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こういう時の説明って、なぜかという理由がわからないまま発車しますよね。
発車するのは良いのですが、せめて「運行に支障はありません」の一言は欲しかったです。
@@hokkaido-railway おっしゃる通りです。
国際線ターミナルなどでも、遅れ等に対して一番そわそわして情報を知りたがるのは日本人だそうですね。
非常停止ボタンを押された原因が分からなかったため、乗務員の方々も判断に窮しておられたのかも。誤動作や故障も検知できる仕組みが入ってなければ外部からは分からないと思いますし。
その可能性もありますね。まぁ、難しいところですが、「原因は調査中ですが、安全走行には問題がない」くらいの事は言って欲しかったです。。。
何も状態がわからないまま20分も暗い中緊急停止は怖いですよね。せっかくのラベンダー編成なのにたいへんでしたね。
ありがとうございます。さすがに状況もわからない夜の停車はいろいろと不安になりました。同じように感じた乗客はいたと思いますので、もう少し丁寧にアナウンスして欲しかったですね。
京浜東北線や東海道線などでは、度々、起きてます。最初に緊急停止の理由が告げられ、その多くが踏切内への人の立ち入りで、安全確認まで20分前後要してます。運行開始後、何度か遅れた原因が車内放送されます。北海道では滅多にないことなのでしょうが、対応の仕方を検討していただく必要は、ありますね。
なるほど、でも線路内の人の立ち入り等、理由が説明されていれば少しは安心するのですが。何もないと、夜だけにかなり不安になりました。車両故障？線路で何かあったのかな？いろいろな心配事が駆け巡ります・・・
この日だったかはうろ覚えですが､永山付近の踏切で車立ち往生があった為､一部列車に遅れが出たことはありました｡
そうでしたか、もしかしたら立ち往生だったかもしれませんね。それならアナウンスして欲しかったです～( ﾉД`)ｼｸｼｸ…夜に20分も止まって何もアナウンスないのは不安でした（＞＜）
JR北海道の私の苦い思い出といえば、2013年の大沼の貨物脱線事故ですね。当時(事故の2日後)、私は函館駅にてスーパー北斗号の到着を待っていたのですが、森駅での折り返し運転となったという事で、森駅まではバス移動となりました。その後の調査で検査データの改竄が行われていたと知り、もしスーパー北斗号が脱線していたら…と肝を冷やしました。JR北海道には、今後も安全最優先での運行をお願したいと思います。
それは大変でしたね。JR北海道に安全運行を求めるのはもちろんですが、やはり何が起きたか、もう少しオープンにするのも大事な事だと思いました。さすがに今回は、不安の中での停車でした。
事故の原因はJR北海道にあるが、事故を起こしたのはJR貨物だろ😂
これが抜海駅でのアクシデントなら、タイトルは「宗谷に何が起こったか」でしょうか。（かつて小泉今日子さんが主演し、抜海駅でロケが行われたTVドラマのタイトルのパロディです）
なるほど、、、でもあの場所での長時間の停車は、旭川市街地と違って、恐ろしいものがあります（笑）
ですよね、天下のJRが原因客に教えなければますますJRの不震度ますばかり😂
札幌行きの特急宗谷は、北海道フリーパスを使った時に利用してます。急ブレーキによる停車は宗谷本線佐久・筬島間で鹿🦌による急ブレーキは何回も合いました。もし、衝突したら、札幌からの接続列車に接続するのか不安になりますね。動画の急停車は謎ですね。例えば、鉄道関係の心霊スポットではよくある話しです。急停車した所は心霊スポットでないのに謎が深まるばかりです。
ええ、心霊スポットですか！ここは違うとしても、そうだとしたら身震いがします・・・夜でしたし・・・私は旭川までだったのですが、札幌まで行かれて接続される方はいろいろと不安だったと思います。
@@hokkaido-railway 北海道内には鉄道関係の心霊スポットがけっこうあるんですよ。最近の過去だと函館本線納内・伊納・近文間のトンネル区間では、何者かが線路に立ち入ったとか、原因不明の火災などは、犯人が捕まっていないとしたら、心霊現象かなと疑いますね。知らないで行って後で、心霊スポットと検索したら自分の生活圏にもあったのでビックリしました。石北本線の常紋トンネルをキハ１８３の特急オホーツク・大雪に乗った時も、無賃乗車してきた幽霊さんに取り憑かれて、家に帰った時についていて、全国心霊マップのマニュアルに沿って追い出しました。動画の舞台は心霊スポットでございませんので安心してください。
何か面白い事からトラブルまで色々経験してますね......
私が乗ると、結構なんだかんだ、いろいろと起きます（笑）
ちょっと前にこちらであったことは ホームの非常停止ボタンが押され電車が止まってしまったことです 事故ではなくイタズラだったみたいですが防犯カメラに写っていたのは大人だったらしくバカがいるな〜と思っていました 踏切もけっこうイタズラだったりマナーをわきまえない撮り鉄が線路内侵入だったりなんともアホな理由だったりしますね マナーやルールは安全のためにあるのでそこを考えてほしいな と思いますね
そうでしたか、いたずらはよろしくないですね。今回の件も、その可能性があったと思います。乗客としてはいい迷惑で困ったものです(;^_^A
北海道新聞にもその様なこと書いてなかったので何かあったのか気になりますね。
結果的にそこまで大きな事ではなかったかと思いますが、この時は何もわからなかったので20分も停車した事はいろいろと心配でした。
ここはたぶん、鹿出る場所ではないので、何かあったんですね。
そうですね、原因はわからなかったとしても、「安全運行に支障はございません」ぐらいの一言は言ってもらわないと、ちょっと不安です・・・
北海道あるある、原因不明の謎作動
分かる範囲でいいので説明してほしいですよね。そこが今回の至らない点でありますね。
そうですね、理由の説明はなくとも「運行に支障はありません」の一言は欲しかったです・・・
おかしいですよね。旭川ー永山の列車待機場までの信号障害がはっせいしたのでは？ 永山待機場から旭川4条までの踏切の数は10個も、5個？くらいしかありません。某運送会社は高額給料を確保する為、永山の自動改札機を設置、廃棄、無人駅？。内地の勤務体制にするため、不都合なことは公表しないのでは？？？？、そうや!!
結局、最後まで何が起きたのかよくわからないままです。いろいろと想像してしまいますよね・・・。
鹿でしょう？
どうでしょうか。野生動物が・・・というアナウンスもなかったのでわからないですね。
ありますよ？常磐線では、各駅停車も、英語のアナウンスがあります😂
さすが都会の路線は違いますね～
踏切の緊急停止ボタンが押されたですね、あれは現場での復帰扱いですが、でがも20分止めるのは長過ぎますね。
そうなんです。しかも夜なので、余計に長く感じました(^-^;せめて、誤作動でも、異常が見つからなかったぐらいアナウンスして欲しかったです。
いい人悪い人で偏るんですよね。はい。ラベンダーに入って自分は勝ち組だって、車掌の驕り高ぶりでしょう。
こういう時の説明って、なぜかという理由がわからないまま発車しますよね。
発車するのは良いのですが、せめて「運行に支障はありません」の一言は欲しかったです。
@@hokkaido-railway おっしゃる通りです。
国際線ターミナルなどでも、遅れ等に対して一番そわそわして情報を知りたがるのは日本人だそうですね。
非常停止ボタンを押された原因が分からなかったため、乗務員の方々も判断に窮しておられたのかも。誤動作や故障も検知できる仕組みが入ってなければ外部からは分からないと思いますし。
その可能性もありますね。まぁ、難しいところですが、「原因は調査中ですが、安全走行には問題がない」くらいの事は言って欲しかったです。。。
何も状態がわからないまま20分も暗い中緊急停止は怖いですよね。
せっかくのラベンダー編成なのにたいへんでしたね。
ありがとうございます。さすがに状況もわからない夜の停車はいろいろと不安になりました。同じように感じた乗客はいたと思いますので、もう少し丁寧にアナウンスして欲しかったですね。
京浜東北線や東海道線などでは、度々、起きてます。最初に緊急停止の理由が告げられ、その多くが踏切内への人の立ち入りで、安全確認まで20分前後要してます。運行開始後、何度か遅れた原因が車内放送されます。北海道では滅多にないことなのでしょうが、対応の仕方を検討していただく必要は、ありますね。
なるほど、でも線路内の人の立ち入り等、理由が説明されていれば少しは安心するのですが。何もないと、夜だけにかなり不安になりました。車両故障？線路で何かあったのかな？いろいろな心配事が駆け巡ります・・・
この日だったかはうろ覚えですが､
永山付近の踏切で車立ち往生があった為､一部列車に遅れが出たことはありました｡
そうでしたか、もしかしたら立ち往生だったかもしれませんね。
それならアナウンスして欲しかったです～( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
夜に20分も止まって何もアナウンスないのは不安でした（＞＜）
JR北海道の私の苦い思い出といえば、2013年の大沼の貨物脱線事故ですね。
当時(事故の2日後)、私は函館駅にてスーパー北斗号の到着を待っていたのですが、森駅での折り返し運転となったという事で、森駅まではバス移動となりました。
その後の調査で検査データの改竄が行われていたと知り、もしスーパー北斗号が脱線していたら…と肝を冷やしました。
JR北海道には、今後も安全最優先での運行をお願したいと思います。
それは大変でしたね。JR北海道に安全運行を求めるのはもちろんですが、やはり何が起きたか、もう少しオープンにするのも大事な事だと思いました。さすがに今回は、不安の中での停車でした。
事故の原因はJR北海道にあるが、事故を起こしたのはJR貨物だろ😂
これが抜海駅でのアクシデントなら、タイトルは
「宗谷に何が起こったか」
でしょうか。
（かつて小泉今日子さんが主演し、抜海駅でロケが行われたTVドラマのタイトルのパロディです）
なるほど、、、でもあの場所での長時間の停車は、
旭川市街地と違って、恐ろしいものがあります（笑）
ですよね、天下のJRが原因客に教えなければますますJRの不震度ますばかり😂
札幌行きの特急宗谷は、北海道フリーパスを使った時に利用してます。急ブレーキによる停車は宗谷本線佐久・筬島間で鹿🦌による急ブレーキは何回も合いました。もし、衝突したら、札幌からの接続列車に接続するのか不安になりますね。動画の急停車は謎ですね。例えば、鉄道関係の心霊スポットではよくある話しです。急停車した所は心霊スポットでないのに謎が深まるばかりです。
ええ、心霊スポットですか！
ここは違うとしても、そうだとしたら身震いがします・・・夜でしたし・・・
私は旭川までだったのですが、札幌まで行かれて接続される方はいろいろと不安だったと思います。
@@hokkaido-railway 北海道内には鉄道関係の心霊スポットがけっこうあるんですよ。最近の過去だと函館本線納内・伊納・近文間のトンネル区間では、何者かが線路に立ち入ったとか、原因不明の火災などは、犯人が捕まっていないとしたら、心霊現象かなと疑いますね。知らないで行って後で、心霊スポットと検索したら自分の生活圏にもあったのでビックリしました。石北本線の常紋トンネルをキハ１８３の特急オホーツク・大雪に乗った時も、無賃乗車してきた幽霊さんに取り憑かれて、家に帰った時についていて、全国心霊マップのマニュアルに沿って追い出しました。動画の舞台は心霊スポットでございませんので安心してください。
何か面白い事からトラブルまで色々経験してますね......
私が乗ると、結構なんだかんだ、いろいろと起きます（笑）
ちょっと前にこちらであったことは ホームの非常停止ボタンが押され電車が止まってしまったことです 事故ではなくイタズラだったみたいですが防犯カメラに写っていたのは大人だったらしくバカがいるな〜と思っていました 踏切もけっこうイタズラだったりマナーをわきまえない撮り鉄が線路内侵入だったりなんともアホな理由だったりしますね マナーやルールは安全のためにあるのでそこを考えてほしいな と思いますね
そうでしたか、いたずらはよろしくないですね。今回の件も、その可能性があったと思います。乗客としてはいい迷惑で困ったものです(;^_^A
北海道新聞にもその様なこと書いてなかったので何かあったのか気になりますね。
結果的にそこまで大きな事ではなかったかと思いますが、この時は何もわからなかったので20分も停車した事はいろいろと心配でした。
ここはたぶん、鹿出る場所ではないので、何かあったんですね。
そうですね、原因はわからなかったとしても、
「安全運行に支障はございません」ぐらいの一言は言ってもらわないと、
ちょっと不安です・・・
北海道あるある、原因不明の謎作動
分かる範囲でいいので説明してほしいですよね。そこが今回の至らない点でありますね。
そうですね、理由の説明はなくとも「運行に支障はありません」の一言は欲しかったです・・・
おかしいですよね。旭川ー永山の列車待機場までの信号障害がはっせいしたのでは？ 永山待機場から旭川4条までの踏切の数は10個も、5個？くらいしかありません。某運送会社は高額給料を確保する為、永山の自動改札機を設置、廃棄、無人駅？。内地の勤務体制にするため、不都合なことは公表しないのでは？？？？、そうや!!
結局、最後まで何が起きたのかよくわからないままです。いろいろと想像してしまいますよね・・・。
鹿でしょう？
どうでしょうか。野生動物が・・・というアナウンスもなかったのでわからないですね。
ありますよ？常磐線では、各駅停車も、英語のアナウンスがあります😂
さすが都会の路線は違いますね～
踏切の緊急停止ボタンが押されたですね、あれは現場での復帰扱いですが、でがも20分止めるのは長過ぎますね。
そうなんです。しかも夜なので、余計に長く感じました(^-^;
せめて、誤作動でも、異常が見つからなかったぐらいアナウンスして欲しかったです。
いい人悪い人で偏るんですよね。はい。
ラベンダーに入って自分は勝ち組だって、車掌の驕り高ぶりでしょう。