo o carro está funcionando perfeitamente em baixa e em altas rotações mas infelizmente está com a integração acesa e não apaga está dando erro de posição de comando porém e o 4° que monto e não acredito que seja esse o motivo
Vc pode ter b.o nas polias ou na solenoide que vai ao lado do filtro.
Valeu pelo vídeo ! Montar parece fácil de montar ! Levou nem meia hora !
Mano...30 minutos o tempo do vídeo kkkk editado. Este motor usando cada detalhe técnico vc gasta 2 horas fácil.
Vídeo grande é uma alegria amigo! "Felizmente"!
Se todos assiste inteiro kkkkk o RUclips me faria mais relevante e faria do canal recomendado para muito mais pessoas. Mas sem crise, minha parte é informar!
Vc e top!!!! Nunes.
Ae nunão vídeo top brother cheio de informação. Ótimo.
Tamo junto. Se assistiu tudo, viu que são muitos detalhes....
A bronzina do último mancal é diferente pq é um material mais resistente, pois recebe mais carga por conta da polia da correia de acessório.
Cara, video muito top! Mas estou com um B.O de que estou com 2 motores desse na oficina e quando comprei as bronzinas novas, todos os dois motores vieram faltando as bronzinas do mancal 2.
Só pra gente ter uma base quanto ficou todo esse serviço incluindo mão de obra e peças? Valeu Nunes vc é fera man!!
2.500
Eu que agradeço por sua audiência
@ cara pois saiu barato demais pelo trabalhao que vocês tiveram.... nesse valor compensa o serviço
Este motor foi feito cabeçote troca de anéis e banho químico das demais peças.
Se fosse trocar pistão
Retificar o vira
Bronzinas que nem achei sob medida. Bomba de óleo as 2 correias etc ficaria uns 6 mil
Boa tarde, estou com um desses encima da mesa ,e não tenho os valores dos apertos de mancal, biela e cabeçote. Vc poderia me dar essa dica? .
O teu vídeo super ótimo muito explicativo, assim vou conseguir montar novamente. Desde já agradeço
Hola amigo! Muy buen video... Y de gran ayuda! Yo soy de argentina. Estoy armando un motor como este.. ya que se barrieron los dientes de la correa de distribución y se le corto la cabeza a una valvula.. rompio el pistón 3 !. Me podes facilitar por favor cuanto seria el torque para las bielas y cuanto para las bancadas y cabecote ? Te lo voy a agradecer mucho.. gracias hermano!
Show mano, mas uma vez parabéns!
Agradeço pela Audiência
Muito bom obrigado pela dicas
Top o vídeo de muita valia parabéns 👏 amigão
Top d+! Nao sei se perdi no video mas poderia mim informar qual o aperto dos parafusos do carter?
Se comprar um motor zero e melhor q retificar na minha opinião mais ou mecânico ai da prar ve q e um bom profissional
Parcial ouvi dizer 9 mil
muito bom bem esplicado passo a. passo obrigado
Gostei das informações.
Tenho um Onix aspirado
Precisando, só chamar.
Obrigado por ela sua atenção
Precisando é só chamar.
muito bom o vídeo parabéns pela iniciativa
Tamo junto. No que precisar chama nois. 11 98200-1929
Parabens meu amigo! Qual o produto quimico que vc usa para limpeza do bloco e cabecote?
Olá amigo, obrigado por compartilhar o conteúdo. Me tira uma dúvida por favor. Para trocar a correia que toca a bomba de óleo precisa retirar o motor do carro?
Olá Nunes, virei seu fã!!!! Vc é mecânico raiz, ou seja, só troca a peça se nao tiver jeito!!! Adorei as dicas desse video ,principalmente da válvula do sobre carter que causa anomalia da marcha lenta!!!! Agora a minha pergunta: existe um período pra essa valvula começar a dar o problema e como posso identificar de primeira se é essa válvula???? Abraços e até o próximo vídeo!!!!
Em Primeiro lugar é Prazer ter zvc aqui como nosso inscrito.
Em relação a esta Válvula vejo 2 cenários...
1: uso de lubrificante incorreto pode criar crostas nela e deixar ela aberta direto, o que traria consumo de óleo e marcha lenta ruim.
2: tempo de vida, creio que a GM deva ter no manual interno de manutenções o período ideal para troca desta Válvula.
Eu, Nunes, creio que tô com 1 na oficina com este problema.
Como sei?
Bom, o onix que tá la na oficina tá com barulho na tampa de válvulas semelhante a entrada de Ar falso.
Lembra no vídeo que mostro uma galeria que vai desta Válvula até lá no topo do cabeçote?
Naquele furo do cabeçote, tem um acesso a uma galeria que passa pela tampa de válvulas.
Por isso que o barulho se escuta na tampa, xiado idem a do firefly.
Perceba também que neste motor não temos o que tem no motor EA211, aquele circulador de gases, também chamado de anti chamas.
Sendo assim o anti chamas do onix seria a própria tampa de válvulas.
Assim que eu souber qual a indicação da troca dela de acordo com a GM, faço outro vídeo.
Por hora, agradeço imensamente sua Audiência e sua inscrição.
Se puder, compartilhe no seu Face e nos grupos de mecânica do zap.
No que precisar, saiba que Estamos aqui para ajudar.
Mecânica Nunes Agradece por sua Visita!
Show Nunes! Obrigado pelo vídeo!
Tamo junto Parceiro!
No que eu Puder Ajudar...só chamar!
Boa Noite amigo,( simplo )😁
Simplo, isso. Manual técnico cheio de informações
Bello trabalho .
Tamo junto Parceiro, obrigado pela audiência
Muy buen video Nunes. Felicitaciones
Gracias Hermano.
Vídeo excelente
Bom dia, estou vendo seus vídeos, são muitos bons, para manutenção adequada. Me diga, qual óleo indicado para o Ônix Plus?
Nunes boa noite ! Usado a ferramenta o PMS fica no terceiro cilindro e comandos ficam com os Qr code pra ☝️
Obrigado pela informação, mas nunca usei, sigo outra regra.
Vídeo sensacional, parabéns mesmo. Mas me diga aí por favor. Qual o nome real do "Sobre carter", pois estou dando uma pesquisada de preço para um colega que arrebentou o da Tracker dele em uma pedra. Tenso. Obrigado!
Meus parabéns pelo vídeo ótima aula
Tamo junto
top.parabens Deus abençoe 🙌
Felicidades por su video
Muy bien explicado
Solamente una duda: cuál es el apriete de la cabeza o cabezote
Saludos
Olá amigo, parabéns pelo vídeo e por compartilhar. Me tira uma dúvida por favor. Como faço para folgar o parafuso do virabrequim? Preciso travar algum local para ele (virabrequim)não girar junto?
Removendo o motor de partida travando a cremalheira com algum soquete
Muito Bom! Sucesso sempre!
Tamo junto Parceiro
Nunes, sei q esse vídeo não é recente mais vc lembra média de km que estava esse onix que deu problema na bomba de vácuo?
35 mil
@ eu tenho uma pergunta, o proprietario usava o oleo correto no carro pq o que mais vejo o povo colocando oleo errado e dando merda nesses motores, fazem a troca mais barata sabe e isso que faz danificar essa peças estou correto??
99% dos motores que faço é por usar óleo errado. E tbm por usarem água no lugar de aditivo de radiador.
Parabéns amigo ótimo
Interesante ese vídeo sin erramientas
Bom dia mano! Depois do cabote montado, ele da um estalo nas polias ? Quando gira 360?
Parabéns mano deixa eu perguntar vc não acabou falando do aperto do cabeçote os parafusos 10 são apertados separadamente ou são apertados juntos ?
Que aula , top demais !
Tamo junto...agradeço pela audiência
Meu amigo, blz!!
Tem como vc nos fornecer o a ordem e o torque dos parafusos do cabeçote e dos de comando de valvulas.
Manda oi 11 98200-1929 no zap
Boa noite, boa tarde ou bom dia.
Me tirar uma dúvida, qual finalidade dos selos no motor?
Tenho essa dúvida.
Desde já agradeço a resposta.
Vídeo instrutivo e de bom conteúdo.
Tamo junto...Obrigado por sua audiência. Graças a suas inscrição o canal cresce cada vez mais. Só tenho a agradecer
Bom dia parabens pelo video e nota 10 nas suas dicas, amigão na oficina q eu trabalho so tem um torquímetro de estalo e não tenho ferramentas de medir angulo, qntos kg de aperto posso torquear esse cabeçote sem a ferramenta de angulo
Me chama no zap 11 98200-1929 te mando a tabela
@ ok obgdo
Nunes, o que você acha desse motor? Fazendo a troca de óleo correta, usando uma boa marca. Agradeço por sua resposta
Pode ter certeza que nunca terá problemas se usar sempre óleo de motor original e o aditivo do radiador. Vai longe, muito longe.
Não de ouvidos a quem só fala asneiras!
@ você já ouviu algum problema desse carro sobre a válvula termostatica travar? Se sim, existe algum tempo correto pra troca preventiva
80mil km. A vida útil depende muito do aditivo original
O sincronismo desse motor é com o 3cilindro em PMS e os valvulas do 3 cilindro em balanço.
1 cilindro em PMS mostro no vídeo sem ferramenta. Custo da ferramenta 800 reais.
@ trabalho na GM se vc quiser te passo o passo a passo técnico desse motor
Te agradeço de Coração 11 98200-1929
Muito boa a disposição em repassar conhecimento.
@@juninhorodriques também quero uai...
Cara sou seu fan
Poxa Parceiro, Obrigado pela consideração!
Só tenho a te agradecer pela audiência. No que precisar, tamo aqui!
Nunes me passa o torque do cabeçote desse motor
Boa tarde! Por favor pode me informar quantos kilos de torque e.pra apertar o cabecote ?
Parabéns por sua experiência, sou taxista em sp, tenho que trocar meu carro, estou em dúvida entre o Onix aspirado e o cronos, vc como mecânico pode me ajudar? Obrigado
Amigo....melhor o Cronos.
Onix plus, se vc erra uma só vez no óleo sai caro a manutenção!!!!!
Dai claro, vai do seu cuidado!
Meu amigo este filtro que vai preso a bomba de óleo, no caso de defeito ele pode jogar olho para cima e resultar em carbonização do cabeçote e dos pistão ?
Sim!!!
Muito obrigado
Quando quebra a correia dentada empena as válvulas? Igual o prisma?
Este motor empena todas dependendo do giro. O Firefly só as de admissão!
GM er foda, não faz esse motor com corrente comando.
Também acho...
Cara vc e bom d++++
Vc é de onde
Qual estado
sp, zona norte
Muito BOM mesmo
Hola colega automotriz como está? Una pregunta, a qué kilómetraje se cambia el kit distribución de este tipo de motor? Gracias.
Ótima explicação! Gostaria de obter o valor de torque do cabeçote, dos comandos e da polia do virabrequim, Nunes vc teria como me passar ?
WhatsApp 11 98200-1929
Olá , gostaria de saber se pode me ajudar, na retifica... O mecânico tirou o anel do sensor de rotação que vai no virabrequim, eu disse, se deveria ter marcado a posição antes de tirar... Ele disse não precisa , eu acho que precisa... Eu desmontei e eu mesmo estou montando, mais não sou mecânico... Sou técnico em eletrônica, faço manutenção de tv , aqui é uma Tracker 2020/21 1.0 turbo, é esse mesmo motor do Ônix, o Sr. Acha que a leitura vai dar erro ? desde de já , muito obrigado !
Buenos días me podrías de sir cual es la prensa que se utiliza para juntar el motor del Onix motor 1.0 por aquí en México no hay las herramientas o si me podrías decir cuáles utilizar para terminar de harmar ese motor
whatsapp +55 011 9820019229
Esse motor usa uma roda fônica magnética para o sensor de rotação, sabe dizer quantos dentes são?
Este sistema não tem como contar os dentes. A Polia é emborrachada
BOA NOITE NUNES PARABENS NOVAMENTE PELOS VÍDEOS, O MEU ASPIRADO 20/20 ESTA DANDO UM ASSOBIO QUANDO ACELERA, LEVEI NA GM E ELES FALARAM QUE É NORNAL MAS ANTES NAO ASOBIAVA NAO .SÓ ASOBIA QUANDO ACELERA. SERA NORMAL MESMO.QUERIA TE PASSAR O BARULHO NO ZAP.
11 98200-1929 segue meu conselho, leva em outra ccs, cada uma tem uma opinião!
@ HJ levei em um mecânico de confiança ele me disse que é rolamento do alternador.e tem um outro rolamento logo abaixo que está com ruído também. entrei em contato e A CSS DISSE QUE não cobre alternador e e nem rolamento,,VOU fazer por conta.vc já pegou defeito parecido. obrigado.
Já sim! Se vc faz as revisões lá na ccs, esim garantia.
@ obrigado
Tamo junto
conseguem indicar alguma oficina boa em bh pra mexer no onix plus?